貝雷梁拆除施工方案（精編版）

1、新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程nj-3 標(biāo)貝雷梁拆除施工方案編 制：復(fù) 核：xxxx南京鐵路樞紐土建工程nj-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四工區(qū)二00九年七月十五日1概述 . -.1 -2 一跨式貝雷梁結(jié)構(gòu)布置. -.1 -3. 主要拆除方案. -.3 -4. 支架拆除所需設(shè)備及工具. -.3 -5. 現(xiàn)場(chǎng)拆卸人員配置. -.4 -6. 組織指揮機(jī)構(gòu). -.4 -7. 支架拆除的安全技術(shù)措施. -.5 -7.1高空作業(yè)安全措施. -.5 -7.2吊裝作業(yè)安全措施. -.5 -73施工用電安全措施. -.6 -7.4其它措施 . . -.6 -大定坊特大橋貝雷梁支架拆除方案1概述橋址區(qū)地形平緩，墩高4.5?13m地

2、基承載力較差。針對(duì)實(shí)際情況，為減少支架地基處理， 用雙層貝雷梁作支架， 利用墩樁基承臺(tái)作支撐， 中 間不設(shè)支墩，跨徑29m。分別在兩個(gè)承臺(tái)上布置布置8根? 600 x 8mn螺旋 焊管，在焊管頂部設(shè)砂筒和橫向分配梁，之后鋪設(shè)貝雷梁16列，上下雙層；通過(guò)橫向連接系將貝雷片聯(lián)成整體后，廠制定型鋼模立模加固，砼采用泵送連續(xù)灌注。2 一跨式貝雷梁結(jié)構(gòu)布置根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)型式，主梁貝雷梁桁架共用18列，按2+6+2+6+2方式布置，通過(guò)新制橫向聯(lián)接系聯(lián)接成整體，以保證每片桁架橫向受力的均勻性及橫向穩(wěn)定性。貝雷片從左向右具體間距布置為：0.69m+1.2m+0.96m+0.225m+0.225m+3x 0.

3、45m+3 x 0.9m+3 x 0.45m +0.225m+0.225m+0.96m+1.2m+0.69m具體見支架立面圖）。貝雷片連接片使用75x 75x 6等邊角鋼加工（加工尺寸見附圖）。主梁的兩端分別支撐在兩端承臺(tái)邊緣上，每端設(shè)直徑600mn螺旋鋼管8根；螺旋焊管頂部設(shè)砂筒（高度108cm ），砂筒頂設(shè)2x 140a橫向分配梁。螺旋管從左向右中心間距為：1.25m+1.40m+1.25m+1.25m+1.70m+1.25m+1.25m+1.4m+1.25m具體 見支架立面圖）。注：本圖尺寸以厘米計(jì)繪圖圖號(hào)復(fù)核現(xiàn)澆 32m 簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)比例一示意審核支架平面布置圖日期現(xiàn)澆 32 m 簡(jiǎn)支

4、箱梁一跨式貝雷梁平面布置圖$ 3. 主要拆除方案簡(jiǎn)支箱梁支架拆除順序如下：箱梁澆注后拆除端頭模板及內(nèi)模- 箱梁初張拉完成后支架落模 - 拆除箱梁外模 - 拆除箱梁底板 - 松開 貝雷梁上下層連接螺 - 拆除第一層貝雷梁 - 拆除第二層貝雷梁 - 拆 除分配梁拆除砂桶拆除管樁連接角鐵拆除管樁。按照擬定的方案，主要的拆卸問(wèn)題集中在雙層貝雷梁拆除，貝雷梁拆除時(shí)從上到下，從一側(cè)向另一側(cè)開始拆除，拆除前檢查各貝雷片之間的連接、管樁與工字鋼的連接，確保穩(wěn)定后從靠近便道的一側(cè)開始拆除。拆除時(shí)貝雷梁采用整體吊裝，貝雷梁吊裝時(shí)（使用2臺(tái)25t 吊車同時(shí)施工），先逐片松開橫向貝雷梁之間的角鋼連接螺栓，利用箱梁底板

5、泄水孔及腹板通風(fēng)孔穿設(shè)鋼絲繩，鋼絲繩吊點(diǎn)設(shè)在貝雷梁兩端第二片貝雷梁節(jié)點(diǎn)上，鋼絲繩穿設(shè)好后在箱梁箱室內(nèi)設(shè)置反力架，利用倒鏈將第一層貝雷梁?jiǎn)谓M提升10cm在兩層貝雷梁之間插入2 根30b槽鋼，落下貝雷梁，用倒鏈將其滑行至靠近便道側(cè)箱梁翼緣板處，采用2臺(tái)25t吊機(jī)進(jìn)行吊裝，滑移過(guò)程中操作工人須隨時(shí)注意倒鏈和貝雷梁的狀態(tài)，如有異常立即停止施工，待現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和安全員檢查后方可進(jìn)行下步施工，重復(fù)上述操作至貝雷梁拆除完畢。4. 支架拆除所需設(shè)備及工具主要拆除機(jī)具詳見下表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位1吊車25t2臺(tái)2手拉導(dǎo)鏈15t2臺(tái)3鋼絲繩3m2根4鋼絲繩4m2根5氧氣乙炔1套6手錘8磅1把7活動(dòng)扳手大號(hào)4

6、把8撬棍頭扁頭尖4根5. 現(xiàn)場(chǎng)拆卸人員配置人員配置詳見下表。序號(hào)人員分工數(shù)量單位備注1指揮員1人帶領(lǐng)操作工人2起重工2人3鉗工8人4技術(shù)員2人工程、機(jī)械各1人5安全員1人合計(jì)14人6. 組織指揮機(jī)構(gòu)為確保箱梁拆除工作順利安全的施工，特組建一個(gè)組織施工的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：閆寶玉、張征驥、安波、李貴銀、王克義指揮機(jī)構(gòu)。指揮小組組長(zhǎng)：李擁軍技術(shù)小組組長(zhǎng)：黃建軍安全小組組長(zhǎng)：萬(wàn)鵬副組長(zhǎng)：司坤、許磊副組長(zhǎng)：冷彪副組長(zhǎng)：袁世忠7. 支架拆除的安全技術(shù)措施7.1高空作業(yè)安全措施（1） 患有恐高癥的施工人員一律不得從事高空作業(yè)，高空作業(yè)人員必須體檢合格。（2） 高空作業(yè)要系好安全帶、穿好防滑鞋，作好安全防護(hù)。嚴(yán)禁投

7、擲物料。施工人員上下時(shí)，必須從梯子上下。（3） 高空作業(yè)的操作面必須滿鋪腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。道路上方支架下層設(shè)水平網(wǎng)。7.2吊裝作業(yè)安全措施（1） 吊裝配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)先檢查鋼絲繩是否老化、斷絲現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩吊裝。（2） 在捆綁時(shí)要注意鋼絲繩與設(shè)備之間的接觸部位，要放置軟物隔離，防止設(shè)備的損壞。（3） 起吊時(shí)人員要離開起吊半徑范圍，以免發(fā)生意外。（4） 對(duì)吊車司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，吊車吊裝作業(yè)時(shí)，必須由本單位的有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)工員指揮，其他人一律不得指揮吊車作業(yè)。（5） 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用；（6） 作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，

8、不得站人。兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自的額定起重能力。（7）吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體下嚴(yán)禁站人。（8）起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定, 防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。73施工用電安全措施（1）嚴(yán)禁配電箱使用后不關(guān)。（2）閘箱內(nèi)的閘刀不允許用保險(xiǎn)絲以外的金屬替代。（3）低壓燈線不允許用電纜以外的線替代。（4）用電機(jī)具使用后必須收回，集中存放。（5）臨時(shí)用電纜不允許亂拉亂接，隨地?cái)[設(shè)。（6）閘箱達(dá)不到正常使用的，應(yīng)該及時(shí)修理或者更換。（7）電線接頭部位必須接觸牢固，以達(dá)到防水，防潮，漏電的目的。7.4其它措施（1）所有特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種人員從事特種作業(yè)。嚴(yán)禁酒后操作。（2）封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止閑雜人員進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。（3）拆除現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員通行（4）如遇強(qiáng)風(fēng)、雨等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行支架的拆除。夜晚不允許拆除施工。（5）拆除支架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過(guò)程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時(shí)要放入工具袋內(nèi)。