成品庫吊裝專項施工方案

1、.年產(chǎn)陰極炭塊7000噸焙燒技改項目成品庫吊裝施工年產(chǎn)陰極炭塊7000噸焙燒技改項目安全文明專項施工方案編 制： 審 核：批 準：2009年11月目 錄一、工程概況 22二、編制依據(jù) 22三、主要構(gòu)件吊裝數(shù)據(jù)一覽表 33四、預(yù)制柱、行車梁鋼屋架吊裝方法 417 五、吊裝程序及工藝 1718六、安全保證措施 1820七、質(zhì)量保證措施 2021八、施工現(xiàn)場場容管理措施 2122九、施工人員組織安排 2222十、施工機具及材料計劃 2223十一、施工進度計劃(見網(wǎng)絡(luò)計劃) 24241、工程概況我單位承建的云南萬盛陰極成品庫排架結(jié)構(gòu)廠房，陰極焙燒車間主廠房平面軸線尺寸120×24.00m，排

2、架結(jié)構(gòu)，建筑面積2880m2，鋼筋砼預(yù)制柱，鋼筋混凝土吊車梁，24m跨梯形鋼屋架，廠房柱距6.0m，共21線，柱頂標高9.30m，廠房內(nèi)設(shè)二臺Gn=10t的多功能行車，行車軌頂7.0m。2、編制依據(jù)：2.1成品庫結(jié)構(gòu)圖。（G401737Tb）2.2鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052001）2.3建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ812002）2.4建筑施工計算手冊3、主要構(gòu)件吊裝數(shù)據(jù)一覽表序號名 稱重量數(shù)量（榀）備注1預(yù)制柱7.59T50YZ-3重量重量計算: YZ-1、1a、1b預(yù)制柱長度為10.04m,預(yù)制柱重量為6.33tYZ-2抗風(fēng)柱長度為13.17m, 預(yù)制柱重量為7.358t

3、。YZ-3抗風(fēng)柱長度為13.77m,預(yù)制柱重量為7.59t。2吊車梁2.765T403鋼屋架2.723T22鋼屋架(單榀) 重量為2.723t上弦支撐:十字支撐SC-13數(shù)量3根 總重0.123×4=0.492t十字支撐XG1數(shù)量3根 總重0.083×3=0.249t十字支撐CC-1數(shù)量2根 總重0.207×2=0.414t十字支撐CC-7數(shù)量1根 總重0.225×1=0.225t上弦支撐總重=1.317t下弦支撐: 十字支撐CC-1數(shù)量2根 總重0.207×2=0.414t十字支撐CC-7數(shù)量1根 總重0.3245×1=0.3245

4、t十字支撐參SC16 數(shù)量4根 總重0.029×4=0.116t十字支撐參SC17數(shù)量4根 總重0.0295×4=0.118t下弦支撐總重=0.973t說明:上下弦支撐計算為最重處數(shù)量4、預(yù)制柱、行車梁鋼屋架吊裝方法 4.1根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，擬采用旋轉(zhuǎn)法吊裝法吊裝預(yù)制柱，用綜合吊裝法吊裝鋼屋架，預(yù)制吊車梁，及相應(yīng)支撐系桿?，F(xiàn)場鉚工棚制作的鋼屋架、支撐、系桿及吊車梁成品采用平板車運至吊裝現(xiàn)場進行吊裝，鋼屋架成品運至現(xiàn)場后兩榀拼裝完成后采用跨內(nèi)吊裝，吊裝采用25t汽車吊。4.2預(yù)制柱基礎(chǔ)及預(yù)制柱經(jīng)冶金質(zhì)檢站實體檢測強度到達100%方可進行吊裝工作，預(yù)制柱吊裝分四組進行，一

5、組為起模組組員4人任務(wù)為起模后清理磚胎膜,二組為出模打尖組組員4人任務(wù)為當?shù)踯噷︻A(yù)制柱進行松動時對預(yù)制柱四周進行打尖，三組為校核組組員3人任務(wù)為預(yù)制柱軸線及垂直度, 四組為灌漿組組員3人任務(wù)為杯芯二次灌漿。預(yù)制柱吊裝工作從列線開始進行吊裝。(先將1線抗風(fēng)柱吊裝完成)吊裝完列預(yù)制柱后，然后從列線柱開始吊裝列柱子，列柱子吊裝完畢后，再吊線擋風(fēng)柱。第二階段吊裝吊車梁,吊車梁吊裝完成后按(吊裝行走線路及預(yù)制柱鋼屋架擺放位置圖)開始組織鋼屋架，在指定位置進行鋼屋架拼裝。4.3預(yù)制柱及吊車梁安裝本工程預(yù)制柱YZ-1、1a、1b預(yù)制柱長度為10.04m,預(yù)制柱重量為6.33t, YZ-2抗風(fēng)柱長度為13.1

6、7m, 預(yù)制柱重量為7.358t。YZ-3抗風(fēng)柱長度為13.77m,預(yù)制柱重量為7.59t。擬采用1臺QY25型汽車吊進行排架廠房構(gòu)件結(jié)構(gòu)吊裝。4.5吊車、鋼絲繩的選用4.5.1柱子翻身索具的計算本工程預(yù)制柱重量為7.59t/根(按預(yù)制柱最重考慮)，每柱設(shè)有兩個吊環(huán)，距柱底和柱頂2.5m和3.57m處各設(shè)一個，翻身索具的計算，柱重量按7.59t計。索具的綁扎見圖4.5.2預(yù)制柱吊裝時，為減少吊裝的水平分力對柱的影響，保持柱身的垂直平穩(wěn)，便于預(yù)制柱安裝就位，在吊鉤和吊索間設(shè)置下圖所示橫吊梁(30mm厚鋼板制作)。4.5.3鋼絲繩直徑的計算：為簡化計算，按預(yù)制柱所有重量集中在一根鋼絲繩上計算，繩索

7、與水平線夾角按45°考慮，則鋼絲繩的斜向拉力Tmax =7.59t÷2=3.795T=37.95kn鋼絲繩按6×37絲、公稱抗拉強度為1550N/mm2 安全系數(shù)K=5允許拉力Fg =Tmax=37.95kn則破斷拉力總合 Fg= Tmax ×K=37.95×5=189.75kn查表得鋼絲繩直徑為19.5mm，其破斷拉力總和為213.5kn大于189.75kn，滿足要求。4.5.4.預(yù)制柱起吊索具的計算4.5.5鋼絲繩長度的計算(索具綁扎見下圖) L1=3.9+1.8+2=7.7m 4.5.6預(yù)制柱吊裝鋼絲繩與翻身索具的計算相同，故用6

8、5;37絲直徑43mm鋼絲繩能滿足吊裝要求。柱頂以上至橫吊梁之間的鋼絲繩按2m考慮，每根吊柱鋼絲繩長L=7.7m圖一4.5.7預(yù)制柱吊裝計算1、單機吊裝計算a)計算吊裝載荷P=Q+qP:吊裝載荷Q:預(yù)制柱總重量7.59t(按最重預(yù)制柱考慮)q:吊具、索具、工器具重量和,一般取Q的1t計算.即 P=8.59tb)計算起升高度HH=H1+ H2+ H3H1:鋼絲繩垂直高度2;H2:預(yù)制柱高度13.77H3:鋼結(jié)構(gòu)就位時與柱子間的操作空間,一般取200mm;H=2+0.2+13.77=15.97c)計算吊臂長度LL=(R-r) 2+(H-h)2)1/2h:吊車回轉(zhuǎn)中心高度2m;R:吊車起吊時作業(yè)半徑

9、,根據(jù)現(xiàn)場實際情況取7mr:取1.5L=15.01m根據(jù)25噸汽車吊性能表臂長17.2m 作業(yè)半徑為7m 時吊裝能力為11.5噸滿足要求.下圖(預(yù)制柱吊裝圖三)4.5.8預(yù)制柱吊裝4.5.8.1吊裝方法：柱起吊采用旋轉(zhuǎn)法起吊，在柱布置時要求預(yù)制柱柱腳、預(yù)制柱的綁扎點、基礎(chǔ)中心三者位于起重機工作半徑回轉(zhuǎn)圓弧上，起吊時吊臂邊回轉(zhuǎn)，同時吊鉤邊升起，柱頂隨吊鉤的上升和吊臂的回轉(zhuǎn)也邊上升邊回轉(zhuǎn)，而柱腳的位置在柱的旋轉(zhuǎn)過程中不移動，當柱由水平轉(zhuǎn)為直立時，起重機將柱吊離地面，吊至基礎(chǔ)上方進行安裝。附圖二圖二4.5.9預(yù)制柱吊裝預(yù)制柱子吊裝，先將基礎(chǔ)清理干凈，吊裝程序為：測量放出基礎(chǔ)縱、橫軸線綁扎吊裝找正固定

10、。吊裝前應(yīng)測出基礎(chǔ)平面的縱橫軸線，以基礎(chǔ)軸線作為預(yù)制柱吊裝時的基準。柱子翻身后，清除磚胎模等雜物，在預(yù)制柱三面彈出中心線，以便柱子吊裝就位后找正其垂直度，將柱腳埋入杯口部分鑿毛。預(yù)制柱翻身采用二點綁扎（即牛腿下300mm，離柱底端2500mm處），預(yù)制柱吊裝采用一點綁扎，綁扎點為柱牛腿下部處，采用橫吊梁吊裝。為防止吊裝時吊裝鋼絲繩損傷預(yù)制柱邊緣，應(yīng)用橡皮包于吊點鋼絲繩處，用方形木條墊護后吊裝，吊裝時注意綁扎牢固，采用自動卸扣。預(yù)制柱吊裝前應(yīng)根據(jù)預(yù)制柱牛腿標高、杯口底部標高及預(yù)制柱高度的實際情況，確定杯口底部找平層厚度，采用水泥砂漿找平。吊裝時在預(yù)制柱下段上部用麻繩綁好，以調(diào)整柱子吊裝時的方向，

11、吊裝準備工作完畢后，首先試吊，吊起一端高度為100-200mm時應(yīng)停吊，檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定性，無異常后方可繼續(xù)吊裝，當?shù)踯嚢杨A(yù)制柱吊到距柱底基礎(chǔ)標高位置100mm時應(yīng)緩慢落入杯口。預(yù)制柱身中線應(yīng)與基礎(chǔ)安裝中線對齊，預(yù)制柱身縱橫兩個方向應(yīng)基本與地面垂直，在預(yù)制柱身與杯口處打入八個鋼楔塊臨時固定，打入楔塊時，由兩人同時在柱的兩側(cè)對面打，隨即卸鉤。4.5.10柱子找正 柱子找正主要是找正垂直度。 柱子垂直度找正采用經(jīng)緯儀找正法。預(yù)制柱找正原則先校核小面再校核大面,校核小面時不要一次校核到位預(yù)留1cm,等大面校核到位時,再一次校核小面。 找正柱子垂直度采用兩臺經(jīng)緯儀觀測，沿縱橫線方向各架設(shè)一臺經(jīng)緯

12、儀，使經(jīng)緯儀中線對準柱子的基礎(chǔ)中心線，然后固定水平度盤用的螺絲，測柱子的中心線，由下而上觀測，若縱中心線對準，即是柱子垂直，否則需調(diào)整柱子，直到柱子中線與準經(jīng)緯儀中線重合。 柱子找正后，立即對基礎(chǔ)杯口灌入C30細石砼，第一次澆至鋼楔塊底部，待細石砼達到70%的設(shè)計強度后，拔出鋼楔塊，對基礎(chǔ)杯口澆灌第二次細石砼，且應(yīng)灌滿,杯口灌漿必須當天進行, 細石砼加入早強劑.柱子找正前,在柱底上來1.4m位置植入18鋼筋頭,長度7cm外露2cm,用于千斤頂受力處。找正采用敲打鋼楔塊，正反螺絲撐桿、撬杠、千斤頂?shù)确椒ㄟM行。柱子找正后，隨即安裝柱間支撐。4.5.12吊車梁的吊裝4.5.12.1綁扎、起吊、就位、

13、臨時固定4.5.12.2吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上才能進行。4.5.12.3吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點要對稱設(shè)置，以使吊車梁在起吊后能基本保持水平。吊車梁兩頭需用溜繩控制。4.5.12.4就位時應(yīng)緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。4.5.12.5吊車梁在就位時用墊鐵墊平，再用連接鋼板與柱子點焊做臨時固定。4.5.12.6垂直度的校正平面位置找正：可用經(jīng)緯儀在鋼柱吊車梁側(cè)標出距吊車梁中心的尺寸，與吊車梁中心線相比的方法找正，也可根據(jù)每跨的主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準確地校正好每跨內(nèi)兩端的四根吊車梁，再根據(jù)校正好的

14、吊車梁中心線拉上鋼絲繩找線，逐根撥正。垂直度找正：可用吊線檢查吊車梁的垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊鐵調(diào)整。柱子安裝允許偏差項 目允許偏差（mm）圖示柱腳底座中心線對定位軸線的偏差5.0柱基準點標高有吊車梁的柱+3.0-5.0無吊車梁的柱+5.0-8.0撓曲矢高H/100010.0柱軸線垂直度單層柱H10m10.0H>10m20.0柱頂標高±10.0序號項 目允許偏差（mm）1柱子垂直度EH/1000 ；e102定位軸線位移E13柱基準點標高+3；-54柱彎曲失高H/1200且不大于154.5.13吊車梁及輔助系統(tǒng)安裝技術(shù) 4.5.13.1吊車梁的吊裝吊裝前，應(yīng)將

15、梁運至指定安裝位置，并對吊車梁的偏差，幾何尺寸及柱牛腿標高對照設(shè)計圖進行檢查，在肩梁上標識中心線控制點，在上柱適宜位置標示標高控制點。吊車梁吊裝采用QY25汽車起重機吊裝，吊裝時綁扎要對稱。使起吊后保持水平狀態(tài)，在梁的兩端綁扎溜繩，以控制梁的轉(zhuǎn)動。吊車梁吊裝后，只做初步校正和臨時固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后再進行吊車梁的最后校正和固定工作。吊車梁吊裝示意圖見附圖。4.5.13.2吊車梁找正平面位置找正：可用經(jīng)緯儀在鋼柱吊車梁側(cè)標出距吊車梁中心的尺寸，與吊車梁中心線相比的方法找正，也可根據(jù)每跨的主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準確地校正好每跨內(nèi)兩端的四根吊車梁，再根據(jù)校正好的吊車梁中心線拉上鋼絲繩找線，逐根撥

16、正。垂直度找正：可用吊線檢查吊車梁的垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊鐵調(diào)整。吊車梁安裝允許偏差項 目允許偏差（mm）梁跨中垂直度h/500側(cè)彎L/1000且10.0同跨間同一橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0其它處15.0在相鄰兩柱間吊車梁頂面高差L/1500且10.0軌道中心對吊車梁腹板軸線偏移10.0兩端支座中心位移5.0吊車梁拱度不得下?lián)贤玳g任一截面的吊車梁中心跨距±10.0相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0頂面高差1.0*;124.5.13.3吊車軌道安裝1 吊車軌道安裝前準備（1）吊車梁安裝驗收合格，符合規(guī)定和設(shè)計要求。（2）吊車軌道的規(guī)格和技術(shù)條件符合設(shè)計要

17、求和國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。（3）軌道如有變形經(jīng)矯正合格后方可安裝。（4）放出安裝基準線，基準線采用拉設(shè)鋼線。（5）繪制軌道安裝排版圖。4.5.13.4 軌道接頭連接（1）軌道接頭連接伸縮縫位置采用魚尾板連接，軌道接頭應(yīng)頂緊。中間檢查和交工時，接頭間隙不應(yīng)大于3mm，接頭錯位（兩個方向）不應(yīng)大于1mm。伸縮縫應(yīng)符合設(shè)計要求，其允許偏差應(yīng)為±3mm。4.5.13.5軌道端頭與車擋軌道端頭與車擋之間的間隙應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，應(yīng)根據(jù)溫度留出軌道自由膨脹的間隙。車擋安裝后應(yīng)與起重機緩沖器同時接觸。4.5.13.6軌道安裝允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏差

18、（t為腹板厚度）t/2，102在廠房跨間的同一橫截面的跨距±5.03軌道中心線的不平直度（但不允許有折線）3.04用魚尾板接頭的軌道，軌道接頭縫隙：安裝時其它時間03.05軌道端部兩相鄰連接的高度差和平面偏差1.04.6鋼屋架吊裝4.6.1鋼屋架在吊車梁吊裝完成后，在跨外進行拼裝，單榀鋼屋架裝車，以及鋼屋架拼裝，采用16t起重機。每兩榀鋼屋架按要求拼裝成整體，檢查合格后才能起吊，鋼屋架組裝位置(鋼屋架吊裝平面布置圖四).4.6.3吊車臂長計算見圖4.6.2.1計算起升高度HH=H1+H2+ H3+H4+H5H1:鋼絲繩垂直高度2.5m;H2:鋼屋架結(jié)構(gòu)的高度3.86mH3:鋼屋架支座

19、高度0.2mH4:鋼屋架結(jié)構(gòu)就位時與柱子間的操作空間,一般取200mm;H5:地面至柱頂高度9.3m;H=2.5+3.86+0.2+0.2+9.3=16.06m4.6.2.2計算吊臂長度LL=(R2+(H-h)2)1/2h:吊車回轉(zhuǎn)中心高度2.0m;R:吊車起吊時作業(yè)半徑6m;L=17.172m4.6.5吊裝荷載計算P=Q+q+q1P:吊裝載荷Q:兩榀鋼屋架總重量5.446q:吊具、索具、工器具重量和,一般取Q的1t計算.q1:為上下弦支撐為2.29tP=5.446+1+2.29=8.736t查表50噸吊車性能表臂長17.1起吊能力為20.1噸,為滿足要求4.6.6鋼屋架吊裝工藝鋼屋架從21線

20、-1線方向起吊,鋼屋架在安裝地點采用4點綁扎起吊鋼屋架，50T汽車吊將鋼屋架吊起旋轉(zhuǎn)至吊裝位置上開始升鉤將鋼屋架吊到高出安裝位置高約200mm處，停止升鉤。用鋼屋架兩端拉繩，旋轉(zhuǎn)屋架至鋼柱連接處，然后緩慢放下進行就位，屋架就位應(yīng)以建筑物定位軸線為準，屋架就位后，應(yīng)立即進行臨時性固定，鋼屋架臨時固定應(yīng)用臨時螺栓和沖釘，禁止用高強螺栓做臨時螺栓。鋼屋架就位以后應(yīng)立即進行校正，鋼屋架垂直度用線錘檢驗，弦桿的直線度用拉緊的側(cè)繩進行檢測,符合要求后，用高強螺栓進行固定，校正完后將剩余的支撐、系桿的安裝。要求當天吊裝完的鋼屋架間必須形成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。五、吊裝程序及工藝5.1吊裝基本程序5.1.1吊車進場就

21、位；按方案要求選取索具，做好吊裝前準備工作；5.1.2試吊、檢查；5.1.3正式吊裝；5.2吊裝工藝5.2.1吊裝作業(yè)5.2.1.1吊車按計算選用配置的要求和主吊臂臂長，主配重總量，將主吊車安裝好，吊索按吊裝要求掛設(shè)好；5.2.1.2正式起吊前，檢查吊車站位，接桿是否符合要求，支腿的墊鐵是否牢固，起重索具穿繞掛設(shè)和工具安裝是否符合規(guī)范要求等，全部檢查無誤，報吊裝總指揮批準后進行試吊；5.2.1.3試吊：拆除臨時固定索具，指揮吊車緩將鋼結(jié)構(gòu)吊離支撐約200mm，停車檢查吊車的受力情況，吊車支腿處地基沉降情況，工索具受力情況，起重指揮信號聯(lián)系是否暢通無誤，如無異常情況，將鋼結(jié)構(gòu)緩慢落回原位準備正式

22、吊裝；5.2.1.4正式起吊：指揮吊車緩慢起吊，鋼屋架結(jié)構(gòu)離支撐物約200mm，停車按試吊要求檢查各部位，如無異常，開始正式起吊，在吊裝過程中，隨時檢查吊車配合作業(yè)過程中吊車滑輪組是否垂直受力，吊車支腿的墊設(shè)及地基沉降情況等；5.2.1.5吊車緩慢將鋼屋架結(jié)構(gòu)就位，就位時應(yīng)密切關(guān)注吊車掉臂是否與鋼結(jié)構(gòu)抗桿，檢查確認操作半徑5.2.1.6確認鋼屋架結(jié)構(gòu)安裝符合要求后，摘除吊索，吊車轉(zhuǎn)場，吊裝結(jié)束。六安全保證措施6.1加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全管理制度。吊裝期間，吊裝現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)，派專職安全員負責(zé)警戒。6.2事先向所有施工人員進行詳細技術(shù)交底，務(wù)必使作業(yè)人員明白作業(yè)要求。給吊車司機詳細介紹吊

23、裝方案，明確統(tǒng)一指揮信號；6.3認真細致地做好吊裝的準備工作，按方按要求備齊機具及工索具，嚴格執(zhí)行吊裝機具的性能檢查，起重工索具檢查，試吊、監(jiān)測及吊裝程序，確認吊裝作業(yè)安全可靠地進行；6.4現(xiàn)場指揮人員與吊車司機的聯(lián)系要及時可靠，指揮信號、旗語、手勢要求清楚，明了，如發(fā)現(xiàn)異常情況要及時匯報吊裝現(xiàn)場總指揮，以便采取有效的措施；6.5風(fēng)速在10m/s及以上時，雨天、霧天嚴禁吊裝作業(yè)，在雨天后進行吊裝作業(yè)之前和之中，要特別注意檢查吊裝區(qū)域地基地耐力，如有異常，應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)；6.6吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員各司其職，各工種密切配合，不得擅離工作崗位或各行其事。6.7關(guān)于起重作業(yè)6.7.1作業(yè)前

24、應(yīng)與吊車司機統(tǒng)一指揮信號，確保信號正確傳遞。6.7.2吊具、索具應(yīng)完好，不得使用有缺陷的索具。6.7.3在起重作業(yè)中，凡參加本工程的所有人員按指揮進入工作崗位，要切實遵守現(xiàn)場程序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。6.7.4吊車站位支腿處應(yīng)墊實，必要時要鋪設(shè)墊路鋼板，保證吊車平穩(wěn)。6.7.5吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線，并作明顯標志，吊裝工件時，嚴禁無關(guān)人員進入。6.7.6高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。作業(yè)人員不得從高空扔物體。6.8從事高空作業(yè)的人員應(yīng)事前體檢，高空作業(yè)人員衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。作業(yè)人員必須按規(guī)定攜帶安全帶，隨身工具必須放入工具袋內(nèi)，上下傳送物件禁止拋擲，應(yīng)用細繩傳

25、遞。6.9吊車梁、鋼屋架安裝應(yīng)在相應(yīng)鋼柱處按規(guī)范搭設(shè)腳手架，必要時，設(shè)置安全網(wǎng)。6.10在鋼屋架上弦制作6個高700的支架，架設(shè)一根直徑為12.5的安全鋼絲繩，操作人員在上弦作業(yè)時把安全帶扎在安全鋼絲繩上，保證人員動態(tài)安全。下弦高1.6米同樣架設(shè)一根保證動態(tài)人員安全的鋼絲繩。當操作人員進入操作區(qū)必須握住安全帶和鋼絲繩隨前進方向行走。禁止把安全帶拖在后面，當操作人員到達作業(yè)點后，首先確認絕對可靠的新掛點，方可改變安全帶掛點，然后進行操作。七、質(zhì)量保證措施7.1嚴格執(zhí)行“三檢制”。柱子、吊車梁出模后、安裝前必須經(jīng)過冶金質(zhì)檢站實體檢測到達設(shè)計強度后方可吊裝,構(gòu)件外觀尺寸要用相關(guān)負責(zé)人員進行檢查。鋼屋

26、架及天窗架要嚴格檢查構(gòu)件尺寸及焊縫高度。7.2嚴格按照安裝施工方案和技術(shù)交底實施。嚴格按圖紙核對構(gòu)件編號、方向，確保準確無誤。安裝過程中嚴格工序管理，做到檢查上工序，保證本工序，服務(wù)下工序。結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制重點：構(gòu)件的垂直度偏差、標高偏差、位置偏差。要用測量儀器跟蹤安裝施工全過程。7.3柱間支撐、鋼屋架等構(gòu)件安裝前對構(gòu)件的質(zhì)量檢查重點檢查構(gòu)件的外型尺寸、螺栓孔間距、焊接坡口的角度以及有特殊要求的構(gòu)件。7.4構(gòu)件安裝前核查構(gòu)件編號，標明安裝方向，保證構(gòu)件安裝位置正確。7.5安裝時對就位偏差、垂直度、標高嚴格檢查，使偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。7.6柱間支撐鋼屋架等安裝就位保證焊口尺寸，使焊口偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。八、施工現(xiàn)場場容管理措施8.1施工現(xiàn)場執(zhí)行“誰主管，誰負責(zé)”的原則，施工現(xiàn)場執(zhí)行經(jīng)理對施工現(xiàn)場管理工作全面負責(zé)，一切