50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工方案

1、預(yù)制T梁施工方案一、編制依據(jù)1根據(jù)長安大學(xué)設(shè)計研究院的 漯河市黃河路沙河大橋施工圖第一分冊 圖紙 及設(shè)計變更；2、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ2 90；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041 2000;4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004二、工程概況漯河市黃河路沙河大橋工程由我 XX建筑工程有限公司承建。本工程位于漯河 市黃河?xùn)|路跨越沙河，其上部采用 6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁，共 78片（中梁66片、邊梁12片）;T梁預(yù)制場地安排在黃河路大橋東引道工程征地范 圍內(nèi)，全長480米、寬60米。設(shè)置8個制梁臺座；（具體預(yù)制場地位置見預(yù)制場地 平面布置圖）本

2、標(biāo)段均為架設(shè)預(yù)制T梁，規(guī)格均為50米，采用C50后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)。1、T梁預(yù)制與吊裝流程圖預(yù)制梁移梁存梁吊運梁喂梁架梁2、主要施工設(shè)備及工程數(shù)量序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1軌道式龍門吊90t2組2履帶吊或汽車吊50t 或 40t1臺3汽車吊20t1臺4千斤頂ycw2504只5高壓油泵Zb4/5002臺6灌漿泵Hp-3001臺7T梁鋼模板89C50砼M355410鋼絞線15.2mmt3411塑料波紋管m2503. 412錨具套11213鋼筋t142. 73、工程難點及對策（1）T梁架設(shè)跨越滬寧鐵路正線，鄰近鐵路施工受鐵路限界制約，且滬寧線提速 后行車密度大，最高時速達(dá)200km/h，所

3、以行車威脅大，鐵路上跨架梁要封鎖施工， 施工難點在于過滬寧鐵路正線及到發(fā)場道岔區(qū)的一孔45mT梁施工時如何確保行車安全。對策：采用我公司自有的SDLB160/50型架橋機進行架設(shè)，并提前一個月向上海鐵路 分局申報施工方案，召開施工協(xié)調(diào)會，申請施工封鎖點。確保架梁的順利進行，并 同時將對既有線運行的影響降低到最低程度。（2）因T梁在施工現(xiàn)場預(yù)制，梁體自重較大，為105噸，所以施工難點在于梁預(yù)制好后的橫移及吊裝。對策：根據(jù)我們以往幾個工程的架梁技術(shù)與施工經(jīng)驗，采用固定式貝雷片龍門吊吊 裝，SDLB160/50型架橋機進行架設(shè)，以千斤頂、小臺車、頂推器、小平車及縱橫向 走行軌等機具設(shè)備的配合。三、預(yù)

4、制T梁施工方案（一）制梁臺座的施工梁預(yù)制場地設(shè)在4851號墩橋梁南側(cè)，澆注砼地坪作為預(yù)制場地。1、臺座他主要承受來自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力， 所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到張拉質(zhì)量的好壞2、T梁臺座選擇在硬房基上，采用 18噸振動壓路機對其壓實整平后澆注 10cm厚的C15砼層，再施工預(yù)制梁臺座。3、臺座采用磚砌加3cm厚磨光石子結(jié)構(gòu),周圍用3mm厚的扁鋼包固，兩端 各4m范圍內(nèi)采用鋼筋砼加厚、加強，以滿足張拉起拱后兩端對地基承載力的 要求，保證在張拉時臺座的牢固、 不破壞。臺座長45m,寬42cm,縱向按二次 拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下的預(yù)撓度，邊梁為8.3cm,中梁為6.0cm，臺座 下面每隔1

5、m預(yù)埋直徑2cm的PVC管，以便模板加固時的對拉。（布置形式見 附圖）4、根據(jù)工期需要布置2片梁的預(yù)制臺位，制梁工期按3個月計。（二） T梁的預(yù)制1、模板（1）模板的制作預(yù)制梁的模板雖是施工過程中的臨時結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程的質(zhì)量等有直接影響。為保證橋梁施工的可靠性，模板要 滿足以下要求：a、具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。b. 模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保混凝土在強烈振動下不漏漿；c 便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全；綜合以上情況，為提高模板的適

6、用性和周轉(zhuǎn)率，我們采用工廠加工。根據(jù)工期需要制作1套定型鋼模。加工前向供應(yīng)商進行詳細(xì)的技術(shù)交底，使其了 解設(shè)計意圖和施工要求，供應(yīng)商根據(jù)施工要求進行相應(yīng)的工藝設(shè)計，加工與驗收按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。制作模板時以規(guī)范允許偏差作為驗收依據(jù)， 試拼驗收合格后方可使用。（2）模板的安裝模板的安裝與鋼筋的工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安 設(shè)；模板安裝后先臨時固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查保護層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當(dāng)立即糾正。模板之 間的接縫在拼裝時用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩子進行嵌批。模板在第一次使用前一定要涂足隔

7、離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的 砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不 得玷污鋼筋和成型后的砼表面。模板安裝完成后要組織驗收，當(dāng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進入下道工序。（3）模板拆除與維修保養(yǎng)拆除模板時應(yīng)在砼強度能保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在砼抗壓強度達(dá)到2.5MPa后方可拆除側(cè)模。模板拆除后，特別要注意對成品砼 的保護。拆模時不允許用猛力敲打或強扭等粗暴的方法進行，拆卸下的模板妥善保存。對于重復(fù)使用的模板，拆下來后及時清除灰漿污垢，維修整理、妥善存放、以 利周轉(zhuǎn)使用。堆放時應(yīng)選在不易被他物碰撞的地方，并加蓋防曬防雨材料，以防變 形。對不可

8、再使用的材料，則立即清除出場，以滿足文明施工要求。模板拆下后，應(yīng)仔細(xì)檢查其平整度與邊框損壞情況，一旦出現(xiàn)模板有扭曲不平 整及損壞情況時，要對其損壞程度進行評估并作出相應(yīng)的決定。2、鋼筋加工及安裝（1）鋼筋的材質(zhì)除附質(zhì)保書外，并按規(guī)范規(guī)定作現(xiàn)場試驗。（2）當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束位置相矛盾時，應(yīng)首先保證預(yù)應(yīng)力鋼束位 置正確，非預(yù)應(yīng)力鋼筋位置作適當(dāng)調(diào)整。（3）T梁頂部、底部預(yù)埋件，做到按圖施工，加強復(fù)核，防止遺漏。3、預(yù)應(yīng)力砼澆注前的注意事項及砼澆注前的準(zhǔn)備工作：砼采用商品砼，我們對砼廠家提出砼施工質(zhì)量的具體要求，并貫徹夏季砼施工的質(zhì) 量措施。預(yù)應(yīng)力砼的配料除符合普通砼有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要

9、求：（1）配制高強度等級的砼應(yīng)選擇級配優(yōu)良的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋允 許下，盡量采用大粒徑骨料、強度高的骨料；含砂率不超過 0.4 ;水泥用量不宜超 過500kg/m3,水灰比不超過0.45 ;采用低塑性砼，坍落度不大于1012cm以減少 因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失；(2) 在拌和料中可適當(dāng)?shù)膿饺霚p水劑，以達(dá)到易于澆注、早強、節(jié)約水泥的目 的，摻入量由試驗確定。拌和料不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽及引氣劑。水、水 泥、減水劑用量應(yīng)準(zhǔn)確到土 1%，骨料用量準(zhǔn)確到土 2%;(3) 預(yù)應(yīng)力砼所用的一切材料，必須全面檢查，各項指標(biāo)均應(yīng)合格；(4) 為保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼

10、合，并與孔道軸線 垂直；當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時，鋼筋可適當(dāng)避讓；(5) 梁內(nèi)預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端模板緊密貼合， 不得平移或 轉(zhuǎn)動；(6) 考慮到施加預(yù)應(yīng)力后砼會壓縮，所以梁的底模鋪設(shè)時適當(dāng)加長1/1000L ；(7) 墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計要 求，并需牢牢固定；(8) 混凝土供應(yīng)確保連續(xù)性，為此事先需由項目部向混凝土攪拌站簽訂合同， 提出供應(yīng)計劃，內(nèi)容包括：日期、時間、連續(xù)供應(yīng)量以及混凝土的強度、粗骨料粒 徑、坍落度等技術(shù)數(shù)據(jù)和水泥品種、外加劑(如緩凝劑等)，同時先由攪拌站派人到 工地現(xiàn)場了解施工準(zhǔn)備，停泵車位置，混凝土輸送車進出場線路

11、、路程、車行時間 以及安排車輛，保證按時供應(yīng)到位。(9) 商品混凝土的泵送配合比由攪拌站根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)自行設(shè)計，并經(jīng)監(jiān)理工 程師同意后，方可采用。在工地由項目部隨車取樣，測定混凝土坍落度。制作混凝 土抗壓試塊并及時向攪拌站收回技術(shù)資料。4、波紋管安裝本工程采用根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束的數(shù)量分別采用外徑88mm92mm兩種規(guī)格的塑料波紋管。波紋管施工必須注意以下事項：(1) T梁的鋼絞線束預(yù)留孔道采用波紋管， 波紋管應(yīng)與鋼絞線束配套，預(yù)留工 作長度，并具有一定的強度。(2) 波紋管在安裝前要逐根進行外觀檢查并做 U形滿水檢漏。(3) 波紋管嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的孔道坐標(biāo)設(shè)置，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r上浮，固定波紋管的井字

12、型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢，管道每隔80100cm與定位筋綁扎， 圓弧部分密布些，特別是拐點處要保證定位準(zhǔn)確、形狀圓滑、線性順暢；錨墊板附 近適當(dāng)加密。當(dāng)鋼筋對波紋管有干擾時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，并遵循以下避讓原 則：波紋管一鋼筋骨架一主筋一構(gòu)造鋼筋(位置在前的項目優(yōu)先保證)。(4) 管節(jié)連接要平順、牢固，所有接頭用封箱帶包裹 15cm左右，并沿長度方 向用兩層膠布在接口處纏不小于 5cm長度。確保管道接頭不漏漿。波紋管插入錨墊 板喇叭口的長度不得大于喇叭口直線段長度。(5) 在鋼絞線穿束前，用高壓泵沖洗孔道，清除內(nèi)的污物。5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工及安裝(1) 鋼絞線到現(xiàn)場查驗出廠合格證，認(rèn)真檢查鋼

13、絞線的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)鋼 絞線面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物及時清除，銹蝕 嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。(2) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合 GB/T5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強度鋼絞線的有關(guān) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公稱直徑為 巾15.20mm公稱面積139ml2，其標(biāo)準(zhǔn)強度1860Mpa 松弛率為3.5%,彈性摸量E=1.9 x 105Mpa.(3) 做到每批鋼絞線都按規(guī)范規(guī)定的項目進行物理力學(xué)的試驗(每批超過3 盤，則僅取3盤，如少于3盤，則逐盤檢驗)如其中某項試驗結(jié)果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，貝U取雙倍數(shù)量的試樣進行復(fù)試，如仍有指標(biāo)不合格，貝U整批鋼絞線不能使用。 每批鋼絞線

14、重量應(yīng)不大于60噸。(4) 鋼絞線運抵工地后應(yīng)采取防銹措施，鋼絞線的下料只能使用切割機切割， 不得使用電弧或氧乙炔切割。(5) 用切割機將鋼絞線按設(shè)計長度(包括兩端工作長度)切割下料。穿束處用 黑膠布包裹。然后進行穿束。穿束時要防止用力過猛而損傷預(yù)留孔道內(nèi)的波紋管。(6) 短束用人工穿束。當(dāng)穿束長度超過一定長度，人工穿束無法進行時，可采 用卷揚機穿束。(7) 嚴(yán)禁鋼絞線作電焊機導(dǎo)線用，且鋼絞線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。（8） 穿束前還必須對錨墊板及灌漿螺孔進行清理，如發(fā)現(xiàn)螺孔堵塞或波紋管損 壞，應(yīng)及時加以解決。（9）在砼澆筑完成達(dá)到可張拉的強度后，開始進行穿鋼束，在每根鋼束上編號，保證鋼束的整齊，

15、不纏繞，并預(yù)留一定的張拉長度；6、錨具、夾具、錨墊板安裝本工程使用的錨具采用為 VSLEC6-9 VSLEC6-12型，包括錨墊板、錨圈、夾片 和螺旋筋等。錨夾具進場時應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器（GB/T1470的要求分批進行外觀檢查，不得有裂痕、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過 允許偏差。對錨具的強度、硬度等應(yīng)根據(jù)供貨情況確定復(fù)檢的項目、數(shù)量，并按有 關(guān)規(guī)程、規(guī)范檢驗，符合要求時才能使用，并提供相應(yīng)的檢測報告。（1）安裝前，應(yīng)進行試驗并檢查其尺寸是否符合設(shè)計要求。灌漿管不得伸入 喇叭管內(nèi)（應(yīng)平接不內(nèi)伸）。（2）錨墊板應(yīng)牢固地安裝在模板上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對 中，并應(yīng)與孔

16、道端部垂直，不得錯位。（3）錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管塞封堵， 在錨墊板與模板之間應(yīng)加一層橡 膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。如 孔隙過大要密封防止漏漿，波紋管要穿出錨墊板。錨墊板壓漿孔朝上安裝或壓漿孔采取措施保證壓漿孔的暢通。7、預(yù)應(yīng)力材料的堆放及保護（1）預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應(yīng)避免機械損傷和有害的 銹蝕。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查。（2）預(yù)應(yīng)力筋、波紋管、壓漿水泥在倉庫內(nèi)保管時，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng) 良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時，時間不宜超過 6個月，不得直接堆放在 地面上，必須采取墊以枕木并用布覆

17、蓋等有效措施，防止雨漏和各種腐蝕性氣體、 介質(zhì)的影響。（3）錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。存放、搬運時均應(yīng)妥善保護，避免 銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施應(yīng)不影響安裝操作的效果和 永久性防銹措施的實施。8、預(yù)應(yīng)力砼的澆注預(yù)應(yīng)力砼澆注工藝直接影響到混凝土的密實度，而密實度與混凝土強度和耐 久性有關(guān)?；炷恋臐沧①|(zhì)量主要從兩方面控制， 一是澆注方法；二是良好的振搗, 兩方面互為影響?；炷恋臐沧?yīng)一氣呵成，連續(xù)澆筑；采用縱向分段、水平分層澆注的方法進行施工；(見下圖)預(yù)制T梁砼澆注順序示意圖(1) 砼澆注方向是從梁的一端循序漸進至另一端，在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不

18、密實等現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料施工，在距該段4-5m處合攏；并在側(cè)模配以附著式振搗器加強振搗。(2) 分層下料、振搗，每層厚度不宜超過 30cm上下層澆注時間相隔不宜超 過1.5小時，上層砼必須在下層砼振搗密實后方能澆注， 以保證砼有良好的密實度；(3) 分段長度宜取4 - 6m分段澆筑時必須在前一段砼初凝前開始澆筑下段砼， 以保證砼的連續(xù)性。砼澆筑進行中不得隨意中斷，因故必須中斷時，間歇最長時間 應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時間、砼的水灰比及砼硬化條件確定。(4) 預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，先澆注馬蹄部分，后澆 腹板。配備部分小直徑(如© 2.5cm)的插入式振搗棒，用

19、于腹板波紋管及鋼筋密集 處，入模的混凝土及時振搗，但須注意不得沖撞波紋管及鋼筋，不得漏振，但也不 要振動過度引起混凝土離析。其橫隔梁的砼與腹板同時澆筑，澆筑時應(yīng)分段分層， 平行作業(yè)。(5) 為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼 澆筑完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證再 腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完成，并及時整平、收漿。（6）在混凝土澆搗過程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走 動、鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時調(diào)整。應(yīng)隨時檢查與校正支座鋼板、端 部錨固板等的位置；（7）為防止制孔器接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部

20、凹陷等 事故，振動棒不得觸擊制孔器等；（8）盡量減少每次混凝土的澆注時間，必要時采用兩臺泵車同時澆注，確保 在最先澆注的混凝土初凝之前完成本次砼澆注。（9）及時制作混凝土試件，混凝土澆筑完畢后，認(rèn)真做好養(yǎng)護工作。9、張拉9.1預(yù)應(yīng)力施工主要設(shè)備及校檢（1）張拉機具張拉時采用與油泵壓力表配套的 YCW250 YCW40型千斤頂。（2）千斤頂與壓力表的校驗為確保張拉精度，張拉機具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在進場時進行檢查和校驗， 千斤頂與壓力表配套校驗，以確保張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，所有壓力 表的精度不宜低于1.5級，校驗千斤頂用的試驗機或測力機的精度不得低于土2%校驗應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定

21、計量技術(shù)機構(gòu)定期進行。張拉機具設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并定期維護和校驗，使用期間的校驗 期限應(yīng)視機具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂出現(xiàn)下列任一情況后應(yīng)重新標(biāo)定：A、斤頂使用六個月或張拉200次B千斤頂嚴(yán)重漏油C配套油壓表指針不回零（3）壓漿設(shè)備為保證孔道灌漿質(zhì)量，采用帶有循環(huán)拌漿機及活塞式壓漿泵的組合壓漿設(shè)備。（4）張拉壓漿主要設(shè)備張拉壓漿主要設(shè)備見下表：序號名稱、規(guī)格、型號數(shù)量用途備注1高壓油泵ZB3/630型3臺張拉用2YCW25型千斤頂2臺張拉用3YCW4 0型千斤頂2臺張拉用4切割機1臺鋼絞線下料用51T手動葫蘆8臺張拉輔助用6壓漿設(shè)備（含高速攪拌機、低速 儲漿桶、壓漿泵、真空泵）1套壓

22、漿用9.2預(yù)應(yīng)力施工9.2.1張拉、壓漿施工流程922預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備a. 施工順序嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求的張拉孔道先后次序，張拉各個孔道并及時 壓漿。b. 在構(gòu)件張拉部位搭設(shè)安全可靠的操作平臺。c. 張拉前錨環(huán)、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨環(huán)、工具夾片按順序安裝， 并正確就位。千斤頂、錨具、管道三對中安裝并保證千斤頂與錨墊板垂直。d. 對相應(yīng)需張拉構(gòu)件混凝土試塊進行抗壓檢驗，砼強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的要求(95%,彈性模量不低于2.8 x 105MPa方可進行張拉。e. 現(xiàn)場已具有預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員及已具備確保全體操作人 員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施；9.2.3預(yù)應(yīng)力張拉及質(zhì)量控制措

23、施(1) 當(dāng)混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計要求的張拉齡期強度，開具“張拉通知單”，并經(jīng) 監(jiān)理工程師或有關(guān)質(zhì)檢部門同意后，才能進行張拉作業(yè)。(2) 張拉前檢查千斤頂與油泵運轉(zhuǎn)是否正常，各油管接頭有否泄露現(xiàn)象，油泵 安置在可靠的地方，各油管應(yīng)防止過度彎折。(3) 正式張拉之前在千斤頂?shù)恼嬖O(shè)置擋板，防止張拉機具或鋼絞線彈出傷人。(4) 張拉控制力嚴(yán)格按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)并根據(jù)張拉標(biāo)定報告進行控制。(5) 鋼絞線束張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求進行。(6) 張拉時應(yīng)使用千斤頂?shù)膹埨饔镁€，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線、孔道軸線重合。(7) 張拉采用對稱兩端張拉。張拉力和引伸量實行雙控，張拉時應(yīng)量測各級荷 載下的伸長度讀數(shù)，以

24、便測定各鋼束引伸量。(8) 鋼束張拉程序為：Of初應(yīng)力(T if控制應(yīng)力(T u持荷2minf錨固f量測引 伸量 L;(9) 預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)程序：見附圖(10) 實測引伸量按下式計算： L=A L1+A L2, ( L1從初應(yīng)力至最大張拉 應(yīng)力間的實測伸長值，A L2初應(yīng)力以下的推算伸長值)將實測引伸量與設(shè)計引伸量 相比較，實測引伸量與設(shè)計引伸量值差應(yīng)在 6%之內(nèi)，否則，應(yīng)查明原因并采取相應(yīng) 措施進行處理后方可繼續(xù)張拉。見預(yù)應(yīng)力施工程序圖附后。(11) 張拉時填寫張拉記錄，并由現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)。(12) 后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲及滑移不得超過 JTJ041-2000中的表12.10.3-2控制數(shù)規(guī)定

25、。否則應(yīng)查明原因并采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)張拉。類另U檢查項目控制數(shù)鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲鋼絞線束每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%(13) 預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力己錨固的外露長度 不宜小于30mm錨具應(yīng)用封端混凝土保護。當(dāng)需長期外露時，應(yīng)采取防止銹蝕的措 施。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用 電弧焊切割。9.2.4滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因會引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲或斷絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不 均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此要限制滑絲或斷絲的數(shù)量需做好如下 工作：(1) 加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查

26、；(2) 嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止斷絲、滑絲；(3) 滑絲和斷絲處理a. .滑絲的原因滑絲的原因很多，一般是錨圈錐孔與夾片之間有夾雜物；力筋和千斤頂卡盤內(nèi) 有油污；錨下墊板喇叭口內(nèi)有砼和其他殘渣；錨具偏離錨下墊板止口； 錨具(錨圈、 錨塞、夾片)質(zhì)量存在問題，由于其硬度不足不均而產(chǎn)生變形。b. 滑絲的處理張拉完成后及時在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，如滑絲，解決的一般措施是：采用 千斤頂和卸荷座，將卸荷座支撐在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲 夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計應(yīng)力即可。c. 斷絲的原因錨圈口處分絲時交叉重疊；操作過程中沒有做到孔道、錨圈、千斤頂三對中，造成鋼絲偏中，受力不勻，個

27、別鋼絲應(yīng)力集中；油壓表失靈，造成張拉力過大；d. 斷絲的處理提高其他鋼絲束的控制張拉力作為補償，在任何情況下最大張拉力不得超過0.8Rby ；換束。卸荷、松錨、換束、重新張拉至設(shè)計應(yīng)力值；10、孔道壓漿本工程T梁采用真空壓漿工藝，此工藝能確保高質(zhì)量灌漿的一個將有力的方法。真空壓漿工藝的優(yōu)點：(1) 可消除氣泡的產(chǎn)生，在灌漿之前，孔道中90%的空氣被抽出；(2) 可消除混在稀漿中的氣泡，減少有害水分的聚積地；(3) 能提供連續(xù)、快速地施工與均勻、密實地灰漿灌滿率在99%以上；(4) 對于彎束、U型束、豎向束的孔道灌漿，則更能體現(xiàn)真空灌漿的優(yōu)越 性；10.1壓漿前的準(zhǔn)備工作(1) 割切錨外鋼絲(2

28、) 封錨(3) 沖洗孔道10.2灰漿原材料(1) 水泥：采用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標(biāo)號不低于P.O.42.5。(2) 強度：須符合設(shè)計要求；(3) 泌水率：水泥漿泌水率最大不超過3%拌和后3h泌水率宜控制在2%泌水應(yīng) 在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。水泥漿摻入膨脹劑夠自由膨脹率小于0.06%。(4) 脹劑劑：鋁粉，摻量為水泥用量的 0.01%。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹 應(yīng)小于10%。(5) 收縮率：不大于2%。(6) 水：清潔飲用水。(7) 水泥漿水灰比不大于0.40，摻減水劑后約0.35。(8) 水泥漿試件(70.7 X 70.7 X 70.7mn)每工班做3組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28d，其抗壓強

29、 度應(yīng)滿足設(shè)計要求。10.3壓漿工藝真空壓漿施工工藝：(1) 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕大部分是由于施工和混合料 配制不好的結(jié)果，配合比是影響混凝土內(nèi)在質(zhì)量的一個主要因素，配合比是否合理。直接影響到灰漿強度和灌注密實度是否達(dá)到預(yù)定的設(shè)計要求。采用真空灌漿具有很 多優(yōu)點，首先可消除氣泡的產(chǎn)生，在灌漿之前，孔道內(nèi)90%的空氣被抽出；其次可消除混在稀漿中的氣泡，減少有害水分的聚集地；再次真空灌漿工藝能提供連續(xù)、 快速的施工，且能提供均勻、密實的灰漿灌滿率在99%以上。(2) 張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進行封錨。封錨方式有兩種采用 保護罩封錨或無收縮砂漿封錨；清理錨墊板上的灌漿孔

30、，保證灌漿通道的暢通，與 引出管接通。(3) 灰漿攪和后的流動度一般為 1218s，采用流錐儀測定流動度；水灰比一般 控制在0.30.4之間；初凝時間為3h； 7天強度40Mpa 28天強度 6070Mps。 同時選用的外加劑應(yīng)對鋼絞線無腐蝕作用。(4) 整個預(yù)留孔道及孔道的兩端必須密封，且孔道內(nèi)無砂石、雜物等；預(yù)留孔道 用的管材必須有一定的強度，必須與混凝土可靠粘強，防止在孔道抽真空過程中， 管壁癟凹；孔道的真空度宜控制在-0.1Mpa左右，不宜過大，也不宜過小。(5) 當(dāng)真空度達(dá)到并維持在-0.06-0.09Mpa時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開 始灌漿，當(dāng)漿體經(jīng)過空氣過濾器時，關(guān)掉真空泵及

31、抽氣閥，打開排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前的稠度一樣時，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2 3mi n，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。(6) 施工時應(yīng)注意以下事項：(1)錨頭一定要密封好，最好在密封后 24h開始灌漿。(2)灌漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實的高強度橡膠管，抗壓能力1Mpa帶壓灌漿時不能破裂，連接要牢固，不得托管。(3)嚴(yán)格掌握材料配合比，否則多加的水會全部 泌出，宜造成管道頂有空隙。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴(yán)禁采用加水的辦法來增加流動性。各種材料的偏差不得大于 2%。(4)灰漿進入灌漿泵之前 應(yīng)通過70目的篩子。(5)灌漿工作在灰漿流動性沒有下降的 3045m

32、in時間進行， 孔道一次灌注要連續(xù)。(6)中途換管道時間內(nèi)，繼續(xù)啟動灌漿，讓漿體循環(huán)流動。10.4封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的 污垢，并將端面砼鑿毛，以備澆筑圭寸端砼。圭寸端程序如下：(1) 設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。(2) 妥善固定圭寸端模板，以免在澆筑砼時模板走動而影響梁長。(3) 封端砼的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。(4) 澆筑砼時要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處的砼密實。10.5張拉、壓漿安全措施(1) 張拉、灌漿作業(yè)地點必須清除一切障礙物，并適當(dāng)平整附近場地，以供張拉、 灌漿設(shè)備移動及操作。(2) 沿應(yīng)力筋延長線一定距離及兩側(cè) 1.5m范圍內(nèi)作為張拉操作安全

33、禁區(qū)，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非張拉人員進入。在應(yīng)力筋兩端各1.5m處必須堆置沙袋或厚50mm勺木質(zhì)擋板作為防護措施，其寬度不小于 1m且應(yīng)對準(zhǔn)應(yīng)力筋軸線。(3) 操作人員進入現(xiàn)場施工必須嚴(yán)格遵守“施工現(xiàn)場十項安全生產(chǎn)紀(jì)律”，戴好安 全帽等個人防護用品，張拉安全措施不做好嚴(yán)禁進行張拉操作。(4) 鋼絞線下料時應(yīng)有專人核對下料長度。在放鋼絞線、切割、穿束時，應(yīng)防止鋼 絞線端頭彈開傷人。張拉操作時，必須有一人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，操作人員須站在張拉 千斤頂兩側(cè)，嚴(yán)禁在應(yīng)力筋端部中間行走和操作。(5) 張拉作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查工作腳手架、葫蘆吊環(huán)、吊繩是否牢固可靠，安裝穩(wěn) 定，防止傾覆。油泵、壓力表、油管連接正確可

34、靠，無泄露現(xiàn)象，油管防止過度彎 折。(6) 使用油泵、切割機、灌漿車等電氣設(shè)備前，要檢查電線、插頭、插座等不得損 壞或受潮。一旦發(fā)現(xiàn)電氣故障，應(yīng)叫專業(yè)人員修理。(7) 在張拉過程中，必須隨時注意不正常情況發(fā)生，如遇張拉伸長值與設(shè)計伸長值 相比過大、過小、壓力表指針不回落、張拉機械發(fā)生故障、鋼絞線斷、滑絲，必須停止張拉，應(yīng)會同有關(guān)人員分析弄清情況，排除故障并采取措施后，方可繼續(xù)進行 張拉。(8) 張拉后，尚未壓漿前，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束。(9) 在壓漿操作前應(yīng)仔細(xì)檢查高速攪拌機、低速儲漿桶、壓漿泵、控制箱等運轉(zhuǎn)情 況是否良好，檢查壓漿管及各接頭是否聯(lián)結(jié)可靠。（10）在壓漿泵及孔道兩端半徑10m上下

35、垂直范圍內(nèi)設(shè)立安全禁區(qū)，防止無關(guān)人員 進入。（11） 孔道壓漿操作時，操作人員應(yīng)避免灌漿壓力過大（1.2MPa），防止管道爆裂， 噴漿傷人。（12）壓漿操作人員應(yīng)站在灰漿不宜濺到的地方，并戴好防護眼鏡，一旦水泥漿濺 入眼內(nèi)，應(yīng)立即用清水沖洗。（13）張拉、壓漿施工作業(yè)前，必須有現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人對全體張拉人員進行技術(shù)和 安全全面交底。在操作過程中時時注意安全，嚴(yán)格按技術(shù)工藝流程要求操作，明確 分工，密切配合，各盡其責(zé)，保質(zhì)、保量、保安全完成任務(wù)。四梁的運輸及架設(shè)：（一）地面移梁在枕梁的兩端預(yù)留頂梁槽口，并埋設(shè)預(yù)埋 2cm鐵件（每2米一檔）。T梁的 端頭（支座處）每端垂直T梁放置兩根平行的鋼軌，鋼軌

36、宜等 T梁預(yù)制完成后焊于 預(yù)埋鐵件上，兩根鋼軌的外側(cè)之間控制在330m m。采用液壓小臺車進行頂梁作業(yè)，首先取掉預(yù)制T梁時的可拆卸鋼模底板，把托架放入梁的端頭（托架采用倒“ Q” 形），并固定，用液壓小臺車頂住轉(zhuǎn)向架把梁的端頭頂起，用二個頂推器在T梁的兩頭分別頂住小臺車，同時向前推進，把 T梁橫移至橋面的一側(cè)，采用小臺車頂起 T梁，道木墊起T梁并用支撐架進行支撐，防止梁的傾覆。在 T梁的下面油頂?shù)膬?側(cè)鋪設(shè)鋼軌，把小臺車支重輪轉(zhuǎn)的方位角轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動 90度，落梁使支重輪落在鋼軌 上,此操作步驟兩端交替進行，然后縱移梁至固定高低腳龍門吊吊位處，（見附圖）。（二）吊運梁等小平板車運梁至裝吊點，利用預(yù)

37、先用貝雷片搭設(shè)的高低腳龍門吊進行吊梁 （具 體布置見附圖），把T梁吊置于上部小平板車上，由小平車送梁至架橋機喂梁。兩個 高低腳龍門之間的中心間距為 43.8m,長腳的內(nèi)邊緣與橋面的外邊緣之距為 3.0m， 高低腳龍門長腳高為24.0m，短腳高為4.5m,高低腳龍門之間的凈寬為 8.33m,長 腳的基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，設(shè)上下兩層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋混凝土基礎(chǔ)厚度大于 50cm平面尺寸為2.1 x 3.5m，順橋方向的長度為3.5m，垂直橋方向的長度為2.1m， 鋼筋混凝土基礎(chǔ)的頂面埋設(shè)20 x 90x 2cm的鐵板，鐵板下面有預(yù)埋筋。（三）T梁吊裝及架設(shè)(1) 架梁條件a. JXL-8聯(lián)箱梁施工結(jié)

38、束并達(dá)到設(shè)計強度，滿足架橋機拼裝場地及鋪設(shè)喂梁軌 道要求。b. T梁制作完成且符合設(shè)計及驗標(biāo)的各項要求。c. 運梁、架梁設(shè)備到位經(jīng)調(diào)試符合規(guī)范規(guī)定。d. 復(fù)核待測橋孔的跨徑、標(biāo)高、支座等各項數(shù)據(jù)，如有誤差及時整修。e. 架設(shè)鐵路上跨橋梁前，向上海鐵路分局申辦有關(guān)手續(xù)，備好書面架梁方案 和安全措施，待批準(zhǔn)后按時實施。T梁的一端J47墩采用矩形板式橡膠支座，另一端J48墩采用四氟板矩形板式橡 膠支座，在板式橡膠支座處T梁的底部預(yù)埋有鋼板，以便調(diào)平縱坡。架橋機在右半幅的J50J52墩箱梁頂面組拼，由50t履帶吊機或40t汽車吊配合 組裝，經(jīng)調(diào)試后，架橋機前移至架梁位置，先把架橋機移到J48J52連續(xù)

39、箱梁頂上面，導(dǎo)梁伸出J48號墩蓋梁5m,使導(dǎo)梁不侵入鐵路限界，然后等待封鎖時間，在封 鎖時間內(nèi)架橋機過孔。J48J52此聯(lián)箱梁分為左右兩幅，T梁架設(shè)時須橫跨至左幅橋面，故在右幅橋和 左幅橋架橋機的支點處的腹板上放道木，上面鋪跑道板，在跑道板處翼緣板的下面 搭設(shè)設(shè)碗扣腳手架，對翼緣板進行加強，碗扣腳手架立桿交錯布置，立桿間距為30x 30cm,用© 48的鋼管作為橫桿。J47J48此跨共有14片預(yù)應(yīng)力T梁，架梁順序為：先架設(shè)右幅橋的一片中梁， 再架設(shè)右幅橋靠近中梁的另一片中梁，利用此兩片梁作為導(dǎo)梁，按順序依次從右半 幅的邊梁架設(shè)T梁至左半幅的最后一片邊梁。(2) 架梁采用SDLB型雙導(dǎo)

40、梁架橋機，本架橋機特點：a. 采用主導(dǎo)梁與輔導(dǎo)梁結(jié)合，縮短縱導(dǎo)梁長度，自身重量輕。b. 整機縱移過孔采取步履縱移式原理，橋面不需鋪設(shè)橋機縱移軌道，尾部無需 配重。c. 整機重量通過橫向軌道均勻分布在已架好的每一片梁上，降低了架橋機縱移 過程中對已架好梁的作用力，橋機通過橋面能力強。d. 曲線橋架設(shè)功能強。e縱導(dǎo)梁采用三角桁架結(jié)構(gòu)，重量輕，抗風(fēng)力強，穩(wěn)定性好，f. 橋機采用單元式結(jié)構(gòu)，拼裝迅速，解體、組裝、運輸方便，施工效率高。（3）在現(xiàn)澆箱梁橋面上適當(dāng)位置由吊機配合組裝，進行調(diào)試，為確保架橋機工 作狀態(tài)及鐵路跨架設(shè)安全，首先在后側(cè)現(xiàn)澆箱梁上進行試架，確保安全后方可正式 架設(shè)。（4）架橋機前移至

41、架梁位置，即架橋機前支架支承于前方墩頂上，后支架支承 于現(xiàn)澆箱梁端部墩頂上。（5）運梁小車將T梁運至架橋機尾部，用架橋機的1號架梁臺車吊起梁部前吊 點，而后T梁前端由臺車牽動，后端由運梁小車承托向前緩慢移動，待箱體的后吊 節(jié)前移至2號臺車時，由2號臺車將箱梁吊起，此時梁體由兩輛臺車?yán)^續(xù)前移至梁 位，而后緩慢將T梁安放在蓋梁上部支座位置，并檢查調(diào)正，確認(rèn)架梁質(zhì)量符合驗 收標(biāo)準(zhǔn)后，解除吊索完成架梁任務(wù)。（6）架橋機過軌與鐵路上跨架梁時，為確保鐵路運輸?shù)慕^對安全，需封鎖橋下的 鐵路，在雙導(dǎo)梁過軌時需封鎖鐵路60分鐘，架梁作業(yè)時，先架設(shè)中間2片梁，每片 梁需封鎖鐵路20分鐘。而后再繼續(xù)在架設(shè)好的中間2

42、片梁上吊運T梁，為確保安全， 從第三片起，每片梁的縱移、橫移、落梁仍需要封鎖線路作業(yè)，每次縱移、橫移梁 各需10分鐘，但由于封鎖時間較短，若能允許，可利用列車間隔時間到車站登記后 施工。過鐵路跨T梁由14榀組成，架橋機設(shè)有橫移軌道，邊梁可直接架設(shè)就位。過 鐵路跨架梁具體實施計劃見下表：工作內(nèi)容時間（分）具體操作安全保障措施架橋機 過軌60（封鎖）線路封鎖架橋機 持續(xù)縱移過孔前全面檢查、調(diào)試設(shè)備，保證 機械運轉(zhuǎn)正常。并做好過軌準(zhǔn)備。密切保持與車站調(diào)度的聯(lián)系；切實 防止物體墜落。架設(shè) 第一片梁20（封鎖）利用20分鐘封鎖 時間移梁、落梁、 固定。與分局、工務(wù)段協(xié)調(diào)好封鎖點，設(shè) 置防護信號；各操作崗

43、位明確、統(tǒng) 一時間；梁對位、加支撐固定好才 能解除封鎖，不能盲目開通架設(shè) 第二片梁20（封鎖）同上同上架設(shè) 其余各梁10(利用列 車間隙)橫移10分鐘在已架梁頂面鋪好防護網(wǎng)；在架好 的梁頂縱移梁時保持上下梁間距 20cm以內(nèi)；列車通過時停止移梁 龍門過程示意如下:混凝土基礎(chǔ)軌道小車H高低龍門吊喂梁示意圖(8) SDLB160/50型架橋機主要技術(shù)性能參數(shù)架橋跨徑：w 50m額定起吊重量：160t抗風(fēng)能力：w 6級有效起吊高度：4.1m整機橫移速度：1.22m/mi n主橫梁臺車縱移速度：4.59m/mi n主導(dǎo)梁縱移速度：1.3m/mi n起重行車橫移速度：2.91/mi n整機架設(shè)幅寬：不限

44、工作效率：1片/h架設(shè)橋型：R> 350m(四) 注意事項1、正式架梁前，架橋機、運梁臺車及移梁軌道都必須嚴(yán)格檢查試車， 檢查各操 作系統(tǒng)是否正常，同時檢查所有起重索具是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)不符合要求或順壞的 應(yīng)立即更換。2、 梁前首先復(fù)核兩的尺寸，清掃頂面雜物，同時檢查梁的外觀質(zhì)量， 發(fā)現(xiàn)問題 時停止起吊。3、第一片梁架設(shè)完后，以后的梁必須與相鄰梁的梁頂鋼筋焊接牢固才能脫鉤。4、 第一片梁架好后，以后的梁利用列車間隙在已架設(shè)的梁頂上縱移時，上下梁 的間距保持(五) 施工安全措施1、安全教育(1) 參加現(xiàn)場工作的人員，根據(jù)各工種進行安全教育。(2) 健全安全制度(外場)，現(xiàn)場配備專職安全員，各工種各自遵守有關(guān)的安 全操作規(guī)程，定期進行安全檢查。(3) 為保證起重設(shè)備(汽車吊、平板車、起重機具等)的安全行駛和工具的使 用，進點前應(yīng)作全面檢查。(4) 所有吊重索具應(yīng)滿足規(guī)定要求的安全系數(shù)。(5) 進施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員一律佩帶安全帶。(6) 從事高處作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從 事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。(7) 高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。(8) 高處作業(yè)與地面聯(lián)系，