2022年縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、1 第一節(jié)縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu). 2縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)由外底板、內(nèi)底板、內(nèi)外底縱骨、肋板和底縱桁等組成 . 2 1、底縱桁 中底桁和旁底桁。 . 2（1）中底桁 ：是位于中線面處的水密縱向連續(xù)構(gòu)件。 . 3 兩側(cè)應(yīng)設(shè)置一對(duì)通達(dá)鄰近縱骨的肘板來(lái)加強(qiáng)它的剛性。水密的中底桁在肘板與肋板之間還應(yīng)設(shè)垂直的加強(qiáng)筋。 . 3 （2）旁底桁 ：通常是非水密的縱向構(gòu)件，它垂直于基平面裝置并在肋板處間斷。 . 3 旁底桁的布置應(yīng)考慮在船長(zhǎng)方向保持延續(xù)。船中區(qū)域旁底桁平行于中線面布置，靠近首尾區(qū)域隨著船寬減小，旁底桁改為折線布置，并逐漸減小旁底桁的數(shù)目，旁底桁的折點(diǎn)應(yīng)放在橫艙壁或主肋板處。一起中斷的旁底桁數(shù)目不應(yīng)多于

2、兩道。 . 3 2、箱形中底桁 . 3 箱形中底桁 是在雙層底中線面處設(shè)置的，沿船長(zhǎng)方向的一條水密的箱形通道。它通常從防撞艙壁通向機(jī)艙前端壁， 用于集中布置各種管路，避免管子穿過(guò)貨艙而妨礙裝貨，故又稱管隧。 . 3 機(jī)艙前端壁開(kāi)有水密裝置的人孔，便于人員進(jìn)入箱形中底桁檢查， 此外，箱形中底桁應(yīng)設(shè)通向露天甲板的應(yīng)急出口。 . 4 精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 1 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 1 頁(yè)，共 20 頁(yè) - -

3、- - - - - - -2 箱形中底桁結(jié)構(gòu)組成：兩道水密的側(cè)板（底縱桁）和內(nèi)外底板、骨材等 . 4 箱形中底桁兩種結(jié)構(gòu)布置形式：. 4 圖 a）為一道側(cè)板位于中線面上，另一側(cè)板偏向一舷，采用環(huán)形框架的形式； . 4 . 5 圖 b）為對(duì)稱于中線面的箱形中底桁，采用內(nèi)、 外底橫骨的形式。 . 5 3、縱骨 . 5 （1）縱骨 ：是僅在縱骨架式結(jié)構(gòu)中設(shè)置的縱向構(gòu)件。其中位于船底板上的縱骨叫船底縱骨，位于內(nèi)底板上的叫內(nèi)底縱骨。它們是保證船體總縱強(qiáng)度的重要構(gòu)件。. 5 縱骨通常由球扁鋼制成，大型船舶采用t 型材。內(nèi)底縱骨的剖面模數(shù)為船底縱骨的0.85 倍。 . 6 （2）縱骨的安裝布置：縱骨沿船長(zhǎng)方

4、向和中底桁平行，并 在 船 寬 方 向 均 勻 設(shè) 置 ， 萬(wàn) 噸 貨 船 縱 骨 間 距 約 為700900mm。習(xí)慣上將縱骨型材的凸緣朝向中線面，但是精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 2 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 2 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -3 鄰近中底桁的那根縱骨應(yīng)背向中線面，以便于安裝中底桁兩側(cè)的肘板。民用船縱骨腹板通常是垂直于基平面安裝。通常內(nèi)外底縱骨上下對(duì)應(yīng)布置。. 6 靠近首尾端

5、隨著船寬減小，縱骨的數(shù)目也相應(yīng)減少，但不允許較多的縱骨在同一肋位上間斷，應(yīng)該用逐漸過(guò)渡的形式來(lái)減少縱骨的數(shù)目 . 6 （3）縱骨與橫向構(gòu)件的連接：為了保證縱向連續(xù)，通常在肋板上開(kāi)切口讓縱骨穿過(guò)或縱骨間斷用肘板連接。. 6 縱骨與非水密肋板連接有兩種方法：. 6 采用腹板焊接型切口的節(jié)點(diǎn)形式。它是在肋板上開(kāi)切口讓縱骨穿過(guò)，骨材腹板的一側(cè)與肋板焊接；. 6 采用具有非水密襯板型切口的節(jié)點(diǎn)形式。它是在腹板焊接型切口的基礎(chǔ)上加上非水密襯板的連接形式，可用于承受較大載荷處。 切口的大小和形狀與所用的骨材有關(guān)，開(kāi)口和襯板的尺寸在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有具體的規(guī)定。. 6 縱骨與水密肋板連接也有兩種方法：. 6 縱骨穿

6、過(guò)水密肋板，用襯板封焊起來(lái)（船長(zhǎng)大于200m時(shí)，必須采用） 。 . 6 是縱骨切斷，用肘板與水密肋板連接. 7 （普遍采用的方法）。 . 7 4、肋板 . 7 兩種形式 主肋板和水密肋板。. 7 精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 3 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 3 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -4 通常貨艙內(nèi)每隔34 檔肋距設(shè)置一主肋板，機(jī)艙內(nèi)和首部 0.2l 范圍內(nèi)每隔兩檔肋距設(shè)置主肋板。在受力較大

7、處，如主機(jī)座、鍋爐座、推力軸承座下的每個(gè)肋位處均應(yīng)設(shè)置主肋板，橫艙壁與支柱下應(yīng)設(shè)置主肋板。. 7 在肋板上每個(gè)安裝縱骨位置處設(shè)垂直加強(qiáng)筋，肋板上人孔的長(zhǎng)軸垂直布置。 在不設(shè)置主肋板的每個(gè)肋位上須設(shè)置緊靠?jī)?nèi)底邊板的內(nèi)側(cè)肘板，以支持該肋位上的舭肘板7 5、舭肘板 . 8 舭肘板應(yīng)在每個(gè)肋位上設(shè)置，其厚度與主肋板相同。在舭肘板上可開(kāi)圓形減輕孔，但孔緣周圍的板寬不得小于舭肘板寬度的1/3。舭肘板的高度不小于內(nèi)底板至最下層甲板之間高度的1/10，或肋骨腹板高度的2.2 倍。舭肘板的寬度和高度相同。舭肘板的自由邊緣有面板或折邊。8 第二節(jié)散貨船、油船和集裝箱船船底結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì). 9散貨船船底結(jié)構(gòu)特點(diǎn). 9 油

8、船底部結(jié)構(gòu)特點(diǎn). 9 集裝箱船底部結(jié)構(gòu)特點(diǎn). 9 1、散貨船船底結(jié)構(gòu)特點(diǎn) . 9 散貨船的船底一般為縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)。船底結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： . 9 （1）廣泛采用箱形中底桁；. 9 （2）靠近舷側(cè)設(shè)有底邊艙。底邊艙的內(nèi)底板向上傾斜，散貨能自然地向中央傾注，便于卸貨和清理， 且有利改善精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 4 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 4 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -5 航行性能。 . 9

9、底邊艙由斜頂板、旁底桁及舭部外板圍成。 . 9 雙殼體散貨船的底邊艙與雙層舷側(cè)間應(yīng)設(shè)置有平臺(tái)。貨艙區(qū)域底邊艙的斜板應(yīng)為縱骨架式，底邊艙的底部和舷側(cè)一般也是縱骨架式，其舭部區(qū)域多設(shè)計(jì)成橫骨架式。9 10 自卸式散貨船船底結(jié)構(gòu). 10 兼運(yùn)礦砂的散貨船全底桁結(jié)構(gòu). 11 2、油船底部結(jié)構(gòu)特點(diǎn) . 11 1油船縱骨架式單層底結(jié)構(gòu). 11 精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 5 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 5 頁(yè)，共 20 頁(yè) -

10、- - - - - - - -6 2油船縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu). 11 1油船縱骨架式單層底結(jié)構(gòu). 11 油船縱骨架式單層底結(jié)構(gòu)的骨架組成有高腹板的內(nèi)龍骨和肋板、 密集的船底縱骨以及高大的肘板。高大的底部構(gòu)架能增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性又不影響艙容。為了保證船底縱骨的連續(xù)性， 大型油船的船底縱骨最好能連續(xù)穿過(guò)橫艙壁。 . 11 2油船縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu). 12 大中型油船貨油艙底部都采用縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)，貨油艙以外可采用橫骨架式或縱骨架式結(jié)構(gòu)。貨油艙雙層底應(yīng)保持完整性， 在貨油艙的內(nèi)底上不應(yīng)開(kāi)設(shè)人孔，也不應(yīng)從機(jī)艙出入，進(jìn)入雙層底的出入口應(yīng)通至露天甲板。12 油船的雙層底結(jié)構(gòu)與雜貨船縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)基

11、本相同，由實(shí)肋板、 中底桁及左右各12 道旁底桁及內(nèi)外底縱骨等組成。 底部靠舷側(cè)處通常設(shè)置成底邊艙結(jié)構(gòu)。油船的底邊艙同散貨船底邊艙也基本相似，但其斜板與舷側(cè)內(nèi)殼板相連，且斜板尺度也比散貨船小，底邊艙上設(shè)有平臺(tái)，底邊艙斜板下必須設(shè)置旁底桁，. 12 3、集裝箱船底部結(jié)構(gòu)特點(diǎn). 13 集裝箱船底部應(yīng)采用縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)，其構(gòu)件組成和結(jié)構(gòu)形式與雜貨船基本相同。. 13 由于裝載集裝箱，內(nèi)底板處應(yīng)設(shè)有集裝箱箱角，在集精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 6 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - -

12、 - - - - - - - - - - - - 第 6 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -7 裝箱的四角座點(diǎn)處應(yīng)予局部加強(qiáng)。旁桁材要布置在集裝箱的座點(diǎn)下。在橫艙壁下、艙長(zhǎng)的中點(diǎn)以及距橫艙壁1/4 艙長(zhǎng)處都應(yīng)設(shè)實(shí)肋板。 . 13精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 7 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 7 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -1 渤海船舶職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系（機(jī)械設(shè)計(jì)與制造）精品學(xué)習(xí)資

13、料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 8 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 8 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -2 第一節(jié) 縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)由外底板、內(nèi)底板、內(nèi)外底縱骨、肋板和底縱桁等組成1、底縱桁中底桁和旁底桁。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 9 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - -

14、- - - - - - - - - - - 第 9 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -3 （1 ）中底桁：是位于中線面處的水密縱向連續(xù)構(gòu)件。兩側(cè)應(yīng)設(shè)置一對(duì)通達(dá)鄰近縱骨的肘板來(lái)加強(qiáng)它的剛性。水密的中底桁在肘板與肋板之間還應(yīng)設(shè)垂直的加強(qiáng)筋。（2 ）旁底桁：通常是非水密的縱向構(gòu)件，它垂直于基平面裝置并在肋板處間斷。旁底桁的布置應(yīng)考慮在船長(zhǎng)方向保持延續(xù)。船中區(qū)域旁底桁平行于中線面布置，靠近首尾區(qū)域隨著船寬減小，旁底桁改為折線布置，并逐漸減小旁底桁的數(shù)目，旁底桁的折點(diǎn)應(yīng)放在橫艙壁或主肋板處。一起中斷的旁底桁數(shù)目不應(yīng)多于兩道。2、箱形中底桁箱形中底桁是在雙層底中線面處設(shè)置的，沿船長(zhǎng)方向的

15、一條水密的箱形通道。它通常從防撞艙壁通向機(jī)艙前端壁，用于集中布置各種管路，避免管子穿過(guò)貨艙而精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 10 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 10 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -4 妨礙裝貨，故又稱管隧。機(jī)艙前端壁開(kāi)有水密裝置的人孔，便于人員進(jìn)入箱形中底桁檢查，此外，箱形中底桁應(yīng)設(shè)通向露天甲板的應(yīng)急出口。箱形中底桁結(jié)構(gòu)組成：兩道水密的側(cè)板（底縱桁）和內(nèi)外底板、骨材等箱形中底桁兩種結(jié)構(gòu)

16、布置形式：圖a）為一道側(cè)板位于中線面上，另一側(cè)板偏向一舷，采用環(huán)形框架的形式；精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 11 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 11 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -5 圖b）為對(duì)稱于中線面的箱形中底桁，采用內(nèi)、外底橫骨的形式。3、縱骨（1 ）縱骨：是僅在縱骨架式結(jié)構(gòu)中設(shè)置的縱向構(gòu)件。其中位于船底板上的縱骨叫船底縱骨，位于內(nèi)底板上的叫內(nèi)底精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - -

17、- - - - - - - - - - 第 12 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 12 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -6 縱骨。它們是保證船體總縱強(qiáng)度的重要構(gòu)件?？v骨通常由球扁鋼制成，大型船舶采用t型材。內(nèi)底縱骨的剖面模數(shù)為船底縱骨的0.85倍。（2 ）縱骨的安裝布置：縱骨沿船長(zhǎng)方向和中底桁平行，并在船寬方向均勻設(shè)置，萬(wàn)噸貨船縱骨間距約為700 900m m 。習(xí)慣上將縱骨型材的凸緣朝向中線面， 但是鄰近中底桁的那根縱骨應(yīng)背向中線面，以便于安裝中底桁兩側(cè)的肘板。

18、民用船縱骨腹板通常是垂直于基平面安裝。通常內(nèi)外底縱骨上下對(duì)應(yīng)布置。靠近首尾端隨著船寬減小，縱骨的數(shù)目也相應(yīng)減少，但不允許較多的縱骨在同一肋位上間斷，應(yīng)該用逐漸過(guò)渡的形式來(lái)減少縱骨的數(shù)目（3 ）縱骨與橫向構(gòu)件的連接：為了保證縱向連續(xù)，通常在肋板上開(kāi)切口讓縱骨穿過(guò)或縱骨間斷用肘板連接?？v骨與非水密肋板連接有兩種方法：采用腹板焊接型切口的節(jié)點(diǎn)形式。 它是在肋板上開(kāi)切口讓縱骨穿過(guò)，骨材腹板的一側(cè)與肋板焊接；采用具有非水密襯板型切口的節(jié)點(diǎn)形式。它是在腹板焊接型切口的基礎(chǔ)上加上非水密襯板的連接形式，可用于承受較大載荷處。切口的大小和形狀與所用的骨材有關(guān)，開(kāi)口和襯板的尺寸在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有具體的規(guī)定。縱骨與水密

19、肋板連接也有兩種方法：縱骨穿過(guò)水密肋板，用襯板封焊起來(lái)（船長(zhǎng)大于200m 時(shí)，必須精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 13 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 13 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -7 采用）。是縱骨切斷，用肘板與水密肋板連接（普遍采用的方法） 。4、肋板兩種形式主肋板和水密肋板。通常貨艙內(nèi)每隔3 4檔肋距設(shè)置一主肋板，機(jī)艙內(nèi)和首部0.2l范圍內(nèi)每隔兩檔肋距設(shè)置主肋板。 在受力較大處，如主機(jī)座、

20、鍋爐座、推力軸承座下的每個(gè)肋位處均應(yīng)設(shè)置主肋板， 橫艙壁與支柱下應(yīng)設(shè)置主肋板。在肋板上每個(gè)安裝縱骨位置處設(shè)垂直加強(qiáng)筋， 肋板上人孔的長(zhǎng)軸垂直布置。 在不設(shè)置主肋板的每個(gè)肋位上須設(shè)置緊靠?jī)?nèi)底邊板的內(nèi)側(cè)肘板，以支持該肋位上的舭肘板精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 14 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 14 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -8 5、舭肘板舭肘板應(yīng)在每個(gè)肋位上設(shè)置，其厚度與主肋板相同。在舭肘板上可開(kāi)

21、圓形減輕孔，但孔緣周圍的板寬不得小于舭肘板寬度的1/ 3。舭肘板的高度不小于內(nèi)底板至最下層甲板之間高度的1/ 10，或肋骨腹板高度的2.2倍。舭肘板的寬度和高度相同。舭肘板的自由邊緣有面板或折邊。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 15 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 15 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -9 第二節(jié)散貨船、油船和集裝箱船船底結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)散貨船船底結(jié)構(gòu)特點(diǎn)油船底部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)集裝箱船底部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、散

22、貨船船底結(jié)構(gòu)特點(diǎn)散貨船的船底一般為縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)。 船底結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）廣泛采用箱形中底桁；（2）靠近舷側(cè)設(shè)有底邊艙。底邊艙的內(nèi)底板向上傾斜，散貨能自然地向中央傾注，便于卸貨和清理，且有利改善航行性能。底邊艙由斜頂板、旁底桁及舭部外板圍成。雙殼體散貨船的底邊艙與雙層舷側(cè)間應(yīng)設(shè)置有平臺(tái)。貨艙區(qū)域底邊艙的斜板應(yīng)為縱骨架式，底邊艙的底部和舷側(cè)一般也是縱骨架式，其舭部區(qū)域多設(shè)計(jì)成橫骨架式。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 16 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - -

23、 - - - - - - 第 16 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -10 自卸式散貨船船底結(jié)構(gòu)精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 17 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 17 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -11 兼運(yùn)礦砂的散貨船全底桁結(jié)構(gòu)2、油船底部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1油船縱骨架式單層底結(jié)構(gòu)2油船縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)1油船縱骨架式單層底結(jié)構(gòu)油船縱骨架式單層底結(jié)構(gòu)的骨架組成有高腹板的內(nèi)龍骨和肋板、密集的船底縱骨以及高大的肘板。高大的底部構(gòu)架精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 18 頁(yè)，共 20 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - -