七家坳高架橋T梁預(yù)制施工組織方案

1、中交二公局第三工程有限公司炎汝高速公路25合同段K112+290七家坳高架橋T梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況：1、概述：七家坳高架橋中心樁號(hào)K112+290，起點(diǎn)樁號(hào)K112+196.96、終點(diǎn)樁號(hào)K112+383.04,全長(zhǎng)186.12米。上部結(jié)構(gòu)為(6×30)先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁。全橋合計(jì)30米T梁60片，其中邊跨邊梁8片、邊跨中梁12片、中跨邊梁16片、中跨中梁24片。2、T梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)介紹本合同段合計(jì)T梁310片，其中30米T梁160片。40米T梁150片，根據(jù)本合同段總體施工組織計(jì)劃，將T梁預(yù)制場(chǎng)建于路基上（K111+125K111+435段）,且同時(shí)具備30米梁及40米梁預(yù)制

2、能力。(1)、總體布置本合同段T梁預(yù)制場(chǎng)全長(zhǎng)300m，寬度26米。實(shí)行封閉性集中預(yù)制，具備同時(shí)預(yù)制30米梁及40米梁的能力。在場(chǎng)地內(nèi)布置2臺(tái)75T的提梁龍門吊，順路基方向布置。2臺(tái)龍門吊共用軌道，兩軌道間距為24m，軌道長(zhǎng)200m，軌道基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑。本預(yù)制場(chǎng)在汝城方向共設(shè)置30米預(yù)制臺(tái)座8個(gè)，每排4個(gè)，合計(jì)2排，排距5米；炎陵方向設(shè)置40米預(yù)制臺(tái)座8個(gè)，每排4個(gè)，合計(jì)2排，排距5米。預(yù)制場(chǎng)中間部分設(shè)置原材堆放區(qū)及鋼筋、鋼鉸線堆放區(qū)。臺(tái)座分兩側(cè)布置，中間預(yù)留混凝土罐車及運(yùn)梁車通道。總體布置圖如下所示:(2)、場(chǎng)地處理根據(jù)設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高，進(jìn)行臺(tái)座和龍門吊軌道位置開(kāi)挖，對(duì)臺(tái)座、軌道范圍內(nèi)

3、的基底要加強(qiáng)碾壓，施工時(shí)將場(chǎng)地進(jìn)行了清理整平,使用重型壓路機(jī)碾壓到無(wú)明顯輪跡，在此基礎(chǔ)上填筑10cm的碎石墊層，面層澆筑10cm厚C20混凝土，以硬化場(chǎng)地，增加地基承載力，減小地基沉降,硬化地面與臺(tái)座分離，避免由于混凝土因溫度變化的脹縮使臺(tái)座開(kāi)裂，同時(shí)要設(shè)置伸縮縫。在場(chǎng)地硬化過(guò)程中，在兩臺(tái)座之間設(shè)置橫坡以利于排水。(3)、臺(tái)座制作臺(tái)座均采用混凝土實(shí)心底板，采用C25混凝土澆注，因張拉時(shí)臺(tái)座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m范圍內(nèi)采用C25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網(wǎng)片用B12按照10×10cm綁扎。臺(tái)座施工時(shí)注意在其兩端各預(yù)留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動(dòng)底模的形

4、式進(jìn)行設(shè)置。為了避免臺(tái)座基礎(chǔ)成型后的收縮裂縫，沿臺(tái)座縱向鋪設(shè)一定數(shù)量B12鋼筋， T型梁臺(tái)座鋼筋間距為20cm同時(shí)每隔0。5m設(shè)置箍筋一道，箍筋采用A8鋼筋。臺(tái)座施工時(shí)先綁軋通長(zhǎng)鋼筋，支好側(cè)模，預(yù)埋角鋼在固定位置焊好（在臺(tái)座兩側(cè)用水準(zhǔn)儀放樣，精確整平角鋼頂標(biāo)高，使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)反拱值相符）；檢查無(wú)誤后澆筑混凝土, 澆筑時(shí)注意預(yù)埋好預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋直徑為A10的I級(jí)鋼筋，沿臺(tái)座縱向1.5m預(yù)埋一道，長(zhǎng)度10mm鋼板作為底模，鋼板拼裝時(shí)需開(kāi)坡口焊接，并將焊縫磨平。鋪設(shè)鋼板時(shí)要注意吊裝孔處鋼板的鋪設(shè)（該處鋼板單獨(dú)設(shè)置）。對(duì)預(yù)制T梁支座，技術(shù)質(zhì)量要求如下：a、臺(tái)座長(zhǎng)度允許偏差(mm)：+5,-10

5、b、臺(tái)座寬度允許偏差(mm)：±20c、臺(tái)座預(yù)拱度允許偏差(mm)：+0,-5d、臺(tái)座平整度(mm)：53、材料供應(yīng)情況： 本工程所使用的鋼材及鋼鉸線由炎汝高速公路公司指定的鋼材供應(yīng)商提供，水泥可從炎汝高速公路公司指定的水泥廠家范圍內(nèi)聯(lián)系供應(yīng)，石料從暖水鎮(zhèn)等料場(chǎng)采運(yùn)，石質(zhì)可滿足橋梁施工要求，砂料可采用當(dāng)?shù)厍鍧嵥唇?。所用的材料用汽車通過(guò)本標(biāo)段的進(jìn)出口便道和線內(nèi)便道便橋運(yùn)至施工場(chǎng)地。施工用水較為便利，可通過(guò)抽取漚江水使用，水質(zhì)清潔，無(wú)污染，可用于本橋梁施工。9、本橋T梁預(yù)制工程的主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1I級(jí)鋼筋t90.3012II級(jí)鋼筋t381.7313鋼鉸線t74.5公稱

6、直徑15.2mm4C50m31746.6二、 施工人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備情況： 設(shè)置專業(yè)化施工隊(duì)伍一個(gè)從事本橋T梁預(yù)制工程的施工。共設(shè)置工地負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人1名；現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員2名，鋼筋工30名；模板工30名；砼工25名；張拉工15個(gè)，普工20名，電工1名。1、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注1砼拌和站35m3/小時(shí)22砼拌和站60m3/小時(shí)13砼罐車8 M34輛4吊車25T35吊車20T16龍門吊75T2提梁門吊7龍門吊5T18電焊機(jī)BX-500129振搗棒5010插入式10附著式振動(dòng)器1.5KW1011變壓器630KVA1臺(tái)12變壓器400KVA1臺(tái)13變壓器315KVA1臺(tái)14

7、發(fā)電機(jī)300KVA1臺(tái)備用電源15智能張拉設(shè)備1套業(yè)主指定16張拉機(jī)具250T4套備用機(jī)具17砂輪切割機(jī)4個(gè)18鑿毛機(jī)4個(gè)2、主要管理人員及勞動(dòng)力準(zhǔn)備情況管理人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)備注1車光榮施工負(fù)責(zé)人2翟鵬選總工程師3李明哲質(zhì)檢兼試驗(yàn)負(fù)責(zé)人4張小軍安全負(fù)責(zé)人5劉宏偉測(cè)量負(fù)責(zé)人6谷守國(guó)材料機(jī)械負(fù)責(zé)人7霍鐘偉現(xiàn)場(chǎng)工程師8賀得科現(xiàn)場(chǎng)安全員勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃125 （人） 125 15 50 11年11月 12 12年1月 2 3 4 5 3、T梁預(yù)制施工材料準(zhǔn)備情況T梁預(yù)制工程所需的主要材料數(shù)量為：鋼材： 472噸; 我工地現(xiàn)有鋼材:400噸。鋼鉸線: 74.5噸；我工地現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有鋼鉸線100噸。各類錨

8、具: 360套:我工地現(xiàn)有錨具1000套。各類玻紋管： 5223米:我工地現(xiàn)有玻紋管20000延米。水泥: 825噸; 我工地現(xiàn)有水泥:400噸。碎石: 2048噸; 我工地現(xiàn)有碎石5000噸。黃砂: 1055噸; 我工地現(xiàn)有黃砂2500噸。 我工地交通便利，靠近106國(guó)道、雙諒公路,便道暢通，可隨時(shí)補(bǔ)充材料以滿足施工要求。三、工期安排計(jì)劃全橋合計(jì)30米T梁60片，其中邊跨邊梁8片、邊跨中梁12片、中跨邊梁16片、中跨中梁24片，T梁預(yù)制總體工期計(jì)劃從2011年11月下旬開(kāi)始，到2012年5月底結(jié)束，持續(xù)時(shí)間6個(gè)月。漚江大橋蓋施工計(jì)劃安排序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃時(shí)間橫道圖計(jì)劃（2011年度）11月12

9、月1月2月3月4月5月1T梁預(yù)制2011.11.262012.5.31四、便道、水、電準(zhǔn)備情況 自我項(xiàng)目從2009年12月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在監(jiān)理處的關(guān)心指導(dǎo)下，與地方政府密切配合，積極組織機(jī)械作業(yè)。我合同段內(nèi)便道已經(jīng)具備全天候通行重型車輛的能力，完全滿足T梁預(yù)制施工要求。三臺(tái)變壓器(分別為630kVA、400 kVA、315 kVA)已進(jìn)場(chǎng)到位,沿線施工低壓電線已全部布設(shè)完成。施工用水可采用從預(yù)制場(chǎng)旁邊收取山水，也可從漚江中進(jìn)行抽取并用水車運(yùn)送至預(yù)制場(chǎng)。五、預(yù)制T梁施工技術(shù)方案K112+290七家坳高架橋T梁預(yù)制合計(jì)60片。鋼筋采用在規(guī)定場(chǎng)所加工成型并運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)綁扎,使用龍門吊拼裝模板，混凝土采用拌

10、和站集中拌和，罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用龍門吊吊送入模，采用插入式振搗棒振搗一次澆筑成型。鋼鉸線施工采用在專用臺(tái)座上統(tǒng)一編束并用人工或機(jī)械穿束，采用智能預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備兩端張拉。壓漿采用真空輔助壓漿。(一)、T梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝T梁鋼筋由梁肋筋、翼板筋、橫隔板筋、齒板筋以及局部加強(qiáng)定位筋組成，梁肋筋、翼板筋在加工場(chǎng)綁扎成骨架片，然后與其它鋼筋運(yùn)至臺(tái)座后再綁扎焊接到具體部位。1、鋼筋安裝 預(yù)制T梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝施工順序如下：綁扎梁肋鋼筋 布波紋管 綁扎翼板筋 綁扎橫隔板、齒板鋼筋(1)、鋼筋下料，彎曲成型，綁扎成骨架片。在T梁臺(tái)座外側(cè)邊口用油漆標(biāo)出箍筋位置，這樣既保證質(zhì)量，又方便施工。(2

11、)、綁扎預(yù)應(yīng)力束道定位鋼筋并與骨架焊接牢固后，穿波紋管，注意波紋管漏漿防護(hù)。(3)、側(cè)模、封頭板上好后，檢查鋼筋的保護(hù)層并墊好墊塊，注意檢查錨墊板后面的螺旋筋是否到位，加強(qiáng)筋是否扎好，最后在波紋管內(nèi)穿上外徑為4.5cm的硬質(zhì)塑料管，以防波紋管漏漿，混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)拔出。(4)、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。(5)、鋼筋采用焊接時(shí)，單面焊縫長(zhǎng)度不少于10d，雙面焊焊縫長(zhǎng)度不少于5d，主筋接頭位置不應(yīng)位于同一平面上，應(yīng)交錯(cuò)分開(kāi)，上下錯(cuò)開(kāi)的距離需滿足大于35d，且不小于0.50m。(6)、受力鋼筋焊接或綁扎連接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于

12、綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍的搭接長(zhǎng)度，對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)。同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。(7)、當(dāng)鋼筋直徑12mm時(shí)，宜采用焊接；鋼筋直徑<12mm時(shí)，宜采用綁扎，根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000），鋼筋綁扎質(zhì)量要求如下：T梁鋼筋搭接長(zhǎng)度為35d，且在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于300mm。(8)、在鋼筋施工時(shí)還應(yīng)該注意: 鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意內(nèi)、外邊梁護(hù)欄鋼筋，邊跨伸縮縫鋼筋，邊跨支座鋼板的預(yù)埋,鋼筋保護(hù)層控制采用塑料墊塊,整片梁的鋼筋、模板安裝好后，還應(yīng)

13、注意通氣孔、泄水孔、吊裝孔的預(yù)留。2、預(yù)應(yīng)力孔道 預(yù)制T梁腹板、翼板采用YM型錨具與BM型錨具及其配套設(shè)備，圓形截面管道與扁形截面成孔采用塑料波紋管，玻紋管厚度不小于2.5mm 。波紋管下料采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁使用鋼鋸、電焊、氣割等方法切割。下料切面應(yīng)與其軸線垂直，并將切口修剪干凈，不得有毛刺或變形。波紋管接頭處理：為確保預(yù)應(yīng)力管道暢通無(wú)阻，波紋管采用內(nèi)旋方法連接，兩段管之間旋入一段長(zhǎng)約57倍管徑（一般為60cm）的連接管段作為搭接接頭，連接管用大一號(hào)的波紋管。在接縫處纏繞塑料膠帶密封, 以防漏漿。預(yù)應(yīng)力孔道波紋管的安裝定位要準(zhǔn)確，定位筋間距不宜大于80cm，曲線段不宜大于50cm。管節(jié)連接平

14、順、牢固、密封，管道坐標(biāo)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行控制。為防止波紋管破損漏漿堵塞管道，在混凝土澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入塑料管，在混凝土終凝前來(lái)回活動(dòng)塑料管，混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。（二）、模板工程模板要求保證必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承擔(dān)施工過(guò)程中的各項(xiàng)荷載，保證T梁幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板分塊應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，模板表面應(yīng)光潔、無(wú)變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。外模撓度1/400，模板兩支點(diǎn)距離；鋼模板的面板變形小于1.5mm。T梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板。模板支架采用型鋼焊接，T梁模板充分考慮了施工過(guò)程中的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率，做到中跨梁模板與邊跨梁模板可搭配使用，中梁模板和邊梁模板可搭配使用

15、。為了保證外側(cè)模的表面光潔度，對(duì)外側(cè)模表面進(jìn)行以下處理：、使用前鏟除模板表面的氧化物；、用砂輪手工磨光；、用洗衣粉擦洗表面粉塵、污物，待干透后用麻袋片對(duì)板面進(jìn)行拋光處理，使板面全部露出光澤；由于本橋曲線半徑較小，邊梁翼緣板預(yù)制為曲線，可通過(guò)調(diào)節(jié)翼緣板側(cè)模來(lái)實(shí)現(xiàn)。(三)、混凝土澆筑T梁混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土罐車運(yùn)輸至T梁預(yù)制場(chǎng)后，用龍門吊起吊混凝土料斗卸料澆筑，用附著式振動(dòng)器配合插入式振搗器振搗，一次澆筑成型。1、混凝土配合比T梁混凝土坍落度不宜大，但由于鋼筋密，并有波紋管等，也不宜過(guò)小。太大則很難消除外表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷；太小則混凝土密實(shí)度很難保證，一般為7090mm為宜

16、；石子粒徑大或針片狀含量超標(biāo)，易產(chǎn)生云斑，應(yīng)嚴(yán)格控制。2、混凝土施工混凝土澆筑原則為縱向分段，豎向分層；梁肋優(yōu)先，翼板后澆；斜向分層，依次推進(jìn)。澆筑時(shí)把作業(yè)人員分為兩組，由T梁兩端向中間澆筑，混凝土中間搭接后，再由兩端重新澆筑第二層至中間，每層厚度為3040cm如此重復(fù)至澆筑完畢。1、澆梁肋：水平分層方法澆筑，分層厚度2030cm為宜，附著式振搗器輔助下料，插入式振搗器振實(shí)。澆筑時(shí)振搗棒不能碰模板和波紋管，同時(shí)注意接縫接頭處不得漏振。3、澆筑翼板：澆筑翼板時(shí)，將下料孔用預(yù)先放在芯模旁邊的 5mm鋼板蓋好。下料時(shí)同樣由兩端向中心合攏澆筑，先用插入式振搗器振搗，然后再用平板振搗器拖平復(fù)振一遍，翼板

17、收成毛面，并保證頂板平整度。4、為防止波紋管破損漏漿堵塞管道，在混凝土澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入塑料管，在混凝土終凝前來(lái)回活動(dòng)塑料管，混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。3、梁體養(yǎng)生待澆筑完畢的混凝土達(dá)到初凝狀態(tài)后，頂面及時(shí)用有紡?fù)凉げ几采w，并設(shè)自動(dòng)噴灑養(yǎng)生系統(tǒng)保濕養(yǎng)護(hù)。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可以拆模，拆模時(shí)應(yīng)防止損傷混凝土。模板拆除后，自動(dòng)噴灑養(yǎng)生系統(tǒng)全部開(kāi)始噴灑養(yǎng)生，直到T梁離開(kāi)臺(tái)座。(四）、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉預(yù)應(yīng)力施工采用智能張拉設(shè)備進(jìn)行施工，且備用常用張拉設(shè)備。常用所需要的千斤頂、油表及其配套設(shè)備在使用前要請(qǐng)專業(yè)單位進(jìn)行校驗(yàn)。千斤頂與壓力表、高壓油泵及油路管線應(yīng)配套校驗(yàn)并標(biāo)識(shí)，以便施

18、工時(shí)對(duì)號(hào)入座1、鋼絞線下料根據(jù)張拉方法計(jì)算下料長(zhǎng)度，下料長(zhǎng)度應(yīng)大于等于管道長(zhǎng)度千斤頂工作程度26cm。在鋼絞線下料平臺(tái)上刻劃下料長(zhǎng)度標(biāo)尺，采用砂輪機(jī)切割下料。禁止用電弧、氣焰切割。2、穿束下料后將鋼絞線放在專用臺(tái)座上進(jìn)行編束，每11.5m綁扎一道鉛絲將鉛絲接頭向內(nèi)扣，每束的穿入端加工成錐形牽引頭。將編束后的鋼絞成束用人工穿入預(yù)留孔道，穿束前應(yīng)用高壓氣管清除孔道內(nèi)積水和雜物，穿束后兩邊留出等長(zhǎng)的工作長(zhǎng)度3、張拉混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)進(jìn)行張拉。采用智能張拉儀對(duì)稱張拉，首先安裝好錨環(huán)和夾片，然后安裝張拉機(jī)具進(jìn)行張拉。張拉順序?yàn)橄?50%N2100%N3100%N2100N1con 張拉噸位

19、（持荷2分鐘）con為控制應(yīng)力，采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控，張拉應(yīng)力是張拉過(guò)程中的主要控制指標(biāo)，但仍然必須用伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)量和理論伸長(zhǎng)量偏差超過(guò)±6%，則必須暫停張拉，查明原因，采取措施，方可進(jìn)行張拉。張拉過(guò)程中應(yīng)注意如下幾個(gè)問(wèn)題：1、位于錨墊板上的壓漿孔，在安裝錨墊板時(shí)應(yīng)將其調(diào)整在錨墊板前平面的上方，防止混凝土澆筑時(shí)將其堵死。 2、將伸出預(yù)制構(gòu)件部分的波紋管撕掉后，如錨墊板孔內(nèi)有混凝土，一定要清除干凈，保證鋼絞線在此區(qū)間能充分形成放射狀，減小錨圈口處鋼束的轉(zhuǎn)角，減少錨圈口摩阻損失。 3、使用能張拉多根鋼絞線的千斤頂同時(shí)對(duì)每一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力，不應(yīng)采用小千斤頂逐根張

20、拉。 4、限位板、工具錨、千斤頂、高壓油泵、壓力表、油路管線應(yīng)配套使用，不得混用。 5、工作錨周圍有粗鋼筋等障礙物（一般多發(fā)生在底板束和邊跨梁伸縮縫端），千斤頂不能正常就位時(shí)，可采用兩塊限位板中間墊錨板的辦法加以解決。 6、工作錨與工具錨之間的夾片用鋼套筒敲緊，這樣可以保證夾片在同一平面，并達(dá)到均勻受力的目的。 7、張拉前錨具的承壓面應(yīng)清理干凈，錨環(huán)一定要進(jìn)入錨下墊板槽口內(nèi)，以免張拉時(shí)因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑絲，影響伸長(zhǎng)規(guī)律而使伸長(zhǎng)值的測(cè)定與計(jì)算的結(jié)果離散性偏大。8、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，用手動(dòng)砂輪鋸（嚴(yán)禁使用氣焊或電弧焊）將端頭多余的鋼絞線切除，保證鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于3cm，然后堵塞錨固端

21、力筋的空隙，準(zhǔn)備進(jìn)行孔道壓漿。(五)、真空輔助壓漿 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及高速公路管理機(jī)構(gòu)相關(guān)文件要求，預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿。 真空輔助壓漿是在進(jìn)行壓漿施工前,首先采用真空泵吸出管道中的空氣, 以至使管道中產(chǎn)生0.1MP的負(fù)壓,然后在管道的另一端用壓漿機(jī)以一定的壓力將攪拌好的水泥漿壓入,并加以一定的正壓力。此時(shí)的管道中只有極少數(shù)的空氣、以及管道和壓漿泵之間的正負(fù)壓力差,漿體中很難產(chǎn)生氣泡。所以大大提高了管道中漿體的密實(shí)度。1、水泥漿配合比確定(1)、流動(dòng)度要求：攪和后的流動(dòng)度為3050s。采用流錐儀測(cè)定流動(dòng)度，試驗(yàn)結(jié)果表明，配比和水灰比不同，流動(dòng)度也不同。水灰比越大，則流動(dòng)度越大（秒數(shù)越?。?/p>

22、。 (2)、水灰比：水泥漿水灰比應(yīng)在0.30.4之間。 (3)、泌水性：a小于水泥漿初始體積的2；b.四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的差值小于1；c拌和后24h水泥漿的泌水應(yīng)能被吸收。(4)、初凝時(shí)間：3h。2、壓漿工藝流程真空輔助壓漿的整體過(guò)程如圖1所示。 圖1 真空輔助壓漿示意圖(1)、在水泥漿出口及入口處接上密封閥門，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來(lái)，其中錨具蓋帽和閥門之間用一段透明的喉管連接。 (2)、在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動(dòng)真空泵，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度（負(fù)壓）維持在0.060

23、.1Mpa時(shí)（壓力盡量低為好），停泵約l分鐘，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。 (3)、在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí)，開(kāi)始往壓漿端的水泥漿入口壓漿，注意在壓漿過(guò)程中真空壓力將會(huì)下降（約0.03 Mpa）。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管，直至水泥漿達(dá)到安裝在負(fù)壓容器上方的三相閥門。 (4)、操作閥門以隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導(dǎo)向廢漿桶的方向，繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿為濃漿。 (5)、關(guān)閉真空泵和設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。 (6)、將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開(kāi)，打開(kāi)壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在0.4 Mpa下繼續(xù)

24、壓漿半分鐘。 (7)、關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。3、壓漿注意事項(xiàng)(1)、壓漿順序?yàn)橄认潞笊?，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷。同一孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中途停壓，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖干凈，研究處理后再壓漿。 (2)、制作試件的水泥漿應(yīng)由出漿口提取。 (3)、水泥漿在拌漿機(jī)中的溫度不宜超過(guò)25，夏季施工采取降溫措施（降水溫及摻減水劑等）。同時(shí)盡量安排在早晚壓漿。 (4)、當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，一般不宜壓漿，若仍需進(jìn)行壓漿時(shí)應(yīng)采取下列措施： 、構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行預(yù)溫，預(yù)溫時(shí)間為3小時(shí)，預(yù)溫溫度應(yīng)控制在1520。 、預(yù)溫停汽后，靜置2小時(shí)，待構(gòu)件管道溫度略降至101

25、5時(shí)再進(jìn)行壓漿。 、水泥漿攪拌前應(yīng)提高水溫，使灰漿溫度控制在1015。、壓漿完畢后管道水泥漿需繼續(xù)用蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)溫度控制在1520，一直養(yǎng)護(hù)至35MPa。(5)、壓漿完畢后,要及時(shí)清洗壓漿機(jī)和壓漿管,以防堵塞.真空泵也要檢查保養(yǎng),以保證下一次壓漿的順利正常進(jìn)行。K112+290七家坳高架橋T梁預(yù)制施工工藝框圖整修臺(tái)座 鋼筋加工安裝梁肋鋼筋及波紋管鋼筋加工綁扎翼板鋼筋模板加工安裝模板、錨墊板制作試塊砼拌和運(yùn)輸澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)測(cè)定砼試壓強(qiáng)度穿鋼鉸線張拉鋼鉸線制作試塊水泥漿制作真空輔助壓漿六、T梁預(yù)制工程質(zhì)量要求及保住措施、對(duì)于預(yù)制梁體實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下：1、混凝土強(qiáng)度：在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2、梁體長(zhǎng)度（mm）：

26、+5、-103、T梁頂寬（mm）：±304、T梁底寬（mm）：±205、T梁高度（mm）：+0、-56、斷面尺寸（mm）：+5、-07、平整度（mm）：±108、橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）：5、對(duì)于鋼筋加工，實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下：1、主筋間距允許偏差：±10mm2、箍筋、橫向水平筋間距允許偏差：±10mm3、鋼筋骨架長(zhǎng)允許偏差：±10mm4、鋼筋骨架寬、高允許偏差：±5mm5、保護(hù)層厚度：±5mm、對(duì)于預(yù)制T梁模板安裝，實(shí)測(cè)項(xiàng)目及要求如下：1、 模板內(nèi)部尺寸(mm): 5,02、 軸線偏位(mm):103、 模板相臨兩板表

27、面高差(mm):24、 模板表面平整(mm):55、 預(yù)埋件中心線位置(mm):36、 預(yù)留孔洞中心線位置(mm):107、 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸(mm):10，0、對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，實(shí)測(cè)項(xiàng)目及要求如下1、 預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向(mm): ±30梁高方向(mm): ±102、 預(yù)應(yīng)力管道間距同排(mm): 10上下層(mm): 103、 預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)值：符合設(shè)計(jì)要求4、 張拉伸長(zhǎng)率: ±6%理論伸長(zhǎng)量斷絲滑絲數(shù)：每束一根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%。、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線理論伸長(zhǎng)量計(jì)算K112+290七家坳高架橋預(yù)制T梁理論跨徑3000cm,預(yù)制長(zhǎng)度2937cm,設(shè)計(jì)圖

28、紙給出的各束張拉控制力及理論伸長(zhǎng)量如下表所示：K112+290七家坳高架橋一片T梁鋼鉸線及錨具數(shù)量表預(yù)制梁長(zhǎng)(cm)鋼束編號(hào)鋼束組成錨具伸長(zhǎng)量(mm)2937邊跨邊梁N111s15.2OVM15-11190N210s15.2OVM15-10182N310s15.2OVM15-10180邊跨中梁N19s15.2OVM15-9190N29s15.2OVM15-9182N39s15.2OVM15-9180中跨邊梁N110s15.2OVM15-10188N29s15.2OVM15-9182N39s15.2OVM15-9180中跨中梁N19s15.2OVM15-9188N28s15.2OVM15-818

29、2N38s15.2OVM15-8180鋼鉸線理論伸長(zhǎng)量計(jì)算如下：根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）12.8.31公式L= PpL/（ApEp）及附錄G8 預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力計(jì)算公式： Pp=P（1-e-（kx+）/（kx+ ）得L=P（1-e-（kx+）L/ ApEp(kx+ ）式中：L預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)量(mm)P預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力(N)k孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系梁x從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度(m)預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度(mm)Ap預(yù)應(yīng)力筋截面面積(mm2)Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2)

30、根據(jù)圖紙要求，上述計(jì)算各參數(shù)如下：由于在張拉中由應(yīng)力控制，con=Pcon/Ap,又con=0.75fnk=.75×1860=1395Mpa=1395 N/mm2則L=1395×（1-e-（kx+）L/ Ep(kx+ ）(式5.1)Ep =1.95×105Mpa=1.95×105 N/mm2 =0.25 k=0.00151、 計(jì)算邊跨N1束由圖知，邊跨N1束尺寸一致，取半計(jì)算，由圖知L=14722mm =6.992°×÷180°=0.122033 x=14.722m代入(式5.1)得LN1/2=1395×

31、(1-e-(0.0015×14.722+0.25×0.122033)×14722÷(1.95×105×(0.0015×14.722+0.25×0.122033)=102.6mm則LN1=102.6×2=205.2mm：設(shè)計(jì)值：190mm2、計(jì)算邊跨N2束由圖知，邊跨N2束尺寸一致，取半計(jì)算，由圖知L=14736mm 豎彎角=9.996°×÷180°=0.17446 平彎角=6°×÷180°=0.10472 則計(jì)算角=0.174

32、46+0.10472=0.27918 x=14.736m代入(式5.1)得LN2/2=1395×(1-e-(0.0015×14.736+0.25×0.27918)×14736÷(1.95×105×(0.0015×14.736+0.25×0.27918)=100.7mm則LN2=100.7×2=201.4mm。設(shè)計(jì)值：182mm3、計(jì)算邊跨N3束由圖知，邊跨N3束尺寸一致，取半計(jì)算，由圖知L=14698mm 豎彎角=6.984°×÷180°=0.12189

33、平彎角=6°×÷180°=0.10472 則計(jì)算角=0.12189+0.10472=0.22661 x=14.698m代入(式5.1)得LN2/2=1395×(1-e-(0.0015×14.698+0.25×0.22661)×14698÷(1.95×105×(0.0015×14.698+0.25×0.22661)=101.1mm則LN2=101.1×2=202.2mm. 設(shè)計(jì)值：180mm4、計(jì)算中跨N1束由圖知，邊跨N1束尺寸一致，取半計(jì)算，由圖知L=1

34、4687mm =6.992°×÷180°=0.122033 x=14.687m代入(式5.1)得LN1/2=1395×(1-e-(0.0015×14.687+0.25×0.122033)×14687÷(1.95×105×(0.0015×14.687+0.25×0.122033)=102.4mm則LN1=102.4×2=202.8mm：設(shè)計(jì)值：188mm5、計(jì)算邊跨N2束由圖知，邊跨N2束尺寸一致，取半計(jì)算，由圖知L=14701mm 豎彎角=9.996

35、76;×÷180°=0.17446 平彎角=6°×÷180°=0.10472 則計(jì)算角=0.17446+0.10472=0.27918 x=14.701m代入(式5.1)得LN2/2=1395×(1-e-(0.0015×14.701+0.25×0.27918)×14701÷(1.95×105×(0.0015×14.701+0.25×0.27918)=100.5mm則LN2=100.5×2=201.0mm。設(shè)計(jì)值：182mm6、

36、計(jì)算邊跨N3束由圖知，邊跨N3束尺寸一致，取半計(jì)算，由圖知L=14663mm 豎彎角=6.984°×÷180°=0.12189 平彎角=6°×÷180°=0.10472 則計(jì)算角=0.12189+0.10472=0.22661 x=14.663m代入(式5.1)得LN2/2=1395×(1-e-(0.0015×14.663+0.25×0.22661)×14663÷(1.95×105×(0.0015×14.663+0.25×0.

37、22661)=100.9mm則LN2=100.9×2=201.8mm. 設(shè)計(jì)值：180mm (二)、質(zhì)量保證措施1、組織機(jī)構(gòu)保證；為確保本工程任務(wù)的按期實(shí)施，確保T梁預(yù)制工程的施工質(zhì)量，我項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，總工及生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程師直接負(fù)責(zé)的施工組織機(jī)構(gòu)，以保證施工過(guò)程統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理，使施工過(guò)控制處在良好的受控狀態(tài)。（見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖）質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：王小龍 質(zhì)檢總工程師：李明哲項(xiàng)目總工：翟鵬選副經(jīng)理：車光榮工程部：羅義霖機(jī)料部：谷守國(guó)合同部：王俊俊質(zhì)檢部：李明哲測(cè)量隊(duì)：劉宏偉試驗(yàn)室：李明哲1019墩現(xiàn)場(chǎng)工程師:王冬09墩現(xiàn)場(chǎng)工程師:

38、霍鐘偉漚江大橋T梁預(yù)制兩個(gè)施工隊(duì)2、質(zhì)量保證措施(1)、在總工程師的帶領(lǐng)下，組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙文件，在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工。(2)、加強(qiáng)試驗(yàn)室的內(nèi)業(yè)試驗(yàn)原材料檢驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)力度，及時(shí)為施工現(xiàn)場(chǎng)提供理論指導(dǎo)。(3)、機(jī)料部按照工作的進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)材料設(shè)備及時(shí)到位，確保施工的正常使用。(4)、嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求操做，嚴(yán)格按照管理程序和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則辦事，做好過(guò)程檢查工作。(5)、建立分項(xiàng)過(guò)程的目標(biāo)責(zé)任制，每個(gè)工序落實(shí)責(zé)任人到位，做到每個(gè)施工過(guò)程（工序）無(wú)責(zé)任人盲區(qū)。(6)、在目標(biāo)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，建立相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任獎(jiǎng)罰制度，鼓勵(lì)和激勵(lì)施工人員的工作熱情和干勁，加強(qiáng)施工人員的

39、責(zé)任感。(7). 嚴(yán)把“五關(guān)”，確保工序質(zhì)量a 、把好測(cè)量關(guān)。測(cè)量是工程施工的“眼睛”。要根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，按照測(cè)量工作的程序和方法認(rèn)真細(xì)致地做好測(cè)量工作，并建立復(fù)核制度，確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無(wú)誤。b 、把好材料關(guān)。所有的進(jìn)場(chǎng)材料都必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)場(chǎng)。特別要控制好各種材料的材質(zhì)和強(qiáng)度、砂子的細(xì)度模數(shù)、粗骨料的顆粒級(jí)配和各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)、粗骨料的含泥量等。對(duì)工程所用的鋼材、水泥除須有出廠質(zhì)保證明外，還須抽樣進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可投入使用。c 、把好配料計(jì)量關(guān)。混凝土的強(qiáng)度均應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)室提供配合比，在施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)骨料的含水率適時(shí)調(diào)整。確定專職施工員進(jìn)行控制。d、把好工藝關(guān)。造孔時(shí)

40、要有專人檢查樁孔孔徑和垂直度。鋼筋籠要按樁號(hào)編號(hào)，尺寸、形狀、焊接質(zhì)量是否符合要求。砼澆灌前檢查商品砼能否及時(shí)供應(yīng)，以便能連續(xù)澆筑。砼拌和要派專人檢查砼的坍落度、和易性及離析情況。砼澆筑應(yīng)注意砼的入倉(cāng)情況、分層高度和導(dǎo)管起拔高度。e、把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān) 嚴(yán)格按工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每一道工序進(jìn)行認(rèn)真的對(duì)照檢查，做好原始記錄，做到以數(shù)據(jù)說(shuō)話。 隱蔽工程覆蓋前，都必須簽署質(zhì)量驗(yàn)收合格證，否則任何人無(wú)權(quán)進(jìn)行下道工序的施工，做到以自檢為主，以預(yù)防為主，確保工程的施工質(zhì)量。 認(rèn)真做好技術(shù)檔案的管理，在工程竣工后，按業(yè)主要求及時(shí)提供完整、準(zhǔn)確、詳細(xì)的竣工資料。f.嚴(yán)格執(zhí)行我公司的質(zhì)量保證體系，按質(zhì)量體系要求，開(kāi)展

41、T梁預(yù)制工程施工質(zhì)量活動(dòng)周。八、安全文明施工及環(huán)?？刂拼胧?一)、T梁預(yù)制施工安全保證措施我項(xiàng)目已建立起以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組，成員有工程部長(zhǎng)、材機(jī)部長(zhǎng)、安保部部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)、試驗(yàn)檢測(cè)中心主任、辦公室主任等，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。設(shè)有專職的安全員，從而形成比較完善的安全保證體系。安全保證機(jī)構(gòu)見(jiàn)下表：安 全 保 證 體 系 框 圖職業(yè)健康安全保證體系 提 高 預(yù) 防防 測(cè) 能 力清 除 事故隱 患實(shí) 現(xiàn) 安全生 產(chǎn)提 高 安全意 識(shí)獎(jiǎng) 懲 兌 現(xiàn)工班安全員不定期檢查定期檢查安全獎(jiǎng)懲措施安全獎(jiǎng)懲措施安全獎(jiǎng)懲措施安全獎(jiǎng)懲措施安全獎(jiǎng)懲措施業(yè)務(wù)部門專職安全員三工教育系統(tǒng)安全教育

42、安全檢查安全獎(jiǎng)懲措施安全管理措施安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全控制安全教育安全工作體系安全責(zé)任制1、工程開(kāi)工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施：各類機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；便道便橋通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；高空安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度；工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施；爆炸物品安全保管和領(lǐng)取制度及安全運(yùn)輸制度；有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定的執(zhí)行措施。2、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個(gè)工點(diǎn)、每一道工序、每一個(gè)職工。嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。3、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化

43、，教育經(jīng)?；?；在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程；堅(jiān)持定期進(jìn)行安全教育講話和檢查的制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用。4、所有人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，不得穿拖鞋、赤腳進(jìn)入工地。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒措施，禁示閑雜人等進(jìn)入。5、特殊工種人員（吊車工、翻斗車工、電工、電焊工）須持證上崗，并報(bào)送項(xiàng)目部備案，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作有關(guān)設(shè)備。 6、嚴(yán)禁設(shè)備帶病超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。7、工地全體施工人員必須做到安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。8、安全用電：進(jìn)行安全用電知識(shí)教育，定期檢修設(shè)備；對(duì)電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣；動(dòng)力、照明線應(yīng)掛在電線桿架上，

44、安全距離高度必須符合規(guī)定要求。動(dòng)力電纜必須絕緣良好，變壓器四周設(shè)醒目的防護(hù)欄。電器設(shè)備堅(jiān)持安裝接地及保護(hù)裝置，非電器值班人員不得操作電器設(shè)備，各種電器設(shè)備和電線路要經(jīng)常維修、檢查以防止漏電事故作業(yè)。9、吊車作業(yè)安全。嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，定期檢查復(fù)核。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作，做到使用前檢查，使用后復(fù)查。嚴(yán)禁將車輛借給無(wú)證人員駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛。起重、吊裝時(shí)，嚴(yán)禁違章操作，堅(jiān)持做到“十不準(zhǔn)吊”。“十不準(zhǔn)吊”是：無(wú)人指揮不準(zhǔn)吊、指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊、吊物超載不準(zhǔn)吊、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊、吊物上有人不準(zhǔn)吊、看不清吊物不準(zhǔn)吊、斜牽斜吊不準(zhǔn)吊、安全裝置失靈不準(zhǔn)吊、吊物脫鉤不準(zhǔn)吊、六級(jí)以上臺(tái)風(fēng)不準(zhǔn)吊。

45、10、龍門吊作業(yè)安全(1)、龍門吊操作人員需經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門考核合格方可持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作塔吊。(2)、操作各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)（零位）轉(zhuǎn)動(dòng)到第一檔，然后依次逐級(jí)增加速度，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器指針轉(zhuǎn)到零位，待電機(jī)停止后，再轉(zhuǎn)向另一方向。不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開(kāi)急停。提升降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動(dòng)。(3)、釣鉤上升接近臂桿頂端、小車行至端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降速緩行至停止位置。釣鉤距離臂桿頂端不得小于1米；小車距離頂端不得小于2米。嚴(yán)禁用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。 (4)、吊起重物后，嚴(yán)禁自由下落。下降過(guò)程應(yīng)避免制動(dòng)。但重物就位時(shí)，可用制動(dòng)

46、器使之緩慢下降。(5)、吊起重物平移時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5米以上。(6)、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的東西。現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后才可起吊。不得起吊超負(fù)荷或不明重量的物體。(7)、起吊的重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后才可起吊。標(biāo)有綁扎記號(hào)或位置的物件，應(yīng)按照標(biāo)明的位置綁扎。綁扎鋼絲繩與重物的夾角不得小于30度。(8)、滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面2050厘米，停機(jī)檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后才可起升。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，還必須拴拉繩。(9)、遇到有6級(jí)或以上大風(fēng)，或大雨、大霧、雷雨、大雪等不利天氣，應(yīng)停止作業(yè)。在雨雪天工作時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，證明制動(dòng)器靈敏可靠后才可進(jìn)行作業(yè)。(10)、禁吊運(yùn)人員(11)、卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列應(yīng)整齊，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上至少要保留3圈。 (12)、在無(wú)線電臺(tái)、電視臺(tái)或其他強(qiáng)電磁波發(fā)射天線附近作業(yè)時(shí)，與釣鉤接觸