電信產(chǎn)品研發(fā)中的風險管理

1、電信產(chǎn)品研發(fā)中的風險管理在一個項目中，經(jīng)理應該做好項目啟動、計劃、執(zhí)行、控制、收尾等五項工作。如果能將這五項的各個 環(huán)節(jié)處理順利，項目就會有60%的成功希望，而剩余的40%需要項目經(jīng)理適時地改變。能夠不斷適應新需求 的項目經(jīng)理，就可以帶領項目走向成功。項目是在復雜的h然和社會環(huán)境中進行的，受眾多因素的影響。對于這些內(nèi)外因素，從事項目活動的主 體往往認識不足或者沒有足夠的力量加以控制。同樣，在電信產(chǎn)品的研制過程中，一直伴隨著多種不確定的 風險問題。根據(jù)電信產(chǎn)品研發(fā)的實際情況和風險的特性，并且結合己經(jīng)開發(fā)使用的軟件方案屮存在的一些遺 留問題，詳細規(guī)劃，可以得出一套完整的風險解決方案。一、現(xiàn)狀分析電

2、信產(chǎn)品的開發(fā)和研制過程白始至終充滿了錯綜復雜的才盾和人量的不確定性，根據(jù)不同的風險特性和 業(yè)務活動情況，我們將產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務分成產(chǎn)品啟動階段、制定計劃階段、具體實施階段和收尾階段。每個階 段的風險人致描述為：產(chǎn)品啟動階段，對用戶樣把握不準確，造成整個產(chǎn)品的設計理念和設計方向與實際的 市場需求偏移，或者由于對市場的變化反映遲緩，產(chǎn)品啟動階段發(fā)現(xiàn)其它公司的同種或更先進設計理念的產(chǎn) 品己經(jīng)上市；制定計劃階段，項目管理人員與項目實施人員z間的溝通不善，或者對項目中出現(xiàn)的風險問題 預估不夠，造成項目計劃與實際操作方式偏移；具體實施階段出現(xiàn)的問題-般比較復雜，包括經(jīng)濟方面的風 險問題、技術方面的風險問題，以

3、及其他的一些不確定的社會或人為的風險問題；收尾階段仍然存在少量的 風險。所以說，產(chǎn)品研制從啟動、制定計劃、具體實施到收尾的過程中，一直存在著風險的問題，也一直存在 著項目小止的可能性。項目的不同階段會有不同的風險。實時監(jiān)控，迅速了解并解決風險問題是保證項目實 施的關鍵。二、方案介紹項冃運行的各個階段，均伴隨著風險的評估和處理。所以，如何記錄和處理相應的問題，是我們口前面 臨的急需解決的問題。電信集成產(chǎn)品部針對這個問題，在呼叫中心、負載均衡產(chǎn)品的研發(fā)階段曾經(jīng)開發(fā)過相 應的b/s(browse/server)架構的小軟件，將產(chǎn)品研發(fā)過程中出現(xiàn)的問題展示在內(nèi)部平臺上，展示的主要內(nèi)容 包括：出現(xiàn)問題的

4、相關部件、出現(xiàn)問題的時間、解決方式等相應項，供相關的工程師填寫，相應的項hl小組 成員，項口決策人員查閱，能達到顯示項目中出現(xiàn)的風險問題，以期迅速解決的口的。但是，對軟件的實用 情況作了相應的調(diào)查后，我們發(fā)現(xiàn)工程師認為該軟件并不能全部滿足他們的盂求，主要體現(xiàn)在：1.沒冇對相 關問題的風險度進行評估。可能有些問題對項fi的實施各方面造成的影響微乎其微，也可能某個問題的出現(xiàn) 可能導致整個項目的完結時間延遲，造成很大的彩響。2.在該軟件中沒冇相關的風險度的評估。3.信息與 角色z間的對應關系不明確。工程師關心的是自己的部件方面出現(xiàn)的問題，以及對本部件會產(chǎn)生影響的其他 部件出現(xiàn)的問題。4.項h管理人員

5、可能對某些關鍵部件(計劃中處于關鍵路徑上的部件)的關注程度較高。5.對于項口決策人員而言，需要的是經(jīng)過捉煉的，對決策有幫助的文件。針對以上出現(xiàn)的種種缺憾，我們保持了 b/s架構體系，重新對規(guī)劃風險問題，以期滿足不同角色的需要, 給出了如下的風險記錄和解決的設計方案。（一）首先，確定風險問題的定位。簡而言z,項fi風險與項冃任務不可分割。所以，我們在軟件中引 入wbs （work breakdown structure i作分解結構）字典的概念，為電信產(chǎn)品的研制制定wbs字典，將產(chǎn)品 研制過程中的項冃可交付成果分成更小的、更容易管理的單元。伴隨著wbs字典的發(fā)布，冃前運行相關的項 目任務將是wb

6、s字典的一個子集。所以，將項目任務屮出現(xiàn)的風險與相關的任務緊密銜接，構成同一個任務 的冃前出現(xiàn)的所有風險問題的集合，簡稱風險集。（二）其次，不同的風險，對項冃所起的作用和影響均不同，所以，應該存在風險的量化問題。冃前階 段，為便于處理風險問題，我們簡單的給出了一種二維量化標準。用（延期可能性，風險危害程度）這種二 維數(shù)組表征風險問題。其中，延期的可能性指木問題出現(xiàn)的町能性，由工程師填入相應的百分比數(shù)字。而風 險的危害程度分成高，屮，低三部分，分別對應對整個項目造成延期的可能性，對本部分造成延期的町能性 和對木次任務造成延期的可能性。（三）最后，對不同角色的項冃參與人，在項冃中所處的地位不同，對

7、風險的認識的方面也有所不同。 部件工程師關注的是單個部件的風險問題，項目管理者關注的是造成項目延期的最人可能性的問題，而決策 者關注的是風險的可承擔性的問題。三、方案實現(xiàn)在方案實施方面，最重要的就是風險量化和定制化界面的概念，將風險問題川不同的符號標識出來，角 色與信息對應起來。使不同的項目角色能對不同的風險問題做出迅速的反映，快速解決項口風險問題。詳細 說明如2可定制顯示其他相關聯(lián)部件的風險問題信息；將項目屮出現(xiàn)的問題集與wbs單元結合，選擇相應 的項口任務填寫出現(xiàn)的問題；對應每種風險，耍求提交相應的風險度，即延期町能性，風險危害程度。項目管理人員需要全面監(jiān)控和協(xié)調(diào)項目屮出現(xiàn)的不確定性問題，

8、所以，項口 口前運行進度和項口中出現(xiàn) 的風險問題是項目管理人員必須時刻關注的。最重要的是風險量化的概念。將風險問題川四種色彩標識出來, 其屮，紅色表示嚴重的風險問題，需要給了足夠的重視，否則會引起項口重人變更；黃色表示屮度風險問題, 影響范圍相對小一些；綠色表示風險問題在可控制范圍，造成的影響不人。對各種風險問題，一經(jīng)解決，改 用藍色標識,以示區(qū)別。同時,在圖中用進度條標識項目目前運行的階段。將項目進度問題與項目中風險問 題銜接起來，項目管理人員可清晰的了解目前項目運作狀態(tài)，以及項口屮岀現(xiàn)的問題。四、結語風險管理是電信集成產(chǎn)品部項目管理的一個重要紐成部分。在此提出的風險解決方案是我們結合電信產(chǎn) 品研制的現(xiàn)狀和項目紐成員的需求制定出來的，實踐證明，該套方案能滿足目前我們對風險管理的需要，可 以將一些不確定性問題挖掘出來，量化處理。wbs字典的加入，風險問題和項目任務緊密結合起來，并且能 轉(zhuǎn)化為一種知識和技術積累，使工程師們寶貴的經(jīng)驗不至于口白流失，為后續(xù)的工作捉供了良好的指導。但是，產(chǎn)品研發(fā)的過程屮出現(xiàn)的問題是多樣的，我們對過程中出現(xiàn)問題的研究還是遠遠不夠的。例如， 目前我們研究的風險的等級和發(fā)牛的可能性還是要依賴工程師的判斷