全國國際貨運代理從業(yè)資格考試

1、全國國際貨運代理從業(yè)資格考試國際貨代實務(wù)試題（海運）試卷i一、單項選擇題（每題0.5 分，共 15 分。單項選擇題答案只能選擇一個，多選作廢）1貨代公司如果想查詢某航運公司開辟的航線和掛靠的港口，了解標(biāo)準(zhǔn)的租船合同條款及具體的解釋，可以查詢下列哪個組織的網(wǎng)站。（）aimo bcmi cbimco d ngo 2我國國際航空貨運單，航空貨運代理人持有（）。a正本 3 b副本 6 c副本 9 d正本 1 3蒙特利爾第四號議定書規(guī)定的賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克（）個特別提款權(quán)。a15 b16 c17 d18 4集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40 英尺、 8 英尺、 9.6 英尺，這種集裝箱是（）。a

2、1a b1aaa c1c d1b 5集裝箱的使用超出了免費使用期時，承運人應(yīng)向集裝箱使用者收?。ǎ?。a滯期費 b 儲存費c保管費 d無需收費6按商品的fob價格的一定百分比計收的集裝箱運輸附加費是（）。a旺季附加費 b 貨幣貶值附加費c超額責(zé)任附加費 d目的地交貨費7在航空貨運單中，危險品處理費代碼表示為（）。aawa b cha crac d sua 8lcl-fcl 貨物交接的運輸條款包括（）。acy-cy b cy-door ccfs-cy d cy-cfs 9從運輸和報關(guān)單據(jù)來看，航空快運業(yè)務(wù)中有一種其他運輸形式所沒有的單據(jù)是（）。apod b hwb cmwb d avi 10fak

3、費率是指（）。a不同等級費率 b 均一費率c重量 / 尺碼選擇費率 d近洋航線費率11下列屬于集裝箱出口貨運特有的單證是（）。a交貨記錄 b 場站收據(jù)c設(shè)備交接單 d裝箱單12航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費用，但不負(fù)責(zé)卸貨費的術(shù)語是（）。afilo b fiost clifo dliner term 13可調(diào)劑方法計算裝卸時間是指（）。a速遣與滯期時間相加 b 速遣與滯期時間相減c裝卸時間可以共用 d裝卸時間不能共用14下列（）項費用不屬于定期租船人支付的項目。a港口使費 b 裝卸費c船員給養(yǎng) d燃料費15航次租船下，所謂“預(yù)備航次階段”是指（）的階段。a訂立合同階段 b 船舶開往裝貨港c船舶

4、開往卸貨港 d船舶在裝港裝貨16租約規(guī)定“滿載貨物1 萬噸，船方有上下5% 的幅度選擇”。船長宣載9800 噸，而租方實際提供9500噸貨物。問租方應(yīng)付給船方（）的虧艙費。a300 噸 b 500 噸c無虧艙費 d100 噸17海運單是（）。a貨物收據(jù)和海運合同的證明 b 有價證券c物權(quán)證書 d流通證券18提單收貨人欄記載：“to the holder. ”這表明（）。a該提單是記名提單 b 該提單是不記名提單c收貨人是“ to the holder. ”公司 d a 和 c 19承運人在提單中列明有關(guān)運價本的條款，說明承運人的運價本與提單正面所記載的運價不一致時（）。a以運價本為準(zhǔn) b 以提

5、單記載為準(zhǔn)c提單條款無效 d雙方另行商定20下列（）單證是代理人同航空公司交接的單證。aewb b hawb csli d mawb 21依據(jù)我國海商法，集裝箱運輸下承運人的責(zé)任期間是（）。a裝港接受貨物時起至卸港交付貨物時止b裝上船至卸下船c船舷到船舷d倉庫到倉庫22使用海運單的風(fēng)險是（）。a承運人易遭受無單放貨的指責(zé)或索賠b收貨人沒有正本海運單而提貨困難c托運人可能在將貨裝船出運后難以收回貨款，造成錢貨兩空。da和 b和 c 23航空貨物的指定商品品名編號在1000-1999 之間的編號代表（）貨物。a機器、汽車和電器設(shè)備b可食用的動植物產(chǎn)品c活動物及非食用的動植物產(chǎn)品d紡織品、纖維及其制

6、品24使用兩種運輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路運抵美國的內(nèi)陸公共點地區(qū)，并享有優(yōu)惠運價的運輸方式是（）。aslb bocp cmlb d ipi 25根據(jù)國際多式聯(lián)運公約，多式聯(lián)運經(jīng)營人對包含水運貨損滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤（）。a8.33sdr b2.75sdr. c3sdr. d2.5sdr. 26以下（）國際鐵路聯(lián)運規(guī)章只適用于鐵路本身。a國際貨協(xié) b 統(tǒng)一貨價c統(tǒng)一貨價協(xié)約 d國境鐵路協(xié)定27我國鐵路濱綏線的終點站是（）車站。a滿洲里 b 二連站c阿拉山口站 d綏芬河車站28pap1100ca ，其中第一個字母p代表（）。a注冊的飛機集裝器 b 非注冊的飛機集裝器c注冊

7、的飛機集裝板 d非注冊的飛機集裝板29多式聯(lián)運經(jīng)營人在網(wǎng)狀責(zé)任制下，承擔(dān)的貨物運輸責(zé)任是（）。a全程 b 自己運輸區(qū)段c實際承運人區(qū)段外的區(qū)段 d自己控制區(qū)段30在國際公路聯(lián)運運輸中，采取件交件收方式交接的貨物是（）。a包裝貨物 b 散裝貨物c集裝箱重箱 d施封的貨物二、判斷題（每題0.5 分，共 15 分。答案為“是”的，在答題卡上涂“a”，答案為“否”的，在答題卡上涂“b”，兩個都涂的作廢）31 按照港口規(guī)定和運價本的規(guī)定，通常將單件重量為5 噸以上的貨物稱為重件貨， 計收超重附加費。（）32航空快件規(guī)定，每件運輸貨物的最小體積不得小于51020cm。（）33s.o.c 箱通常沒有箱主代號

8、。（）34海運集裝箱貨物交接的主要方式是cy cy 。（）35貨物積載因數(shù)的大小說明貨物的輕重程度。（）36帶土的樹種或植物苗等不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝。（）37船舶運輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營運成本和航次變動成本。（）38國際多式聯(lián)運就是“門到門”運輸。（）39集裝箱是航空貨運中唯一的集裝設(shè)備。（）40班輪運價按制定形式劃分，可分為單項費率運價、等級運價和航線運價。（）41包運租船方式在很大程度上具有連續(xù)航次租船形式的基本特征。（）42蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機貨艙內(nèi)運輸。（）43在無論船舶靠泊與否條款下，如果泊位是空著，由于天氣不好使船舶不能駛?cè)?，也可以?/p>

9、算裝卸時間。（）44程租下，只有在“指定船舶”的情況下，才有可能在合同中訂立“代替船條款”。（）45航次期租的特點、費用和風(fēng)險的劃分基本上與航次租船方式相同。（）46提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當(dāng)事人之間不盡相同。（）47提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。（）48承運人接受的托運人保函具有對抗收貨人的效力。（）49過期提單是收貨人在船舶到港后才收到的提單。（）50在航空運輸中，承運人可根據(jù)需要改變運輸方式或更換飛機，不需要事先通知貨主或代理人。（）51 根據(jù) 91年國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任限制為每件或每單位666.67sdr。（）52國際多式聯(lián)運經(jīng)營人只

10、能簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)。（）53上艙載客，下艙載貨的飛機稱為客貨混用機。（）54不清潔提單是提單本身在表面污損嚴(yán)重的提單。（）55倒簽提單是指提單日期早于船舶實際開航日期的提單。（）56國際鐵路零擔(dān)貨物運輸系指按一份托運的一批貨物，重量不超過5000 公斤， 按其體積或種類不需要單獨車輛運送的貨物。（）57多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間為從裝貨港接受貨物時起到卸貨港交付貨物時止。（）58國際鐵路聯(lián)運中承運人是以各國鐵路整體的名義與發(fā)收貨人訂立合同的。（）59統(tǒng)一責(zé)任制下，多式聯(lián)運經(jīng)營人按損失發(fā)生區(qū)段適用法律確定責(zé)任及賠償數(shù)額。（）60向航空公司提出索賠的通常不是分運單上填寫的托運人或收貨人。（

11、）三、多項選擇題（每題1分，共 15 分。多項選擇題的答案多選、少選、錯選均作廢）61準(zhǔn)確計量貨物對貨物運輸有著非常重要的意義,下列說法中錯誤的有（）。a貨物的量尺體積取貨物外形平均長、寬、高的乘積b貨物的準(zhǔn)確計量直接決定集裝箱貨物的運價和運費計算c貨物的重量一般以凈重計算d貨物的體積和重量可以通過測量貨物的積載因數(shù)的方法計算出62貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱時，通常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對集裝箱進(jìn)行檢查。檢查的主要內(nèi)容包括（）。a集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣b集裝箱箱門能否做270 度開啟c箱內(nèi)是否清潔d附件是否齊全63經(jīng)常用航空快遞的方式運輸?shù)呢浳镉校ǎ?。a投標(biāo)書 b 合同c海鮮

12、d提單64船舶載貨清單(m/f) 是（）。a根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的全船實際載運貨物匯總清單b根據(jù)托運單留底聯(lián)編制的全船待裝貨物匯總清單c船舶報關(guān)單證d辦理進(jìn)口貨物手續(xù)時海關(guān)驗放單證65關(guān)于集裝箱裝箱單(clp) 的表述 , 正確的是（）。a貨運站繕制 b 一個集裝箱一套裝箱單c處理貨損索賠事故原始單證之一 d只有拼箱貨 (lcl) 裝箱時使用該單證66航次租船方式可以分為（）形式。a單航次租船 b 往返航次租船c航次期租 d連續(xù)單航次租船67在航次租船下，根據(jù)我國法律，船方必須履行的義務(wù)是（）。a管貨義務(wù) b 適航義務(wù)c不得不合理繞航義務(wù) d航行安全義務(wù)68提單背書一般分為（）。a記名背書

13、b 指示背書c空白背書 d任意背書69公路運輸中的特種貨物運輸包括（）運輸。a集裝箱貨物 b 危險貨物c大笨重貨物 d鮮活易腐貨物70以下（）是世界性的快遞公司。atnt bups cdhl d fedex 71貨代企業(yè)承辦集拼業(yè)務(wù)必須具備的條件有（）。a有 cfs裝箱設(shè)施和裝箱能力b與國外卸貨港有拆箱分運能力的航運或貨運企業(yè)有代理關(guān)系c經(jīng)批準(zhǔn)有權(quán)從事集拼業(yè)務(wù)d能簽發(fā)自己的抬頭提單72我國通往鄰國的鐵路干線的貨物需要在國境站換裝后，才能運送到國外的鐵路線是（）。a濱洲線 b 梅集線c集二線 d北疆線73按國際貨協(xié)的規(guī)定，發(fā)貨人在托運（）時應(yīng)申明價格。a圖書 b 藝術(shù)制品c古董 d雕像74國際多

14、式聯(lián)運經(jīng)營人在集裝箱貨運站收貨后并簽發(fā)提單，意味著（）。a發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物報關(guān) b 多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物報關(guān)c發(fā)貨人負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封 d多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)制作裝箱單75液體類航空貨物包裝要遵循以下原則（）。a容器內(nèi)至少有5-10%的空隙b封蓋嚴(yán)密c每一容器的容量不得超過500 毫升d每件重量不超過25 公斤全國國際貨運代理從業(yè)資格考試國際貨代實務(wù)試題（海運）試卷一、問答題（每題4 分，共 16 分）1海運危險貨物運輸中一般要求的包裝應(yīng)符合什么條件? 2船期表的主要內(nèi)容是什么？如何找到船期表？（至少舉出三種不同方式）。3一項合理索賠必須具備哪些條件？4簡述多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任形式及其

15、含義。二、計算題（第一題4 分，第二題 6 分，共 10 分）1某票貨從張家港出口到歐洲費力克斯托（felixstowe），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。 220fcl，上海到費力克斯托的費率是 usd1850.00/20 ， 張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船,其費率在上海直達(dá)費力克斯托的費率基礎(chǔ)上加usd100/20 ，另有貨幣貶值附加費10% ，燃油附加費5% 。問 :托運人應(yīng)支付多少運費? 2某船于 6 月 5 日星期二 16 點抵達(dá)裝貨港，并于16 點 40 分遞交 n/r，6 月 6 日 8 點開始裝貨，直至6 月12 日 12 點裝貨完畢，其中6 月 7 日零點至 4 點因下雨停工。該船于6 月 24 日星期四 1

16、6 點抵達(dá)卸貨港，并于 16 點 40 分遞交 n/r，6 月 25 日星期五 8 點開始卸貨，至6 月 26 日星期六 20 點卸貨完畢。合同規(guī)定“可用裝貨時間和卸貨時間分別為3wwdshexeiu，滯期費費率每天3000 美元，速遣費費率為1500 美元。下午遞交 n/r，次日 8 點起算裝卸時間”。請按裝卸時間平均計算方法統(tǒng)算滯期費或速譴費。（按滯期時間連續(xù)計算的方法和節(jié)省全部工作時間的方法計算）。三、案例分析題（每題5 分，共 10 分）1國內(nèi) a貿(mào)易公司出口貨物，并通過b貨代公司向某國外班輪公司c公司訂艙出運貨物，貨裝船后，c公司向 a公司簽發(fā)一式三份記名提單。貨到目的港口，記名提單

17、上的收貨人未取得正本提單的情況下，從c公司手中提走貨物。a公司以承運人無單放貨為由，在國內(nèi)起訴c公司。（提單上注明適用美國法律。在美國，承運人向記名提單的記名收貨人交付貨物時，不負(fù)有要求記名收貨人出示或提交記名提單的義務(wù)）請根據(jù)題意分析并回答：（1）本案適用何國法律，為什么？（2）承運人是否承擔(dān)無單放貨責(zé)任。（請根據(jù)中國海商法和美國法分別闡述為什么）2某貨主委托承運人的貨運站裝載1000 箱小五金，貨運站在收到1000 箱貨物后出具倉庫收據(jù)給貨主。在裝箱時，裝箱單上記載980 箱，貨運抵進(jìn)口國貨運站，拆箱單上記載980 箱，由于提單上記載1000 箱，同時提單上又加注“由貨主裝箱、計數(shù)”，收貨

18、人便向承運人提出索賠，但承運人拒賠。根據(jù)題意分析回答下列問題：（1）提單上類似“由貨主裝載、計數(shù)”的批注是否適用拼箱貨，為什么？（2）承運人是否要賠償收貨人的損失，為什么？（3）承運人如果承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)賠償多少箱？四、操作題（共9 分）“交貨記錄”標(biāo)準(zhǔn)格式一套共五聯(lián)：到貨通知書；提貨單；費用帳單（藍(lán)色）；費用帳單（紅色）；交貨記錄。根據(jù)其流轉(zhuǎn)程序填寫相關(guān)的單證：（a）船舶代理人在收到進(jìn)口貨物單證資料后，通常會向收貨人或其代理人發(fā)出。（b）收貨人或其代理人在收到“到貨通知書”后，憑（背書）向船舶代理人換取及場站、港區(qū)的聯(lián)、聯(lián)等四聯(lián)。經(jīng)船代蓋章方始有效。（c）收貨人或其代理人持在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)備妥報關(guān)資料，向海關(guān)申報。海關(guān)驗