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文檔簡介

1、附件2:示范智能車間申請報告車間名稱申報單 位(蓋章)聯(lián)系人 及手機申報日期所在市(區(qū))經信委(蓋章)一、企業(yè)情況概述(一) 申報單位概況:成立時間、發(fā)展歷程、資本性質、 組織結構、財務狀況、經營情況等;(二) 技術水平:研發(fā)隊伍、科研成果、知識產權、提 供技術支持和服務的能力和條件等情況;(三) 行業(yè)優(yōu)勢:在相關行業(yè)、區(qū)域以及智能制造方面 已具備的技術優(yōu)勢、服務優(yōu)勢,已有的智能制造基礎和取得 的經濟、社會效益。二、智能車間情況概述(一) 企業(yè)建設智能車間的目的和意義(二) 企業(yè)建設智能車間的目標和任務(三) 當前國內外同行業(yè)智能車間建設情況(四)智能車間對引領行業(yè)轉型升級的示范點、創(chuàng)新點;三

2、、智能車間具體情況介紹(一) 智能裝備應用情況。車間內應用的自動化生產線、 機器人等自動化、智能化生產、試驗、檢測等設備情況,包 括臺套(產線)數(shù)、占車間設備臺套(產線)數(shù)比例以及設 備的具體功能及性能指標等。(二) 車間設備聯(lián)網(wǎng)情況。車間采用現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)、 物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術和控制系統(tǒng),建立車間 級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的情況,車間內生產設備聯(lián)網(wǎng)數(shù),占智能化、 自動化設備總量的比例。請?zhí)峁┸囬g信息通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡結 構圖,對架構進行說明;提供實現(xiàn)系統(tǒng)、裝備、零部件以及 人員之間信息互聯(lián)互通和有效集成的方案;詳細描述企業(yè)信 息安全保障的情況。(三) 生產過程實時調度情況。 生產設備運行狀態(tài)

3、實時 監(jiān)控、故障報警和遠程診斷分析情況,生產任務指揮調度、 車間作業(yè)計劃生成情況,生產制造過程中物料投放、產品產 出數(shù)據(jù)采集傳送情況,生產制造過程根據(jù)計劃、物料、設備 等數(shù)據(jù)變化和異常自動動態(tài)調度情況。請?zhí)峁┲圃靾?zhí)行系統(tǒng) 的架構,描述與生產直接相關的子系統(tǒng)的功能;描述制造執(zhí) 行系統(tǒng)(MES)與企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)(ERP)集成的技 術方案。(四)物料配送自動化情況。生產過程采用二維碼、條 形碼、電子標簽、 移動掃描終端等自動識別技術設施的情況。 請?zhí)峁┪锪餍畔⒒到y(tǒng)的整體架構圖;物流設施及設備的清 單;描述物流系統(tǒng)的自動化、柔性化和網(wǎng)絡化特征。請描述 電子單證、無線射頻識別等物聯(lián)網(wǎng)技術的應用情

4、況。請?zhí)峁?物流信息鏈軟硬件系統(tǒng)架構圖、信息集成圖;描述多種運輸 方式的聯(lián)動方式及效果;提供物流過程可視化、可追溯管理 的實施方案;描述定制化增值服務的類別和相應的實施方案。(五) 產品信息可追溯情況。 在關鍵工序采用智能化質 量檢測設備情況,產品質量在線自動檢測、自動記錄及報警 情況,產品質量信息實時上傳信息系統(tǒng)情況。 在原輔料供應、 生產管理、倉儲物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術設備實時記錄產 品信息情況。通過產品檔案對每個批次產品進行生產過程和 使用物料的追溯情況。 應用數(shù)據(jù)挖掘、性能監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)智 能終端等技術設備情況,對產品運行狀態(tài)遠程監(jiān)控、遠程診 斷和故障自動分析處理情況。(六) 車間環(huán)境

5、智能管控情況。 車間環(huán)境(熱感、煙感、 溫度、濕度、有害氣體、粉塵等)智能監(jiān)測、調節(jié)、處理系 統(tǒng)情況。車間廢棄物的產生與排放的計劃情況,在信息系統(tǒng) 中對廢棄物的產生和處理過程進行追溯的情況,廢棄物處置 是否符合環(huán)境保護、安全生產的規(guī)定和要求。使用危險化學品、涉重金屬等存在較高安全與環(huán)境風險的車間是否建立在 線應急指揮聯(lián)動系統(tǒng)。(七) 資源能源消耗智能管控情況。能源綜合管理監(jiān)測 系統(tǒng)建立情況,請?zhí)峁┠茉淳C合監(jiān)測系統(tǒng)架構圖、主要功能 描述。企業(yè)生產與能耗預測模型構建情況及應用效果,生產 與能耗預測模型構成及應用效果。重點環(huán)節(jié)節(jié)能優(yōu)化模型構 建情況及應用效果。能源供給、調配、轉換、使用等重點環(huán) 節(jié)的

6、節(jié)能優(yōu)化模型構成及應用效果。(八) 車間網(wǎng)絡系統(tǒng)安全可控情況。車間內網(wǎng)絡與信息 系統(tǒng)安全管理制度、技術防護措施以及應急響應恢復能力建設情況,包括車間重要數(shù)據(jù)及時備份情況,采用防病毒軟件、防火墻情況,采取漏洞掃描、運維審計等防護措施情況,車 間建立的網(wǎng)絡安全制度情況,網(wǎng)絡安全事件應急響應、恢復 情況。為確保車間安全可控而組織開展信息安全風險評估、 安全加固等工作情況,有信息安全風險評估報告的請附報告 摘要。(九)經濟效益提升情況。車間智能化改造實施前后社 會、經濟、環(huán)境效益對比,包括生產效率提升情況、產品質 量提升情況、能源利用效率提升情況、資源利用效率提升情 況(著重介紹,盡可能列出數(shù)據(jù)、圖片或視頻資料) 。(十)車間與車間外部聯(lián)動協(xié)同情況。車間與車間外部 信息系統(tǒng)聯(lián)通情況、數(shù)據(jù)接收反饋情況。車間集成應

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