人機工程__汽車車身內(nèi)部布置方法探討與釋義

1、汽車車身內(nèi)部布置探討與釋義（一）人機工程人機工程人機工程的概念：國際人類工效學學會的定義為：人機工程學是研究人在某種工國際人類工效學學會的定義為：人機工程學是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學、生理學和心理學等方面的各種因素，研究作環(huán)境中的解剖學、生理學和心理學等方面的各種因素，研究人和機器及環(huán)境的相互作用，研究在工作、家庭生活中和休假人和機器及環(huán)境的相互作用，研究在工作、家庭生活中和休假時怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的學時怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的學科?？?。我國對人機工程學的定義為：人機工程學是一門新興的邊緣學我國對人機工程學的定義為：人機工程學是一門

2、新興的邊緣學科。它是運用人體測量學、生理學、心理學和生物力學以及工科。它是運用人體測量學、生理學、心理學和生物力學以及工程學等學科的研究方法和手段。綜合地進行人體結構、功能，程學等學科的研究方法和手段。綜合地進行人體結構、功能，心理以及力學等問題研究的學科。用以設計使操作者能發(fā)揮最心理以及力學等問題研究的學科。用以設計使操作者能發(fā)揮最大效能的機械、儀器和控制裝置，并研究控制臺上各個儀表的大效能的機械、儀器和控制裝置，并研究控制臺上各個儀表的最適位置。最適位置。人機工程的核心理念：人機環(huán)境“人” 是作為主體；“機”是人所控制的一切對象的總稱；“環(huán)境”是人機共處的特殊條件。以人為中心以人為中心和諧

3、！和諧！人機接口車身內(nèi)布置的目標人機接口車身內(nèi)布置的目標 人機系統(tǒng)設計是在環(huán)境因素適應的條件下，重點解決系統(tǒng)中人的效能、安全、身心健康和人機匹配優(yōu)化的問題。因此，舒適性、可操作性、安全性、視野性是設計的首要目標汽車車身內(nèi)布置的內(nèi)容汽車車身內(nèi)布置的內(nèi)容車身內(nèi)布置的步驟車身內(nèi)布置的步驟設計的依據(jù)設計的依據(jù)標準標準美國SAE標準：SAE J182a 車輛三維 參考坐標系和基準標記SAE J1100 車輛尺寸SAE J826 H點裝置及工具的設計過程及有關規(guī)定SAE J941 車輛駕駛員眼的位置SAE J287 駕駛員手控制及伸及范圍SAE J383 車輛座椅安全帶的固定位置SAE J902 轎車風窗

4、玻璃除霧系統(tǒng)SAE J903 轎車風窗玻璃雨刷系統(tǒng)SAE J1050 駕駛員視野的說明和測量SAE J1052 車輛駕駛員及乘員的頭部位置SAE J1516 布置工具參考點SAE J1517 駕駛員可選的乘坐位置設計的依據(jù)標準（續(xù)）GB 115621994 汽車駕駛員前方視野要求及測量方法GB 115561994 汽車風窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗方法GB/T 115631995 汽車H點確定程序GB/T 115591989 汽車室內(nèi)尺寸測量用三維H點裝置GB/T 178671999 轎車手操縱件、指示器及信 號 裝 置 的 位 置GB/T47821984汽車操縱件、指示器及信號裝置的詞匯G

5、B/T 17346 轎車 腳踏板的側(cè)向間距GB 11552一1999 轎車內(nèi)部凸出物GB 14167一93 汽車安全帶安裝固定點GB 1155694 汽車風窗玻璃除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法GB 14167一93 汽車安全帶安裝固定點QCT 55一93 汽車座椅動態(tài)舒適性試驗方法QC/T4902000 汽 車 車 身 制 圖GB/T 19234-2003 乘用車尺寸代碼ISO45131978道路車輛視野性能關于駕駛員眼睛位置眼橢圓確定方法車身內(nèi)部布置工具 人體模型 H點定位裝置 駕駛員的眼橢圓 駕駛員的頭廓包絡線（面） 駕駛員手伸及界面 車身硬點數(shù)據(jù)庫影響H點位置確定的因素 舒適性約束 方向盤的約束 視野的約束 頂蓋的約束 操作空間的約束H點與駕駛員周圍環(huán)境的關系駕駛員H點的設計和優(yōu)化 設計H點 總布置設計