運架梁施工安全系統(tǒng)監(jiān)理實施研究細則

1、實用標準文案大全準 .1理標段工程概( 一況)本監(jiān).1(占二二二)專業(yè)工程特.1()工程技術(shù)、質(zhì)量標準.、專業(yè)工程特點及其技術(shù)質(zhì)標3(據(jù) 四)編制依二二 、占.3監(jiān)理工作范圍及重3(圍 -一一)監(jiān)理工作范31.段 準備階2.段 .4施工階(.4)監(jiān)理工作重占八、5程 、監(jiān)理工作流.5四、監(jiān)理安全質(zhì)量控制要占、目標及監(jiān)控手段7( 一占)監(jiān)理工作質(zhì)量控制要.7(二)施工過程安全控制要點措施9(-二二)監(jiān)理工作目標 17()監(jiān)理監(jiān)控手段 17五、安全監(jiān)理工作方法及措施 18( 一)安全監(jiān)理工作的內(nèi)容 18( 二)安全監(jiān)理的工作程序 19六、安全監(jiān)理的工作 方法與措施201.20指令文監(jiān).20理工程師

2、通知20、旁站具體部位及工2.件3.單七21運架梁施工安全施工監(jiān)理細則一、專業(yè)工程特點及其技術(shù)、質(zhì)量標準（一）本監(jiān)理標段工程概況本標段為杭黃客專監(jiān)理四標段，對應(yīng)施工標段為HHZQ-4標段。本標段為新建上杭州至黃山客運專線，工程范圍包 括：DK55+300-DK85+264.79QK285+480.98-DK287+855.135 正線總長度31.84km范圍內(nèi)的站前，站房（富陽站與黃山北站）及站后相關(guān)工程（不含軌 道工程、含鋪軌及箱梁架設(shè)）。（二）專業(yè)工程特點本管段工程范圍地處杭州富陽市、安徽黃山市，橋梁17座17.03km，框架小橋4座，箱梁預(yù)制由富陽制梁場生產(chǎn)，預(yù)制箱梁452孔，由架梁分部

3、負責架設(shè)， 全部在浙江省境內(nèi)，擬采用1臺UEJ900運梁車與JQ900架梁機，進行箱梁架設(shè)。 2臺DLT450型提梁機將待架的箱梁起吊至運梁車上精確對位，完成裝梁作業(yè)。架橋機在橋墩上就位，運梁車通過下導(dǎo)梁，將箱梁運至架設(shè)橋墩處，架橋機提梁, 運梁車退出，下導(dǎo)梁前行，架設(shè)箱梁就位。（三）工程技術(shù)、質(zhì)量標準1. 技術(shù)標準1 ）鐵路等級：客運專線；2 ）正線數(shù)目：雙線；3 ）設(shè)計速度：250km/h，預(yù)留進一步提速條件；4 ）最小曲線半徑：4000m 困難地段3 5 0 0 m5）線間距：4.6 m6）限制坡度：2%。，特殊地段12%。；7 ）牽引種類：電力；8 ）機車類型：動車組9）到發(fā)線有效長度

4、：650m10 ）閉塞類型：自動閉塞；11 ）列車運行控制方式：自動控制；12 ）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中2. 質(zhì)量標準一、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10752-2010）；二、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10424-2010）；三、已批準的設(shè)計文件。本細則適用于本監(jiān)理標段箱梁架設(shè)。（四）編制依據(jù)1、已批準的監(jiān)理規(guī)劃，2、施工單位編制的運架梁施工組織實施方案與運架梁施工安全專項施方案；3、鐵路橋梁球型支座（TB/T3320-2013）；4、高速鐵路工程測量規(guī)范（QCR9605-2015；5、 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10601-2009）;6、 鐵路混凝土工

5、程施工質(zhì)量驗收標準（TB10424-2010 ；7、鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程（鐵建設(shè)（2006）181號）；8、 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）9、900t提梁機使用說明書河南鄭州大方起重機有限公司。10、中華人民共和國特種設(shè)備安全法11、中華人民共和國安全生產(chǎn)法二、監(jiān)理工作范圍及重點（一）監(jiān)理工作范圍1. 準備階段1）核對施工圖紙，根據(jù)設(shè)計資料和規(guī)范的具體情況確定施工方案和施 工工藝。2）審查施工單位的施工人員和機械到位情況是否符合投標書和施工合同 的規(guī)定.3 ）審核施工單位提報的施工組織設(shè)計、施工方案的合理性。4）審查施工單位檢測儀器和設(shè)備是否齊全；人員和設(shè)備是

6、否到位并正常運 轉(zhuǎn)。5 ）審查施工單位是否建立質(zhì)量和安全保證體系；是否建立健全質(zhì)量安全崗 位責任制；是否有質(zhì)量、安全檢查制度；專職質(zhì)量、專職安全檢查人員是否到 位；審查質(zhì)量、安全檢查人員資質(zhì)是否合格；施工人員是否經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)和教育。6 ）審查施工單位的施工方案與安全專項方案。7 ）易燃品管理、施工用電、機械設(shè)備、高空作業(yè)、設(shè)備結(jié)構(gòu)和安全防護裝置 等。8）檢查施工機械設(shè)備是否配齊安全防護裝置， 安全防護設(shè)施是否符合要求， 施工人員是否經(jīng)過崗前的安全教育和培訓(xùn)，施工安全責任制是否建立，施工中 潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等問題進行落實。9 ）施工現(xiàn)場安全警示牌的制作及懸掛，各種操作規(guī)程牌的

7、懸掛，各種規(guī)章制度牌的懸掛，各種施工要求牌的懸掛，必須落實到個人。10）施工臨時設(shè)施地點選擇是否得當，是否有消防措施。11 ）施工便道是否能保證運量和安全的基本要求。2.施工階段1）施工過程的施工方法和工藝是否與批準的施工方案一致，能否保證工 程質(zhì)量與施工過程安全。2）施工單位是否按規(guī)定的方法、頻率和要求進行質(zhì)量自檢，并及時向監(jiān) 理提報各種質(zhì)量檢測資料。3）每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行的專項檢查；檢查施工 班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查，并做好相應(yīng)的記錄。4）檢查巡視工序交接制度執(zhí)行如何，現(xiàn)場的安全防護情況。5 ）檢查巡視是否按規(guī)定的程序嚴格執(zhí)行隱蔽工程報驗制度。6）檢查巡視安

8、全防護人員是否到位，措施是否得當，防護用品是否齊全。7）檢查巡視質(zhì)量標準和技術(shù)要求執(zhí)行正確。8 ）檢查巡視存在的問題或不足，在后續(xù)的施工過程中能否得到不斷改進 和提高。9 ）檢查巡視施工過程中，質(zhì)量、安全保證體系是否有效運作，質(zhì)量、安 全責任制是否落實；分項、分部工程施工中，技術(shù)交底是否有詳細的、切實有 效的質(zhì)量、安全保證措施，措施是否到位；監(jiān)督檢查安全、質(zhì)量措施的執(zhí)行和 整改情況。（二）監(jiān)理工作重點1. 審查施工單位的技術(shù)（安全）交底和技術(shù)（安全）作業(yè)指導(dǎo)書，要求 施工單位進行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。 并參與施工單位進行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn) 工作，檢查特種作業(yè)人員的持證上崗情況，證書的時效性，上崗

9、證必須有國家 的權(quán)威部門頒發(fā)。2. 施工單位投入現(xiàn)場的機械設(shè)備、進場人員是否與投標承諾一致。3. 運梁車、架橋機等大型特種設(shè)備的出廠合格證、質(zhì)量保證書以及相關(guān)試 驗檢測報告；國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局的驗收與報備資料， 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 局頒發(fā)的特種使用登記證與驗收文件，相關(guān)資料文件的時效性。4. 對施工單位進場原材料進行見證取樣檢驗和平行檢驗。5. 施工前明確技術(shù)要求、工藝方法、質(zhì)量標準和試驗檢測方法。6. 嚴格質(zhì)量過程控制，督促施工單位嚴格執(zhí)行工序交接制度，上道工序 不合格下道工序不準施工。7. 認真審查開工前準備工作情況，條件不具備時不批準開工。8. 重點、關(guān)鍵部位增加檢查頻率和加大監(jiān)控力度

10、。9. 檢查施工單位的大型（特種）設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)情況及相關(guān)臺賬。10. 檢查專職安全人員的持證上崗情況，高空作業(yè)的安全防護情況。11考慮季節(jié)、環(huán)境因素對施工的影響，提前制定應(yīng)對措施。12.審查施工單位安全生產(chǎn)責任制、安全措施、安全教育情況，安全設(shè) 施不到位不準開工，加大安全生產(chǎn)檢查頻率和安全監(jiān)控力度。三、監(jiān)理工作流程實用標準施工單位施工過程監(jiān)理單位編制施工方案，原材料進場檢查現(xiàn)場施工及（安全）過程控制文案申請報驗拆除千斤頂、模質(zhì)量驗收簽證板并檢查實用標準四、監(jiān)理工作安全質(zhì)量控制要點、目標及監(jiān)控手段（一）監(jiān)理工作質(zhì)量控制要點1支座安裝支座與梁底面的安裝在梁場存梁臺座上進行。 安裝中對照圖

11、紙 復(fù)核活動支座及固定支座位置、單向活動支座活動方向。對位于坡 道上的橋梁，固定支座安裝在橋梁的下坡端。支座安裝在箱梁底面后，擰緊支座與梁體的連接螺栓至設(shè)計力 矩。2箱梁吊裝吊裝采用專用吊具與箱梁可靠連接，吊裝時應(yīng)調(diào)整8個吊桿受 力平衡，保證全梁實現(xiàn)四點起吊，三點平衡的原則，避免箱梁受扭。 然后將箱梁緩慢吊起至100mn左右停車制動，檢查梁體縱橫向水平 度是否滿足要求，同時檢查起升制動是否可靠，一切正常后方可正 常作業(yè)。吊梁小車橫移行走應(yīng)保持在低位進行。 當運行到運梁車3m 左右時停車。待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出運梁車 300mn左右位置， 再將梁體移至運梁車上。在裝梁過程中，先將一端準確對位

12、在固定支承架位置處， 另一 端根據(jù)要求的支點位置調(diào)整活動支承架，準確對位后，再落梁至運 梁車上，應(yīng)注意調(diào)整運梁車支承架上四個支座，使油缸均勻受力， 避免梁體受扭。梁體裝載到運梁車上之后，箱梁中心線應(yīng)與運梁車 中心線重合，允許偏差士 50mm梁體在裝運過程中支點應(yīng)位于同一 面上，同一端支點相對高差不得超過 2mm裝梁時應(yīng)注意架設(shè)梁的前端與運梁車的前端保持一致。3運梁車運梁箱梁在運輸過程中應(yīng)當控制梁體四個支點高程保持在同一平 面。任一支點高程偏離其他三點平面不得超過2mm運梁車裝運箱梁應(yīng)起步緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或剎車。重載 運行速度應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km/h 以

13、內(nèi)。運梁車載運箱梁至架橋機后，在得到指令后方可喂梁。4運梁車喂梁運梁車接近架橋機并調(diào)整偏移對正后進入架橋機對位。運梁車行至架橋機50m處停車，調(diào)整方向使運梁車中心對正架 橋機中心；啟動運梁車以1km/h的速度進入架橋機臂內(nèi)。提前在運梁車前端（司機室外擺后）至橋臺胸墻或已架梁前端 5m的位置，用白灰畫出運梁車對位線。對位后啟動運梁車，以不超過1m/min的速度緩慢前行。當運 梁車前端距架橋機30cm時，運梁車停車。喂梁時，架橋機前吊梁小車要與運梁車活動支承架運行速度保 持一致。5箱梁架設(shè)前后吊梁小車要速度一致，平穩(wěn)起吊。落梁時首先按設(shè)計位置 將箱梁準確落在兩端的四個臨時千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁

14、體支 點標高，同時應(yīng)保證每支點反力與四個支點反力的平均值相差不超 過士 5%,支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)控制在 2030mm灌漿厚 度)。6支座底灌漿支座在墩頂與墊石對位之后，在支座底板邊緣外圍3050mn處 立模。采用重力式灌漿向支座與墊石間隙處灌注無收縮高強灌漿材料，灌漿時應(yīng)先灌注螺栓孔部位，然后向四周進行，直至灌漿材料 全部灌滿為止。當灌漿材料強度大于20MPa寸才能拆除臨時千斤頂， 在拆除臨時千斤頂同時擰緊下支座板地腳螺栓，拆除支座上下板臨 時連接角鋼前，嚴禁架橋機過孔。(二)施工過程安全控制要點及措施支座安裝、箱梁吊裝、運梁車運梁、運梁車喂梁、箱梁架設(shè)、支座底灌漿過程的安全控制，高

15、空作業(yè)、跨公路、臨邊防護等的安全防護是重中之重，監(jiān)理人員 要作為重點去檢查，做好檢查、巡視、旁站等監(jiān)理工作，應(yīng)做好如 下工作：1 、施工場地安全防護措施(1) 檢查運梁車行走通道是否通暢，沿途安全防護人員是否到位，安全防護措施是否到位。(2) 對于架橋機施工區(qū)域，做好安全警戒工作，現(xiàn)場安全員應(yīng)時 刻注意防護，防止安全事故的發(fā)生。(3) 提梁機施工現(xiàn)場必須配備必要的消防設(shè)施。(4) 對于架橋機橫跨公路施工區(qū)域內(nèi)，做好安全警戒工作，作業(yè) 區(qū)的兩邊100米內(nèi)必須設(shè)兩名防護員和防護標識，確保橋下通行人員 及車輛的安全。(5) 嚴禁在施工區(qū)域內(nèi)休息。2、起重作業(yè)安全措施(1) 嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)

16、程。(2) 起重作業(yè)，嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程， 嚴禁違章作業(yè)， 嚴格遵守“十不吊”作業(yè)規(guī)范。(3) 吊裝過程中，指揮者的哨音要求響亮、旗語準確，使用報話 機指揮時，應(yīng)統(tǒng)一使用指定頻率。(4) 吊索、索具起吊前要檢查有無損傷、破損等情況。(5) 吊裝作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，并用標準信號與司機聯(lián)系。(6) 構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時 應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。(7) 風(fēng)力等于或大于6級時不得進行吊裝作業(yè)。3 、高空作業(yè)安全措施(1) 從事高空作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè) 的人員，不得從事此項工作。(2) 作業(yè)人員在進行作業(yè)前必須先系好安全帶、戴好安全帽、穿

17、好防滑鞋。(3) 安全帶的懸掛點必須進行認真檢查，懸掛點必須牢固并有足 夠的安全保障，確認安全帶系掛好后方可進行高空作業(yè)(4) 上下交叉作業(yè)或靠近交通要道施工時， 設(shè)置必要的封閉隔離 措施或設(shè)置防護人員及有關(guān)施工標志。(5) 安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的不得使 用。(6) 高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋，小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)， 較大的工具，拴好保險繩，不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高 空向下亂扔亂丟。(7) 登高用梯子、臨時操作臺應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以 6070° 為宜。(8) 墩頂、橋頭等臨空作業(yè)，要設(shè)置安全護欄或防護措施，監(jiān)督 作業(yè)人員必須背掛安全帶。4

18、 、施工用電安全防護措施(1) 所有電工必須持證上崗，特種作業(yè)操作證原件(或復(fù)印件)必須隨身攜帶，以備檢查。(2) 現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜， 橫過通道必須 穿管埋地敷設(shè)。(3) 配電箱、開關(guān)箱使用標準電箱，配電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整 無損，接線正確，配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動 作電流進行分級匹配。(4) 漏電保護器必須定期檢查，做好檢查記錄，并且責任到個人。(5) 配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼 電箱作接地或接零保護，開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘，由專人負 責管理。(6) 所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護裝置， 并有良好的接地保 護措施。接地

19、采用角鋼、圓鋼或鋼管，接地電阻符合規(guī)定，分配電箱 必須有接地，接地電阻不應(yīng)大于4Q,并定期進行地極電阻搖測試驗。(7) 各種機電設(shè)備檢修、維護時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)， 須有針對性保護措施。(8) 安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，并做好 檢查記錄。(9) 嚴禁將電線拴在鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上， 電線必須用絕緣 子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。5 、雨雪及大風(fēng)等天氣安全防護措施(1) 雨季汛期成立防洪組織，備足防洪搶險的物資和設(shè)備。服從 地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。(2) 開工前與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時掌握天氣的氣象趨勢 及動態(tài)，以便對施工做出安排或

20、調(diào)整，做好預(yù)防的準備。(3) 合理安排施工，施工項目和施工進度要根據(jù)氣象預(yù)報做出合 理安排和調(diào)整。(4) 雨季來臨前期，應(yīng)做好人員勞動力的準備和安排，預(yù)防突發(fā) 事件的發(fā)生。(5) 平時材料應(yīng)準備充足并有足夠的富余， 確保雨季不因材料問 題而影響工期。(6) 接到暴雨預(yù)報后，及時遮蓋施工物資材料、機械設(shè)備、電器設(shè)備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。（7）暴雨出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊 接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)； 施工車輛暫停行駛；切斷高壓 電源，關(guān)閉現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備。（8） 雨季施工時加強架梁和運梁通道的沉降檢查或觀測，發(fā)現(xiàn)問 題及時處理。（9）備好材料、機械設(shè)備的

21、防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。（10）做好設(shè)備和工地用電實施的防護和檢查。（11）及時做好運梁通道中路基面和兩側(cè)的排水，防侵泡。（12）雷電出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)以及 其他有危險性的施工作業(yè)。（13）雨季接到冰雹預(yù)報時，應(yīng)及時遮蓋施工機械設(shè)備、電器設(shè) 備等，以防被冰雹擊打損壞。冰雹出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有施工作 業(yè)，組織人員迅速撤離現(xiàn)場，進入預(yù)置的庇護所。（14）冬季施工時，要根據(jù)天氣預(yù)報情況及時啟動冬季施工方案， 設(shè)備要加注防凍液，更換冬季潤滑油脂，防止設(shè)備被凍。（15）冬季架梁施工，運梁車通道和工作面的冰雪必須清理干凈， 防止路面打滑，并要低速行駛。（16） 運梁車運

22、梁時要清干凈運梁車上的雨雪和冰層，尤其運梁車 落梁承臺表面不得有冰雪，以防運輸過程梁體滑動或滑落。（17）天冷時電器內(nèi)容易凝結(jié)水份和結(jié)冰， 電氣設(shè)備運行前要加強 檢查和采取除潮措施，加裝除潮裝置。（18）設(shè)備的發(fā)動機、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等起動后按規(guī)定預(yù)熱， 符合要求后投入提、運、架作業(yè)。（19）大風(fēng)大雪后要及時檢查，除應(yīng)及時清掃霜雪外，尚可采用撒爐 灰、鋸末、砂子等方法進行防滑，從事高處作業(yè)人員，衣著要靈便，掛 牢安全帶，雪天不準從事危險作業(yè)。（20）遇到大風(fēng)、大雪、室外溫度降到-15 C停止施工，無重大作 業(yè)項目應(yīng)禁止夜間作業(yè)。（21）停車3小時以上，不工作時，應(yīng)將動力裝置即液壓泵進行覆 蓋

23、保溫，以保護液壓泵組。6、900t運梁車箱梁運輸安全防護措施（1）操作人員必須持證上崗，具備特種設(shè)備操作上崗證，了解和 熟知運梁車機械構(gòu)造、保養(yǎng)和安全操作規(guī)程。（2） 操作人員必須熟悉設(shè)備及起重工作的基本原理和要求，熟悉 操作方法和使用說明書中的要求，熟悉指揮信號，安全意識強，責任 心強。（3）嚴格落實檢查制度，定期對運梁車各個部位進行檢查。（4）按照維護保養(yǎng)要求，定期檢查各潤滑點潤滑情況，并及時補 充潤滑脂。（5）箱梁裝運前，首先要認真測量檢查運梁線路的寬度和凈空是 否滿足運架設(shè)備的運輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門，徹底清除影 響運、架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。（6）運梁車在走行前，必須

24、確信已將輔助支腿的支撐油缸與地面 完全脫空。（7）確認運梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運梁車的荷載。（8）運輸過程中，混凝土箱梁頂面和內(nèi)部不得有人停留。（9）在整個運梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運 梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況， 嚴禁高檔位急起急停。（10）運梁車在偏斜5鳩上時會發(fā)出報警，調(diào)整水平應(yīng)在停車狀 態(tài)下進行調(diào)整。（11）暴雨、大風(fēng)、濃霧、冰雪等惡劣氣候條件下，不得進行運梁 作業(yè)。橋面濕、滑等要采取相應(yīng)防護措施，降低運梁速度。（12）保持設(shè)備行走道路平整無積水和油污， 路面沒有會對輪胎造 成破壞的鐵釘、鋼筋頭、螺絲、石頭等東西。（13） 操作

25、人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴重問題（故 障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全，如突 然間動作失常，太大的異常噪音等），應(yīng)立即停止作業(yè)，并向安全員 及設(shè)備主管人報告。（14）在運梁車工作之前、工作期間、工作完畢，所有相關(guān)人員都 要嚴格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護措施，確立預(yù)防為主的意識，確保設(shè)備及人身安全。（15）設(shè)備上不得使用電焊，如果必須使用電焊時，應(yīng)與電氣人員 聯(lián)系，并將微電箱、駕駛室內(nèi)的所有控制器接線插頭拔掉，否則將會 造成控制器損壞。（16）冬季使用時，若設(shè)備上有積雪，應(yīng)將設(shè)備上所有的換向閥、 溢流閥等液壓元件上的積雪清理干凈，以便檢查各個閥的運行狀態(tài)

26、。（17）風(fēng)力超過6級時不允許進行重載運梁走行作業(yè)，風(fēng)力超過 10級需要采取措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定。7、900t架橋機箱梁架設(shè)安全防護措施（1）機組人員必須經(jīng)過體檢合格并經(jīng)過嚴格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。機組人員必須考 試合格后持證上崗，嚴禁無證操作。機組人員必須保持相對穩(wěn)定。（2）機組人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋， 冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。（3）機組人員必須有專人指揮，指揮信號統(tǒng)一，多崗位人員分工 必須明確，保持協(xié)調(diào)一致。（4）應(yīng)當注意架橋機和駕駛室中提示的所有警告，注意架橋機上 和工作區(qū)域中提示的警告信息，因為這些信息都是安全警告，

27、必須保 持字跡清晰。（5）不斷檢查制動器和限位開關(guān)，確保對所有動作的保障功能。（6）檢查所有鋼絲繩、載重限制裝置和按鈕盤是否正確工作、正 確接觸。確保吊具沒有磨損、損壞或缺少安全裝置。（7）檢查所使用的吊繩、滑輪是否合適，狀況良好尤其是要檢查 是否有破裂、被拉平的地方、斷股或沒有上油的地方。（8）確保起吊裝置在起吊和移動負載之前位于負載的垂直中心位 置。確保負載正確連接、保持平衡。（9）在起吊之前，必須確保負載被安全地懸掛。（10）如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯誤或問題（錯誤狀態(tài)、有可能的損壞、 不正確運動以及噪音太大等），應(yīng)立即向負責人匯報。負責人應(yīng)要求 停止使用該機器。當停機時（例如因為安全、正確運行

28、方面的故障、緊急情況、故障、修理或維護、損壞或工作日結(jié)束 ），負責人應(yīng)執(zhí)行所有安全措施。（11）按照維護保養(yǎng)要求，定期檢查各潤滑點潤滑情況，并及時補 充潤滑脂，并在維護保養(yǎng)后，對多余潤滑脂進行清理，保持機容機貌。（12） 架橋機工作之前和之后以及工作過程中， 必須嚴格遵守關(guān)于 安全、以及關(guān)于整體安全和防止意外事故的所有預(yù)防措施和警告。 任 何疏忽（包括忽視預(yù)防措施和警告）都會導(dǎo)致嚴重事故。（13）如果發(fā)現(xiàn)有人處在危險狀態(tài)，必須立即按下緊急停機按鈕。 在發(fā)現(xiàn)任何會對架橋機或其部件造成損壞的情況時，也應(yīng)立即停機。 緊急停機后，只有在機械工程師驗證故障或損壞原因，并清除故障保 證機器運轉(zhuǎn)不會造成危險

29、情況后才能重新啟動機器。（14）開機前，務(wù)必確保沒有人處在危險狀況。如果操作員發(fā)現(xiàn)必 須讓某人離開工作區(qū)域，必須關(guān)掉架橋機，等所有人離開工作區(qū)域后 再重新開機。（15）起吊前，檢查各支腿走行輪是否脫空，支承油缸鎖定是否安 全可靠。（16）起吊時檢查起吊裝置是否位于垂直平面位置，使其平衡。（17）檢查各類限位器是否牢固可靠，反應(yīng)敏捷；檢查卷揚機、減 速器的控制是否可靠；檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況；檢查液壓、 電氣的連結(jié)情況，判明正確動作方向。以上情況如有異常，應(yīng)及時有 效處理。（18）在吊梁縱移時，要有專人觀察箱梁的運行位置，絕對禁止箱 梁碰掛架橋機的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查處理

30、。當 接近落梁位置時要提前減速，必要時點動對位。每次點動時必須待上 一次晃動平穩(wěn)后方可再次點動，禁止連續(xù)起、停動作，以免架橋機縱 向晃動過大。（19）落梁過程中，要有專人監(jiān)視吊梁小車上的卷揚機、制動器。 下落箱梁與已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度。吊梁小車橫移時 禁止連續(xù)起、停點動，以免架橋機橫向晃動過大。（20）架橋機運行時避免和其他物碰撞。行使過程中，在接近橋梁 或接近終止位置應(yīng)減速。（21）架橋機在架設(shè)前，應(yīng)預(yù)先設(shè)置墩頂安全平臺，加設(shè)防護欄，其墩頂施工防護平臺固定端在橋墩制作時附加制作。（22）當現(xiàn)場實測風(fēng)力達到6級時，停止作業(yè)，并采取相應(yīng)的防護 措施。當風(fēng)力達到6級及中雨以上等天氣不

31、得進行吊梁作業(yè)， 并采取 有效措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定。8 、消防安全措施（1）組織施工作業(yè)人員進行防火、救火知識的學(xué)習(xí)和演練，使全 部施工人員會防火、會救火、懂救火。（2）進入施工場地，禁止吸煙。（3）熟知火警電話119,匪警電話110。（4）重點部位如倉庫配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂 等處設(shè)常規(guī)消防器材。（5）現(xiàn)場存放場的設(shè)置要達到消防治安條例規(guī)定要求，并配備必 要的防范設(shè)施，對易燃品分離放置管理。（6）施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。（7）凡是電氣焊及用明火處，必須配備滅火設(shè)施，并設(shè)專人看管。（8）加強對易燃的管理，盡量避免施工現(xiàn)場的存放，如有油料要 備足滅火器材

32、。（9）任何人都有責任維護消防設(shè)施，不準損壞和擅自挪用消防設(shè) 備、器材。9 、職業(yè)健康安全防護措施（1）職業(yè)健康安全方針：以人為本，安全至上，關(guān)注環(huán)境，預(yù)防 污染，全員參與，杜絕違章，科學(xué)管理，持續(xù)改進。（2）職業(yè)健康安全目標：全線安全生產(chǎn)事故控制在指揮部下達的 目標值以內(nèi)。（3）定期與不定期對施工場地與后方場地、生活區(qū)進行檢查，保 證職工生活區(qū)域與施工場所的干凈整潔、施工現(xiàn)場粉塵及有害氣體不 超過國家規(guī)定標準、勞動保護符合有關(guān)規(guī)定。（4）認真貫徹保證環(huán)境與安全生產(chǎn)采取的技術(shù)措施。（5） 在施工現(xiàn)場的生產(chǎn)指揮調(diào)度中不發(fā)生違章指揮現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)險 情時要及時采取措施并向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。（6）嚴格遵守安

33、全操作規(guī)程制度，杜絕習(xí)慣性違章，杜絕“三違”情況。（三）監(jiān)理工作目標1. 質(zhì)量目標：工程一次驗收合格率 100%確保全部 工程質(zhì)量達到國家及鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準的要求 ， 并滿足設(shè)計速度開通條件。2. 工期目標：滿足建設(shè)單位的工期目標要求。3. 投資目標：嚴格按照施工合同進行驗工計價，做到真實、 準確。4. 安全目標：杜絕重傷及以上安全責任事故； 杜絕一般及以 上火災(zāi)責任事故；杜絕主要責任一般及以上道路交通事故； 杜絕一般 及以上特種設(shè)備責任事故；杜絕一般及以上機械設(shè)備責任事故； 杜絕 或減少各類輕傷事故；創(chuàng)建杭黃鐵路安全文明標準化工地。5. 環(huán)保水保：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)建設(shè)項目環(huán)保和水

34、保規(guī)定， 工 程項目符合國家批準的環(huán)保、水保要求。（四）監(jiān)理監(jiān)控手段1. 測量或量測監(jiān)控手段：對支座中心線、梁端進行復(fù)核。發(fā)現(xiàn)問題要求施工單位重新定位。2. 試驗監(jiān)控手段：各種原材料進場前必須檢查其合格證、質(zhì)量證明文件及相關(guān)的檢測檢驗報告，并按規(guī)定進行見證取送樣試驗 和進行平行檢驗。3 .質(zhì)量監(jiān)控手段：1 ）嚴格按照相關(guān)施工技術(shù)指南和質(zhì)量標準進行施工。2 ）測量監(jiān)理人員在架梁過程中搞好施工復(fù)測三核制，做好誤差預(yù)控，檢查，復(fù)測，控制質(zhì)量誤差在規(guī)定容許的偏差范圍之內(nèi)。3）做好高強砂漿的配比試驗。灌漿之前認真計算灌漿量并檢查 灌漿模板的密封性。作出23個配合比監(jiān)理項目部的中心實驗室批 準后，進行支座

35、灌漿施工。4）每架設(shè)完一片梁，嚴格執(zhí)行二檢制，首先由現(xiàn)場技術(shù)人員組 織作業(yè)人員自檢，自檢合格后報主管施工的技術(shù)負責人驗收；主管 施工的技術(shù)主管組織人員組織現(xiàn)場技術(shù)人員自檢；自檢合格后保質(zhì) 檢工程師驗收；然后由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)負責人進行驗收，檢查 驗收合格后，最后報現(xiàn)場的監(jiān)理工程師驗收，做到驗收一片梁，合 格一片梁。5 ）旁站，支座灌漿與架梁有旁站監(jiān)理進行全過程旁站：支座灌 漿，旁站監(jiān)理主要檢查灌漿料與配比，計量設(shè)備，灌漿時間，漿液 的飽滿程度；架梁旁站監(jiān)理主要檢查運梁車、架梁機的（特種設(shè)備 制造許可證、特種設(shè)備使用登記證、地方計量監(jiān)督檢驗機構(gòu)出具的 檢驗報告、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的（安全檢驗合格證）的有 效期，特種作業(yè)人員上崗證的有效期，架梁過程中高空安全施工作 業(yè)的安全防護等。五、安全監(jiān)理工作方法及措施（一）安全監(jiān)理工作的內(nèi)容1審查施工單位安全生產(chǎn)許可證及特種作業(yè)人員的資格證、上 崗證是否有效，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度、機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理 人員配備情況，應(yīng)急預(yù)案的。2審查施工單位大型機械設(shè)備的出廠合格證，檢測設(shè)備使用前是否經(jīng)過調(diào)試，并確認其技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)情況良好。3總監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中安 全專項方案及安全技術(shù)