瀝青混凝土下面層施工技術(shù)交底

1、瀝青混凝土路面下面層施工技術(shù)交底根 據(jù) 項(xiàng)目部的計(jì)劃安排， 瀝青面層攤鋪工作將全面開(kāi)展起來(lái)， 我們將 嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn) JTG F40-2004 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。 在瀝青攤鋪過(guò)程中，會(huì)同監(jiān)理工程師檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要 求，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行測(cè)溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查 各種技術(shù)指標(biāo)情況， 對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)。 確保路面攤鋪質(zhì)量合格。 一、前期準(zhǔn)備工作試鋪路段的準(zhǔn)備 瀝青下封層的施工完成后，瀝青混凝土鋪筑前進(jìn)行清掃，測(cè)量組已進(jìn) 行了測(cè)量放樣 （詳見(jiàn)施工放樣報(bào)驗(yàn)單） ，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格符合鋪筑瀝青下面 層的條件后進(jìn)行瀝青混凝土鋪筑。施工人員的準(zhǔn)備 瀝青

2、混凝土攤鋪工作將由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，由工程部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)組織施 工。施工機(jī)械的準(zhǔn)備我們與第四合同段聯(lián)合利用四標(biāo) LB4000 型日工瀝青拌和樓，兩 ABG423 瀝青攤鋪機(jī)， 一臺(tái) CC624HF 型雙鋼輪壓路機(jī)， 一臺(tái) CC522 型雙 鋼輪壓路機(jī)， 一臺(tái) DD130 型雙鋼輪壓路機(jī)， 一臺(tái) YL30 輪胎壓路機(jī)和一臺(tái) XP261 輪胎壓路機(jī)等大型筑路機(jī)械設(shè)備及其它輔助設(shè)備。目前已全部到場(chǎng) 并進(jìn)行了調(diào)試。（詳見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單）施工材料的準(zhǔn)備瀝 青 下 面 層 用 集 料 采 用 4 種 規(guī) 格 碎 石（ 1# 料 10-30mm, ，石屑 2# 料 10-20mm ， 3# 料 5-10mm, ，

3、4# 料 0-5mm ）， 道路 石油 瀝 青 和礦 粉 以上材料經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣抽檢均符合規(guī)范要求，目前正在進(jìn)行備料，試 鋪段所需材料已全部到位。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 本部材料部、工地試驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理組考察了礦山采石場(chǎng)、軋石廠并抽 取部分材料進(jìn)行了原材料試驗(yàn)檢測(cè)，目標(biāo)配合比經(jīng)過(guò)市質(zhì)檢站委托，現(xiàn)已 確定瀝青下面層（ AC-25C ）瀝青混合料油石比 4.0% ，集料用量比例為 10-30mm ：10-20mm ：5-10mm ：石屑：礦粉=9% ：40% ：18% ：31% ： 2% 。（詳見(jiàn)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告）瀝青拌和樓調(diào)試及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 同時(shí)工地試驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理組共同進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及拌和機(jī)調(diào)試， 生

4、產(chǎn)配合比經(jīng)過(guò)市質(zhì)檢站委托，并確定了生產(chǎn)配合比熱料倉(cāng)礦料比例為 6#：5# ：4# ：3# ：2# ：1# ：礦粉=12% ：8%：24% ：22% ：7% ：26% ： 1% 。油石比為 4.0%。（詳見(jiàn)生產(chǎn)配合比調(diào)試報(bào)告）確定混合料的松鋪系數(shù)在正式攤鋪用隨機(jī)取樣法設(shè)定 30 個(gè)測(cè)點(diǎn)， 先測(cè)量其下承層標(biāo)高， 待攤 鋪后在原測(cè)點(diǎn)上測(cè)量其松鋪標(biāo)高，計(jì)算出松鋪厚度，碾壓結(jié)束后再測(cè)量其 壓實(shí)標(biāo)高，計(jì)算出壓實(shí)厚度，最后得出該厚度的松鋪系數(shù)。 （注：不同厚度 的松鋪系數(shù)略有不同， 本次試鋪采用 1.25 的松鋪系數(shù)，松鋪厚度為 10cm ） 確定攤鋪方式和攤鋪速度 瀝青面層的攤鋪要求全幅攤鋪不設(shè)中縫。因此

5、采用兩臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī) 一前一后梯形作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的間距為 5 米左右，標(biāo)高厚度控制采用掛 鋼絲基準(zhǔn)繩的方法。攤鋪速度與拌和產(chǎn)量相匹配，根據(jù)計(jì)算不間斷攤鋪的 速度約 1.4m/min 。確定壓實(shí)機(jī)械的組合、順序、速度和遍數(shù)根據(jù)配置的壓實(shí)機(jī)械采用兩個(gè)組合方式進(jìn)行壓實(shí)對(duì)比： 第一種組合：速度 2.53.5km/h ）；速度 2.53.5km/h ）； 速度 34km/h ）； 速度 34km/h ）；（速度 2.53.5km/h ）1）、初壓 1 臺(tái) CC624HF 振壓 共 2 遍2）、初壓 1 臺(tái) CC522 振壓 共 2 遍3）、復(fù)壓 1 臺(tái) XP261 靜壓 共 6 遍4）、復(fù)壓 1 臺(tái)

6、YL30 靜壓 共 3 遍5）、終壓 1 臺(tái) DD130 靜壓 2 遍 第二種組合：1）、初壓 2 臺(tái) CC624HE/CC522 前進(jìn)靜壓，后退振壓各 2 遍（速度1.52km/h ）；2）、復(fù)壓1 臺(tái) XP261 靜壓共6遍（速度 2.53.5km/h ）3）、復(fù)壓1 臺(tái) YL30 靜壓共3遍（速度 34km/h ）；4）、終壓1 臺(tái) HD130 靜壓2遍（速度 2.53.5km/h ）。檢測(cè)施工前必須對(duì)瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料等原材料進(jìn)行檢測(cè)，施工 中要檢測(cè)混合料的油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定 度。整個(gè)施工過(guò)程要一直注意對(duì)溫度的檢測(cè)和控制， 包括混合料出廠溫度、 攤

7、鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度等，施工完成后要進(jìn)行厚度、平整度、 寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、橫向偏位等檢測(cè)。二、施工技術(shù)方案AC-25C 瀝青混合料采用拌和場(chǎng)集中拌和法施工，試鋪路段的拌和、 攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。1、測(cè)量放樣測(cè)量人員應(yīng)對(duì)試鋪路段進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，恢復(fù)中樁，預(yù)先放 好邊樁和中樁。2、施工準(zhǔn)備對(duì)鋪筑路段要清掃干凈，進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)后，兩側(cè)以鋼絲基準(zhǔn)繩引導(dǎo)自 動(dòng)找平儀。攤鋪機(jī)通過(guò)橫坡儀控制橫坡，中間在攤鋪好的瀝青面層上走滑 桿。鋼絲拉力應(yīng)不小于 800N ，導(dǎo)向控制線支架間距為 5m ?；蛘哂闷胶饬嚎刂破秸?。3、混合料的拌和首先控制集料的進(jìn)料速度、

8、比例符合調(diào)試生產(chǎn)配合比時(shí)確定的進(jìn)料速 度、比例，力求達(dá)到均衡，較少出現(xiàn)溢料現(xiàn)象。嚴(yán)格掌握瀝青與集料的加 熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，根據(jù)目前的氣候情況，本次首件工程 施工時(shí)混合料的施工溫度如下表：AC-25C改進(jìn)型瀝青混合料的施工溫度C瀝青加熱溫度C）155-165礦料溫度C）180-190混合料出廠溫度（C）正常范圍145-165，超過(guò)195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度（C）不低于145攤鋪溫度C不低于135初壓開(kāi)始溫度C不低于130復(fù)壓最低溫度C不低于120碾壓終了表面溫度C不低于70拌和采用每小時(shí)320噸的產(chǎn)量，每盤混合料的拌和時(shí)間設(shè)定為 45秒, 必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料

9、， 并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)闇?zhǔn)， 以檢查拌和機(jī)的正常生產(chǎn)能力。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的 用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫裝置進(jìn)行校核。注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、 冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以調(diào)整 糾正。拌和正常后立即取混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差 -0.1% 至+0.2%礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)極配的允許差值0.075mm±2%<2.36mm±4%>4.75mm±5%拌和結(jié)束后，用拌

10、和樓操作室打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng) 用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校 核。4、混合料的運(yùn)輸在施工前對(duì)每輛車進(jìn)行車況檢查， 裝料后采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫 度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于 150mm 。本次試鋪采用肥皂水作為隔離劑涂刷于車廂內(nèi)，涂刷必須均勻， 不得有淤積。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以 減少粗集料的分離現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度 有所富余，攤鋪機(jī)前方有五輛運(yùn)料車等候卸料。 本次攤鋪準(zhǔn)備 15 輛運(yùn)料車， 每輛車配備雙層篷布覆蓋保溫，同時(shí)避免污染環(huán)境。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，

11、運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤 鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。覆蓋篷布必須在卸完料后方能卷起，不得提前收起。5、混合料的攤鋪1）連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。下面層瀝青混合料攤鋪： 攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度， 按 2.0/min 左右控制速度，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭備仚C(jī)熨平板級(jí)夯 錘振級(jí)均為5 級(jí)。2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人 工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo) 下，允許用人工配合方孔篩找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予

12、鏟除， 并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（3）下面層攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯形作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距約 5m 。兩臺(tái) 攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器， 并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料 器內(nèi)的混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前混合 料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù) 熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒 料將攤鋪的面層拉出條痕。6）積極采取相應(yīng)措施

13、，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小混合料離析。（7）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋 的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。6、混合料的碾壓（1）瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)， 應(yīng)選擇合理的 壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。 為保證壓實(shí)度和平整度， 初壓應(yīng)在混合料不 產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。（2）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓， 壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、 復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。（3）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包， 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)； 碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎 車制動(dòng)。壓路機(jī)折

14、回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4 ）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上， 不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段設(shè)置明顯標(biāo)志，以便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑肥皂水，防止粘輪現(xiàn)象發(fā)生。（7）壓實(shí)完成 12 小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。7、施工縫設(shè)置（1）縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫， 采用斜接縫。 在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬 暫不碾壓作 為后高程基準(zhǔn)面，并有 510cm 左右的攤鋪

15、層重疊，以熱接縫形式在 最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔較短，也可做一 次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤 鋪段端部的直尺呈懸臂狀， 以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置， 用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗 干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí) 用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)， 從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。8、質(zhì)量控制（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、 殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、 碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、 滲水系數(shù)、橫向偏位；攤鋪的均勻性。壓實(shí)度是面層的重要指標(biāo)按最大理論密度控制壓實(shí)度不小于93% ，按馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于 98% ，面層實(shí)測(cè)空隙率應(yīng)在 3%7% 范圍內(nèi)。面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀 100m 標(biāo) 準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)下面層不大于 1.4mm 。滲水系數(shù)按照取芯壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率隨機(jī)選點(diǎn)，合格率宜不小于 80% ， 當(dāng)合格率小于 80% 時(shí)應(yīng)加倍頻率檢測(cè)， 如滲水系數(shù)檢