車隊管理制度3篇

1、車隊管理制度3篇 篇一： 車隊 管理制度車隊 管理制度1、為了加強車隊管理，提高 經(jīng)濟效益，確保我公司煤炭道路運 輸安全，規(guī)范車隊對 外服 務，特制定本制度。2、車隊管理人員、車輛、駕駛員、及車隊延伸的相關 業(yè)務人員均應嚴格遵守本制度。3、車隊管理實行車隊長負責 制，下設若干崗位辦理下列 業(yè)務：（1）車隊經(jīng)營 ：包括自有 車輛經(jīng)營 和管理車輛統(tǒng)一對外服務經(jīng)營，相關業(yè)務經(jīng)營 等。（2）車隊管理：包括 車輛、駕駛員、押運員管理、培 訓、車輛調(diào)度、車輛檢測 、維修、 養(yǎng)路費、保險、事故處理、索賠、檔案、 規(guī)章制度、 動態(tài)監(jiān)控管理等等。4、車隊應 加強對外經(jīng)營工作，提高第三方物流量， 創(chuàng)造更好的 經(jīng)濟

2、效益，尤其是提高自 有車輛的貨運量和出勤率，機會成熟 時，還應考慮車隊作為一個整體 統(tǒng)一對外應標，提高 煤炭物流市 場 占有率、知名度和影響力。5、車隊同時還應加強內(nèi)部管理工作，按照 車隊的相應規(guī)章制度管理好 車隊的相關 業(yè)務， 尤其注重提高管理 車輛的延伸服 務工作，使委托 單位感到 賓至如歸，提高凝聚力， 統(tǒng)一對 外服務和形象，共 創(chuàng)經(jīng)濟 效益。6、為了更充分地利用我司的 經(jīng)營優(yōu)勢 ，分享和 擴大無形 資產(chǎn)，提高 經(jīng)濟效益，我公司同意有條件地接受委托管理外部 車輛 。一般程序如下：（1）委托方提出 車輛 委托管理申 請；（2）審查 委托方的 資格：公司原 則上只接受 財務狀況和信譽良好的

3、單位委托，如委托方為個體或 單位但情況不明的， 須報公司審查，計劃運輸劇毒品的 須報董事會討論通過；（3）繳納車輛風險 金3000元/車，駕駛員和押運 員學習押金共2000元/車和至少半年的 管理費（標準為300/月，特殊情況另定）；（4）簽訂車輛管理協(xié)議書 （另附）， 簽訂煤炭道路運 輸安全責任狀（另附）；（5）送駕駛員、押運員（經(jīng)審查合格的）培 訓直至取得相 應證書；（6）向運管 處申請 新增 車輛 ，直至批準；7） 購買車輛 ；（8）辦理保險手續(xù)：公司原 則上要求全 額購買 保險，并且將保 費轉(zhuǎn)帳 到我公司由我公司 代辦，特殊情況 須向董事長批準方可 辦理；（9）辦理營運牌證。7、車隊應

4、 做好車輛的動態(tài)記錄 ，車輛離開 兗州市區(qū)的， 須將車輛的動態(tài)信息掌握并 記錄 在臺 帳上。8、車輛發(fā) 生事故時，車隊應該 在第一時間向公司領導匯報 ，并按 領導的相關指示做好 應 急救援和善后 處理工作，向其它部 門的匯報方式按 車輛 管理制度等相關 規(guī)定進行。9、車隊應 站在大物流的高度去考 慮車隊的發(fā)展方向， 積極策劃， 尋找機會， 發(fā)現(xiàn)機會， 抓住機會甚至 創(chuàng)造機會， 積極拓展市 場，創(chuàng)造最佳 經(jīng)濟效益。10、車隊應切實抓好運輸安全工作，完善 規(guī)章制度，落 實安全運輸措施，加 強安全培 訓， 提高事故 應急 處理能力。 車輛用油管理制度1、以實際 行車里程和用油量 計算出的百公里耗油量

5、 為考核依據(jù)。百公里耗油量根據(jù)國家 按各種車型規(guī)定的用油 標準及實際車 況來計算各種車型的用油數(shù)據(jù)。2、嚴格加強油料管理， 實行指定油站加油，采取一 車一卡制。 駕駛員 在出長途車前必須 將油加 滿，盡量杜 絕外加油 現(xiàn)象發(fā)生。每次加完油， 駕駛員 要核 實好數(shù)據(jù)，在油卡上 簽字 確認。3、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員 ，要采取批 評教育、車隊通報、經(jīng)濟處罰 ，直至停 車待崗等方式 進行處車輛維 修制度1、嚴格履行車輛維 修審批手續(xù)，實行日常定點 維修。按照申 請、鑒定、預算、審批、下 修車單、修后回 執(zhí)審核等程序 進行。2、車輛出現(xiàn)故障或 發(fā)生交通事故需要修理 時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)

6、及時向車隊隊長報 告， 由隊長組織 人員做出鑒定，填好 記錄備案，并及 時向辦公室分管 領導匯報 。3、日常小修（1000元以下）由 車隊隊長 與辦公室分管主任溝通同意后， 簽發(fā)修車通知 單，到指定地點修理。4、對超過日常小修范 圍的，由車隊書面請示辦公室，由 辦公室分管主任 閱審，經(jīng)辦公室 主任批準同意后方可修理。 對數(shù)額較大的維修， 須由辦公室主任 報請管委會主任批準，由 辦公室車輛維 修審批小組競價選擇維 修點進行維修。5、對因有特殊情況需到指定地點以外修 車的，必 須報 告辦公室分管主任、主任批準。 車 輛在區(qū)外 發(fā)生故障需要 維修的，原 則上要報告車隊，將 車輛拖到指定 維修廠修理。

7、確需在 外地修車的，應按程序請示匯報，經(jīng)辦公室同意后方可修 車。否則，不予 報銷修理費用。6、更換下來的廢、舊件， 應帶回車隊，做好登 記后，統(tǒng)一集體保管。7、修配廠在接到修 車通知單后，應立即做修 車方案，并及 時同車隊溝通，經(jīng)同意后方可 修車。車輛維 修完畢后，要向 車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登 記備案。車輛 運輸調(diào)配制度1.公司車輛外包運 輸活動由公司 統(tǒng)一安排。服從 車隊管理和調(diào)度，不得無故拒 絕出車。2.司機一律憑派 車單 出車，不得私自出 車。如特殊情況不能在出 車前辦理出 車手續(xù)的， 應電話報告車隊，并在出 車回來后補辦手續(xù)。車隊 工作管理 辦法一、公司副 經(jīng) 理職責公司副 經(jīng)理

8、是公司 經(jīng)理工作中的助手，在 經(jīng)理的 領導下搞好公司的各 項工作，并切 實抓好 具體分管工作。主管調(diào)度的副 經(jīng)理要做調(diào)度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派 車， 掌握車輛技術(shù)狀況，及 時提出車輛維 修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想 動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好 駕駛 員的思想工作。負責填好派車單，并及時為用車單位搞好 預約登記等用車計劃。 對司機進行考勤，作好 節(jié) 假日加班人 員 的安排及司機的各 項出勤情況的 統(tǒng)計 上報工作。安排 檢查駕駛員 的夜班工作 是否符合要求。對不服從 調(diào)度分配，無故延 誤出車時間 ，而又不接受批 評，并無理取 鬧的駕駛員，有權(quán)停 止其工作，并將 處理意 見上報經(jīng)理

9、。主管財務及以外聯(lián)系的副經(jīng)理，要協(xié)助經(jīng)理做好公司的 財務管理和對外聯(lián)系工作， 處理好 車隊與外單位，特 別是主管理部 門的聯(lián)系工作。 發(fā)生問題及時上報經(jīng)理。做好公司各 項物資的采購工作，隨 時了解掌握 庫存情況，做到各種 帳目清楚，采 購的物資 要手續(xù)齊全、及 時。嚴格支票的使用范 圍，堅決執(zhí)行公司的各 項財務制度，采 購物資以后要及 時核銷報帳 ，每 月初同經(jīng)理制定本月采 購計劃，并在月底向 經(jīng)理匯報本月收入支出情況，定期 編制公司 資 金平衡表上 報經(jīng) 理審核。經(jīng)理不在 時，副經(jīng)理代替 經(jīng)理的工作，并 負其全部 責任二、 隊長職責負責車隊 的全面工作，抓好 車隊領導 班子建設，組織落實車隊

10、 承包方案，保 證各項任務的 順利完成。建立健全 車隊各項規(guī)章制度、定期或及 時組織召開全體 職工會議，開展經(jīng)常性安全教育， 發(fā)現(xiàn)問題 及時 解決。篇二： 車隊 管理制度車隊 管理制度一、 車隊管理 發(fā)展理念為了使 車隊更強大、更好的 發(fā)展，車隊本著以人性化管理理念與全體 員工互相尊重、 團結(jié) 奮進、盡心盡力，共同打造一個生 產(chǎn)好、效益高、 團結(jié)緊 、安全第一的 團體而努力。二、 車隊人員組 成及分工車隊設隊長1名，組長2名，負責整個車隊的管理和 協(xié)調(diào)，直接對日常運輸?shù)陌才耪{(diào)動， 各個作 業(yè)車輛 的維修保養(yǎng)及 對車隊 人員管理等。定人定車，實行單獨核算，要求司機聽從公司安排，服從管理， 積極配

11、合 車隊的車輛維護 保養(yǎng)，要求 車隊隊長 能身先士卒，起到模范和 帶頭 作用。三、日常工作管理1、以管理人 員為中心，努力抓好 車隊管理體制，安全運 輸，增產(chǎn)節(jié)約 ，爭創(chuàng)經(jīng)濟效益， 重點對搞好員工相互團結(jié)工作的態(tài)度，工作 積極主動，服從分配，自 覺維護車隊 形象，對 私自違章違紀及違反各種規(guī)章制度的 絕不遷就，管理人 員應嚴以律己，模范遵守。2、樹立安全第一， 預防為主的思想，定期 組織員 工召開安全例會，總結(jié)工作中的 問題 ，及時解決。3、員工要經(jīng)常向領導反映工作中的 問題，領導應認真聽取并 積極解決，任何人不得影響 本職工作，不得消極怠工，不得影響汽 車安全行 駛。4、隊長管理人員、維修人

12、員要認真填寫各自工作日志， 堅守崗位，積極主動完成各 項工 作。四、 車隊人員薪資制度 車隊人員的薪資主要由基本工 資和出勤車數(shù)考核工 資、車輛維修保養(yǎng)及油耗 節(jié)省激勵 獎金 等 組 成。1、司機的月基本工 資為3800元（每日10趟 為 基數(shù)）。2、司機每日超 過10趟，每超1趟，加10元，以此 類 推。3、節(jié)油獎勵，低于平均油耗的 車輛司機將給予節(jié)約油款的20%。3、每月工 資發(fā)放時間為每月的15號。4、工資設基本工資、安全獎、全勤 獎及提成 獎。駕駛員 管理制度為了加強司機安全意 識，保證交通安全， 強化車輛管理，避免交通事故 發(fā)生，提高 車隊經(jīng) 濟效益。一、駕駛員必須遵守中 華人民共和

13、國道路交通管理法及有關交通安全的 規(guī)章制度，安 全駕車。二、駕駛員嚴 禁酒后駕駛車輛 工作。三、駕駛員要每天出 車、收車、檢查汽車的運行情況， 發(fā)現(xiàn)故障問題及時向車隊領導匯報 ， 做到出 車查、裝 車查、收 車看、卸 車看，休息下來大 檢查。四、駕駛員要對自己駕駛車輛 的各種證件經(jīng)常檢查，出車時保證證件齊全。五、駕駛員要注意休息，不準疲 勞駕車 。六、駕駛員因違章被罰款的由駕駛員自行承擔，因 違章造成重特大交通事故的，由 駕駛員 本人自行承擔后果和法律 責 任。七、工作中如出 現(xiàn)機架人 員道德問題，危害公司利益（如 賣柴油、配件等 現(xiàn)象）公司將辭 退當事人，并扣除當事人當月工 資。本管理 辦

14、法從2013年 月 日起開始 實施。篇三： 車隊 管理制度安捷物流公司 車隊 管理制度（一） 車輛 管理1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用 時間、運行公里、保養(yǎng) 換件等情況 記載存檔， 車 隊根據(jù)檔案 記載和實際 運行情況，隨 時對車輛進 行維修保養(yǎng)。2、每臺 車必須明確 專人保管3、車輛完成任 務后必須將車輛安全停放保管好。4、車輛 如有故障， 駕駛員 必須在收車后或上班前將情況報告車隊領導 ，以便及 時排除。 嚴 禁派 車后才報告。5、未經(jīng)領導同意， 車輛不得擅自交 給外單位的其他人 員駕駛；如將 車輛交付給他人駕駛， 造成事故，后果由本 車駕駛員負責 ，并按 車隊目標管理辦法規(guī)定給予

15、經(jīng)濟處罰 。本車隊駕 駛員互用車輛必須征得車隊領導同意方可用 車。6、車輛調(diào) 派。按照 統(tǒng)一管理、 統(tǒng)一調(diào)派的原 則，車輛優(yōu) 先保 證區(qū)人民政府 領導 公務用車、政府外事接待活 動用車，凡屬公 務用車，一律由 車隊負責 人調(diào)派，嚴禁私人私自接洽 動用 車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公 務外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地， 駕駛員應 向車隊告 識行車動向， 不得以任何理由和借口拒不服從 調(diào)派；在外 執(zhí)行任務，要服從用 車領導 的工 作需要。相 對固定的 公務車，如領導不用車，駕駛員必須按時上下班， 車輛聽從車隊的統(tǒng) 一安排 調(diào)度。7、本車駕駛員 如有事或生病，必 須在上班前 請假，便于 車隊領導調(diào) 整

16、調(diào)度車輛 。8、駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清 潔，并保持 車輛各零部件完好和 發(fā)動機運 轉(zhuǎn) 正常，有不符合以上條件的， 視其情況按目 標管理 辦法 論處。9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚 喪嫁娶及公 車上墳活動，違者將嚴肅處理。10、駕駛?cè)藛T不服從管理和 調(diào)派，私自 動車，經(jīng)批評教育，屢教不改的， 車隊 有權(quán)收回該 車鑰 匙。（二）油料管理1、車輛 在出車前必須在本車隊 指定油站加足汽油。2、車隊車輛嚴 禁用汽油桶加油存放在 車上或 庫房內(nèi)。3、車輛跑長途和在外 執(zhí)行任務確需加油時，先由駕駛員支付現(xiàn)金購油，回本 車隊后經(jīng)車 隊 領導審核登記，報分管主任 簽字報銷（但必 須是油站的正式

17、 發(fā)票）。4、車隊自購的IC加油卡，限于 專車專用，以便核算。 嚴禁互相挪用IC加油卡及將 轉(zhuǎn)送、 轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部 調(diào)濟使用、 須經(jīng)車隊領導 同意。5、積極開展勤 儉節(jié)約活動，定期進行核對和核算，如 發(fā)現(xiàn)問題，應及時糾正，做到油料 不浪 費、不流失，力爭做到每臺 車輛都能節(jié)油。三） 車輛維 修管理1、經(jīng)常保持車輛的良好狀 態(tài)，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。2、凡需 維修的車輛，必須經(jīng)車隊長檢驗 、審核，并 經(jīng)分管主任同意，方可 進行維修。3、車輛維 修和送修前必 須先有 檢驗、審核，并到指定修理廠家 進行維修，不得隨意亂送 修 理。4、維修經(jīng)費必須控制在最低限度， 維修經(jīng)費在1000元至3

18、000元以內(nèi)，必 須經(jīng)車隊隊長 檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的 車輛維修，必 須在車隊隊長檢驗 、 審核 同意報請 分管主任按程序 報批后，方能修理。5、駕駛員保管的 車輛，如進廠修理， 駕駛員必須在場配合修理工修理 車輛。如遇有 換件， 要及時報告分管領導進行檢驗后，交舊 領新，方能換件。6、保養(yǎng) 車輛 所需材料，必 須通過車隊領導 及主修技 師鑒定后，如有確 實不能使用的零件，方可交舊 領新更換；未經(jīng)車隊領導 同意，嚴禁在外擅自 購買配件和更 換配件。7、如行 車途中車輛 零件損壞影響行 車，確需更 換的，可酌情 購買 ，回隊后經(jīng)車隊領導審 核，報告主管主任 簽字方可

19、報銷。8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必 須在行駛達45萬公里以上，方能更 換。9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必 須在34年以上年限方可更 換。10、因公 務出車在外修 車和購買材料，要 厲行節(jié)約、物美價廉。 嚴禁利用修 車和購買 材料 拿回扣、虛開 發(fā)票報銷，如有違反將從 嚴處罰。（四） 責任制考核及 獎勵 按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬 定綜合行車公里獎 （其中包括安全 獎、優(yōu)質(zhì)服務獎、公里數(shù) 獎）三項指標考核基數(shù)內(nèi)容如下： 安全獎每月50元，全年600元；優(yōu)質(zhì)服務獎每月10元，全年120元。以上兩 項指標與行 駛公里掛 鉤。每行駛壹公里包括安全 獎、優(yōu)質(zhì)服務獎，12座以下面

20、包 車、越野吉普 車及其它轎車 計費每公里0.03元。車隊負責 人及中巴 車駕駛員 ，按車隊全年綜合獎的平均數(shù) 領取。年 終以 實際 公里數(shù)核算。（五） 處罰1、事故 處罰 （1）、500元以內(nèi)的 責任事故（含500元）扣除本月安全 獎 ；（2）、1000元以內(nèi)的 責任事故（含1000元）扣除三個月安全 獎；（3）、2000元以內(nèi)的 責任事故（含2000元）扣除六個月安全 獎；（4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全 獎；5）、5000元至8000元的責任事故（含8000元）扣除全年安全 獎和全年 優(yōu)質(zhì) 服務獎 （6） 、8000元以上的 責任事故扣除全年三 項獎。

21、（7）、人 為的機械 責任事故，除 經(jīng)濟損 失按事故 責任損失處罰外，應追究其原因；情 節(jié) 嚴重的，由 車隊研究后，提出 處理意見，報區(qū)政府辦及分管領導研究， 給予行政 紀律處分。（8）、私自 動用車輛外出造成 車輛及零部件被盜的，一切 經(jīng)濟損失由個人自 負，并按有 關 規(guī)定進行嚴肅處 理。2、對違反管理規(guī)定的處罰 有下列行 為之一者，扣除當月 優(yōu)質(zhì)服務獎10元，次數(shù)超當月者，往下 類推處罰 ：（1）、有事不 請假，無故 曠 工一天；（2）、不服從 調(diào)派，無故 誤時 一次；（3）、 違反值班制度，無故不 值班一次；（4）、 違反油料管理 規(guī)定一次。3、其它 處罰（1）、超 過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)

22、款的，根據(jù)情 節(jié)輕重寫出 書面檢查，并根據(jù)所超出的加 油 數(shù)額折價， 給予加油 處罰 。（2）、未經(jīng)領導 同意私自 動用車輛，參照營運部門出租價格 處以雙倍罰款；造成事故的， 經(jīng)濟損 失由本人承擔，并追究相關 責 任。（3）、 違章扣證罰款一律由本人 負責。（4）、 車輛私自送修所 產(chǎn)生的 費用，由個人自 負。（5）、將自己保管的 車輛交給他人駕駛，造成 經(jīng)濟損失的，由本人 負責。（6）、未經(jīng)車隊領導 同意，私自 購買配件（行 車途中，無法 請示，確需 購置零件的除外） 的，費用一律由本人 負責 。（六）、 值班制度1、車隊每天按排定的 值班表進行值班。車隊負責 人實行帶班制度。 值班的主要任 務是保 證工作用車，負責車隊辦 公室的衛(wèi)生與安全， 負責開水供應、電話的接收及 傳遞。2、值班人員因公事不能 值班的，按 順序往下類推或由 車