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1、附件2:示范智能車(chē)間申請(qǐng)報(bào)告車(chē)間名稱(chēng)申報(bào)單 位(蓋章)聯(lián)系人 及手機(jī)申報(bào)日期所在市(區(qū))經(jīng)信委(蓋章)一、企業(yè)情況概述(一) 申報(bào)單位概況:成立時(shí)間、發(fā)展歷程、資本性質(zhì)、 組織結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)情況等;(二) 技術(shù)水平:研發(fā)隊(duì)伍、科研成果、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、提 供技術(shù)支持和服務(wù)的能力和條件等情況;(三) 行業(yè)優(yōu)勢(shì):在相關(guān)行業(yè)、區(qū)域以及智能制造方面 已具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì),已有的智能制造基礎(chǔ)和取得 的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。二、智能車(chē)間情況概述(一) 企業(yè)建設(shè)智能車(chē)間的目的和意義(二) 企業(yè)建設(shè)智能車(chē)間的目標(biāo)和任務(wù)(三) 當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同行業(yè)智能車(chē)間建設(shè)情況(四)智能車(chē)間對(duì)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的示范點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn);三

2、、智能車(chē)間具體情況介紹(一) 智能裝備應(yīng)用情況。車(chē)間內(nèi)應(yīng)用的自動(dòng)化生產(chǎn)線、 機(jī)器人等自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)備情況,包 括臺(tái)套(產(chǎn)線)數(shù)、占車(chē)間設(shè)備臺(tái)套(產(chǎn)線)數(shù)比例以及設(shè) 備的具體功能及性能指標(biāo)等。(二) 車(chē)間設(shè)備聯(lián)網(wǎng)情況。車(chē)間采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、 物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術(shù)和控制系統(tǒng),建立車(chē)間 級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的情況,車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù),占智能化、 自動(dòng)化設(shè)備總量的比例。請(qǐng)?zhí)峁┸?chē)間信息通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)結(jié) 構(gòu)圖,對(duì)架構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明;提供實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、裝備、零部件以及 人員之間信息互聯(lián)互通和有效集成的方案;詳細(xì)描述企業(yè)信 息安全保障的情況。(三) 生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)調(diào)度情況。 生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

3、實(shí)時(shí) 監(jiān)控、故障報(bào)警和遠(yuǎn)程診斷分析情況,生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度、 車(chē)間作業(yè)計(jì)劃生成情況,生產(chǎn)制造過(guò)程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn) 出數(shù)據(jù)采集傳送情況,生產(chǎn)制造過(guò)程根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備 等數(shù)據(jù)變化和異常自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)度情況。請(qǐng)?zhí)峁┲圃靾?zhí)行系統(tǒng) 的架構(gòu),描述與生產(chǎn)直接相關(guān)的子系統(tǒng)的功能;描述制造執(zhí) 行系統(tǒng)(MES)與企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)(ERP)集成的技 術(shù)方案。(四)物料配送自動(dòng)化情況。生產(chǎn)過(guò)程采用二維碼、條 形碼、電子標(biāo)簽、 移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施的情況。 請(qǐng)?zhí)峁┪锪餍畔⒒到y(tǒng)的整體架構(gòu)圖;物流設(shè)施及設(shè)備的清 單;描述物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、柔性化和網(wǎng)絡(luò)化特征。請(qǐng)描述 電子單證、無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用情

4、況。請(qǐng)?zhí)峁?物流信息鏈軟硬件系統(tǒng)架構(gòu)圖、信息集成圖;描述多種運(yùn)輸 方式的聯(lián)動(dòng)方式及效果;提供物流過(guò)程可視化、可追溯管理 的實(shí)施方案;描述定制化增值服務(wù)的類(lèi)別和相應(yīng)的實(shí)施方案。(五) 產(chǎn)品信息可追溯情況。 在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì) 量檢測(cè)設(shè)備情況,產(chǎn)品質(zhì)量在線自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)記錄及報(bào)警 情況,產(chǎn)品質(zhì)量信息實(shí)時(shí)上傳信息系統(tǒng)情況。 在原輔料供應(yīng)、 生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn) 品信息情況。通過(guò)產(chǎn)品檔案對(duì)每個(gè)批次產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程和 使用物料的追溯情況。 應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘、性能監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)智 能終端等技術(shù)設(shè)備情況,對(duì)產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診 斷和故障自動(dòng)分析處理情況。(六) 車(chē)間環(huán)境

5、智能管控情況。 車(chē)間環(huán)境(熱感、煙感、 溫度、濕度、有害氣體、粉塵等)智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系 統(tǒng)情況。車(chē)間廢棄物的產(chǎn)生與排放的計(jì)劃情況,在信息系統(tǒng) 中對(duì)廢棄物的產(chǎn)生和處理過(guò)程進(jìn)行追溯的情況,廢棄物處置 是否符合環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求。使用危險(xiǎn)化學(xué)品、涉重金屬等存在較高安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)間是否建立在 線應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。(七) 資源能源消耗智能管控情況。能源綜合管理監(jiān)測(cè) 系統(tǒng)建立情況,請(qǐng)?zhí)峁┠茉淳C合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)圖、主要功能 描述。企業(yè)生產(chǎn)與能耗預(yù)測(cè)模型構(gòu)建情況及應(yīng)用效果,生產(chǎn) 與能耗預(yù)測(cè)模型構(gòu)成及應(yīng)用效果。重點(diǎn)環(huán)節(jié)節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu) 建情況及應(yīng)用效果。能源供給、調(diào)配、轉(zhuǎn)換、使用等重點(diǎn)環(huán) 節(jié)的

6、節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)成及應(yīng)用效果。(八) 車(chē)間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全可控情況。車(chē)間內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與信息 系統(tǒng)安全管理制度、技術(shù)防護(hù)措施以及應(yīng)急響應(yīng)恢復(fù)能力建設(shè)情況,包括車(chē)間重要數(shù)據(jù)及時(shí)備份情況,采用防病毒軟件、防火墻情況,采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施情況,車(chē) 間建立的網(wǎng)絡(luò)安全制度情況,網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù) 情況。為確保車(chē)間安全可控而組織開(kāi)展信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、 安全加固等工作情況,有信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的請(qǐng)附報(bào)告 摘要。(九)經(jīng)濟(jì)效益提升情況。車(chē)間智能化改造實(shí)施前后社 會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益對(duì)比,包括生產(chǎn)效率提升情況、產(chǎn)品質(zhì) 量提升情況、能源利用效率提升情況、資源利用效率提升情 況(著重介紹,盡可能列出數(shù)據(jù)、圖片或視頻資料) 。(十)車(chē)間與車(chē)間外部聯(lián)動(dòng)協(xié)同情況。車(chē)間與車(chē)間外部 信息系統(tǒng)聯(lián)通情況、數(shù)據(jù)接收反饋情況。車(chē)間集成應(yīng)

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