高速鐵路工務段路橋專業(yè)橋隧理論考試題

1、橋隧理論試題一、填空題1. 高速鐵路大跨度橋梁荷載重，鋼梁桿件的內力大。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P34】2.橋隧建筑物綜合維修周期：鋼梁橋3年，混凝土橋及救援疏散通道5年，隧道、涵洞等視設備狀態(tài)而定，一般為5-8年。【B7 高速鐵路橋隧維修崗位 P77】3.橋隧建筑物綜合維修周期：鋼梁橋（含混合橋鋼梁、鋼拱橋）3年；混凝土橋及救援疏散通道5年；隧道、涵洞等視設備狀態(tài)而定，一般58年?！綛7 高速鐵路橋隧維修崗位 P77】4.隧道防排水應采取“防、堵、截、排，因地制宜，綜合治理”的原則。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】5.隧道防排水應采取“防、堵、截、排，因地制宜，綜合治理”的原則。

2、【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】6.鐵路線路下通行機動車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足5m時，設置限高防護架?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P34】7. 橋隧檢查工區(qū)負責橋隧設備及附屬安全檢查設施的日常檢查、觀測和少量的經常保養(yǎng)工作?！綛7 高速鐵路橋隧維修崗位 P73】8.橋梁結構斜交時，橋梁軸線與支承線夾角一般不小于60°。 【B6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】9.對特殊結構（鋼桁梁、拱、斜拉橋等）和重要的橋隧設備每季度檢查一遍。【B7 高速鐵路橋隧維修崗位 P73】10.高速鐵路隧道內，安全空間應設在距線路中線3.0m以外?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P71】11

3、. 無砟軌道路基面在兩線間采用不小于15cm厚C20混凝土，路肩面用不小于10cm厚混凝土，進行隔水封閉?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P88】12. 無砟軌道路基面在兩線間采用不小于 15 cm厚C20混凝土進行隔水封閉。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P88】13. 無砟軌道路基面在兩線間采用不小于15cm厚C20混凝土，路肩面用不小于10cm厚混凝土，進行隔水封閉?！靖咚勹F路橋隧維修崗位 P88 】14.由于橋梁變形大，目前大跨度鋼桁梁橋橋面大都采用有砟軌道。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P34】15. 高速鐵路暗挖隧道應采用復合式襯砌，明挖隧道應采用整體式襯砌?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗

4、位 P42】16.高速鐵路大跨度鋼桁梁橋橋面采用板桁組合結構的整體鋼橋面系統(tǒng)。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P34】17. 防護柵欄外側每隔15m設置警示標識，設置警示標識的立柱上預制內凹的“禁止入內”字樣?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P98】18.每年秋季應對每座橋隧建筑物按項目進行一次狀態(tài)評定?！綛5 高速鐵路橋隧維修崗位 P62】19.高速鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定按劣化程度分為A、B、C三級?！綛5 高速鐵路橋隧維修崗位 P49】20.凡結構物或主要桿件功能嚴重劣化，危機行車安全，評定為A級AA等?！綛5 高速鐵路橋隧維修崗位 P61】21.橋梁地段CRTS II型板式無砟軌道，采用側向

5、擋塊實現(xiàn)軌道結構橫向和垂向的穩(wěn)定性，防止在溫度荷載、列車荷載等因素的作用下屈曲失穩(wěn)?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P25】22.橋梁地段CRTS II型板式無砟軌道，主梁翼緣懸臂端部設鋼筋混凝土遮板，并作為橋梁欄桿、聲屏障的基礎?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P27】23.我國高速鐵路橋梁以32m預應力混凝土整孔簡支箱梁為主，整孔簡支箱梁具有整體性好、抗扭剛度大等優(yōu)點?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P29】24.高速鐵路大量采用一字型橋臺或空心橋臺。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P29】25.高速鐵路橋梁一般采用盆式橡膠支座、球形鋼支座，大跨度梁也可采用鉸軸滑板支座。【B2 高速鐵路橋隧維修崗

6、位 P30】26.高速鐵路橋梁一般采用盆式橡膠支座、球形鋼支座，大跨度梁也可采用鉸軸滑板支座?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P30】27.高速鐵路橋梁一般采用的支座有盆式橡膠支座、球型鋼支座，大跨度梁也可采用鉸軸滑板支座?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P30】28. 橋隧檢查工區(qū)負責橋隧設備及附屬安全檢查設施的日常檢查、觀測和少量的經常保養(yǎng)工作?！綛7 高速鐵路橋隧維修崗位 P73】29.防落梁裝置劣化，如出現(xiàn)擋塊與支承墊石之間的空隙大于40mm應評定為 B級。【B5 高速鐵路橋隧維修崗位 P54】30.涵洞、護錐、橋臺及隧道洞口處，路堤及路塹邊坡高度大于3 m時，設置檢查臺階?！綛1 高速鐵

7、路橋隧維修崗位 P34】31. 高速鐵路涵洞頂至軌底的填土厚度不宜小于 1.5m ?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P89】32.橋長超過3應結合地面道路情況，在橋梁兩側每隔3（單側6）左右可交錯設置上下橋的救援疏散通道。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P33】33.隧道二次襯砌施工縫、變形縫均設置止水帶?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】34. 隧道二次襯砌施工縫、變形縫均設置止水帶?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】35. 橋梁地段CRTS II型板式無砟軌道，主梁翼緣懸臂端部設鋼筋混凝土遮板，并作為橋梁欄桿、聲屏障的基礎。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P27】36. 高速鐵路橋隧建筑

8、物狀態(tài)評定按劣化程度分為A、B、C三級，A級又分為 AA 、A1兩等?！綛5 高速鐵路橋隧維修崗位 P49】37.遮板、欄桿等在梁的活動端處均應斷開或在梁縫處設 伸縮縫 ，間隙滿足梁的伸縮要求?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P27】38.橋面梁端處設置橡膠止水帶 ，其作用是防止雨水從梁縫漫流到梁體。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P27】39.橋面技術要求無砟橋面軌道底座板與橋面有隔離層時，全橋面設 防水層 ?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P28】40.雙線整孔簡支箱梁，固定支座和縱向活動支座布置在梁的同一側。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P32】41. 高速鐵路橋隧建筑物維修工作分為 周期性保

9、養(yǎng)和綜合維修?！綛7 高速鐵路橋隧維修崗位 P73 】42.橋梁CRTS型板式無砟軌道地段，梁縫處約 3.1m 范圍內的梁面鋪設50mm高強度擠塑板，用于緩沖粱端變形對軌道結構的影響?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P25】43.支座構造與布置要求，墩臺基礎工后沉降大的橋梁，采用調高支座?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P30】44.橋梁救援疏散通道結構分為順坡式、 折向式 、旋轉式三種?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P33】45.高速鐵路大跨度橋梁采用梁端伸縮裝置為滑動鋼枕與支承梁結合的結構形式?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P36】46.高速鐵路隧道襯砌，暗挖隧道采用復合式襯砌，明挖隧道采用整

10、體式襯砌?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P42】47. 防落梁裝置，擋塊與支承墊石之間的空隙大于40mm，評定為B級?！綛5 高速鐵路橋隧維修崗位 P54】48.高速鐵路工務設備修理原則是嚴檢慎修?！綛7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分） 第18條】49.端刺主要結構有兩種，分別為 倒T形 和雙柱形。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P89】50. 橋梁、涵洞、隧道等不可更換的主體結構的設計使用壽命為100年。 【B6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】51.高速鐵路橋面采用防護墻作為預防列車脫軌后的安全措施?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P27】52. 鐵路線路兩側應設置圍墻、柵欄、防護樁等安全防

11、護設施，并按規(guī)定設立鐵路線路安全保護區(qū)。在鐵路線路安全保護區(qū)邊界設置 標樁 。【B7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分） 第16條】53.高速鐵路隧道洞門大量采用斜切式洞門和帽檐式洞門結構，其作用是降低列車進入隧道產生的空氣動力學效應對洞口周圍環(huán)境的影響?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P44】54.高速鐵路隧道洞門大量采用斜切式洞門和帽檐式洞門結構?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P44】55.高速鐵路無砟軌道結構總體上分為兩大類，即預制板式無砟軌道和現(xiàn)澆混凝土式無砟軌道?！綜3 高速鐵路橋隧維修崗位 P99】56.高速鐵路路堤與橋梁連接處、路堤與橫向結構物箱涵連接處應設置過渡段 。【C2 高速

12、鐵路橋隧維修崗位 P88】57.高速鐵路橋面應設有良好的防排水設施。58.高速鐵路橋梁在地震設防地段梁端或墩臺頂設置防落梁擋塊。【B4高速鐵路橋隧維修崗位 P48】59.為使列車平穩(wěn)通過大跨度橋梁并滿足橋面結構變形的需要,大跨度鐵路橋梁與引橋接縫處需設置梁端伸縮裝置。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P39】60.救援疏散通道側對應的橋上欄桿或聲屏障位置應預留出口。【B1高速鐵路橋隧維修崗位 P33】61.無砟軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺之間鋼軌支點處的橫向相對位移不應大于1 mm?！綛5高速鐵路橋隧維修崗位 P66】62.高速鐵路箱梁內凈空高度一般不小于 1.6m ，并設置進人孔?！綛1高速

13、鐵路橋隧維修崗位 P29】63. 在鐵路線路下通行機動車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足5m時，應設置 限高防護架 ?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P34】64. 橋下凈空高度，洪水期有大漂流物時梁底高出校驗水位的最小高度鋼梁0.75 m，鋼筋混凝土或預應力混凝土結構0.5m。【B5高速鐵路橋隧維修崗位 P64】65.高速鐵路路基（或路塹）地段作業(yè)通道門，可按實際需要申請增設，按照“誰使用，誰申請，誰管理 ”的原則，鑰匙由工務設備管理單位統(tǒng)一保管?！綛7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分） 第55條】66.高速鐵路路基（或路塹）地段作業(yè)通道門，可按實際需要申請增設，按照“誰使用，誰申請，誰管理

14、 ”的原則，鑰匙由工務設備管理單位統(tǒng)一保管?！綛7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分） 第55條】67.高速鐵路路基（或路塹）地段作業(yè)通道門，可按實際需要申請增設，按照“誰使用，誰申請，誰管理 ”的原則，鑰匙由工務設備管理單位統(tǒng)一保管?！綛7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分） 第55條】68.當跨度小于等于40m，列車運行速度為250km/h時，梁體的豎向撓度限值為L/1400。當列車運行速度為350km/h時，梁體的豎向撓度限值為L/1600?！綛5高速鐵路橋隧維修崗位 P65】69.CRTS 型板式無砟軌道自密實混凝土層和底座之間設置隔離層?！綜3 高速鐵路橋隧維修崗位 P102】70.

15、橋隧基本技術要求，橋梁結構斜交時，橋梁軸線與支承線夾角不宜小于 60° 。【B5高速鐵路橋隧維修崗位 P70】71. 凡結構物或主要桿件功能嚴重劣化，進一步發(fā)展會危及行車安全，評定為A級A1等。【B5 高速鐵路橋隧維修崗位 P61】72. 凡結構物或主要桿件功能嚴重劣化，進一步發(fā)展會危及行車安全，評定為A級A1等。【B5 高速鐵路橋隧維修崗位 P61】73. CRTS I型板式無砟軌道的半圓形凸形擋臺主要應用于梁端和過渡段等特殊部位。【C3 高速鐵路橋隧維修崗位 P99】74. 高速鐵路橋隧修理工作必須認真執(zhí)行檢查、計劃、作業(yè)、驗收等基本工作制度。【B7 高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則

16、第1.0.8條】75.高速鐵路雙線隧道的中心水溝采用中心水管時，必須設置檢查井。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】76.高速鐵路涵洞頂至軌底的填土厚度不宜小于1.5m，框構涵不應設在軌枕或無砟軌道板下方，軌下涵節(jié)長度不宜小于5m。【B6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】77.無砟軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺之間鋼軌支點處的橫向相對位移不應大于1mm。【B5 高速鐵路橋隧維修崗位 P66】78.我國高速鐵路橋梁主要采用的是32m預應力混凝土雙線整孔簡支箱梁。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29】79.高速鐵路橋梁橋面系中，主梁翼緣懸臂板端部應設鋼筋混凝土遮板，并作為作業(yè)通道欄桿、聲屏障的基

17、礎。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P27】80. 設計時速350km/h的高速鐵路有砟軌道要求路基工后沉降不大于50mm。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P93 】81.高速鐵路，斜交涵洞的斜交角不宜大于45°?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】 82.高速鐵路為保證列車脫軌后的安全，橋面應設防護墻?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P27】83.高速鐵路無砟軌道結構總體分為兩大類，即預制板式無砟軌道和 現(xiàn)澆混凝土式無砟軌道。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P25】84.抗震設防烈度6度及以上地區(qū)的橋梁，均應設置防落梁設施?！綛4 高速鐵路橋隧維修崗位 P47】85.高速鐵路無砟軌道路基

18、要求工后沉降不大于15mm。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P93 】86.為方便進入箱梁內進行檢查，梁與墩頂之間設置檢查梯 ?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P34】87.在鋼橋主橋兩端設置鋼軌伸縮調節(jié)器和梁端伸縮裝置 ，一般吸收溫差、活載等產生的梁跨縱向位移?！綛2高速鐵路橋隧維修崗位 P34】88.路基段的無砟軌道封閉層縱向排水坡度不小于2，橫向排水坡度不小于4?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P88 】89.大跨度鋼梁橋的橋面采用鋼正交異性板整體橋面結構，由縱橫肋及加勁的鋼橋面板組成。【B2高速鐵路橋隧維修崗位 P34】90. 高速鐵路路基排水設備要保持不堵不淤、不滲不漏、不沖刷、流水暢通。

19、【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P94 】91. 高速鐵路路基邊坡防護主要采用植物防護配合噴護、掛網噴護、骨架防護、土工織物加固等方法。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P94 】 92. 防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留有間隙?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P98 】 93. 高速鐵路無砟軌道路堤基床表層厚度為0.4m，主要是考慮到它有0.3m的混凝土墊層的作用?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P86 】94.300km/h及以上高鐵雙線隧道軌頂面以上凈空橫斷面面積不應小于100m²。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P41 】95.高速鐵路簡支箱梁橋的支座有多向活動、

20、橫向活動、縱向活動和固定支座。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P32 】96.高速鐵路橋梁中，橋墩混凝土保護層厚度不小于4cm?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29 】97.活動支座旁的防落梁擋塊與墩臺頂面頂死，評為A級A1等。【B5 高速鐵路橋隧維修崗位 P54 】98. 活動支座旁的防落梁擋塊與支承墊石之間的空隙小于5mm，評為A級A1等?！綛5 高速鐵路橋隧維修崗位 P54 】99.混凝土梁拱劣化，如出現(xiàn)鋼筋混凝土梁、板豎向、主拉應力方向裂縫寬度0.5，應評定為 AA 級?！綛5 高速鐵路橋隧維修崗位 P52 】100. 我國高速鐵路橋梁以32m預應力混凝土整孔簡支箱梁為主，整孔簡支箱梁具

21、有整體性好、抗扭剛度大等優(yōu)點。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29 】101. 我國高速鐵路橋梁以32m預應力混凝土整孔簡支箱梁為主，整孔簡支箱梁具有整體性好、抗扭剛度大等優(yōu)點。B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29 】102. 橋梁地段CRTS II型板式無砟軌道，采用側向擋塊實現(xiàn)軌道結構橫向和垂向的穩(wěn)定性，防止在溫度荷載、列車荷載等因素的作用下屈曲失穩(wěn)?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P25 】103. 墩臺上相鄰梁間、梁端與橋臺胸墻間的間距，誤差不應超過設計梁縫的±10% 。 【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29 】 104. 高速鐵路路基邊坡防護主要采用植物防護配合噴護、掛網噴護、

22、骨架防護、土工織物加固等方法。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P94】105.排水結構、電纜溝槽、防護砌塊、欄桿等可更換的小型構件的設計使用年限為 30 年。【B6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】 106. 為避免端刺受力對橋臺產生影響，錨固的主端刺一般設在離橋臺50m以外的地方?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P89】107.涵洞頂至軌底的填土厚度不宜小于1.5m，框構涵沉降縫不應設在軌道下方，可設在兩線中間，軌下涵節(jié)長度不宜小于5m?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】108.兩橋相鄰臺尾邊線之間的路基過渡長度不應小于150m?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】109.兩框構涵相鄰邊墻之

23、間、橋梁臺尾線與相鄰框構涵邊墻之間的路基過渡長度不應小于30m?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】110. 由于高速鐵路設計的ZK活載較中活載小，在結構受力上，橋臺力學指標不控制橋臺設計，無需采用大體積重力式橋臺，而是采用一字形橋臺或空心橋臺?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29】111.涵洞基礎工后沉降量限值與相鄰路基工后沉降量限值相一致；隧道基礎工后沉降量限值不應大于15mm。【B6 高速鐵路橋隧維修崗位 P69】112.鐵路隧道按所在位置隧道一般分為山嶺隧道、水下隧道、城市隧道。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P40】113. 高速鐵路防災安全監(jiān)測系統(tǒng)由現(xiàn)場監(jiān)測點、監(jiān)控單元、監(jiān)控數(shù)據處

24、理設備、監(jiān)控終端及傳輸網絡構成。【C5 高速鐵路橋隧維修崗位 P108】114. 高速鐵路防災安全監(jiān)測系統(tǒng)由現(xiàn)場監(jiān)測點、監(jiān)控單元、監(jiān)控數(shù)據處理設備、監(jiān)控終端及傳輸網絡構成?！綜5 高速鐵路橋隧維修崗位 P108】115. 高速鐵路防災安全監(jiān)測系統(tǒng)由現(xiàn)場監(jiān)測點、監(jiān)控單元、監(jiān)控數(shù)據處理設備、監(jiān)控終端及傳輸網絡構成。【C5 高速鐵路橋隧維修崗位 P108】116.高速鐵路隧道排水系統(tǒng)應與洞外排水系統(tǒng)、天然水系順接，組成完整的排水系統(tǒng)。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】117.高性能混凝土中膠凝材料和水的體積之和與混凝土的總體積之比，稱為漿體比?！綜1 高速鐵路橋隧維修崗位 P82】118.高性能

25、混凝土用水泥不宜使用早強水泥，高速鐵路對水泥的要求比較高，安定性必須合格。【C1 高速鐵路橋隧維修崗位 P80】119.外加高效減水劑的作用是減少混凝土用水量，降低混凝土孔隙率，改善內部孔隙結構?！綜1 高速鐵路橋隧維修崗位 P81】120. ZK靜活載作用下梁體扭轉引起的軌面不平順限值，以一段3m長的線路為基準，一線兩根鋼軌的豎向相對變形量t不應大于1.5 mm?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P66】121.CRTS 型板式無砟軌道，軌道板底面預留“U”型筋與自密實混凝土層連接，形成復合結構，改善了軌道板受力?！綜3 高速鐵路橋隧維修崗位 P102】122. 高速鐵路隧道中心水溝寬度不小于6

26、0cm，深度不小于80cm（無砟軌道）或100cm（有砟軌道）。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】123.運營中鋼梁保護涂裝起泡或裂紋或脫落的面積達25%，點銹面積達5%，粉化劣化達4級且底漆已失效時，應進行整孔重新涂裝?！綛7高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則 第3.3.8條】124. 高速鐵路隧道鋼筋混凝土保護層厚度：拱墻、仰拱不應小于5cm，底板不應小于4cm，溝槽不應小于3.5cm。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P43】125. 高速鐵路路基排水設備要保持不堵不淤、不滲不漏、不沖刷、流水暢通。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P94】二、單項選擇題 1.時速350公里的雙線隧道的凈空橫斷面面積

27、為（B）m²?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P41 】A.90 B.100 C.110 D.1202.橋面以下結構、支座、隧道、涵渠（ D）檢查一遍?！綛7 高速鐵路橋隧維修崗位 P73】A.每月 B.每季度 C.每半年 D.每年3.行洪橋涵的孔徑應能正常通過 （C ）年一遇頻率的檢算洪水?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P64 】A.30 B.50 C.100 D.1504.橋梁地段當旱橋墩高小于（B ）m時應設置與路基地段相同的“線路防護柵欄”?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P96 】A.2 B.3 C.4 D.55.無砟軌道相鄰墩臺基礎沉降量差是（ C）mm?！綛6 高速鐵路橋隧

28、維修崗位 P69 】A.3 B.4 C.5 D.66.橋長超過3 km時，應每隔約（ ）km，單側約（ ）km在線路兩側交錯設置1處可上下橋的救援疏散通道，并設置防護門。（ C）【B1高速鐵路橋隧維修崗位 P33 】A.1，2 B.2，4 C.3，6 D.4，87.大跨度鋼桁梁橋梁端伸縮裝置的伸縮阻力不宜大于（ C）N?！綛2高速鐵路橋隧維修崗位 P340 】A.30 B.40 C.50 D.608.限高防護架設置凈高必須低于橋下凈高（B ）mm?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P34】A.10-100 B.20-100 C.25-100 D.30-1009. 限高防護架設置凈高必須低于橋下凈高（

29、A ）mm。【B1高速鐵路橋隧維修崗位 P34】A. 20-100 B. 10-100 C.25-100 D.30-10010.線路設計速度為200km/h的有砟軌道路肩寬度不應小于（ C）m。【B7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分）第37條 】A.0.5 B.0.8 C.1 D.1.211.隧道襯砌鋼筋混凝土保護層厚度：拱墻、仰拱不小于5 cm，底板不小于（ A ）cm，溝槽不小于3.5cm?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P43】A.4 B.5 C.6 D.812. 大跨度鋼梁橋的橋面采用（ C ）整體橋面結構，由縱肋（梁）、橫肋（梁）及加勁的鋼橋面板組成?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P

30、39】A.混凝土板 B.鋼筋混凝土板 C.鋼正交異性板 D.預應力混凝土板13.高速鐵路橋梁無砟橋面結構一般由軌道、作業(yè)通道、遮板、防護墻、梁縫伸縮裝置、橋面泄水管、橋面（ D ）等組成?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P25】A.護輪軌 B.道砟 C.擋臺 D.防水層14.橋面技術要求作業(yè)通道寬度不小于（ C ）m?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P27】A.0.4m B.0.6m C.0.8m D.1m15.橋面泄水管直徑應根據實際排水量要求確定，內徑不小于（ B ）cm。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P28】A.17.5 B.15 C.12.5 D.1016.高速鐵路32m混凝土箱梁的梁體混

31、凝土最小凈保護層，除頂板頂層為3.0cm外，其余均為（ C ）cm?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29】A.2.5 B.3.0 C.3.5 D.4.017.高速鐵路橋梁墩臺頂支撐墊石高度一般不小于（ C ）cm。 【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29】A.25 B.30 C.35 D.4018.在（ A ）度及以上地震設防區(qū)段，梁底與墩臺頂之間的支座內側設防落梁裝置?！綛4 高速鐵路橋隧維修崗位 P48】A.6 B.7 C.8 D.1019.橋梁救援疏散通道的平臺頂面與橋面遮板之間縫隙一般要求在（ C ）之間，避免觸碰和間隙過大。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P33】A.410cm B.42

32、0cm C.510cm D.520cm20. 排水型、防水型隧道盲溝上部設高度不小于30cm、厚度在1015cm、碎石粒徑1030mm的無砂混凝土(C)?！綛7高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則 第3.11.11條】A.保護層 B.過渡層 C.反濾層 D.防水層21.在鐵路線路下通行機動車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足（ C ）m時，設置限高防護架?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P34】A.3m B.4m C.5m D.6m22.300km/h及以上高鐵雙線隧道軌頂面以上凈空橫斷面面積不應小于（ A ）?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P41 】A.100 B .110 C.120 D.13023.

33、高速鐵路路堤邊坡坡率一般為( A )m。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P88 】A.1:1.5 B.1.5:1 C.2:2.5 D .2.5:224.周期性檢查要求橋面以下結構、支座、隧道、涵洞 （ D ） 檢查一遍?！綛7 高速鐵路橋隧維修崗位 P73 】A.每月 B.每季度 C.每半年 D.每年25.路基封閉層的無砟軌道路肩面用不小于（ A ）cm厚度混凝土進行隔水封閉?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P88 】A.10 B. 15 C.20 D.2526.高速鐵路橋梁墩臺頂支承墊石的高度應滿足維修養(yǎng)護需要，其高度不應小于（ D ）。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P29 】A.20cm B.

34、 25cmC.30cmD.35cm27. 混凝土梁拱劣化等級評定。相鄰跨梁端或梁端與橋臺頂緊、底座板頂緊。粱體不能自由伸縮。（ A） 【B5 高速鐵路橋隧維修崗位 P52 】A.AA B.A1 C.B D.C28.隧道基礎工后沉降量限值不應大于（ C ）mm?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P69】A.5 B.10 C.15 D.2029.洪水期有大漂流物，鋼筋混凝土或預應力混凝土結構橋，梁底高出校驗水位的最小高度為 （ A） m?！綛5高速鐵路橋隧維修崗位 P64】A.0.5 B.0.75 C.0.85 D.0.9530.防落梁擋塊與支承墊石之間的空隙宜在（ D ）mm之間?！綛4高速鐵路橋隧

35、維修崗位 P48】A.510 B.1020 C.1530 D.204031.高速鐵路一字型橋臺適用于臺后路基填土高度（ C ）以下橋梁，空心橋臺適用高度14m以下填土高度橋梁?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P29】A.4m B.6m C.10m D.14m32.隧道里無砟軌道的檢查井一般采用厚度不小于（ C ）的鑄鋼鏤空蓋板?！綛3高速鐵路橋隧維修崗位 P45】A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm33.線路中心距作業(yè)通道欄桿內側之間的距離宜為（ A ）。對250km/h區(qū)段無砟橋面不應小于3.45m，有砟橋面不應小于3.75m ?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P27】A.4.1m

36、 B.4.6m C.4.8m D.5m34.涵洞、護錐、橋臺及隧道洞口處，路堤及路塹邊坡高度大于（ D ）時，設置檢查臺階?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P34】A.8m B.6m C.4m D.3m35.高速鐵路橋梁墩頂中央設置凹槽，雙線墩凹槽寬一般不小于（ B ）、單線墩一般不小于0.8m，凹槽深0.5m，縱向貫通?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P29】A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m36.橋梁CRTS型板式無砟軌道地段，梁縫處約（ C ）范圍內的梁面鋪設50mm高強度擠塑板，減小由梁端轉角對無砟軌道結構的影響?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P25】A.1.1m B.2.1m C.

37、3.1m D.4.1m37.橋梁救援疏散通道設在有地面維修通道一側時，應保證橋墩與疏散通道之間的凈寬不小于（ C ）?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P33】A.1m B.2m C.3m D.4m38.橋隧基本技術要求，橋梁結構斜交時，橋梁軸線與支承線夾角不宜小于（ C ）?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】A.30° B.45° C.60° D.75°39.高速鐵路箱梁內凈空高度一般不小于（ A ）m，并設置進人孔?！綛1高速鐵路橋隧維修崗位 P29】A.1.6 B.1.8 C.2.0 D.2.240.墩臺上相鄰梁間、梁端與橋臺胸墻間的間距，誤差不應超

38、過設計梁縫的（ D ）。【B1高速鐵路橋隧維修崗位 P29】A.10% B.+10% C.-10% D.±10%41. 工務、電務、供電部門應利用天窗時間對列車碰撞異物地點前后(B)范圍內的設備進行重點檢查。【B7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分）第431條 】A.1km B. 2 km C.3km D.4km 42.行洪涵洞孔徑一般按無壓狀態(tài)檢定，即按涵洞凈高的（A）倍臨界狀態(tài)的水位檢算?！綛5高速鐵路橋隧維修崗位 P64】A.1.2 B.1.3 B.1.4 D.1.543.允許速度200Km/h，雙線隧道內軌頂面以上最小凈空面積不得小于（B ）。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P

39、41】A.52 B.80 C.90 D.10044.允許速度300Km/h，雙線隧道內軌頂面以上最小凈空面積不得小于( D ) 。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P41】A.52 B.80 C.90 D.10045. 鐵路橋梁、涵洞及隧道，均應修建為永久性結構，具有良好的（B），符合工程結構抗震和相應的技術規(guī)范要求。【B7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分）第40條 】A. 穩(wěn)定性 B. 耐久性 C. 伸縮性 D. 美觀性46.斜拉橋的塔、梁之間的連接方式對斜拉橋的（C）性能有很大的影響，橋塔的受力很大程度上取決于塔、梁之間的連接方式。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P37】A.結構特點 B.溫度

40、變化 C.靜力和動力 D.抗拉強度47.正交異性板是在鋼橋面板（或鋼箱梁上翼緣）下布設縱向及橫向的、（B）的加勁肋而形成的一種構造?！綛2 高速鐵路橋隧維修崗位 P39】A.封閉 B.開口或閉口 C.縱向 D.豎向48.橋面劣化等級評定。橋面防水層失效，嚴重脫皮，橋面排水失效。（B） 【B5 高速鐵路橋隧維修崗位 P49】A.AA B.A1 C.B D.C49. 高速鐵路隧道初期支護與二次襯砌之間鋪設防水板，厚度不小于（A ）mm?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P43】A.1.5 B.1.2 C. 1.0 D. 1.850.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)中，風速監(jiān)測子系統(tǒng)由（ B ）、監(jiān)控單元、監(jiān)控數(shù)據處理

41、設備及監(jiān)控終端構成?！綜5 高速鐵路橋隧維修崗位 P109】A. 現(xiàn)場雨量監(jiān)測點 B. 大風監(jiān)測點 C. 雪深監(jiān)測點 D. 異物侵限監(jiān)測點三、多項選擇1.高性能混凝土結構的耐久性是以結構具有足夠（ CD ）為前提的。A.高強度 B.高性能 C.承載力 D.抗裂性 【B6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】2.（ ABC ）是球形鋼支座主要組成部分?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P30】A.上支座板 B.下支座板 C.平面滑板 D.橡膠承壓板3.高速鐵路預應力混凝土簡支箱梁橋，單片箱梁的支座分別是（ ABCD ）?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P32】A.多向活動支座 B.固定支座 C.橫向活動支座

42、 D.縱向活動支座 4.大跨度橋梁端伸縮裝置構造由（ ABC ）、側向導軌、連接桿等組成。【B2 高速鐵路橋隧維修崗位 P39】A.固定鋼枕 B.活動鋼枕 C.防水橡膠條 D.側向位移5.高速鐵路隧道結構特點含有（ ABC ）。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P41】A.大凈空隧道斷面 B.新型洞門 C.長大隧道 D.抗震力強6. 墩臺傾斜、下沉、凍害等病害，可采用(ABCD)等辦法處理?！綛7 高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則 第3.6.8條】A. 地基加固 B. 加深或擴大基礎 C. 臺后換填 D. 卸載7. 高速鐵路路基基床表層不應填筑（ACD）。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P86】A.砂夾卵

43、石 B.級配碎石 C.混凝土 D. A、B組填料8. 淺基墩臺應進行防護加固，加固方法一般采用(ABCD)等?！綛7 高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.15.4條】A. 局部防護 B. 整體防護 C. 鉆孔樁圍幕 D. 樁基托換9. 在（ABCD）的作用下，墩頂橫向水平位移引起的橋面處梁端水平折角應不大于1.0 。【B6高速鐵路橋隧維修崗位 P67】A.ZK活載 B.橫向搖擺力 C.離心力 D.風力和溫度10. 高速鐵路路基段，一般應設置（ABCD）過渡段?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P88】A. 路橋 B.路隧 C.路涵 D.路堤路塹11.根據軌道結構形式，橋面橫向排水構造為（ABC）；排水

44、坡度不小于2%。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P28】A.六面坡三列排水 B. 四面坡兩側排水 C.兩面坡中間排水 D.五面坡三側排水12.為了快速疏散旅客，救援疏散通道優(yōu)先采用（AB）?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P33】A.順坡式 B.折向式 C.旋轉式 D.單側式13. 高速鐵路隧道內緊急救援站、避難所要設置（ACD）。【B7 高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第2.10.9條】A. 應急照明 B.防火門 C. 應急通信 D. 疏散引導標識14.高速鐵路地基加固處理方法有：（ABCD）【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P90】A.強夯法 B.灰土擠密樁法 C.CFG樁法 D.樁板結合法15.高速鐵

45、路橋隧建筑物修理工作分為（ABC）【B7 高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第1.0.2條】A.檢查 B.維修 C.大修 D.檢定16.高速鐵路橋隧修理工作必須認真執(zhí)行（ABCD）等基本工作制度?！綛7 高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第1.0.8條】A.檢查 B.計劃 C.作業(yè) D.驗收17.高速鐵路路基基床可分為（BC）。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P86】A.填充層 B.表層 C.底層 D.換填層18.新版鐵路技術管理規(guī)程中規(guī)定高速鐵路的線路標志包括(AB)。【B7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分）第490條】A. 公里標 B. 半公里標 C.警沖標 D. 減速地點標19.高速鐵路竣工驗收分為（A

46、BD）、安全評估、正式驗收五個階段?！綛7 鐵路技術管理規(guī)程程（高速鐵路部分）技規(guī)第5條解釋】A.靜態(tài)驗收 B.動態(tài)驗收 C. 專業(yè)驗收 D. 初步驗收20. 高速鐵路橋面排水管系統(tǒng)由（ABC）、橫向排水管、豎向排水管、順T形接頭、三向接頭、彎管接頭和排水管支架等組成?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P28】A.泄水管 B.管蓋 C.縱向排水管 D. 泄水孔21. 高速鐵路橋面排水管系統(tǒng)由泄水管、管蓋、（ABC）順T形接頭、三向接頭、彎管接頭和排水管支架等組成?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P28】A. 縱向排水管 B. 橫向排水管 C. 豎向排水管 D. 泄水孔22. 盆式橡膠支座主要由（ A

47、BCD ）、中間鋼襯板、橡膠承壓板等組成。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P30】A.上支座板 B.下支座板 C.滑板 D.銅密封圈23.混凝土的耐久性一般包括（ ACD ）耐磨性、護筋性、耐蝕性等。【B6 高速鐵路橋隧維修崗位 P70】A.抗?jié)B性 B.自密實性 C.抗凍性 D.抗裂性24. 鋼結構在涂裝底漆前，應將鋼料表面的污泥、油垢、鐵銹、（CD）徹底清除干凈。【B7 高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.3.3條】A.污漬 B.銹水 C.舊漆皮 D.氧化皮25.隧道排水系統(tǒng)由縱向盲溝、( ABCD )、中心水溝或中心水管（干燥無水隧道除外）和檢查井等組成?！綛3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】A

48、.環(huán)向盲溝 B.側溝 C.泄水槽 D.橫向導水管26.高速鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)由風、雨、（ AB ）等自然災害和異物侵限等安全監(jiān)控子系統(tǒng)組成。【C5高速鐵路橋隧維修崗位 P108】A.地震 B.雪 C.繼電器 D.異物侵限27.路堤邊坡設置坡面防護的目的是防止坡面侵蝕、（ ABC ）等?！綜2高速鐵路橋隧維修崗位 P96】A.淺層溜塌 B.凍害 C.沖刷 D.腐蝕28. 高速鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)由（ AB ）、地震、雪等自然災害和異物侵限等安全監(jiān)控子系統(tǒng)組成?！綜5高速鐵路橋隧維修崗位 P108】A. 風 B.雨 C.繼電器 D.異物侵限29. 高速鐵路隧道結構特點含有（ ABC ）?！綛3

49、高速鐵路橋隧維修崗位 P40】A.大凈空隧道斷面 B.新型洞門 C.長大隧道 D.抗震力強30.高速鐵路路基的地基的常見病害有（ ABCD ）。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P95 】A. 沉降變形 B. 凍脹融沉 C. 差異沉降 D. 沖刷沖蝕31.橋梁采用調高支座其支座調高方式主要有（ ABCD ）等方式。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P31】A.墊板調高 B.螺旋調高 C.楔塊調高 D.壓注可固化體調高32.周期性檢查要求橋面以下結構每年檢查一遍項目有（ ABC ）?！綛7 高速鐵路橋隧維修崗位 P73 】A.支座 B.隧道 C.涵洞 D.涵渠排水33.高速鐵路檢查制度包括：（ ABCD

50、 ）、檢定試驗等，各項檢查必須建立相應制度以保證檢查工作落實。【B7 高速鐵路橋隧維修崗位 P73】A.周期性檢查 B.臨時檢查 C.水文觀測 D.專項檢查34.隧道防排水應采取“（ ABCD ），因地制宜，綜合治理 ” 的原則。【B3 高速鐵路橋隧維修崗位 P45】A. 防 B. 堵 C.截 D.排35.橋面橫向排水應據軌道結構形式，其構造為六面坡三列排水、（BC ）排水，排水坡度不小于2%?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P28】A.兩側同時 B.四面坡兩側 C. 兩面坡中間 D. 一面坡集中36. 高速鐵路地基加固一般處理方法有：（BCD）【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P90】A.換填法

51、B.灰土擠密樁法 C.CFG樁法 D. 強夯法37. 高速鐵路隧道洞口地表徑流應采用(ABC)等工程措施。【B7 高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第2.8.5條】A. 封閉 B. 引排 C. 截流 D.封堵38.高性能混凝土由礦物摻和料、水泥、（ AB ）、外加劑和水等原材料配置而成。【C1 高速鐵路橋隧維修崗位 P80】A.細骨料 B.粗骨料 C.防凍劑 D.膠凝39.隧道機械排水管路由（ ABCD ）等組成。【C4 高速鐵路橋隧維修崗位 P105】A.泵井 B.水泵 C.排水管 D.閥門40. 為了快速疏散旅客，救援疏散通道優(yōu)先采用（BD）?！綛1 高速鐵路橋隧維修崗位 P33】A. 單側式 B

52、. 順坡式 C.旋轉式 D.折向式41.高速鐵路路基支擋結構類型較多，主要有（ABCD）?！綜2 高速鐵路橋隧維修崗位 P95】A. 重力式擋土墻 B. 懸臂式和扶壁式擋土墻 C. 錨定板擋土墻 D. 土釘墻42.高速鐵路路基的地基的常見病害有（ABC）。【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P95 】A. 沉降變形 B. 凍脹融沉 C. 差異沉降 D. 整體側向滑移43. 高速鐵路路基防排水設備要始終保持（ABCD）【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P94 】A.不堵不淤 B.不滲不漏 C.不沖刷 D.流水通暢44.高速鐵路隧道內緊急救援站、避難所要設置（ACD）?！綛3高速鐵路橋隧維修崗位 P47 】

53、A. 應急照明 B.防火門 C. 應急通信 D. 疏散引導標識45.高速鐵路橋梁一般應采用下列（AB ）類型支座。【B1高速鐵路橋隧維修崗位 P30 】A.盆式橡膠支座 B.球形鋼支座 C.墊板調高支座 D.搖軸支座46.高速鐵路隧道疏散出口通道由（ABCD）、洞門組成。 【B3高速鐵路橋隧維修崗位 P46 】A.初期支護 B. 防水板 C. 二次襯砌 D.底板47. 高速鐵路的救援疏散通道一般有（ABC）這幾種形式。【B1 高速鐵路橋隧維修崗位 P33】A.順坡式 B.折向式 C.旋轉式 D.單側式48.在高速鐵路路橋過渡段設置的端刺結構一般有（AB）。 【C2 高速鐵路橋隧維修崗位 P89】A. 倒T形 B.雙柱形 C.門形 D.鋸齒形49.當跨度小于等于40m，列車運行速度為250km/h時，梁體的豎向撓度限值為 （B）。當列車運行速度為350km/h時，梁體的豎向撓度限值為（D）?！綛6 高速鐵路橋隧維修崗位 P65】A.L/1300 B.L/1400