超高多向長(zhǎng)距離運(yùn)輸就位組合工裝及狹小空間超長(zhǎng)皮帶高空就位施工技術(shù)綜合報(bào)告

1、超高多向長(zhǎng)距離運(yùn)輸就位工裝及狹小空間超長(zhǎng)皮帶機(jī)高空就位施工技術(shù)科技成果綜合報(bào)告目 錄一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介- 1 -1、項(xiàng)目概況- 1 -2、立項(xiàng)背景- 1 -二、詳細(xì)科學(xué)技術(shù)內(nèi)容- 2 -1、整體思路- 2 -2、項(xiàng)目研究的主要過程及內(nèi)容- 2 -2.1項(xiàng)目研究的主要過程- 2 -2.2本課題研究?jī)?nèi)容- 3 -2.3創(chuàng)新技術(shù)- 3 -3、創(chuàng)新技術(shù)內(nèi)容- 4 -三、主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)- 17 -四、與當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類研究、同類技術(shù)的綜合比較- 18 -五、推廣及應(yīng)用情況- 18 -六、效益- 18 -1、經(jīng)濟(jì)效益- 18 -2、社會(huì)效益- 18 -七、施工過程圖片- 19 -一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1、項(xiàng)目概況中儲(chǔ)糧（天

2、津）倉儲(chǔ)物流有限公司倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目MEC工程總建筑面積28190，包括32萬噸淺圓倉和5萬噸油罐。主要有斗式提升機(jī)、氣墊帶式輸送機(jī)、全密閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶機(jī)等輸送設(shè)備，和除塵系統(tǒng)、溜管、風(fēng)管制作以及電氣及自動(dòng)控制系統(tǒng)、庫區(qū)安全防范系統(tǒng)等。該施工技術(shù)針對(duì)中儲(chǔ)糧項(xiàng)目氣墊式皮帶機(jī)安裝，共有氣墊式皮帶機(jī)16臺(tái)，其中4臺(tái)雙犁多點(diǎn)卸料皮帶輸送機(jī)安裝標(biāo)高較高（42米），安裝棧橋?qū)挾容^狹?。?.4米），而皮帶機(jī)皮帶寬1.4米，機(jī)體寬度1.8米，施工可操作空間較小，高空皮帶敷設(shè)難度大。目前課題研究已完成全部研究項(xiàng)目，達(dá)到預(yù)期研究目標(biāo)，并在工程應(yīng)用中成功應(yīng)用，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 2、立項(xiàng)背景糧食倉儲(chǔ)

3、中進(jìn)糧設(shè)備的雙犁式皮帶輸送機(jī)，一般安裝在淺圓倉頂部，中儲(chǔ)糧項(xiàng)目安裝標(biāo)高42米，安裝棧橋?qū)挾?.4米，皮帶機(jī)皮帶寬1.4米，機(jī)體寬度1.8米，施工可操作空間較小，由于皮帶本體重達(dá)10噸，高空皮帶敷設(shè)是個(gè)難題。二、詳細(xì)科學(xué)技術(shù)內(nèi)容1、整體思路1.1攻關(guān)目標(biāo)對(duì)于皮帶類輸送機(jī)械機(jī)來講，最重要的要求是保證安裝的直線度，氣墊式機(jī)組同時(shí)還要保證氣室的密封，連接部位的平整度，所以對(duì)此類工程難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，力求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，指導(dǎo)類似工程實(shí)踐，研究成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。1.2研究思路針對(duì)該施工專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)難度大等特點(diǎn)，在本成果開發(fā)研究中，我們始終遵循以下思路：（1）借助相關(guān)知名研究院及專家，用理論分析、模擬

4、仿真及實(shí)驗(yàn)方法相結(jié)合，對(duì)各類工程難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，力求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，指導(dǎo)類似工程實(shí)踐；（2）在詳細(xì)策劃的基礎(chǔ)上，對(duì)施工全過程進(jìn)行全面系統(tǒng)的技術(shù)總結(jié)；（3）在總結(jié)的技術(shù)上提高，力求對(duì)同類工程施工具有實(shí)用性或指導(dǎo)性；（4）結(jié)合同類工程，進(jìn)行類比并提煉。2、項(xiàng)目研究的主要過程及內(nèi)容 2.1項(xiàng)目研究的主要過程（1） 調(diào)研階段自簽訂總承包合同起即組織相關(guān)專家、技術(shù)人員對(duì)本工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本起關(guān)鍵作用的重要施工方案、工藝進(jìn)行調(diào)研，研究各項(xiàng)施工方案、工藝的可行性。針對(duì)施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn)，收集相關(guān)技術(shù)資料，確定各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的研究思路和實(shí)施方案。（2）方案論證階段在施工技術(shù)準(zhǔn)備階段，組織了國(guó)內(nèi)

5、知名專家以及有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行多種方案的比較、論證，確定了總體施工組織設(shè)計(jì)和關(guān)鍵施工方案的整體思路和技術(shù)路線。在工程施工的各個(gè)階段，又針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行方案的“再論證”，不斷地進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化（3）模擬分析階段針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行多次分析、研究，并邀請(qǐng)知名專家進(jìn)行專題論證，使工程順利實(shí)施。（4）實(shí)施階段本項(xiàng)目研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用于實(shí)踐，項(xiàng)目嚴(yán)格按照既定的技術(shù)方案組織施工，在施工過程中根據(jù)實(shí)際工況多次對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)多次組織專家進(jìn)行“再論證”。在實(shí)施過程中不斷創(chuàng)新，保證工程施工工期、安全、質(zhì)量和成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將所有的施工偏差控制在設(shè)計(jì)圖紙要求的范圍內(nèi)，確保主體質(zhì)量驗(yàn)收一次性全部合

6、格。所研究和開發(fā)的技術(shù)，為本工程的施工提供技術(shù)保障。（5）本工程施工難點(diǎn) 由于皮帶機(jī)體安裝在棧橋上，施工操作空間有限,要想加快施工進(jìn)度，同時(shí)保證施工質(zhì)量，就需要優(yōu)化施工技術(shù)。2.2本課題研究?jī)?nèi)容采用機(jī)頭就位向尾端逐步安裝的程序，首先使用經(jīng)緯儀在棧橋上進(jìn)行畫點(diǎn)，通過這些點(diǎn)組成一條直線作為皮帶機(jī)機(jī)體的施工中線，首先安裝機(jī)頭，用大型吊車將機(jī)頭就位，精調(diào)固定以后，開始進(jìn)行機(jī)體的安裝，通過對(duì)支架、滾筒、托輥等旋轉(zhuǎn)部件精心安裝和精細(xì)調(diào)整，始終用經(jīng)緯儀控制皮帶機(jī)的安裝直線度，氣墊機(jī)型，需要主意保證連接部位的平整度和密封，用自制吊具加快了超長(zhǎng)皮帶機(jī)的安裝進(jìn)度，縮短了工期，提高了施工效率。 2.3創(chuàng)新技術(shù)采用機(jī)

7、頭就位向尾端逐步安裝的程序，用自制吊具加快了超長(zhǎng)皮帶機(jī)的安裝進(jìn)度，縮短了工期，提高了施工效率?？赡塬@得的成果和知識(shí)產(chǎn)權(quán)（專利、軟件著作權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工法、新產(chǎn)品、研究報(bào)告、論文、專著、人才等）3、 創(chuàng)新技術(shù)內(nèi)容3.1氣墊帶式輸送機(jī)安裝氣墊帶式輸送機(jī)，是用氣膜支承輸送帶的帶式輸送機(jī)。它運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠、輸送帶不跑偏、不撒料、不扯帶，使用壽命長(zhǎng)，輸送量大，運(yùn)行阻力小。輸送傾角大，維修方便。采用加罩密封式結(jié)構(gòu)，防塵、防水、保護(hù)環(huán)境、安全可靠。氣墊帶式輸送機(jī)部件包括：輸送帶、傳動(dòng)和改向滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置，喂料裝置、頭尾架、張緊裝置、機(jī)架、盤槽、供氣裝置、密封罩、吸風(fēng)口、觀察門、安全保護(hù)裝置、進(jìn)出口連接

8、件、傳動(dòng)支架、安全護(hù)欄（罩）、地腳螺栓等。1）、氣墊輸送機(jī)特點(diǎn)：（1）、氣墊帶式輸送機(jī)是用薄氣膜支承輸送帶的帶式輸送機(jī)。它將托輥帶式輸送機(jī)的托輥用帶孔的氣室代替，當(dāng)氣源向氣室內(nèi)提供具有一定壓力和流量的空氣后，氣室內(nèi)的空氣經(jīng)盤槽（氣室上部的圓弧形槽）上的小孔逸出, 在輸送帶與盤槽之間形成一層具有一定壓力的氣膜(稱為氣墊)，支承輸送帶及其上部物料。把按一定間距布置的托輥支承變?yōu)檫B續(xù)的氣墊支承，使輸送帶與托輥間的滾動(dòng)摩擦變?yōu)檩斔蛶c盤槽間以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，減小了運(yùn)行阻力。氣墊帶式輸送機(jī)工作原理圖（2）、氣墊帶式輸送機(jī)由于不用托輥，將承載帶的支承改為氣墊支承, 運(yùn)行阻力系數(shù)只有0.010.02，

9、因而與普通帶式箱送機(jī)相比，具有明顯的優(yōu)越性。、生產(chǎn)效率高。、運(yùn)行消耗低、費(fèi)用少：膠帶壽命長(zhǎng)，維修費(fèi)用少，節(jié)約電耗。、運(yùn)行平穩(wěn), 工作可靠。、制造成本低。、適用范圍廣, 無污染。2）、開箱檢查及驗(yàn)收：氣墊機(jī)運(yùn)至安裝地點(diǎn)后進(jìn)行設(shè)備的開箱檢查驗(yàn)收工作，應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、制造廠家 、安裝單位四方共同進(jìn)行。其內(nèi)容包括以下工作：（1）、箱號(hào)、箱數(shù)以及包裝情況；（2）、設(shè)備的名稱、型號(hào)和規(guī)格；（3）、裝箱清單、設(shè)備技術(shù)文件、資料及專用工具；（4）、設(shè)備有無缺損件、表面有無損壞和銹蝕等，重要結(jié)構(gòu)是否完好：、氣室：檢查氣室的形狀尺寸是否符合訂貨要求，外觀是否完好，有無損壞或銹蝕。、盤槽：檢查盤槽的形狀是否正確，能

10、否達(dá)到工藝要求。、盤槽氣孔：檢查盤槽氣孔的孔徑與排列方式是否與輸送帶橫向各點(diǎn)的壓力相適應(yīng)，即靠近帶邊的孔徑最小，中間的孔徑最大。盤槽氣孔排列示意圖、風(fēng)機(jī)：檢查風(fēng)機(jī)外觀是否完好，葉輪盤機(jī)是否靈活，有無卡阻。、輸送帶：檢查輸送帶的規(guī)格尺寸是否符合訂貨要求。（5）、其他需要記錄的情況；（6）、設(shè)備及其零、部件和專用工具，均應(yīng)妥善保管，不得使其變形、損壞、銹蝕、錯(cuò)亂或丟失；（7）、凡與機(jī)器配套的電氣、儀表等設(shè)備及配件，應(yīng)由專業(yè)工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收后，由各專業(yè)人員進(jìn)行妥善保管；（8）、開箱檢查完畢后，立即填寫開箱檢查記錄，并有四方代表簽字。3）、氣墊帶式輸送機(jī)安裝程序：開箱檢查、清點(diǎn)、搬運(yùn)中間架支腿及中

11、間架安裝盤槽氣室及下托輥支撐及托輥安裝逆止器及清掃裝置安裝拉緊裝置安裝傳動(dòng)裝置安裝敷設(shè)膠帶及粘接頭架、尾架安裝基礎(chǔ)檢查放線、測(cè)標(biāo)高電氣配管、接線試運(yùn)轉(zhuǎn)、驗(yàn)收交工4）、氣墊帶式輸送機(jī)安裝：帶式輸送機(jī)安裝前，應(yīng)首先檢查設(shè)計(jì)和技術(shù)文件是否齊全，并按裝箱清單，檢查設(shè)備、材料的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)具有廠家所提供的產(chǎn)品合格證書。廠家所提供的傳動(dòng)裝置及機(jī)加工件應(yīng)包裝良好，無損傷和銹蝕等缺陷。鋼構(gòu)件應(yīng)有規(guī)定的焊縫檢查記錄。經(jīng)過開箱檢查確認(rèn)完全符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量要求，可進(jìn)行安裝工作。（1）安裝前，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)院所供施工圖，進(jìn)行放線定位及標(biāo)高測(cè)繪，確認(rèn)放線、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后，對(duì)機(jī)

12、頭、機(jī)尾及中間架支腿基礎(chǔ)進(jìn)行修整處理，并在機(jī)頭、機(jī)尾及中間部位預(yù)埋中心錨板，以便安裝校驗(yàn)。（2）、氣箱安裝：、氣箱安裝的直線度：在任意25m范圍內(nèi)與基準(zhǔn)線偏差不大于3mm。、氣箱上平面的水平度：在任意位置不大于2mm。、氣箱上盤槽連接處必須平整光滑，所有法蘭連接處均需加橡膠墊與密封膠密封，不允許有漏氣現(xiàn)象。（3）、頭尾及中間架安裝： 先安裝頭架及尾架，待調(diào)整合格后，在頭架及尾架的滾筒中心上拉一條鋼絲線，此時(shí)方可進(jìn)行中間架支腿的安裝，以確保安裝質(zhì)量和坐標(biāo)位置的準(zhǔn)確性。 完后在安裝中間架及拉緊裝置。頭架、尾架、中間架支腿、拉緊裝置安裝完畢后，必須符合下列要求。 輸送機(jī)縱向中心線與基礎(chǔ)實(shí)際軸線距離的

13、允許偏差應(yīng)小于±20mm。 機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm。 機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25m長(zhǎng)度內(nèi)不應(yīng)大于5mm。 在垂直于機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi)，機(jī)架橫截面兩對(duì)角線長(zhǎng)度之差不應(yīng)大于兩對(duì)角線長(zhǎng)度平均值的3/1000。 機(jī)架支腿對(duì)建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。 中間架的間距，其允許偏差為±1.5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2/1000。 機(jī)架接頭處的左、右偏移偏差和高低差不應(yīng)大于1mm。 滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm。 滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。 滾筒軸線的水平度偏差不

14、應(yīng)大于1/1000。 尾部拉緊裝置應(yīng)工作靈活，滑動(dòng)面及絲杠均應(yīng)平直并涂油保護(hù)；垂直拉緊裝置的滑道應(yīng)平行，升降應(yīng)靈活，往前松動(dòng)行程應(yīng)為全行程的20%40%。（4）、過渡托輥安裝：、頭、尾傳動(dòng)滾筒、改向滾筒與氣箱之間,氣箱每一供風(fēng)單元之間均需采用托輥過渡。、在氣箱端部應(yīng)裝一個(gè)五節(jié)托輥組,其托輥上平面應(yīng)高于氣箱上盤槽平面510mm。、滾筒與氣箱之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝10°、20°等過渡托輥組。、所有的托輥必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,托輥支架安裝牢固。（5）、驅(qū)動(dòng)裝置安裝：驅(qū)動(dòng)裝置安裝時(shí)必須符合隨機(jī)技術(shù)文件的要求，主要檢查安裝時(shí)的同軸度及制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)盤間隙和接觸面積，塊式制動(dòng)器在松開狀態(tài)下，閘

15、瓦不應(yīng)接觸制動(dòng)輪工作面，在額定制動(dòng)力矩下，閘瓦與制動(dòng)輪工作面的貼合面積壓制成型的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計(jì)面積得50%，普通石棉的每塊不應(yīng)小于設(shè)計(jì)面積的70%。盤式制動(dòng)器在松開狀態(tài)下，閘瓦與制動(dòng)盤的間隙宜為1mm，制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤工作面的接觸面積不應(yīng)小于制動(dòng)面積的80%。（6）、清掃裝置安裝：所有清掃裝置安裝后,其刮板與輸送帶的接觸長(zhǎng)度不小于85%，對(duì)于H型、P型等硬質(zhì)合金清掃器,安裝時(shí)應(yīng)使各組刮板保持在同一平面內(nèi),H型清掃器每組刮片與輸送帶的接觸壓力控制在6080N,P型控制在4060N?？斩吻鍜咂鲬?yīng)保證橡膠刮板磨光后,金屬支架不能與輸送帶接觸,以免劃傷輸送帶。（7）、風(fēng)機(jī)安裝：風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)檢查

16、風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)是否靈活,與風(fēng)機(jī)外殼是否有磨擦現(xiàn)象和異常聲響，供風(fēng)裝置架應(yīng)安裝牢固，所有的連接風(fēng)管法蘭均需加裝橡膠密封墊與密封膠，并檢查不得有漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏氣點(diǎn)應(yīng)及時(shí)堵漏。以上工作均按規(guī)范要求安裝完畢后，進(jìn)行膠帶的鋪設(shè)和膠接工作。5）、膠帶敷設(shè)與粘接：膠帶在下料裁斷前，應(yīng)首先將全部膠帶進(jìn)行預(yù)拉伸，完后方可按皮帶的長(zhǎng)度加上不少于3/4的拉緊行程進(jìn)行裁斷下料。 膠接口的割制應(yīng)為斜口，一般為45度左右，每個(gè)階梯接口的長(zhǎng)度應(yīng)大于300mm，注意覆蓋膠較厚的一面為工作面，同時(shí)在切割時(shí)一定要仔細(xì)，不得損傷和破壞帆布層的完整性，切割好后的階梯表面，不得有灰塵、油跡和橡膠粉末等。膠帶切割好后，可進(jìn)行膠帶的敷設(shè)

17、，膠帶敷設(shè)好后，在讓出膠接口的部位進(jìn)行用夾具拉緊固定，這樣方可進(jìn)行正式粘接工作。粘接時(shí)，首先將下部加緊裝置與加熱板放入接口的下面，對(duì)膠帶接口進(jìn)行清洗。清洗晾干后，可進(jìn)行第一次涂刷膠漿，待第一次所涂膠漿汽油味消失和不沾手時(shí)，可進(jìn)行第二次膠漿的涂刷。涂刷膠漿時(shí)應(yīng)及時(shí)排出膠面上出現(xiàn)的氣泡或離層，涂膠的總厚度應(yīng)使加壓硫化后的膠層厚度與膠帶厚度相同。涂刷完畢后，使上下接頭重合，不得有錯(cuò)口現(xiàn)象，并用球皮釘將上下接頭牽住，完后安放上部電熱板及夾具，穿入夾具鎖緊螺栓，通電進(jìn)行硫化。（1）、熱硫化法連接應(yīng)符合下列規(guī)定：、應(yīng)將接頭部位的纖維層和膠層按下表的形式和尺寸剖切成對(duì)稱的階梯，也可根據(jù)帶寬和加熱器的型式剖割

18、成與膠帶長(zhǎng)度方向相垂直的線，并涂以膠漿使其粘著，然后，應(yīng)用液壓或螺栓施加1.52.5MPa的壓力，并應(yīng)在電或蒸汽加熱到144.7±2溫度下保溫，經(jīng)過硫化反應(yīng)使生膠變成硫化橡膠，且其強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到輸送帶本體強(qiáng)度的85%90%。膠帶接頭的剖割尺寸要求（mm）帶寬B500500100010001600階梯長(zhǎng)度S200250300、粘接帶芯用的膠漿應(yīng)分為稀漿和稠漿兩種，稀漿應(yīng)為一份橡膠料浸入六份汽油內(nèi)溶解成的稀糊狀膠漿；稠漿原料應(yīng)與稀漿相同，但其汽油的數(shù)量應(yīng)改為三份。接頭時(shí)應(yīng)先涂一層稀漿，待干后，再涂稠漿。接頭處覆蓋膠的配方應(yīng)與本體覆蓋膠一致。、保溫時(shí)間宜符合下列要求：、當(dāng)輸送帶總厚度小于或等于

19、25mm時(shí)可按下式計(jì)算：T1.4（140.7i1.6A）式中：T保溫時(shí)間（min）；i纖維層數(shù)；A上膠與下膠的總厚度（mm）。硫化連接剖割1上覆蓋膠；2纖維層；3下覆蓋層；4運(yùn)行方向、當(dāng)輸送帶總厚度大于25mm時(shí)，可按下式計(jì)算：T1.4（170.7i2A）、在正式硫化前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，并應(yīng)校正溫度和時(shí)間兩個(gè)參數(shù)。、硫化連接所需增加的輸送帶附加長(zhǎng)度L0，可按下式計(jì)算：式中：L0 需增加的輸送帶附加長(zhǎng)度（mm）；B 輸送帶寬度（mm）；S 剖割階梯長(zhǎng)度（mm）；i 纖維層數(shù)。（2）、硫化時(shí)間及溫度應(yīng)符合下表要求：膠帶層數(shù)硫化溫度（）硫化持續(xù)時(shí)間（min）314312-15414318-20514025

20、614030注：、溫升不宜過快，根據(jù)膠帶層數(shù)一般在6090min。、硫化溫度達(dá)到120度時(shí)應(yīng)緊一次夾緊螺栓（保持0.5Mpa的夾緊力）。、硫化完成后，當(dāng)溫度降到75度以下方可拆除硫化器。、膠帶在正式粘接前應(yīng)進(jìn)行試粘接，在試粘接頭的扯斷拉力不低于原膠帶總扯斷拉力的80%時(shí)，方可進(jìn)行正式粘接。（3）、輸送帶連接后應(yīng)平直，其直線度允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。輸送帶接頭的直線度允許偏差表帶寬與帶長(zhǎng)允許偏差（mm）檢測(cè)要求帶寬500mm，且?guī)чL(zhǎng)20m25測(cè)量長(zhǎng)度為7m帶寬500mm，且?guī)чL(zhǎng)20m25測(cè)量長(zhǎng)度為5m（4）、輸送帶粘接工藝：、拉緊輸送帶：在輸送帶接頭裁剝與粘接前，必須用手拉葫蘆均稱拉近輸送帶，

21、較長(zhǎng)的輸送帶應(yīng)分段進(jìn)行多次拉緊。在拉緊前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：將拉緊裝置松至極位，用角鋼做成帶孔夾具夾緊膠帶，然后將鋼絲繩與夾具固定，用手拉葫蘆對(duì)鋼絲繩進(jìn)行反復(fù)拉緊，輸送帶均稱拉緊后，把夾具連同輸送帶固定在機(jī)架兩側(cè)以防松脫。、膠帶接頭的裁剝與粘接的確定：為了提高膠帶接頭的剪切、彎曲及拉扯強(qiáng)度，膠帶的裁剝一般采用分層階梯式的搭接方法。為了使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)，改善接頭與滾筒和托輥的接觸條件以延長(zhǎng)各部件的使用壽命，與接口與帶長(zhǎng)的垂線呈一角度，一般取30°（常用于長(zhǎng)距離輸送帶粘接）。短距離輸送帶一般可取90°。、打磨：輸送帶接頭臺(tái)階部分用磨光機(jī)把附著的膠打磨干凈（用鋼絲輪最好）然后把

22、布層打毛（不能損壞布層）兩頭搭接處磨成30°角便于添生膠。、清洗：用抹布粘上汽油，把汽油擰干，然后對(duì)裁剝打磨處進(jìn)行擦洗，擦洗干凈后待汽油干后再進(jìn)行下一步工作。、安裝硫化機(jī)：、把4跟夾緊底架均勻地放到輸送機(jī)的主機(jī)架上。、把加壓板平放到硫化機(jī)夾緊底架上（膠面朝上）。、把加熱板放到加壓板上面（注意工作面要朝上），然后在工作面上鋪上紙張，把清洗好需要硫化的接頭放在紙張上面進(jìn)行上膠。、上膠：在布層上均勻的涂上粘接膠，膠侵入布層為好（粘接膠可用膠板頭剪碎放入汽油侵泡搗成粥狀），兩面均涂，然后待膠干后，方可搭接。、搭接：把接頭搭接整齊，搭接前在接頭添上生膠條（以壓成后不虧膠為準(zhǔn)）。、接電硫化：放上

23、上加熱板（工作面朝下）把搭接的帶體用扁鐵擋好（扁鐵厚度比帶薄1毫米，寬70毫米，長(zhǎng)度比膠帶長(zhǎng)500毫米為宜），然后均勻放上4個(gè)夾緊上架，夾緊機(jī)構(gòu)鎖緊，接好線路（3×380 V中性線，50HZ）打開電源加熱，待加熱3分鐘時(shí)同時(shí)進(jìn)行加壓，加壓到4kg5kg，加熱至145左右,停機(jī)，保壓20分鐘后泄壓，打開鎖緊裝置起板，等帶涼后修邊。6）、清掃器及帶式逆止裝置安裝：膠帶粘接完畢后，拆除膠帶粘接時(shí)的臨時(shí)拉緊裝置，按設(shè)計(jì)要求加上拉緊裝置配重，并裝設(shè)安全圍欄。此項(xiàng)工作完畢后，進(jìn)行清掃裝置、逆止裝置的安裝。刮板清掃器的刮板和回轉(zhuǎn)清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于帶寬的85%。帶

24、式逆止裝置的工作包角不應(yīng)小于70°，滾柱逆止器的逆轉(zhuǎn)角不應(yīng)大于30°，安裝后減速器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。帶式逆止裝置的工作包角1逆止帶；2膠帶；3滾筒；4皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向；包角7）、試運(yùn)轉(zhuǎn)：（1）、調(diào)試前檢查：、各潤(rùn)滑處所注的潤(rùn)滑油牌號(hào)，數(shù)量是否符合要求。、液力偶合器中注入介質(zhì)的質(zhì)量，數(shù)量是否與傳動(dòng)功率相匹配、檢查制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪間隙是否符合要求。、檢查主電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向是否正確。、各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無卡死現(xiàn)象。、各清掃器安裝正確，空段清掃器能隨皮帶的上下運(yùn)動(dòng)而靈活運(yùn)動(dòng)，并保證達(dá)到清掃效果。、各種保護(hù)開關(guān)位置準(zhǔn)確、靈敏可靠。、各類張緊裝置張緊力適宜，重錘箱無夾死現(xiàn)象。、清除皮帶

25、上下間所有雜物。、風(fēng)機(jī)內(nèi)是否有雜物，應(yīng)全部清除。（2）、單機(jī)調(diào)試：、首先啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，檢查是否有漏氣現(xiàn)象，并及時(shí)堵漏，檢查皮帶在氣箱上漂浮情況，若皮帶未漂浮，應(yīng)及時(shí)查明原因，否則不準(zhǔn)啟動(dòng)主電機(jī)。、主電機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查皮帶跑偏情況，跑偏量超過帶寬的5%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（調(diào)整的方法主要是調(diào)整頭部和尾部）。、測(cè)量空載風(fēng)壓、電流并作記錄。、檢查各部件連接螺栓緊固情況，設(shè)備基礎(chǔ)的焊縫情況，有問題時(shí)，應(yīng)作記錄后再整改。、檢查各保護(hù)裝置動(dòng)作正確，可靠。、停機(jī)：停機(jī)時(shí)必須先停主電機(jī)，待皮帶停止運(yùn)行后，才能停止風(fēng)機(jī)，絕對(duì)禁止先停風(fēng)機(jī)，使皮帶運(yùn)行阻力迅速增大，造成事故。、調(diào)試正常后，應(yīng)使皮帶連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)以上，并對(duì)各部

26、位進(jìn)行觀察、檢驗(yàn)及調(diào)整，為負(fù)荷運(yùn)行作準(zhǔn)備。（3）、工藝系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試：根據(jù)作業(yè)流程，進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)從流程的終點(diǎn)首先啟動(dòng)皮帶機(jī)，依次啟動(dòng)，最后啟動(dòng)始點(diǎn)皮帶機(jī)，流程停止時(shí)，順序相反。作業(yè)線上的設(shè)備均實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，互相連鎖，正常作業(yè)時(shí)逆工藝流向開啟，順工藝流向關(guān)閉，發(fā)生故障時(shí)，故障點(diǎn)前的所有設(shè)備立即自動(dòng)停止，故障點(diǎn)后的所有設(shè)備順向延遲關(guān)閉，設(shè)備啟閉采用集中控制與現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)相結(jié)合，便于發(fā)生故障時(shí)及時(shí)維護(hù)操作。（4）、負(fù)荷運(yùn)行：設(shè)備通過空載運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行必要的調(diào)整后，進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，目的在于檢測(cè)有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并對(duì)設(shè)備存在的問題進(jìn)行調(diào)整。、加載方式：加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先按50%額

27、定負(fù)荷加載，通過后再按80%，100%額定負(fù)荷加載進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在各種負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不得少于2小時(shí)。另外，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)工藝流程要求決定進(jìn)行110%，負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和滿載啟動(dòng)試驗(yàn)。、試運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的故障及排除方法：、檢查驅(qū)動(dòng)單元有無異常聲音，電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)軸承及潤(rùn)滑油，液力偶合器油等處的溫升是否符合要求。、檢查滾筒、托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒軸承溫升是否正確，如有不轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥就應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。、觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側(cè)現(xiàn)象，可調(diào)整漏斗中可調(diào)擋板的位置來解決。、起動(dòng)時(shí)輸送帶與傳動(dòng)滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑時(shí)為準(zhǔn)。、在負(fù)載試運(yùn)

28、行過程中，可能出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，如果跑偏量超過帶寬的5%則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法為：A、首先檢查物料在輸送帶上對(duì)中情況，并作調(diào)整。B、根據(jù)輸送帶跑偏位置，調(diào)整上、下分支托輥和頭、尾滾筒的安裝位置。C、如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加拉緊力對(duì)防止跑偏有一定作用。上述方法無效時(shí)，應(yīng)檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要求，必要時(shí)應(yīng)重新接頭。、檢查各清掃器的清掃效果，振動(dòng)是否過大等，并按說明書進(jìn)行調(diào)整。、仔細(xì)觀察輸送帶有無劃痕，并找出原因防止昂貴的輸送帶造成意外損傷。、按說明書對(duì)各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，保證其動(dòng)作靈敏可靠。、測(cè)量帶速、運(yùn)量、起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間等技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求。、測(cè)量額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行

29、時(shí)電機(jī)工作電流值，對(duì)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，可用工作電流值判斷各電機(jī)功率均衡情況。如相差較大可用調(diào)節(jié)液力偶合器充油量的方法進(jìn)行調(diào)整和平衡。對(duì)各聯(lián)接部位進(jìn)行檢查，如有螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。8）、操作規(guī)程與維護(hù)、保養(yǎng)：為確保帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行，日常的正常使用、精心維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度，進(jìn)行定期修理和更換零部件，防止不正確的使用操作造成設(shè)備和人身事故。（1）、安全操作規(guī)程和合理的維修保養(yǎng)制度均應(yīng)由業(yè)主根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真制定，制定時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮下列注意事項(xiàng)：、設(shè)備的正常使用。、不得將帶式輸送機(jī)用來完成設(shè)計(jì)規(guī)定以外任務(wù)。、不允許超載運(yùn)行。、應(yīng)使各安全報(bào)警裝

30、置處于完好狀態(tài)。、通往緊急停機(jī)開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物，定期檢查這些開關(guān)中否處于完好狀態(tài)。、各轉(zhuǎn)載處與通道應(yīng)有足夠照明設(shè)施。、人易接近的擠夾處及重錘拉緊裝置下部位設(shè)防護(hù)柵。、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。、驅(qū)動(dòng)裝置的調(diào)整及各種安全保護(hù)裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進(jìn)行。、輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不得對(duì)輸送帶、托輥、滾筒進(jìn)行人工清掃，拆換零部件或進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。（2）、不得隨意觸動(dòng)各種安全保護(hù)裝置。（3）、運(yùn)行中操作人員應(yīng)巡回檢查，密切注意設(shè)備運(yùn)行情況。特別注意：主電機(jī)溫升、噪聲、主制動(dòng)器的動(dòng)作正常與否，制動(dòng)輪的接觸狀態(tài)，減速器的油位、噪聲、輸送帶是否跑偏及損傷情況，各軸承的溫升和噪聲、轉(zhuǎn)載點(diǎn)的轉(zhuǎn)載狀態(tài)，漏斗有無阻塞

31、、滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)，電控設(shè)備的工作狀態(tài)。（4）、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行有異常時(shí)，應(yīng)做好記錄，緊急情況時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。（5）、設(shè)備定期檢查：應(yīng)建立建全定期檢查保養(yǎng)制度。（6）、檢修周期：除日常檢修外，小修應(yīng)每月一次，大修為每半年或一年一次（可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及實(shí)際情況縮短或延長(zhǎng)周期）。3.2、全密閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶機(jī)安裝：全封閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶機(jī)安裝在淺圓倉的頂部，為淺圓倉內(nèi)輸送糧食。1）、全封閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶機(jī)安裝說明：全封閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶機(jī)的安裝基本上與氣墊輸送機(jī)相同，不同的是它可以將糧食分別輸送到各淺圓倉內(nèi)。此項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)是利用了雙犁式卸料器機(jī)構(gòu)。為此，在本次全封

32、閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶機(jī)安裝方案中，只重點(diǎn)說明“雙犁式卸料器機(jī)構(gòu)”的安裝。2）、全封閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶機(jī)安裝：全封閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶輸送機(jī)包括輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)和改向滾筒、托輥、（雙）犁式卸料裝置、氣室及供氣裝置、張緊裝置、清掃裝置、喂料靴、機(jī)架、密封罩、吸風(fēng)口、控制裝置、安全監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置等。（1）、全封閉雙犁式多點(diǎn)卸料皮帶機(jī)主體安裝見“氣墊帶式輸送機(jī)安裝”（2）、雙犁式卸料器安裝：全封閉雙犁式卸料器機(jī)構(gòu)的組成件包括：犁刀、擺桿、擺桿底座、輸送皮帶、底板、犁止動(dòng)裝置、外殼、底板止動(dòng)裝置。1、2犁刀 3輸送皮帶 4外殼 5犁止動(dòng)裝置 7底板 8底板止動(dòng)裝置 9擺桿底座 10擺桿、雙犁式卸料

33、器安裝工藝流程：開箱檢查、清點(diǎn)、搬運(yùn)清洗、調(diào)整、加油調(diào)試、試運(yùn)行驗(yàn)收及封閉犁式卸料裝置安裝托板平臺(tái)及升降機(jī)構(gòu)安裝、雙犁式卸料器安裝前應(yīng)具備的條件：、皮帶機(jī)皮帶粘接完畢，驗(yàn)收合格。、與犁式卸料裝置連接的兩端皮帶機(jī)上部密封罩應(yīng)在犁式卸料裝置安裝、試運(yùn)合格后在進(jìn)行安裝。、雙犁式卸料裝置安裝前，應(yīng)按裝箱單和安裝使用說明書進(jìn)行清點(diǎn)、檢查。、設(shè)備清點(diǎn)、檢查完畢后，對(duì)照安裝使用說明書進(jìn)行各部件的清洗、檢查和加油。、清洗、檢查和加油完畢后，按照安裝使用說明書的安裝部位進(jìn)行托板平臺(tái)及升降機(jī)構(gòu)安裝和犁式卸料機(jī)構(gòu)的安裝。、托板平臺(tái)及升降機(jī)構(gòu)安裝和犁式卸料機(jī)構(gòu)的安裝各部尺寸和間隙、精度要求，必須符合安裝使用說明書中的技術(shù)要求規(guī)定。雙犁在托板平臺(tái)上示意圖犁式卸料機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖雙犁安裝角度示意圖、雙犁卸料器支撐平臺(tái)兩邊的軟性聚氨酯擋板應(yīng)密封良好，保證在卸料時(shí)不會(huì)出現(xiàn)漏糧的現(xiàn)象。、雙犁卸料器的感式電氣元件和機(jī)械保護(hù)裝置安裝及調(diào)整應(yīng)符合安裝使用說明書的技術(shù)要求。感式電氣元件應(yīng)在校驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行安裝。 雙犁電氣限位保