管道輸油設備維修管理探討淡

1、    管道輸油設備維修管理探討淡    斐申學強摘要：管道輸油設備維修是關乎設備是否能夠正常輸油、安全輸油的重要工作。通過管道輸油設備的維修工作能夠確保設備的良好運行，延長設備的使用壽命，提高設備運行的安全系數(shù)。文章對管道輸油設備維修管理進行了探討。關鍵詞：輸油管道；輸油設備；維修問題；管理對策；設備運行 ：a：te8 ：1009-2374（2017）08-0204-02 doi：10.13535/ki.11-4406/n.2017.08.100管道輸油設備的維修保養(yǎng)工作是企業(yè)安全生產的重要內容，是避免事故發(fā)生的重要舉措。設備維修能夠保證輸油設備處于平

2、穩(wěn)的運行狀態(tài)，保證設備的技術性能，還可以消除安全隱患，延長設備的使用年限。目前，我國的石油及天然氣生產企業(yè)快速發(fā)展，輸油管道也大規(guī)模增加，這就使得輸油管道維修的工作人員面臨巨大的挑戰(zhàn)，任務重、問題復雜、維修成本高昂等問題出現(xiàn)在企業(yè)的面前，這些方面的問題都是困擾輸油企業(yè)的障礙，需要尋找科學合理的對策來應對。1 維修方法存在的問題1.1 缺乏保養(yǎng)和技術創(chuàng)新輸油企業(yè)對輸油設備的使用不合理，大多數(shù)的輸油管道超負荷運行，這樣就很容易造成設備故障。沒有及時的保養(yǎng)護理，只是在出現(xiàn)問題的時候進行維修，就會對設備造成嚴重的傷害。長期這樣下去，輸油設備就會經(jīng)常出現(xiàn)故障，縮短了使用壽命，影響輸油企業(yè)的正常生產。另外

3、，輸油設備出現(xiàn)故障之后沒有進行專業(yè)的調研分析，根據(jù)操作方案簡單的修理，能達到運行標準之后就盲目使用，而不是從根源上解決問題。無法利用先進的技術及創(chuàng)新性的手段進行設備檢測從而找到科學的維修手段，造成故障率高、反復出現(xiàn)故障、維修成本高的問題。1.2 盲目更換零部件輸油管道設備出現(xiàn)故障解決起來比較困難，而且有很多問題出現(xiàn)以后沒有合適的維修手段，只能通過更換零部件實驗的方式，通過大量的更換有可能導致故障的零部件的方式解決問題。這樣就可能導致問題沒有根除，卻更換了許多零部件，增加了維修的成本。輸油管道設備出現(xiàn)故障并不一定是零部件的損害造成的，完全可以通過對設備的修理讓其達到正常運轉狀態(tài)，比如常見的發(fā)電機

4、、鼓風機、燃燒器、油泵等設備的問題，完全可以對相關部件進行維修，不需要完全更換新的零部件，減少不必要的材料浪費和成本損失。盲目換件的行為在很多輸油設備的維修項目中存在著，應該通過先進的技術手段探測問題的源頭，避免盲目換件的行為出現(xiàn)，為企業(yè)減少損失。1.3 墊片等配件使用不規(guī)范輸油設備的零部件之間的對接需要用到許多不同種類的墊片，來防止漏油、漏氣、漏液情況的出現(xiàn)?，F(xiàn)在我國的輸油企業(yè)使用的墊片多是橡膠墊、金屬墊、石棉墊彈簧墊、絕緣墊或者紙片墊等。這些不同類型的墊片都是有專門用途的，輸油設備出現(xiàn)問題的時候經(jīng)常用到這些墊片，起到密封作用和緊固防松的作用。但是，有很多維修人員在使用墊片的時候非常不合理，

5、亂用墊片的情況非常嚴重。沒有嚴格按照用途正確選擇墊片來使用，容易導致設備由于墊片的錯誤使用出現(xiàn)新的故障，造成漏油、漏氣及漏水的情況發(fā)生，給企業(yè)造成巨大的損失。1.4 維修方法不正規(guī)輸油管道設備出現(xiàn)問題的時候大多是以搶修的方式進行維修的，并沒有徹底研究透徹問題出現(xiàn)的根本原因，應用應急措施解決問題，只能是治標不治本。另外，零部件的損壞可以通過維修恢復的方式延長其正常工作的壽命，但是經(jīng)常出現(xiàn)工人將零部件焊死在管道上，這種方式雖然節(jié)省了搶修的時間，但后期再出現(xiàn)問題這部分零部件就只能是做報廢處理，不能繼續(xù)使用了。這種不正規(guī)的維修方式短期內看似解決了問題，但是對于企業(yè)的長遠發(fā)展來說卻是存在巨大的安全隱患的

6、，會給企業(yè)造成不可估量的損失。2 設備維修質量問題2.1 零配件的質量輸油管道設備需要大量的零配件，這部分零配件質量的好壞決定了整套設備的運行情況和使用壽命。市場上有各種品牌的零部件，質量參差不齊，價格也相距甚遠。很多小品牌的零部件充斥在市場上，由于質量缺乏保障，一旦貪圖價格低廉就會造成極大的隱患。長期使用質量較低的零部件不僅不能為企業(yè)節(jié)省成本，還可能會因為設備故障問題給企業(yè)造成巨大的損失。2.2 維修缺乏技術創(chuàng)新輸油管道設備維修是一項富有技術含量的高科技工作，以往的維修手段就是依靠經(jīng)驗猜測進行故障查找，而忽略了運用先進的技術手段來解決問題。經(jīng)驗固然重要，但是缺乏技術創(chuàng)新很難維護好設備的正常運

7、行，新的疑難復雜問題出現(xiàn)就會無從下手，無法快速地找出維修方案。因此，企業(yè)的設備維修人員需要不斷提高維修技術，學習先進的維修技能。通過運用先進技術，針對某一故障進行探究和分析，找出最合理的解決方案，并在同樣故障出現(xiàn)時能夠機動的快速維修，保證正常的生產運行。2.3 維修流程不規(guī)范輸油管道設備是高度精密并且造價非常高的設備，出現(xiàn)故障時必須按照一定的流程規(guī)范進行維修，減少對設備的傷害。設備出現(xiàn)故障時，維修人員如果不能很好地執(zhí)行維修流程，強拆硬拆就會影響設備的整體質量。拆下的零部件在重新組裝的時候不注意防范規(guī)則就會影響正常使用，精密部件沾染臟東西是對設備最大的損害，長期的磨損可能會導致精密部件的報廢，加

8、大了設備的維修成本。3 管道輸油設備維修管理對策3.1 做好配件采購工作企業(yè)對輸油管道設備的使用、管理、維修、保養(yǎng)應該與配件的使用密切結合起來，配件的使用更換與設備的運轉相協(xié)調。企業(yè)應該選擇規(guī)模大、質量好、價格合適的供應商為自己的輸油管道設備提供零部件。另外，企業(yè)對零部件的采購應該以維護中心的具體使用情況為依據(jù)，根據(jù)維修人員的反饋選擇合適的零部件。企業(yè)沒有必要準備大量的同類型的零部件，這樣不僅占用成本，還可能會由于技術的更新?lián)Q代被淘汰掉，所以零部件的采購數(shù)量和種類要以實際使用情況為準。同時，企業(yè)要根據(jù)歷年的生產經(jīng)營情況及設備的維修使用情況編制零部件的采購計劃，力求計劃適應本企業(yè)的實際發(fā)展需要。

9、通過有效的控制零部件的庫存，為企業(yè)減輕成本壓力。 3.2 明確故障產生原因常見的設備故障基本不需要太復雜的維修工藝就可以解決問題，傳統(tǒng)的換件實驗法有可能會解決問題，但是并不知道問題出現(xiàn)的根源，沒有查出導致零部件損壞的原因。這種方式不但沒有徹底解決問題，還造成了零部件的浪費，加大了企業(yè)的維修成本。因此，在進行設備維修時，不能盲目地進行換件實驗，而是通過技術手段探究問題出現(xiàn)的真正原因，運用科學的手段解決問題。3.3 規(guī)范設備檢測流程企業(yè)的設備維修人員大多不是管道設備的專業(yè)人員，他們多是通過師傅的帶教，學習經(jīng)驗，能夠處理簡單的問題。當設備出現(xiàn)疑難故障時就會產生困難，由于對設備結構原理一知半解，并沒有

10、合理的解決方案進行維修，多半是對設備進行拆卸，然后再尋找問題，這個過程還可能會出現(xiàn)新的問題，這就加劇了問題的復雜性。因此，設備的維修保養(yǎng)必須按照科學合理的流程來進行，當出現(xiàn)故障時，先用檢測設備進行檢測，判斷故障點。然后再根據(jù)檢測結果制定維修方案，避免大拆大卸造成的不必要的麻煩和損失。3.4 規(guī)范零部件安裝要求輸油管道設備的部分零部件在安裝的時候有明確的方向要求，比如止推墊圈、止推軸承、風扇葉片等。如果安裝方向出現(xiàn)錯誤，就會影響設備的正常使用。這部分零部件在外觀上很難辨認安裝的方向，如果安裝錯了卻沒有及時發(fā)現(xiàn)，等設備運行起來就會造成設備故障，影響生產的正常運行，同時也造成了零部件的損壞，提高了企

11、業(yè)的成本。3.5 成立維修技術培訓中心輸油管道設備的維修保養(yǎng)工作需要大量專業(yè)技術人才，通過專業(yè)人才的監(jiān)控和維護才能保證設備的正常運行，確保企業(yè)的生產進度。因此，必須加大對維修技術部門的投入，成立專門的維修技術培訓中心，開展維修人員的培訓工作，提高他們的技術水平，帶領技術人員掌握更高超的設備維修技能。同時還可以通過該部門對維修人員進行考核，避免他們運用傳統(tǒng)的野路子開展維修任務，切實提高維修人員的專業(yè)素養(yǎng)，提高整個維修團隊的整體水平。4 結語總之，輸油管道設備的維修保養(yǎng)必須按照科學合理的規(guī)范來執(zhí)行，維修人員需要提高自身的業(yè)務技能，提高設備維修水平，掌握設備的結構和原理，運用先進的技術檢測設備故障點，查找故障出現(xiàn)的根本原因，避免大拆大卸，運用正確的維修方案解決問題。同時，零部件的更換必須合乎實際需求，注重精密配件的保護工作，保證設備的正常運轉，從而保障企業(yè)生產的正常運行。參考文獻1 范峰，王云峰，劉北.點檢定修制在成品油管道設備管理中的實施j.石油庫與加油站，2015，（6）.2 陳德桂.輸油管道