路基路面工程試題及答案.doc

1、 一、填空題（每題2分,共計(jì)20分)1、我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：_、_和_.2、影響路基壓實(shí)的因素有_、_、_、_；施工中控制_是首要關(guān)鍵。3、路面結(jié)構(gòu)可分為_、_、_三層。4、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為_和_兩大類。5、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是_、_、_和_四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有_、_、_、_。7、表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有_、_、_.8、邊坡滑塌的兩種情況是_、_.9、水泥混凝土路面的橫向接縫有_、_、_。10、鋪草皮主要有_、_、_等形式，可根據(jù)_、_、_等具體情況選用.課程名稱:路基路面工程 &#

2、160;試卷編號(hào)：01標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空題（每題2分,共計(jì)20分）1、高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)2、土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；含水量3、面層、基層、墊層4、密實(shí)型、嵌擠型5、離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起7、回彈模量E0   地基反應(yīng)模量K    CBR8、滑坡、溜方9、縮縫、脹縫、施工縫10、種草、鋪草皮、植樹;土質(zhì)、坡率、流速三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共計(jì)40分）1、（1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；（2)環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響;（3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng)；(4）半剛性材料的剛

3、性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：(5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料;(6)半剛性材料到達(dá)一定厚度后,增加厚度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。（7）半剛性材料的垂直變形(彎沉)明顯小于柔性材料；（8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）.2、防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷,防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。邊坡防護(hù)：1）植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；2）工程防護(hù),以石質(zhì)路塹邊坡為主。3、（1）水硬性(2）緩凝性（3）抗裂性好,抗磨性差（4）溫度影響大(5）板體性   

4、通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。4、車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。   路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān).5、我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。   試卷編號(hào)：02 一、填空題(每題2分，共計(jì)20分) 1、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有_、_、_、_.2、路基橫斷面形式可分為_、_、_.3、常見

5、的坡面防護(hù)措施有_、_、_等.4、構(gòu)成路基的三要素是_、_、_.5、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括_、_和_三個(gè)階段。6、我國(guó)路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是_.7、路塹的質(zhì)量主要取決于_和_,并集中表現(xiàn)在_。8、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為_,橫縫設(shè)置的鋼筋稱為_。9、陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),滑動(dòng)面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇_。10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_、_.三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共計(jì)40分)1、重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？2、浸水路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？ 3、路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？

6、它們各自的物理意義是什么？5、簡(jiǎn)述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）1、如圖所示路塹,坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重 r19kNm3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：30°，c5.2KPa,試驗(yàn)算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。2、某新建一級(jí)公路，已知設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)為3200000次車道，公路等級(jí)系數(shù)A21.0,面層類型系數(shù)AS1。0，基層類型系數(shù)Ab1.6，試計(jì)算路面的設(shè)計(jì)彎沉值Ld？（0。01mm)課程名稱:路基路面工程           &

7、#160;                                試卷編號(hào)：02 一、1、干燥、中濕、潮濕、過濕2、路堤、路塹、半填半挖3、鋪草皮、植樹、護(hù)面墻4、高度、寬度、邊坡坡度5、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證6、BZZ-1007、高度、坡度；邊坡高度8、拉桿；傳力桿9、內(nèi)摩擦角和粘聚力10、溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力三、1、常見的破壞形式：1

8、）沿基底滑動(dòng)； 2)繞墻趾傾覆; 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；   穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1)抗滑 2）抗傾覆。2、與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進(jìn)行滲透動(dòng)水壓的計(jì)算， D.3、防護(hù)以防為主,不參與受力，而加固則需參與受力,防護(hù)有植物防護(hù)和工程防護(hù)（抹漿、鉤縫等）。4、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K"表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)， ;半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體， 。5、損壞類型及產(chǎn)生原因:沉陷，主要原

9、因是路基土的壓縮；車轍，主要與荷載應(yīng)力大小,重復(fù)作用次數(shù),結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)；疲勞開裂,和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)；推移,車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過材料抗剪強(qiáng)度；低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開裂。四、本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請(qǐng)勿用作商業(yè)用途個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途試卷編號(hào)    03 一、填空題（每題2分,共計(jì)20分) 1、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個(gè)等級(jí)_、_、_、_。2、路面橫斷面形式可分為_、_。3、常見的

10、坡面防護(hù)措施有_、_、_等。4、評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)是_。5、我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按_將我國(guó)劃分為_、_、_和_四個(gè)區(qū)。6、路塹的質(zhì)量主要取決于_和_,并集中表現(xiàn)在_。7、世界各國(guó)的瀝青路面設(shè)計(jì)方法，可以分為_和_兩大類。8、剛性路面加厚層的形式為_、_、_.9、路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于_或_。10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_、_。                         

11、;                                            第2頁(yè)（共5頁(yè))   三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共計(jì)30分)1、砌石路基和擋土墻路基有何不同？2、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有哪幾種?各適合什么條件？3、簡(jiǎn)述道路工程中為何要進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)？4、剛性路面設(shè)

12、計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么?5、何謂軸載換算?瀝青路面、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)，軸載換算各遵循什么原則？ 課程名稱：路基路面工程                                            試卷編號(hào)：03標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空題（每題2分,共計(jì)20分）1、高

13、級(jí)、次高級(jí)、中級(jí)、低級(jí)2、槽式橫斷面、全鋪式橫斷面3、植物防護(hù)、工程防護(hù)、沖刷防護(hù)4、地基回彈模量5、年降雨量，大于1000mm，5001000mm，250500mm,小于250mm6、高度，坡度,邊坡高度7、經(jīng)驗(yàn)法、理論法8、結(jié)合式，分立式,部分結(jié)合式9、干燥、中濕10、溫度疲勞翹曲應(yīng)力，荷載疲勞應(yīng)力三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共計(jì)30分）1、砌石路基不承受其他荷載，亦不可承受墻背土壓力，砌石路基適用于邊坡防護(hù);擋土墻支擋邊坡,屬于支擋結(jié)構(gòu).2、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有:直線法和圓弧法   直線法適用于砂土和砂性土   圓弧法適用于粘性土.3、排水設(shè)計(jì)是為

14、了保持路基處于干燥和中濕狀態(tài)，維持路基路面的強(qiáng)度和剛度，使之處于穩(wěn)定穩(wěn)定狀態(tài).4、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比,而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)， ；半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比表征的彈性地基,它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體, .5、（1）將各種不同類型的軸載換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的過程；瀝青路面和水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范均采用BZZ-100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。(2）瀝青路面軸載換算:a、計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉與瀝青層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)彎沉等效原則；b、驗(yàn)算半剛性基層和底基層拉應(yīng)力時(shí)，根據(jù)拉應(yīng)力等效的原則。水泥砼路面軸載換算：根據(jù)等效疲勞斷裂原則.四、

15、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）本文為互聯(lián)網(wǎng)收集,請(qǐng)勿用作商業(yè)用途個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途試卷編號(hào)    04  四、問答題（共35分）1重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？（5分）2簡(jiǎn)述路基施工的基本方法有哪幾類？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個(gè)方面?（5分）3對(duì)路面有哪些基本要求？（3分)4試列出工業(yè)廢渣的基本特性,通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？（6分)5。 剛性路面設(shè)計(jì)主要采用哪兩種地基假設(shè)，其物理概念有何不同？我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用什么理論與方法？（11分）        &#

16、160;                                                            第4頁(yè)（共5頁(yè))6。 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措

17、施？（5分）課程名稱：路基路面工程                                            試卷編號(hào)：04一、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、11、 12、 13、 14、 15、二、1、  2、 3、× 4、

18、5、 6、× 7、× 8、9、 10、× 11、× 12、 13、14、 15、四、1、常見的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)； 2）繞墻趾傾覆； 3)墻身被剪斷;4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1）抗滑2）抗傾覆。2、（1）  人工及簡(jiǎn)易機(jī)械化，綜合機(jī)械化,水利機(jī)械化，爆破方法（2)  組織準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備，物質(zhì)準(zhǔn)備3、強(qiáng)度與剛度、平整度、抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性、少塵性。4、（1）水硬性(2）緩凝性（3）抗裂性好,抗磨性差（4）溫度影響大（5）極體性通常用石灰穩(wěn)定的廢渣主要有：石灰粉煤灰類及其

19、他廢渣類等.5、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K"表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)， ；半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比表征的彈性地基,它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體, 。我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚。6、防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕,從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性.常用得防護(hù)措施：種草，鋪草皮，植樹，砂漿抹面,勾縫，護(hù)面墻等。五、1

20、、解：K2、求Ne:本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請(qǐng)勿用作商業(yè)用途文檔為個(gè)人收集整理,來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)試卷編號(hào)    05 5翹曲應(yīng)力四、問答題（共35分)1簡(jiǎn)述半剛性基層材料的優(yōu)、缺點(diǎn)。（5分）2路基干濕類型分為哪幾類，如何確定？ （5分）3路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法，各適應(yīng)什么場(chǎng)合?穩(wěn)定系數(shù)K的含義?（8分）4路面有哪些類型？分別說明其特點(diǎn)（7分）                           

21、;                                          第4頁(yè)（共5頁(yè)）5簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論和方法？畫出設(shè)計(jì)計(jì)算圖，指明計(jì)算點(diǎn)位；模量類型與層間接觸條件(10分）五、計(jì)算題(共15分）課程名稱：路基路面工程        

22、0;                                   試卷編號(hào)：05                               

23、                                                             一、1、 2、3、 4、 5、6、7、 8、 9、 10、11、 1

24、2、 13、 14、 15、二、1、X  2、X 3、  4、 5、X  6、X  7、X  8、  9、  10、  11、 12、X13、   14、X  15、X四、1、半剛性基層具有一定的板體性、剛度、擴(kuò)散應(yīng)力強(qiáng),且具有一定的抗拉強(qiáng)度，抗疲勞性強(qiáng)度,具有良好的水穩(wěn)性特點(diǎn).它的缺點(diǎn):1）不耐磨，不能作面層；2）抗變形能力低,因干、溫縮全開裂；3）強(qiáng)度增長(zhǎng)需要一定齡期。2、 干燥、中濕、潮濕、

25、過濕。用土的稠度Wc確定.4、路面類型可以從不同角度來(lái)劃分,但是一般都按面層所用的材料區(qū)劃，如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是工程設(shè)計(jì)中，主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā),將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類。柔性路面總體剛度較小，易產(chǎn)生較大的彎沉變形,路面結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)度較低。剛性路面抗彎拉強(qiáng)度高，并且有較高的彈性模量,呈現(xiàn)出較大的剛性。半剛性路面處于柔性和剛性之間。5、我國(guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論采用雙圓均布荷載作用下的多層彈性層狀體系理論，以設(shè)計(jì)沉值為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，包括路面彎沉，拉應(yīng)力和面層剪應(yīng)力的計(jì)算。具體示意圖見書本。A點(diǎn)使路表彎沉的計(jì)算點(diǎn)

26、，位于雙圓均布荷載的輪隙中間,驗(yàn)算瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力最大點(diǎn)在B和C兩點(diǎn)之間。采用層間完全連續(xù)的條件。五、四、問答題（共55分）1重力式擋土墻通常可能出現(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？（10分）                                             &

27、#160;                       第3頁(yè) 共5頁(yè)2簡(jiǎn)述路基施工的基本方法有哪五類?施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個(gè)方面？（10分）3對(duì)路面有哪些基本要求？（4分）4試列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？（6分)5.簡(jiǎn)述高速公路的特點(diǎn)？（10分）                     &

28、#160;                                               第4頁(yè)(共5頁(yè)）6。 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別,試列舉常用的防護(hù)措施？（5分）7瀝青路面的破壞狀態(tài)有哪些？對(duì)應(yīng)的應(yīng)采用哪些控制指標(biāo)？我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)采用那些指標(biāo)?（10分）四、問答

29、題（共55分）1  常見的破壞形式：1)沿基底滑動(dòng); 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過大,引起不均勻沉降而使墻身傾斜；穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算2        路基施工的基本方法：人力，簡(jiǎn)易機(jī)械化,綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法施工準(zhǔn)備工作包括：組織準(zhǔn)備工作,技術(shù)準(zhǔn)備工作，物質(zhì)準(zhǔn)備工作。3        具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,抗變形能力，較好的水穩(wěn)定性，耐磨，不透水，表面還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整度。4 

30、      半剛性材料基本特性：穩(wěn)定性好，抗凍性能強(qiáng),結(jié)構(gòu)本身自成板體，強(qiáng)度和模量隨齡期的增長(zhǎng)而不斷增長(zhǎng),抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度，具有溫縮和干縮性。通常的種類：水泥穩(wěn)定類材料,石灰穩(wěn)定類材料，工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。5        高速公路的特點(diǎn)：設(shè)計(jì)指標(biāo)高，交通全封閉，行車速度高.6  防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕,從而提高整體穩(wěn)定性作用,不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。常用的防護(hù)措施:種草，鋪草皮，植樹，砂

31、漿抹面，勾縫，護(hù)面墻等。7  瀝青路面的破壞狀態(tài)有：沉陷，車轍，疲勞開裂,推移，低溫縮裂；采用的控制指標(biāo)：垂直壓應(yīng)力或垂直壓應(yīng)變；各結(jié)構(gòu)層包括土基的殘余變形總和，路基表面的垂直應(yīng)變；結(jié)構(gòu)層底面的拉應(yīng)變或拉應(yīng)力不超過相應(yīng)的容許值控制設(shè)計(jì);面層抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)控制設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)彎沉值和層底拉應(yīng)力;我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)采用的控制指標(biāo)：設(shè)計(jì)彎沉值和層底拉應(yīng)力.本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請(qǐng)勿用作商業(yè)用途文檔為個(gè)人收集整理，來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)試卷編號(hào)    07 三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分)1重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？2純碎石材料強(qiáng)度構(gòu)成及其原則

32、，影響強(qiáng)度的主要因素？3對(duì)路面有哪些基本要求?4試列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？5. 瀝青碎石與瀝青混凝土有何不同?四、論述題（每題10分，共40分）1試從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)方面論述如何保證路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性.2試述路基工程的壓實(shí)機(jī)理、影響壓實(shí)的因素和壓實(shí)指標(biāo)。3我國(guó)現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)各結(jié)構(gòu)層采用何種模量和層間接觸條件？4剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么?課程名稱:路基路面工程                

33、60;                          試卷編號(hào)：07三、1、常見的破壞形式:1)沿基底滑動(dòng)； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過大,引起不均勻沉降而使墻身傾斜；穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1)抗滑2）抗傾覆。2、純碎石材料按嵌擠原則產(chǎn)生的強(qiáng)度,它的抗剪強(qiáng)度主要取決于剪切面上的法向應(yīng)力和材料的內(nèi)摩擦角.3、強(qiáng)度與剛度、平整度、抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性、少塵性.4、半剛性基層的特點(diǎn)：1）具有一定的抗拉

34、強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性;2）環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響；3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng)；4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后,增加厚度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。7)半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料；8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫)。種類：水泥、石灰粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的集料或粒料。5、瀝青碎石中礦料中細(xì)顆粒含量少，不含或含少量礦粉，混合料為開級(jí)配的,空隙率較瀝青混凝土大，含瀝青少,拌和而成的混合料。四、1、答題要點(diǎn)：(1）設(shè)計(jì)：滿足設(shè)計(jì)級(jí)配要求，優(yōu)

35、良的材料。（2）施工：合理的施工工藝，達(dá)到壓實(shí)度相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（3）養(yǎng)護(hù)：路基路面在行車荷載和自然因素的長(zhǎng)期作用下,隨著使用年限的增加，路基路面造成不同程度的損壞，需要長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù)、維修、恢復(fù)路用性能.2、機(jī)理：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的空隙為水分和空氣所占據(jù),壓實(shí)使土粒重新組合，彼此擠緊,空隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加,穩(wěn)定性提高.因素：含水量，有效土層厚度，壓實(shí)功.指標(biāo)：壓實(shí)度。3、各層材料均采用抗壓回彈模量，瀝青砼及半剛性材料的抗拉強(qiáng)度采用劈裂強(qiáng)度。兩種指標(biāo)計(jì)算均采用層間完全連續(xù)的條件。4、有“K"地基和“E"地基,“K”地基是以地

36、基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比,而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)， ；半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體, .文檔為個(gè)人收集整理，來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)本文為互聯(lián)網(wǎng)收集,請(qǐng)勿用作商業(yè)用途試卷編號(hào)    08     四、問答題（每題10分，共50)1。 重力式擋土墻通常有哪些破壞形式？穩(wěn)定性驗(yàn)算包括哪些項(xiàng)目?當(dāng)抗滑或抗傾覆穩(wěn)定性不足時(shí)，分別可采取哪些穩(wěn)定措施?2. 簡(jiǎn)述確定新建瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度的設(shè)計(jì)步驟？3. 剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？ 

37、;                                                                    第4頁(yè)（共5

38、頁(yè))4。 畫圖表示路基的典型斷面形式,并分別說出它們的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題？5  簡(jiǎn)述對(duì)瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)的要求，評(píng)價(jià)的指標(biāo)和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)。                                                  

39、0;                  課程名稱：路基路面工程                                            試卷編號(hào)：08三、名詞解釋（每

40、題4分，共20分）l. 路基臨界高度指在不利季節(jié)，土基分別處于干燥、中濕或潮濕狀態(tài)時(shí),路床表面距地下水或地表積水位的最小高度。2。 邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水.3. 車輪輪跡橫向分布系數(shù)它為路面橫斷面上某一寬度范圍內(nèi)實(shí)際受到軸載作用數(shù)占通過該車道斷面的總軸數(shù)的比例。4. 設(shè)計(jì)彎沉它是根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上預(yù)測(cè)通過的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、面層和基層的類型而確定的路面彎沉實(shí)際值，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)。5。勁度模量就是材料在給定的荷載作用時(shí)間和溫度條件下應(yīng)力與總應(yīng)變的比值.四、問答題（每題10分，共50）1.

41、 重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？可采取哪些穩(wěn)定措施？常見的破壞形式:1)沿基底滑動(dòng)； 2)繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；驗(yàn)算項(xiàng)目：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算；抗滑傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算（1)增加抗滑穩(wěn)定性的方法：設(shè)置傾斜基底;采用凸榫基礎(chǔ)。（2)增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法:拓寬墻趾；改變墻面及墻背坡度；改變墻身斷面類型。2。 簡(jiǎn)述確定新建瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度的設(shè)計(jì)步驟？（1）根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，確定路面等級(jí)和面層等級(jí)和面層類型,計(jì)算設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次和設(shè)計(jì)彎沉值;(2）按路基土類與干濕類型，將路基劃分為若干路段，確定路段土基回彈模量值

42、；(3）根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范推薦的路面結(jié)構(gòu)擬定幾種可能的路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案，根據(jù)選用的材料進(jìn)行配合比試驗(yàn)及測(cè)定各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、抗拉強(qiáng)度，確定各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)參數(shù)；（4)根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉計(jì)算路面厚度。3. 剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)?它們各自的物理意義是什么?剛性路面設(shè)計(jì)目前采用的地基假設(shè)有：溫克勒地基假設(shè)與彈性半空間體地基假設(shè)，溫克勒地基是以反力模量表征的彈性地基。它假設(shè)地基上任何一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的擾度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)。彈性半空間地基是以彈性模量和泊松比表征的彈性地基,它假設(shè)地基為一各向同性的彈性半無(wú)限體.4. 畫圖表示路基的典型斷面形式，并分別說出它們的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)中

43、應(yīng)注意的問題？（1)圖略.路堤；路塹；半填半挖。（2）路堤：設(shè)計(jì)線高于原地面線，排水通風(fēng)條件好，受水文地質(zhì)條件影響小，施工質(zhì)量易控制，施工時(shí)應(yīng)注意填料的選用與壓實(shí)。路塹：設(shè)計(jì)線低于原地面，排水通風(fēng)條件差，破壞了原地面天然平衡，受水文地質(zhì)影響大，要注意邊坡穩(wěn)定性與排水設(shè)計(jì)。半填半挖：工程上經(jīng)濟(jì)，易發(fā)生不均勻沉降而產(chǎn)生縱向開裂，此處要注意填方與山坡接合處的處治技術(shù).5  簡(jiǎn)述對(duì)瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)的要求，評(píng)價(jià)的指標(biāo)和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)。高溫穩(wěn)定性:動(dòng)穩(wěn)定度，車轍試驗(yàn)；低溫性能：劈裂強(qiáng)度，馬歇爾凍融劈裂試驗(yàn)；耐久性：旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)；粘附性，水煮法試驗(yàn)。文檔為個(gè)人收集整理，來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)本文為

44、互聯(lián)網(wǎng)收集，請(qǐng)勿用作商業(yè)用途試卷編號(hào)    09 三、名詞解釋(每題6分，共30分）l. 路床2. 平均稠度3。 疲勞破壞4。 半剛性基層5。 臨界荷位6、累積當(dāng)量軸次：四、問答題（每題10分,共30分）1.剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？2。 何謂軸載換算？瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)，軸載換算各遵循什么原則?寫出其表達(dá)式，說明各符號(hào)的意義。3. 半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？有哪些種類?五、計(jì)算題（每題10分,共10分）1。 某浸水擋土墻如圖所示，路堤用碎石填筑，其等效內(nèi)摩擦角34°，墻背摩擦角0。5,填料容重18.7KNm3，填料浮容重

45、b11.7KNm3,又由路基手冊(cè)查得破裂角25°03，土壓力系數(shù)Ka0。361，現(xiàn)要求：(1）畫出沿墻高的土壓力分布圖形，并標(biāo)出圖形變化點(diǎn)的應(yīng)力值。（3分）（2）利用土壓力分布圖形算出土壓力Eb。(3分）（3）利用土壓力分布圖形算出Eb作用點(diǎn)至墻踵的垂直距離.（3分）（4）在墻背上畫出Eb的作用方向并標(biāo)明它與水平面的夾角數(shù)值.(l分）長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案課程名稱:路基路面工程                        

46、                    試卷編號(hào)：0914、C15、ADE三、1、路面的基礎(chǔ)，是指路面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受路面?zhèn)鱽?lái)的行車荷載,結(jié)構(gòu)上分為上路床（030cm）和下路床（3080cm）。2、不利季節(jié)實(shí)測(cè)路床80cm深度內(nèi)土的平均含水量及路床土的液、塑限，將土的液限含水量減去平均含水量后除以液、塑限含水量之差（塑性指數(shù))3、結(jié)構(gòu)在低于極限強(qiáng)度的荷載應(yīng)力作用下，隨著荷載作用次數(shù)的增加而出現(xiàn)的破壞現(xiàn)象。4  采用無(wú)機(jī)

47、結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土,且具有一定厚度的基層結(jié)構(gòu)。5、 剛性路面進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算時(shí)，選取使面板內(nèi)產(chǎn)生最大應(yīng)力或最大疲勞破壞的一個(gè)荷載位置?，F(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范采用混凝土板縱縫邊緣中部作為臨界荷位。6、累計(jì)當(dāng)量軸次：按路面損壞的等效原則,將不同車型不同軸載作用次數(shù)換算與標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100相當(dāng)軸載作用次數(shù)，再根據(jù)確定的交通量年平均增長(zhǎng)率r和設(shè)計(jì)年限算得累計(jì)當(dāng)量軸次。四、1、有“K”地基和“E”地基，“K"地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)， ；半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比表征的彈性地基，它  把地基當(dāng)成一各向同性的

48、無(wú)限體， 。2、（1）將各種不同類型的軸載換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的過程；瀝青路面和水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范均采用BZZ-100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。（2）瀝青路面軸載換算:a、計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉與瀝青層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)彎沉等效原則；b、驗(yàn)算半剛性基層和底基層拉應(yīng)力時(shí)，根據(jù)拉應(yīng)力等效的原則。表達(dá)式及意義（略）3、  半剛性基層的特點(diǎn)：1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性;2）環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響；3)強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng)；4)半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土)：5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚

49、度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯.7)半剛性材料的垂直變形（彎沉)明顯小于柔性材料；8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫).種類：水泥、石灰粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的集料或粒料。試卷編號(hào)    10 本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請(qǐng)勿用作商業(yè)用途個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途一. 簡(jiǎn)答題（每題10分，共計(jì)50分) 1。 畫出路基的基本典型斷面形式，并分別說明它們的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的問題.2. 試從設(shè)計(jì)、施工兩個(gè)方面論述如何保證路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。3. 重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？當(dāng)抗滑或抗傾覆穩(wěn)定性不足時(shí)，分別可采取哪些穩(wěn)定措施？4

50、. 什么叫特殊路基？試列舉一種你熟悉的特殊路基，分析如何保證它具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。5. 路面設(shè)計(jì)需要哪些基本參數(shù)？二問答題（每題15分，共計(jì)30分)1. 試從氣候分區(qū)來(lái)探討不同的地區(qū)對(duì)瀝青混合料的基本要求?2. 水泥混凝土路面為什么要設(shè)置接縫?接縫分為哪幾類？試分別簡(jiǎn)述它們的作用、布設(shè)位置及畫出基本構(gòu)造。三. 分析論述題（每題20分，共計(jì)20分）1。 今在南方多雨地區(qū)修筑一條高速公路，條件如圖1所示，試布置排水結(jié)構(gòu)物（畫在圖上并說明）.長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案課程名稱:路基路面工程                                            試卷編號(hào)：101. 畫出路基的基本典型斷面形式,并分別說明它們的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的問題。（1）圖略。路堤；路塹；半填半挖。（2)路堤：設(shè)計(jì)線高于原地面線，排水通風(fēng)條