電機學_復習資料

1、電機學習題集-電氣2009 例如：Y 112S-6 極數(shù)6極 鐵心長度代號： S短機座，L長機座 規(guī)格代號：機座中心高112mm 產(chǎn)品代號：異步電動機一、 填空題1. 直流電機的電樞繞組的元件中的電動勢和電流是 。答：交流的。2. 直流發(fā)電機的電磁轉(zhuǎn)矩是 轉(zhuǎn)矩，直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是 轉(zhuǎn)矩。答：制動，驅(qū)動。3. 串勵直流電動機在負載較小時， ；當負載增加時，T ， ；n隨著負載增加下降程度比并勵電動機要 。答：小，增加，增加，嚴重。4. 一臺p對磁極的直流發(fā)電機采用單迭繞組，其電樞電阻為,電樞電流為,可知此單迭繞組有 條并聯(lián)支路，其每條支路電阻為 。答：5. 并勵直流電動機改變轉(zhuǎn)向的方法有 ；

2、 。答：勵磁繞組接線不變，將電樞繞組的兩個接線端對調(diào)；電樞繞組接線不變，將勵磁繞組的兩個接線端對調(diào)。6. 串勵直流電動機在電源反接時，電樞電流方向 ，磁通方向 ，轉(zhuǎn)速n的方向 。答：反向，反向，不變。7. 當保持并勵直流電動機的負載轉(zhuǎn)矩不變，在電樞回路中串入電阻后，則電機的轉(zhuǎn)速將 。答：下降。8. 直流電機若想實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換，靠 電樞磁勢的作用。答：交軸。9. 直流發(fā)電機，電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向移動一角度，直軸電樞反應是 ；若為電動機，則直軸電樞反應是 。答：去磁作用，增磁作用。10. 磁通恒定的磁路稱為 ，磁通隨時間變化的磁路稱為 。答：直流磁路，交流磁路。11. 三相異步電動機等效電路中的參

3、數(shù)的物理意義是模擬異步電動機轉(zhuǎn)子軸輸出總機械功率的 等效電阻 。12. 電機和變壓器常用的鐵心材料為 。答：軟磁材料。13. 異步電動機的空載激磁電流比變壓器大的原因是異步電動機磁路中存在氣隙。14. 鐵磁材料的磁導率 非鐵磁材料的磁導率。答：遠大于。15. 直流發(fā)電機通過主磁通感應的電勢應存在于 電樞 繞組。16. 在磁路中與電路中的電動勢作用相同的物理量是 。答：磁動勢。17. 異步電動機的           功率指的是轉(zhuǎn)子銅損耗，變轉(zhuǎn)差調(diào)速中，轉(zhuǎn)差增大，則該損耗  &

4、#160;        。18. 三相異步電動機參數(shù)測定實驗中， 定子繞組電阻 為提前獲得的參數(shù)，參數(shù)測定實驗包括 空載 實驗和 堵轉(zhuǎn) 實驗。19. 三相異步電動機參數(shù)測定實驗中，空載實驗的損耗包括定子銅損、 鐵損耗 和 機械損耗 。實驗過程中， 機械 損耗是不變損耗。20. 三相異步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同，分為 籠型 異步電動機和繞線型異步電動機；同步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同分為隱極同步電動機和 凸 極同步電動機。21. 三相交流繞組通入對稱的三相交流電流將產(chǎn)生 幅值（或轉(zhuǎn)速） 不變，空間旋轉(zhuǎn)的磁動勢。如果想要改變磁場

5、的旋轉(zhuǎn)方向，可以通過改變 電流相序 來實現(xiàn)。22. 三相變壓器的額定電壓一律是指 線電壓 。23. 串勵直流電動機的主要特點是 牛馬 特性。24. 變壓器負載運行時，鐵心中的主磁通的大小取決于 外加電壓的大小 。25. 在同步電機的勵磁系統(tǒng)中，無刷勵磁系統(tǒng)指的是 旋轉(zhuǎn) 整流器勵磁系統(tǒng)。26. 三相異步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同，分為籠型異步電動機和 繞線 型異步電動機；同步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同分為 隱 極同步電動機和凸極同步電動機。27. 在同步電機的勵磁系統(tǒng)中，旋轉(zhuǎn)整流器勵磁系統(tǒng)又被稱為 無 刷勵磁系統(tǒng)。28. 現(xiàn)代電力網(wǎng)中巨大的電能幾乎全部由 同步 發(fā)電機提供。29. 變壓器由空載到負載

6、，其主磁通的大小 基本不變 。30. 根據(jù)“集膚效應”的原理，采用深槽電機可以提高異步電動機的 起動 性能。31. 同步電機是又一類非常重要的交流電機，與異步電機不同，同步電機主要用作 發(fā)電機 。32. 異步機的型號為Y 112S-6，則其磁極數(shù)為（ ）33. 三相異步電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是由主磁通與轉(zhuǎn)子電流的有功分量相互作用產(chǎn)生的。34. 某極數(shù)為的交流異步電動機，接在頻率為f1的電網(wǎng)上運行，定子電勢的頻率為（ 1 ），轉(zhuǎn)子電勢的頻率（ 2 ），定子繞組產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁勢的轉(zhuǎn)速（ 3 ），定子電流產(chǎn)生的磁勢以（ 4 ）速度切割轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的磁勢以（ 5 ）速度切割定子，轉(zhuǎn)子相對定子的轉(zhuǎn)速為（

7、6 ），轉(zhuǎn)子磁勢相對定子磁勢的相對轉(zhuǎn)速（ 7 ），他們在空間的轉(zhuǎn)速（ 8 ）。答：1f1 2s f1 360f1/p 4sn1，n2 5n1 6n1 70 8n135. 某異步電動機，當轉(zhuǎn)子軸機械負載增加時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（ 1 ），轉(zhuǎn)子電流頻率（ 2 ），轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的磁勢相對轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速（ 3 ），相對定子的轉(zhuǎn)速（ 4 ）。答：1 2 3 4不變36. 根據(jù)磁滯回線剩磁的大小，鐵磁材料分為 硬磁 材料和 軟磁 材料。37. 直流電機電樞反應的影響主要體現(xiàn)為 波形畸變 和 去磁性 。38. 直流電機主磁極之間常安裝 換向 極，從而改善 換向 。39. 他勵直流電動機的機械特性為硬特性，當電樞串電阻之

8、后，機械特性將變 軟 。40. 勵磁繞組斷線的他勵直流電動機，額定負載起動時，將出現(xiàn) 電流過大 情況。41. 變壓器副邊的額定電壓定義為 原邊為額定電壓時副邊的空載電壓 。42. 根據(jù)磁滯回線剩磁的大小，鐵磁材料分為 硬磁 材料和 軟磁 材料。43. 直流電機電樞反應的影響主要體現(xiàn)為 波形畸變 和 去磁性 。44. 變壓器副邊的額定電壓定義為 原邊為額定電壓時副邊的空載電壓 。45. 勵磁繞組斷線的他勵直流電動機，空載起動時，將出現(xiàn) 飛車 情況。46. 他勵直流電動機的機械特性為 硬 特性，串勵直流電動機的機械特性為 軟 特性。（硬、軟）47. 從機械特性上看，第 一 象限為電動機的正向電動狀

9、態(tài)，第 四 象限為電機的反向制動狀態(tài)。48. 直流電機電樞磁場對空載主磁場的影響稱為 電樞反應 。49. 直流電機在 主磁 極之間常安裝換向極改善換向。換向極的位置恰好也是 幾何 中性線的位置。50. 根據(jù)磁滯回線 剩磁 的大小，鐵磁材料分為硬磁材料和軟磁材料。51. 一臺三相變壓器的變比為 相 電壓之比。52. 額定電壓為440V/110V的單相變壓器，高壓邊漏電抗16W，折合到二次側(cè)后大小為 1W 。53. 同一臺異步電動機，用三角形接法起動和用星型接法起動相比，前者的起動電流（線電流）是后者的_倍；前者的起動轉(zhuǎn)矩是后者的_倍。（答案：3；3）54. 與額定運行時相比，籠型轉(zhuǎn)子的異步電動機

10、在起動時轉(zhuǎn)子電阻_（變小，不變，變大）；轉(zhuǎn)子漏抗_（變小，不變，變大）。（答案：變大；變?。?5. 一臺異步電動機接在恒壓恒頻的電源上運行，一開始處于空載狀態(tài)。給電機加上 負載后，電機的轉(zhuǎn)速將_（下降，不變，上升）；轉(zhuǎn)差率將_（變小，不變，變大）；同步轉(zhuǎn)速將_（變小，不變，變大）。（答案：下降；變大；不變）56. 一臺異步電動機接在恒頻電源上運行，當電機轉(zhuǎn)速下降時，定子電流頻率將_ （變低，不變，變高）；轉(zhuǎn)子電流頻率將_（變低，不變，變高）；轉(zhuǎn)子漏抗將_（變小，不變，變大）。 （答案：不變；變高；變大）57. 升高異步電機的定子電壓，最大轉(zhuǎn)矩將_（減小，不變，增大）；在轉(zhuǎn)子回路中串電阻，最大轉(zhuǎn)

11、矩將 _（減小，不變，增大）。（答案：增大；不變）58. 一臺380V、50Hz的感應電動機，把它接在380V、60Hz的電源上運行，則電機的主磁通將_（下降，不變，上升）；電機的最大轉(zhuǎn)矩將_（下降，不變，上升）。（答案：下降；下降）59. 在異步電動機的繞線轉(zhuǎn)子中串入適當?shù)碾娮?，則電機的最大轉(zhuǎn)矩將_（下降，不變，上升）；電機的臨界轉(zhuǎn)差率將_（下降，不變，上升）。（答案：不變；上升）60. 如果感應電動機運行時轉(zhuǎn)差率為，則電磁功率、機械功率和轉(zhuǎn)子銅耗之間的比例是= 。答 61. 三相感應電動機，如使起動轉(zhuǎn)矩到達最大，此時= ,轉(zhuǎn)子總電阻值約為 。答 1， 62. 感應電動機起動時，轉(zhuǎn)差率 ，此

12、時轉(zhuǎn)子電流的值 ， ,主磁通比正常運行時要 ，因此起動轉(zhuǎn)矩 。答 1，很大，很小，小一些，不大63. 一臺三相八極感應電動機的電網(wǎng)頻率，空載運行時轉(zhuǎn)速為735轉(zhuǎn)/分，此時轉(zhuǎn)差率為 ，轉(zhuǎn)子電勢的頻率為 。當轉(zhuǎn)差率為0.04時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為 ，轉(zhuǎn)子的電勢頻率為 。答 0.02，64. 三相感應電動機空載時運行時，電機內(nèi)損耗包括 、 、 和 ，電動機空載輸入功率與這些損耗相平衡。答 定子銅耗，定子鐵耗，機械損耗，附加損耗65. 三相感應電機轉(zhuǎn)速為，定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速為，當時為 運行狀態(tài)；當時為 運行狀態(tài)；當與反向時為 運行狀態(tài)。答 電動機， 發(fā)電機，電磁制動66. 增加繞線式異步電動機起動轉(zhuǎn)矩的方法

13、有 、。67. 答 轉(zhuǎn)子回路串電阻、轉(zhuǎn)子回路串頻敏變阻器68. 若感應電動機的漏電抗增大，則其起動轉(zhuǎn)矩 ，其最大轉(zhuǎn)矩 。答 減小，減小69. 深槽和雙籠型感應電動機是利用 原理來改善電動機的起動性能的，但其正常運行時 較差。答 集膚效應，功率因數(shù)70. 繞線型感應電動機轉(zhuǎn)子串入適當?shù)碾娮?，會使起動電?，起動轉(zhuǎn)矩 。答 減小，增大二、判斷題1. 電機和變壓器常用的鐵心材料為軟磁材料。 （ ）答：對。2. 鐵磁材料的磁導率小于非鐵磁材料的磁導率。 （ ）答：錯。3. 在磁路中與電路中的電流作用相同的物理量是磁通密度。 （ ）答：對。4. 若硅鋼片的接縫增大，則其磁阻增加。 （ ）答：對。5. 在

14、電機和變壓器鐵心材料周圍的氣隙中存在少量磁場。 （ ）答：對。6. 磁通磁路計算時如果存在多個磁動勢，可應用疊加原理。 （ ）答：錯。7. 鐵心疊片越厚，其損耗越大。 （ ）答：對。8. 電機和變壓器常用的鐵心材料為軟磁材料。 （）9. 鐵磁材料的磁導率小于非鐵磁材料的磁導率。 （×）10. 在磁路中與電路中的電流作用相同的物理量是磁通密度。 （×）11. 若硅鋼片的接縫增大，則其磁阻增大。 （）12. 在電機和變壓器鐵心材料周圍的氣隙中存在少量磁通。 （）13. 變壓器負載運行時副邊電壓變化率隨著負載電流增加而增加 。 （）14. 電源電壓和頻率不變時，制成的變壓器的主磁

15、通基本為常數(shù)，因此負載時空載時感應電勢為常數(shù)。 （× ）15. 變壓器空載運行時，電源輸入的功率只是無功功率。 （ × ）16. 變壓器頻率增加，激磁電抗增加，漏電抗不變。 （ × ）17. 變壓器空載運行時原邊加額定電壓，由于繞組電阻很小，因此電流很大。 （ × ）18. 變壓器空載和負載時的損耗是一樣的。 （ × ）19. 變壓器的變比可看作是額定線電壓之比。 （ × ）20. 不管變壓器飽和與否，其參數(shù)都是保持不變的。 （ × ）21. 并勵直流發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升0.2倍，則空載時發(fā)電機端電壓上升0.2倍。 （ ×

16、; ）22. 直流電機的電樞繞組并聯(lián)支路數(shù)等于極數(shù)即2=2p。 （ × ）23. 他勵直流電動機在固有特性上弱磁調(diào)速，只要負載不變，電動機轉(zhuǎn)速升高。 （ ）24. 他勵直流電動機降低電源電壓調(diào)速與減小磁通調(diào)速都可以做到無級調(diào)速。 （ ）25. 直流發(fā)電機中的電刷間感應電勢和導體中的感應電勢均為直流電勢。 （ × ）26. 三相繞線式感應電動機在轉(zhuǎn)子回路中串電阻可增大起動轉(zhuǎn)矩，所串電阻越大，起動轉(zhuǎn)矩就越大。 （ × ）27. 當三相感應電動機轉(zhuǎn)子繞組短接并堵轉(zhuǎn)時，軸上的輸出功率為零，則定子邊輸入功率亦為零 。 （ × ）28. 三相感應電動機的功率因數(shù)總是

17、滯后的。 （ ）29. 感應電動機運行時，總要從電源吸收一個滯后的無功電流。 （ ）30. 只要電源電壓不變，感應電動機的定子鐵耗和轉(zhuǎn)子鐵耗基本不變。 （ ×）31. 感應電動機的負載轉(zhuǎn)矩在任何時候都絕不可能大于額定轉(zhuǎn)矩。 （ × ）32. 繞線型感應電動機轉(zhuǎn)子串電阻可以增大起動轉(zhuǎn)矩；籠型感應電動機定子串電阻亦可以增大起動轉(zhuǎn)矩。 （ × ）33. 三相感應電動機起動電流越大，起動轉(zhuǎn)矩也越大。 （ × ）34. 三相繞線式感應電動機在轉(zhuǎn)子回路中串電阻可增大起動轉(zhuǎn)矩，所串電阻越大，起動電流就越小。 （ ）三、選擇題1. 一臺串勵直流電動機，若電刷順轉(zhuǎn)向偏離幾

18、何中性線一個角度，設電機的電樞電流保持不變，此時電動機轉(zhuǎn)速 。A：降低 B：保持不變 C：升高。答：C2. 一臺直流發(fā)電機，由額定運行狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降為原來的30%，而勵磁電流及電樞電流不變，則 。A：Ea下降30%B：T下降30%C：Ea和T都下降30%D：端電壓下降30%答：A3. 一臺他勵直流發(fā)電機希望改變電樞兩端正負極性，采用的方法是 。：改變原動機的轉(zhuǎn)向：改變勵磁繞組的接法：改變原動機的轉(zhuǎn)向或改變勵磁繞組的接法答：C4. 把直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高，他勵方式運行空載電壓為，并勵方式空載電壓為,則 。： = ： < ： > 答：B5. 起動直流電動機時，磁路回路應 電源。A.與電樞

19、回路同時接入B.比電樞回路先接入C.比電樞回路后接入答：B6. 直流電動機的電刷逆轉(zhuǎn)向移動一個小角度，電樞反應性質(zhì)為 。A：去磁與交磁 B：增磁與交磁 C：純?nèi)ゴ?D：純增磁答：A7. 一臺他勵直流發(fā)電機，額定電壓為200伏，六極，額定支路電流為100安培，當電樞為單疊繞組時，其額定功率為 。A：20W B：40kW C：80kW D：120kW 答：D8. 一臺他勵直流發(fā)電機，額定電壓220V，6極，額定支路電流為100A，當電樞為單疊繞組時，其額定功率 。A：22kW B：88kWC：132kW D：44kW答：C9. 直流發(fā)電機的電刷逆轉(zhuǎn)向移動一個小角度，電樞反應性質(zhì)為 。A：去磁與交磁

20、 B：增磁與交磁 C：去磁答：B10. 若并勵直流發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升20，則空載時發(fā)電機的端電壓U0將 。A：升高20 B：升高大于20 C：升高小于20 D：不變答：B11. 直流電動機的額定功率指 。A:轉(zhuǎn)軸上吸收的機械功率 B:轉(zhuǎn)軸上輸出的機械功率C:電樞端口吸收的電功率 D:電樞端口輸出的電功率答：B12. 直流機、交流機、同步機的共同特點是：（ B ）A都有同步速 B都有可逆性 C都可以改變功率因數(shù)13. 若硅鋼片的疊片接縫增大，則其磁阻 。A：增加 B：減小 C：基本不變答：A14. 額定容量為,額定電壓的三相變壓器，其副邊額定電流為( A )。 A. 144.34A B. 1.65A

21、 C. 250A15. 他勵直流電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載額定運行，若勵磁電流下降，穩(wěn)定運行后，其電樞電流將：（ A ）A. 升高 B. 降低 C. 不變16. 異步電機能畫出如變壓器那樣的等值電路，這是由于（C）。A. 它們都有主磁通和漏磁通B. 它們都由電網(wǎng)吸取激磁電流C. 主磁通在定、轉(zhuǎn)子繞組或原、副邊繞組都感應電勢17. 在電機和變壓器鐵心材料周圍的氣隙中 磁場。A：存在 B：不存在 C：不好確定答：A18. 三相繞線式異步電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載運行時，若轉(zhuǎn)子回路串入電阻調(diào)速，則運行在不同轉(zhuǎn)速下， 電動機的是 （2） 。A. 轉(zhuǎn)速越低，越高 B. 基本不變 C. 轉(zhuǎn)速越低，越低 19. 三相異

22、步電動機在額定電壓和頻率下運行時，若負載發(fā)生變化，則旋轉(zhuǎn)磁場的每極磁通( A )。A.基本不變 B.隨負載增大而增大 C.隨負載增大而減小20. 一臺并勵直流發(fā)電機，電壓為200V，若將轉(zhuǎn)速提高20，勵磁電阻不變，則（3）：A. 電壓上升到240VB. 電壓上升，但小于240VC. 電壓上升至高于240V21. 磁路計算時如果存在多個磁動勢，則對 磁路可應用疊加原理。A：線性 B：非線性 C：所有的答：A22. 電機在高于的環(huán)境溫度下運行時，其額定功率應該：（ B ）A. 不變 B. 降低 C. 提高23. 鐵心疊片越厚，其損耗 。A：越大 B：越小 C：不變答：A24. 應用起動設備起動三相

23、異步電動機，降低起動電流是為了( C )。 A.防止電機過載發(fā)熱 B.防止熔體熔斷 C.防止電網(wǎng)電壓過度降低 25. 如果變壓器的鐵心絕緣損壞，變壓器的鐵耗將：（ A ）A.增加 B. 不變 C. 降低 26. 磁路中磁勢、磁通及磁阻三者之間的關系可用磁路的“歐姆定律”來表示，它們的關系為( B )。 A. B. C. 27. 為了使異步電動機的起動轉(zhuǎn)矩增加，下面方法最合適的是：（ B ）A. 增加定子線圈匝數(shù)B. 增大轉(zhuǎn)子電阻C. 增大電源電壓，使之高于額定電壓 28. 若變壓器的一次側(cè)電源電壓升高，但電壓頻率不變，那么，變壓器的勵磁電流將：（ A ）A升高 B降低 C不變29. 變壓器原邊

24、接電源，鐵心的勵磁電流由（ ）邊提供。A原邊 B副邊30. 若變壓器的原邊線圈匝數(shù)減少，變壓器的勵磁電流將（ A ）。A.升高 B.降低 C.不變31. 與同容量的變壓器比較，異步電動機的空載電流比變壓器的空載電流( A )。 A.大 B.小 C.相同32. 直流電機的鐵損、銅損分別( C ) A.隨負載變化，隨負載變化 B.隨負載變化，不隨負載變化 C.不隨負載變化，隨負載變化33. 反抗性負載（例如摩擦力）是指負載轉(zhuǎn)矩的方向：（ B ）A. 始終與電機轉(zhuǎn)向相同 B. 始終與電機轉(zhuǎn)向相反；34. 變壓器的一次側(cè)匝數(shù)增加10，其它條件不變，則變壓器的主磁通（ C ）A.不變 B. 增大 C.

25、減小 35. 由直流電動機的機械特性方程式得到他勵直流電動機固有機械特性曲線，其理想空載轉(zhuǎn)速為,當電樞回路串接電阻后，得到一條人為機械特性曲線，其理想空載轉(zhuǎn)速為，則( C )。A. ，特性硬度降低B. ，特性硬度不變C. ，特性硬度降低36. 直流電機運行在發(fā)電機狀態(tài)時，其（ A ） A. B. C. 37. 變壓器短路試驗時的損耗（ C ）A 全部為銅耗B 主要為銅耗C 主要為銅耗，鐵耗可以忽略38. 三相對稱繞組通入三相對稱電流，產(chǎn)生（ C ）磁勢。A.脈振 B.橢圓形旋轉(zhuǎn) C.圓形旋轉(zhuǎn)39. 繞線式三相感應電動機，轉(zhuǎn)子串電阻起動時（ ）。 A 起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流增大； B 起動轉(zhuǎn)矩增

26、大，起動電流減小；C 起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流不變； D 起動轉(zhuǎn)矩減小，起動電流增大。答 B40. 一臺50三相感應電動機的轉(zhuǎn)速為，該電機的級數(shù)和同步轉(zhuǎn)速為（ ）。 4極， 6極， 8極， 10極，答 C41. 國產(chǎn)額定轉(zhuǎn)速為的三相感應電動機為（ ）極電機。A 2； B 4； C 6； D 8。答 B42. 三相感應電動機等效電路中的附加電阻 上所消耗的電功率應等于（ ）A 輸出功率 B 輸入功率 C 電磁功率 D 總機械功率答 D43. 與普通三相感應電動機相比，深槽、雙籠型三相感應電動機正常工作時，性能差一些，主要是（ ）。 A 由于增大，增大了損耗 B 由于減小，使無功電流增大 C 由于的

27、增加，使下降 D 由于減少，使輸出功率減少答 C44. 適當增加三相繞線式感應電動機轉(zhuǎn)子電阻時，電動機的（ ）。 A 減少, 增加, 不變, 增加 B 增加, 增加, 不變, 增加 C 減少, 增加, 增大, 增加 D 增加, 減少, 不變, 增加 答 A45. 三相感應電動機電磁轉(zhuǎn)矩的大小和（ ）成正比 A 電磁功率 ； B 輸出功率 ； C 輸入功率 ； D 全機械功率 。 答 A46. 設計在電源上運行的三相感應電動機現(xiàn)改為在電壓相同頻率為的電網(wǎng)上，其電動機的（ ）。 A 減小，減小， 增大； B 減小，增大，減??； C 減小，減小，減??； D 增大，增大， 增大。答 C47. 國產(chǎn)額定

28、轉(zhuǎn)速為的感應電動機為（ ）電機。A 2極； B 4極； C 6極； D 8極。答 C48. 直流電動機的基本結(jié)構(gòu)主要由靜止的（ B ）和旋轉(zhuǎn)的（ B ）兩大部分構(gòu)成。A：鐵心，繞組B：磁極，電樞C：電樞，磁極D：繞組，鐵心49. 他勵直流電機并聯(lián)于220V電網(wǎng)上，已知支路對數(shù)為1，極對數(shù)為2，電樞總導體數(shù)為372，轉(zhuǎn)速1500r/min，磁通0.011wb，該直流電機為（ B ）A：發(fā)電機狀態(tài) B：電動機狀態(tài) C：能耗制動狀態(tài) D：反接制動狀態(tài)50. 變壓器空載實驗的損耗可近似看成（ C ），負載試驗的損耗可近似看成（ C ）。A：鐵心損耗，雜散損耗B：繞組銅耗，鐵心損耗C：鐵心損耗，繞組銅耗

29、D：繞組銅耗，雜散損耗51. 當變壓器帶（ A ）負載時，電壓調(diào)整率可能出現(xiàn)小于零的情況。A：阻容負載 B：阻感負載 C：純阻負載 D：純感負載52. 直流電動機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)主要包括（ A ）。A：鐵心和繞組B：電刷和換向片 C：電樞和換向器 D：磁極和線圈53. 他勵直流電機并聯(lián)于200V電網(wǎng)上，已知支路對數(shù)為1，極對數(shù)為2，電樞總導體數(shù)為372，轉(zhuǎn)速1500r/min，磁通0.011wb，該直流電機為（ A ）A：發(fā)電機狀態(tài) B：電動機狀態(tài) C：能耗制動狀態(tài) C：反接制動狀態(tài)54. 變壓器的鐵心損耗可由（ C ）試驗獲得。A：短路試驗 B：突加負載試驗 C：空載實驗 D：負載試驗55. 以下

30、情況中，（ B ）時，變壓器的電壓調(diào)整率最大。A：功率因數(shù)為1，額定負載 B：功率因數(shù)為0.8（滯后），額定負載C：功率因數(shù)為1，半載 D：功率因數(shù)為0.8（超前），額定負載四、簡答題1. 電機和變壓器的磁路常采用什么材料制成，這種材料有那些主要特性？ 答：電機和變壓器的磁路常采用硅鋼片制成，它的導磁率高，損耗小，有飽和現(xiàn)象存在。2. 磁滯損耗和渦流損耗是什么原因引起的？它們的大小與那些因素有關？ 答：磁滯損耗由于B交變時鐵磁物質(zhì)磁化不可逆，磁疇之間反復摩擦，消耗能量而產(chǎn)生的。它與交變頻率f成正比，與磁密幅值的次方成正比。渦流損耗是由于通過鐵心的磁通發(fā)生變化時，在鐵心中產(chǎn)生感應電勢，再由于這個

31、感應電勢引起電流（渦流）而產(chǎn)生的電損耗。它與交變頻率f的平方和的平方成正比。注：鐵心損耗為鐵耗系數(shù)；為鐵心重量；為鋼片的厚度；為鐵心的體積3. 什么是軟磁材料？什么是硬磁材料？答：鐵磁材料按其磁滯回線的寬窄可分為兩大類:軟磁材料和硬磁材料。磁滯回線較寬，即矯頑力大、剩磁也大的鐵磁材料稱為硬磁材料，也稱為永磁材料。這類材料一經(jīng)磁化就很難退磁，能長期保持磁性。常用的硬磁材料有鐵氧體、釹鐵硼等，這些材料可用來制造永磁電機。磁滯回線較窄，即矯頑力小、剩磁也小的鐵磁材料稱為軟磁材料。電機鐵心常用的硅鋼片、鑄鋼、鑄鐵等都是軟磁材料。4. 直流電機的感應電動勢公式用機械角速度表示轉(zhuǎn)速時，其結(jié)構(gòu)常數(shù)和電磁轉(zhuǎn)矩

32、公式的結(jié)構(gòu)常數(shù)是統(tǒng)一的，試證明。答：5. 直流電機的勵磁方式有哪幾種？每種勵磁方式的勵磁電流或勵磁電壓與電樞電流或電樞電壓有怎樣的關系？答：直流電機勵磁方式四種：（1）他勵勵磁電流由獨立電源供給，與電樞電流無關；（2）并勵勵磁電流并在電樞兩端，勵磁電壓等于電樞電壓U；（3）串勵勵磁繞組與電樞串聯(lián)，；（4）復勵既有并勵繞組又有串勵繞組，按兩繞組磁動勢方向的異同分成：積復勵串勵與并勵磁動勢同向差復勵串勵與并勵磁動勢反向6. 并勵發(fā)電機正轉(zhuǎn)能自勵，反轉(zhuǎn)能否自勵？答：發(fā)電機正轉(zhuǎn)時能夠自勵，表明發(fā)電機正轉(zhuǎn)時滿足自勵條件，即： 有一定的剩磁； 勵磁回路的電阻小于與運行轉(zhuǎn)速所對應的臨界電阻； 勵磁繞組的接線

33、與電機轉(zhuǎn)向的配合是正確的。這里的正確配合就是說當電機以某一方向旋轉(zhuǎn)時，勵磁繞組只有一個正確的接法與之相對應。如果轉(zhuǎn)向改變了，勵磁繞組的接線也應隨之改變，這樣才能保證勵磁電流所產(chǎn)生的磁場方向與剩磁方向相同，從而實現(xiàn)電機的自勵。當電機的轉(zhuǎn)向改變了，而勵繞組的接線未改變，這樣勵磁電流的方向必然改變，勵磁電流產(chǎn)生的磁場方向必將與剩磁的方向相反。電機內(nèi)磁場被削弱，電壓不能建立，所以并勵發(fā)電機正轉(zhuǎn)時能自勵；反轉(zhuǎn)時，不改變勵磁繞組的兩個端子的接線，是不能自勵的。7. 在勵磁電流不變的情況下，發(fā)電機負載時電樞繞組感應電動勢與空載時電樞繞組感應電動勢大小相同嗎？為什么？答：負載時電動勢比空載時小，由于負載時有電

34、樞反應去磁作用，使每極磁通減小。8. 請簡述異步電動機的機械負載增加時，定子電流和輸入功率會自動增加的物理過程。答：（1）負載轉(zhuǎn)矩增大，異步電動機轉(zhuǎn)速下降； （2）轉(zhuǎn)子感應電動勢變大，轉(zhuǎn)子電流增大； （3）根據(jù)磁動勢平衡，定子電流隨之變大，則輸入功率增大。9. 一臺他勵發(fā)電機和一臺并勵發(fā)電機，如果其它條件不變，將轉(zhuǎn)速提高20%，問哪一臺的空載電壓提高得更高？為什么？答：當轉(zhuǎn)速提高時，兩者的空載電壓都會提高；兩者相比較，并勵發(fā)電機的空載電壓會更高些，因為由可知，并勵發(fā)電機的電動勢除與轉(zhuǎn)速有關外，其磁場大小也與感應電動勢有關；當轉(zhuǎn)速升高時，不僅有轉(zhuǎn)速升高的原因?qū)е码妱觿菰黾?，還有因電樞電動勢的增加

35、而使勵磁電流磁加，并導致磁通增加的原因。這一因素會導致感應電動勢進一步增加。10. 一臺他勵直流電動機拖動一臺他勵直流發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速下運行，當發(fā)電機的電樞電流增加時，電動機電樞電流有何變化？分析原因。答：直流電動機的電樞電流也增加。因為直流發(fā)電機電流增加時，則制動轉(zhuǎn)矩即電磁轉(zhuǎn)矩增大（磁通不變），要使電動機在額定轉(zhuǎn)速下運行，則必須增大輸入轉(zhuǎn)矩即電動機的輸出轉(zhuǎn)矩，那么，電動機的電磁轉(zhuǎn)矩增大，因此電樞電流也增大。11. 并勵直流電動機起動時，為什么電樞回路中串聯(lián)的電阻取較大的值，而勵磁回路中串聯(lián)的電阻取較小的值？答：（1）直流電動機起動時，由于轉(zhuǎn)速為0，電樞回路的電阻很小，如電樞回路不串電阻，全壓

36、起動，起動電流，可達額定電流的幾十倍，損壞電機，電樞回路中串聯(lián)較大的電阻可以降低起動電流。（2）起動過程中有要求有足夠大的電磁轉(zhuǎn)矩，勵磁回路電阻較小，勵磁電流較大，磁通較大，將產(chǎn)出足夠大的電磁轉(zhuǎn)矩，電機很快轉(zhuǎn)動起來，感應電動勢很快建立起來，使起動電流很快減小。12. 如何改變并勵、串勵、積復勵電動機的轉(zhuǎn)向？答：改變直流電動機轉(zhuǎn)向就是要改變電磁轉(zhuǎn)矩的方向，電磁轉(zhuǎn)矩是電樞電流和氣隙磁場相互作用產(chǎn)生的，因此改變電樞電流的方向或改變勵磁磁場的方向就可以達到改變電動機轉(zhuǎn)向的目的。并勵電動機：將電樞繞組的兩個接線端對調(diào)或?qū)⒉罾@組的兩個接線端對調(diào)，但兩者不能同時改變；串勵電動機：方法與并勵電動機相同；積復

37、勵電動機：要保持是積復勵，最簡單的方法是將電樞繞組的兩個接線端對調(diào)。13. 試分析在下列情況下，直流電動機的電樞電流和轉(zhuǎn)速有何變化（假設電機不飽和）。（1）電樞端電壓減半，勵磁電流和負載轉(zhuǎn)矩不變；（2）電樞端電壓減半，勵磁電流和輸出功率不變；（3）勵磁電流加倍，電樞端電壓和負載轉(zhuǎn)矩不變；（4）勵磁電流和電樞端電壓減半，輸出功率不變；（5）電樞端電壓減半，勵磁電流不變，負載轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的平方而變化。答：（1）因為磁路不飽和且勵磁電流不變，因此主磁通不變。負載轉(zhuǎn)矩不變，即電磁轉(zhuǎn)矩不變，由于，故電樞電流不變。根據(jù)，U減半，故轉(zhuǎn)速n下降，且n小于原來的一半；（2）U減半，輸出功率不變，必然上升，否則，由

38、于輸入功率（假設為他勵），若不變或減小，則減小，必然不能保持不變。上升，n必然下降；（3）加倍，則加倍。不變，即不變，故減半。由于，從n的表達式右知，此時n下降；（4）U減半而不變，由（2）分析知上升。減半，則減半，較減小的多，故n下降；（5）不變，則不變。由于，近似與成正比，亦即近似與成正比。當U減半時，假設n上升，則上升，下降，由得n下降，；這與假設相矛盾。故n必然下降，下降。14. 以他勵電動機為例說明直流電動機的調(diào)速方法有哪幾種，各有何特點？答：直流電動機的調(diào)速方法有三種：(1) 改變電樞電壓調(diào)速：轉(zhuǎn)速特性為一組平行下移的直線，特點是空載轉(zhuǎn)速隨電樞電壓的下降而減少；（2）電樞回路串電阻

39、調(diào)速：轉(zhuǎn)速特性為一組空載轉(zhuǎn)速不變的直線，特點是所串電阻消耗功率，電動機轉(zhuǎn)速隨所串電阻的增加而下降；（3）改變磁通調(diào)速：弱磁調(diào)速的特點電動機轉(zhuǎn)速只能向上調(diào)而不能向下調(diào)。15. 并勵電動機在運行中勵磁回路斷線，將會發(fā)生什么現(xiàn)象？為什么？答：勵磁回路斷線時，只剩下剩磁。在斷線初瞬，由于機械慣性，電機轉(zhuǎn)速來不及改變。電樞電勢與磁通成比例減小。由可知，將急劇增加到最大值，當增加的比率大于磁通下降的比率時，電磁轉(zhuǎn)矩也迅速增加，負載轉(zhuǎn)矩不變時，由于電磁轉(zhuǎn)矩大于負載轉(zhuǎn)矩，電動機轉(zhuǎn)速明顯提高。隨著轉(zhuǎn)速的升高，電樞電動勢增加，從最大值開始下降，可能在很高的轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)電磁轉(zhuǎn)矩與負載轉(zhuǎn)矩的新的平衡，電動機進入新的穩(wěn)態(tài)

40、。由于這時轉(zhuǎn)速和電樞電流都遠遠超過額定值，這是不允許的。從理論上講，當勵回路斷線時，若是電動機的剩磁非常小，而電樞電流的增大受到電樞回路電阻的限制，可能出現(xiàn)電樞電流增大的比率小于磁通下降的比率，在負載力矩一定時，電樞的電磁力矩小于制動力矩，因而轉(zhuǎn)速下降。但在這種情況下，電樞電流仍然是遠遠地超過了額定電流值?？梢?，并勵電動機在運行中勵磁回路斷線可產(chǎn)生兩個方面的影響：一方面引起電樞電流的大幅度增加，使電動機燒毀；另一方面，可能引起轉(zhuǎn)速急劇升高。過高的轉(zhuǎn)速造成換相不良。到使電動機轉(zhuǎn)子遭到破壞。因此，并勵電動機在運行中應絕對避免勵磁回路斷線。針對勵磁回路斷線的故障，應采取必要的保護措施。16. 如何改

41、變他勵直流電動機的轉(zhuǎn)向？如何改變異步電動機的轉(zhuǎn)向？答：（1）對調(diào)電樞繞組兩接線端子或改變勵磁繞組兩端接法；（2）任意調(diào)換三相繞組的兩接線端子。17. 感應電動機等效電路中的代表什么含義？ 能否用電感或電容代替為什么？答：（1）代表與轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的機械功率相對應的等效電阻；（2）消耗在此電阻中的功率將代表實際電機中所產(chǎn)生的全（總）機械功率；（3）不能；（4）因為電感、電容消耗無功功率，而電機轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的全（總）機械功率為有功功率。18. 繞線型感應電動機，若轉(zhuǎn)子電阻增加；漏電抗增大；電源電壓不變，但頻率由變?yōu)?；試問這三種情況下最大轉(zhuǎn)矩，起動轉(zhuǎn)矩，起動電流會有什么變化？答：(1) 最大轉(zhuǎn)矩不變，起動

42、轉(zhuǎn)矩上升，起動電流下降；(2) 最大轉(zhuǎn)矩下降，起動轉(zhuǎn)矩下降，起動電流下降；(3) 最大轉(zhuǎn)矩下降，起動轉(zhuǎn)矩下降，起動電流下降。19. 簡述雙籠型異步電動機的結(jié)構(gòu)特點，又有哪些優(yōu)點？答：結(jié)構(gòu)特點:（1）轉(zhuǎn)子上有上下兩套分開的鼠籠繞組；（2）上籠電阻大，下籠電阻??；（3）上籠稱起動籠，下籠稱工作籠。優(yōu)點：起動性能和正常運行效率可以兼顧。20. 漏抗大小對感應電動機的起動電流、起動轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、功率因數(shù)等有何影響？答：當電源電壓和頻率一定時，最大轉(zhuǎn)矩近似與漏抗成反比，漏抗越大，起動電流、起動轉(zhuǎn)矩越小，功率因數(shù)越低。 21. 并勵直流發(fā)電機帶負載運行時會引起端電壓降低，試說明其原因。答：原因如下：（1

43、）電樞反應去磁使主磁場減小 （2）電樞回路電阻壓降增大 （3）由以上兩原因使端電壓降低的同時，其勵磁電流就隨著電壓的降低而減小。22. 繞線式感應電動機在轉(zhuǎn)子回路串電阻起動時，為什么既能降低起動電流，又能增大起動轉(zhuǎn)矩？ 所串電阻是否越大越好？答：從等效電路可以看出，增加轉(zhuǎn)子電阻使總的阻抗增加了，所以起動電流減小。轉(zhuǎn)子電阻增加，使得提高；起動電流減小使得定子漏抗電壓降低；電勢增加，使氣隙磁通增加。起動轉(zhuǎn)矩與氣隙磁通、起動電流、成正比，雖然起動電流減小了，但氣隙磁通和增加，使起動轉(zhuǎn)矩增加了。如果所串電阻太大，使起動電流太小，起動轉(zhuǎn)矩也將減小。23. 為什么可以把變壓器的空載損耗近似看成是鐵耗，而把

44、短路損耗看成是銅耗？變壓器實際負載時實際的鐵耗和銅耗與空載損耗和短路損耗有無區(qū)別？為什么？答：因為空載時電流很小，在空載損耗中鐵耗占絕大多數(shù)，所以空載損耗近似看成鐵耗。 而短路時，短路電壓很低，因而磁通很小，鐵耗也很小，短路損耗中銅耗占絕大多數(shù)，所以近似把短路損耗看成銅耗。 實際負載時鐵耗和銅耗與空載時的鐵耗和銅耗有差別，因為后一個是包含有其它損耗。24. 一臺籠型感應電動機，原來轉(zhuǎn)子是插銅條的，后因損壞改為鑄鋁的。如輸出同樣轉(zhuǎn)矩，電動機運行性能有什么變化？答：轉(zhuǎn)子由銅條改為鋁條后，相當于轉(zhuǎn)子回路電阻增大，使得電動機起動電流減小、起動轉(zhuǎn)矩增大，最大轉(zhuǎn)矩不變，臨界轉(zhuǎn)差率增大。在負載轉(zhuǎn)矩不變的情況

45、下，增大，轉(zhuǎn)速下降，效率降低。 25. 請定性描述異步電動機相對于額定運行狀態(tài)時，空載運行時的定子側(cè)功率因數(shù)情況。并說明為什么？答：空載運行時的定子側(cè)功率因數(shù)較小一些。額定負載時，異步電動機傳遞額定的有功功率，功率因數(shù)較高； 空載時，異步電動機的電流主要用于建立磁場和提供各種損耗所需的有功功率，有功部分相對于額定狀態(tài)大幅減小，功率因數(shù)較低。26. 感應電機中，主磁通和漏磁通的性質(zhì)和作用有什么不同？答 主磁通通過氣隙沿鐵心閉合，與定、轉(zhuǎn)子繞組同時交鏈，它是實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的媒介，它占總磁通的絕大部分。主磁通可以由定子電流單獨產(chǎn)生。也可以由定、轉(zhuǎn)子電流共同產(chǎn)生。主磁通路徑的磁導率隨飽和程度而變化，與之

46、對應的勵磁電抗不是常數(shù)。除主磁通以外的磁通統(tǒng)稱為漏磁通，它包括槽漏磁通。端部漏磁通和諧波漏磁通。僅與定子交鏈的稱為定子漏磁通，僅與轉(zhuǎn)子交鏈的稱為轉(zhuǎn)子漏磁通。漏磁通在數(shù)量上只占總磁通的很小的一部分，沒有傳遞能量作用。漏磁通路徑的磁導率為常數(shù)，與之對應的定子漏電抗、轉(zhuǎn)子漏電抗是常數(shù)。27. 什么是鐵磁材料的基本磁化曲線？答：（1）對同一個鐵磁材料，選擇不同的磁場強度進行反復磁化；（2）可得一系列大小不同的磁滯回線，再將各個磁滯回線的頂點連接起來；（3）所得到的一條曲線稱為基本磁化曲線或稱為平均磁化曲線。28. 分析轉(zhuǎn)差率對感應電動機效率的影響。答：空載到額定轉(zhuǎn)差時，定子鐵耗與機耗很小，可看成不變損

47、耗，而定子、轉(zhuǎn)子銅耗則與定、轉(zhuǎn)子電流的平方成正比，是隨負載變化的損耗，因此，電動機的效率也隨負載而變化。當負載從零開始增加時，逐漸增加，總損耗增加緩慢，效率上升很快。由于，當負載超過一定值，急劇增加，降低，故此時隨或增加而降低。29. 異步電動機拖動額定負載運行時，若電源電壓下降過多，能否長期運行？為什么？ 答：不能。電源電壓下降，轉(zhuǎn)矩正比于電壓的平方，轉(zhuǎn)矩下降；轉(zhuǎn)速下降；轉(zhuǎn)子感應電流大，根據(jù)磁動勢平衡，定子電流變大并大于額定電流。長時間運行對繞組有損害。30. 異步電動機的轉(zhuǎn)子有哪兩種類型，各有何特點?答：一種為繞線型轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子繞組像定子繞組一樣為三相對稱繞組，可以聯(lián)結(jié)成星形或三角形。繞組的

48、三根引出線接到裝在轉(zhuǎn)子一端軸上的三個集電環(huán)上，用一套三相電刷引出來，可以自行短路，也可以接三相電阻。串電阻是為了改善起動特性或為了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。另一種為鼠籠型轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子繞組與定子繞組大不相同，在轉(zhuǎn)子鐵心上也有槽，各槽里都有一根導條，在鐵心兩端有兩個端環(huán)，分別把所有導條伸出槽外的部分都聯(lián)結(jié)起來，形成了短路回路，所以又稱短路繞組。具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠的優(yōu)點。但不能通過轉(zhuǎn)子串電阻的方式改善起動特性或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。注：(1)啟動電流倍數(shù)(2)起動轉(zhuǎn)矩與額定轉(zhuǎn)矩之比稱為起動轉(zhuǎn)矩倍數(shù) ，即(3)最大轉(zhuǎn)矩：是三相異步電動機的性能指標之一，它不僅反映了電動機的過載能力，對起動性能也有影響。在任何情況下電動機的負載轉(zhuǎn)

49、矩均不能大于，否則電動機的轉(zhuǎn)速將急劇下降，直至堵轉(zhuǎn)為止，因此該點又稱臨界轉(zhuǎn)矩點。最大電磁轉(zhuǎn)矩與額定電磁轉(zhuǎn)矩之比為最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)，又稱過載能力，用入表示，即31. 串勵直流電動機是否都能夠空載運行？為什么？答：不能。串勵直流電動機不可以空載運行，否則飛車。32. 一般的他勵直流電動機有哪些調(diào)速方法？什么方法的調(diào)速性能比較好？答：調(diào)速方法：電樞串電阻、降壓調(diào)速、弱磁調(diào)速。 降壓調(diào)速性能比較好，調(diào)速范圍寬、靜差率低。33. 變壓器的鐵心中如果有空氣隙，對變壓器有什么影響。答：鐵心中如果有空氣隙，則磁路的磁阻變大；建立同樣的磁場，需要更大的激磁電流；功率因數(shù)降低。34. 直流電機的感應電動勢與哪些因素有關？若一臺直流發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速下的空載電動勢為230V（等于額定電壓），試問在下列情況下電動勢變?yōu)槎嗌?？?）磁通減少10%；（2）勵