雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝使用維護(hù)說(shuō)明書

1、QPPYD-2X320-9m 閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝、操作、維護(hù)說(shuō)明書常州力安液壓設(shè)備有限公司2016年4月1. 系統(tǒng)概述液壓系統(tǒng)由液壓泵站、液壓缸組成。按照現(xiàn)行的工程標(biāo)準(zhǔn)的要求 , 系統(tǒng)配置了所有必須的控制及安全裝置。按照水利水電工程啟閉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范, 機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別為 “ Q3-中” , 閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)選擇的系統(tǒng)最大工作壓力為13MPa。1.1 動(dòng)力站液壓動(dòng)力站由油箱、液壓附件（空氣濾清器、液位控制器、溫度控制器、回油濾油器、加熱器等）、油泵電機(jī)組以及壓力控制閥組、方向及流量控制閥組（含糾偏回路）等組成。油箱油箱由不銹鋼板制成。為了便于油液維護(hù), 油箱的底面設(shè)計(jì)成傾斜式的 , 并在油箱的最低位置

2、配置一個(gè)放油球閥 , 這樣容易放凈油箱中的剩油。 易拆型人孔蓋的設(shè)計(jì) , 使得維護(hù)人員對(duì)油箱內(nèi)部的清潔很方便。當(dāng)加油時(shí) , 裝有細(xì)濾網(wǎng)的加油口可以防止污染物的侵入。 吸油管道口與回油管道口已盡可能地隔遠(yuǎn) , 以使外來(lái)物能沉淀于油箱底部, 并且使液壓油能得到較充分的消泡與排出溶入的空氣。 油箱上安裝備了液位液溫計(jì)、 吸濕式空氣濾清器等 , 以便經(jīng)常地觀察其工作狀態(tài)?？諝鉃V清器吸濕式空氣濾清器在油液被排回或吸出油箱時(shí) , 既可保持油箱內(nèi)與大氣壓強(qiáng)平衡，又能使吸入的空氣保持干燥?；赜蜑V油器回油濾油器能對(duì)液壓系統(tǒng)中返回的油液進(jìn)行過(guò)濾，當(dāng)濾芯發(fā)生堵塞時(shí)發(fā)訊，電控發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提請(qǐng)清洗或更換濾芯。油泵

3、電機(jī)組兩個(gè)軸向柱塞油泵以并聯(lián)的方式連接 , 來(lái)確保系統(tǒng)的工作可靠性。在正常的操作過(guò)程中 , 既可啟動(dòng)一臺(tái)油泵，也就是說(shuō) , 當(dāng)一臺(tái)泵1/17工作時(shí) , 另一臺(tái)為備用狀態(tài)， 當(dāng)工作泵發(fā)生故障時(shí)由備用泵替代工作泵工作，啟閉門的速度不變，這種備用方式被稱為油泵電機(jī)組的冷備用。壓力控制閥組壓力表被安裝在調(diào)壓控制閥組的前部, 該閥組固定在油箱的頂部. 液壓元件的布局具有較好的開敞性 , 這樣可使所有的閥件均便于裝拆與調(diào)節(jié)。壓力控制閥塊具備如下功能:* 控制系統(tǒng)壓力；方向及流量控制閥組* 控制油缸的速度、方向；* 控制雙缸同步。1.2 帶行程測(cè)量系統(tǒng)油缸油缸為了閘門的運(yùn)動(dòng) , 閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)選擇 QPPY

4、D-2X320-9M倒掛式油缸，設(shè)計(jì)符合水利電力部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。行程測(cè)量系統(tǒng)裝于油缸外部的恒張力鋼絲繩行程檢測(cè)裝置用于檢測(cè)油缸的行程。這是一種絕對(duì)型傳感器檢測(cè)系統(tǒng)，其檢測(cè)準(zhǔn)確、工作可靠。3. 系統(tǒng)操作說(shuō)明（參考液壓原理圖和電氣原理圖）3.1 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作說(shuō)明：開啟閘門 ( 活塞桿縮回 )啟動(dòng)油泵電機(jī)組（ 10.* 和 11.* ） M1和 M2，此時(shí)，所有電磁鐵均不通電，延時(shí) 5 10秒左右，電磁溢流閥（ 17.1 ）YVa和電磁換向閥（18.* ） YV1*通電，油泵壓出的壓力油經(jīng)單向閥（ 12.* ）、高壓軟管（ 29.1 ）、高壓球閥（ 23.* ）、電磁換向閥（ 18.* ）右位

5、、液控單向閥（ 20.* ）、調(diào)速閥（ 21.* ）進(jìn)入油缸有桿腔；同時(shí)油缸無(wú)桿2/17腔油液經(jīng)高壓球閥（ 27.* ）、單向閥（ 19.1）、回油濾油器（6.1 ）流回油箱，實(shí)現(xiàn)啟門動(dòng)作，啟門速度由調(diào)速閥（21.* ）調(diào)定。在閘門啟門過(guò)程中，可能由于閘門制造偏差和安裝等因素造成閘門在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生同步偏差， 由 PLC根據(jù)行程檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)測(cè)量的行程數(shù)據(jù)判斷同步偏差是否超過(guò)設(shè)定值， 一旦超過(guò)預(yù)先的設(shè)定值，由PLC發(fā)出糾偏指令給糾偏閥 （ 22.* ），由糾偏閥（22.* ）YV3*或YV4*得電，對(duì)閘門位置高的一側(cè)油缸進(jìn)行旁路泄油糾偏，直至同步誤差消除。關(guān)閉閘門 ( 活塞桿伸出 )啟動(dòng)油泵電機(jī)

6、組（10.* 和 11.* ） M1和 M2，此時(shí)，所有電磁鐵均不通電，延時(shí) 5 10秒左右，電磁溢流閥（17.1 ）YVa和電磁換向閥（18.* ） YV2*通電，油泵壓出的壓力油經(jīng)單向閥（12.* ）、高壓軟管（ 29.1）、高壓球閥（ 23.* ）、電磁換向閥（18.* ）左位、溢流閥（ 25.*）進(jìn)入油缸無(wú)桿腔、同時(shí)有桿腔的油液經(jīng)調(diào)速閥（21.* ）經(jīng)液控單向閥 （20.* ）、電磁換向閥 （18.* ），最后經(jīng)單向閥 （ 19.1 ）、回油濾油器（ 6.1 ）流回油箱，實(shí)現(xiàn)閉門動(dòng)作，閉門速度由調(diào)速閥（ 21.* ）調(diào)定。在閘門的閉門過(guò)程中，由于閘門制造偏差和安裝等因素造成閘門在運(yùn)行過(guò)

7、程中產(chǎn)生同步偏差，由 PLC根據(jù)行程檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)行程測(cè)量數(shù)據(jù)判斷同步偏差是否超過(guò)設(shè)定值，一旦超過(guò)預(yù)先的設(shè)定值，由PLC發(fā)出指令給糾偏閥（ 22.* ），由糾偏閥 （ 22.* ）YV3*或 YV4*得電，對(duì)閘門位置高的一側(cè)油缸進(jìn)行旁路泄油糾偏，直至同步誤差消除。雙缸同步雙缸同步控制的目標(biāo)應(yīng)達(dá)到被控閘門全程平穩(wěn)啟閉無(wú)卡阻，雙缸行程偏差（包括累計(jì)偏差）不超過(guò)設(shè)定值，同時(shí)，系統(tǒng)還具有同步偏差超差報(bào)警及保護(hù)功能。本液壓系統(tǒng)的同步控制采用四只單向調(diào)速閥粗調(diào)同步 +旁路泄油糾偏方案，其中二只調(diào)速閥控制啟門速度，另外二只調(diào)速閥控制閉門速度。同步偏差允許值應(yīng)根據(jù)以下確定：（ 1）閘門啟閉速度，通常情況下閘門啟

8、閉速度越高，同步偏差允許值越大；（ 2）閘門高寬比，通常閘門高寬比越小，同步偏差允3/17許值越大；（ 3）閘門剛度以及閘門側(cè)導(dǎo)向裝置的設(shè)置，通常閘門剛度大以及有側(cè)導(dǎo)向裝置的閘門，同步偏差允許值越小。根據(jù)以上具體情況，以滿足閘門全程平穩(wěn)啟閉為條件而不宜把同步允許偏差規(guī)定得過(guò)高，大量工程實(shí)踐表明，同步允許偏差一般為 2040mm。閘門不同步的主要原因是由于閘門制造偏差和安裝以及閘門兩側(cè)摩阻力不同等因素造成。油壓過(guò)低（欠壓）保護(hù)啟動(dòng)兩臺(tái)油泵電機(jī)組(M1和M2), 一旦電機(jī)已起動(dòng), 相應(yīng)油泵的液壓油輸出會(huì)由壓力繼電器來(lái)監(jiān)測(cè)。如果油泵輸出口的油壓低于預(yù)設(shè)值,壓力繼電器器 ( 序號(hào) 13.1)SP2 發(fā)

9、訊，電控會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),同時(shí)電磁鐵 (YV1* 或 YV2*) 失電 , 以使電磁換向閥回到中位, 使油缸位置保持不動(dòng)。油壓過(guò)高（超壓）保護(hù)啟動(dòng)兩臺(tái)油泵電機(jī)組(M1和M2), 一旦電機(jī)已起動(dòng), 相應(yīng)油泵的液壓油輸出會(huì)由壓力繼電器來(lái)監(jiān)測(cè)。如果油泵輸出口的油壓高于預(yù)設(shè)值,壓力繼電器 ( 序號(hào) 14.1)SP1 發(fā)訊，電控發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào), 同時(shí)電磁鐵 (YV1* 或 YV2*) 失電 , 以使電磁換向閥回到中位 , 使油缸位置保持不動(dòng)?；赜蜑V油器堵塞保護(hù)當(dāng)回油濾油器 （序號(hào) 6.1 ）堵塞時(shí)發(fā)訊， 電控發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提請(qǐng)清洗或更換濾芯。4. 技術(shù)規(guī)格4.1 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：油箱容量

10、1800L液壓油HM-46推薦工作油溫-10到 60最大系統(tǒng)油壓13MPa最大流量106.8升 / 分4/17油濾過(guò)濾精度20微米(絕對(duì)量 )油路清潔度要求NAS1638第 9級(jí)(相當(dāng)于 ISO DIS 4406 18/15)4.2 油泵類型柱塞泵型號(hào)80SCY總數(shù)2正常運(yùn)行1臺(tái)工作（ 1臺(tái)備用）排量80毫升/轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速1470轉(zhuǎn)/ 分額定壓力31.5MPa驅(qū)動(dòng)用電機(jī)30千瓦， 50赫芝 /3 相， 1470轉(zhuǎn)/ 分4.3 油缸類型QPPYD型型號(hào)QPPYD-2X320-9m油缸內(nèi)徑220毫米活塞桿直徑120毫米設(shè)計(jì)行程9000毫米啟門力2X320KN閉門力閘門自重有桿腔計(jì)算壓力12MPa無(wú)桿腔計(jì)

11、算壓力0.5MPa啟門速度 2m/min閉門速度 2m/min5/175. 管路制作與安裝5.1 液壓管路制作所有的管路現(xiàn)場(chǎng)制作。所用的焊接方法有:* 隋性氣體保護(hù)鎢極弧焊 (TIG)* 隋性氣體保護(hù)金屬極弧焊 (MIG)* 電弧焊* 厚壁管大功率焊接5.2 管路的裝配應(yīng)該在潔凈的條件下裝配管路, 以免液壓系統(tǒng)的任何早期污染。在裝配過(guò)程中 , 管道的各種管接頭和裝置接口必須保持封堵, 只有在實(shí)際的連接馬上要完成時(shí)才可去除堵頭與封帽。管路在接上之前, 應(yīng)該是干凈的。 必須檢查并去除管接頭及連接表面的污跡, 清潔度不能完全依賴于裝配后的系統(tǒng)沖洗。管路的安裝一旦管路的走向布置已經(jīng)確定， 現(xiàn)場(chǎng)工作的第

12、一階段為安裝支承構(gòu)件和管夾。必須記住，沖擊與振動(dòng)會(huì)引起液壓系統(tǒng)劇烈的損壞。有害的振動(dòng)會(huì)由液壓系統(tǒng)本身發(fā)生 ( 如 : 換向時(shí)的沖擊等 ) 。對(duì)于管路來(lái)說(shuō)， 正確地選擇鋼管的支承和管夾，可以減少?zèng)_擊和振動(dòng)的作用。管夾與穩(wěn)固的基礎(chǔ)或剛性結(jié)構(gòu)相連接，是減少振動(dòng)引起損壞的最好方法。帶橡膠墊的管夾、軟管及膨脹接頭可使振動(dòng)得到減弱。為了便于裝拆，接頭與法蘭的位置應(yīng)互相錯(cuò)開，與相鄰管道也應(yīng)按規(guī)定的相隔間距來(lái)安裝。6. 液壓系統(tǒng)沖洗在安裝帶有很多管路的大型液壓系統(tǒng)時(shí),臟物和其它污染物可能不經(jīng)意地進(jìn)入管路和其它設(shè)備項(xiàng)目之中。要找出這些可能性, 并且 ,6/17對(duì)于這樣的系統(tǒng) , 必須沖洗出所有的污染物 , 以便

13、在運(yùn)行和設(shè)備壽命方面不會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的影響。沖洗過(guò)程的機(jī)理是用液壓油在系統(tǒng)中高速度循環(huán), 并使快速流動(dòng)的液體帶走臟物至一個(gè)分離的過(guò)濾回路, 使它們能最終被去除。沖洗的強(qiáng)度與時(shí)間取決于系統(tǒng)的原始情況與系統(tǒng)對(duì)管道的清潔度要求。6.1 系統(tǒng)沖洗的準(zhǔn)備不確當(dāng)?shù)臎_洗可能損壞系統(tǒng)的某些部分,因此必須由適當(dāng)?shù)难b置代替或?qū)λ玫墓苈芳败浌芘月方油ā?如果必要的話 , 隔離系統(tǒng)中確定的設(shè)備 , 并對(duì)它們單獨(dú)地沖洗。放氣閥必須安裝在管路系統(tǒng)的高處 , 以便確保管路和設(shè)備被液壓油所充滿。放油口必須安置在最低處, 以便使臟液可盡量被放凈。6.2 沖洗裝置沖洗裝置由油泵、濾油器、油箱及必需的接頭組成.對(duì)于較大型液壓系統(tǒng),

14、應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)沖洗泵站進(jìn)行沖洗.油泵必須與可調(diào)式壓力溢流閥安裝在一起。 必須設(shè)定一個(gè)壓力 , 以確保油泵的全流量能通過(guò)被沖洗的零件。油箱的容量至少為三倍于油泵每分鐘流量,它的容量也至少應(yīng)該等于被沖洗設(shè)備的容量。6.3 沖洗液所采用的沖洗液型號(hào)必須與最終用于系統(tǒng)的液壓油及用于系統(tǒng)中的材料相兼容；特別要與密封件的材料相兼容。雖然 , 與隨后使用的工作液體相同規(guī)格的介質(zhì)可被用作沖洗液 , 但是一種含有附加添加劑的 , 且粘度更低的沖洗液 , 會(huì)使系統(tǒng)的沖洗更快并且更經(jīng)濟(jì)。6.4 沖洗順序通過(guò)濾油器 , 沖洗液灌入沖洗裝置的油箱。7/17隨后 , 加熱沖洗液至所需要的溫度 , 啟動(dòng)沖洗泵 , 并讓液壓系統(tǒng)

15、充分排氣。在沖洗過(guò)程中 , 嚴(yán)密觀察濾油器的阻塞指示器 , 以便在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候更換或清洗過(guò)濾元件。建議在沖洗一個(gè)小時(shí)左右時(shí)改變沖洗方向。直至在一個(gè)小時(shí)以上的沖洗時(shí)間中 , 濾油器阻塞指示器顯示無(wú)污物時(shí) , 沖洗才可停止。然后 , 改變流向并重新沖洗 , 直至達(dá)到要求 . 沖冼后 , 從系統(tǒng)中將沖洗液取樣 , 觀察液體的清潔度是否已經(jīng)達(dá)到要求。確保組成液壓系統(tǒng)的所有回路都被沖洗合格。當(dāng)沖洗完畢以后, 要確保所有的死角放凈殘油。顯然 , 為了沖洗之目的 , 已裝上的任何旁路和其它附加裝置必須再次被拆去。然后 , 封堵好所有油口。在設(shè)備安裝之前 , 使該液壓系統(tǒng)儲(chǔ)存在充分良好的性能狀態(tài)。如果在開始使用

16、的具體日期被確定之前 , 有時(shí)系統(tǒng)并沒有用液壓油充滿 , 用一種防腐液來(lái)沖洗一下系統(tǒng)會(huì)是必須的。7. 液壓油缸的安裝與試驗(yàn)7.1 概述在移交試運(yùn)行液壓油缸以前 , 以下范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范必須加以考慮 :* 有關(guān)目錄清單與圖紙等相關(guān)技術(shù)資料的技術(shù)要求* 所采用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與水利水電工業(yè)等部屬標(biāo)準(zhǔn)* 所采用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)及外國(guó)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安裝準(zhǔn)則在液壓油缸安裝于系統(tǒng)之前, 油缸的規(guī)格應(yīng)與訂貨數(shù)據(jù)對(duì)比無(wú)誤, 所有待裝件應(yīng)完好無(wú)損。清潔度 :當(dāng)在工地現(xiàn)場(chǎng)安裝油缸時(shí) , 油管與油箱在安裝之前 , 必須將臟8/17物、銹斑、砂粒、細(xì)屑等除盡。* 焊接或熱彎鋼管應(yīng)酸洗 , 清洗并最終涂油。* 液壓系統(tǒng)及油缸

17、等所有液壓部件必須沖洗干凈。在油缸與管道連接之前, 必須得到仔細(xì)的清潔。在這個(gè)過(guò)程中,油缸不得與管路連接。使用一個(gè)帶濾網(wǎng)密度為 5m的過(guò)濾器來(lái)向液壓系統(tǒng)加入工作介質(zhì)。管路必須清洗 , 以使油的清潔度達(dá)到 NAS1638第8級(jí)。清洗回路應(yīng)裝有過(guò)濾度為 10 m的過(guò)濾器。清潔度達(dá)到要求以后 , 油缸方可與管路連接。* 清潔用布必須是不起毛的織物或?qū)Ｓ眉垺? 麻線、粘子或密封帶等密封材料不允許使用。安裝位置液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的安裝位置與連接尺寸應(yīng)符合其安裝布置圖及有關(guān)技術(shù)文件的要求。 在油缸安裝之前, 必須對(duì)實(shí)際位置與連接尺寸加以仔細(xì)的復(fù)查 , 以避免產(chǎn)生額外的裝拆工作量。油缸的排氣閥或油缸根部的管接頭 (

18、 當(dāng)無(wú)排氣閥時(shí) ) 應(yīng)盡量安裝在油缸的朝上方向。這樣 , 便于排盡油缸內(nèi)部的空氣。油缸安裝如果油缸已經(jīng)長(zhǎng)期儲(chǔ)存 ( 2 個(gè)月以上 ) , 在安裝前應(yīng)經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)脑囘\(yùn)行。這樣 , 可以節(jié)省由于附帶的修整造成的裝拆工作量。如果油缸本身無(wú)適當(dāng)?shù)钠鹬氐醵?, 應(yīng)使用粗吊索來(lái)起吊它。 如果油缸帶吊耳 , 在安裝過(guò)程中應(yīng)盡可能地利用它 , 并配用額定負(fù)載的掛勾。在按裝的全過(guò)程中 , 不允許臟物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。因此 , 管接頭應(yīng)蓋緊并密封。吊裝必須小心 , 以避免損傷活塞桿及其表面鍍層。油缸的安裝應(yīng)不產(chǎn)生附加的應(yīng)力。 例如 : 應(yīng)使導(dǎo)向裝置不經(jīng)受額外的變形 . 因?yàn)樗鼤?huì)使導(dǎo)向裝置的壽命縮短。 對(duì)于一個(gè)拉力油缸來(lái)

19、說(shuō) , 要保證在活塞桿上不產(chǎn)生任何推力的情況。管路、軟管與油缸的連接也應(yīng)無(wú)張力。它們應(yīng)由高質(zhì)量的管接9/17頭與油缸連接。高壓軟管安裝時(shí)不得有扭轉(zhuǎn)及過(guò)度的彎曲現(xiàn)象。為了獲得良好的工作狀態(tài)和最小的噪音,應(yīng)對(duì)油缸進(jìn)行排氣。7.3 調(diào)試與移交試運(yùn)行液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝后應(yīng)分別進(jìn)行空載動(dòng)作試驗(yàn)、帶閘門 ( 無(wú)水 ) 聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行和正式試 運(yùn)行。調(diào)試必須具備的條件液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的機(jī)械部分已經(jīng)按照設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書的要求完成了安裝工作。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的電氣部分已經(jīng)按照設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書的要求完成了安裝工作和模擬動(dòng)作試驗(yàn)。液壓系統(tǒng)中的壓力表、壓力控制器等裝置已經(jīng)校驗(yàn)并合格。液壓油* 本說(shuō)明書推薦的液壓油牌號(hào) , 應(yīng)盡量給于采用

20、，* 壓力與溫度的允許工作范圍應(yīng)遵守，本說(shuō)明書推薦用戶采用的液壓油牌號(hào)為 L-HM46。當(dāng)用戶準(zhǔn)備采用其它工作介質(zhì)時(shí) , 應(yīng)事先向制造商咨詢。 為了保證設(shè)備正常工作且不損害密封件 , 只有在明確得到同意的情況下 , 方可使用代用油?，F(xiàn)在 , 市場(chǎng)上有各種各樣的液壓油添加劑 , 可用來(lái)降低機(jī)械摩擦與滑動(dòng)粘滯作用 ; 延長(zhǎng)液壓油的壽命 ; 以及具有其它的功能。在籌劃采用此類添加劑之前 , 得到液壓油供應(yīng)商或制造商的同意 , 以便確定它們的兼容性 , 同樣是使用的首要條件?？蛰d動(dòng)作試驗(yàn)在啟動(dòng)電機(jī)之前, 必須拆除因安裝需要所附加的臨時(shí)性固定。首次短暫?jiǎn)?dòng) , 應(yīng)注意電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向必須與油泵所要求的方向

21、相一致 , 否則應(yīng)互換電機(jī)的電源接線相位。先用 0.5 1.0MPa的低壓來(lái)驅(qū)動(dòng)已經(jīng)過(guò)排氣的液壓缸, 作全行程空載10/17往復(fù)動(dòng)作三次 , 以再次排除液壓系統(tǒng)中的空氣和確認(rèn)閥組動(dòng)作正確?；钊麠U的往復(fù)運(yùn)動(dòng)應(yīng)無(wú)爬行現(xiàn)象。 由于在活塞外伸運(yùn)動(dòng)時(shí) , 系統(tǒng)向液壓缸注油 , 此時(shí)應(yīng)及時(shí)向油箱補(bǔ)油 ( 按規(guī)定程序 ), 以防止油箱吸空。帶閘門 ( 無(wú)水 ) 聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)將液壓缸與閘門相連接。對(duì)液壓系統(tǒng)中的壓力閥、壓力控制器等裝置按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)定。按設(shè)計(jì)規(guī)定的每一個(gè)功能動(dòng)作 , 作全行程試運(yùn)行 , 先手動(dòng)分步操作并達(dá)到設(shè)計(jì)要求 , 再程序自動(dòng)操作并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。試運(yùn)行過(guò)程中 , 對(duì)閘門行程開度儀的接點(diǎn)動(dòng)作位

22、置進(jìn)行調(diào)整 , 使之符合設(shè)計(jì)要求。正式試運(yùn)行按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行正式試運(yùn)行.油漆所有試驗(yàn)與試運(yùn)行合格并結(jié)束后 , 按圖紙規(guī)定的油漆品種、 色澤和涂裝厚度 , 最終完成油漆的補(bǔ)充涂裝工作。8. 維護(hù)與保養(yǎng)建議按本說(shuō)明書的要求來(lái)制定相應(yīng)的維護(hù)與保養(yǎng)計(jì)劃。 然后 , 以此計(jì)劃來(lái)執(zhí)行維護(hù)與保養(yǎng)工作 , 并對(duì)設(shè)備運(yùn)行與維保工作的執(zhí)行情況, 給予必要的日常記錄。8.1 油缸的維護(hù)液壓油缸通常為免維修型。然而 , 軸承的潤(rùn)滑 , 也就是擺動(dòng)軸瓦或軸頸應(yīng)加以定期維護(hù)維護(hù) ( 自潤(rùn)滑軸承除外 ) 。經(jīng)常性地周期檢查有無(wú)泄漏情況.8.2 液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)液壓系統(tǒng)的基本維護(hù)限定于對(duì)濾油器濾芯的更換和對(duì)液壓油的維護(hù)。這些

23、方面應(yīng)得到嚴(yán)密的監(jiān)察,以避免不良的工作條件及設(shè)備11/17工作壽命的縮短。在工作過(guò)程中 ,檢查并擰緊所有的管接頭和其它連接處。對(duì)于間歇式工作的油缸與液壓系統(tǒng) , 當(dāng)閑停時(shí)間較長(zhǎng)時(shí) , 應(yīng)對(duì)油缸和液壓系統(tǒng)作補(bǔ)充排氣工作 , 這樣有利于設(shè)備的正常工作。液壓元件檢查單* 檢查管路所有螺紋、法蘭或焊接連接處 , 以及油箱的焊接點(diǎn)是否存在泄漏，作表記并修理泄漏處。* 檢查管路振動(dòng)與換向液壓沖擊。* 檢查運(yùn)行溫度與壓力。* 按正常工作條件與安全要求檢查管路支承、導(dǎo)管及基礎(chǔ)板。如果需要 , 更換不合格的支承。* 在運(yùn)行過(guò)程中檢查主油箱油面指示器的油面讀數(shù)是否在正常范圍。* 當(dāng)閥在運(yùn)行狀態(tài)時(shí) , 檢查在法蘭連

24、接、疊層接口、螺紋連接、閥桿密封蓋等處的泄漏。* 檢查電器與電纜連接的松動(dòng) , 以防損壞。* 檢查壓力表的損壞。 如果有讀數(shù)不正確的情況 , 關(guān)閉此壓力表的開關(guān) , 拆下壓力表并重新校準(zhǔn)它 , 或用備用表更換之。然后 , 重新連接好壓力表。* 檢查壓力表開關(guān)與接頭的泄漏。* 檢查熱電偶接頭的可靠性及電纜是否有損傷。* 檢查噪音是否非正常。* 檢查泵殼是否泄漏 , 并用手感觸摸來(lái)檢查回油管的溫升。液壓油檢查液壓油定期取樣檢查其品質(zhì)。 若需要 , 更換成合格產(chǎn)品。 檢查周期由工作狀況與工作環(huán)境而定 , 但至少每季度檢查一次。12/17液壓油的更換指標(biāo), 請(qǐng)見“更換液壓油”一節(jié)。8.3 保養(yǎng)清潔度與

25、一般注意事項(xiàng)在維護(hù)過(guò)程中 , 因保養(yǎng)或修理打開的管路必須重新接好 , 以避免外來(lái)臟物侵入。注意 : 在濾油器元件更換或修理后 , 必須立即排除泄漏 , 并擦凈泄漏液 . 泄漏液對(duì)工作場(chǎng)地是一種有害物質(zhì)。總的來(lái)說(shuō) , 液壓元件是堅(jiān)固的 , 但這只是針對(duì)閥內(nèi)部元件的安裝表面確實(shí)經(jīng)過(guò)精密加工的產(chǎn)品而言。 在修理和保養(yǎng)期間 , 必須保護(hù)這些表面以防止砸傷、劃傷及污染。當(dāng)放凈使用完的液壓油后 , 應(yīng)用一些新油來(lái)洗凈油箱 , 并除凈油箱底部的沉淀物 ( 金屬磨損末、 橡膠末等 ) 。清潔時(shí) , 請(qǐng)使用不起毛的抹布 , 以避免棉纖遺留在其中。在運(yùn)輸與灌注過(guò)程中 , 儲(chǔ)存在油桶或油罐中的液壓油雜質(zhì)和沉淀物會(huì)泛

26、起。 在往油箱的加油口灌油時(shí) , 應(yīng)使用已經(jīng)過(guò)過(guò)濾的液壓油 ( 見灌裝與更換油 ) 。灌裝液壓油用于灌入系統(tǒng)的液壓油應(yīng)與系統(tǒng)中原有液壓油牌號(hào)相同。注意 : 新油并不一定是清潔油, 必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾方可使用。更換液壓油液壓油的化學(xué)成分與品質(zhì)發(fā)生變化時(shí)應(yīng)加以更換。 例如 : 氧化物含量的增加 ,PH值 ( 中性值 ) 、皂化值的變化 , 基礎(chǔ)添加劑的損失 , 粘度的改變 , 含水量的增加等等。當(dāng)液壓油污染的增加量 , 使得預(yù)料的長(zhǎng)期磨損會(huì)在更大的范圍時(shí) ( 比如 : 每 100毫升液體中 , 尺寸在 5 15微米范圍的粒子超過(guò)了 25萬(wàn)顆 ), 也應(yīng)該更換它。在首次運(yùn)行 100200小時(shí)后 , 需更換

27、液壓油和過(guò)濾元件。以后的更換周期 , 主要取決于工作狀況與工作環(huán)境。大多數(shù)的情況下 , 當(dāng)累積運(yùn)行時(shí)間達(dá)到 1500 3000小時(shí)需要更換一次。當(dāng)對(duì)液壓油進(jìn)行良13/17好的維護(hù)和周期性的取樣檢查時(shí) , 有時(shí)更換周期可更長(zhǎng)些。但是 , 在任何情況下 , 必須至少每年檢測(cè)一次。如果舊油沒有化學(xué)不穩(wěn)定的顯示 , 僅僅更換油箱中的油就足夠了。在更換油箱中的油時(shí) , 每次必須將油箱清理干凈。應(yīng)記住的重要之處在于 : 當(dāng)用新供應(yīng)的油來(lái)加滿或全部更換液壓油時(shí) , 通常并不能立即適用于液壓系統(tǒng)。 因?yàn)樾掠椭邪墓虘B(tài)物質(zhì)并不能保證所要求的純度 .因此 , 推薦配備絕對(duì)過(guò)濾尺寸為 5微米的濾油器用作補(bǔ)充加油與

28、更換舊油。每次更換液壓油時(shí) , 也應(yīng)更換相應(yīng)的濾芯元件。液壓油的更換指標(biāo)如下：項(xiàng)目名稱單位指標(biāo)運(yùn)行粘度（ 40）mm /s41.4 50.6氧化安定性（氧化mgKOH/g2.01000h后酸值）液相銹蝕試驗(yàn) （蒸餾無(wú)銹水）傾點(diǎn)-33閃點(diǎn)（開口）180管路泄漏的修理只有在系統(tǒng)泄壓后才能進(jìn)行管路的重新密封工作。 帶有軟性密封件的管接頭 , 比如 O型圈 , 僅僅再次擰緊只會(huì)促使密封件的破損或失去彈性 , 這樣是不可能排除管接頭的泄漏的。因此 , 必須用一個(gè)新的密封圈取代舊的元件 , 以使密封狀態(tài)得到改進(jìn)。9. 儲(chǔ) 存如果油缸在安裝前需臨時(shí)儲(chǔ)存, 或者當(dāng)作備件而需長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí),14/17以下要求應(yīng)加以

29、關(guān)注:油缸應(yīng)儲(chǔ)存在干燥的正常大氣環(huán)境中 , 溫度應(yīng)在 70 以下 , 儲(chǔ)存地應(yīng)避開腐蝕物質(zhì)及水汽。如果油缸當(dāng)作備件儲(chǔ)存 , 它應(yīng)該經(jīng)過(guò)防銹油處置。 當(dāng)?shù)V物油當(dāng)作以后的工作介質(zhì)時(shí) , 油缸應(yīng)加入 80%的通常使用油及附加 2%的殼牌VSI精煉油 8235或其它牌號(hào)的等效產(chǎn)品。在使用之前 , 建議放凈已填充的油 , 重新加入新油。因?yàn)樗Q于油中添加劑的狀況 , 附加的精煉劑也許已經(jīng)呈現(xiàn)酸性。油缸應(yīng)由兩個(gè)支點(diǎn)支承 , 并在水平狀態(tài)下儲(chǔ)存。每年轉(zhuǎn)動(dòng) 45°、180°二次。 如果可能 , 短油缸應(yīng)在自下而上垂直狀態(tài)下儲(chǔ)存 , 并每年翻轉(zhuǎn)兩次。如果油缸已經(jīng)儲(chǔ)存三年以上, 建議或者必須更換密封件,其主要取決于密封件的類型。使用適合于長(zhǎng)期儲(chǔ)存的油脂( 殼牌ENSISF或等效產(chǎn)品 ), 來(lái)涂刷未經(jīng)保護(hù)的零件, 如 :