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1、一建鐵路工程一建應(yīng)試xx年一級(jí)建造師鐵路工程實(shí)務(wù)總結(jié)筆記(原版) xx年一級(jí)建造師鐵路工程實(shí)務(wù)總結(jié)筆記(原版) 第一章:鐵路工程測(cè)量 1、人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書; 2、測(cè)量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為一年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行鑒定,取得合格證書前方可使用。 3、工程工程的關(guān)鍵測(cè)量科目實(shí)行徹底換手測(cè)量,更換全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算;一般測(cè)量科目實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量,更換觀測(cè)和計(jì)算人員。 4、施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制。施工對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過程檢查(測(cè)量隊(duì)檢查人員承當(dāng))和最終檢查(施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)),驗(yàn)收工作由監(jiān)理單位組織實(shí)施。 5、測(cè)量成果經(jīng)最終檢查后,施工單位按照測(cè)繪
2、產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定產(chǎn)品質(zhì)量,驗(yàn)收單位予以核定。 6、測(cè)量成果采用百分制,按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算綜合得分。 7、嚴(yán)重缺陷:偽造成果;起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤;控制網(wǎng)測(cè)設(shè)不符合要求;控制網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)誤差超限;計(jì)算程序采用錯(cuò)誤;一起未經(jīng)計(jì)量檢定或檢定不符合要求。 8、線路施工測(cè)量的任務(wù):測(cè)設(shè)線路施工樁點(diǎn)(中樁和邊樁)的平面位置和高程。 9、線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容:線路復(fù)測(cè),路基邊坡放樣,線路竣工測(cè)量。 10、線路復(fù)測(cè)工作內(nèi)容包括:中線測(cè)量;基平測(cè)量;中平測(cè)量;橫斷面測(cè)量。線路復(fù)測(cè)的任務(wù):檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)的正確性。 11、路基邊坡放樣的內(nèi)容:測(cè)設(shè)施工零點(diǎn)和測(cè)設(shè)路基邊樁(方法:斷面法,逐漸接近法)。 12、線
3、路竣工測(cè)量(土石方工程完工后,鋪軌之前)包括:中線測(cè)量;高程測(cè)量;橫斷面測(cè)量。 13、橋梁施工測(cè)量:包括橋梁控制測(cè)量;墩臺(tái)定位和軸線測(cè)設(shè);橋梁細(xì)部結(jié)構(gòu)放樣;變形觀測(cè);竣工測(cè)量。 14、橋梁施工過程中,最主要的工作是測(cè)設(shè)處墩、臺(tái)的中心位置和縱橫軸線。 15、橋梁變形監(jiān)測(cè)包括沉降觀測(cè)、水平位移觀測(cè)和傾斜扭轉(zhuǎn)觀測(cè)。 16、涵洞施工測(cè)量內(nèi)容:涵洞定位;軸線測(cè)設(shè);施工放樣。 17、涵洞根底放樣依據(jù):縱、橫軸線測(cè)設(shè)。 18、鐵路隧道施工測(cè)量的任務(wù):保證隧道開挖時(shí),能按規(guī)定的精度正確貫穿,并使各建筑部位的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定,不侵入建筑限界,確保運(yùn)營平安。 19、隧道貫穿誤差=橫向貫穿誤差+高程貫穿誤差。
4、 20、隧道施工測(cè)量的關(guān)鍵問題:保證隧道貫穿時(shí),相向開挖的中線閉合差不超過限值。 21、隧道施工的位移觀測(cè)主要解決的是:圍巖和結(jié)構(gòu)建筑物內(nèi)部位移變化和應(yīng)變開展規(guī)律;洞壁各點(diǎn)間的相對(duì)位移變化。 22、隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容:隧道斷面凈空測(cè)量,中線、高程的測(cè)量;控制中線基樁和永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)。 23、根底平面控制網(wǎng)cpi ,勘測(cè)、施工、運(yùn)營(控制點(diǎn)距離線路中心50-1000米);線路平面控制網(wǎng)cpii (控制點(diǎn)距離線路中心50-200米),勘測(cè)和施工用;軌道控制網(wǎng)cpiii ,軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)用??蚣芸刂凭W(wǎng)cp0。 24、cpiii 應(yīng)在線下工程竣工,通過沉降變形評(píng)估后施測(cè)。設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志,標(biāo)志連接
5、件加工誤差最大為0.05mm 。 25、構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)目的、變形量、變形速率等因素設(shè)計(jì) 26、沉降觀測(cè)監(jiān)測(cè)斷面橋路均為不少于6個(gè);頻率:路基地段無砟軌道鋪設(shè)完工12個(gè)月內(nèi)執(zhí)行測(cè)規(guī),12個(gè)月后1年一次;橋梁地段無砟軌道鋪設(shè)完工24個(gè)月內(nèi)執(zhí)行測(cè)規(guī),24個(gè)月后為一年一次。 27、軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)內(nèi)容:軌距、軌向、上下、水平、扭曲、軌道中線三維坐標(biāo)。 28、cpi 按照二等gps 測(cè)量要求施測(cè)。 第二章:鐵路工程 1、按批檢驗(yàn)(散裝500t ,袋裝200t 為一批)。 2、水泥復(fù)驗(yàn)條件:對(duì)質(zhì)量有疑心,水泥出廠日期超過3個(gè)月;快硬硅酸鹽水泥出廠日期超過1個(gè)月。 3、水泥試驗(yàn):細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度
6、用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度(洗你阿嬌b )。 4、廢品水泥:氧化鎂含量、三氧化硫含量、初凝時(shí)間、安定性(三氧初安廢)。 5、水泥的使用范圍: 常用水泥七大類,一般潮濕均相宜;枯燥環(huán)境三不得,火山粉煤復(fù)合硅; 厚大不用快硬硅,同時(shí)不宜硅酸鹽;快硬高強(qiáng)四不宜,礦火粉煤復(fù)合硅; 抗磨抗凍不用火,粉煤復(fù)合也不宜;最后還需記一句,抗?jié)B不宜用礦渣。 6、鋼筋檢驗(yàn):帶熱字的為60t ,其余為30t 。 7、鋼筋檢驗(yàn)工程:帶熱字的:外極屈伸冷;鋼絞外拉松伸;預(yù)外拉反松。 8、帶熱字的外觀檢查:裂結(jié)折凸;預(yù)應(yīng)力的外觀檢查:裂刺氧鐵麻油。 9、鋼筋質(zhì)量評(píng)定:帶熱字的:外極屈伸冷;鋼絞外拉松;預(yù)外拉反(松弛
7、性能由廠家提供)。 10、鋼絞線拉力試驗(yàn)包括:最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率。 11、帶熱字的鋼筋一般用在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),鋼絞線、預(yù)應(yīng)力鋼絲多用在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 12、鋼筋工程中,預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉處理的i 級(jí)熱軋光圓鋼筋;余熱處理鋼筋嚴(yán)禁用于鐵路橋梁;熱處理鋼筋不得用作焊接。 13、混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測(cè):離散性大的:回彈法、拔出法。樁基檢測(cè):小應(yīng)變法。能檢測(cè)厚度的:鉆芯法和地質(zhì)雷達(dá)法。操作簡(jiǎn)單方便的:回彈法和小應(yīng)變法。結(jié)果直觀準(zhǔn)確的:鉆芯法和拔出法。 14、混凝土質(zhì)量主要包括:混凝土凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性。 15、混凝土的和易性包括:流動(dòng)性、黏聚性、
8、保水性和泌水性。 16、流動(dòng)性影響因素水;黏聚性影響因素:含砂率或者灰砂比;保水性和泌水性:水泥品種用量和細(xì)度。 17、混凝土強(qiáng)度取決于水灰比;混凝土彈性模量取決于骨料的彈性模量;混凝土的干縮與徐變?nèi)Q于水泥品種和用量;抗?jié)B性主要取決于:水灰比和骨料級(jí)配;抗凍性取決于氣孔。 第三章:鐵路路基工程 1、路塹結(jié)構(gòu):路塹基床底層,路塹基床表層,路塹排水系統(tǒng),路塹邊坡。 2、路塹開挖方法:(1)全斷面開挖:平緩山地或平地下切的短而淺的一般路塹;(2)橫向臺(tái)階開挖:橫坡不大于1:10;(3)逐層順坡開挖:土質(zhì)路塹;(4)縱向臺(tái)階開挖:土石質(zhì)傍山路塹。 3、路塹開挖應(yīng)從上至下進(jìn)行,嚴(yán)禁掏底開挖。邊坡高度大
9、于20米的路塹應(yīng)采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖,嚴(yán)禁采用洞室爆破。 4、路塹開挖遇到下述特殊情況時(shí),需詳設(shè)計(jì)單位反應(yīng):設(shè)計(jì)邊坡、基床的土石種類或巖層構(gòu)造與實(shí)際明顯不符時(shí);因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時(shí);采用新的或特殊的施工方法,需改變邊坡坡度時(shí);需增設(shè)或改變支擋、防護(hù)結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時(shí)。 5、特殊路塹的施工: 膨脹土路塹:施工原那么:快速施工,及時(shí)封閉,分段完成。開挖施工宜安排在旱季,設(shè)計(jì)有邊坡支擋和防護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)隨開挖進(jìn)度及時(shí)砌筑。當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時(shí),開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5米厚度的保護(hù)層,路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入,對(duì)于降雨流入的水要及時(shí)排除,保證開挖區(qū)域處于無水狀態(tài)。路塹的基床換填要緊
10、隨開挖完成,不能緊跟時(shí)預(yù)留0.5米厚度保護(hù)層。 黃土路塹:施工宜安排在旱季施工。施工前應(yīng)做好塹頂截排水和地面排水設(shè)施。應(yīng)采取有效措施防止地表和地下水流入施工開挖區(qū)域軟化地基,浸泡邊坡。在降雨量較大的地區(qū)應(yīng)做好邊坡防護(hù)和沖刷防護(hù)。 凍土路塹:施工原那么:防止凍土融化,盡量保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)。一切施工措施都要以盡量減少對(duì)天然土的擾動(dòng),及時(shí)施作保溫設(shè)施為原那么,開挖宜盡量不用爆破,假設(shè)必須用爆破應(yīng)采用松動(dòng)爆破。凍土路塹應(yīng)分段開挖,及時(shí)保溫防護(hù)。 6、路堤的構(gòu)造:地基、基床以下路堤,基床底層,基床表層。 7、地基處理:路堤填筑前,應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基及基底面進(jìn)行處理,選擇有代表性的地段,進(jìn)行填筑
11、壓實(shí)工藝性試驗(yàn),通過填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)確定主要工藝參數(shù),并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。經(jīng)處理的地基按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,方能進(jìn)行正式的、大規(guī)模的填筑施工。 8、路堤填筑流程:三階段,四區(qū)段,八流程。準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段(三階段)。填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段(四區(qū)段)。施工測(cè)量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證、路基修整(八流程)。準(zhǔn)施整;填 整壓檢;施地分?jǐn)?,灑碾檢路。 9、路基填筑壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)指標(biāo):壓實(shí)系數(shù)kh ,地基系數(shù)k30,相對(duì)密實(shí)度dr ,孔隙率n ,動(dòng)態(tài)變形模量指標(biāo)evd ,靜態(tài)變形模量指標(biāo)ev2. 10、填料中土塊應(yīng)打碎,
12、填料粒徑不得大于填筑層厚度的2/3,客專不大于15cm 。 11、包心路堤填筑,滲水系能弱的填筑在堤心。碾壓時(shí)填料的含水量控制在最優(yōu)含水量的-3%2%。 12、每一水平層全寬采用同一種填料。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí),非滲水土頂面左右不小于4%橫向排水坡。 13、每層填料壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后,放可在其上繼續(xù)填筑,兩段路堤接頭處,每層端頭應(yīng)預(yù)留2-3m 搭接臺(tái)階。 14、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑作業(yè)。 15、應(yīng)優(yōu)先安排軟土地基地段過渡段路堤的填筑施工。過渡段后的橋臺(tái)、涵洞等建筑物的基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑。并用小型振動(dòng)設(shè)備碾壓。回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。 16、過渡段級(jí)配碎石應(yīng)
13、分層填筑壓實(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm ,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm 。每壓實(shí)層應(yīng)無積水。 17、路橋過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時(shí),宜先進(jìn)行打入樁或擠密樁的施工,再進(jìn)行橋涵的結(jié)構(gòu)施工。按設(shè)計(jì)做好排水,防止水從結(jié)構(gòu)部深入路基造成病害。 18、路堤與橋臺(tái)過渡段:臺(tái)后2米范圍外能用大型壓路機(jī)碾壓的用大型壓路機(jī)碾壓,大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2米范圍內(nèi)的,用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度不宜大于20cm (幾個(gè)過渡段都相同)。碾壓遍數(shù)應(yīng)通過工藝性試驗(yàn)確定。 19、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段的填筑:填筑必須對(duì)稱進(jìn)行,并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。大型壓路機(jī)能碾壓到的部位填筑施工符合
14、一般路堤填筑要求??拷鼨M向結(jié)構(gòu)物的部位,應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物橫向碾壓。橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1米時(shí),不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 20、路塹與隧道的過渡段應(yīng)采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級(jí)配碎石填筑。 21、過渡段沉降觀測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 22、基床表層填料應(yīng)采用級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫石和瀝青混凝土(有特殊要求的客運(yùn)專線上設(shè))。 23、級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石必須采用場(chǎng)拌(粒料攤鋪機(jī),粒料拌和機(jī))。 24、級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石大面積填筑前,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)性工藝試驗(yàn),試驗(yàn)段長度不宜小于100m 。 25、基床表層填筑宜按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、監(jiān)測(cè)整修“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、
15、碾壓、監(jiān)測(cè)試驗(yàn)、養(yǎng)護(hù)整修“六流程”的工藝組織施工。 26、基床表層瀝青混凝土施工不得在氣溫低于10攝氏度,雨天、路面潮濕的情況下進(jìn)行。瀝青混凝土宜采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪,基床表層瀝青混凝土分兩幅攤鋪,采用熱搭接方法, 兩幅之間有3060cm左右寬度的搭接。攤鋪機(jī)開工作業(yè)前應(yīng)提前3060分鐘預(yù)熱熨平板至不低于100。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于10cm 。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm (熱接縫)或3040cm(冷接縫),相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m 以上。 27、軟土路基:設(shè)計(jì)沒有規(guī)定時(shí),邊樁水平位移量每天不得大于5mm ,路堤中心地面沉降量每天不得
16、大于10mm ,當(dāng)超過以上控制指標(biāo)時(shí)應(yīng)填筑填筑,待恢復(fù)至控制指標(biāo)以內(nèi)時(shí),方能恢復(fù)填筑。 28、路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基沉降、側(cè)向位移的動(dòng)態(tài)。沉降觀測(cè)應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測(cè)量。路基工后沉降:i 級(jí)鐵路不大于20cm ,路橋過渡段不大于10cm ,沉降速率均不應(yīng)大于5cm/年,ii 級(jí)鐵路不應(yīng)大于30cm 。 29、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn),確定主要工藝參數(shù),并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 30、土工織物各橫幅間采用搭接,搭接寬度不應(yīng)小于0.30.5m,土工格柵可不搭接,但應(yīng)密排放置,連接牢固。鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí),應(yīng)使上下層接頭錯(cuò)開,錯(cuò)開距離不小于0.5m 。 31、含泥量不大
17、于3%的:袋裝砂井,擠密砂樁;含泥量不大于5%的:土工合成材料的加筋墊層,排水砂墊層,碎石樁。 32、袋裝砂井井位偏差+10cm,塑料排水板板位偏差±15cm ,擠密砂樁樁長允許偏差-10cm 、垂直±1.5%,分體噴射攪拌樁樁位偏差±10cm 、垂直度±1.5%,漿體噴射攪拌樁樁位偏差±10cm ,樁徑偏差+2cm,垂直度±1.5%,高壓旋噴樁樁位偏差+5cm,樁徑偏差+2cm,多向攪拌樁孔位偏差不大于5cm ,鉆桿垂直度偏差±1%。 33、塑料排水板不得采用振動(dòng)法或錘擊法施工。 34、地基處理中需要進(jìn)行工藝性試驗(yàn),確定工藝參數(shù),并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)的地基處理方式:填筑排水砂墊層、擠密砂樁、碎石樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、cfg 樁、(多向攪拌樁除外)、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)。(除多向攪拌樁外所有的樁、所有的夯、排水砂墊層) 35、粉體噴射攪拌樁(成樁后7d 輕型動(dòng)力觸探,28d 后做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn))、漿體噴射攪拌樁(成樁后7d 輕型動(dòng)力觸探,并做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)),
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