K46固定式起重機(jī)使用說明書要點(diǎn)演示教學(xué)

1、K46 型固定式起重機(jī)使用說明書、 概述：K46 型固定式起重機(jī)是根據(jù)客戶的需要，由 有限公司設(shè)計(jì)、制造。該機(jī)總體方案采用單臂架滑輪組水平位移補(bǔ)償，繩索滑輪組變幅，回 轉(zhuǎn)軸承用大回轉(zhuǎn)支承，圓筒固定座方案，這是國內(nèi)目前采用的新機(jī)型，與其 他同類產(chǎn)品相比，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、性能先進(jìn)： 該機(jī)總體設(shè)計(jì)采用了計(jì)算機(jī)綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法， 使得變幅 水平性好，變幅阻力矩小，結(jié)構(gòu)受力和各鉸點(diǎn)布置合理，從而降低了自重和 功率消耗；各機(jī)構(gòu)均采用了國內(nèi)外較為先進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式，起升機(jī)構(gòu)采用低速 能耗制動(dòng)系統(tǒng)，工作平穩(wěn)、沖擊小、調(diào)速范圍大；金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和 穩(wěn)定性全部用計(jì)算機(jī)進(jìn)行了有限元分析計(jì)算，使材料得到了充分利

2、用，并在 關(guān)鍵部位留有較大的安全余量，整機(jī)各主要性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。2、投資?。涸摍C(jī)構(gòu)簡單緊湊，安裝維修方便，因而投資省。3、工作安全可靠： 本機(jī)配備了各種先進(jìn)的性能可靠的安全保護(hù)裝置， 從 而可保證整機(jī)安全地工作。4、用途廣泛：本機(jī)既可進(jìn)行抓斗作業(yè)，又可進(jìn)行吊鉤作業(yè)，是一種中、 小起重量、中等幅度的港口起重機(jī)械。K46 型固定式起重機(jī)主要由起升(開閉)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、 人字架、轉(zhuǎn)臺(tái)、圓筒、司機(jī)室、機(jī)器房、安全保護(hù)裝置及電氣設(shè)備等部份組 成，可帶載作水平位移 (變幅 )和任意角度回轉(zhuǎn)，起升、變幅與回轉(zhuǎn)既可單獨(dú)動(dòng) 作，也可聯(lián)合動(dòng)作，操作方便，動(dòng)作靈活，可廣泛應(yīng)用于海港口和內(nèi)河港

3、口， 特別適用于通用性碼頭。該機(jī)設(shè)計(jì)符合起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB3811-83)起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067-86)及內(nèi)河港口固定起重機(jī)、臺(tái)架起重機(jī)技術(shù) 條件(JT/T5036.2.93)。K46型固定式起重機(jī)外形見圖 1機(jī)房平面布置見圖2±0.000 Ln +4.00m（圖1）主要性能參數(shù):K46固定式起重機(jī)總體性能技術(shù)參數(shù)表表1額定起重量3t工作級別A6工作幅度5m 12m起升高度+4m-6m起升速度25m/min變幅速度15m/min回轉(zhuǎn)速度1.6r/min起重臂長13.0m起重機(jī)自重19000kg電機(jī)總?cè)萘?8KW最大傾覆力矩60X104Nm總垂直力26X104Nm三、機(jī)構(gòu)簡介

4、：1、起升（開閉）機(jī)構(gòu)：在全幅范圍內(nèi)吊重3噸，起升速度為25m/min。起升（開閉）機(jī)構(gòu)采用鉸車 組成，鉸車分別由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器減速器卷筒，鋼絲繩等主要部件組成，起 升（開閉）機(jī)構(gòu)的布置圖見圖3。在減速器高速軸上裝有一臺(tái)液壓推動(dòng)器，用于制動(dòng)停車，卷筒采用單聯(lián)， 補(bǔ)償滑輪與起升滑輪組倍率比為 2:1,鋼絲繩卷繞見圖如下（圖4）。這樣布置是保證變幅時(shí)物品能水平位移的前提下使用鋼絲繩繞過滑輪的 個(gè)數(shù)最少，從而提高鋼絲繩的使用壽命。起升（開閉）機(jī)構(gòu)還裝有鋼絲繩防松裝 置等安全保護(hù)裝置，以保證起重機(jī)安全作業(yè)。起升（開閉）機(jī)構(gòu)的性能參數(shù)見表2。起升（開閉）機(jī)構(gòu)性能參數(shù)表表2起升速度25m/min工作級別M

5、6電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZR160L-6功率11kw (S4, 40%)轉(zhuǎn)速945r/mi n減速器型號(hào)ZQ35-25-IVZ傳遞功率13.5KW中心距350mm實(shí)際傳動(dòng)比23.34制動(dòng)器型號(hào)YWZ-300/45制動(dòng)輪直徑巾 300mm制動(dòng)力矩630Nm起升（開閉）鋼絲繩6X19-17.0-1550-1-光-左交2、變幅機(jī)構(gòu)：變幅機(jī)構(gòu)采用滑輪組鋼絲繩驅(qū)動(dòng)。這種傳動(dòng)方式加工制造方便，造價(jià)低同時(shí)由于在設(shè)計(jì)中變幅系統(tǒng)采用了綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，使變幅系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)件 的幾何尺寸減小，自重減輕，鉸點(diǎn)位置布置合理，變幅驅(qū)動(dòng)功率也相應(yīng)減小, 與同類型門機(jī)的變幅系統(tǒng)相比，具有明顯的優(yōu)越性。變幅驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器

6、、聯(lián)軸器、卷筒、鋼絲繩、滑 輪組等部件組成。變幅驅(qū)動(dòng)裝置布置簡圖示于圖5,變幅機(jī)構(gòu)性能參見表3。變幅機(jī)構(gòu)性能參數(shù)表表3變幅速度15m/min工作級別M6工作幅度5 12m電動(dòng)機(jī)型號(hào)JZ2-21-3功率5KW (S4, 10%)轉(zhuǎn)速930r/mi n減速器型號(hào)ZQ35-50-皿 Z傳遞功率8.6KW中心距350mm實(shí)際傳動(dòng)比48.57制動(dòng)器型號(hào)YWZ-200/25制動(dòng)輪直徑200mm制動(dòng)力矩310Nm變幅鋼絲繩6X19-14-1550-1-光-左交3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置兩大部分：回轉(zhuǎn)支承裝置形式采用大軸承回轉(zhuǎn)支承，大軸承選用單排四點(diǎn)接觸球式組合軸承，軸承內(nèi)外 圈用高

7、強(qiáng)度螺栓分別與轉(zhuǎn)臺(tái)和圓筒的法蘭盤相聯(lián)：這種支承形式載能力大， 使用壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)、自重輕、重心低?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置采用JZR系列電機(jī)，蝸桿減速器通過小齒輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)部分 回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)大軸承與小齒輪及鎖定裝置均采用手動(dòng)潤滑泵實(shí)現(xiàn)集中潤滑。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的布置圖示于圖6,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的性能參數(shù)見表4?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)性能參數(shù)表表4工作級別M5回轉(zhuǎn)速度1.6r/min電動(dòng)機(jī)型號(hào)JZR2-31-0功率11KW （S3，40%）轉(zhuǎn)速945 rpm回轉(zhuǎn)支承型號(hào)HSW.35.1435單排四點(diǎn)式）滾道直徑1435mm齒輪模數(shù)12齒寬90齒輪齒數(shù)134變位系數(shù)+ 1.15小齒輪模數(shù)12齒寬95齒數(shù)14變位系數(shù)+0.5蝸桿減速

8、器型號(hào)WHS250-50輸入功率轉(zhuǎn)速22kw,970輸出扭矩傳動(dòng)比51總傳動(dòng)比488制動(dòng)器型號(hào)YWZ-200/25制動(dòng)輪直徑© 200制動(dòng)力矩310Nm四、金屬結(jié)構(gòu)：K46型固定式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)包括臂架、人字架、轉(zhuǎn)臺(tái)、圓筒、司機(jī) 室、平臺(tái)梯子欄桿等。人字架支腿、人字架拉桿和臂架結(jié)構(gòu)均采用型鋼焊接結(jié)構(gòu)。臂架頂部、 根部、補(bǔ)償滑輪處等受力部份都用鋼板焊成小箱體，以提高這些局部部位的 強(qiáng)度和剛度。因此整個(gè)臂架強(qiáng)度高、迎風(fēng)面積小、外觀美觀。臂架頂部裝有兩個(gè)起升導(dǎo)向滑輪及防止鋼絲繩脫槽的擋繩器，距頂部1.6米處裝有兩個(gè)補(bǔ)償滑輪，臂架在根部用銷軸與轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接。此外，在臂架右側(cè) 還裝有幅度（角度）

9、指示牌，以便司機(jī)在作業(yè)時(shí)了解起重機(jī)的實(shí)際工作幅度。人字架采用槽鋼焊成的空間框架結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件均為箱形截面。人字架 頂部裝有起升補(bǔ)償滑輪組、起升變幅導(dǎo)向滑輪組，人字架底部焊接在轉(zhuǎn)臺(tái)上。轉(zhuǎn)臺(tái)采用薄板梁式結(jié)構(gòu)，兩根主梁及其連接之橫梁均為箱形截面。轉(zhuǎn)臺(tái) 通過法蘭盤與回轉(zhuǎn)大軸承內(nèi)圈用螺栓相連，為了保證法蘭盤有足夠的支承剛 度，將法蘭盤厚度增加到30m m。臂架通過鉸支座與轉(zhuǎn)臺(tái)相連，人字架、司機(jī) 室、機(jī)器房則焊牢在轉(zhuǎn)臺(tái)上，同時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)還放有起升 (開閉 )機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置 與電氣控制系統(tǒng)。圓筒頂部通過法蘭盤用螺栓與回轉(zhuǎn)大軸承外圈相連，圓筒底部用地腳螺 栓直接與基礎(chǔ)相連。該方案結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造安裝方便、外形

10、美觀、迎風(fēng) 面積小。司機(jī)室與機(jī)器房均按使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，光線充足，視野寬闊，工作環(huán) 境舒適。為便于安裝維修，凡是需要維修保養(yǎng)的地方都安設(shè)有平臺(tái)欄桿，并 有梯子可通，以保障司機(jī)和維修人員的人身安全，平臺(tái)梯子欄桿均按GB4053.14-83標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。五、電氣部分：本系列起重機(jī)之電氣原理圖 GQ 口 .E01起重機(jī)主電氣線路設(shè)置有：分?jǐn)嘀?電路的自動(dòng)空氣開關(guān)QF,作為電路過載短路保護(hù)，失壓自動(dòng)分?jǐn)嘀麟娐返目?交流接觸器 KM ，以及各機(jī)構(gòu)的過流繼電器。 在電氣控制線路調(diào)協(xié)有： 起動(dòng)按 鈕ST,緊急停止按鈕SEM，各控制器的零位保護(hù)觸頭。方向控制觸頭與相應(yīng) 行程開關(guān)、門開關(guān)以及過流繼電器觸頭串聯(lián)，可實(shí)

11、現(xiàn)下列的操作和保護(hù)：(1) 零位保護(hù)：當(dāng)控制器手柄不在零位時(shí),不能起動(dòng)總交流接觸器。(2) 行程保護(hù)：當(dāng)機(jī)構(gòu)到達(dá)終點(diǎn)時(shí),能切斷總電源,使機(jī)構(gòu)停止工作。此 時(shí)應(yīng)將控制器手柄退回零位,重新啟動(dòng)并向相反方向操作,使機(jī)構(gòu)脫離終點(diǎn) 位置。(3) 安全保護(hù)：當(dāng)起重機(jī)的司機(jī)室門(或欄桿門)打開時(shí),總電路斷電。 故在啟動(dòng)起重機(jī)前,必須將門關(guān)閉妥當(dāng),才能啟動(dòng)。(4) 過流保護(hù)： 當(dāng)機(jī)構(gòu)因故障、 超載產(chǎn)生過電流時(shí), 能迅速斷開總交流接觸器。(5) 失壓保護(hù)：當(dāng)起重機(jī)在工作過程中遇到停電時(shí)，總交流接觸器分?jǐn)唷?當(dāng)重新供電時(shí)，必須將控制器手柄置零位，重新啟動(dòng)起重機(jī)。(6) 緊急停止：當(dāng)遇緊急情況或停止使用起重機(jī)時(shí)，按

12、下緊急停止按鈕 SEM，斷開總電路。(7) 啟動(dòng)：當(dāng)檢查所有門關(guān)閉妥當(dāng)， 控制器手柄置零位。 旋動(dòng)緊急停止按 鈕SEM，使之在接通狀態(tài)，按下啟動(dòng)按鈕 ST,總交流接觸器吸合，起重機(jī)進(jìn) 入預(yù)備工作狀態(tài)。一、抓斗開閉，起升機(jī)構(gòu)的控制：抓斗機(jī)構(gòu)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)， 采用控制柜與 5-0-5檔的主令控制器及 1-0-1 檔的凸輪控制器相配合，組成一個(gè)完整的控制系統(tǒng)，用不同的操作組合來完 成抓斗的開、閉、升、降等復(fù)雜動(dòng)作。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)間一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)可實(shí) 現(xiàn)抓斗的升或降，單開其中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)或兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn) 抓斗的開或閉。轉(zhuǎn)子啟動(dòng)電阻為三級。抓斗作業(yè)時(shí)，為保證抓斗下沉攫滿，踩下腳踏開關(guān) SP

13、,這時(shí)起升繩電動(dòng) 機(jī)的制動(dòng)器打開，使抓斗能自由抓取。二、變幅機(jī)構(gòu)的控制：變幅電機(jī) 3M 采用凸輪控制器直接控制， 凸輪控制器檔數(shù) 5-0-5 轉(zhuǎn)子串接 不對稱電阻逐級啟動(dòng)的控制原理。逐級推動(dòng)凸輪控制器手柄，凸輪觸頭逐級 短接轉(zhuǎn)子電阻，電動(dòng)機(jī)逐級加速啟動(dòng)，在第五檔位時(shí)，電阻全部切除。電動(dòng) 機(jī)工作在自然特性曲線上，以額定速度運(yùn)行。變幅限位開關(guān)由 3SS1-2， 3SS3-4 來完成。當(dāng)?shù)谝患壸兎尬婚_關(guān)失效時(shí)， 第二級變幅限位開關(guān) 3SS3-4 動(dòng)作，切斷電源。三、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的控制：回轉(zhuǎn)電機(jī) 4M 的控制采用凸輪控制器直接控制 （見二），旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)， 應(yīng)先松開腳剎后再操作凸輪控制器 4SA即可工

14、作。4SS為腳剎限位開關(guān)。四、照明、信號(hào)及其他：照明電源由控制箱的變壓器（380/220V）提供。機(jī)房和司機(jī)室照明箱都裝有 單相和三相插座。整機(jī)運(yùn)行前，操作電鈴按鈕 SH,使電鈴HA發(fā)出備車信號(hào)。 整機(jī)要可靠接地。五、操作器：當(dāng)碼頭供電箱向起重機(jī)供電后，合上空氣開關(guān) QF 后，電氣控制箱 HL 紅 燈亮，轉(zhuǎn)換電壓換相開關(guān) SA，用電壓表PV檢查三相電壓是否正常，若正常 按下啟動(dòng)按鈕ST,接觸器KM吸合接通電源，按下聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的緊急停止按鈕 SEM，可實(shí)現(xiàn)緊急停車。操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)各機(jī)構(gòu)控制手柄,可以驅(qū)動(dòng)抓斗開閉、起升、變幅、回轉(zhuǎn)四 個(gè)機(jī)構(gòu)即可單獨(dú)動(dòng)作,也可聯(lián)合動(dòng)作。用電流表 A 可檢查三相電流。六、維

15、修保養(yǎng)：（一） 總則：加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)是保證起重機(jī)正常工作物必要手段。1、對一切安全保護(hù)裝置如各種行程限位開關(guān)、 制動(dòng)器, 各種短路、 過載、 失壓欠電流等電氣保護(hù)元件,必須經(jīng)常檢查,以保證其安全可靠地工作。如 出現(xiàn)故障,應(yīng)立即停機(jī),由專門人員維修,修后經(jīng)檢驗(yàn)合格,才能繼續(xù)使用。2、各處的緊固件應(yīng)經(jīng)常檢查，如出現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。3、各易損件應(yīng)經(jīng)常檢查，并按規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換。4、按照本說明書的說明，定期對潤滑部位進(jìn)行潤滑。(二) 重要零部件的維護(hù)保養(yǎng)：1、鋼絲繩：(1) 使用的鋼絲繩應(yīng)符合 GB1102-74圓股鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)，且必須有產(chǎn)品 檢驗(yàn)合格書。鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)，使用的潤滑劑

16、品種應(yīng)與鋼絲繩廠(2) 使用的相適應(yīng)。(3) 鋼絲繩應(yīng)每天進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) (GB5972起重機(jī)械 用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 )，應(yīng)及時(shí)更換。新更換的鋼絲繩一般應(yīng)與原 使用的鋼絲繩同類、同規(guī)格，如采用不同類型規(guī)格的鋼絲繩，用戶應(yīng)保證其 性能不低于原選用的鋼絲繩，并要與卷筒和滑輪上的槽形相適應(yīng)。2、卷筒：(1) 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)牢固可靠對其固定情況應(yīng)每月檢查 一次。(2) 卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： 裂紋； 卷筒壁磨損壁厚的 20%。3、滑輪：(1) 滑輪繩槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。(2) 滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： 裂紋； 繩槽不均勻磨損達(dá)

17、3mm； 繩槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20%； 因磨損使繩槽底部已經(jīng)減少量達(dá)鋼絲繩直徑的 50% ； 其他損害鋼絲繩的缺陷。4、制動(dòng)器：(1) 各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，即是重要的工作部件，也是重要的安全設(shè)施，每人 上班前都對制動(dòng)器進(jìn)行檢查。(2) 制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面應(yīng)保持光潔，不得沾染油污或其他雜物。(3) 制動(dòng)器上的零件出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： 裂紋； 制動(dòng)瓦上磨擦厚度達(dá)原厚度的 50%； 彈簧出現(xiàn)塑性變形； 小軸式軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的 5%；(4) 制動(dòng)輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： 裂紋； 輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的 40% ； 輪面凸凹不平度達(dá) 1.5mm。5、減速器：(1) 經(jīng)常檢查減速器的潤

18、滑情況， 使油面保持在油標(biāo)尺指示范圍內(nèi)， 發(fā)現(xiàn) 漏油應(yīng)及時(shí)處理，當(dāng)潤滑油污或其他雜物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。(2) 動(dòng)行中如發(fā)現(xiàn)有異常響聲或油溫過高等不正常現(xiàn)象， 應(yīng)立即停機(jī)， 查 明原因，排除故障。(3) 密封件應(yīng)注意及時(shí)更換，以防漏油6、開式傳動(dòng)齒輪：（1） 開式傳動(dòng)齒輪應(yīng)經(jīng)常保持良好的潤滑。（2） 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： 裂紋； 斷齒； 齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的 30%，且深度達(dá)原齒厚的 10% ； 齒厚的磨損達(dá)原齒厚的 30%。（三）金屬結(jié)構(gòu)件的維護(hù)保養(yǎng)：1、對主要受力的結(jié)構(gòu)件， 要經(jīng)常檢查有無扭曲變形， 發(fā)現(xiàn)裂紋要及時(shí)修 補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)扭曲變形要及時(shí)矯正修復(fù)。2、各連接處焊縫， 必須經(jīng)常檢查，

19、如發(fā)現(xiàn)焊縫開裂或脫焊， 應(yīng)及時(shí)采取 適當(dāng)措施，予以補(bǔ)焊或加強(qiáng)。3、凡用螺栓連接的接頭處， 應(yīng)經(jīng)常檢查螺栓是否松動(dòng)或脫落， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn) 應(yīng)及時(shí)掙緊或補(bǔ)上螺栓。4、構(gòu)件表面出現(xiàn)銹蝕或油漆嚴(yán)重脫落， 應(yīng)及時(shí)除銹補(bǔ)漆。 通常，每兩年 應(yīng)重新油漆一次。對箱形結(jié)構(gòu)，如發(fā)現(xiàn)外表有漏洞或裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊密 實(shí)，以防內(nèi)部銹蝕。（四）電器設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)： 電器設(shè)備要加強(qiáng)日常的維護(hù)和保養(yǎng)，才能使其工作可靠，延長使用壽命。1、電動(dòng)機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)部位 （主要是潤滑和碳刷 ），要定期檢查碳刷與滑 環(huán)的接觸情況，當(dāng)其接觸面v 70%時(shí)，必須仔細(xì)研磨碳刷，使之接觸良好，如 滑環(huán)表面出現(xiàn)斑點(diǎn)或污穢，必須磨平洗凈，碳刷高度磨損一半時(shí)應(yīng)予以更換。2、接觸器：接觸器的塵埃要經(jīng)常清除，各觸頭的損壞情況要經(jīng)常檢查，如有燒毛現(xiàn) 象，可用細(xì)砂 （紙）拋光，角頭燒毀一半時(shí)，應(yīng)予更新。接觸器鐵芯與銜鐵接合表必須干凈，不能有油污或塵埃，以免影響工作 性能。銜鐵應(yīng)來回自如，無粘住或卡死等現(xiàn)象發(fā)生。3、電阻器：注意檢查電阻片 （絲 ）的發(fā)熱、生銹情況，如發(fā)現(xiàn)局部燒紅，應(yīng)將電阻器片 夾緊擰緊，以減少片間接觸電阻，變形過大的電阻片，應(yīng)予以校正。4、液壓推桿制動(dòng)器： 主要注意是否是漏油現(xiàn)象，必須保證油面在規(guī)定的基線上，同時(shí)注意電 源是否有松脫現(xiàn)象，以確保制動(dòng)器工作可靠。其余電器元件，按一般