船舶結(jié)構(gòu)工程師崗位職責(zé)

1、船舶結(jié)構(gòu)工程師崗位職責(zé) 結(jié)構(gòu)工程師(船舶/海洋工程)x市開發(fā)區(qū)世創(chuàng)科技股份有限公司x市開發(fā)區(qū)世創(chuàng)科技股份有限公司,世創(chuàng)科技,x市開發(fā)區(qū)世創(chuàng)科技股份有限公司,世創(chuàng)結(jié)構(gòu)工程服務(wù): 1)熟識海洋、石油石化相關(guān)設(shè)計規(guī)范,熟識海洋工程設(shè)計結(jié)構(gòu)專業(yè)相關(guān)軟件; 2)熟識海上、水下工程現(xiàn)場工作流程,具備相關(guān)作業(yè)專業(yè)學(xué)問,負責(zé)水下施工機具設(shè)計以及技術(shù)支持; 3)協(xié)助部門經(jīng)理制定業(yè)務(wù)市場的發(fā)展戰(zhàn)略計劃,對擔(dān)當(dāng)項目的進度負責(zé),保質(zhì)保量按期完成所擔(dān)當(dāng)?shù)捻椖抗ぷ?嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理習(xí)題; 4)編寫相關(guān)技術(shù)文檔,準(zhǔn)時組織召開經(jīng)驗交流會; 5)負責(zé)項目投標(biāo)前的實施方案編寫。 職位要求: 學(xué)歷要求大學(xué)本科及以上學(xué)歷,10年

2、以上工作經(jīng)驗,有中東工作經(jīng)驗 專業(yè)要求安全工程、石油工程、鉆井工程、勘探開發(fā)、油氣儲運、石油化工等石油化工相關(guān)專業(yè);工藝、結(jié)構(gòu)、建筑、機械、動力、儀表、自動化、電力、海洋與船舶、環(huán)境工程等相關(guān)專業(yè) 學(xué)問要求工程項目安全監(jiān)督管理經(jīng)驗 基本技能工程項目安全監(jiān)督管理 資質(zhì)要求分析推斷能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力、學(xué)習(xí)能力、團隊合作能力 崗位必備證書五小證,健康證、注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格證 篇2：船舶設(shè)備國內(nèi)市場銷售崗位職責(zé) 國內(nèi)市場銷售經(jīng)理崗位職責(zé): 協(xié)助制訂并執(zhí)行公司的經(jīng)營計劃;負責(zé)進行船舶設(shè)備及備件供應(yīng)商的開發(fā)工作,與供應(yīng)商建立合作關(guān)系,并協(xié)助供應(yīng)商在公司網(wǎng)站上進行店鋪管理及銷售。 崗位要求: 1、

3、2年及以上的船舶、機械、貿(mào)易或相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗,具有船舶設(shè)備或備件選購、銷售經(jīng)驗者優(yōu)先; 2、具備較強的獨立工作能力、溝通協(xié)調(diào)能力,能適應(yīng)出差,有良好的團隊合作精神和高度的責(zé)任感。 篇3：船舶涂裝作業(yè)安全要求 ; > 船舶涂裝作業(yè)多在密閉艙室及有限的空間內(nèi)進行,由于油漆噴涂后與空氣的接觸面大,所含溶劑揮發(fā)速度很快,同時可揮發(fā)出大量易燃、易爆氣體,由于這些氣體比空氣重不易擴散(又叫惰性氣體)特殊是在船舶密閉艙室或有限空間(密閉艙室主要是指壓載艙、首尖艙、淡水艙、油輪的大艙、以及各種密閉的容器、分割間等。有限空間主要是指僅有一至兩個人孔進出口受限制的密閉、狹窄通風(fēng)不良的、只允許單人進出的通風(fēng)不良

4、的空間)內(nèi)噴涂油漆時更不易擴散,加上涂裝工藝要求連續(xù)作業(yè)時間較長(一般艙室需噴涂三遍)也就頻繁揮發(fā)出大量易燃、易爆氣體。所以,船舶涂裝作業(yè)場所屬于爆炸性氣體環(huán)境危急區(qū)域,應(yīng)特地劃分出危急警戒區(qū)域。 船舶涂裝作業(yè)區(qū)域四周存有大量的熱能、電能。熱能主要有電焊、氣焊的焊花、火花及釋放的熱量,機械運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化的熱量,高溫等。電能主要有照明燈具、焊接導(dǎo)線、各種電流產(chǎn)生的熱量等,這些能量足以引爆船舶涂裝作業(yè)區(qū)域所產(chǎn)生的易燃、易爆氣體,由此可見,船舶涂裝作業(yè)區(qū)域已具備了爆炸事故發(fā)生的條件,稍有不慎將造成群死群傷事故,所以必需加強現(xiàn)場管理和掌握。 為防止船舶涂裝作業(yè)發(fā)生事故,對涂裝作業(yè)的管理主要是預(yù)防和掌握動火作

5、業(yè)及其他擔(dān)心全因素這是做好船舶涂裝作業(yè)的前題。 因此,船舶涂裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行審批制度,要求船舶項目經(jīng)理或主管、安檢人員、作業(yè)負責(zé)人三方在審批表上簽字同意后方可按要求作業(yè)。 船舶涂裝作業(yè)前必需按要求設(shè)警戒區(qū)域,設(shè)警戒標(biāo)志、警戒牌、警戒線、警戒旗等,將涂裝作業(yè)范圍圍起來,并在臨界各作業(yè)人員出入口處設(shè)防火防爆警示牌,警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁其他施工作業(yè)、更不允許明火作業(yè)。 涂裝作業(yè)范圍內(nèi)要撤掉一切電源線、電焊線、氧氣乙炔帶及配電設(shè)施。 涂裝作業(yè)現(xiàn)場使用的腳手架必需牢固,架上不允許有鐵器、鐵件擺放。 涂裝作業(yè)場所要有良好的通風(fēng)要求,有進有出,如就一個進口必需開一個臨時出風(fēng)口保證排氣通暢。 涂裝作業(yè)場所使用照明必需

6、是防爆無繩行燈,操作人員必需穿棉布防護服不得穿帶鐵掌防護鞋,不得帶手機、火機、對講機等火種進現(xiàn)場。 涂裝作業(yè)期間,施工單位要派人員巡回檢查發(fā)覺擔(dān)心全因素準(zhǔn)時處理。施工人員要定期更換通風(fēng),防止中毒。安檢人員要定期現(xiàn)場監(jiān)督。 涂裝作業(yè)現(xiàn)場要設(shè)足夠的滅火器等消防器材定期檢查更換,以確保完好有效狀態(tài)。 物業(yè)管理制度客戶管理方法酒店管理制度 餐廳管理制度餐飲管理制度分級護理制度 篇4：船舶涂裝作業(yè)安全要求 ; > 船舶涂裝作業(yè)多在密閉艙室及有限的空間內(nèi)進行,由于油漆噴涂后與空氣的接觸面大,所含溶劑揮發(fā)速度很快,同時可揮發(fā)出大量易燃、易爆氣體,由于這些氣體比空氣重不易擴散(又叫惰性氣體)特殊是在船舶

7、密閉艙室或有限空間(密閉艙室主要是指壓載艙、首尖艙、淡水艙、油輪的大艙、以及各種密閉的容器、分割間等。有限空間主要是指僅有一至兩個人孔進出口受限制的密閉、狹窄通風(fēng)不良的、只允許單人進出的通風(fēng)不良的空間)內(nèi)噴涂油漆時更不易擴散,加上涂裝工藝要求連續(xù)作業(yè)時間較長(一般艙室需噴涂三遍)也就頻繁揮發(fā)出大量易燃、易爆氣體。所以,船舶涂裝作業(yè)場所屬于爆炸性氣體環(huán)境危急區(qū)域,應(yīng)特地劃分出危急警戒區(qū)域。 船舶涂裝作業(yè)區(qū)域四周存有大量的熱能、電能。熱能主要有電焊、氣焊的焊花、火花及釋放的熱量,機械運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化的熱量,高溫等。電能主要有照明燈具、焊接導(dǎo)線、各種電流產(chǎn)生的熱量等,這些能量足以引爆船舶涂裝作業(yè)區(qū)域所產(chǎn)生的

8、易燃、易爆氣體,由此可見,船舶涂裝作業(yè)區(qū)域已具備了爆炸事故發(fā)生的條件,稍有不慎將造成群死群傷事故,所以必需加強現(xiàn)場管理和掌握。 為防止船舶涂裝作業(yè)發(fā)生事故,對涂裝作業(yè)的管理主要是預(yù)防和掌握動火作業(yè)及其他擔(dān)心全因素這是做好船舶涂裝作業(yè)的前題。 因此,船舶涂裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行審批制度,要求船舶項目經(jīng)理或主管、安檢人員、作業(yè)負責(zé)人三方在審批表上簽字同意后方可按要求作業(yè)。 船舶涂裝作業(yè)前必需按要求設(shè)警戒區(qū)域,設(shè)警戒標(biāo)志、警戒牌、警戒線、警戒旗等,將涂裝作業(yè)范圍圍起來,并在臨界各作業(yè)人員出入口處設(shè)防火防爆警示牌,警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁其他施工作業(yè)、更不允許明火作業(yè)。 涂裝作業(yè)范圍內(nèi)要撤掉一切電源線、電焊線、氧氣乙炔帶及配電設(shè)施。 涂裝作業(yè)現(xiàn)場使用的腳手架必需牢固,架上不允許有鐵器、鐵件擺放。 涂裝作業(yè)場所要有良好的通風(fēng)要求,有進有出,如就一個進口必需開一個臨時出風(fēng)口保證排氣通暢。 涂裝作業(yè)場所使用照明必需是防爆無繩行燈,操作人員必需穿棉布防護服不得穿帶鐵掌防護鞋,不得帶手機、火機、對講機等火種進現(xiàn)場。 涂裝作業(yè)期間,