政交通工程施工組織設計

1、交通工程施工組織設計XXXX大道工程根據(jù)道路交通標志和標線（GB5768-2009及相關(guān)國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、 市政工程行業(yè)標準以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定和有關(guān) 文明、安全施工的條例、規(guī)定，結(jié)合 XXXX大道工程的施工圖紙、工程特點和本企業(yè)施 工技術(shù)力量，機械機具配備的實際情況，制定該 XXXX大道工程交通工程的施工組織方 案。一、工程概況1、工程概況XXXX大道工程道路等級：城市主干路，計算行車速度為60km/h,路幅寬60m四塊 板，交通標志標線按60km/h設計。為使銀海大道順接平樂大道需對平樂大道進行改造， 改造段道路樁號K-0-316.962 K0+000

2、,長約317米；銀海大道道路樁號 K0+0K7+200 總長度約 7517米。本工程所有交通標志和標線均按道路交通標志和標線（GB5768-2009 執(zhí)行。路段交通組織：標準段主車道為雙向八車道，距中央分隔帶0.5米施劃車行道邊緣線，機動車道寬3.50米+3.50米+3.505米+3.50米（公交專用道），距側(cè)分帶0.50 米施劃車行道邊緣線，側(cè)分帶寬2.50米，輔路寬6.50米（機動車道為3.75米,非機動 車道寬2.50米，距路緣石邊0.25米施劃車行道邊緣線）。同向車道間以可跨越同向車 道分界線分隔。2、主要工程量本工程主要工程內(nèi)容：交通標線、交通標志、交通信號控制交通標線工程數(shù)量表序號

3、項目名稱規(guī)格單位數(shù)量（m）實段長度（m）虛段 長度（m）實線長度（m）實線面積（m2）1禁止跨越對向車行道分 界線0.15米373.85373.8556.082車行道邊緣線0.15米53562.0353562.03 8234.303可跨越同向車道分界線0.15米3012.85241004.29150.644可跨越同向車道分界線0.15米26495.726910598.29 -589.745專用車種0.2米12276.03446138.021227.606可跨對同向車道分界線0.15米68.244627.304.097讓行線0.2米1170.380.60.6585.19117.048公交站0.4

4、5米1079.0711539.53242.799公交站0.45米901.73901.73405.7810停止線0.3米869.70869.70260.9111導向車道線0.15米2592.712592.71388.9112人行橫道線0.4米5767.505767.502307.0013減速倒三角1.126個6168.6914人行橫道預告標1.142個240274.0815直行導向箭頭0.54個5228.0816直行導向箭頭1.242個267331.6117左轉(zhuǎn)導向箭頭0.676個64.0618左轉(zhuǎn)導向箭頭1.537個812.3019右轉(zhuǎn)導向箭頭1.537個34.6120前方左彎道導向箭頭1.2

5、84個45.1421掉頭導向箭頭2.98個3089.4022直行右轉(zhuǎn)導向箭頭3.021個824.1723直行左轉(zhuǎn)導向箭頭3.021個824.1724直行左轉(zhuǎn)導向箭頭1.33個33.9925左轉(zhuǎn)掉頭導向箭頭2.422個12.4226直行掉頭導向箭頭2.074個48.3027非機動車路面標記2.262個818.1028路面文子標記0.552個8848.5829路面斜線填充-581.44合計16313.99交通標志及其它交通設施工程數(shù)量表序號標志名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1兩側(cè)變窄標志 90cm塊1二級反光膜2注意合流標志 90cm塊30二級反光膜3注意行人標志 90cm塊48二級反光膜4注意行人標志 9

6、0cm塊1二級反光膜5限制速度標志必0cm塊14二級反光膜6限制軸重標志必0cm塊2二級反光膜7限制質(zhì)量標志必0cm塊2二級反光膜8禁止停車標志必0cm塊8二級反光膜9減速讓行標志 90cm塊91二級反光膜10摩托車向右行駛標志必0cm塊6二級反光膜11靠右側(cè)道路行駛標志必0cm塊5二級反光膜12向右轉(zhuǎn)彎標志必0cm塊53二級反光膜13人行橫道標志 80x 80cm塊100二級反光膜14殘疾人專用設施標志 80x 80cm塊128二級反光膜15允許掉頭標志 80x 80cm塊32二級反光膜16分岔處標志右 140X 100cm塊14二級反光膜17右轉(zhuǎn)出口確認標志 120X 80cm塊3二級反光

7、膜18右轉(zhuǎn)岀口預告標志 130X 80cm塊2二級反光膜19右側(cè)通行標志 80X 40cm塊5二級反光膜20橋梁名稱標志 140X 100cm塊2二級反光膜21專用車道標志 200X 100cm塊6二級反光膜22公共線路專用車道 140X 100cm塊21二級反光膜23入口預告標志 300X 245cm塊7二級反光膜24車道分向行駛標志 280X 160cm塊1二級反光膜25車道分向行駛標志 340X 160cm塊3二級反光膜26指路標志 600X 300cm塊4二級反光膜27輔助標志“主車道” 80X 40cm塊6二級反光膜28輔助標志“輔路” 80X 40cm塊6二級反光膜29輔助標志“對

8、向無來車” 80X 40cm塊16二級反光膜30輔助標志“前方150m掉頭” 80X 40cm塊16二級反光膜31輔助標志“ XXX路” 80X 40cm塊6二級反光膜32突起路標個126二級反光膜33反光防撞桶個4434鋁背脊反光膜m22535道口標注個36436單柱式豎桿立柱 ©76 X 6X 3600mm套307熱鍍鋅鋼管37懸壁標志結(jié)構(gòu)豎桿（一）立柱 © 108 X 5 X 6279mm橫梁 ©65X 5 X 3000mm套24熱鍍鋅鋼管38懸壁標志結(jié)構(gòu)豎桿（二）立柱 ©245 X 6 X 6550mm 橫梁©168 X 10X 660

9、0mm橫梁 ©168X10X 5700mm套6熱鍍鋅鋼管39懸壁標志結(jié)構(gòu)豎桿（三）立柱 ©152X 6 X 6550mm橫梁 ©80X 6 X 3551mm套20熱鍍鋅鋼管40懸壁標志結(jié)構(gòu)豎桿（四）立柱 ©325X 6 X 7875mm橫梁©152 X 6X 6198mm （2 根）套7熱鍍鋅鋼管41懸壁標志結(jié)構(gòu)豎桿（五）立柱 ©273X 8 X 7250mm橫梁©146 X 6X 6172mm （2 根）套4熱鍍鋅鋼管42懸壁標志結(jié)構(gòu)豎桿（六）立柱 ©377X 12X 8550mm橫梁©219 X 10

10、 X 9289mm （3 根）套4熱鍍鋅鋼管43C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)80cmX 80cmX 80cm座30744C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)100cmX 100cmx 100cm座2445C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)180cmX 140cmx 140cm座646C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)160cmX 100cmx 100cm座2047C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)220cmX 180cmx 180cm座748C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)200cmX 180cmx 180cm座449C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)300cmX 260cmx 240cm座450直埋式安裝費套30751懸壁式安裝費套65交通信號控制數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注一數(shù)

11、據(jù)傳輸及存儲1檢查井©800只1542七孔梅花管PE<fl10塑料管及敷設m81003PE®0塑料管及敷設m81004單點視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復合遠端機臺監(jiān)控路口、一個路口一個5光纜（96芯）m7500616路視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)外場匯聚光復合器件臺716路視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復合中心接收機套816路雙向匯聚光端機對916路DVR視頻錄像機臺1028路光纜交接箱個1116路視頻分配機箱臺1216路視頻分配卡個1316路控制碼分配器臺1432路模擬輸入卡塊15視頻配線板塊16路口交換機臺14一個路口一個17硬盤個-二二交通信號控制工程1路口交通信號控制機個14須與南寧市現(xiàn)行使用設備一 致

12、2路口交通信號控制機基礎(chǔ)座143配電箱個144配電箱基礎(chǔ)座145信號機備件套146直立式信號燈桿 h=6500mm條17長臂信號燈桿6500 X 8000mm付08長臂信號燈桿 6500 X 8000mm+650X 3000mm付289長臂信號燈桿 6500 X 10000mm付0長臂信號燈桿6500 X 6000mm10直立式燈桿3000mm付5611直立式燈桿4100mm條412LED光源機動車滿屏信號燈（三燈，©400）套4913LED光源方向指示信號燈（三燈，©400）套1414LED光源人行橫道信號燈（四燈，©300）套015LED光源人行橫道信號燈（二

13、燈，©300）套6216控制線電纜（KVV5X 1.5）m1200017電源線電纜（YZWX 4）m520018PE®0塑料管及敷設m4200用于電源線19地極鋼筋項1420檢查線圈開槽及安裝個11221檢查線圈個11222檢測卡塊28路口 4個線圈一個卡23檢測線圈數(shù)據(jù)饋線m8000一個路口 1000m二次過街500m24電纜管道口封堵個8025鍍鋅鋼管©100m5520用于過路連接二CCTV攝像監(jiān)控系統(tǒng)1高清數(shù)字一體化套22攝像機立桿（8000mm< 4000mm含基礎(chǔ)、接地）套23攝像機支架套24精密穩(wěn)壓電源臺25工業(yè)級網(wǎng)管型百兆交換機（四網(wǎng)口）套26

14、百兆光纖收發(fā)器對27攝像機的安裝項28攝像機調(diào)試（高空）只29監(jiān)控取電纜米30010戶外數(shù)據(jù)屏蔽雙絞線米211安裝連接桿的制作套212攝像機的安裝桿213設備箱的安裝只214電源©90PE管線施工米30015接線井（直徑800mm）個2兩個檢查井之間的距離不得大于80米16設備箱套217光纜尾扦（5米）條218光纜尾扦（10米）條219光扦熔接次220熔接測試次221光纖接頭盒只222光纜終端盒個223傳輸調(diào)試次22412芯分支光纜米30025信號防雷器個226電源防雷器個227無線透明傳輸終端臺228通訊UIM卡套22924 口千兆以太網(wǎng)交換機臺230千兆光纖收發(fā)器對231戶外通訊

15、設備機柜（含192芯ODF架纖盤及基礎(chǔ)）臺232IP-SAN磁盤陣列存儲設備套23396芯（或48芯）傳輸光纜米800096芯34接線井（直徑800mm）個2四測速信息卡1高清IP攝像機（200萬像素）臺42高清鏡頭個43LED補光燈個64測速雷達臺65工控機臺26防護罩個47安裝支架個48室外掛桿箱（含空開、排插）個29穩(wěn)壓電源個210信號防雷器個411電源防雷器個212工業(yè)級交換機臺213單點視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復合遠端機臺214高清晰網(wǎng)絡拍照攝像多功能軟件套215車牌識別軟件套2166芯單模室外分支光纜米200017光纜尾纖根818光纖跳線根419光纜接頭盒個220光纜端接盒個221光纜勘察及

16、熔纖項222YZW3*6電源線米200023七孔梅花管及敷設米200024PE90塑料管及敷設米200025線纜（信號線+控制線）批226檢查井©800CM個2427安裝配件（底座、抱箍等）套228支撐桿（含基礎(chǔ)及安裝）套229警示牌（含基礎(chǔ)及安裝）套23、工程特點3.1本工程為城市道路交通工程，具有工程質(zhì)量要求高、工期緊的特點。3.2本工程線路長、環(huán)節(jié)多，交叉作業(yè)多，涉及的與各專業(yè)作業(yè)隊伍之間的協(xié)調(diào)對 接管理工作量大。3.3各種自動化儀表安裝調(diào)試質(zhì)量決定交通控制系統(tǒng)的正常工作，元件測試、檢定、校驗到安裝、系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量要求高、工作量大。二、編制標準及依據(jù)1、編制標準及依據(jù)1.1合同文

17、件；1.2 施工圖紙；1.3 我公司對項目現(xiàn)場考察和市場調(diào)查所得資料；1.4 本公司承建類似工程施工經(jīng)驗；1.5 公司 ISO9001:2015，GB/T 50430-2007 質(zhì)量管理體系文件；1.6 國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、 市政工程行業(yè)標準以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢 驗評定標準及當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定和有關(guān)文明、安全施工的條例、規(guī)定。1.6.1 城市道路工程設計規(guī)范( CJJ37-2012)1.6.2 道路交通標志和標線( GB5768-2009)1.6.3 中華人民共和國道路交通安全法實施條例1.6.4 道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范( GB14886-2006)1.6.5 城市道路交通設施設計

18、規(guī)范( GB50688-2011)1.6.6 城市道路交叉口設計規(guī)程( CJJ152-2010)1.6.7 路面標線涂料( JT/T280-2004 )1.6.8 道路交通反光膜( GB/T18833-2012)1.6.9 道路交通標志板及支撐件( GB/T23827-2009) 道路交通信號燈( GB14887-2003)道路交通信號控制機( GB25280-2010) 道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范( GB14886-2006) 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準( JTJ071-98 )2、編制原則2.1 施工組織設計滿足招標文件所要求的工程質(zhì)量、安全、工期、文

19、明施工等。2.2 施工組織設計堅持貫徹質(zhì)量第一、 確保安全、 關(guān)鍵部位重點控制的原則， 加強 管理求效益。2.3 施工組織設計根據(jù)本工程的實際施工條件， 詳盡制定可行的三班倒加班搶工施 工方案及保證措施，確保本工程項目管理保質(zhì)、保量、保時完成目標的全面實現(xiàn)。2.4 施工組織設計嚴格遵守國家環(huán)保法律法規(guī)及當?shù)厥┕がF(xiàn)場管理規(guī)定， 采取有效 措施，減少揚塵、降低噪音，避免環(huán)境污染，作好文明施工，嚴格執(zhí)行土地保護政策， 保護耕地、杜絕糾紛。三、施工方案及施工工藝流程1、工期要求根據(jù)道路工程的具體施工進度，采用平行作業(yè)法，各種照明工程工序在不影響其 它工程下道工序完成，整體工期在業(yè)主要求時間內(nèi)提前14天

20、完成。2、施工階段段劃分根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗，確定本工程總體施工工期將嚴格按照 采購人指令執(zhí)行。項目部要適應施工現(xiàn)場的不斷變化和發(fā)展，確保工程進展順利，保 證每一個施工階段人員、材料、設備得到合理調(diào)整，達到按時保質(zhì)完成工作。施工階 段劃分如下：2嶺制工階段、 、1清理施工技術(shù)紙方案案審安全措施施工放樣驗收入庫和保管_涂底漆 _一 一|涂敷卜|標線修整清理現(xiàn)場2.2丄交材料熔志融 一3、主要施工技術(shù)方案3.1交通標線工程熱熔型涂料標線施工根據(jù)國家標準與設計圖紙要求進行，具體施工方法如下： C時暫停以確保工程質(zhì)量3.2交通標志工程3.2.1、根據(jù)設計圖紙，測量工程師定點放樣。采用全

21、站儀測定地點距離、限速、地名等標志位置（如遇結(jié)構(gòu)物等時，作適當移位），采用全站儀、鋼卷尺及其它必須工 具準確測距定出標志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記。3.2.2、基坑開挖前由施工技術(shù)人員進行布點，報監(jiān)理工程師確定后，實地放線及 確定開挖尺寸，基坑開挖一般采用人工配合機械開挖，一個工作段的基坑開挖完畢后， 基底整平，夯實；經(jīng)監(jiān)理工程師驗槽后方可進行下一道工序的施工。323、基礎(chǔ)施工？（1） 根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。？（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定

22、要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。？（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm?莫板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。？（4） 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實， 并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到 85%強度后拆模。？（5）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。？（6） 回填土分層夯實，并與四周地面齊平。？3.2.4、標志牌立柱施工？（1）在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際 地形確定，路側(cè)?單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm懸臂式、門架式標志，其

23、板面底邊距路面高度不小于5.5m。（ 2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。 ?（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合 標志安裝要求，并符合道路交通標志和標線（GB5768-1999附錄E?的要求。？（ 4）基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架 橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為 50mm懸臂預拱度為40mm ?（ 5 ）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺 栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/ m2,其余均為550g/卅。?（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝： 8T 吊車一輛，高空作

24、業(yè)車一輛，運輸車 一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用 8T 吊車安裝在相應樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起 安裝。3.2.5 、標志版面制作 ? 交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版 面，然后對鉚接好 ? 的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理； 粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。 ?（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線（GB5768-1999 及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字均符合道路交通標志和

25、標線（GB5768-1999的規(guī)定，不采用其它字體。？（2 標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制 作。 ?（ 3 標 志 板 嚴格 按 照 設 計圖 紙及 鋁及 鋁合 金 板材 的 尺寸及偏 差（GB/T3194-1998 的規(guī)定施工，按照道路交通標志和標線 （GB5768-1999 附錄 E 及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。并且符合公路 交通標志板技術(shù)條件（ JT/T279-1995 的規(guī)定要求。 ?（ 4 標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在± 5mm 以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍

26、內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。 ?（ 5 對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4?塊。標志板的 拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘 連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面板材相同。(6)標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。?(7) 粘貼反光膜時在溫度18C28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清 潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的 最外層涂保護層。 貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時， 應用上側(cè)膜壓下側(cè)膜， 拼接處有 3 6mm勺重疊部分，以防漏水，貼膜時自

27、一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用 壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明 顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面， 并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。 ?(8) 制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不 允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學性能計算不利的情況。 ?( 9)標志板外形尺寸， 其長度和寬度的允許偏差為 0.5%，標志板的 4 個端面應互 相垂直，其不垂直度不應大于± 2°。 ?3.2.6 、儲存和運輸 ? 標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙

28、隔離，毛氈捆好，裝車時采用 豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程 中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適 當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。 ?3.2.7 、安裝 ?( 1 )標志安裝位置、 結(jié)構(gòu)、板面應與設計相符。 只有當基礎(chǔ)混凝土經(jīng) 7 天養(yǎng)護后， 方可在其上面進行架設支柱和標志。 ? 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān) 理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立 柱豎直度誤差不超過土 3mm/m利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路 側(cè)式標志應盡量減少

29、標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直， 禁令標志和指示標志為 0 45°，指路標志和警告標志為 0 10°。 ?(2) 為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設置的標志和懸空標志均應符合設計道路交通標志和標線(GB5768-1999和施工規(guī)范的要求，即在水 平軸和垂直 軸方向旋轉(zhuǎn)約 5°。 ?( 3)標志支撐結(jié)構(gòu)應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性 進行檢查，試裝。 ?4)支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應水平、 密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安 裝標志版面與駕駛員

30、視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。 ?（5）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的 允許誤差為土 3mm/m立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于土 2mm/m ?（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上 條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3.3 交通信號控制工程3.3.1、管件預埋：本工程埋地電纜保護管采用 PVCt及其配件必須由阻燃處理的 材料制成，PVCt管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接， 連接處結(jié)合面應涂專用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外 徑

31、的1.53倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為 管外徑1.11.8倍。？管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖， 并嚴格按圖中所 示線型和標高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設 一層10cm?厚石粉并壓實?；靥畋仨氈辽倩謴偷皆瓉淼孛?，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層 用道路路面結(jié)構(gòu)相同的材料，每層回填均要保證平整密實。3.3.2、信號燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用 C25混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量 儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復核無誤后才進行基礎(chǔ)土方開挖。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于200kpa,如遇不良地質(zhì)應進行地基處理。

32、基礎(chǔ)周圍回填土應按道 路人行道壓實度要求處理。 ?3.3.3、 信號燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體， 接地© 20X 2m熱鍍鋅圓鋼 一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長于100mm確保接 線盒在不同回路和各自的地線可靠連接；全路防雷保安接地均貫通；零線在變壓器處均應重復接地；從變壓器單獨接地芯35mm2的公用保護零 線至每桿，接線盒等所有電 器鐵件外殼均應接地；路燈預埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接 .?零線上的重復接 地，接地電阻RW 4 Q;低壓電力設備接地裝置RW 4Q;凡接地焊接處均刷瀝青油防 腐。3.3.4 、交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷

33、設，施工時則需裝置硬塑料管，以便 穿放電纜。按設計和實際路徑計算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減少 中間接頭電纜敷設時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有 人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護口； 電纜敷設時不準強拉，拐角和管口要加設保護墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用 熱縮管保護；單相制配線時，應按規(guī)定使用色線。 ?（1）交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，電線絕緣且無接 頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應留有余量于 最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應留 2m電纜，車道燈立柱應留2m

34、電纜。在信號 機端，每根電纜應留有2m長的余量電纜整齊地放于信號機基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。連線 要求有足夠的導體，能保證信號系統(tǒng)的全負載操作。放線后每根電纜線尾斷口應獨立 密封，防止水份滲入線內(nèi)。 ?（2）所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線 分別連接至控制機的接地座。所有埋設在地下的電纜的設置與安裝應使它們在浸水時 能連續(xù)運行而不出故障。 ?（3）傳輸電纜的接頭應位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應有其它接頭。 在信號機端，傳輸電纜應留有2m長的余量電纜獨立密圭寸，整齊地放于信號機基礎(chǔ)的接

35、線井內(nèi)，每根傳輸電纜應分別進行方向和車道的編號。四、施工組織部署1、施工總體部署 根據(jù)本工程特點，為了確保在采購人提出的要求時間之內(nèi)完成施工任務，擬將本 工程按全長劃分各施工段，組織流水作業(yè)，并安排專門人員與各交叉作業(yè)施工隊伍處 理協(xié)調(diào)工作，以便確保工程順利連貫實施。2、施工組織機構(gòu)3、項目施工人力資源計劃3.1 擬投入照明工程管理技術(shù)人員配置 我公司管理技術(shù)人才儲備豐富，且人員專業(yè)齊備，素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富，能吃苦耐 勞，團結(jié)協(xié)作意識強，學習和接受新的施工管理及施工方法快。為順利完成施工務， 我公司在將在公司總經(jīng)理的親自主持下，采用項目法管理，實行項目經(jīng)理負責制，全 面執(zhí)行合同。項目經(jīng)理部設置工

36、程科、質(zhì)安科、技術(shù)科、預算科、材料科、綜合室等 六個職能部門。各科室的負責人均安排我公司經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)能力強且具有較強指揮調(diào)度能力的專業(yè)技術(shù)人員擔任。我們將以完備的管理技術(shù)人員配置來完成該項目（詳見主要管理技術(shù)人員匯總表）主要管理技術(shù)人員匯總表序號在本項目中擔任的職務姓名人員資質(zhì)條件1項目經(jīng)理扌寸有一級注冊建造師資質(zhì)，安全生產(chǎn)考核 合格證書B證，并具有高級工程師職稱 。2項目技術(shù)負責人具有高級工程師職稱。3施工員持有施工員上崗證。4施工員持有施工員上崗證。5質(zhì)量員持有工程質(zhì)量員上崗證，并具有工程師職 稱。6安全員持有安全生產(chǎn)考核C證，并具有工程師職 稱。7材料員持有工程材料員上崗證。3.3

37、用工計劃根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則 上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為 712時。勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準備設備、設施基礎(chǔ)樁號點基礎(chǔ)開挖 及混凝土 澆筑管溝開挖及 電纜（光纜）保護管敷設穿護套線、安裝燈具、立燈桿分控制箱安裝電纜穿敷敷設標線系統(tǒng)調(diào)試電工224244203管工550510200安裝工1051551015502試驗工266466424測量工244244244砌工10510101010500焊工324224400標線工220000060普工105101010105624、總平面布置圖4.1施工總平面布置說明4.1.1

38、交通工程工期較短，且為不影響道路整體形象，在現(xiàn)場不獨立設置生活及辦 公用房，只在道路附近租用民房方便施工作業(yè)。標牌桿、信號燈、線纜等，按施工進度計劃組織進場，堆放于工作面附近，做到 及時進場、及時施工、及時安裝，并安排專門人員巡邏看護，以免發(fā)生失竊。4.2施工總平面布置圖交通工程依附道路工程，線路較長，集中作業(yè)較少，且施工時間較短，故施工現(xiàn) 場布置主要采用分散布置、集中管理。4.3總平面管理主要施工機械設備配置及來源表五、施工機械設備配置計劃序號名稱單位數(shù)量規(guī)格型號供應時間設備來源（自有/租賃）備注120米升降車輛4B190按實際開工日期提前進自有2電焊機臺2NBC-500按實際開工日期提前進

39、自有3激光水平儀臺2PRI2按實際開工日期提前進自有4角度測量儀套1200L按實際開工日期提前進自有5絕緣電阻搖表套1KEW3125按實際開工日期提前進自有6發(fā)電機組臺150KW按實際開工日期提前進自有7萬用表臺5/按實際開工日期提前進自有8手電鉆臺4BHG20按實際開工日期提前進自有9電錘臺4/按實際開工日期提前進自有10熱熔釜臺1/按實際開工日期提前進自有11劃線機臺1/按實際開工日期提前進自有1、主要施工機械設備配置及來源12其他電動工具批1/按實際開工日期提前進自有13安全設備批1/按實際開工日期提前進自有14檢測設備批1/按實際開工日期提前進自有2、機械設備使用、維修和保護制度2.1

40、公司的機械設備，由公司進行使用，維護和保養(yǎng)管理，保養(yǎng)，修理按常用施 工機械保養(yǎng)、修理規(guī)定執(zhí)行。2.2施工機械設備的運輸，安裝調(diào)試和拆除要制定相應的施工方案， 提前做好準備 工作，保證施工場所和過程的安全文明狀態(tài)。2.3現(xiàn)場使用的機械設備按設備總平面圖設計要求布置，臨時使用的機械設備應根據(jù)當時場內(nèi)情況，確定合理的布置方案并經(jīng)過項目領(lǐng)導的審核、批準。2.4保證各種機械設備的標志明顯，編號統(tǒng)一，現(xiàn)場機械實行掛牌制，標牌內(nèi)落實 包括線路敷設符合規(guī)范規(guī)定，并做到整齊簡介，嚴禁亂扯亂拉。2.5機械設備在使用過程中，主要設備要認真執(zhí)行三定：即“定人，定機、定崗 位的責任制，公用的機械設備要設專人負責管理和維

41、護。2.6機械設備的操作要嚴格執(zhí)行持證操作制度，為取得操作證之前，不準獨立操作, 嚴格禁止非操作人員操作機械設備，違者將追究責任。3、主要機械設備進場計劃（1）機械于開工令申請前3日內(nèi)進場；（2）機械設備嚴格執(zhí)行公司制定的工程機械管理辦法的條文，項目部將根據(jù)工程 特點、進度要求、選用機械類型、確定其進退場時間。六、質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量目標確保本工程完全達到：道路交通標志和標線（GB5768-2009、電纜線路施 工及驗收規(guī)范（GB50168-2006、接地裝置施工及驗收規(guī)范（GB50169-2006及國際相關(guān)標準合格。2、質(zhì)量保證體系和機構(gòu)行政管理對工程質(zhì)量和進度的作用是至關(guān)重要的，設立科

42、學合理的工程管理機構(gòu) 是充分發(fā)揮各個部門職能的前提條件。為確保本工程質(zhì)量，我公司將成立項目經(jīng)理負 責的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組和以項目技術(shù)負責人負責的技術(shù)管理體系，建立三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡， 科學嚴格的制定各工序、各施工工藝的質(zhì)量預控措施，實施標準工作法作業(yè)。詳見質(zhì) 量保證體系圖和質(zhì)量保證機構(gòu)圖：質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證機構(gòu)圖3、質(zhì)量保證措施3.1 健全質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)負責人為副組長，項目部和業(yè)務部門負責人為 組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術(shù)負責人質(zhì)量總負責、質(zhì)量檢驗 工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu)，實行 各單項工程和施工工序、工藝

43、負責人和技術(shù)負責人質(zhì)量責任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和 各項具體工作中，做到上道工序不憂，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負責。實行 質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。3.2運用TQC方法切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人 員熟悉設計標準和相關(guān)施工規(guī)范，并進行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量 意識。在實施過程中制定施工細節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保過程一次合格，一 次創(chuàng)優(yōu)。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工 的動態(tài)管理。3.3 認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度實行施工圖審簽制，技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽 工程檢查簽證

44、制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理 制度，在具體實施過程中做到認真落實，相互監(jiān)督。3.4 施工過程中嚴把三關(guān)一是嚴把圖紙關(guān)，首先把圖紙進行認真反復復核，徹底了解設計意圖，并對施工 難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底； 二是嚴把測量關(guān)，對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)， 堅持測量復核制，采用高精度的光學測量距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試 驗關(guān)，對每批鋼材、管材、水泥、砂、石等材料認真進行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。 無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用，3.5 加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工

45、程質(zhì)量工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵 機制下進行。3.6 積極推行 IS0 質(zhì)量管理體系確保 IS0 標準的實施，使之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預控，及 時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復出現(xiàn)。3.7 工程管理認真貫徹“六關(guān)”嚴格執(zhí)行“六不準” 即：“六關(guān)''：施工方案關(guān)、材料進場關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、檢測計量關(guān)、工序進 場關(guān)、質(zhì)量驗收關(guān)“六不準刀未經(jīng)會審的圖紙，不準作為施工依據(jù)；未經(jīng)設計同意更 改，不準施工；不合格的原材料，半成品不準使用；上道工序不合格，不準轉(zhuǎn)入下道 工序；未經(jīng)驗收檢查合格的工程，不準移交；工程質(zhì)量

46、不合格，不準帶電投運。3.8 加強過程控制管理 實行“關(guān)鍵過程，特殊過程控制”，并且需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，基礎(chǔ)隱蔽工 程、接地工程等必須有監(jiān)理工程師在場并簽字；每一分部工程的階段驗評由監(jiān)理單位 主持，成員由建設方確定，施工單位認為具備階段驗評條件時，至少提前 7 天書面通 知監(jiān)理單位并提供相關(guān)資料和檢驗器具。確認質(zhì)量合格后，才能進行下一分部工程施 工，未經(jīng)監(jiān)理簽字的不得進入下道工序的施工。3.9 施工方案措施確認 所有施工方案、施工措施、施工工藝，必須有保證質(zhì)量的技術(shù)措施，經(jīng)建設方監(jiān) 理認定后方可實施；3.10 加強過程記錄施工檢查及評級記錄必須由工程監(jiān)理單位工程師簽字認可；3.11 事故管

47、控 如發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量事故，及時向建設方提交事故報告、事故分析及處理方案及意見， 處理方案經(jīng)建設方認可后實施；建立質(zhì)量問題及質(zhì)量事故臺賬。3.12 質(zhì)量缺陷記錄質(zhì)量缺陷及處理情況應記錄，永久性缺陷應報建設方備案。3.13 加強施工機具管理 施工器具和調(diào)試儀器須經(jīng)檢測合格并在有效期內(nèi)使用，施工機具應加強管理，及 時保養(yǎng)維修，杜絕因設備質(zhì)量故障造成質(zhì)量不合格的現(xiàn)象。3.14 完善資料管理施工資料、工程檔案資料齊全真實，及時填寫記錄并辦理簽證，竣工移交時完整 準確，手續(xù)齊備。3.15 建立質(zhì)量一票否決制度 施工人員應嚴格按照設計圖紙和國家現(xiàn)行施工規(guī)范的規(guī)定進行施工，對不符合質(zhì) 量標準的應立即返工修補，直

48、至符合質(zhì)量要求。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)施工中的操作或材料不 符合質(zhì)量要求時，有權(quán)命令施工人員立即停止施工，直至解決問題。3.16 堅持“以顧客為關(guān)注焦點”的原則 保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，我們隨叫隨到，及時處理。顧客反饋意見（含投訴 ）響應率 100，顧客滿意率 100。保修期滿，將組織有關(guān)人員回訪征求用戶意見，如仍存 在因施工造成的質(zhì)量問題，我們將繼續(xù)免費服務。如建設單位委托改進，我們也將迅 速處理，直到顧客滿意為止。4、材料進場檢驗制度 材料檢驗制度的宗旨是保證工程所用主材、輔材，構(gòu)件，零配件和設備的質(zhì)量， 進而保證工程質(zhì)量，為確保工程質(zhì)量，應嚴格把好材料關(guān)，通過進貨檢驗和試驗，保 證只有經(jīng)過檢驗、試驗

49、合格的貨物、原材料、半成品方可使用到工程項目上。為此， 材料進場應遵循以下檢驗制度：4.1 項目部應建立合格材料供應商的檔案，并從列入檔案的供應商中采購材料。4.2 進場的原材料、 構(gòu)配件等應進行出廠合格證的驗收和外觀質(zhì)量檢查， 檢查合格 后，由技術(shù)員、材料采購員、材料保管員分別在合格證上簽字，注明使用工程部位后 交資料員保管存檔。4.3 進貨的外觀檢查按國家有關(guān)行業(yè)標準規(guī)定進行。4.4 凡需取樣送檢的材料應按中華人民共和國國家或行業(yè)標準進行取樣送檢。鋼 材、管材、水泥、砂石料以及燈具、燈桿、電線、電纜等進入現(xiàn)場后必須進行取樣復 檢，其他技術(shù)文件中提出有特殊復檢要求的產(chǎn)品，也應安排復檢。4.5 原材料取樣送檢， 由技術(shù)員負責組織有關(guān)試驗員按規(guī)定取樣后 （必須監(jiān)理或建 設方簽字見證），填寫“試驗委托單”連同試樣送有資質(zhì)檢驗單位檢驗。4.6 通過檢驗和試驗符合規(guī)定要求的產(chǎn)品， 方可入庫和投入使用， 需采取技術(shù)處理 措施的，應滿足技術(shù)要求并經(jīng)有關(guān)技術(shù)負責人批準后，方可使用。對進貨檢驗和試驗 不合格的產(chǎn)品，應立即做出不合格標識，不允許入庫和投入使用，并按不合格品的 控制程序中有關(guān)規(guī)定進行處置。4.7 因使用不合格材料而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)部門和人員的責任。5、工