國(guó)三及以下排量柴油貨車淘汰工作情況匯報(bào)

1、國(guó)三及以下排量柴油貨車淘汰工作情況匯報(bào) 國(guó)三及以下排量柴油貨車淘汰工作情況匯報(bào) XX區(qū)認(rèn)真貫徹市國(guó)三及以下排放階段柴油貨車淘汰工作的部署要求，不斷加大工作力度，努力克服“新冠疫情”、“洪澇災(zāi)害”給道路運(yùn)輸行業(yè)帶來的不利影響，扎實(shí)推進(jìn)國(guó)三及以下排放階段柴油貨車淘汰工作。截止目前，我區(qū)國(guó)三貨車淘汰任務(wù)526輛，已完成機(jī)動(dòng)車注銷509輛，完成率96.76%，完成拆解134輛，完成率25.4%，發(fā)放補(bǔ)貼213.85萬元。目前，我區(qū)僅剩2輛淘汰任務(wù)，完成目標(biāo)任務(wù)在全市處于領(lǐng)先位置。 今年以來，面對(duì)淘汰國(guó)三及以下排量柴油貨車工作新任務(wù)，區(qū)國(guó)三車淘汰工作專班進(jìn)一步統(tǒng)一思想、強(qiáng)化措施，充分發(fā)揮專班成員單位協(xié)同

2、作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)，牢固樹立“單項(xiàng)工作爭(zhēng)第一、整體工作創(chuàng)先進(jìn)”工作目標(biāo)，采取“四抓、四強(qiáng)化”工作措施，力爭(zhēng)在全市率先完成各項(xiàng)工作任務(wù)。 一、主要做法： 一、抓班子，強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)。聯(lián)合交通、公安、環(huán)保、商務(wù)等多部門成立工作專班，明確工作專班聯(lián)系人，多次召開專題會(huì)議，并出臺(tái)了郾城區(qū)營(yíng)運(yùn)國(guó)三貨車淘汰工作實(shí)施方案，全力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)統(tǒng)一”，進(jìn)一步把專班各部門的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)上來，統(tǒng)一到市委市政府決策部署上來，統(tǒng)一到爭(zhēng)當(dāng)“奮勇爭(zhēng)先，更加出彩”排頭兵上來，對(duì)剩余國(guó)三車淘汰任務(wù)進(jìn)行綜合研判，制定切實(shí)可行的工作措施，狠抓落實(shí)，以釘釘子的精神堅(jiān)決啃下這塊硬骨頭。 二、抓宣傳，強(qiáng)化輿論引導(dǎo)。通過在微信公眾號(hào)、

3、微博、企業(yè)微信群等網(wǎng)絡(luò)媒體以及深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)放3000余份服務(wù)指南等方式，廣泛宣傳講解車輛淘汰和補(bǔ)貼政策，引導(dǎo)車主深入了解，提高車主主動(dòng)淘汰、拆解的積極性。同時(shí)，組織轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)召開動(dòng)員部署會(huì)議，傳達(dá)貫徹省、市國(guó)三車淘汰相關(guān)政策文件，與企業(yè)負(fù)責(zé)人面對(duì)面交流，督促企業(yè)履行主體責(zé)任，加快整體淘汰工作推進(jìn)。 三、抓聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化合力攻堅(jiān)。工作專班成員單位加強(qiáng)部門之間的配合，對(duì)照淘汰任務(wù)分工，細(xì)化工作措施，層層壓實(shí)責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)部署。具體工作中，注重發(fā)揮“三門治淘”工作機(jī)制，合力攻堅(jiān)，快速推進(jìn)。一是分門別類清底數(shù)。針對(duì)526臺(tái)淘汰車輛，區(qū)道路運(yùn)輸服務(wù)中心組織人員深入各貨運(yùn)企業(yè)、各鎮(zhèn)辦進(jìn)行全面梳理，細(xì)化淘汰清單

4、，根據(jù)淘汰車輛所屬企業(yè)、所屬鎮(zhèn)辦、車主聯(lián)系方式、是否運(yùn)行等信息，分門別類建立一車一臺(tái)賬，一車一預(yù)案，為圓滿完成淘汰車輛工作任務(wù)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。二是上門服務(wù)促推進(jìn)。采取“地毯式”入戶進(jìn)企排查，按照“人盯人、人盯車”的工作思路，依車查去向、查現(xiàn)狀，逐車、逐號(hào)牌、逐村、逐戶走訪，宣講政策，排疑解難，引導(dǎo)車主化“被動(dòng)淘汰”為“主動(dòng)淘汰”，并由專人幫助涉及企業(yè)和車主按照工作流程辦理車輛注銷、拆解報(bào)廢等相關(guān)手續(xù)。三是出門追淘疏堵點(diǎn)。針對(duì)部分車輛存在多次轉(zhuǎn)手，尋找難度大的問題，我們定期召開協(xié)調(diào)會(huì)，堅(jiān)持“日調(diào)度、日會(huì)商、日研判”機(jī)制，采取“一車一對(duì)策、一車一方案”措施，交通、公安、鎮(zhèn)辦信息共享，緊盯已注銷機(jī)動(dòng)車

5、登記仍存在行車軌跡現(xiàn)象，公安部門通過網(wǎng)絡(luò)篩查車輛軌跡，定位車輛活動(dòng)地點(diǎn)，交通部門利用車輛基礎(chǔ)信息核查車主詳細(xì)信息，確定其所屬鎮(zhèn)村，動(dòng)員村組干部聯(lián)系車主，全力做好思想工作。先后組織交通、公安部門精干人員到舞陽(yáng)、長(zhǎng)葛、鄢陵、新密等地開展追淘工作，多次深入山區(qū)石料場(chǎng)、鄉(xiāng)村偏僻停車場(chǎng)等場(chǎng)所搜尋國(guó)三車蹤跡，通過周密部署和強(qiáng)力措施，確保做到發(fā)現(xiàn)一輛、定位一輛、注銷一輛。 四、抓督導(dǎo)，強(qiáng)化工作落實(shí)。多措并舉，全力抓好督促指導(dǎo)。一是成立督導(dǎo)組，對(duì)各成員單位、轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)和9個(gè)鎮(zhèn)辦工作開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)掌握工作動(dòng)態(tài)，督促推進(jìn)各部門、企業(yè)、鎮(zhèn)辦的工作進(jìn)度。二是實(shí)行“日督導(dǎo)，周通報(bào)”制度，按照每日督導(dǎo)記錄

6、的目標(biāo)任務(wù)完成情況對(duì)各部門、鎮(zhèn)辦進(jìn)行排序，激勵(lì)全體成員單位積極對(duì)照任務(wù)分工，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落實(shí)落細(xì)。三是定期召開工作推進(jìn)會(huì)，聽取工作推進(jìn)情況，針對(duì)進(jìn)展情況分別給予指導(dǎo)，重點(diǎn)協(xié)調(diào)解決工作推進(jìn)過程中產(chǎn)生的堵點(diǎn)、難點(diǎn)。四是組織貨運(yùn)企業(yè)和鎮(zhèn)辦到先進(jìn)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，總結(jié)工作推進(jìn)中存在的短板不足，汲取先進(jìn)做法和成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)整體工作加速進(jìn)展。五是組織考核評(píng)估，將國(guó)三車淘汰工作納入年度班子實(shí)績(jī)考核，確保各部門、各鎮(zhèn)辦高度重視、扎實(shí)推進(jìn)。 二、存在問題及下步打算 目前，淘汰任務(wù)剩余的2輛國(guó)三貨車，無法確定其行車軌跡，通過車主身份信息核查也未能取得聯(lián)系，下一步我們將著重在“兩項(xiàng)核查”上下功夫，一是通過公安交管系統(tǒng)不間斷對(duì)該2