跨淠河連續(xù)梁A段施工組織設(shè)計(jì).doc

1、新建xx通道xx鐵路I標(biāo)站前工程xx總干渠特大橋跨xx預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁A0段施工方案（DK98+200.11DK100+238.53)xx集團(tuán)xx鐵路I標(biāo)第一經(jīng)理部xx新建xx通道xx鐵路（第一標(biāo)段）站前工程xx總干渠特大橋跨xx預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁A0段施工方案編號:版本號：受控號:修改狀態(tài)：編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn):有效狀態(tài)：xx集團(tuán)xx鐵路I標(biāo)第一經(jīng)理部xx目 錄1. 工程概況51.1設(shè)計(jì)情況51。2主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)71。3建筑材料71.4主要工程數(shù)量表82 施工準(zhǔn)備82.1復(fù)核圖紙82。2 做好試驗(yàn)準(zhǔn)備工作92.3編制梁體方案92.4 機(jī)械材料準(zhǔn)備93。 施工工藝流程103.1箱梁懸臂灌注整體施

2、工分段103。2箱梁懸臂灌注整體分段澆筑順序103.3 A0梁段托架施工程序框圖104、A0梁段具體施工方案114。1、A0梁段托架總體設(shè)計(jì)方案：114.2、A0梁段托架施工具體要求：124.2。1、托架豎向支撐系統(tǒng)124.2.2、托架支撐梁系統(tǒng)124。3、A0梁段模板工程134。4、支架預(yù)壓144。5、鋼筋加工綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝184.6、砼澆注214。7、預(yù)施應(yīng)力244。8、孔道壓漿和封錨265. 主要材料安排276。 工期安排277. 主要機(jī)械設(shè)備及人員配置288. 施工安全注意事項(xiàng)28附1：計(jì)算書xx總干渠特大橋跨xx總干渠預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁A0段施工方案xx總干渠特大橋?yàn)榭缭絰x總干渠

3、和105國道而設(shè)?？卓鐬?32m整孔箱梁+（48+80+48）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+（9-32m+224m+2832m)整孔箱梁+（32+48+32m)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁+(1-32m+2-24m+932m）整孔箱梁。其合肥臺里程DK98+200。11，武漢臺里程DK100+238.53，中心里程DK99+219.32，橋長2038。42m。其中跨徑為（48m+80m+48m）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁上跨xx總干渠，起訖里程為DK98+303。50DK98+475。0054;梁部擬采用懸灌法施工，A0段分別位于4及5墩頂，采用搭設(shè)支架直接在墩頂灌注。1。 工程概況1.1設(shè)計(jì)情況xx總干渠特大橋，設(shè)計(jì)車速客車

4、250km/h，貨車120km/h,雙線直曲線梁，線間距5。0m，（48m+80m+48m）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁位于3#6#墩直線段，線路縱坡+4。4，全長177。3m（含兩側(cè)梁端至邊支座中心各0。65m)；墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，圓形墩柱；其中A0段所處墩柱分別高為：4#墩高8。5m，5#墩高9m。箱梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu).箱梁頂寬13m,底寬6.4m，其中A0段梁長8.0m，頂板厚度3469104cm，腹板厚度100100135cm，底板厚度94。7100130cm，梁高612。5 640640 cm，在墩頂位置設(shè)一道橫隔板，橫隔板厚250cm，自梁底160cm起算,設(shè)一高180c

5、m、寬160cm的檢查孔，供檢修人員后期進(jìn)入梁體維修檢查。依照設(shè)計(jì)A0段，不設(shè)置接觸網(wǎng)立柱；在腹板上，自梁頂以下250cm左右，按間距200cm梅花型直徑為100mm的通風(fēng)孔，每側(cè)腹板4個(gè)，單節(jié)A0段共計(jì)8個(gè)；在底板軸線位置,在距橫隔板邊緣75cm處設(shè)置直徑為100mm的泄水孔，單節(jié)A0段共計(jì)兩個(gè),在線路中線外側(cè)設(shè)置高于軌頂20cm的加高檔渣墻，灌注梁體砼時(shí)應(yīng)一同灌注10cm高的檔渣墻。梁體斷面見下圖： 1。2主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)梁體砼容重:26。5kN/m3，二期恒載計(jì)算值:直線梁按184kN/m。1.3建筑材料（1）、混凝土 梁體及封端混凝土強(qiáng)度等級采用C50。擋碴墻、遮板混凝土強(qiáng)度等級采用C

6、40。人行道板采用C40鋼筋混凝土。保護(hù)層采用C40纖維混凝土.（2)、預(yù)應(yīng)力體系本橋采用三向預(yù)應(yīng)力體系；其中，縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為fpk=1860MPa，彈性模量為Ep=195Gpa，公稱直徑為15。20mm高強(qiáng)度鋼絞線，其技術(shù)條件符合GB5224標(biāo)準(zhǔn)。豎向預(yù)應(yīng)力采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為fpk830MPa、彈性模量為Ep200GPa預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋。 管道形成：縱向及橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用金屬波紋管成孔。豎向預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋采用內(nèi)徑35mm的鐵皮套筒成孔。張拉錨固體系:采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)部產(chǎn)品認(rèn)證中心認(rèn)可的錨具及其配套產(chǎn)品,并核對其尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。（3）、鋼筋 普通鋼

7、筋采用Q235彈性模量為Ep210GPa和HRB335彈性模量為Ep200GPa，其技術(shù)條件應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光園鋼筋（GB13013）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499)。（4）、防水層及保護(hù)層 梁防水層按通橋【2005】8288采用，施工工藝符合“客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)條件”要求；采用C40纖維混凝土保護(hù)層。(5）、支座 A0段所處4#、5#墩頂各設(shè)兩個(gè)支座,支座采用TPZ-型盆式橡膠支座，支座均為為35000KN級，4墩右支座為固定支座，其余均活動(dòng)支座，其活動(dòng)量均為100mm,支座橫橋向中心距均為4300mm.(6)、電纜槽蓋板、整體式聲屏障及整體式人行道

8、擋板電纜槽蓋板、豎墻、人行道遮板及擋板采用C40砼。1。4主要工程數(shù)量表 單節(jié)A0段主要工程數(shù)量表序項(xiàng) 目說 明單位數(shù) 量1C50砼梁體m3229。42HRB335梁體t26。7193Q235梁體t2.5734KTPZ-35000盆式橡膠支座套22 施工準(zhǔn)備2。1復(fù)核圖紙組織技術(shù)人員認(rèn)真復(fù)核圖紙，針對連續(xù)梁的特點(diǎn)，主要復(fù)核內(nèi)容有:（1）各部分尺寸是否相符.（2）鋼筋與鋼絞線是否沖突,設(shè)計(jì)時(shí)一般只要求沖突時(shí)適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，審圖時(shí)應(yīng)考慮波紋管位置是否影響主筋，對主筋無法移動(dòng)必須切斷?；蛞苿?dòng)較大的情況應(yīng)及時(shí)提出變更,以免影響施工.（3)張拉端預(yù)留工作面是否滿足張拉要求.(4）鋼絞線長度、伸長值、坐

9、標(biāo)等是否與設(shè)計(jì)吻合，計(jì)算逐點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高是否符合總體設(shè)計(jì)。(5)復(fù)核支座標(biāo)高是否與墩柱設(shè)計(jì)相符。（6)砼、鋼筋、鋼絞線等工程數(shù)量是否準(zhǔn)確。2。2 做好試驗(yàn)準(zhǔn)備工作試驗(yàn)室前期應(yīng)做好以下兩方面工作。(1）根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求提前做好梁體所需耐久性砼配比設(shè)計(jì)，在滿足強(qiáng)度要求的前提下，一方面根據(jù)砼截面尺寸及鋼筋間距確定骨料最大粒徑（20mm）,另一方面要根據(jù)既有砼泵送設(shè)備及現(xiàn)場施工期間氣候,確定砼坍落度。在設(shè)計(jì)過程中要結(jié)合當(dāng)?shù)卦那闆r,同時(shí)在外加劑的選用上要多比選，以確保成品砼質(zhì)量。(2)對連續(xù)梁支架部分地基做承載力檢測,并及時(shí)將檢測數(shù)據(jù)提供給技術(shù)部門，為支架設(shè)計(jì)提供資料。 2。3編制梁體方案組織技術(shù)人員進(jìn)

10、行支架檢算，編制施工組織設(shè)計(jì)，提出工程所需材料計(jì)劃，在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底后，由現(xiàn)場技術(shù)員開始測量放線，分部位交底（施工圖、施工工藝、施工要求及標(biāo)準(zhǔn),安全、質(zhì)量保證措施)。2。4 機(jī)械材料準(zhǔn)備物資部門根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)周轉(zhuǎn)料及主體工程材料供應(yīng)工作，機(jī)械部門落實(shí)施工機(jī)械配備。材料進(jìn)場時(shí)物資部門除控制材料數(shù)量、質(zhì)量外,要注意根據(jù)施工組織落實(shí)各種材料是否匹配（特別是貝雷片、鋼管樁、各型工字鋼、腳手架等)，機(jī)械部門應(yīng)確保進(jìn)場機(jī)械滿足施工要求，關(guān)鍵設(shè)備（如砼輸送泵、砼運(yùn)輸車、拌和站)在性能良好同時(shí)應(yīng)備足易損配件，同時(shí)應(yīng)有備用設(shè)備（另一套地泵)，施工現(xiàn)場配備發(fā)電機(jī)，以備砼澆注過程中停電時(shí)急需。3. 施

11、工工藝流程3.1箱梁懸臂灌注整體施工分段全橋箱梁共分五大部分澆筑：A0為墩頂梁段，長8m；A110及B110為由A0段兩側(cè)對稱分段懸澆部分，A11為邊孔支墩處在膺架上現(xiàn)澆部分，C1為邊孔合龍梁段，D1為主梁在跨中合攏部分。 3.2箱梁懸臂灌注整體分段澆筑順序第一階段：在托架上澆筑4號、5號墩A0梁段。第二階段：在A0梁段上分別安裝懸臂掛籃,向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁A110及B110。第三階段：在邊跨3號墩、6號墩旁搭設(shè)支架，立模澆筑A11梁段。第四階段：安裝邊跨合攏吊架及內(nèi)支撐梁，灌注C1梁段，邊跨合攏。第五階段：安裝主跨合攏吊架及內(nèi)支撐梁，澆筑D1梁段，主跨合攏。分段施工示意圖如下:3.3

12、 A0梁段托架施工程序框圖 A0梁段結(jié)構(gòu)復(fù)雜，預(yù)埋件、鋼筋、預(yù)應(yīng)力束及孔道、錨具密集交錯(cuò)，砼數(shù)量大，必須精心施工；砼按底板、腹板、頂板一次性澆注整形，具體詳見A0梁段施工工藝流程圖。A0梁段施工程序框圖安裝托架豎向支撐529mm鋼管安裝托架頂橫梁及梁底支撐系統(tǒng)安裝底模及側(cè)模竹膠板頂鋪設(shè)塑料薄膜托架平臺預(yù)壓堆載、布置觀測點(diǎn)觀測值分析整理調(diào)整模板位置及標(biāo)高確定彈性及非彈性變形值內(nèi)支架、內(nèi)模及堵頭模安裝底、腹、頂及橫隔板鋼筋、波紋管安裝澆注砼 做好同條件養(yǎng)生砼試件管道清理及砼養(yǎng)生拆除頂、底板端模鋼絞線穿束、錨具安裝砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%、且齡期不少于6天,張拉預(yù)應(yīng)力孔道壓漿4、A0梁段具體施工方案

13、4。1、A0梁段托架總體設(shè)計(jì)方案：A0梁段托架采用529mm鋼管支承在承臺面上，其中橫橋向每側(cè)5根，縱橋向每側(cè)3根,形成托架豎向支撐系統(tǒng),每個(gè)墩臺共計(jì)12根；而后在每根529mm鋼管頂面沿橋橫向及縱向搭設(shè)2根20槽鋼作為縱橫向支撐梁;然后在支撐梁上搭設(shè)I20工字鋼作為分配梁,再在其上部搭設(shè)1515cm的方木，在方木上鋪設(shè)15mm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板充當(dāng)?shù)啄?側(cè)模采用掛籃側(cè)模。具體詳見xx總干渠特大橋跨河連續(xù)梁A0梁段托架構(gòu)造圖。4。2、A0梁段托架施工具體要求：4.2。1、托架豎向支撐系統(tǒng)在施工承臺砼時(shí)，嚴(yán)格按照托架設(shè)計(jì)圖，在承臺頂面預(yù)埋114cm*114cm*1cm厚的鋼板，鋼板頂面與承臺頂面相平

14、，鋼板底面采用雙面焊焊接8根20mmU型鋼筋，伸入承臺砼60cm，且與3層10mm鋼筋網(wǎng)片焊接、綁扎成整體；在安裝529mm鋼管立柱時(shí)，鋼管底部支撐在承臺預(yù)埋鋼板上,并與支撐鋼板焊接，為防止立柱根部滑移失穩(wěn)，沿鋼管周身均勻補(bǔ)焊8塊200mm200mm10mm等腰鋼板.與此同時(shí)，為增強(qiáng)鋼管立柱間的整體穩(wěn)定性,鋼管間采用20槽鋼對其鋼管橫向、豎向進(jìn)行連接，并加設(shè)剪刀撐，具體施工詳見xx總干渠特大橋跨河連續(xù)梁A0梁段托架構(gòu)造圖二。4.2.2、托架支撐梁系統(tǒng)在施工4、5#墩柱墩帽時(shí),沿橋梁縱向方向，墩帽兩側(cè)預(yù)埋400cm400cm100mm鋼板，鋼板頂面與墩帽側(cè)面平齊，底面采用雙面焊接6根22U型鋼筋

15、,伸入承臺75cm,且與墩帽鋼筋骨架焊接牢固；沿橋縱向墩柱兩側(cè)每根529mm鋼管立柱頂面橫橋向搭設(shè)220的槽鋼,靠墩帽側(cè)與墩帽兩側(cè)預(yù)埋400cm400cm100mm的鋼板焊接牢固，切在槽鋼下方補(bǔ)焊150cm150cm*10cm的等角鋼板;靠橋梁外側(cè)懸臂端，采用212槽鋼作為斜撐,上部與懸臂220的槽鋼底面焊接，下部與529mm鋼管立柱柱身焊接牢固,由此構(gòu)成梁側(cè)挑梁支撐系統(tǒng)，再在挑梁上沿橋縱向搭設(shè)220的槽鋼，槽鋼上安放掛籃側(cè)模兼作A0梁段側(cè)模。同時(shí)，在施工4#、5#墩柱墩帽時(shí)，沿橋梁縱向兩側(cè)墩帽頂澆注300mm*300mm*234mm的C25砼墊塊；沿橋橫向墩柱兩側(cè)每根529mm鋼管立柱頂面縱

16、橋向搭設(shè)220的槽鋼，槽鋼靠墩身端支撐于C25砼墊塊上，遠(yuǎn)離墩身懸臂端，220的槽鋼下部焊接10mm厚的鋼板與529mm鋼管立柱焊接牢固，構(gòu)成縱橋向挑梁系統(tǒng)；在挑梁上沿橋橫向搭設(shè)2I20的工字鋼，工字鋼上搭設(shè)15cm*15cm的方木,方木上鋪設(shè)15mm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板作低模，由此構(gòu)成托架支撐系統(tǒng)。具體詳見xx總干渠特大橋跨河連續(xù)梁A0梁段托架構(gòu)造圖三、四。4。3、A0梁段模板工程A0梁段底模選用15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠模,底模支墊于150mm150mm的方木上，方木在腹板處橫向間距180mm，在底板處橫向間距為240mm;側(cè)模選用掛籃施工側(cè)模，底部支撐于托架桿件上，上口采用32mm精軋螺紋鋼對拉拉杠；

17、內(nèi)模采用滿堂支架,支架設(shè)計(jì)成水平方向和豎直方向均可調(diào)節(jié)長度，以適應(yīng)梁高和腹板厚度變化的需要，并通過松緊可調(diào)底頂托將內(nèi)模支撐牢固；為確保砼澆注澆注時(shí)側(cè)模向外側(cè)滑移，造成跑模，側(cè)模加固充分利用箱梁腹板通氣孔，沿梁體橫截面穿32mm精軋螺紋鋼作對拉拉桿，橫隔板處預(yù)埋PVC管，內(nèi)穿32mm精軋螺紋鋼的方式加固，具體詳見內(nèi)模加固圖。4.4、支架預(yù)壓4.4。1、荷載計(jì)算：底模安裝就位后,托架采用袋裝砂土堆載預(yù)壓方式,根據(jù)箱梁截面特點(diǎn),由于梁體高度及截面細(xì)部尺寸發(fā)生變化，故荷載計(jì)算時(shí)將A0梁段分成7段進(jìn)行荷載計(jì)算，并據(jù)此加載預(yù)壓，分段計(jì)算情況如下：墩頂橫隔板（2。5m）截面:S1=6.46。4-1。81。6

18、+(0。6+0.25）2。10。5+(0。25+0.2）1.40.52=40。5m2遠(yuǎn)離墩中心(2m)截面：S2=（1。3+1。04)*(6。4-1.35*2)+1。3526。4+（0。6+0。25）2。1*0.5+（0。25+0.2)*1.4*0。5*2=28。36m2遠(yuǎn)離墩中心（3m）截面:S3=(0.973+0。515)（6.4-1*2)+1*26.31+(0.6+0。25)*2。1*0.5+（0.25+0.2)*1。40.5*2=21.59m2遠(yuǎn)離墩中心（4m）截面：S4=（0。947+0.34）（6。4-12)+126.125+（0。6+0.25)2。1*0.5+(0.25+0.2）

19、*1。4*0。5*2=20.33m2由此折算成各段梁體設(shè)計(jì)砼重量為：W1= S12。526.5/9。8=273.27tW2= S20。75*26。5/9.8=57.52tW3=( S2+ S3)*0。5126。5/9.8=67.45tW4=（ S3+ S4）*0。5*1*26。5/9。8=56。68t模板及施工荷載按15t考慮,各段分?jǐn)偰０逯亓考笆┕ず奢d后的重量如下：W=4。68t, W=1.41t， W=1.88t, W=1。88t砂土的容重取為1.4t/ m3，安全系數(shù)選取1.2，預(yù)壓寬度按照底板6.4m寬布載，則各段堆載高度分別為:H=14.9m,H=10.52m，H=9.29m,H=7

20、.84m， 考慮到墩頂加載高度過高，由此1號段先加載2m高的砂土,2號段先加載3m高砂土,3號段先加載4m高砂土, 4號段先加載5m高砂土；不足荷載用鋼材替換,鋼料松散系數(shù)取2，則1號段另需鋼材288.74t,折高4.6m；2號段另需鋼材50.56t，折高約2。68m; 3號段另需鋼材47.36t，折高約1。88m； 4號段另需鋼材25。47t,折高約1.0m;綜上所述:合計(jì)共需鋼材535.74t，經(jīng)修正后，各段最終堆載高度為：H=6。6m,H=5.68m，H=5。88m,H=6m,4。4.2、 沉降觀測點(diǎn)布設(shè)沉降觀測點(diǎn)設(shè)于底模兩側(cè)，間距1m，全塊共設(shè)置18個(gè)沉降觀測點(diǎn)，其具體位置見下圖。4.

21、4。3、 沉降觀測點(diǎn)布設(shè)采用吊車吊運(yùn)袋裝砂土至A0梁段底模上，按計(jì)算荷載的60、90%、120分級進(jìn)行人工配合機(jī)械堆碼整齊.4.4.4、 沉降量測堆載前先測量各測點(diǎn)的標(biāo)高，分別加載至計(jì)算荷載的60%、90%、120時(shí)量測各測點(diǎn)的標(biāo)高,計(jì)算各點(diǎn)的沉降量,將測量數(shù)據(jù)記入事先制定的表格內(nèi)，進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理。計(jì)算出托架的非彈性變形量，并找出彈性變形的變化規(guī)律,指導(dǎo)立模施工。4.5、鋼筋加工綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝1、鋼筋加工該連續(xù)梁鋼筋、鋼絞線工程數(shù)量較大,排列緊密，種類繁多.為了保證綁扎質(zhì)量、進(jìn)度,所有鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中下料、加工，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。待底模安裝完預(yù)壓后，對底板標(biāo)高進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整（考慮支架彈性變形量

22、及預(yù)留拱度），經(jīng)檢查合格后，對底模進(jìn)行清掃，綁扎梁底部、橫隔板及腹板鋼筋，鋼筋綁扎要與波紋管、鋼絞線安裝相結(jié)合,澆筑底板和腹板砼后，綁扎頂板及翼板鋼筋。鋼筋加工及安裝均按施工規(guī)范和招標(biāo)文件要求施工。鋼筋調(diào)直采用長線冷拉調(diào)直或調(diào)直機(jī)調(diào)直；預(yù)應(yīng)力鋼絞線切割采用砂輪鋸，鋼筋切割采用切斷機(jī)；非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋焊接采用閃光對焊；鋼筋彎制成型采用彎曲機(jī),并用樣板控制彎制尺寸。、鋼筋調(diào)直、鋼筋在加工彎制前采用長線冷拉調(diào)直或調(diào)直機(jī)調(diào)直。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮銹、鐵銹等均需清除干凈。、冷拉調(diào)直時(shí)，級鋼筋的冷拉延伸率不大于2，級鋼筋的冷拉延伸率不大于1。、調(diào)直過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、劈裂、拉

23、不直等異?，F(xiàn)象及時(shí)處理。、鋼絞線制束預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照鐵路橋涵施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定辦理。、領(lǐng)取鋼絞線需按試驗(yàn)報(bào)告單逐盤對號領(lǐng)料。預(yù)應(yīng)力鋼絞線為抗拉強(qiáng)度1860MPa、公稱直徑15。20mm的高強(qiáng)度鋼絞線，符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的要求。、鋼絞線應(yīng)在特制的放盤框中進(jìn)行，防止彈傷人和鋼絞線打絞。、放盤過程中的鋼絞線需細(xì)致檢查外觀,發(fā)現(xiàn)劈裂重皮、小刺、折彎、油污等需進(jìn)行處理。、鋼絞線下料用砂輪鋸切割,嚴(yán)禁用電弧切割。鋼絞線下料時(shí)切割口兩側(cè)各30mm處先用鐵絲綁扎.、同一編號的鋼絞線束可集中下料。為節(jié)約用料，對于兩端同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，鋼絞線下料長度可按每個(gè)孔道的實(shí)際長

24、度+油頂高度×2+工具錨厚度×2+限位板的有效高度×2+200mm之和下料，其誤差為±30mm。、鋼絞線束外面用1mm鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距為1.5m，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。、根據(jù)每束鋼絞線的長度，對鋼絞線束進(jìn)行編號標(biāo)識，分別存放。編號時(shí)應(yīng)在兩端系上鐵皮小牌，注明編號，以免混雜。、鋼絞線束存放及移運(yùn)時(shí)，保持順直，不受損傷,不得污染。存放時(shí),須墊方木，間距以鋼絞線不著地為度；搬運(yùn)時(shí)，不得在地上拖拉，支點(diǎn)距離不得大于3m,端部懸出長度不得大于1。5m。、不得使鋼絞線經(jīng)受高溫，嚴(yán)禁接觸焊接火花或接地電流。、非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋焊接、非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋焊接采用閃

25、光對焊。、鋼筋閃光對焊前,根據(jù)施工條件確定焊接工藝參數(shù)，并進(jìn)行試焊，經(jīng)接頭外觀及力學(xué)性能檢驗(yàn)合格后方成批焊接.焊接由熟練技工操作。每個(gè)焊工在每班前均按實(shí)際條件先試焊2個(gè)對焊接頭試件,并作冷彎試驗(yàn),待其結(jié)果合格后方可正式施焊。、鋼筋焊接前對焊機(jī)夾口部位的鋼筋段用鋼絲刷除銹。、閃光對焊時(shí)，環(huán)境溫度不得低于0.鋼筋提前運(yùn)入室內(nèi)，焊畢的鋼筋待完全冷卻后方可運(yùn)往室外。、焊接過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象或焊接缺陷時(shí)可按閃光對焊異?，F(xiàn)象、焊接缺陷消除措施表查找原因和采取措施,及時(shí)消除.、鋼筋切割、鋼筋切割過程中,發(fā)現(xiàn)焊接接頭及鋼材的外觀缺陷，予以剔除。、定尺擋板的位置固定后需復(fù)核，不帶彎鉤的長鋼筋長度誤差為±

26、;15mm。、帶彎鉤及彎折的鋼筋需考慮鋼筋經(jīng)彎曲后的伸長量，要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定其實(shí)際下料長度（也可試彎實(shí)測決定）。、鋼筋彎制成形鋼筋彎制成型過程中，發(fā)現(xiàn)鋼材或熔接點(diǎn)開裂、脆斷、過硬、回彈等異常現(xiàn)象，及時(shí)反映，找出原因適當(dāng)處理。（2）鋼絞線安裝波紋管安裝前，先根據(jù)確定的定位筋位置及設(shè)計(jì)孔道參數(shù)，計(jì)算出各孔道的定位筋處坐標(biāo)，所選用的預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)為8Q235，對于縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋束定位筋按每50cm設(shè)置一道；對于豎向預(yù)應(yīng)力筋每根于上、中、下各設(shè)定位網(wǎng)一層;所有定位鋼筋就位后都應(yīng)與相臨的鋼筋骨架焊接牢固,以確保預(yù)應(yīng)力鋼束管道的準(zhǔn)確定位,防止管道在砼施工過程中壓扁、偏移、彎曲。波紋管接長時(shí),先將端頭的折

27、角、毛刺等處理掉，再用較其大一號的波紋管充當(dāng)套管，其套接長度按80cm計(jì),并用膠帶包裹,保證不滲水、不漏漿。4。6、砼澆注4.6.1、混凝土配合比及原材料箱梁采用C50混凝土，混凝土標(biāo)號高，因此，配合比上要反復(fù)試配,確保既可以達(dá)到強(qiáng)度要求，又可以滿足現(xiàn)場施工要求，配合比委托黃石市公路局試驗(yàn)室配制。箱梁砼施工所需的粗、細(xì)集料以及外加劑、水等原材料必須按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)，每批材料進(jìn)場前物資部應(yīng)與試驗(yàn)室取得聯(lián)系，杜絕不合格料進(jìn)場和用于梁部施工.、水泥采用不低于42。5MPa的普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場后，應(yīng)按其品種，強(qiáng)度，證明文件以及出廠時(shí)間等分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收,對所用水泥應(yīng)進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。、細(xì)骨料:采用級配良

28、好,質(zhì)地堅(jiān)硬,顆粒潔凈的中砂,其細(xì)度模數(shù)在3.02.3之間，含泥量不大于3%，其中泥塊含量小于1%。、粗骨料:采用堅(jiān)固的510mm瓜米及1020mm小碎石，所用碎石的針片狀含量小于15，泥土含量小于1,碎石壓碎值小于12.、外加劑采用ADV型泵送劑。、水:采用潔凈的河水.4.6。2、混凝土拌和及運(yùn)輸混凝土在攪拌站集中拌和,電子計(jì)量，砼拌和前應(yīng)由試驗(yàn)室出具施工配合比，要求做到無配比不出料，拌合時(shí)稱量應(yīng)準(zhǔn)確，精度不小于±0。4，拌和稱量設(shè)備每周至少應(yīng)校核一次，每缸砼的拌和時(shí)間應(yīng)不少于1.5min；出料時(shí),出料槽應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視，觀察砼質(zhì)量有無異?，F(xiàn)象?；炷劣脭嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，泵送上

29、橋。在運(yùn)輸途中，攪拌運(yùn)輸車應(yīng)以r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3.混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變.如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作，泵機(jī)開始工作后中途不得停機(jī),如非停機(jī)不可，停機(jī)時(shí)間一般不應(yīng)超過30min；炎熱天氣不宜超過10min；停機(jī)期間應(yīng)每隔一定時(shí)間泵送幾次，防止砼凝結(jié)堵塞管道。輸送管線宜直,轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，當(dāng)陽光強(qiáng)烈、氣溫高時(shí)，輸送管道上應(yīng)覆蓋草袋或砂袋灑水降溫;泵送前應(yīng)先用適量的、

30、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁；在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。4.6.3、混凝土澆筑4。6.3。1、準(zhǔn)備工作1、檢查鋼筋、模板及各種預(yù)埋件，并得到質(zhì)檢、監(jiān)理工程師的簽認(rèn).2、檢查是否有足夠的砂石料及水泥.3、檢查攪拌及泵送設(shè)備工作狀況,以保證梁段一次澆筑完畢應(yīng)有一定的保障措施。4、準(zhǔn)備足夠的振搗設(shè)備并有一定的備用設(shè)備。4.6。3.1、砼澆筑 由于0號塊砼數(shù)量較大,沿梁高一次性澆注。砼澆筑時(shí)，順橋向應(yīng)對稱從墩頂向兩側(cè)澆筑，每層澆注厚度不超過30cm，整體安排為先底板、后腹板、橫隔板、最后頂板；杜絕相臨砼施工面落差過大，造成砼粗細(xì)集料分離，砼澆筑應(yīng)連續(xù)

31、進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)滿足下表規(guī)定:序號氣溫（)最長間斷時(shí)間（min）125150225180 澆筑砼前,應(yīng)將先泵出的砂漿及砼廢棄,直到排出監(jiān)理工程師認(rèn)為滿意的、質(zhì)量一致的、和易性好的砼為止。 箱梁砼振搗應(yīng)用插入式振搗器振搗，拐角及鋼筋較密不便于用振搗器振搗的地方可用人工鋼釬搗實(shí);考慮到箱梁過高，為確保腹板砼密實(shí),可在側(cè)模安裝附著式振搗器配合插入式振搗器振搗的方式；使用插入式振搗器振搗時(shí)要求:振搗器應(yīng)慢插慢撥，盡量避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及波紋管，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不超過45cm，每層30cm分層搗實(shí),振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層砼5cm。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)

32、平坦、泛漿. 砼振搗密實(shí)后應(yīng)立即進(jìn)行整平，整平應(yīng)以預(yù)埋好的具有標(biāo)高標(biāo)記的鋼筋頭為準(zhǔn),鋼筋頭縱向應(yīng)每隔3m應(yīng)設(shè)一排，每排3根。箱梁底板應(yīng)在砼收水后壓光,頂板應(yīng)在砼收水后用竹掃帚拉毛。4.6。3。1、砼養(yǎng)生 箱梁采用灑水法養(yǎng)生,灑水養(yǎng)生包括對末拆模板灑水；在無模板砼表面上嚴(yán)密地覆蓋一層保水用的麻袋或草袋；灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況掌握恰當(dāng)?shù)拈g隔時(shí)間,養(yǎng)生期間內(nèi)必須保持砼表面濕潤。4。7、預(yù)施應(yīng)力由于本梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系,鋼筋、管道密集,如管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后螺紋鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力筋,保持縱向預(yù)應(yīng)力管道不動(dòng)。綱索管道位置用定位鋼筋固定,定位網(wǎng)基本間距為0.5

33、m，并保證管道位置正確。4。7。1、預(yù)留孔道工藝本橋預(yù)留孔道采用金屬波紋管，接長時(shí)兩段管之間旋入一段長約30cm的連接管段作為搭接頭，在接縫處纏繞塑料膠帶密封，以防漏漿。為防止管道堵塞，可在波紋管內(nèi)預(yù)穿入硬質(zhì)塑料管，直徑比波紋管直徑小12cm，砼初凝后拔出。制孔后應(yīng)用通孔器檢查，通孔器用圓鋼制作，長10cm,中間一段呈圓柱形,直徑比預(yù)應(yīng)力筋孔道小47mm，兩端為截頭圓錐形，并各鉆一個(gè)小孔,通過小孔來固定牽引鋼絲。一般用大小不一的兩種直徑通孔器（相差10mm）,先用大直徑的試通，如通不過則改用小直徑的試通。對于不通的孔，查明原因后分別采取措施，如是由于斷膠管、水泥漿或鐵皮堵塞，可在芯棒上焊制鋼鉤

34、將其鉤出或用力將其搗通；如是金屬套管或其它接頭因拉斷殘留在孔中，堵塞嚴(yán)重，則應(yīng)標(biāo)出準(zhǔn)確位置,從側(cè)面鑿開取出，疏通孔道，重設(shè)制孔器，修補(bǔ)缺口.4.7.2、穿束穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，如墊板平面和孔道中軸線不垂直時(shí)，應(yīng)用楔形墊板加以糾正。制好的鋼絲束應(yīng)檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象，鋼線束應(yīng)按長度和孔位編號，穿束時(shí)核對長度，對號入孔。穿束一般采用人工直接穿束，較長的可借助一根5長鋼絲作為引線,用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束.4.7.3、張拉工藝張拉前應(yīng)壓試塊，構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的85標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后,且砼齡期不少于6天后，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)可以進(jìn)行張拉時(shí)，才能進(jìn)行張拉。張拉時(shí)，首先進(jìn)行孔道摩阻及錨口摩阻測試

35、，根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整實(shí)際張拉力；測定鋼絞線實(shí)際彈性模量，重新計(jì)算張拉伸長值。正式張拉時(shí)將清冼過的夾片，按原來在錨具中的片號依次嵌入預(yù)應(yīng)力鋼絞線之間,夾片嵌入后，隨即用手捶輕輕敲擊夾片，使其加緊預(yù)應(yīng)力鋼束，并使夾片外露長度齊整一致。將預(yù)應(yīng)力束依次穿入千斤頂，錨環(huán)對中，并將張拉油缸先伸出24cm,錨環(huán)內(nèi)壁可涂少量潤滑油；梁體兩端千斤頂安裝完畢后使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，開始張拉；張拉至初應(yīng)力時(shí),作為測量值的起點(diǎn)，繼續(xù)張拉至100%k，保持油壓，持荷2分鐘,測量伸長值,作為應(yīng)力校核，頂塞錨固，所有張拉均應(yīng)已張拉力作為控制指標(biāo)，伸長量為校和核值。張拉程序如下：0 初應(yīng)力（20k） 刻伸長值測量線100k持

36、荷2分鐘， 測伸長值校核應(yīng)力頂塞錨固張拉過程監(jiān)控：張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，千斤頂嚴(yán)重漏油，油壓表不回零，調(diào)換千斤頂及油表時(shí),均應(yīng)重新核定張拉機(jī)具。張拉時(shí),如實(shí)測伸長值與理論伸長值的差值超過6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，待查明原因并采取適當(dāng)措施后，再重新張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中和張拉完畢時(shí),每束斷絲滑絲量不允許超過1根，每個(gè)斷面的斷絲總和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1，如超過時(shí)，應(yīng)重?fù)Q鋼束，重新張拉。張拉完畢后，每束總張拉滑移量不超過該總伸長值的2%，否則應(yīng)重新張拉錨固。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉作業(yè)嚴(yán)禁在氣溫+5以下,且無保溫措施時(shí)進(jìn)行.張拉完畢后，錨外多余鋼絞線采用手輪砂輪機(jī)進(jìn)行切斷，嚴(yán)禁采用燒割，以免損傷錨具及梁端砼。張拉順序及遵守原則：張拉順序按施工順序從外到內(nèi)左右對稱張拉,各節(jié)段橫向預(yù)應(yīng)力筋在縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉后在張拉,并及時(shí)壓漿.4.8、孔道壓漿和封錨（1）水泥漿的拌制根據(jù)孔道形式,壓漿方法，材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過試驗(yàn)決定?？椎缐簼{采用純水泥漿,水灰比0.350。4，并摻入適量減水劑時(shí)，水泥采用強(qiáng)度等級不低于42。5MPa的普通硅酸鹽水泥。 (2）水泥漿的拌和先下水再下水泥，拌和時(shí)間不少于lmin，灰漿過篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)。此時(shí)桶內(nèi)灰漿仍低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過40min