航空人員愛崗敬業(yè)演講稿

1、航空人員愛崗敬業(yè)演講稿朋友們：我是一名有XX年工齡的南方航空公司乘務(wù)員,XX年 的時間里，我從一名乘務(wù)員成長為主任乘務(wù)長，以“微笑、 敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍天 白云間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。也許有人會這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而 已，是一種體力勞動。其實，XX年的工作經(jīng)驗使我認識到 要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工 作是一種心靈的藝術(shù)。在一次服務(wù)中，我看到一個小女孩臉色蒼白、 頭冒冷汗， 旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)驗，我斷定小女孩是暈機 了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有 些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。

2、”我讓她躺在 乘務(wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩 想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點， 小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復(fù)正常，飛機也快要 下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復(fù)往?；钴S可 愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情 真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”月服 務(wù)，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。記得1995年1月的一天，一個中年人坐上了我領(lǐng)班的 飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦

3、臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打 工，這是次坐飛機回家過年， 可過安檢時卻把一個袋子丟了。 我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系 找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航 班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應(yīng)該做的事。 航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使 辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就 能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得 到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們 這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我 深深體會到工作

4、付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不 平凡之處！中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的 立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社 會的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對 象，人人又都為他人服務(wù)，在的場合你為別人服務(wù)，在的場合又會接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件” 吧?？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行3508南京一一廣州航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們 坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不 適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人

5、 員上機送艙單，我忙把他們請進服務(wù)臺，詢問是否有空難家 屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。 起飛后，我給他們遞上小毛巾， 再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來， 我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體 會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅 客的心和我們的心是相通的。 而當時，我也只能不停地安慰、 開導(dǎo)他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死 去的同事、同學。至肚廣州后，由于各種原因善后處理小組 沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務(wù)員自費坐出租車 將他們送到目的地，當我們說明來意

6、時，有關(guān)人員先是一愣， 然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個 大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝南航人。 我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我的鼓舞和 真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責任，就像 炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。在服務(wù)過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的 理解，我們也會碰到少數(shù)道德水準低下的旅客，這更需要我 們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得 有一次我執(zhí)行廣州一一上海航班，由于天氣原因延誤了五個 小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把 氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧 旅客，安

7、撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅 客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)] 有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w 頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多 要一份餐食，當時我們已經(jīng)把自己的機組餐都送出了，于是 向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、 混蛋！ ”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了： “你 們只會笑，什么都不會，什么都不不懂?！碑敃r，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在 穿著制服，是代表南航，我要維護南航形象，就依然平靜地 對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工 作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿

8、我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉(zhuǎn)再起飛，請您支持我們的工作 其他旅客看到這情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚我們乘務(wù)員 服務(wù)態(tài)度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道 歉說：“對不起。我不應(yīng)該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情， 歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、 一定?！甭每痛饝?yīng)著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體 諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬 萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子， 都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候， 我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格 的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘 務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和 平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我 們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務(wù)過程 中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的 歡樂。XX年來，我