履帶式拖拉機使用說明書

1、目 錄前 言( 1 )一、 活碴機主要技術(shù)規(guī)格( 2 )二、 活碴機的駕駛( 4 )三、 活碴機的磨合(10)四、 活碴機潤滑油和技術(shù)保養(yǎng)(12)五、 冬季特殊技術(shù)保養(yǎng)(15)六、活碴機底盤的調(diào)整(15)附圖l YCT-280R活碴機傳動系統(tǒng)及 滾動軸承布置簡圖(24)附圖2 電氣原理圖(25)電熱塞傳感器接線圖(26)電熱塞及傳感器使用維護說明(26)電器系統(tǒng)使用維護說明(27)用戶注意事項(30)前 言 YCT280R活碴機是專為鹽場開發(fā)的一種專用作業(yè)機械，它是在原有的YCT系列，小型多功能履帶推土機的基礎(chǔ)上，設(shè)計而成的。它采用了YCT282-2鹽機的原有傳動和操縱系統(tǒng)，在設(shè)計中，引進了國

2、外先進的工程機械技術(shù)“三角形高架式，擺軸固定結(jié)構(gòu)”的傳動方式。選用了日本“久保田”式的橡膠履帶。YCT280R活碴機它體積小，行走時履帶無噪音，穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)動靈活，離地間隙高（485mm），是鹽田用于活碴的理想機械。 為了減少橡膠履帶的磨省，盡可能的減少活碴機在公路上行走，由于離地間隙高，為了人生安全，請不要在橫向10°以上的坡度上行駛。為了幫助用戶合理地使用，維護保養(yǎng)活碴機，經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀 態(tài)，延長其使用壽命，特編寫此說明書，以供參考。一、 活碴機主要技術(shù)規(guī)格：(一) 整 機型 號YCT280R型 式橡膠履帶式外形尺寸長(至懸掛機構(gòu))2180mm寬 （至端軸面）1840mm高

3、(至駕駛座)1660mm車架型號無架式軌 距1150mm軸 距1385mm最小離地問隙485mm結(jié)構(gòu)重量1900kgf最小轉(zhuǎn)彎半徑(實測1 M)計算速度和計算牽引力(按發(fā)動機24PS2000 rp·m)擋次計算速度K mh計算牽引力Kgf工作范圍I2.211692.8活碴3.491225.44活碴4.42920活碴5.52702.88活碴7.21479.32行走11.42221行走倒l1.65倒23.82（二）發(fā)動機主要技術(shù)參數(shù)： 型 號 SL2100Ti 型 式 直列立式四沖程水冷渦流燃燒室 功 率 20000 rp·m工況24ps 氣缸數(shù) 2 缸徑×沖程 95

4、xll.5mm 活塞排量 1.63 (1) 升 壓縮比 18-20 燃油消耗率 <19.5gps.h 機油消耗率 < 5 gps.h 最大扭矩 1600-1 700rp-m·工況98kgf-m 噴油泵型式 2缸一號系列噴油泵 噴油嘴型式 單孔軸針式ZS4 Ia型 冷卻方式 水箱散熱器閉式強制循環(huán) 起動方式 起動機起動，有減壓，預(yù)熱裝置 空氣濾清器型式 新2105型油浴式 燃油濾清器型式 C0506A型單級紙質(zhì)濾清器 機油濾清器型式 J0708c型單級紙質(zhì)濾清器 結(jié)構(gòu)重量 270kgf（三）傳動系統(tǒng)： 主離合器 單片常接臺千式 變速箱 平面型組成式(3+1)x 2 主傳動

5、螺旋錐齒輪式 末端傳動 單級直齒圓柱齒輪 轉(zhuǎn)向離合器 多片常接合千式 制動器 帶式雙端拉緊，足踏板操縱（四）行走系統(tǒng)： 履帶與驅(qū)動輪嚙合型式 橡膠履帶整體鑄造 履帶節(jié)距×寬度 90 x 400 平均接地壓 0.172kgf/CM 每邊履帶板參數(shù) 400mm（寬）x48（節(jié)）x90mm（節(jié)距） 每邊支重輪數(shù) 4個 前張緊裝置 前面圓柱螺旋彈簧，螺桿調(diào)整式 ，后張緊裝置固定式 懸 架 半剛性(帶橡膠緩沖元件)(五)液堆懸掛系統(tǒng)： 型 式： 半分直式 油泵型號： CB314一CB310齒輪泵換向閥： ZS1L10E-T-AO_型(二路換向閥) 主油缸： 單作用 缸徑80mm 行程100mm

6、 溢流閥開啟壓力： 160kgfCM2 懸掛軸額定提升重量： 750kgf懸掛裝置： 后置三點懸掛，聯(lián)結(jié)三角形高度 最低185mm 最高720mm 寬度600mm 上懸掛點銷孔尺寸： 19×44mm 下懸掛點銷孔尺寸： 22×35mm（六）電氣系統(tǒng)： 蓄電池： 3一Q一75渤海牌2只 發(fā)電機： 2JF200一14V硅整流 起動機： 2 Q 2 ATH 2 HP 電壓調(diào)節(jié)器： FT111型(配2JF200一14V) 電 鎖： JK 413點火開關(guān) 前大燈： WD 134一l 12V 4520W二個 后大燈： WD 1341 12V 4520w一個 儀表燈： ZEZ215 12

7、V3 cp 二個(七)工作裝置及其它： 動力輸出軸： 非獨立式，兩速 花鍵尺寸： 8 D一38×32 x 6mm 轉(zhuǎn) 速： 高擋 1015r·P·m 低擋536r·P·m(發(fā)動機按1800 r·P·m) 轉(zhuǎn) 向： 順時針 座 位： 海綿座椅 灌注容量： 主燃油箱 28kg 發(fā)動機油底殼 5kg 傳動箱 9kg 液壓傳動系統(tǒng) 11kg 冷卻系統(tǒng) 8kg 末端傳動 2×15kg(八)主要配套機具： 活碴耙 工作幅面 4000mm 最大耕深 150mm二、活碴機的駕駛： (一) 活查機出車前的準(zhǔn)備工作： 1出車或每班工作

8、之前，必須完成每班技術(shù)保養(yǎng)； 2檢查各部分有無脫落、損壞，漏水及漏油現(xiàn)象； 3檢查并擰緊各連接螺栓、螺母： 4檢查各種燈光照明設(shè)備工作是否正常； 5檢查各部分油、水容量。不足時要補充； 6檢查隨車工具是否齊全； 7起動前，減壓后，用手把搖轉(zhuǎn)曲軸23圈，檢查各部分是否有卡住現(xiàn)象。 (二)發(fā)動機的起動： 1.打開燃油箱開關(guān)。 2.排除油路中的空氣(旋松放氣螺釘，擰松輸油泵上手泵拉頭，并多次 拉壓)。 3踏下左制動踏板，并將固定爪鎖上(平地停放時間可以不制動)。 4置變速桿于空檔位置。 5油門手柄推至中油門位置。 6插入電鎖鑰匙，順時針旋轉(zhuǎn)至“工作”位置。 7.按下起動按扭，待發(fā)動機轉(zhuǎn)動后，將減壓手

9、柄放回工作位置，發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)，隨即釋放起動按鈕，并將油門手柄推到小油門式怠速位置。當(dāng)冷天起動困難時可在起動前按下預(yù)熱按鈕進行預(yù)熱再按上述程序操作，注意預(yù)熱時間不得超過30s(秒鐘)。 8a若柴油機不著火，應(yīng)將按鈕松開，須等二分鐘后作第二次起動。 以免電瓶過度放電； b若連續(xù)三次不能起動時，應(yīng)檢查原因，排除故障。 9 冬季環(huán)境溫度低于5時，應(yīng)先加8曠90 C的熱水預(yù)熱柴油機并打開柴油機上的放水開關(guān)，使流出的水溫達到30以上時再起動發(fā)動機。 低于0 c時需要預(yù)熱機油。 · 機油可在油桶中用開水隔桶加熱到20以上再加入柴油機中。 · 注意不要用明火預(yù)熱機油，以免使機油燒焦變質(zhì)，

10、甚至著火燃燒。 · 不可用明火燒發(fā)動機油底殼。 10 在發(fā)動機未停止轉(zhuǎn)動時，不得作重新起動以免打壞齒輪和齒圈。(三)活查機的起步和行駛： 1起步： 發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，仔細傾聽聲音是否正常，并觀察各儀表指針位置，如有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車排除。 左腳將主離合器板踩到底，然后掛上所需的排擋(變速桿排擋位置見(圖3)。脫開左制動器踏板固定爪。 平緩地加大油門，然后再緩慢地松開主離臺器踏板，使活碴機平穩(wěn)地起步。 2行駛： 行駛中，腳不能放在主離臺器踏板上，以免離合器經(jīng)常處于半分離狀態(tài)，而燒壞摩擦片。 注意各儀表讀數(shù)是否正常；并注意機車響聲和排氣煙色是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常要立即停車，檢查和排除。 各

11、儀表正常工作范圍是： 機油壓力表： 2 - 4.5kgfcm。 水溫表： 7l一90 電流表： 指針處于中間偏“+”(充電)位置。 油溫表： <95 3 行駛當(dāng)活碴機偏離運行方向時，應(yīng)及時拉動反方向一側(cè)的轉(zhuǎn)向操縱桿來糾正。 轉(zhuǎn)彎：無論是前進或倒退慢轉(zhuǎn)彎時，根據(jù)轉(zhuǎn)向要求拉動轉(zhuǎn)向操縱桿即可，急轉(zhuǎn)彎時，先拉轉(zhuǎn)向操縱桿，再踩下同一側(cè)的制動踏板。轉(zhuǎn)彎完成后，先松開制動板，再放回轉(zhuǎn)向桿。 上、下坡道時，應(yīng)減速緩行，禁止中途換擋。陡坡下行過程中轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向機構(gòu)的操縱與平地時相反。即拉動轉(zhuǎn)彎外側(cè)的操縱桿，且不準(zhǔn)用制動踏板協(xié)助轉(zhuǎn)向。 活碴機嚴禁在橫向10°（度）以上坡度行駛，由于離地間隙過高，防

12、止傾斜翻車。 活碴機最好不要在凹凸不平的地面上行駛，以及在公路上行駛，防止橡膠履帶過度磨省。 新車各部分未完全磨合時，不可超負荷使用。 帶懸機具轉(zhuǎn)移叫，嚴禁使用IV擋，防止顛動劇烈，損壞機件。(四) 活碴機停車與熄火： 停車：減小油門，踩下主離合器踏板，將變速桿置于空擋位置，然后釋放主離合器踏板。 熄火：發(fā)動機卸載后，低速運轉(zhuǎn)幾分鐘，再拉動熄火拉桿。在發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動后，將油門柄扳回到中小油門位置，并推回熄火拉桿。 斜坡停車時，還應(yīng)將左制動踏板踩到底，并鎖上固定爪。 露天停車時，需將發(fā)動機排氣管口蓋住，以防止雨水落進氣缸。 冬季停車時將水溫降至50一60時，將水箱的加水蓋及水箱，發(fā)動機體兩處的放

13、水閥全部打開，發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)把冷卻水放盡后再熄火，以免發(fā)生凍裂事故。寒冬季節(jié)，還應(yīng)趁熱放出發(fā)動機油底殼的機油，盛入干凈容器內(nèi)，以備下次起動時預(yù)熱。 若活碴機停放時間較長應(yīng)將電瓶搭鐵線取下，冬季長停放時，還需將蓄電池取下，放在溫暖的室內(nèi)保存。 注意：發(fā)動機熄火前，不要加大油門“轟車”。（五） 液壓懸系統(tǒng)的操作： 1換向閥：Z S1L10E一TAO型 二路換向閥(彈簧復(fù)位) (圖4) 圖 4本機液壓掛系統(tǒng)現(xiàn)改用ZS1-L10E-TA0型二路換向閥，這時駕駛員隨機同時機具轉(zhuǎn)移帶來方便，其中A型閥是用于操縱提升臂的主油缸(單作用)。閥的B口常閉，A口升降。原安裝在提升軸右端的回位擋板，因使用二路換向

14、閥后不再安裝，操縱者提升后懸掛機具到一定高度時，把操縱桿放于中立位置，若超過高度時、閥體壓力超負荷，溢流閥蕊卸荷，發(fā)出吱吱聲音，操縱者須及時把操縱桿扳回到中立位置，以免溢流閥芯彈簧變形；注意：聽到閥體發(fā)出吱吱聲，即溢流閥芯卸荷，須把操縱桿扳回中立位置。2懸掛桿件如圖5所示 斜拉桿用來調(diào)節(jié)機縣的左右水平位置。一般應(yīng)調(diào)整到使左右桿高度相等并使懸掛點的最低離地高度不大于 200mm未掛機具時)。A 處用于連接活碴耙。 三、活碴機的磨合： 新活碴機和大修后的活碴機，在開始使用前，都必須進行磨合，在磨合期間，通過逐步地增加負荷和速度，經(jīng)常的檢查和調(diào)整，及時地保養(yǎng)清洗，使零件磨擦表面逐漸研磨平滑，使運動件

15、得到良好的配合質(zhì)量和潤滑條件，從而改善活碴機的磨損狀況，以利延長使用壽命。必須指出，當(dāng)磨合不足時，也會大大加劇活碴機在以后工作過程中的磨損，縮短使用壽命。(一)活碴機的磨合規(guī)范： 1 發(fā)動機空運轉(zhuǎn)l0min(分鐘) 按規(guī)定程序起動發(fā)動機，隨著水溫和油壓的上升，逐步提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速磨合過程中注意有無漏水漏油漏氣現(xiàn)象，仔細傾聽發(fā)動機有無異常響聲，注意觀察各儀表工作是否正常，當(dāng)證實發(fā)動機工作正常后，才可進行下一步磨合工作。 2 液壓系統(tǒng)磨合10min(分鐘) 在懸掛機構(gòu)上掛接好機具，在發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速下，操縱升降手柄，使懸掛機構(gòu)均勻地升降10min(分鐘)，升降次數(shù)不少于20次，(注意：不要在硬地面上

16、升降機具以免造成損壞)。 3活碴機空駛磨合2 h(小時)，各擋1/4（小時)，并注意以下四項內(nèi)容： 適當(dāng)?shù)剡M行左右轉(zhuǎn)彎操縱及使用制動器。 觀察傾聽發(fā)動機，傳動系，行走系及轉(zhuǎn)向離合制動系等部分的工作情況(離合、制動、換檔、轉(zhuǎn)向是否靈活、方便) 各儀表讀數(shù)和電器設(shè)備是否正常? 若發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象及故障，應(yīng)立即分析原因，排除后方可轉(zhuǎn)入負荷磨合。4活碴機負荷磨合40 h(小時)?；畈隀C進行負荷磨合時，負荷必須由小到大，速度由低到高逐擋地進行。 活碴機負荷磨合的時間載荷分配 擋 小時 次負荷總計h(小時)250 kgf35715500 kgf46515700 kgf6410總計h(小時)13151240

17、說明： 發(fā)動機空運轉(zhuǎn)，活碴機空車行駛和250kgf負荷時，油門開度34，500 kgf和700kgf負荷時，油門全開。 磨合過程中，經(jīng)常注意各系統(tǒng)工作情況，發(fā)現(xiàn)故障時立即排除。 按本節(jié)規(guī)定進行保養(yǎng)、調(diào)整。（二） 磨合完畢后的檢查和保養(yǎng)： 活碴機磨合完畢后不能立即交付使用，因為磨合后活碴機潤滑系統(tǒng)中含有大量金屬硝末，必須清洗和更換全部潤滑油，并進行必要的技術(shù)保養(yǎng)。 1磨合中應(yīng)作好記錄，磨合完畢后，趁熱放出變速箱、末端傳動和液壓系統(tǒng)的潤滑油，并進行必要的維護保養(yǎng)。 2清理放油塞，濾芯和鐵芯，并加入適量的煤油和柴油，用I擋和倒I擋各運轉(zhuǎn)l2 rain(分鐘)后放出，換加新潤滑油至油面高度。 3熄火后

18、趁熱放出發(fā)動機油底殼的機油，用柴油清洗油底殼。機油泵、吸油盤，然后換新機油。 4放出冷卻水，用清潔軟水清洗冷卻系統(tǒng)。 5清洗機油濾清器濾芯，清理空氣濾清器內(nèi)的塵土。 6檢查、擰緊各連接部分的緊固件，特別是汽缸蓋，發(fā)動機、主離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向離合器和末端傳動的殼體、驅(qū)動鏈輪、支重輪，以及行走架平衡粱支座和擺軸支座等處的連接同定螺栓、螺母。 7 檢查、調(diào)整氣門間隙。 (詳細按295柴油機說明書處理)。 8 按技術(shù)保養(yǎng)進行潤滑。 9 將磨合結(jié)論登記在使用說明書上然后才能交付使用。四、活碴機潤滑油和技術(shù)保養(yǎng)：潤滑表序號潤滑位部潤滑點數(shù)潤滑周期h(小時)潤滑油料潤滑說明1發(fā)動機油底殼1100-120夏

19、季T14號，冬季T 8號(或T1號)柴油機油( SYB1152-62S)放凈污油，清洗潤滑系統(tǒng)換新油每班檢查油面。2噴油泵體1300-320同 上放出廢油，用輕柴油清洗后換新油。 3調(diào)速器1300-320同 上同 上4傳動箱體1250-300夏H L-30 冬HL一20、軸輪油（SYB1103-62）允許用柴油機油T14號代用。放凈污油用輕柴油清洗更換新油，每班檢查油面，添加新機油。5末端傳動1同上同 上同上6液壓油箱1500按夏、冬季節(jié)選用柴油機油。放出廢油，用清潔柴油清洗，加足新柴油機油。7空氣濾清器110-60按夏，冬季節(jié)選用柴油機油。視外界含塵量，經(jīng)常清洗濾網(wǎng)，并按要求用新機油浸濕。8

20、離合器分離滑 套150ZG - 2成zG一3鈣基潤滑脂（GB491-65）潤滑9起動機11000同上潤滑10發(fā)電機21000同上潤滑11支重輪總成810-12同上潤滑12導(dǎo)向輪總成210-12同上潤滑13左 右制動踏板套210-12同上潤滑序號潤滑位部潤滑點數(shù)潤滑周期h(小時)潤滑油料潤滑說明14分離踏板套110-12同上潤滑15風(fēng)扇及皮帶張緊輪軸承210-12車用機油，夏季15號冬季10號。SYBll51 - 59潤滑16過橋殼體210-12ZG一2或ZG一3，鈣基潤滑脂(GB491 - 65)潤滑17平衡梁總成150-70同 上潤滑18擺軸支座(左、右)250-70同 上潤滑 技術(shù)保養(yǎng)：(

21、一)班次技術(shù)保養(yǎng)(每班工作前后進行)。 1清除活碴機上的塵土和油垢。 2檢查外部各連接件的緊固情況，以及是否有漏油，漏水或損壞現(xiàn)象。 3清理空氣濾清器內(nèi)部灰塵，必要時取出濾芯，用軟刷刷掉濾芯表面上的灰塵，有壓縮空氣時，可將濾芯兩端密封，以壓縮空氣通入(壓力小于5 kgfCM2。均勻地自濾芯內(nèi)部向外反吹，即可清除殼內(nèi)積灰，切忌用油或用水清洗。 4檢查發(fā)動機油底殼、水箱、燃油箱和液壓懸掛油箱的液面高度，不足時加拄。檢查油底殼的油面高度應(yīng)在發(fā)動機停轉(zhuǎn)15min（分鐘）后進行。 5檢查燃油沉淀杯中污垢和水份，必要時清除，清洗后安裝沉淀杯時，須留意排出油路中的氣泡。 6檢查蓄電池液面高度，應(yīng)高出極板10

22、一15mm，不足時加蒸餾水冬天或南方潮濕地區(qū)可每隔60 h。(小時)檢查一次。 7按潤滑圖所示黃油潤滑點加黃油，潤滑支重輪和導(dǎo)向輪的軸承時，必須擠出全部泥水直至出現(xiàn)新黃油為為止。 8檢查履帶的完好情況。 9擰開左右轉(zhuǎn)向離合器殼體下部放油螺塞，如有滲漏的油污，必須放盡。(二)一級技術(shù)保養(yǎng)：每工作125 h(小時)以后進行。 l 完成班次技術(shù)保養(yǎng)的各項工作。 2更換發(fā)動機油底殼機油，清洗油底殼和機油濾清器濾芯，并增添噴油泵和調(diào)速器中的機油。 3旋出燃油箱的放油螺塞，放盡燃油，清洗燃油箱，沉淀杯和柴油濾清器濾芯，換加干凈柴油，并排出油路中的空氣。 4放出傳動箱機油，清洗放油塞、磁鐵，并把原機油經(jīng)沉淀

23、后再加入傳動箱內(nèi)，不足時補充新油。 5放出液壓油箱內(nèi)的液體，清洗放油塞和液壓油泵吸油濾清器，然后把經(jīng)沉淀后的油加入油箱，不足時補充新油。 6用布擦凈蓄電池，測量電壓和電液比重，當(dāng)單格電壓降到17V(伏)或6 v(伏)電瓶電壓降到51(伏)時，應(yīng)進行充電，電液比重為1.29一1.28之間，比重過小時，可添加比重為1.4 的稀硫酸，電極上涂敷黃油，以防腐蝕。 7 檢查氣門彈簧和調(diào)整氣門間隙，冷車時氣門間隙為：進氣門0.3至0.35mm，排氣門0.35至0.4mm，(詳見柴油機說明書) 8擰緊氣缸蓋螺母(扭矩為柴油機14-16kgfm) 9 檢查風(fēng)扇皮帶張緊度(用手按下皮帶時皮帶下陷1520mta為

24、宜)。 10拆油底殼蓋板，檢查連桿螺母的鎖緊情況。 11檢查履帶的張緊度，應(yīng)保持上邊履帶的下垂度為3040mm，超出時需調(diào)整。 12起動發(fā)動機，觀察機油壓力和冷卻水溫是否正常。 13在活碴機開往工作地點或連接機具以前，推上排擋，檢查活碴機各操縱機構(gòu)的工作是否正常，有無噪音。（三）二級技術(shù)保養(yǎng)：每工作500 h(小時)以后進行。 1完成班次和一級技術(shù)保養(yǎng)的各項工作。 2拆下油底殼清洗集油器濾網(wǎng)和各部油道。必要時更換機油濾清器濾芯。 3全面清洗空氣濾清器，油浴式的要更換油池內(nèi)的機油。 4更換傳動箱，末端傳動和液壓系統(tǒng)的潤滑油。 5檢查噴油嘴的噴油壓力和霧化質(zhì)量，必要時清洗調(diào)整。 6 放出高壓油泵中

25、的機油，并清洗更換新機油，必要時檢查噴油提前角和調(diào)速特征。 7檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向機構(gòu)，保證轉(zhuǎn)向操縱桿頂端自由行程5l一6lmm?？傂谐?80mm。 8檢查調(diào)整制動器，保證制動踏板頂端行程100一140mm，并使左右踏板行程一致。(四) 三級技術(shù)保養(yǎng)：每工作1000 h(小時)后進行。 1完成班次和一、二級技術(shù)保養(yǎng)各項工作。 2清洗活碴機上的塵土，污垢和水箱散熱片間的塵土和冷卻系統(tǒng)內(nèi)的積垢。 3卸下發(fā)動機，清洗氣缸和活塞上的積炭。檢查氣門的密封性(必要時研磨氣門)，檢查活塞環(huán)開口間隙和缸套磨損情況，以及連桿和曲軸的軸承臺金腐蝕。磨損情況，必要時修復(fù)或更換之。 4檢查凸輪軸，推桿和搖臂等的腐蝕，磨損情況

26、。 5如有漏水現(xiàn)象，要拆開水泵檢查水封圈，并檢查水泵軸承的磨損情況，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換。 6拆開發(fā)電機，檢查轉(zhuǎn)子絕緣狀況和電刷接觸情況，用柴油清洗滾動軸承，涂以新的潤滑脂，必要時更換油封(新?lián)Q的油封應(yīng)涂以機油)。 7檢查主離合器摩擦片的磨損，完好情況。檢查分離杠桿是否在同一平面上，必要時調(diào)整之。 8 拆開傳動箱上蓋檢查齒輪和軸承，以及軸向間隙等情況。 9 打開末端傳動蓋，檢查齒輪和軸向間隙，必要時用后端蓋的墊片調(diào)整。10根據(jù)離合器是否打滑、進油，必要時拆開，清洗磨擦片，進行調(diào)整更換油封。11檢查液壓懸掛系統(tǒng)的主油缸，分配器和管路接頭的密封情況+必要時更換油封、墊片。12拆卸、清洗支重輪和導(dǎo)向輪

27、，檢查軸承，油封、必要時更換。13.活碴機總裝后進行短時間試運轉(zhuǎn)，檢查發(fā)動機和操縱機構(gòu)的工作情況。五、冬季特殊技術(shù)保養(yǎng)：在冬季低溫條件下停車后，發(fā)動機內(nèi)的水容易結(jié)冰，潤滑油濃度增加對起動和潤滑會帶來困難為了保證活碴機在寒冷條件下，順利而可靠地工作，除完成每班技術(shù)保養(yǎng)外，還須嚴格遵守以下要求： 1冷卻系統(tǒng)內(nèi)無水時，不得起動發(fā)動機，氣溫低于零F 5時，冷卻系統(tǒng)可配放冷卻防冷液，防凍液配制方法于說明書第24頁所說明。 2活碴機開始工作時，冷卻水的溫度不得低于60。 3活碴機停止工作時，水溫不得低于40。如果長時間停車，應(yīng)把冷卻系統(tǒng)的水徹底放盡，油底殼的機油也應(yīng)放出。 4在放出發(fā)動機冷卻水之前，應(yīng)讓水

28、冷卻至5o一55。六、活碴機底盤的調(diào)整： (一)主離臺器：I主離合器的調(diào)整：為了保證發(fā)動機的動力可靠地傳遞給傳動系統(tǒng)，主動部分必須壓緊從動部分，使離合器不打滑。為此，在分離軸承和分離杠桿之間留有152.5mm間隙，在使用過程中，由于摩擦作用使摩擦片磨損，壓盤前移，使間隙減小。所以，必須定期檢查和調(diào)整，調(diào)整方法如下： 1. 踏板行程：如果發(fā)現(xiàn)離合器接合不平穩(wěn)，分離不徹底，則應(yīng)調(diào)整分離搖臂下端的行程，見圖6，其自由行程47mm，由調(diào)整推桿的長度來實現(xiàn)，工作行程2636mm由調(diào)整限位螺栓來實現(xiàn)。 2 離合器結(jié)臺均勻性：拆下發(fā)動機，松開壓盤鎖緊螺母，調(diào)整分離爪的調(diào)節(jié)螺栓，使三個爪與飛輪平面距離相等，允

29、蓋為0.15mm調(diào)整后再將鎖緊螺母固定。離合器使用注意事項： 1接合離合器時，要慢慢地放松離合器踏板，使離合器緩慢地接合。 2分離離合器時，動作要快，并應(yīng)將離合器踏板盡量踩到底，保證徹底分離。 3不允許用半分離離合器的狀態(tài)來降低活碴機的行駛速度，開車時。腳不許踩在離合器踏板上。保養(yǎng)注意事項： l當(dāng)離合器工作一定時間后，要檢查過橋殼體底下的放油孔放出滲集的油污。 2發(fā)現(xiàn)離合器有油污打滑時應(yīng)用汽油清洗。清洗時分離離合器，用油槍將汽油噴入摩擦片之間，并搖動曲軸反復(fù)分離與接合離合器然后將油放盡。 3一級保養(yǎng)時，應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程和工作行程。主離合器常見故障： 1離合器打滑：主要原因有； 主動盤

30、與從動盤間有油污。 離合器踏板的自由行程太小，三個分離杠桿不在同一平面內(nèi)。 摩擦片磨損，鉚釘露出。 壓緊彈簧的彈力減弱或折斷。 從動盤磨損不均勻。 2分離不徹底，掛擋有響聲或不易掛上擋，主要原因有： 離合器調(diào)整不當(dāng)或拆卸后的安裝尺寸不合規(guī)定以致自由行程太大，工作行程太小。 離合器片翅曲或三個分離杠桿不在同一平面內(nèi)。 彈簧力不均勻。 彈性聯(lián)軸節(jié)處聯(lián)接破損。 3活碴機起步有抖動現(xiàn)象： 摩擦片破碎。 摩擦片上有機械。 摩擦面接觸不良雜物(新裝的從動盤，必須用一段時間后才能全面接觸)。 三個分離杠桿不在同一平面內(nèi)。 從動盤平面扭曲。 分離軸承損壞。(二) 傳動箱： 1第一軸的軸向游隙最大為O.1mm用

31、調(diào)整墊片來調(diào)整確定。調(diào)整時，可采用軟保險絲測量。 2第二軸軸承予緊后，磨擦扭矩的增量為O.1015kgfm。 3. 中央傳動軸的軸承予緊后。磨擦扭矩的增量為0.07一O.11kgf.m。 4螺旋圓錐齒輪付的檢查和調(diào)整： 圓錐齒輪齒側(cè)間隙的檢查調(diào)整： 齒側(cè)間隙過小，則潤滑不良，磨損快，后橋容易發(fā)熱。 齒側(cè)間隙過大，產(chǎn)生沖擊，噪音大，齒輪亦容易損壞。 新齒輪付的齒側(cè)間隙為0.10.2mm使用后磨損而間隙增大是正常現(xiàn)象，只有在出現(xiàn)諸如噪音過于增大等不正?，F(xiàn)象時，才進行檢查。檢查時，用厚1.5mm長50mm鉛片或保險絲，放在齒輪的非嚙合面之間(在齒輪圓周上最少檢查三處)轉(zhuǎn)動齒輪測量被擠壓后鉛片或保險絲

32、，最薄處的厚度即為齒側(cè)間隙。 當(dāng)齒側(cè)間隙大于0.2mm時，在保證嚙合印痕的條件下進行調(diào)整，間隙過大時，應(yīng)擰松按前進方向右邊的調(diào)整螺母，再擰緊左邊的調(diào)整螺母，間隙過小時，則先擰松左邊調(diào)整螺母，再擰緊右邊的調(diào)整螺母。 嚙合印痕的檢查調(diào)整： 嚙合印痕是齒輪嚙合正確與否的主要標(biāo)志，檢查調(diào)整時首先保證前進擋工作面的嚙合印痕。再適當(dāng)照顧倒退擋工作面的嚙合印痕。檢查法： 將紅丹粉均勻涂在大圓錐齒輪的工作面上(前進擋是凸面，倒退擋是凹面)然后轉(zhuǎn)動齒輪，在小圓錐齒輪的相應(yīng)齒面上就會粘貼到印痕理想的嚙合印痕長度應(yīng)不小于齒寬的一半并在齒高中部且接近小圓錐齒輪的小端但距端邊不得小于5 mm。 調(diào)整方法： 增減第二軸調(diào)

33、整墊片和旋轉(zhuǎn)兩邊的調(diào)整螺母(參照圖7)。 首先按圖表ll、lll兩項修正齒寬上的印痕，然后按圖表，兩項修正齒高上的印痕，調(diào)整后應(yīng)榆查軸承的予緊度，使反映到第二軸上的摩擦力矩應(yīng)為0.08 -0.12kgf.m為宜。(三)末端傳動： 末端傳動的錐軸承預(yù)緊方法如下(如圖8所示)： 1先擰緊外軸承蓋的六個M10 的螺栓，擰緊扭矩為23 kgf.m。 2擰緊內(nèi)端蓋M12的螺栓，擰緊扭矩為2 - 3 kgf.m。3用厚薄規(guī)測內(nèi)端蓋與殼體端面間隙。 4在內(nèi)端蓋與殼體間加總厚度為的調(diào)整墊片，保證錐軸承間隙為0(允 許有0.03- 0.1mm的過盈)再以23 kgf.m 的扭矩擰緊內(nèi)端蓋螺栓。(四)轉(zhuǎn)向離合器的

34、操縱機構(gòu)： 左右轉(zhuǎn)向離臺器操縱桿頂端的自由行程 51-64mm (相當(dāng)撥叉與分離軸承座端面的間隙為0.8-1mm)，總行程達38mm，離合器應(yīng)能徹底分離。自由行程用調(diào)節(jié)螺栓(見圖9)調(diào)整，左右操縱桿位置不一致時，可用拉桿調(diào)整。(五)制動器： 1足踏板頂端的自由行程100一140mm，借助拉桿調(diào)整，并須保證左右踏板行程一致(見圖10)，制動帶還可以用拉桿處的三角花鍵進行調(diào)整。 2制動帶與制動鼓外圓的間隙為1.2一1.5mm。 調(diào)整方法： 將兩個M10的調(diào)整螺栓擰到底，再反回45 -l圈后鎖緊。 冷卻防凍液配制 防凍液可由55的工業(yè)乙烯乙二醇和45的水(按重量計)混合而成，它的冰固點為40，這種防

35、凍液有毒，使用時要注意，工作結(jié)束后要檢查。另一種配制方法是用60酒精混以40的水配成防凍液，但酒精容易揮發(fā)，使用時注意防火，以免發(fā)生火災(zāi)。特別是水箱度溫高時更應(yīng)注意。加注防凍液不能加滿，只能是冷卻系統(tǒng)容量的95，過多溫度上升時，容易溢出造成浪費。 (六) 液壓懸掛機構(gòu)： 1換向閥位于駕駛座右側(cè)，它是控制液壓懸掛系統(tǒng)的樞鈕，靠駕駛員內(nèi)側(cè)的A閥是控制懸掛機具升降用的，它有“提升、中立、下降”三個位置。當(dāng)手柄由中立位置向后撥動，壓力油經(jīng)A油口進入提升臂油缸，推動活塞上移，機具也隨之上升，放開手，彈簧復(fù)位作用下，滑閥回到“中立”位置，壓力油經(jīng)回油口流回油箱，機具就固定在這個位置不變。由于“提升”位置是

36、短時的，在使用時需特別注意，不允許用手強制手柄在“提升”位置，以免內(nèi)提升臂頂碰提升器殼體，當(dāng)手柄向前推動，壓力油經(jīng)滑閥回油環(huán)槽和回油口流入油箱，油缸不負荷，在懸掛機具的自重作用下緩慢下降(圖4所示)。 2掛接犁耙等懸掛機具： 活碴機采用三點懸掛裝置，安裝懸掛機具時，把機具放平，可操縱液壓懸掛機構(gòu)至臺適位置，扒開左右下拉桿，裝好后扣好鎖銷。在坡地作業(yè)時，可以調(diào)整左右斜拉桿和上拉桿，使機具作業(yè)達到合理深度的一致性要求，調(diào)整后一定要把有關(guān)鎖扣、螺母上緊，防止引起螺紋松脫滑扣現(xiàn)象，兩側(cè)限動鏈可控制左右斜拉桿的擺動幅度，注意：要調(diào)整合適，不能拉緊造成拉斷限動鏈。(七) 履帶： 正常情況下，上邊履帶的最大

37、F垂度應(yīng)為30 -40mm，使用過程中當(dāng)履帶因磨損而松馳時，應(yīng)進行調(diào)整。(圖11) 1用前進擋將活碴機開到平坦堅實的地面上，確保履帶接地部份平直，上邊履帶處干松馳狀態(tài)。 2 擰松調(diào)節(jié)螺桿的固定螺栓。 3 轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，直到上邊履帶最大下垂度為30mm，再擰緊固定螺栓。 4如果彈簧座與調(diào)節(jié)螺桿一起滑轉(zhuǎn)，失去調(diào)節(jié)作用時，應(yīng)將定位螺釘擰入彈簧座的槽內(nèi)，再進行調(diào)整。調(diào)整完畢后，將定位螺栓退回原始位置鎖緊。 電器系統(tǒng)使用維護說明 本機的電器原理可參看附圖3，主要部件包括以下各部分： 硅整流發(fā)電機：2 J F 20014 起動機2 Q 2 ATH 2 H P 電壓調(diào)節(jié)器：F T 11l型 蓄電也池：3-Q

38、-75 6 2個 其它：電熱器，照明設(shè)備、開關(guān)、電表及保險裝置等： 主要電器部件的作用，使用及保養(yǎng)維護分述如下：1 硅整流發(fā)電2 J F 20014 發(fā)電機是由交流發(fā)電機和裝在內(nèi)部的硅整流管組成的，交流發(fā)電機產(chǎn)生的交流電，通過整流管整流后，得到直流電。與直流電機相比具有輸出大，體積小，結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，在發(fā)動機低速時充電性能好的優(yōu)點。 發(fā)電機是單線制。負極搭鐵外殼與調(diào)節(jié)器搭鐵應(yīng)有一專線良好連接。 住發(fā)電機停止運轉(zhuǎn)時，點火鑰匙應(yīng)立即打開，否則蓄電池對發(fā)電機激磁長期放電，造成發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈燒毀。 發(fā)電機結(jié)構(gòu)簡單，平時只須吹去灰塵，保持通風(fēng)暢通，觀察電刷與集電環(huán)接觸情況，檢查電刷磨損及各緊固情況。

39、 發(fā)電機每運轉(zhuǎn)750小時，應(yīng)檢修次。 A拆卸發(fā)電機，吹凈各部灰塵，用汽油擦凈集電環(huán)和線圈的油污。 B用汽油清洗軸承，并檢查是否松動。軸承清洗后加潤滑脂，電刷端蓋軸 承加潤滑脂不宜過多過多容易溢出濺在集電環(huán)上造成接觸不良，影響電機性能。 c檢查轉(zhuǎn)子線圈與集電環(huán)和轉(zhuǎn)子的焊頭是否有脫焊現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子線圈有無斷 路短路。 D檢查硅整流元件，拆開定子線圈和元件連接線，用萬用表測量每個元件 的好壞。 (注：電刷蓋上二極管與元件座上二極管性相反) F檢查電刷磨損情況及電刷彈簧的壓力是否正常，必要時應(yīng)予更換。 G決不能用兆歐表或220v交流電源來檢查電機絕緣。 將電機進行空載試驗，如性能符合規(guī)定，即可裝在發(fā)動機上

40、運行。 2電壓調(diào)節(jié)器FTlll 本調(diào)節(jié)器用來配合硅整流發(fā)電機共同工作，能自動地將發(fā)電機的輸出電壓穩(wěn) 定在特定的范圍內(nèi)。 調(diào)節(jié)器采用帶有滅弧線路的單級觸頭，并有溫度補償裝置，在周圍環(huán)境溫度 一40至+70間均能進行工作。 技術(shù)參數(shù) 低載時調(diào)節(jié)電壓為：135145V(伏)。 70負載時調(diào)節(jié)電壓為：比低載時調(diào)節(jié)電壓下降O一0.5v(伏)。 注：低載是指硅整流發(fā)電機的負載電流為4安，試驗時配合工作的硅整流發(fā)電機為每分鐘3500 轉(zhuǎn)。 電壓調(diào)節(jié)器銜鐵與鐵芯間的間隙為，1.4一1.5mm，觸頭工作間隙為0.4mm。 調(diào)節(jié)器工作，切勿任意調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)生故障時首先應(yīng)檢查原因和所在地方，一般來講，應(yīng)首先檢查觸頭有

41、否污染不通彈簧僅起數(shù)據(jù)的加減作用。拉長彈簧數(shù)據(jù)上升，反之就下降，低載與重載調(diào)節(jié)電壓的差值應(yīng)調(diào)整銜鐵與鐵芯間的間隙，間隙減小時正差值就隨之減小反之就會增大。 發(fā)電機每運轉(zhuǎn)350 h(工作小時)后，調(diào)節(jié)器應(yīng)在專門設(shè)備上檢查數(shù)據(jù)及整修觸頭(按需要)。 線路圖中：R 1=O.4是助振電阻；R 2=9 是附加電阻； R 3 = 20是補償電阻。3起動機2 Q 2 AT H 12 V 2 H P 本機采用電力起動方式，所用起動機為2 Q 2 A -TH 12 V 2 H P。它由直流電動機、傳動裝置及控制機構(gòu)三部分組成，直流電動機是將電能變?yōu)闄C械能的設(shè)備，傳動機構(gòu)的作用是：起動時，起動機軸上的嚙合小齒輪向

42、飛輪齒環(huán)嚙入，將動能轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲軸，起動后，起動機和飛輪齒環(huán)自動脫開，起動機的控制機構(gòu)是電磁操縱的它的杠桿機構(gòu)是由磁鐵操縱的。而電磁鐵是由起動按鈕操縱的，因此電磁鐵同時又是起動機回路的開關(guān)，電磁鐵有兩個線圈，即“吸拉線圈”和“保位線圈”。 起動機的保養(yǎng)與發(fā)電機類似，應(yīng)經(jīng)常檢查起動機及其開關(guān)的緊固件聯(lián)接是否牢固，導(dǎo)線接觸和導(dǎo)線的絕緣是否良好。 要經(jīng)常維持起動機的各部件清潔，特別是電刷架和換向器的清潔，每次保養(yǎng)時應(yīng)拆開防塵罩，用壓縮空氣吹盡起動機內(nèi)部的積塵，檢查起動機換向器的接觸情況。 經(jīng)常注意起動機軸承的潤滑，檢查電刷彈簧力是否符合要求。檢驗換向器是否失圓，如失圓度超過O.05mm 應(yīng)拆下修

43、理。 起動機每次起動時間不超過15 S(秒鐘)，中間至少要隔30 s(秒鐘)，如連續(xù)起動三次起動不了，應(yīng)停下檢查，排除故障。 起動機不能起動；首先檢查蓄電池充電情況，連接導(dǎo)線是否松動，如蓄電池存電充足，接線良好，則故障在于起動機和起動開關(guān)，用粗導(dǎo)線使起動開關(guān)的兩個接線柱短路，如起動機此時運轉(zhuǎn)正常，則故障在開關(guān)(由于開關(guān)觸頭燒蝕，彈簧損壞，推桿調(diào)整不當(dāng)?shù)仍?，使主回路不能接?如此時起動機仍不轉(zhuǎn)，則應(yīng)拆開檢查，如短接兩接線柱時，有強烈的火花，但起動機不轉(zhuǎn)則說明起動機內(nèi)部線圈有短路或搭鐵。 起動機運轉(zhuǎn)無力，可能軸承過于松動而使電樞和磁極碰擦，勵磁或電樞繞組有局部短路，電刷磨損過多，電刷彈簧壓力不足

44、，使電刷接觸電阻過大，換向器臟污等所致，也可能是蓄電池充電不足所引起。 起動機齒輪不嚙合且有撞擊聲：這可能由于驅(qū)動小齒輪或飛輪齒環(huán)牙齒破損開關(guān)閉合過早，在起動機小齒輪與飛輪齒環(huán)未嚙合前，起動機主回路就接通等原因。 嚙合后起動機空轉(zhuǎn)說明嚙合器打滑。4 蓄電池： 本機采用鉛蓄電池3-Q-75兩個串聯(lián)以獲得l2V(伏)的電壓，單格電池的極板為11片。每個電池的容量為 75A·h (安時) 按10 h (小時) 放電 率 。 蓄電池的清潔和緊固：每天應(yīng)做到，清除電池上的灰塵泥土，用干凈的破布擦去池頂上的電解液，清除電樁上和電線接頭上的氧化物?？捎谜聪√妓徕c溶液或氨水的破布擦凈，并涂上凡士林，擦凈并疏通加液蓋上的氣孔，檢查電樁與電線聯(lián)接和接鐵線接頭是否緊固。 經(jīng)常檢查電解液較重和液面高度，電解液比重應(yīng)保持在1.29 -1.28之間，液面高度應(yīng)保持高出極板18mm，必要時添加蒸餾水，除非確知液面降低是由于電解液濺出的原因，切勿加入硫酸溶液。 每次添加蒸餾水后，要及時充電，防止電解液濃度不均勻。 蓄電池充足電后，不要繼續(xù)充電，單格電池壓降到1.7v(伏)時，不準(zhǔn)繼續(xù)放電，要在24 h(小時)內(nèi)及時充電，否則將引起極板硫化。 冬季必須使蓄電池保持充足狀態(tài)，以防電解液結(jié)冰，招致容器破裂，極板彎曲和活