公路路基排水施工技術(shù)探究

1、    公路路基排水施工技術(shù)探究    陳霞 呂玉玲【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男室苍诖蟠筇岣?，公路成為人們出行的主要交通形式，暢通無阻的交通給現(xiàn)代人帶來了很大的方便，因此，對(duì)路基排水施工系統(tǒng)的要求也更為嚴(yán)謹(jǐn)。然而對(duì)于公路路基的影響最大的就是流動(dòng)性、腐蝕性比較強(qiáng)的水因素。本文主要是對(duì)于公路路基的排水系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)分析?！娟P(guān)鍵詞】公路路基；排水施工技術(shù)；探究1.公路路基排水的含義及目的公路路基排水是為了防止流動(dòng)的水滲入到道路的內(nèi)部腐蝕其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以通過一些方法排除地表水（雨、雪等降落在路基表面形成的水）、地下水（上層滯水、潛藏在地下的水

2、和地下隔層之間的水）和地面水（徑向流動(dòng)在路基表面的水）來減小對(duì)道路的危害，從而使路基、路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到保護(hù)，延長(zhǎng)道路的使用壽命。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，車輛的載重情況對(duì)公路路基的要求也變得格外嚴(yán)格，地面水不僅對(duì)路基進(jìn)行沖刷破壞，還可以滲透到路基內(nèi)部對(duì)其腐蝕，顯而易見，路基的排水設(shè)施是考核公路路基使用壽命的重要因素。其中路基地面排水設(shè)施和路基地下排水設(shè)施是公路路基排水設(shè)施的重要組成部分。2.公路路基地面排水設(shè)施公路路基地面排水設(shè)施由邊溝、排水溝、跌水溝、渡水槽、截水溝和急流槽等部分組成。2.1邊溝邊溝是公路路基施工中重要的位置之一，所謂的邊溝，指的是在挖方路基路肩外側(cè)或者是低路堤外側(cè)位置，作用是排

3、除在路基范圍中施工集流水，主要形式是縱向人工溝渠。在邊溝施工的過程中，挖方區(qū)域和土層填至的高度小于邊溝深度的填方區(qū)域都需要布置邊溝。針對(duì)平曲線邊設(shè)施的過程中，溝渠邊縱向陡坡需要與曲線前后的溝渠底部縱坡進(jìn)行平順的相互之間的密切連接，其中需要避免曲線的內(nèi)側(cè)有水流的囤積或者有外流的情況發(fā)生。這時(shí)曲線的外側(cè)邊溝需要適時(shí)的進(jìn)行增加深度，所增加的高度需要等于超高值，然而曲線在坡頂時(shí)可以對(duì)邊溝不進(jìn)行深度的增加。為了預(yù)防邊溝外溢或者受到?jīng)_擊，相對(duì)于平原地區(qū)和山嶺地區(qū)要把距離分開一段一段的進(jìn)行布置邊溝的出水口，例如雨水比較多的地方，梯形邊溝每一部分的長(zhǎng)度不能長(zhǎng)過300m，而三角形邊溝每一部分的長(zhǎng)度則不能長(zhǎng)過20

4、0m。2.2排水溝排水溝的構(gòu)造應(yīng)盡量采用較為平順的直線形，以便使拐彎處的弧度半徑控制在10m以內(nèi)。在排水溝的施工過程中，若遇到地下水位偏高，潛水層的深度不深時(shí)，能夠利用排水溝截流地下水以及下降地下水位的方法進(jìn)行解決，其中需注意溝底最好埋藏在不滲水的表層內(nèi)。當(dāng)設(shè)在路基旁側(cè)的溝壁最靠底下一排的滲水孔的高度與溝底的高度值相差大于0.2m時(shí)，最好順著道路沿線的方向進(jìn)行排水溝的設(shè)置，排水溝設(shè)置過程中若遇到凹陷地帶或者天然溝谷地段時(shí)，則需要順著山坡的溝谷的線形走勢(shì)進(jìn)行設(shè)置。為了更好的加固，運(yùn)用混凝土澆筑或者漿砌片石進(jìn)行砌筑排水溝，在溝壁與潛藏有水的層面的銜接面區(qū)域用上一排排向溝里斜向助流的排水孔。2.3截

5、水溝截水溝主要被用于攔截路基表面的地表水，從而降低水對(duì)路基的沖刷及腐蝕。在截水溝施工過程中，可以根據(jù)路面的線形情況，采用不同的方法進(jìn)行布置截水溝。（1）在出現(xiàn)大區(qū)域積水的坡面傾向路基表面，為了能避免流向路面的坡面徑向流動(dòng)水破壞路堤坡面，需要設(shè)置2條或2條以上、間距為50-70m的截水溝進(jìn)行分開阻攔地面徑向流動(dòng)的水。（2）坡頂位于坡面傾向于路塹方向時(shí)，應(yīng)在距離坡頂5m以上的地段設(shè)置截水溝，其中土層比較松軟和容易滲水的地段布置距離需要超過10m。（3）路堤坡腳比較傾向于路堤的地方設(shè)置截水溝時(shí)，距離路堤坡腳的長(zhǎng)度不能低于2m。（4）高路堤邊坡或者深路塹邊坡需要布置可以降低坡面徑流累計(jì)的截水溝，這樣更

6、好的來縮短坡面流水徑向流動(dòng)的流程，使其流水的徑向流動(dòng)速度得到下降。2.4急流槽急流槽主要被用于路面比較陡的地段，由于路面比較陡，致使水流動(dòng)的速度也較快，摩擦的沖刷力也比較大，因此這種情況下對(duì)急流槽排水方式的結(jié)構(gòu)要求也比較嚴(yán)格。通常是采用耐磨度高、比較牢固耐腐蝕的漿砌塊石或者水泥混凝土預(yù)制塊進(jìn)行砌筑使其耐用。然而根據(jù)地形的水滲透量等因素的不同，急流槽的長(zhǎng)度也要做相應(yīng)的改變，如若過長(zhǎng)要進(jìn)行每段不應(yīng)超過10m的分段布置。3.公路路基地下排水設(shè)施3.1明溝明溝通常設(shè)置在路基以及邊坡土層靠上的流水層在潛藏在地表較淺的水中。主要是被用來攔截和引排埋藏在路塹邊溝的外側(cè)或者邊坡的土層里的上一層的滯水或者比較淺

7、的地下水。明溝的設(shè)置最為常見的是梯形斷面、矩形斷面兩種形式。矩形斷面布置在3-4米的深度，是為了更好的處理埋藏的比較深的地下水，或者一些土地構(gòu)造情況不好、容易出現(xiàn)滑塌的水溝邊坡的地方。3.2暗溝暗溝是充分發(fā)揮自身的透水性質(zhì)，通過對(duì)溝內(nèi)層次填充的直徑錯(cuò)落不一的顆粒材料，將埋藏在路基中的泉眼或者滲水溝積聚的水排出，從而使地下水得到攔截，更加提高了對(duì)地下水的控制。在暗溝的施工過程中，溝底的縱坡最好不要小于1%，即使情況再?gòu)?fù)雜，溝底的坡度也不能小于0.5%，在出水口的地方應(yīng)該加大坡度，而且比路面排水溝的平常水位至少高出0.2m；其次暗溝可以選擇用漿砌片石或者水泥混凝土預(yù)制塊進(jìn)行砌筑，其溝頂可以使用混凝

8、土或者石蓋板，其中蓋頂板上面需覆蓋的土層厚度要不低于0.5m。3.3滲溝滲溝主要是布置在地面以下用來攔截地下水。根據(jù)地下水的滲流量、排水長(zhǎng)度及布置地點(diǎn)的不同，使用不同的滲溝類型。最為常見的滲溝形式為填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝。填石滲溝一般為矩形或梯形，埋藏在地下水流量不算太大且排水距離相對(duì)比較短的地段，其最小縱度最好不要小于1%；管式滲溝通常用于地下排水距離較長(zhǎng)、水流量偏大而地下水位埋藏較淺的地段，其最小縱坡最好不要小于0.5%；洞式滲溝通常是用于水流量很大且埋藏深度比較深的區(qū)域。滲溝在施工中埋藏的深度需要根據(jù)地下水位的高度、含水層的滲透系數(shù)等因素來選擇合適的布置點(diǎn)。為了更有效的過濾地下水，

9、滲溝里需要在凍結(jié)深度以下高于0.25m的地方設(shè)置排水孔。為了攔截更多的地下水，邊坡滲溝和支撐滲溝最好采用條形的形式垂直嵌入到邊坡的坡體中，然而相對(duì)于潮濕范圍比較廣闊的坡體，最好是采用分叉布置或者拱形布置的方式。3.4滲井滲井主要為了讓那些對(duì)路基穩(wěn)定性有破壞的地面水或者較淺的地下水能夠得到排除。因?yàn)榈叵掠泻芏嘤袚p路基上面而且比較薄的含水層，加上排水量也是一般，這種情況下采用立式排水比采用平式滲溝要簡(jiǎn)單、有效的多。在滲井的施工過程中，滲井通常埋藏在下挖式通道排水高于10m的地方，用于降水量比較多，含水部分滲透性比較好的位置。為了更好的排水，滲井結(jié)構(gòu)適宜使用鋼筋混凝土管或者波紋管，用含量小于5%的通過篩選洗凈的沙礫、碎石等填充，它們的直徑需要控制在0.15mm以內(nèi)。4.結(jié)論根據(jù)上述分析可知，水的密度關(guān)系到路基穩(wěn)定性，同時(shí)也影響路基使用壽命，因此，在路基施工過程中，施工人員需要根據(jù)施工場(chǎng)地的實(shí)