設(shè)備潤滑與管理-王文明

1、 濟南大學(xué) 設(shè)備潤滑與管理-王文明 第二章 潤滑劑潤滑劑是石油加工的主要產(chǎn)品之一。石油產(chǎn)品根據(jù)國際及國內(nèi)通用特性分為六大類型：燃料F（汽油、柴油）、溶劑和化工產(chǎn)品S、潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品（原為潤滑油）L、蠟W、瀝青B、焦C。本章介紹C類潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品。在潤滑材料方面，礦物潤滑油（石油產(chǎn)品）占潤滑劑總量的9597%以上。目前全世界礦物潤滑油的年產(chǎn)量約2500萬噸，占石油產(chǎn)量的2%左右，由于石油資源豐富，而且能通過各種精制工藝得到質(zhì)量較優(yōu)的基礎(chǔ)油直接使用，或在多數(shù)情況下加入各種添加劑后得到滿足各種性能要求的成品油，所以應(yīng)用廣泛。一、潤滑劑的制取1.潤滑油的制取潤滑油是從石油原油中提煉出來經(jīng)過精制而成

2、的石油產(chǎn)品。按制取方法分為餾分潤滑油、殘渣潤滑油、調(diào)制潤滑油。石油的主要組織成分是碳、氫化合物，簡稱烴（環(huán)烷烴、芳香烴、不飽和烴），起比例占石油成分的9699%。碳與氫的比例為8587%及1114%左右，其它成含量有硫、氮、氧等元素，不同的烴類沸點是不同的。我們利用物理及化學(xué)方法，經(jīng)過不同的分餾形式。生產(chǎn)出汽油，煤油及潤滑油等石油產(chǎn)品。制取第一過程：常壓蒸餾塔原油經(jīng)過初餾，提取低沸點的汽油然后進行常壓蒸餾，將已聲紋的礦物油維持在大氣壓下，讓其在分餾塔中分析出各種餾分，通過層層的鐘形擋罩把凝點低、粘度高的油蒸汽逐級地凝結(jié)分出。常壓蒸餾后的產(chǎn)品有重汽油、煤油、輕柴油，它們相繼向下由塔中流出。最輕的

3、氣體天然氣如甲烷、丙烷由塔頂流出。留在底部的常壓渣油則送入第二分餾塔（減壓蒸餾塔）進行潤滑油的蒸餾。在地面上，任何物體受到的壓強都是1013萬帕。從地面往地下走，愈往深處走，氣壓愈大，水的沸點就愈高，深度每增加1公里，水的沸點就提高3，若蒸汽壓力大到14182萬帕的蒸汽鍋爐，她里面的水要到200才能沸騰，愈向上氣壓愈低，水的沸點也降低，在珠穆朗瑪峰的雙峰頂燒水，72水就沸騰。制取的第二過程：減壓蒸餾塔將常壓渣油送入減壓蒸餾塔內(nèi)，經(jīng)過加熱，抽真空（降低壓力）使油料降低沸點的原理，進行減壓蒸餾，形成各種輕、重餾分，即由低到高的不同粘度的潤滑劑原料，然后通過脫蠟、精制和調(diào)和獲得各種潤滑油。. 餾分潤

4、滑油 分餾后制得將常壓渣油利用降低壓力使油料沸點降低的原理進行家鴨蒸餾，形成各種輕、重餾分，由低到高的不同粘度的潤滑劑原料，其原料分四個層次一線（300390）、二線（320410）、三線（355445）、四線（395510）油料經(jīng)過溶劑和酸堿精制（除去油中的非理想組分，主要有樹脂、瀝青、殘?zhí)浚?、溶劑脫蠟（降低油中的高分子烷烴，以降低潤滑油的凝點）的環(huán)境精制（除去油中機械雜志，微量溶劑，膠質(zhì)等）等過程而形成。一般含瀝青質(zhì)和膠質(zhì)較少，極性分子的含量也低粘度較低，油性較差。. 殘渣潤滑油減壓渣油經(jīng)特殊精制而獲得的高粘度潤滑油，這中油需經(jīng)過丙烷脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟等過程。由于油品粘度較高并經(jīng)深

5、度精制生產(chǎn)工藝復(fù)雜、成本高。. 調(diào)和潤滑油將餾分潤滑油和殘渣潤滑油按不同不利調(diào)和得到粘度、凝點不同的個中牌號的油。人工合成的方法生產(chǎn)潤滑油：. 烯烴合成以軟蠟為原料，經(jīng)高溫裂解和分餾獲得烯烴，用二氯化鋁為催化劑將烯烴進行聚合，聚合油再經(jīng)過堿中和、分餾和精制獲得合成油。特點：凝點低，粘度性能好，與天然油比較，不含瀝青質(zhì)和膠質(zhì)，極性分子很好，油性差。. 石蠟合成將石蠟經(jīng)過精制、氯化、聚合、脫氯等工序獲得合成油。將合成油分餾后合成汽缸油。特點：粘度較高，粘溫性能良好，凝點較高，與相同粘度的天然油相比，油性較差。2.潤滑脂的制取潤滑脂俗稱黃油或干油。它是將稠化劑分散在液體潤滑劑中所形成的一種膏脂狀的半

6、固體，其中可加入各種能改善其特性的添加劑或填料。潤滑脂是主義種介于液體和固體之間的潤滑材料，在常溫、靜止狀態(tài)下，或低速輕載時呈現(xiàn)固體性質(zhì)（不流動）；達到一定的負載時，開始塑性變形，脂變稀，能像液體一樣潤滑摩擦表面；當再次低負載工作時，又恢復(fù)固體性質(zhì)。潤滑脂的組成：基礎(chǔ)潤滑油+稠化劑+添加劑。1. 基礎(chǔ)潤滑油一般都采用純凈的礦物油做基礎(chǔ)，它占潤滑脂總量的7090%左右。2. 稠化劑常用的的稠化劑有安基、烴基、無機基、有機基等。a) 安基：用脂肪酸與金屬堿作用聲稱的稠化劑從脂肪酸方面分天然類：由動、植物油為原料，性能優(yōu)良。合成類：氧化石蠟為原料今后發(fā)展方向b) 烴基：用地蠟、石蠟籌劃礦物油制成的脂

7、，如凡士林。c) 無機基：用膨潤土、碳黑等稠化劑制成的脂，如膨潤土潤滑脂。d) 有機基：用聚酯、陰丹士林為稠化劑制成的脂。3. 添加劑為了改善潤滑脂的某些性能，適應(yīng)某些特殊環(huán)境工作必加一定量的添加劑。如結(jié)構(gòu)改進劑、增粘劑、極壓劑、防銹劑等。潤滑脂的生產(chǎn)過程：以安基脂為例說明制造過程四個部分：安化、成脂、冷卻、研磨。. 安化：動植物油脂中主要成分和堿液在較高溫度下的反應(yīng)。. 成脂：安化后，經(jīng)鑒定酸值、堿度等，然后加入留存的潤滑油，加以稀釋、攪拌達到規(guī)定的稠度而成脂。. 冷卻：用循環(huán)水冷卻或在攪拌下自行冷卻。. 研磨：包裝前經(jīng)過 勻化器和過濾器，以保證其質(zhì)量純凈和均勻。二、潤滑劑的理化性能指標機械

8、設(shè)備的工作條件各不相同（如負載、轉(zhuǎn)速、溫度、環(huán)境介質(zhì)等），對潤滑劑性能的要求也就各有所差、異，為了能夠衡量和區(qū)別各種性能的潤滑劑，規(guī)定了測定潤滑劑物理化學(xué)性能和測定油品變化程度的各種檢驗項目質(zhì)量指標。1. 潤滑油類質(zhì)量指標1. 粘度 是表示液體的粘滯程度，當液體受外力作用發(fā)生流動時，液體內(nèi)摩擦阻力大小。粘度是潤滑油的重要理化性能，也是潤滑有的主要技術(shù)指標，機械設(shè)備潤滑選油的主要依據(jù)。粘度的表示方法分為絕對粘度，動力粘度，相對粘度，其中相對粘度又分為賽氏粘度（美國習(xí)慣用），雷氏粘度（英國習(xí)慣用）和恩氏粘度（我國習(xí)慣用）。我過潤滑油的年度單位一般采用運動粘度和恩氏粘度，運動粘度實際常用單位厘斯。影

9、響粘度的因素：A：粘溫特性潤滑油的粘度隨溫度的變化而改變的特性。一般說來，溫度越高，粘度越小，溫度越低，粘度越大。潤滑油在50以下粘度變化越顯著；50100時比較緩慢；100以上變化則更小。不同的潤滑油，其粘溫特性會很大差異，粘溫特性好的油，其粘度隨溫度變化而變化的幅度小，在使用中，有的油品需要在不用的溫度下工作，有的油品則需要在同一機械上溫度不同的幾個部位工作，所以要求兩好的粘溫特性。評價粘溫特性一般常用一下三中方法：. 粘度比同一油品在50時運動粘度與100時的運動粘度的比值。粘度比越小，說明油品的粘溫特性越好，使用的溫度范圍越廣。. 粘溫系數(shù)是指潤滑油在0與100時的運動粘度之差，與該蛹

10、在50時運動粘度比值，即粘溫系數(shù)越小，表示0100的溫度變化范圍內(nèi)，潤滑油的年度變化程度越小，粘溫特性越好。. 粘度指數(shù)潤滑油粘度隨溫度而改變的程度與標準潤滑油比較的相對值（VI）。是目前最國際上應(yīng)用最廣泛的一種。在實際工作中，若已知50和100的運動粘度，可利用粘度指標直接查出。油品的粘度指數(shù)越大粘溫特性越好，粘度隨溫度變化越小，油品質(zhì)量越好。B：壓力與年度的關(guān)系一般情況隨壓力的增加而升高，在由于小于5MPa時變化很小，實際上可忽略不計。礦物油品只有在壓力較大時，大于20MPa其粘度才顯著變化，而當壓力在100MPa時，則年度隨壓力增高而顯著增大，不容忽視/在彈性流體潤滑中，如齒輪嚙合處的局

11、部壓力可高達4000MPa，此時礦物油已不再像蠟狀固體。若壓力在050MPa的范圍內(nèi)，粘壓關(guān)系可用下列公式潤滑油壓力p時的動力粘度 大氣壓下的液體的動力粘度 a指數(shù)（潤滑油的粘壓系數(shù)），與潤滑油種類，油的溫度有關(guān)。2. 閃點在測定條件下，將潤滑油加熱蒸發(fā)出的油整齊與空氣混合達到一定濃度時，與火焰接觸產(chǎn)生短時閃火的最低溫度（如果閃火后繼續(xù)燃燒超過5秒時，這時最低溫度叫燃點）。根據(jù)測定方法的不同，閃點可分為兩種：開口閃點和閉口閃點。閃點是潤滑油的生、，貯存、運輸、特別是使用的一項重要的安全指標，閃點低的油品揮發(fā)行強，容易著火，安全性差（比如不是潤滑油的汽油）。石油產(chǎn)品的安全性是根據(jù)閃點來分的，閃點

12、在45以下的為易燃品（如汽油）45以上的是可燃品（如柴油潤滑油）。選擇潤滑油時，經(jīng)根據(jù)工作溫度來考慮油品的閃點，一般對潤滑油的閃點要求比工作問地高2030，才能保證安全。例如空氣壓縮機汽缸潤滑油的閃點不能低于240。潤滑油在常溫下工作，其閃點一般不會發(fā)生變化，但在電加熱器的系統(tǒng)中操作不當，油過熱裂化而產(chǎn)生大量的畫法物質(zhì)，閃點會顯著降低；若油中混入輕質(zhì)燃料油（煤油、汽油、溶劑油等）其閃點也會降低。如機械油開口閃點230，閉口閃點200（差30）；機械油+0.5%汽油開口閃點200，閉口閃點80（差120）。一般輕質(zhì)油在使用后其閃點或重質(zhì)油的閃點降低8應(yīng)當換油。3. 凝點在試驗條件下，將油品冷卻到

13、失去流動性時的最高溫度叫凝點。凝點是評定潤滑油在低溫下流動性的指標，在一定程度上，可以反映潤滑油能夠正常工作的最低溫度界限，特別是低溫工作的機器及冷凍設(shè)備用油的主要技術(shù)指標（北方與南方冬季溫度不同，生產(chǎn)與室內(nèi)安裝機器的工作溫度不同）。產(chǎn)生凝固的主要原因是油品中還有石蠟，在低溫下，蠟結(jié)晶析出而形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。在選擇潤滑油時，其凝點要比最低工作溫度低510（最低工作溫度要比凝點高510）。但在選擇低溫用的油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點，低溫粘度及粘溫特性全面考慮。4. 酸值中和1克潤滑油品中酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀（鈉）的毫克數(shù)該潤滑油的酸值。潤滑油中含有的有機酸（環(huán)烷酸是形成酸值的主要成分，酸值的大小可

14、以說明潤滑油的精制程度，深度精制的油，酸值較低，如汽輪機油的酸值在0.02毫克以下，酸值較高時，在高溫、高壓下引起腐蝕，油加劇氧化生成沉淀物）。測定酸值的作用：判斷油中有機酸的含量，判斷油的廢舊程度，確定換油日期。5. 機械雜質(zhì)凡是呈沉淀或是懸浮于潤滑油中，不溶于汽油或苯等溶劑，可以過濾出來的物質(zhì)。用固體物質(zhì)占潤滑油質(zhì)量的百分比來表示。固體物質(zhì)一般為沙粒、銹皮、金屬鐵屑以及不溶于容積的瀝青膠質(zhì)和過氧化物等。測定方法按GB51180石油產(chǎn)品和添加劑機械雜質(zhì)測定法。機械雜志是油品的重要指標之一，它能夠破壞油膜、油品老化變質(zhì)、增加磨損、堵塞油路及過濾器。6. 水分表示油品中含水量的百分數(shù)，優(yōu)質(zhì)的油品

15、應(yīng)不含有水分，測定方法按GB26080石油產(chǎn)品水分測定法進行，是潤滑油純凈性能質(zhì)量指標之一。潤滑油中水分主要是貯存、運輸和使用過程中混進去的，如空氣溫度和濕度的變化，以及經(jīng)常與水或水蒸汽接觸的機械設(shè)備，都不可避免地使水混入潤滑油中。危害：潤滑劑中如果有水分存在，則含削弱油膜強度，降低潤滑效率，并能加速油品氧化，當油中同時有水和低分子有機酸存在時，會嚴重腐蝕金屬，并使設(shè)備銹蝕，易形成氣泡，使供油間斷，降低絕緣性增加導(dǎo)電性。要嚴格控制水分含量，一般不超過3%，對于一些有特殊要求的油品更要嚴格控制，液壓油應(yīng)控制在0.1%以下，汽輪機控制在0.2%以下。其他質(zhì)量指標：殘安、灰分、水溶性酸或堿、腐蝕試驗

16、，抗氧化安定性、破乳性試驗、熱氧化安定性、顏色（油中溶解的膠質(zhì)、瀝青含量愈高，顏色愈深）。2. 潤滑脂類質(zhì)量指標1. 外觀通過目測和感官檢驗來控制其質(zhì)量的一種檢驗項目。一般直接用肉眼觀察，最好是用刮刀把它涂抹在玻璃杯上仔細地觀察，涂抹厚度12mm，還可以用手捻壓檢查，檢查內(nèi)容是：潤滑脂的顏色、光亮透明度、纖維結(jié)構(gòu)、均勻性和有無折油以及有無硬性雜質(zhì)等。2. 工作錐入度（針入度）工作錐入度是表示潤滑脂的粘度，為潤滑脂稠度的指標，它表示潤滑脂內(nèi)阻力大小和流動性的強弱。用150克的標準錐體放在25潤滑脂試樣的表面，經(jīng)過5秒后所穿入（自由陷入）的深度，以1/10毫米為單位，它是選擇脂的主要指標。錐入度越

17、大，稠度越小，說明脂越稀；反之，錐入度越小，稠度越大，脂越硬，潤滑脂不易被擠掉，易維持油膜的存在，密封性能好，但摩擦阻力大，不易充填較小摩擦間隙。我國將工作錐入度大小分為9個稠度等級，工作錐入度的等級潤滑脂的牌號。常用04號，錐入度的大小隨溫度變化而變化，溫度稠度，優(yōu)良脂隨溫度變化小。潤滑脂的稠度等級系列號00000012工作錐入度445475400430355385310340265295系列號3456工作錐入度220250175205130160851153. 滴點在規(guī)定的加熱條件下，潤滑脂從標準測量杯的孔口滴下第一滴時的溫度。滴點標志著潤滑脂耐高溫的能力，也是選擇脂的一項參考標準，一般脂

18、的使用溫度應(yīng)低于滴點1020以上。其他指標還有腐蝕、機械雜質(zhì)、水分、游離酸或堿、灰分、安分、抗水性、機械安定性、膠體安定性。三、潤滑劑的分類、名稱及代號1.潤滑劑（L類）隨著機械工業(yè)發(fā)展，新設(shè)備，精密設(shè)備不斷出現(xiàn)，新的潤滑油也不斷出現(xiàn)，現(xiàn)參照采用國際標準ISO6743-81潤滑劑、工業(yè)潤滑油的有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類制定我國GB7631-87潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類，基本上與國際標準相一致。國家標準規(guī)定，按照應(yīng)用場合作為分組的，將L類的產(chǎn)品分為19個組。（見下頁表）潤滑劑的品種名稱一般形式如下：類別品種數(shù)字潤滑劑L類 兩個或兩個以上字母 潤滑油的粘度等級 第一個字母為組別，組別后面字母系數(shù)

19、存在無意義，但在組內(nèi)詳細分類中表示特定性能，應(yīng)用、質(zhì)量檔次。對于工業(yè)用潤滑油，粘度分類GB3141-82規(guī)定，按40時運動粘度厘斯數(shù)分為20個粘度等級，分別為2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200。對于某些40時運動粘度等級大于3200的產(chǎn)品，如某些聚合物或瀝青的潤滑劑，可以參照本分類表中的運動年度等級設(shè)計，只要把運動粘度測定溫度由40改為100，并在粘度等級后面家后綴符號“H”即可。如粘度等級為15H，則表示該粘度等級是采用100運動粘度確定的，它在100時的粘度范圍應(yīng)為13.516.5。組別

20、名稱具體分類及代號A全損耗系統(tǒng)L-AN潤滑油（即普通機械油）、車軸油，開式齒輪油B脫模待定C齒輪工業(yè)粉筆齒輪油（L-CKB）工業(yè)開式齒輪油（L-CKH），車輛齒輪油D壓縮機空氣壓縮機油，冷凍機油、真空泵油等E內(nèi)燃機汽油機油、柴油機油、船用柴油機油、通用發(fā)動機油F主軸、軸承和離合器軸承油、LFC抗氧防銹型、LFD抗氧防銹抗磨型G導(dǎo)軌導(dǎo)軌油L-GH液壓系統(tǒng)礦油型和合成烴型、耐燃型、制動液、航空液壓油M金屬加工待定N電器絕緣變壓器油、斷路油、電容器油、電纜油P風(fēng)動工具待定Q熱傳導(dǎo)待定R暫時保護防腐蝕RA-RK主要用于裸露金屬表面的保護RL-RM主要用于有涂層金屬表面的保護T汽輪機抗氧防銹、抗氧防銹極

21、壓、燃氣輪機、磷酸脂U熱處理待定X用潤滑脂場合鈣基脂、復(fù)合鈣基脂、鈉基脂、鋰基脂、鋁基脂、有機脂、無機脂Y其他及用特種合成脂場合待定Z蒸汽汽缸礦物型汽缸油、合成油型汽缸油S特殊潤滑劑應(yīng)用場合（空，尚未細分）表一、L類的產(chǎn)品分類例如：L-AN32 潤滑劑L類，AN-品種，精制礦油。A為應(yīng)用場合全損耗系統(tǒng)（對潤滑油無特殊要求），粘度等級為32厘斯。L-FC10 潤滑劑L類，F(xiàn)C-具有抗氧防銹性能的油，F(xiàn)為組別，應(yīng)用場合為主軸、軸承、離合器，粘度等級10厘斯。2.原潤滑油、脂的分組、命名和代號1965年我國按潤滑的機器種類和結(jié)構(gòu)部件的特點，將石油產(chǎn)品中的潤滑油分為15個組。.潤滑油命名牌號 + 級別

22、 + 組別 或 牌號 + 尾注 + 組別如 10號 越野車 齒輪油 12號 低凝 機械油.潤滑油產(chǎn)品的牌號，一般按運動粘度的平均厘斯數(shù)劃分：按50時運動粘度的平均厘斯數(shù)劃分有：機械油，車軸油，精密機床用油，儀表油，汽輪機油，柴油機油，噴氣機油。按100運動粘度的平均厘斯數(shù)劃分有：重要機械用油，齒輪油，柴油機油，汽油機油，壓縮機油，汽缸油，航空潤滑油。.級別名稱：潤滑油產(chǎn)品可按以下分級按機械使用條件的苛刻程度分為輕級，中級，重級，高速，低速，高溫，低溫。部分潤滑油按使用機器的種類和結(jié)構(gòu)部件特點劃分級別：如極壓、雙曲線越野車。.組別 十五個組，按潤滑油的機器種類和結(jié)構(gòu)部件的特點分為十五個組。.尾注

23、 合成潤滑油，低凝潤滑油，須標明“合成”“低凝”。特種潤滑油牌號，用順序號表示，如特1、特2號潤滑油。.潤滑油代號類別組別 級別 牌號尾注合成、低凝字母H 字母（15組） 數(shù)字（12位） 數(shù)字（12位） H D可省略 粘度.類別符號 潤滑油產(chǎn)品的類別規(guī)定用漢語拼音字母H表示 GB498-87.組別符號 如 機械油J、車軸油Z、汽油機潤滑油Q、壓縮機油S、齒輪油L、汽缸油G、柴油機潤滑油C、冷凍機油D、儀表油Y、特種油T、汽輪機油U、精密機床用油M。.級別符號 輕級1、中級2、重級3、高速4、低速5、極壓8、雙曲線57、越野車58、鐘表59、導(dǎo)軌60、主軸61、無特殊要求，可不標注。.牌號 用阿

24、拉伯數(shù)字表示運動粘度的平均厘斯數(shù)。對于特種潤滑油用順序號表示牌號 HT1，HT2合成潤滑油，低凝點潤滑油尾注加“H”和“D”表示。如16號中級柴油機潤滑油命名16號柴油機油，代號HC216 24號合成汽缸油，代號HG24H 22號雙曲線齒輪油，代號HL5722 12號低凝機械油，代號HJ12D。3. 潤滑脂的命名可分為普通潤滑脂：牌號+尾注+組別名稱+類別 專用潤滑脂：牌號+級別名稱+類別.潤滑脂的牌號 即工作錐入度（25）系列號系列號01234工作錐入度355385310340265295220250175205系列號56789工作錐入度13016085115608035551030L類在0

25、6與上述相同，多了000和00兩種，說明稠度變稀。.尾注和尾注號尾注尾注號意義合成H合成脂肪酸石墨S石墨二硫化鉬E二硫化鉬.分組 按其所含稠化劑的組成分為安基、烴基、無基和有基脂四大組。 安基可分為 單一安基 混合安基 復(fù)合安基 鈣、鈉、鋰、鋁 鈣油、鈣鋁 復(fù)合鈣基、復(fù)合鋁基.按用途或使用條件分為若干級名稱高溫低溫密封工業(yè)鐵道船航空軍械儀表級號6710404243454653如1號合成鈣基脂（代號ZG1H） 牌號尾注組別 類別 普通脂用組別錐入度系列號 合成脂肪酸鈣基 潤滑脂 2號壓延機脂 （代號ZGN402）牌號級別類別錐入度系列號工業(yè)級潤滑脂.潤滑脂代號類號組號級號牌號尾注號字母Z字母數(shù)字

26、橫線數(shù)字字母潤滑脂 混合安基復(fù)合安基兩個字母普通脂無級號省去錐入度系列號合成H、石墨S、二硫化鉬E可省去如 ZJ4S普通脂（4號石墨烴基潤滑脂） ZU431專用脂（1號船用潤滑脂）特種潤滑脂的代號用“ZT二位順序號”表示，如特11號潤滑脂，表示為ZT11。第六章 常用機械零件的潤滑一、滑動軸承的潤滑滑動軸承是支承軸的零件或不見，軸頸與軸瓦為面接觸，滑動摩擦（軸頸轉(zhuǎn)動，軸瓦固定）。滑動軸承組成：一般有殼體、軸瓦、潤滑系統(tǒng)和密封系統(tǒng)。主要優(yōu)點：液體動壓潤滑軸承承載能力大，耐沖擊、震動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、造價低、壽命長、結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方面。主要缺點：當轉(zhuǎn)速和載荷變化過大，過于頻繁時，難以形成動壓潤滑油膜，導(dǎo)

27、致潤滑不量，產(chǎn)生磨損。摩擦阻力大，一般溫升較高，功率消耗大?；瑒虞S承的分類 按承載方第第四章 常用潤滑劑的性能和用途一、潤滑油、全損耗系統(tǒng)用油GB443-8992年實施代號L-AN、L-AB、L-AY全損耗系統(tǒng)用油又可分為普通機械油、車軸油、開式齒輪油。按40的運動粘度<厘斯>分為：5、7、10、15、22、32、46、68、100、150十個粘度等級。1.生產(chǎn)：礦物潤滑油餾分脫蠟及酸、堿精制或容積精制，并經(jīng)白土接觸處理制成。不含任何添加劑的礦物潤滑油。2.對性能的要求.適當?shù)恼扯?。轉(zhuǎn)速高，負載小的部件粘度低的油 轉(zhuǎn)速低，負載大的部件粘度高的油。.良好的油性。斷續(xù)、往復(fù)運動的設(shè)備要

28、求高。.叫強的抗泡沫性及抗乳化性 很多設(shè)備常用在水分較多的環(huán)境下工作。3.應(yīng)用場合主要用于對潤滑油無特殊要求的全損耗潤滑系統(tǒng)，如軸承齒輪和其他低負載機械。不適用于循環(huán)潤滑系統(tǒng)。.5、7、10號機械油用于高速小間隙輕負載的機床滑動軸承（間隙大于0.01mm用10號，小于0.01mm用5號7號。）高速小型電動機的滑動抽成，風(fēng)動工具，測量儀表，光學(xué)一起的潤滑幾防銹。.15號機械油用于高速輕負載機械的軸承，如磨床的砂輪主軸，小功率電動機，鼓風(fēng)機軸承。作為淬火油。.32號機械油用于小型機床的齒輪箱及傳動裝置的軸承，絲杠等，中型電動機的快速和中速運轉(zhuǎn)的滑動軸承，作為淬火和風(fēng)動工具用油。.46號機械油用于中

29、型機床的主軸箱，齒輪箱，中型的中、低速運轉(zhuǎn)的電動機、鼓風(fēng)機、水泵的滑動軸承。.68號機械油用于低速運行的大型設(shè)備：龍門刨床、銑床、吊車減速箱等低速裝置。中型礦山機械、鑄造機械。中小型功率的低速柴油機。.100號機械油用于重型機床，礦山機械，造紙機械，小型軋鋼機械、鍛壓機械、鑄造機械。.150號機械油用于巨型機床、制管機、卷板機、軋鋼設(shè)備。、主軸、軸承和離合器標準SH0017-1990可分為抗氧防銹型L-FC及抗氧防銹抗磨型L-FD。L-FD按40時運動粘度分為2、3、5、7、10、15、22七個牌號，L-FC可到100厘斯。它能有效地降低溫升，保證主軸的運轉(zhuǎn)精度和延長主軸的使用壽命。1.生產(chǎn)：

30、由精制的潤滑油類粉加入抗氧化、抗磨損和粘度支柱添加劑（提高精度、海扇粘溫性能）等。2.對性能的要求.合適的粘度 主軸油最重要粘度，粘度的選擇以主軸與軸承的間隙，轉(zhuǎn)速和結(jié)構(gòu)來確定。主軸油的粘度不應(yīng)大，因為粘度大，潤滑油摩擦大，發(fā)熱引起升溫，降低粘度和潤滑效果，當粘度太大時，可能不易進入小的間隙引起干摩擦和抱軸。.良好的油性 當主軸啟動、停轉(zhuǎn)時，要求良好的油性（這時出現(xiàn)邊界潤滑情況）。.良好的抗氧化性 油氧化層會在主軸和軸承表面形成一層氧化物，使軸承間隙減小，精度下降。.良好的粘溫特性 主軸箱一般均在1060的溫度范圍工作，變化范圍大，粘溫特性差時，會造成油粘度變化過大而影響潤滑效果。.良好的防銹

31、性 油箱溫度變化大，空氣中水汽會冷凝混入油中，使零件生銹。3.應(yīng)用場合專用于精密機床高轉(zhuǎn)速、輕負載和小間隙的主軸軸承上（主軸油不能用其他油代用）或以壓力、油浴、油霧潤滑的滑動軸承或滾動軸承潤滑。L-FC、L-FD適用于軸承、液壓系統(tǒng)、齒輪和汽輪機等，L-FC還可用于離合器。、液壓系統(tǒng)用油在生產(chǎn)過程中，能量的傳遞方式很多，概括起來可分為四大類機械傳動，電力傳輸、氣壓傳動和液壓傳動。液壓傳動廣泛用于機床、汽車、石油化工、建筑工程機械等。液壓油是液壓傳動中最主要的傳遞能量介質(zhì)。按40運動粘度可分為10、15、22、32、46、68、100、150幾個粘度標準，并且有17個產(chǎn)品代號。1.生產(chǎn)：它以精制

32、的礦物潤滑油為基礎(chǔ)，并加入抗氧、抗磨、防銹、抗泡沫等添加劑制成。2.性能要求：.合適的粘度，良好的粘溫特性 粘度過高是，油泵吸收阻力增大，容易產(chǎn)生空穴和氣蝕作用，使油泵共尊困難；粘度過低時，油泵的內(nèi)泄露增多，管路街頭處的泄露增多。由于液壓油在工作過程中，溫度變化較大，不同季節(jié)，不同地區(qū)也會使油溫發(fā)生較大變化，所以必須有較好的粘溫特性。.良好的抗氧化安定性使用過程中不可避免地發(fā)生養(yǎng)活，特別是空氣、溫度、水分、雜質(zhì)、金屬氧化劑等有利于或加速氧化的因素存在，液壓油被氧化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會增加對金屬的腐蝕性，產(chǎn)生的粘稠油泥沉淀物會堵塞過濾器和其他孔隙。妨礙控制機構(gòu)工作，降低效率，增加磨損。.良好的抗乳

33、化性液壓油在工作過程中，都有可能混入水分，進入油箱的水，受到油泵、馬達等液壓元件的劇烈攪拌后，容易形成乳化液。如果這種乳化液是穩(wěn)定的，成為水油乳化液，會加劇油的變質(zhì)，降低潤滑性，抗磨性，聲稱沉淀物，產(chǎn)生銹蝕，腐蝕。有良好的抗乳化性，液壓油能較快地與水分離出來，使水沉到油箱底部，定期排出。.良好的抗腐蝕、銹蝕性能水、空氣會使液壓元件發(fā)生銹蝕，某些添加劑發(fā)生氧化、水解會產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)。液壓元件的銹蝕、腐蝕會嚴重地影響液壓系統(tǒng)的正常工作和壽命。.良好的抗泡沫性液壓設(shè)備在工作過程中，在油箱內(nèi)液壓油與空氣一起會使油產(chǎn)生氣泡；油箱內(nèi)油面過低，油泵吸油時把一部分空氣僅進泵里去；空氣在油中的溶解度隨壓力而增加

34、的，高壓區(qū)域油中容積的空氣較多，當壓力下降，空氣在油中溶解度也隨之降低，油中容積的空氣就會析出一部分，便產(chǎn)生了氣泡。氣泡的害處：氣泡很容易被壓縮，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的嚴厲下降，能量傳遞也不穩(wěn)定，不可靠，不準確，產(chǎn)生震動和噪聲，容易產(chǎn)生氣蝕作用，促進油的氧化等。良好的抗泡沫性：設(shè)備工作過程中，產(chǎn)生的氣泡要少；產(chǎn)生的氣泡要能很快破壞；溶在油中的微小氣泡必須容易釋放出來。除此性能外，還有良好的潤滑性，水解安定性，良好的過濾性，對密封材料影響小。3.液壓油的分類國際標準化組織（ISO）把液壓油用H來表示，分為兩大類：易燃的烴類油、抗燃液壓油。每一大類又分為若干類，如易燃的烴類液壓油分為流體靜力學(xué)、系統(tǒng)用油、

35、流體靜力學(xué)用油、流體動力學(xué)系統(tǒng)用油。我國參照國際標準把液壓油氛圍礦物油型、合成烴型、耐燃型、制動液和航空艦船和液力傳動。4.主要品種.L-HH分為15150七個粘度等級此油品含有少量抗氧劑和精制礦物油，應(yīng)用于對油品無特殊要求的一般循環(huán)系統(tǒng)，如低壓系統(tǒng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)，也可用于輕負載傳動機械，滑動和滾動軸承等油浴式非循環(huán)系統(tǒng)，本產(chǎn)品質(zhì)量水平比機械油高（L-AN油），無該產(chǎn)品時可選用L-HL油代用。HH油在國際已被淘汰，在國內(nèi)仍然有相當多的液壓設(shè)備用，該油價格偏低，但安定性差，易起泡，使用期限短，造成系統(tǒng)元件損壞。.L-HL液壓油GB1111-89屬抗氧防銹型液壓油，有15、22、32、46、68、1

36、00六個粘度等級。生產(chǎn)：HL液壓油采用深度精制的礦物油加多種添加劑，具有較好的抗氧防銹、抗泡、抗乳化、橡膠密封適應(yīng)等性能。該產(chǎn)品在不同類型的機床（車、銑、刨、磨、鉆、鏜、插齒機、磨齒機、組合機床）試驗，其各項性能都優(yōu)于全損耗系統(tǒng)用油（原稱機械油），達到了減少磨損，降低溫升，防止生銹和延長機床加工精度保持性等目的，油品的使用壽命也比全損耗系統(tǒng)用油提高了一倍以上。用于：一般機床的主軸箱、液壓箱和齒輪箱或類似的機械設(shè)備中、低壓液壓系統(tǒng)的潤滑（2.5MPa以下為低壓，2.88.0MPa為中壓）。HL液壓油已被國家列入機械油的升級換代產(chǎn)品，機械油已被淘汰，不再生產(chǎn)。機械油是一種低檔的不經(jīng)濟的浪費資源的產(chǎn)

37、品，國外已沒有這了類產(chǎn)品，應(yīng)積極推進升級換代工作。.抗磨液壓油L-HM液壓油液壓設(shè)備正向著高壓、高速、高效、小型化發(fā)展，這給潤滑油提出了更高的抗磨性要求，各國普通采用抗磨液壓油，80年代初，美國銷售的液壓油總量中，抗磨液壓油已占67成以上。生產(chǎn)：采用深度精制的優(yōu)質(zhì)中性基礎(chǔ)油（成本高）加抗氧、防銹、抗磨、抗泡等添加劑較HL類具有突出的抗磨性，由于使用條件更加苛刻，其他指標也顯得更嚴格。適用：壓力于雨10MPa高壓和超高壓的葉片泵、柱塞泵等，由于齒輪泵的載荷是平均分配的，局部區(qū)域的載荷不會很大，所以，齒輪泵不一定要求使用抗磨液壓油L-HM液壓油。分類：含鋅類加入喊鋅的抗磨劑，燃燒會殘留氧化鋅灰，又

38、稱之為有灰型，應(yīng)用廣泛（原材料易得，成本低，可滿足性能要求）。無灰型：不加入含鋅的抗磨劑，也不加入其他含金屬元素添加劑，燃燒不殘留金屬氧化物灰分無灰型，具有較多優(yōu)點，正在日益發(fā)展起來。.低溫液壓油（L-HV、L-HS）在環(huán)境溫度較低（-15以下）或環(huán)境溫度變化較大的地區(qū)，在室外工作的設(shè)備要使用凝點低，低溫粘度?。ǖ蜏亓鲃有院茫⒄扯戎笖?shù)高的液壓油。否則，液壓油粘度就會增至很大，以致失去流動性，使液壓設(shè)備難以啟動，HV低溫液壓油，采用精制礦物油加抗剪切性能好的粘度指數(shù)改進劑，降凝劑等添加劑，適用于寒冷地區(qū)的工程機械的液壓系統(tǒng)和其他液壓設(shè)備。HS低溫液壓油，采用合成油或合成油與精制礦物油混用的半合

39、成油為基礎(chǔ)油加抗剪切性能好的粘度指數(shù)改進劑等添加劑，低溫性能好于HV油，HV成本低。適用于極寒地區(qū)的工程機械的液壓系統(tǒng)和其他液壓設(shè)備。以上各類油品均為易燃的烴類液壓油，防燃的液壓油類：.L-HFAE（水報型乳化液）7、10、15、22、32五個粘度等級。它是細小油粒分散在水里的混合物，該液水含量高大80%以上。特點：低溫性、粘溫性、潤滑性較差，但耐燃性好，價格便宜，具有優(yōu)良的冷卻性能，對與體無害。適用：不需要回收廢液和不要求有良好的潤滑性，但要求有良好的耐燃性液體的其他液壓系統(tǒng)或機械部位，對非金屬材料適用也很好，使用溫度550。系統(tǒng)壓力不能超過7MPa。.L-HFB（油包水型乳化液）22、32

40、、46、68、100五個粘度等級。常含游60%以上，其余為水及添加劑。特點：冶金煤礦等行業(yè)的中、高壓、高溫易燃場合，適用于除鎂以外的全部金屬材料和與礦物油使用相同的非金屬材料。5.液壓油的選用.在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇囊簤合到y(tǒng)中一定要選用抗燃液壓油。對高壓、高溫、精密的設(shè)備必須采用磷酸酯抗燃液壓油（L-HFDR），該液燃點高，揮發(fā)性低，抗燃性好，潤滑性能可與最好的礦物油想媲美，能適應(yīng)大多數(shù)的金屬材料，對非金屬材料不大適應(yīng)，尤其對丁腈橡膠、氯丁橡膠適應(yīng)性更差，必須細心選擇密封，軟管等。.在高壓系統(tǒng)中一定要采用抗磨液壓油L-HM絕不能使用HH、HL油，當然L-HM抗磨液壓油價格高。.在寒冷地區(qū)的露天

41、行走的工程機械大多的高壓系統(tǒng)，環(huán)境溫度變化大，必須采用HV、HS高粘度指數(shù)的低溫液壓油，否則冷啟動就水發(fā)生困難。.粘度選擇 主要取決與啟動系統(tǒng)的工作溫度和所用泵的類型。一般中，低壓室內(nèi)固定液壓系統(tǒng)的工作溫度比環(huán)境溫度高3040，在此溫度下，液壓油應(yīng)具有1316mm2/s（厘斯）的粘度（注意非溫度大小，不能直接選牌號-40），低于10 mm2/s（厘斯）就會加大磨損，粘度指數(shù)在90以上就可滿足要求。在戶外高壓機具的液壓系統(tǒng)中（>20MPa）工作溫度要比環(huán)境溫度高5060，為減少滲漏，工作粘度最好25 mm2/s，同時考慮到戶外溫差變化大，要求良好的粘溫特性，粘度指數(shù)一般在130以上。為防止

42、泵的磨損，必須限定最低粘度，齒輪泵最低粘度通常是在20 mm2/s（最高2000 mm2/s），葉片泵10 mm2/s（最高1000 mm2/s） ，柱塞泵8 mm2/s（最高500700 mm2/s）。必要時，在系統(tǒng)的回油線上安裝冷卻器，保證泵對油品粘度的要求，最大粘度限定是由被長期停置后的系統(tǒng)啟動溫度和使用泵的類型所限定。、齒輪油齒輪傳動是機械裝備的重要組成部分，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，高速、重型設(shè)備的出現(xiàn)，齒輪傳動條件更加苛刻，相應(yīng)地對齒輪潤滑提出了更加嚴格的要求。1. 齒輪潤滑的特點. 齒輪的當量曲率半徑小，油楔條件高，齒面間存在著相對滑動，而且滑動的方向和大小急劇變化，極易引起磨損，膠合

43、和擦傷。. 齒輪的接觸壓力非常高，如一般滑動軸承單位負載壓力最大不超過幾十MPa，而一些重載機械，如起重機，軋鋼機減速器齒輪的齒面應(yīng)力可大4001000MPa，雙曲線齒輪可達10003000MPa。. 齒面加工精度不高，潤滑是斷續(xù)的，每次黏合都需要重新建立油膜，齒輪也易引起失效。. 還受其他因素印象，如齒輪的修整，箱體與軸的變形，材料的選取及熱處理方法是否適當。2. 齒輪油的性能要求. 適當?shù)恼扯燃傲己玫恼硿靥匦?粘度是齒輪油的主要質(zhì)量指標，粘度越大，其耐載荷能力越大，因此粘度過大會給循環(huán)潤滑帶來困難，增加齒輪傳動的攪拌阻力，以致發(fā)熱而造成動力損失，同時還由于粘度大的油流動性差，對被擠壓的油膜

44、于是自動補償修復(fù)較慢而增加磨損。 因此粘度一定要合適，特別是加有極壓抗磨劑的油，耐載荷性能主要靠極壓抗磨劑，這類油更不能追求高粘度。 出論油的粘度歲溫度變化越小越好，特別是汽車齒輪油的使用溫度范圍很大，更要求粘度隨溫度變化小，否則冷車時粘度太大不易啟動，而高溫是粘度太小易損傷齒輪和軸承。 齒輪油的粘度性質(zhì)應(yīng)滿足的最低要求：在最低溫度的最大粘度應(yīng)能保證順利啟動；在正常運行條件下粘度應(yīng)能保證有效傳動功率不致明顯下降；在最高溫度時的粘度應(yīng)保證齒輪正常潤滑和容許的油耗。. 良好的極壓抗磨性 為防止齒輪發(fā)生粘著磨損、擦傷、膠合等，極壓抗磨性是齒輪油極其重要的性能，對許多齒輪傳動裝置來說，往往是同時包括彈

45、性流體潤滑和邊界潤滑，流體潤滑占相當大的比重，特別是雙曲線齒輪更免不了齒面間金屬的直接摩擦，這時油本身的成災(zāi)能力不夠，需要加抗壓抗磨劑。. 良好的抗氧化安定性 當齒輪有在工作時，被激烈攪動，加上水分、雜質(zhì)及金屬的作用，特別在較高的油溫下（如重載荷車輛后橋齒輪箱，油溫可達150160），更易加快氧化速度，使油的性能變差，齒輪腐蝕，磨損加快。. 良好的抗乳化性能 由于齒輪油（工業(yè)齒輪油）在齒輪運轉(zhuǎn)中常不可避免地接觸水分，如果抗乳化性不良，則造成齒輪油乳化和發(fā)生泡沫，致使油膜強度變低或破裂。加有極壓抗磨劑的有乳化后，添加劑水解反應(yīng)或沉淀分離，失去添加劑作用，產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)，失去使用性

46、能。3. 齒輪油的分類 按GB7631.1-87分為工業(yè)齒輪油，車輛齒輪油兩大了。 工業(yè)齒輪油又分為開式齒輪油和閉式齒輪油，粘度有68、100、150、220、320、460、680七個粘度等級，車輛齒輪油又非為普通齒輪油和雙曲線齒輪油兩類。1. 工業(yè)齒輪油 工業(yè)齒輪油是相對車輛齒輪油而言，其應(yīng)用范圍很光，從大型重負載機械到精密機械的各種齒輪，大都用工業(yè)齒輪油，從性能上來說，工業(yè)齒輪油的極壓性能要求沒有車輛齒輪油高，但抗乳化性、抗腐蝕性的要求高，由于鋼鐵工業(yè)中所用齒輪裝置的使用條件最為苛刻，所以工業(yè)齒輪油的質(zhì)量要求是隨著鋼鐵工業(yè)設(shè)備的大型、高速、通用化的發(fā)展而逐步提高的。使用分類：工業(yè)齒輪油分

47、為工業(yè)閉式齒輪油和工業(yè)開式齒輪油其中，工業(yè)閉式齒輪油分為（普通）工業(yè)齒輪油（抗氧防銹型）CKB中負荷工業(yè)齒輪油（極壓型）CKC重負荷工業(yè)齒輪油（極壓型）CKD蝸輪蝸桿油CKE低溫中負荷工業(yè)齒輪油（高低溫環(huán)境）CKT合成烴齒輪油（高低溫、耐化學(xué)品、特殊場合）CKS工業(yè)開式齒輪油分為普通開式齒輪油CKH極壓開式齒輪油CKJ溶劑稀釋型開式齒輪油CKM. 普通工業(yè)齒輪油（抗氧防銹工業(yè)齒輪油CKB） 屬于低極壓的工業(yè)齒輪油，它是以精制礦物油或合成油做基礎(chǔ)油，再加入油性劑、抗氧劑、抗泡劑、防銹劑及少量抗磨劑等調(diào)和而成，具有一定的成災(zāi)能力以及良好的抗氧化、防銹和抗泡性能，適用于齒面接觸應(yīng)力小于500MPa的

48、中、輕負荷的直齒輪、斜齒輪和直齒錐齒輪上。. 中負荷工業(yè)齒輪油 CKC 即中極壓工業(yè)齒輪油，是用精制礦物油加入極壓抗磨劑、抗氧抗磨劑、防銹劑等調(diào)制而成，具有良好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防銹性和抗腐蝕性、抗乳化性和抗泡沫性等性能，主要用于齒面接觸應(yīng)力小于1100MPa的齒輪潤滑，如冶金、礦山、化纖、化肥、水泥等工業(yè)的閉式齒輪裝置。. 重負荷工業(yè)齒輪油 CKD 屬高極壓工業(yè)齒輪油，具有比中負荷工業(yè)齒輪油更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐蝕和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性。 主要用于齒面接觸應(yīng)力大于1100MPa的齒輪及具有沖擊載荷、高溫或要求優(yōu)良抗乳化性能的齒輪裝置的潤滑，如石油、冶金、煤礦、化纖

49、、化肥和水泥等工業(yè)的引進設(shè)備的齒面裝置。. 蝸輪蝸桿油 CKE 220、320、460、680、1000五個牌號（石化標準SH0094-91） 蝸桿傳動滑動速度大，發(fā)熱量高，所以要求有特別好的油性及較高的簡牘，其次蝸輪常用青銅制造，所以要求油對銅無腐蝕作用，對高負荷淬硬蝸桿和起動頻繁的蝸桿副，還要求加入極壓添加劑。目前的蝸輪蝸桿油主要為合成型蝸輪蝸桿油。. 開式齒輪油 主要用于潤滑開式工業(yè)用齒輪箱，半封閉式齒輪和低速重負荷齒輪箱等齒輪傳動裝置，它有減壓渣油加抗磨和防銹等添加劑（高分子聚合物）調(diào)和而成，除具有齒輪油的一般性能外，主要還有粘度大，粘附性好和抗水性、防銹性好等優(yōu)點。 開式齒輪油適用于

50、礦山、冶金等大型施工機械的低速重負荷開式齒輪、鏈條及鋼絲繩潤滑。2. 車輛齒輪油分類：車輛齒輪油分為普通車輛齒輪油和雙曲線齒輪油其中，普通車輛齒輪油分為渣油型（已淘汰）世界各國采用的API使用性能分類5級GL-5最高餾分型（相當于GL-3）CLC雙曲線齒輪油分為渣油型（已淘汰）餾分型中負荷車輛齒輪油 CLD （相當于GL-4）重負荷車輛齒輪油 CLE （相當于GL-5）. 普通車輛齒輪油 L-CLC 精制礦物油加入抗氧劑、防銹劑、消泡劑和少量極壓劑等制成。 適用于速度、載荷比較苛刻的汽車手傳動鄉(xiāng)和螺旋錐齒輪的驅(qū)動橋。如解放CA10B（C）、CA30、黃河JN150（1）和躍進NJ130等采用螺

51、旋傘齒輪傳動的汽車后橋及變速箱的潤滑和各種型號的拖拉機潤滑。. 中負荷車輛齒輪油 L-CLD 精制礦物油加極壓抗磨劑、抗氧抗腐劑、消泡劑、防銹劑、降凝劑等添加劑。 適用于在低速高轉(zhuǎn)矩、高速低轉(zhuǎn)矩下操作的各種齒輪。適用于進和國產(chǎn)小轎車和早中卡車等要求用GL-4齒輪油的后橋、雙曲線齒輪和變速箱齒輪的潤滑。如東風(fēng)EQ140、北京BJ130、212等汽車后橋和變速箱。. 硫磷型重負荷車輛齒輪 L-CLE 采用精制礦物油和聚烴合成油為基礎(chǔ)油，加入極壓抗磨劑、抗氧抗腐以及防銹等添加劑配制而成（總劑量比中負荷齒輪油高一倍）。有的還加入粘度指數(shù)改進劑。 使用：采用雙曲線齒輪傳動的重負荷或告訴沖擊作業(yè)條件下的要

52、求用GL-5齒輪油的進口或國產(chǎn)汽車后橋的潤滑。 我國現(xiàn)性專業(yè)暫按標準把車輛齒輪油分為75W、80W/90、90、85W/140五個牌號（分級標準SAE J306C，美國汽車工程師學(xué)會制定的汽車齒輪油粘度）。3. 齒輪油的選用.車輛齒輪油 質(zhì)量檔次的選擇主要依據(jù)齒輪形狀、齒面載荷、車型、工況確定。粘度牌號主要考慮車輛的載荷與最低溫度。如一般栽種10t以下用90；10t以上用140，為節(jié)約能量最好用多級油80W/90、85W/140、90、140適用于我國南方及北方夏季用，東北及西北寒冷可用75W、80W/90，其余地區(qū)全年用85W/90。.工業(yè)齒輪油：四條原則根據(jù)齒輪線速度選擇齒輪油粘度速度高用

53、低粘度油；速度低用高粘度油根據(jù)齒面接觸應(yīng)力選擇類型<350MPa用工業(yè)齒輪油350-500用工業(yè)齒輪油,中載荷工業(yè)齒輪油500-1100用中載荷工業(yè)齒輪油,重載荷工業(yè)齒輪油>1100用重載荷齒輪油注意使用溫度 油溫高,油粘度大,夏天用粘度高的油,冬天用粘度低的油.考慮齒輪潤滑和軸承潤滑是否同一系統(tǒng)，是滾動軸承還是滑動軸承.滑動軸承要求潤滑油的粘度較低.、內(nèi)燃機油（L-E）凡是用于內(nèi)燃發(fā)動機的潤滑油，統(tǒng)稱為內(nèi)燃機油。內(nèi)燃機油品種較多，如汽油機油、柴油機油、船用發(fā)動機油、二沖程汽油機油和鐵道內(nèi)燃機油等。內(nèi)燃機主要動力機械，內(nèi)燃機油消耗量很大，約占潤滑油年消耗總量的40%以上。正確合理地

54、使用內(nèi)燃機油，對于節(jié)約油料，節(jié)省能源，提高內(nèi)燃機的使用壽命，十分重要。1. 生產(chǎn)：利用礦物潤滑油餾分經(jīng)脫蠟和硫酸或溶劑精制，并經(jīng)處理而使用多種化學(xué)添加劑調(diào)和而成。2. 內(nèi)燃機的工作特點.溫度大、溫差大 摩擦熱、燃料燃燒產(chǎn)生熱使各摩擦面的溫度較高，如活塞缸、汽缸壁及汽缸蓋，大約在250300之間，主軸承、曲軸箱油溫在8595。內(nèi)燃機大多室外工作，冬季不工作是，其零件的溫度與環(huán)境溫度相近。.運轉(zhuǎn)速度快 內(nèi)燃機曲軸轉(zhuǎn)速多為15004800r/min，活塞平均速度高大84m/s，摩擦面上形成油膜困難，在活塞和汽缸壁之間，經(jīng)常處于邊界潤滑狀態(tài)。.載荷重 現(xiàn)代內(nèi)燃機的熱效率高、重量輕、馬里大，因而運動零件單