橋梁預應力空心板梁吊裝方案設(shè)計

1、CB01施工技術(shù)方案申報表（黃河水電2012技案6B010號）合同名稱：南水北調(diào)東線一期工程魯北段工程小運河段工程標段6施工合同合同編號：NSBD/LBD XYH006致：河南大河工程建設(shè)管理有限公司南水北調(diào)魯北段小運河段工程項目監(jiān)理部我方今提交南水北調(diào)東線一期工程魯北段工程小運河段工程標段6工程的：附：預制空心板吊裝方案請貴方審批。承 包人：黃河水電工程建設(shè)有限公司南水北調(diào)魯北段小運河段工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：日 期：年 月 日監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。監(jiān)理機構(gòu)：河南大河工程建設(shè)管理有限公司南水北調(diào)魯北段小運河段工程項目監(jiān)理部簽收人：日 期：年 月 日說明：本表一式份，由承包人填寫。監(jiān)理機

2、構(gòu)審批后，隨同審批意見，承包人、監(jiān)理機構(gòu)、發(fā)包人、設(shè)代機構(gòu)各 1份。南水北調(diào)東線一期工程魯北段工程小運河段工程標段6（合同編號：NSBD/LBD-X YH006）預制空心板吊裝方案批準： 審核： 編制： 黃河水電工程建設(shè)有限公司南水北調(diào)魯北段小運河段工程項目經(jīng)理部二0二年八月二十四日目 錄一、技術(shù)指標 1二、技術(shù)準備 1三、空心板吊裝方案 13.1起重機就位 23.2鋼絲繩固定23.3吊升23.4對位23.5校正2四、 吊裝安全措施 34.1構(gòu)件運輸34.2構(gòu)件吊裝3五、人員、設(shè)備計劃 55.1人員計劃55.2主要設(shè)備、器材準備 5附件：鋼絲繩容許拉力計算書 6一、技術(shù)指標板梁角度：0o,5

3、o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o預制板梁：長15.96m，高0.8m，吊裝重量邊板289 KN，中板227 KN 長19.96m，高0.95m，吊裝重量邊板 393 KN，中板313KN公路橋設(shè)計安全等級為一級，生產(chǎn)橋設(shè)計安全等級為二級。二、技術(shù)準備（1 ）空心板預制完成，吊裝前吊裝組應同質(zhì)檢部門進行聯(lián)合檢查，檢查預 制空心板外觀尺寸、抗震栓位置等，以及橋臺、橋墩的結(jié)構(gòu)尺寸等，并對預制空 心板編號進行核實，確定空心板運輸順序和安裝位置。（2 ）空心板在脫底模、移運、堆放、吊裝時，混凝土的強度滿足設(shè)計。（3）安裝空心板時，支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁）的強度符合設(shè)

4、計要求。支撐 結(jié)構(gòu)和預埋件（包括預留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、標高及平面位置 均符合設(shè)計要求。（4）空心板安裝前已經(jīng)檢查其外形和構(gòu)件的預埋尺寸和位置，其允許偏差 符合設(shè)計規(guī)范。（5）空心板的校正內(nèi)容包括標高和平面位置。如存在誤差可抹一層砂漿找平層進行調(diào)整。三、空心板吊裝方案預制板梁廠裝運采用兩臺50T汽車起重機進行吊裝。現(xiàn)場吊裝就位采用兩 臺50T汽車起重機。根據(jù)預制場及吊裝現(xiàn)場情況，各跨預應力空心板依次分別 吊裝；先進行左岸跨空心板的吊裝，再進行右岸跨空心板的吊裝，最后進行中跨 空心板的吊裝。各跨空心板從下游往上游依次進行吊裝；各塊空心板的吊裝過程 為：起重機就位T吊繩就位T吊升T對

5、位T校正。3.1起重機就位進行邊跨空心板吊裝時，兩臺汽車起重機分別布置在邊跨橋墩與橋臺外側(cè)；根據(jù)各孔空心板的吊裝順序，空心板就位每孔從下游側(cè)向上游側(cè)移動。3.2鋼絲繩固定根據(jù)設(shè)計要求預制空心板安裝采用兜底吊，吊點位置按照設(shè)計預留吊裝孔位置。吊裝鋼絲繩采用直徑為 47.5mm （附鋼絲繩計算式），從板底提前預留的 吊裝孔穿入，橫向兜住板體，在板體混凝土上下直角位置放置半圓鋼管， 以保證 板體邊角在此位置混凝土不被損壞。3.3吊升吊升前，先對鋼絲繩和空心板進行仔細檢查，確認鋼絲繩已掛好，空心板上的雜物已清理干凈。然后緩慢提升吊鉤，并調(diào)整鋼絲繩，使吊鉤對準鋼絲繩中 點，保證起吊后空心板保持水平狀態(tài)。

6、 鋼絲繩收緊時，應注意觀察鋼絲繩受力情 況，汽車起重機穩(wěn)定情況；確認無誤再緩慢升鉤，將空心板緩慢吊升到適當高度。3.4對位空心板緩慢吊升后，汽車起重機通過起重臂的旋轉(zhuǎn)和變幅以及吊鉤的升降，將空心板吊移到墩臺安裝位置的正上方，使空心板的安裝基準線與墩臺上的吊裝 定位線對準。然后緩慢降鉤，將空心板安放在已安裝好的支座上。3.5校正平面位置的校正主要是檢查空心板的軸線是否符合要求；如果空心板的安裝基準線與墩臺上的吊裝定位線沒有完全對準，則將空心板稍微吊起，重新移動對準，從而保證空心板的軸線滿足設(shè)計要求。構(gòu)件安裝就位完畢并經(jīng)過檢查校正符合要求后，才允許點焊或澆筑混凝土，以固定構(gòu)件。四. 吊裝安全措施4

7、.1構(gòu)件運輸(1) 空心板裝車時，采用10cm X10cm木枋墊平、墊穩(wěn)，并用2t倒鏈前 后兩道封牢。(2) 構(gòu)件運輸時，應有特定的固定架以穩(wěn)定構(gòu)件。并注意防止傾倒，運輸 支撐點應放在吊點附近位置(土 30cm內(nèi))，支撐采用方木。(3 )使用平板拖車運輸大型構(gòu)件時，車長應能滿足支撐間的距離要求，。運輸?shù)缆窇秸?，如有坑洼而高低不平時，應事先修理平整。4.2構(gòu)件吊裝(1 )開始吊裝作業(yè)前，進行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量 及注意事項。(2) 各種吊裝作業(yè)前，應預先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標志并設(shè)專人監(jiān)護， 非施工人員禁止入內(nèi)。(3) 吊裝作業(yè)前，必須對各種起重吊裝設(shè)備的運行部位、安全裝

8、置以及吊 具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置要靈敏可靠。 吊裝前必須試 吊，確認無誤方可作業(yè)。(4 )準備吊裝作業(yè)時，應根據(jù)空心板的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度 和仰角，估計吊索和空心板本身的高度，并留出適當空間。起重臂伸縮時，應按 規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。起重臂縮回時，仰角不宜太小。(5)空心板起吊前，應先檢查鋼絲繩是否穩(wěn)定牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快 口處應設(shè)襯墊，吊位重心要準確，不許空心板上放置的任何雜物。（6）吊裝作業(yè)時，由專人負責現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，項目專職安全員負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)。起重機械指揮人員位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機司機

9、必須與指揮人員密切配合， 服從指揮人員的信號指揮；指 揮信號事先向起重機司機交待清楚， 并進行預演。起重機司機操作前，必須先鳴 喇叭；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，吊車操作人 員對指揮人員發(fā)出的緊急停車信號， 必須立即服從，待消除不安全因素后，方能 繼續(xù)工作。（7）起重作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊；起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。（8）起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。 起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過 45。，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。重物起升和 下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動；左右加

10、轉(zhuǎn)應平衡，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得 作反向動作；起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。（9）由于采用兩臺起重機同時起吊，各臺起重機的升降、運行應保持同步； 兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合。（10）吊裝作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。（11 ）空心板在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。（12 ）停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。（13）在所吊空心板就位前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。（14 ）工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，

11、并將所有控制手柄 放至中位。（15）遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，確認安全可靠后方 可進行作業(yè)。五、人員、設(shè)備計劃5.1人員計劃預制空心板工作計劃安排22人，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密 切配合。（1）現(xiàn)場組織指揮1人，全面負責空心板施工的組織指揮；（2）技術(shù)組3人，其中測工2名，負責技術(shù)工作；（3）吊裝工班8人，分兩組，一組負責裝空心板運輸，一組負責空心板安 裝；（4）其他輔助人員10人，吊車駕駛員4名，吊車指揮2人，電工1 名, 安全防護員3名。5.2主要設(shè)備、器材準備序號機器型號單位數(shù)量170T徐州

12、產(chǎn)2250T徐州產(chǎn)23大型平板運輸車一汽集團14重型平板運輸車一汽集團15水準儀1附：鋼絲繩容許拉力計算書附件：鋼絲繩容許拉力計算書由橋梁圖紙查得一塊邊板混凝土量為14.7m3 ,圖號為 ，根據(jù)配合比得出每立方混凝土重 2.3t，塊 邊板混凝土重量14.7 2.3=33.81 ;由橋梁圖紙查得一塊邊板鋼筋為1.850t ，圖號為，塊邊板的重量 33.81+1.85=35.66t轉(zhuǎn)化為KN，一塊板所需拉力為349.468KN。根據(jù)施工規(guī)范查得鋼絲繩破斷拉力總和公式為：fg=0.5d 2鋼絲繩容許拉力公式為：fg=afg/ka為考慮鋼絲繩間荷載不均勻系數(shù)，對 6X19、6 X37，6 X61的鋼絲繩， a分別取0.85、0.82、0.80，根據(jù)我標段實際施工情況暫取 6*37的鋼絲繩，其 不均勻系數(shù)為0.82