瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施

1、瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施一、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工作要點(diǎn)1、瀝青面層施工，必須在承包人對(duì)下承包層整修好，并且已做好精確放樣而全部工作都 已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上施工。2、瀝青面層使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。監(jiān)理工程師試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)行 抽樣試驗(yàn)。不合格的材料，不能用于工程上。3、承包人在開工前至少28天，將推薦的混合料配合比設(shè)計(jì)和在拌合廠(場(chǎng))所生產(chǎn)的混 合料試樣及其組成材料等的詳細(xì)說(shuō)明提交給監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師做對(duì)比試驗(yàn)及審 批。監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改參考意見，交由承包人進(jìn)行試驗(yàn)路施工。4、根據(jù)設(shè)計(jì)和圖紙的規(guī)定、有關(guān)技術(shù)規(guī)范審核施工單位的開工報(bào)告、施工方案

2、、質(zhì)量控 制標(biāo)準(zhǔn)。5、檢查施工機(jī)械的數(shù)量規(guī)格、品種、功能、試運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否能確保施工的正常運(yùn)行。6、檢查面層的施工條件，安全措施是否已全部具備和落實(shí)。承包人應(yīng)做好試驗(yàn)路。試驗(yàn)路段鋪筑，取得松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)等控制 指標(biāo)，檢驗(yàn)人、機(jī)、料的配合是否合理，為正式施工提供依據(jù)。承包人推薦的配合比，經(jīng) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗(yàn)路成功，則將此配合比做為施工混合料比的依據(jù)，施工中任何有 關(guān)配合比的變動(dòng)，必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗(yàn)路也應(yīng)做為工程的一部分驗(yàn)收，如 有任何一部分不合格，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)。已鋪筑的試驗(yàn)路由承包人自費(fèi)修整到合格或返工。 二、瀝青面層質(zhì)量施工監(jiān)理控制1、瀝青面層鋪筑前，應(yīng)

3、將下承層清掃干凈，正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。若灑 布透層油后由于行車需要灑布的石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青面層前將松散顆粒清掃 干凈，以免造成松散夾層。2、瀝青混合料施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個(gè)及時(shí)，二個(gè)堅(jiān)持，一個(gè)保證。三個(gè)及時(shí)：每天拌合機(jī)拌制 35車混合料后，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣，及時(shí)試驗(yàn)，及時(shí)反饋 (將油石比、級(jí)配情況及時(shí)通知承包人拌合機(jī)技術(shù)人則人或工程技術(shù)主管)；二個(gè)堅(jiān)持：堅(jiān)持開盤證制度(每天由技術(shù)主管開出開盤通知單)和堅(jiān)持每天上下班個(gè)抽測(cè) 一次油石比及級(jí)配的制度。一個(gè)保證：保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度。溫度的保證體系是：瀝青及集料的加熱溫度一一瀝青混合料溫度一一瀝青混合料出廠溫

4、 度一一瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度 一一瀝青混合料開始碾壓溫度 一一瀝青混合料復(fù)壓溫度 瀝青混合料終壓溫度。監(jiān)理要檢查運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青砼的溫度、外觀質(zhì)量是否符合要求，不符合要求不準(zhǔn)卸料。3、監(jiān)理檢查攤鋪、碾壓等各道工序的施工工藝流程。4、控制碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓密實(shí)度(觀察碾壓后的輪)及外觀質(zhì)量， 做好規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)評(píng)價(jià)施工質(zhì)量并嚴(yán)格控制。5、瀝青混合料宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機(jī)械。若機(jī)械性能決定在橫向?qū)挾壬现荒馨敕┕r(shí)宜米用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后間隔較短距離參差循序鋪筑。6、瀝青混合料的碾壓：(1 )壓路機(jī)應(yīng)自路邊向中心碾壓，三輪壓路機(jī)每次重疊后輪寬1/2，雙輪壓路機(jī)每

5、次重疊宜30cm。(2 )壓路機(jī)不得在新鋪筑的瀝青混合料上面轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動(dòng)位置或忽然剎車和從剛 壓完畢的路段上進(jìn)出。碾壓壓實(shí)度由檢測(cè)來(lái)決定，或可參考試驗(yàn)路的經(jīng)驗(yàn)?zāi)雺骸?3)瀝青混合料壓實(shí)在攤鋪后緊接進(jìn)行，不得等混合料冷卻后碾壓。(5) 瀝青混合料不能過(guò)分碾壓，過(guò)度碾壓會(huì)出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，混合料無(wú)法穩(wěn)定，因此壓實(shí) 度的控制只能靠碾壓遍數(shù)來(lái)獲得。(6) 改性瀝青混合料必須在高溫的情況下進(jìn)行碾壓。(7 )改性瀝青混合料的碾壓速度應(yīng)適宜。(8 )改性瀝青混合料在超高的路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊 碾壓。(9)改性瀝青混合料路面由于在碾壓過(guò)程中操作不當(dāng)而造成損壞或達(dá)不到要求，應(yīng)予鏟

6、除，并分析原因，采取措施糾正。7、 瀝青混凝土面層的施工縫：一般為縱向縫采用熱接縫碾壓溫度不低于 70。C,或按施 工規(guī)范接縫處理。橫縫施工一般在接縫處設(shè)檔板(檔板和壓實(shí)面層等厚)，使端部整齊。路 面瀝青層上下層接縫宜錯(cuò)開2030cm 以上。雨水井進(jìn)水口和各檢查口，壓路面壓不到的 邊緣，應(yīng)用人工補(bǔ)充充實(shí)燙平。8、瀝青混合料施工氣候控制(1 )氣溫在10 C-15 C之間或冬季氣溫雖在10 C以上，但有大風(fēng)時(shí)，應(yīng)符合下列條件規(guī) 定方能施工。 、運(yùn)輸車輛有覆蓋，到工地石油瀝青混合料的溫度不低于140 C。 、攤鋪機(jī)的刮平板及其它接觸熱瀝青混合料的部位要經(jīng)常加熱。 、攤鋪時(shí)間宜在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)

7、行，且應(yīng)做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。 、在接縫處攤鋪瀝青混合料前對(duì)已被壓實(shí)的瀝青砼面層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后， 在接縫處用熱夯、熱烙鐵燙平并使壓路機(jī)沿縫加強(qiáng)碾壓。(2 )雨季施工時(shí)，應(yīng)符合下列條件規(guī)定： 、注意天氣預(yù)報(bào)，盡量縮短施工路段長(zhǎng)度，工序要緊密銜接。 、運(yùn)輸汽車要求防雨設(shè)備。 、基層和路肩做好排水措施。 、被雨淋濕或潮濕和有水跡未干的底基層上不能攤鋪瀝青混合料。 、未經(jīng)碾壓即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。9、瀝表路面施工質(zhì)量監(jiān)理主要抽檢內(nèi)容：(1 )瀝表質(zhì)量的抽檢。(2 )瀝青混合料質(zhì)量的抽檢。主要檢查拌和溫度、礦料級(jí)配、瀝青用量(油石比)、抽樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。(3 )

8、施工現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容包括壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、面層構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)等。三瀝青竊8面工程質(zhì)里i可題與通病原因分析及防治措極一序號(hào)象 現(xiàn)沖前比駐3料沖刪朱P 混大ZI瀝仆混運(yùn)賂他椒內(nèi) 4 電 斗I所料溫臺(tái)漏 2 中臺(tái)稱斯部 。 程昆臺(tái)路局勻 過(guò)珮混壓致沏 浦勵(lì)部"，導(dǎo) 不 11三匚 o 用J3 、的 低曰此夠 日皿 卸致帕過(guò)氐利-醫(yī) 裝導(dǎo)離度遲套壓碾車3機(jī)飽屆& 程事合織孫 過(guò)保好混組漁 料蓋整內(nèi)理實(shí) 裝覆調(diào)器臺(tái)壓%料 枯砂高亦集?4裕3廣 壓亠7E詡 5W以。岬3碾規(guī)3控 瀝二疋保。制用。格 在分規(guī)晞內(nèi)控選數(shù)嚴(yán) nl、 XVXI E 制3車達(dá) 空。田 敦 ;樹內(nèi)畸3制 -H

9、7F1 4£ 帰度范料耘出 或?qū)嵉暮掀?±壓定混1油5-0魏瓷1實(shí)際酉?臺(tái)比與生產(chǎn) 國(guó)合比偏差過(guò)大。a2）混合料中細(xì)隼料含 重偏高。Q3）拌和龜瀝青稱星計(jì) 誤差過(guò)大。卩4）承包商設(shè)定拌和樓 油石比時(shí)采用生產(chǎn) 醸比誤差下限值。35）油石比試驗(yàn)誤差過(guò) 大。卩青層工集被疏 瀝面施中料壓號(hào)門斗3 含Ct 換&蔚糾料解壓 石偏粗較石方碾較顆數(shù)壓復(fù)，壓進(jìn) 值狀遍超、輪遅則 碎片壓要壓鋼，原 壓針師不用-壓的 選選控隔應(yīng)如輪飢7Q合格a1）用油里不符合標(biāo)準(zhǔn)。2）礦粉用里不符合標(biāo) 準(zhǔn)。卩3）石換巖隼料壓碎值 偏大或針片狀含里 過(guò)高，造成石料被壓 碎増加小于0.075mm 級(jí)酉?數(shù)

10、星。34）隼料顆粒含有粉塵， 生產(chǎn)駅合比設(shè)計(jì)時(shí) 隼料未用水洗法篩 分。35）拌和樓吸塵裝置未 能有效吸塵。31）嚴(yán)格控制瀝青混合料生產(chǎn)旣合比。32）選用壓碎值小、針片狀顆粒含重較少、 0. 075mm以下顆粒含里較少的石料。33）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，集料篩分應(yīng)用水 洗法4）保證拌和樓吸塵裝養(yǎng)的有效和礦粉、 瀝青用里的準(zhǔn)確。Q8心不足31）試補(bǔ)時(shí)未認(rèn)真確定 好松補(bǔ)系數(shù)。32）施工時(shí)未根據(jù)每天 檢測(cè)結(jié)果對(duì)松補(bǔ)厚 度進(jìn)行調(diào)整。a3）攤補(bǔ)機(jī)或棧平裝蚤 未調(diào)整好。34）基層標(biāo)高超標(biāo)。卩1）試鋪時(shí)仔細(xì)確定松舖系數(shù)，每天施工 中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。32調(diào)整好攤i甫機(jī)及棧于裝置的工作狀 o a3）卡面層施

11、工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高， 基層超標(biāo)部分應(yīng)刮除部分基層，補(bǔ)好 下封層，再攤補(bǔ)下聞層。34）根據(jù)每天瀝青混合料攤補(bǔ)總里檢查攤 補(bǔ)厚度，并進(jìn)行調(diào)整。39§1）基層開裂反射到瀝 青面層。卩2）基層開挖溝槽理設(shè) 管線八3）通道沉隆縫、搭板尾 部與基層結(jié)合部產(chǎn) 生不均勻沉隆。亠1）處治基層，采取防裂措施，減少基層 橫向開裂。32）基層開裂處橋頭搭板尾部和通道沉 隆縫處頂面?zhèn)湓O(shè)玻纖網(wǎng)，以隆低對(duì)面 層的影響，減少面層橫向裂縫。210<囂1地基沉隆不均勻引 起路基路面縱向開 裂2）路基填筑使用了不 合格填料（如膨脹 土），路基吸水腔脹 引發(fā)路面開裂。門1）加固地基，使用合格填料填筑路基或 對(duì)填料

12、進(jìn)行處理后再填筑路基。32）在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采 用厚度不小于20m的鋼筋繪補(bǔ)平基層 的措施進(jìn)行處理，其上加補(bǔ)破纖網(wǎng)處 治，再補(bǔ)筑歷青面層。3lb'1軟基處理不好苣成 路基產(chǎn)生不均勻沉 眸引起路面不均勻 沉隆。22）軟基處理后未待沉 隆穩(wěn)定即填說(shuō)路基 造成咀基芒生不均 勻沉隆引起路面不 均勻沉隆3堆載預(yù)壓時(shí)夙不夠 致使路面補(bǔ)道完成 后產(chǎn)生不均勻沉隆一4）路基清表時(shí)未發(fā)現(xiàn) 的暗塘、底基層壓實(shí) 度不夠造成路面不 均勻沉隆。卩1）規(guī)范進(jìn)行軟基處理，待沉隆穩(wěn)走后進(jìn) 行路面鋪筑。Q2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求和沉隆速率控制堆載 預(yù)壓時(shí)間，避免提前卸載。-3）嚴(yán)格控制路基填筑的礦壓以及路面 基層、底基層的壓實(shí)度。312a污染31）交叉施工，運(yùn)糾車行 駛箔油撤料苣成路 面污染。a2）其它工程施工產(chǎn)生 的砂漿污染。23）中央分隔帯回填土 或進(jìn)行綠化工程時(shí) 將土灑落到路面上 苣成路面污染。卩4）各種施工機(jī)械柴油 泄鳶Q 35）綠化澆水產(chǎn)生泥水 污染。31）實(shí)行路面交通管制，規(guī)范施工車輛行 駛路線，禁止車輛箱油撒料。32）邊坡、壓頂、牖離柵施工時(shí)，中央分 隔帯回填土或進(jìn)行綠化工程時(shí)都應(yīng)在 瀝青路聞面層上墊彩條布牖離。a3）中央分隔帶澆水應(yīng)噴灑,不應(yīng)沖澆, 或采用開溝挖坑澆水。心4）在瀝青碗路面施工前盡可能兗成會(huì)產(chǎn) 生