V型墩安全專項方案實施過程監(jiān)控報告

1、精品word二公司V型墩施工平安專項方案實施過程監(jiān)控報告1、 工程工程概況簡介1.1工程簡介樂清灣1號橋合同段全長4305m，起訖樁號K228+265K232+570。其中K228+265K232+265為樂清灣1號橋，由東側(cè)非通航孔+通航孔+西側(cè)非通航孔組成，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁，標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)長5跨一聯(lián)。K228+265K230+965為東側(cè)非通航孔，橋跨布置為9×5×60=2700m，共9聯(lián)；K231+435K232+265為西側(cè)非通航孔，橋跨布置為2×5×60+3×60+47=827m，共3聯(lián)；K230+965K231+435

2、為通航孔，橋跨布置為85+2×150+85，共一聯(lián)。通航孔通航孔墩身采納V型墩，由兩支墩柱和墩底合并段組成。墩柱為倒圓角R=0.5m的矩形斷面，墩柱截面外輪廓尺寸為6.6m×2.2m橫橋向×順橋向，上端與主梁相接處約3m高為實心段；之下為空心段，壁厚為0.8m橫、0.6m順。墩底合并段為實心段，墩底截面尺寸為6.6m×7.0m橫橋向×順橋向。通航孔墩段采納C55和C45兩種混凝土。其中從標(biāo)高+5.000m承臺頂?shù)綐?biāo)高+15.000m處采納C45混凝土，標(biāo)高+15.000m之上采納C55混凝土。圖1、 V墩墩身構(gòu)造1.2工程概況1號橋通航孔通航孔

3、墩身采納V型墩，由兩支墩柱和墩底合并段組成。墩柱為倒圓角R=0.5m的矩形斷面，墩柱截面外輪廓尺寸為6.6m×2.2m橫橋向×順橋向，上端與主梁相接處約3m高為實心段；之下為空心段，壁厚為0.8m橫、0.6m順。墩底合并段為實心段，墩底截面尺寸為6.6m×7.0m橫橋向×順橋向。通航孔墩段采納C55和C45兩種混凝土。其中從標(biāo)高+5.000m承臺頂?shù)綐?biāo)高+15.000m處采納C45混凝土，標(biāo)高+15.000m之上采納C55混凝土。2、方案名稱、編制時間、編制人、審批狀況等 方案名稱：?樂清灣1號橋通航孔V型墩平安專項方案? 編制時間：2021年7月 編制

4、人：歐陽軍勝 審批狀況：超過一般規(guī)模危急性較大工程，已通過公司評審。通過監(jiān)理、專家評審、業(yè)主審核。3、 方案內(nèi)容簡介為保平安、加快施工速度、降低工程本錢及施工質(zhì)量，本工程中橋墩主要采納LG-240懸臂模板施工方案。標(biāo)準(zhǔn)澆注高度4.5m，共7個節(jié)段，為防止?jié)仓{，每次澆筑時模板下包100mm且在已澆筑好的結(jié)構(gòu)頂部邊緣與模板間粘貼雙面膠；為防止混凝土從模板上端溢出影響每次澆筑間接縫效果模板上懸50mm,故模板設(shè)計高度為4.65m.因外澆筑面對澆筑效果要求較高，所以面板采納進口維薩板。懸臂模板利用塔吊供應(yīng)上升動力。 圖2、 V型墩模板構(gòu)造圖步驟示意圖說明第一次爬升第一次砼澆筑完后，撤除模板及支架；

5、清理模板外表雜物；吊裝爬架，按設(shè)計圖紙將爬架掛在相應(yīng)的埋件點上；通可調(diào)斜撐調(diào)整模板的垂直度；通過錨固裝置將模板下沿與上次澆筑完的砼結(jié)構(gòu)外表頂緊，確保不漏漿和不錯臺(此圖中架體僅為示意，詳細(xì)結(jié)構(gòu)形式以方案附圖中的架體為準(zhǔn))。第二次和第二次以上提升在第一次爬升的爬架下安裝吊平臺以便撤除可周轉(zhuǎn)的埋件，去除模板外表雜物按設(shè)計圖紙把爬架吊裝就位，撤除前一次可周轉(zhuǎn)的預(yù)埋件，以備用(此圖中架體僅為示意，詳細(xì)結(jié)構(gòu)形式以方案附圖中的架體為準(zhǔn))。圖3、 V型墩模板施工流程圖4、 工程進展?fàn)顩r截止2021年4月25日，YZ02墩右幅V型墩施工已完成，YZ03墩右幅V型墩已施工完成，YZ04右幅V型墩正進行第七節(jié)施工。三個V型墩左幅均已完成墩底合并段。 圖4.安裝合并段