船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用_第1頁(yè)
船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用_第2頁(yè)
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1、    船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用    陸鯤鵬摘  要:任何船舶結(jié)構(gòu),都是非常具有復(fù)雜性的。現(xiàn)階段因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,經(jīng)濟(jì)水平提升,促進(jìn)科技迅速更新,國(guó)內(nèi)的各個(gè)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新非常迅速,讓船舶制造業(yè)也是要加強(qiáng)自身的轉(zhuǎn)變,在船舶結(jié)構(gòu)方面要運(yùn)用合適的優(yōu)化方法,讓船舶結(jié)構(gòu)可以符合客觀的需求,達(dá)到良好的制造效果。需要結(jié)合船舶的實(shí)際建造需求,對(duì)船舶結(jié)構(gòu)展開適當(dāng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。該文是對(duì)船舶結(jié)構(gòu)一些優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法展開分析,介紹船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化應(yīng)用,希望對(duì)船舶制造業(yè)的實(shí)際發(fā)展有一定借鑒價(jià)值。關(guān)鍵詞:船舶結(jié)構(gòu)  優(yōu)化設(shè)計(jì)方法  應(yīng)用:u662 

2、0;  :a :1672-3791(2020)05(c)-0055-02近年來(lái)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展是十分迅速的,船舶制造業(yè)也是有非常明顯的進(jìn)步,尤其是科技迅速更新,讓船舶制造業(yè)面臨諸多的挑戰(zhàn),這對(duì)船舶制造的質(zhì)量以及速度都是提出非常高的要求,需要借助合理的手段,在船舶的質(zhì)量有所保障的基礎(chǔ)上,讓船舶制造的效率實(shí)現(xiàn)全面提升,這是諸多企業(yè)要面臨的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,船舶結(jié)構(gòu)要展開合理優(yōu)化。然而船舶結(jié)構(gòu)實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)是比較復(fù)雜的工作,要找到合適的優(yōu)化方法,并展開實(shí)踐應(yīng)用,讓船舶結(jié)構(gòu)可以滿足客觀的需求。1  船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)概述1.1 船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)概念船舶制造業(yè)迅速發(fā)展,以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的

3、引入,讓船舶設(shè)計(jì)的諸多知識(shí)出現(xiàn)變化,科技實(shí)現(xiàn)了全面更新。船舶設(shè)計(jì)中,無(wú)論是運(yùn)用任何的設(shè)計(jì)方式,都是需要保證船舶結(jié)構(gòu)有足夠的安全性以及便捷性,然后才能追求船舶設(shè)計(jì)的效益,這是對(duì)船舶結(jié)構(gòu)展開設(shè)計(jì)的原則。為了最大程度上挖掘出經(jīng)濟(jì)效益,在船舶結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)中,對(duì)船舶結(jié)構(gòu)的形式展開適當(dāng)創(chuàng)新,其中涉及到大小以及外形等重要的信息,注重速度和重量方面的追求,符合船舶結(jié)構(gòu)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)技術(shù)要求要進(jìn)行滿足。保證在設(shè)計(jì)中,船舶結(jié)構(gòu)的動(dòng)力形態(tài)達(dá)到完美1。1.2 船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化分類依據(jù)變量屬性,可以將船舶結(jié)構(gòu)的實(shí)際優(yōu)化,分成離散模型、混合變量以及連續(xù)模型。因?yàn)榇爸圃毂旧硎欠浅?fù)雜和繁瑣的一個(gè)過(guò)程2。其中涉及到的問(wèn)題是非

4、常多的,船舶制造要注重連續(xù)性以及離散型,在制造骨材中要注重連續(xù)性,而鋼材的厚度以及型材方面,則是要注重離散模型,那么在船舶結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)中,就是混合設(shè)計(jì)的方式。2  船舶結(jié)構(gòu)經(jīng)典優(yōu)化設(shè)計(jì)方式2.1 準(zhǔn)則優(yōu)化設(shè)計(jì)方式船舶結(jié)構(gòu)中運(yùn)用準(zhǔn)則法展開優(yōu)化,是借助力學(xué)知識(shí)以及工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),建立優(yōu)化設(shè)計(jì)的方案,這種類型的優(yōu)化方式,符合各類約束限制,選擇最合適的準(zhǔn)則法設(shè)計(jì)。這種方式的優(yōu)點(diǎn),主要是在船舶結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)中,物理層作用是十分明確的,便于分析工作的順利開展,其中計(jì)算的過(guò)程很簡(jiǎn)單;另外,在具體的計(jì)算中,結(jié)構(gòu)分析很少,收斂的速度是非??斓?,在最初對(duì)傳播結(jié)構(gòu)展開應(yīng)用的時(shí)候,這種設(shè)計(jì)方式也得到一定的應(yīng)

5、用。這種優(yōu)化方式也有一定的劣勢(shì),主要是無(wú)法保證計(jì)算結(jié)果實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化,也難以對(duì)收斂性展開驗(yàn)證,在實(shí)際的設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合實(shí)際的情況,將各類的設(shè)計(jì)完成。因?yàn)檫@種方法的劣勢(shì),在其中融入形狀優(yōu)化,借助實(shí)踐形狀的設(shè)計(jì),可以讓應(yīng)力集中得到避免,力學(xué)模型如果有太多變量,運(yùn)用這種方法,會(huì)讓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得到簡(jiǎn)化,在一般的船舶制造中,位移準(zhǔn)則法以及能量準(zhǔn)則法是比較常用的。2.2 數(shù)學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法因?yàn)闇?zhǔn)則法在發(fā)展,諸多的專業(yè)開始對(duì)數(shù)學(xué)規(guī)劃展開分析,在20世紀(jì)70年代,一些學(xué)者確定了結(jié)構(gòu)優(yōu)化的界定,為規(guī)范法的發(fā)展提供了動(dòng)力,一般情況下,運(yùn)用的方法就是單目標(biāo)排序、函數(shù)評(píng)價(jià)等,在實(shí)際的應(yīng)用中,將諸多的目標(biāo)展開規(guī)范,然后簡(jiǎn)

6、化成單獨(dú)的目標(biāo),對(duì)單個(gè)目標(biāo)展開優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。數(shù)學(xué)規(guī)劃法,則是在規(guī)劃論上發(fā)展起來(lái)的,因?yàn)槔碚摰娜嫘?,?yīng)用的范圍也是非常廣泛的,這種方法本身具備收斂性,但是在船舶設(shè)計(jì)的實(shí)際應(yīng)用中,還是有一定的缺陷存在,比如計(jì)算的環(huán)境是十分復(fù)雜的。收斂要消耗諸多的時(shí)間,尤其是在變量多的時(shí)候,更是嚴(yán)重耗時(shí)。另外,這種方法的計(jì)算也有諸多的隱性缺陷存在,所以成為這種方法的限制。基于這些問(wèn)題,一些學(xué)者做出了對(duì)該方法的改進(jìn),在其中引入準(zhǔn)則法的一些優(yōu)勢(shì),結(jié)合力學(xué)特征對(duì)該方法展開了完成,并對(duì)范圍進(jìn)行了完善,其中涉及到導(dǎo)入倒數(shù)、連續(xù)變量等諸多的內(nèi)容,讓該方法的運(yùn)算速度有一定程度上的提升。3  船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化

7、設(shè)計(jì)方式的應(yīng)用3.1 遺傳模型優(yōu)化設(shè)計(jì)方式所謂的遺傳模型,就是在相關(guān)的數(shù)學(xué)建模屬性基礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)展的,將船舶結(jié)構(gòu)展開優(yōu)化設(shè)計(jì),分成離散變量、連續(xù)變量以及混合變量3種模型,是在傳統(tǒng)模型的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展出來(lái)的一種新的算法,諸多的專家分析了傳統(tǒng)模型的缺陷,建立了這種新算法。結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)的實(shí)際特點(diǎn),為了滿足其優(yōu)化設(shè)計(jì),適當(dāng)融入了生物進(jìn)化領(lǐng)域的一些理論,建立了這種遺傳算法。經(jīng)過(guò)船舶結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)證明,這種算法是有一定盲目性的,在其中不需要對(duì)導(dǎo)數(shù)資料進(jìn)行導(dǎo)入,可以運(yùn)用目標(biāo)函數(shù)的建立,將以往方法的一些缺陷予以避免,讓船舶結(jié)構(gòu)展開優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化。一些優(yōu)化設(shè)計(jì)方面的工作,是經(jīng)過(guò)編碼集來(lái)實(shí)現(xiàn)的,然后借助二進(jìn)制的方

8、式,對(duì)一些變量關(guān)系展開表現(xiàn),然后解決在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的連續(xù)性以及離散性問(wèn)題。對(duì)生物進(jìn)化展開效仿,在船舶結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中展開交叉算子,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐,這種優(yōu)化方式,對(duì)各類繁瑣的環(huán)境都有一定的適用性,在船舶結(jié)構(gòu)的實(shí)際優(yōu)化設(shè)計(jì)中,運(yùn)用這種方法可以取得比較顯著的效果,是船舶設(shè)計(jì)方面的革新和突破。3.2 模糊原理優(yōu)化設(shè)計(jì)方式模糊原理早在20世紀(jì)80年代開始發(fā)展起來(lái),在模糊判決的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,建立了限界搜索法,運(yùn)用到船舶結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中,可以將結(jié)構(gòu)優(yōu)化的一些難題順利解決。運(yùn)用完善的模糊目標(biāo),可以將閥值看成是變量。這樣避免在進(jìn)行一次求解情況下的最大水平法,經(jīng)過(guò)求解,對(duì)施工以及結(jié)構(gòu)等各類的要素展開思考,建立要素權(quán)

9、重集,并進(jìn)行亂序結(jié)合,建立模糊評(píng)價(jià)法。然后可以明確模糊約束的容差,比如在船舶結(jié)構(gòu)中,對(duì)油船的槽型以及剖面展開計(jì)算,需要結(jié)合工程的具體情況,對(duì)模糊要素的具體覆蓋進(jìn)行確定,然后可以運(yùn)用合適的模糊優(yōu)化方法,在縮減原材料的情況下,讓船舶結(jié)構(gòu)得到設(shè)計(jì)優(yōu)化。這種方式可以在一些繁雜工程內(nèi)展開應(yīng)用,可以有多個(gè)目標(biāo)問(wèn)題。另外,對(duì)模糊結(jié)構(gòu)展開適當(dāng)拓展,讓多目標(biāo)實(shí)現(xiàn)模糊優(yōu)化的融合,并約束各層次模糊性。在對(duì)該方法展開應(yīng)用時(shí),要注重建立符合模糊約束的子集,然后依據(jù)模糊判決,可以轉(zhuǎn)變成一般規(guī)劃,然后展開適當(dāng)求解。這種方法在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)際應(yīng)用中,可以滿足現(xiàn)實(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)的需求,也能讓相關(guān)人員結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)的需求,適當(dāng)選取應(yīng)用

10、。3.3 智能型優(yōu)化設(shè)計(jì)方式當(dāng)下科技發(fā)展迅速,船舶結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)智能型設(shè)計(jì),展開對(duì)船舶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì),已經(jīng)逐漸普遍起來(lái)。將基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行明確,然后結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)的客觀需求,對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題展開分析,運(yùn)用數(shù)學(xué)規(guī)劃的方式,總結(jié)出最合適的設(shè)計(jì)方案。比如,在船舶設(shè)計(jì)企業(yè),運(yùn)用這種方式,內(nèi)部的專家系統(tǒng)為優(yōu)化設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),融合了諸多的經(jīng)典設(shè)計(jì)方式以及人工智能,讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加高效和便捷。這種方法中,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法以及專家系統(tǒng)法占據(jù)主要的部分,為船舶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供支持。4  結(jié)語(yǔ)總之,經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,國(guó)內(nèi)的船舶制造業(yè)也是在進(jìn)步,對(duì)船舶結(jié)構(gòu)展開優(yōu)化設(shè)計(jì),要根據(jù)經(jīng)典方式以及智能技術(shù)的優(yōu)勢(shì),結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)需求,選擇最合理的設(shè)計(jì)方案,讓船舶結(jié)構(gòu)設(shè)

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