JZ1-H型計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞(全電子執(zhí)行單元接口)使用說(shuō)明書

1、鐵路運(yùn)行安全設(shè)備JZ1-H型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備（全電子執(zhí)行單元接口）使用說(shuō)明書成都鐵路通信設(shè)備有限責(zé)任公司2009年11月修改列表序號(hào)日期作者更改章節(jié)更改理由12008.9.22謝玉瓊?cè)啃戮帉?2009.3.23劉藝全部格式改變及術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化32009.11.20黃忠禮將箱式和柜式說(shuō)明書綜合在一起。標(biāo)準(zhǔn)化42012.2.9盧興林二、全電子執(zhí)行單元接口部分新增加聯(lián)系方式：市 場(chǎng) 部028-68275629售后服務(wù)部028-68275630 系 人：何成明貨 物 運(yùn) 輸：四川省成都市武侯區(qū)草金東路成都鐵路通信設(shè)備有限責(zé)任公

2、司何成明（電話郵編：610045目錄一、計(jì)軸主機(jī)部分51、概述52、系統(tǒng)構(gòu)成62.1、系統(tǒng)原理框圖62.2、設(shè)備72.2.1、室內(nèi)設(shè)備72.2.2、室外設(shè)備83、主要技術(shù)要求83.1、系統(tǒng)主要技術(shù)要求83.2、關(guān)鍵設(shè)備主要技術(shù)要求93.2.1、電源93.2.2、計(jì)軸點(diǎn)傳輸通道93.2.3、站間傳輸通道103.2.4、接地114、系統(tǒng)功能與特點(diǎn)125、設(shè)備基本工作原理135.1、車輪電子檢測(cè)器（JCH）原理135.2、室內(nèi)設(shè)備的原理135.2.1各單盤功能135.2.1.1、CJB板135.2.1.2、CPU板145.2.1.3、TD板165.2.1.4、GTD板16

3、5.2.1.5、XS板205.2.1.6、TCJ板205.2.7、ACDC板226、設(shè)備的安裝、調(diào)試和維護(hù)226.1、專用工具及儀表226.2、室外設(shè)備的安裝和調(diào)試236.2.1、JCH車輪電子檢測(cè)器的安裝236.2.2、車輪傳感器CC32K的安裝246.2.3、配線266.2.4、調(diào)整發(fā)送傳感器276.2.5、高頻 JCH 主電纜的進(jìn)線處理286.3、室內(nèi)設(shè)備安裝與調(diào)試286.3.1、室內(nèi)設(shè)備安裝286.3.2、室內(nèi)設(shè)備的調(diào)試306.4、設(shè)備維護(hù)316.4.1、室外設(shè)備維護(hù)326.4.2、室內(nèi)設(shè)備維護(hù)337、設(shè)備的質(zhì)保期、維修和維護(hù)時(shí)間358、設(shè)備的應(yīng)急配件及安全注意事項(xiàng)358.1、設(shè)備的應(yīng)

4、急配件358.2、設(shè)備的安全注意事項(xiàng)369附圖36二、全電子執(zhí)行單元接口部分391、概述392、系統(tǒng)構(gòu)成392.1 區(qū)間兩端車站都是全電子執(zhí)行單元設(shè)備系統(tǒng)原理框圖402.2 區(qū)間一端車站是聯(lián)鎖另一端是全電子執(zhí)行單元設(shè)備系統(tǒng)原理框圖402.3 接口單元413、主要技術(shù)要求423.1系統(tǒng)主要技術(shù)要求423.2 關(guān)鍵設(shè)備主要技術(shù)要求423.2.1電源：423.2.4接地434、系統(tǒng)功能與特點(diǎn)435、接口單元基本工作原理445.1接口設(shè)備各單板原理445.1.1 SR板445.1.2 CPU板455.1.3 TD板465.1.4 JKB板475.1.5 SC板485.1.6 ACDC板496、接口設(shè)備

5、安裝與調(diào)試506.2接口設(shè)備的調(diào)試517、設(shè)備的質(zhì)保期、維修和維護(hù)時(shí)間528、設(shè)備的應(yīng)急配件及安全注意事項(xiàng)538.1 設(shè)備的應(yīng)急配件538.2 設(shè)備的安全注意事項(xiàng)539、附圖53三、安全使用規(guī)程541、通用規(guī)程542、操作人員的資格543、安全意識(shí)554、關(guān)于系統(tǒng)構(gòu)成和設(shè)計(jì)的規(guī)程555、關(guān)于試運(yùn)行的規(guī)程566、顯示所用的規(guī)程577、關(guān)于復(fù)位操作的規(guī)程578、關(guān)于維護(hù)/檢修和操作的規(guī)程57一、計(jì)軸主機(jī)部分1、概述JZ1-H型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備是利用計(jì)軸的基本功能，配合半自動(dòng)結(jié)合電路完成對(duì)鐵路區(qū)間行車狀況的檢測(cè)與鎖閉。當(dāng)列車進(jìn)入檢測(cè)區(qū)間時(shí)，設(shè)備給出區(qū)間占用指示，列車離開區(qū)間時(shí)，設(shè)備給出空閑顯示?？沙浞掷?/p>

6、用半自動(dòng)閉塞軌道條件（WG和JG），進(jìn)行“1”干擾軸冗余，并采用高頻車輪傳感器傳感技術(shù)，有效改善低頻信號(hào)傳輸干擾問(wèn)題。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和單元板采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，分為室內(nèi)和室外兩部份。室外設(shè)一個(gè)JCH車輪電子檢測(cè)器，室內(nèi)設(shè)一計(jì)軸主機(jī)箱（附UPS箱）或計(jì)軸主機(jī)柜。各功能模塊接插在母板上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。2、系統(tǒng)構(gòu)成2.1、系統(tǒng)原理框圖圖2-1JZ1-H型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備原理框圖（外部接口為繼電器接口）l 系統(tǒng)框圖中，外部軌道條件采集如圖2-2所示。圖2-2外部軌道條件采集示意圖l 檢測(cè)區(qū)段示意如圖2-3所示。圖2-3檢測(cè)區(qū)段示意圖l 控制臺(tái)復(fù)零條件采集如圖2-4所示。圖2-4控制臺(tái)復(fù)零條件采集示意圖系統(tǒng)由

7、室外設(shè)備（車輪傳感器，JCH車輪電子檢測(cè)器）和室內(nèi)設(shè)備（計(jì)軸主機(jī)、電源和防雷組合）兩大部分組成。2.2、設(shè)備以一個(gè)端站為例。2.2.1、室內(nèi)設(shè)備 室內(nèi)設(shè)備有機(jī)柜式和組合架式兩種形式，機(jī)柜式把計(jì)軸主機(jī)、防雷組合、溫控器和UPS電源等放置在機(jī)柜中成為一個(gè)整體；組合架式用托盤把計(jì)軸主機(jī)和UPS分別放置，防雷在計(jì)軸主機(jī)中。l 計(jì)軸主機(jī) 接收板（CJB）1塊主機(jī)板（CPU）2 塊通道板（TD）或光通道板（GTD）1塊顯示板（XS）1塊 母板（MB）1塊軌道條件采集板（TCJ）1塊防雷模塊組合3個(gè)防雷變壓器組合2個(gè)l 控制臺(tái)顯示盒（選用）1套l 計(jì)軸電源UPS電源（APC-SRT1000UXICH）1臺(tái)A

8、CDC板1塊2.2.2、室外設(shè)備l 車輪電子檢測(cè)器（JCH）1套傳接板（CG）2塊通道板（TD）1塊電源板（DY）1塊l 高頻傳感器（CC32K型）2對(duì)3、主要技術(shù)要求3.1、系統(tǒng)主要技術(shù)要求l 環(huán)境溫度：室內(nèi)設(shè)備：-540；室外設(shè)備： 車輪傳感器：-4080；車輪電子檢測(cè)器：-2560。l 相對(duì)濕度：95（25）l 系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合鐵路信號(hào)故障安全原則TB/T-2615-94l 適用于43kg/m、50kg/m、60kg/m等規(guī)格的鋼軌l 在車輪直徑830mm時(shí)，適應(yīng)車速為0350km/h在車輪直徑470mm，適應(yīng)車速為0200km/h在車輪直徑350mm時(shí)，適應(yīng)車速為0100km/hl 對(duì)通過(guò)

9、鋼軌的牽引電流和其諧波等干擾均不會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)器誤動(dòng)。l 其余要求均符合TB2296計(jì)軸設(shè)備通用技術(shù)要求3.2、關(guān)鍵設(shè)備主要技術(shù)要求3.2.1、電源l 220V交流輸入范圍：AC198242V，50±1Hzl 電池倒換時(shí)間：0msl 電源不間斷時(shí)間為30分鐘l 計(jì)軸主機(jī)工作電源DC 24V±1V，遠(yuǎn)供室外電源 AC 90V121l 車輪電子檢測(cè)器電源盤輸出直流電壓24V3.2.2、計(jì)軸點(diǎn)傳輸通道應(yīng)采用專用通道，每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)需要4芯（信號(hào)2芯、電源2芯）。采用計(jì)軸專用電纜，信號(hào)采用通信四線組，其電氣特性指標(biāo)（20時(shí)）如下：l 工作線直徑為0.9mm，直流環(huán)阻不大于57/km。l 工

10、作線直徑為1.0mm，直流環(huán)阻不大于47/km。l 工作線對(duì)直流電阻不平衡不大于1。l 工作電容（0.81.0kHz）不大于40nF/km。l 芯線間及所有芯線對(duì)金屬護(hù)層間絕緣電阻不小于10000·km。l 絕緣耐壓：芯線對(duì)金屬護(hù)層1800 V、芯線間1000 V，持續(xù)時(shí)間2min，應(yīng)無(wú)擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。l 固有衰耗（800Hz）不大于0.5 dB/km。l 雜音計(jì)電壓（800Hz）不大于1.5 mV。電源采用信號(hào)四線組，其電氣特性指標(biāo)（20時(shí)）如下：l 工作線直徑為1.0mm，直流環(huán)阻不大于47/km。l 工作線直徑為1.4mm，直流環(huán)阻不大于23.5/km。l 工作線對(duì)直流電阻不平

11、衡不大于2。l 工作電容（0.81.0kHz）不大于50nF/km。l 芯線間及所有芯線對(duì)金屬護(hù)層間絕緣電阻不小于5000·km。l 絕緣耐壓：芯線對(duì)金屬護(hù)層1800 V、芯線間1000 V，持續(xù)時(shí)間2min，應(yīng)無(wú)擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。3.2.3、站間傳輸通道應(yīng)采用專用通道，可采用2芯電纜或2芯、單芯光纖及2M口數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。A）、電纜通道電氣特性指標(biāo)（20時(shí)）如下：l 工作線直徑為0.9mm，直流環(huán)阻不大于57/ kml 工作線對(duì)直流電阻不平衡不大于1。l 工作電容（0.81.0kHz）不大于40nF/km。l 芯線間及所有芯線對(duì)金屬護(hù)層間絕緣電阻不小于10000·km。l 絕

12、緣耐壓：芯線對(duì)金屬護(hù)層1800 V、芯線間1000 V，持續(xù)時(shí)間2min，應(yīng)無(wú)擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。l 固有衰耗（800Hz）不大于0.5 dB/km。l 雜音計(jì)電壓（800Hz）不大于1.5 mV。B）、光纖通道傳輸特性指標(biāo)（20時(shí)）如下l 光纖類型：?jiǎn)文９饫wl 波長(zhǎng)：1310nm或1550nml 衰減常數(shù)：0.40dB/km（1310nm）、0.25dB/km（1550nm）l 總色散系數(shù)：不大于3.5Ps/nm·km（1310nm）、18Ps/nm·km（1550nm）l 外護(hù)套對(duì)地絕緣電阻在500V直流下不小于2000·km、耐壓強(qiáng)度在15kV直流下2min不擊

13、穿。C）、E1轉(zhuǎn)4個(gè)RS232串口轉(zhuǎn)換器特性指標(biāo)（20時(shí)）如下l 全面符合ITU-T G.703建議標(biāo)準(zhǔn)l 碼型： HDB3l 碼速率： 2048kbit/s±50ppml 阻抗： 75(非平衡接口）l 幀結(jié)構(gòu)： PCM30/31l 信令： 隨路信令 圖3-1 2M轉(zhuǎn)換設(shè)備背面示意圖以上為2M接口的后面板圖，RS232有8個(gè)電話/數(shù)據(jù)接口，以一個(gè)區(qū)間為例，如A站用1口，則B站就相應(yīng)的用1口，總之要一一對(duì)應(yīng)。3.2.4、接地l 室內(nèi)設(shè)備屏蔽地：接屏蔽地線防雷地：接防雷地線l 室外設(shè)備車輪電子檢測(cè)器外殼：接防雷地線l 地線要求屏蔽地線與防雷地線分設(shè)，接地電阻4。接地線采用不小于4mm2多

14、股銅芯塑料線。地線均由工程施工完成。當(dāng)采用綜合地時(shí)要求接地電阻1。4、系統(tǒng)功能與特點(diǎn)l 完全符合TB2296技術(shù)要求。l 交流停電能保證30分鐘設(shè)備正常工作。l 具有外部軌道條件采集接口。計(jì)軸主機(jī)通過(guò)對(duì)本身采集的計(jì)軸信息和外部輸入的軌道條件進(jìn)行軟、硬件邏輯運(yùn)算和判別處理，可實(shí)現(xiàn)對(duì)“±1”軸干擾的容錯(cuò)功能。只要在30秒內(nèi)不連續(xù)出現(xiàn)兩個(gè)干擾（時(shí)間可調(diào)），設(shè)備暫時(shí)不讓區(qū)間為占用狀態(tài)，區(qū)間軌道繼電器保持正常吸起，以解決信號(hào)開放后列車出發(fā)前因外界干擾出現(xiàn)的“±1”軸而造成信號(hào)忽然關(guān)閉的問(wèn)題。 l 可適用于越站調(diào)車、中途折返等作業(yè)，計(jì)軸容量：4096（循環(huán)計(jì)軸）。l 主機(jī)給出區(qū)間剩余軸

15、數(shù)及故障顯示l 本系統(tǒng)采用容錯(cuò)方式傳輸信息，短暫的通信中斷（30秒）不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出錯(cuò)l 控制臺(tái)顯示盒除了顯示區(qū)間軸信息外，還可顯示本站車輪傳感器或通道故障信息，便于值班員及時(shí)通知電務(wù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修（此項(xiàng)選用）5、設(shè)備基本工作原理5.1、車輪電子檢測(cè)器（JCH）原理 車輪電子檢測(cè)器的功能是通過(guò)CG盤向發(fā)送傳感器提供30KHz和28KHz的信號(hào)電壓，并將接收傳感器中感應(yīng)的信號(hào)電壓進(jìn)行解調(diào)，TD盤將有輪無(wú)輪信息轉(zhuǎn)換成便于遠(yuǎn)距離傳輸?shù)腇SK信號(hào)，送往車站信號(hào)機(jī)械室進(jìn)行計(jì)軸。 室外設(shè)備電源提供，由室內(nèi)遠(yuǎn)供電源來(lái)完成。室內(nèi)遠(yuǎn)供計(jì)軸電源為不間斷電源，它將交流220V轉(zhuǎn)換為110V的交流電壓，送于室外設(shè)備

16、電源模塊，電源板DY經(jīng)AC/DC轉(zhuǎn)換后，給出24V直流電源，為各電路板提供工作電源。5.2、室內(nèi)設(shè)備的原理 室內(nèi)計(jì)軸運(yùn)算單元（由傳感器接收板CJB，主機(jī)板CPU、通道TD板或GTD板以及XS板組成）的功能是：計(jì)軸主機(jī)內(nèi)的傳感器接收板CJB收到室外傳來(lái)的FSK信息，經(jīng)濾波，整流處理后轉(zhuǎn)換為高低電平送到主機(jī)板CPU進(jìn)行軸數(shù)計(jì)算，并把計(jì)算信息實(shí)時(shí)傳給區(qū)間另一端，同時(shí)接收并比較區(qū)間另一端計(jì)軸運(yùn)算單元測(cè)檢測(cè)結(jié)果。當(dāng)判別列車完全駛離區(qū)間或折返時(shí)，經(jīng)區(qū)間兩端主機(jī)的微機(jī)判斷比較，確認(rèn)兩端數(shù)據(jù)信息無(wú)誤及區(qū)間無(wú)車則給出區(qū)間空閑指示，同時(shí)輸出標(biāo)識(shí)軌道空閑的繼電器勵(lì)磁條件，并將區(qū)間的軸數(shù)在顯示盤上顯示出來(lái)。相反，當(dāng)區(qū)

17、間兩端的計(jì)軸運(yùn)算單元判別所檢測(cè)區(qū)間占用或設(shè)備故障時(shí)，輸出標(biāo)識(shí)軌道占用的繼電器失磁條件。 室內(nèi)主機(jī)的電源提供由一不間斷電源設(shè)備完成，它將輸出直流24V電源電壓供室內(nèi)計(jì)軸主機(jī)各電路板，每個(gè)電路板均有自己獨(dú)立的電源轉(zhuǎn)換電路，將24V直流電壓轉(zhuǎn)換成各自工作所需電壓。5.2.1各單盤功能5.2.1.1、CJB板計(jì)軸主機(jī)內(nèi)的傳感器接收板（CJB）接收室外JCH傳來(lái)的數(shù)字信號(hào)，通過(guò)濾波、整流、比較處理成高或低電平信號(hào)（室外信號(hào)接收正常，傳輸線路無(wú)中斷且無(wú)車占用時(shí)，給出高電平信息，相應(yīng)面板L亮燈，傳感器1對(duì)應(yīng)L1，傳感器2對(duì)應(yīng)L2，反之給出低電平信息，相應(yīng)面板指示燈滅燈）。CJB的電源供給：由ACDC模塊提供

18、DC24V，CJB板上電源模塊將其轉(zhuǎn)化為所需工作電壓DC±12VCJB面板表示燈顯示意義如圖4：圖5-1CJB面板示意圖備注：1、M1和M2分別用于測(cè)量經(jīng)CJB整流后的直流電平信號(hào)，其值均對(duì)應(yīng)于GND測(cè)量。大小隨室外JCH至室內(nèi)的通道電平信號(hào)變化。參考值應(yīng)3V DC。2、J1，J2為用于判別有無(wú)輪對(duì)信號(hào)的門限值，可通過(guò)條件面板相應(yīng)電位器改變其值，一般其對(duì)地電壓在1.5V3.0V DC，出廠值為DC 2.6V。3、此盤中SK3的撥位說(shuō)明：當(dāng)用在非復(fù)用點(diǎn)時(shí)，SK3的1,2應(yīng)撥向ON，3,4應(yīng)撥向OFF, 相反的當(dāng)用在復(fù)用點(diǎn)時(shí)，SK3的1,2應(yīng)撥向OFF，3,4應(yīng)撥向ON。4、更換單盤時(shí)，

19、相同型號(hào)單盤原則上可互換，但所換單盤CJB盤中的SK3短路設(shè)置需和換下單盤一致。5.2.1.2、CPU板主機(jī)板（CPU）采用2取2結(jié)構(gòu)，兩塊CPU實(shí)時(shí)采集CJB板給出的軸脈沖信息，并對(duì)其進(jìn)行計(jì)算判別。同時(shí)通過(guò)GTD或TD盤與區(qū)間另一端的兩CPU進(jìn)行信息交換，和軸數(shù)比較。當(dāng)檢測(cè)到區(qū)間兩端軸數(shù)不等或有故障信息時(shí)，主機(jī)給出區(qū)段占用狀態(tài)信息，相應(yīng)區(qū)段安全繼電器落下。當(dāng)列車完全駛離區(qū)間或折返時(shí)，經(jīng)區(qū)間兩端主機(jī)的微機(jī)判斷比較，確認(rèn)兩端數(shù)據(jù)信息無(wú)誤及區(qū)間無(wú)車則給出區(qū)間空閑指示，相應(yīng)區(qū)段安全繼電器勵(lì)磁吸合。同時(shí)，可利用外部軌道條件實(shí)現(xiàn)“±1”干擾軸的冗余功能。CPU板電源供給：由ACDC模塊提供DC

20、24V，CPU板上電源模塊將其轉(zhuǎn)化為所需工作電壓DC 5V。CPU板的通信波特率為：300bt/sCPU的工作狀態(tài)可通過(guò)面板指示燈予以表示，其顯示意義見下圖。圖5-2CPU面板示意圖備注：1、CPU初始上電時(shí)，在保證室外信息正常的情況下，需對(duì)其進(jìn)行正常復(fù)位后才能工作。2、每次復(fù)位需由值班員確認(rèn)區(qū)段空閑后進(jìn)行，且需在13S內(nèi)同時(shí)對(duì)區(qū)間兩端運(yùn)算單元進(jìn)行復(fù)位操作。3、在區(qū)間兩端的設(shè)備未建立正常的通信或未進(jìn)行同時(shí)有效的復(fù)位情況下，設(shè)備不能正確反應(yīng)區(qū)段的空閑與占用狀態(tài)。4、設(shè)備因外界干擾原因?qū)е聟^(qū)段無(wú)車占用或設(shè)備故障修復(fù)后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行有效復(fù)位。5.2.1.3、TD板TD板用于站間信息傳輸，為2線全雙工通

21、信，適用于站間電纜傳輸通道。TD板電源供給：由ACDC模塊提供DC24V，TD板上電源模塊將其轉(zhuǎn)化為所需工作電壓DC 5VTD板波特率：300bt/s圖5-3TD面板示意圖備注：1、更換通道方式時(shí)，必須在設(shè)備停用狀態(tài)下進(jìn)行2、電位器可調(diào)節(jié)發(fā)送電平。3、更換通道板時(shí)，換上的通道板上S4設(shè)置需與換下的單盤設(shè)置一致。5.2.1.4、GTD板GTD板用于站間信息傳輸，適用于站間2芯光纖傳輸通道。GTD板電源供給：由ACDC模塊提供DC24V，GTD板上電源模塊將其轉(zhuǎn)化為所需工作電壓DC 5VGTD板波特率：300bt/s圖5-4GTD面板示意圖備注：1、更換通道方式時(shí)，必須在設(shè)備停用狀態(tài)下進(jìn)行2、單盤

22、具有實(shí)回線通道和光通道2種功能，更換時(shí)應(yīng)注意板上開關(guān)設(shè)置，換下單盤設(shè)置和換上單盤設(shè)置一樣。當(dāng)采用模擬通道時(shí)，單盤上GRX及GTX均應(yīng)斷開。斷點(diǎn)S3、S5，DTD應(yīng)短接。同時(shí)區(qū)間一端設(shè)置為其實(shí)模式：斷點(diǎn)S4斷開，另一端設(shè)置為應(yīng)答模式，斷點(diǎn)S4短接。當(dāng)采用光通道時(shí)：?jiǎn)伪P斷點(diǎn)DTD斷開，GRX，GTX短接。面板上的光纖應(yīng)正常對(duì)應(yīng)接入。5.2.1.4.1GTD(F)GTD(F)板用于站間信息傳輸，適用于站間單芯光纖傳輸通道，此板置于通道兩端站的發(fā)送端，電源供給和波特率均與GTD板相同。 圖5-5GTD（F)面板示意圖5.2.1.4.2 GTD(S) GTD(S)板用于站間信息傳輸，適用于站間單芯光纖傳

23、輸通道，此板置于通道兩端站的接收端，電源供給和波特率均與GTD板相同。 圖5-6 GTD（S)面板示意圖備注：1、更換通道方式時(shí)，必須在設(shè)備停用狀態(tài)下進(jìn)行 2、單盤具有實(shí)回線通道和光通道2種功能，更換時(shí)應(yīng)注意板上開關(guān)設(shè)置，換下單盤設(shè)置和換上單盤設(shè)置一樣。當(dāng)采用模擬通道時(shí)，單盤上GRX及GTX均應(yīng)斷開。斷點(diǎn)S3、DTD應(yīng)短接。同時(shí)區(qū)間一端設(shè)置為其實(shí)模式：斷點(diǎn)S4斷開，另一端設(shè)置為應(yīng)答模式，斷點(diǎn)S4短接。當(dāng)采用光通道時(shí)：?jiǎn)伪P斷點(diǎn)DTD斷開，GRX，GTX短接。面板上的光纖應(yīng)正常對(duì)應(yīng)接入。 3、采用光通道時(shí)， GTD(S)和GTD(F)應(yīng)配對(duì)使用。即：區(qū)間一端為GTD(S)，則另一端為GTD(F)4

24、、通道板上電位器用于在實(shí)回線時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)送電平5.2.1.4.3 EDTDEDTD板用于站間信息傳輸，適用于站間傳輸主用采用2M口備用采用實(shí)回線區(qū)間，采用2M口通道時(shí)，需通過(guò)2M口轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換后，通過(guò)232口進(jìn)行信息與EDTD連接。 圖5-7EDTD面板示意圖 備注：1、更換通道方式時(shí)，必須在設(shè)備停用狀態(tài)下進(jìn)行2、電位器可調(diào)節(jié)發(fā)送電平。3、更換通道板時(shí)，換上的通道板上跳點(diǎn)或撥位開關(guān)設(shè)置需與換下的單盤設(shè)置一致。4、此板若用于E1轉(zhuǎn)4個(gè)RS 232串口轉(zhuǎn)換器時(shí)，則將板上4位撥位開關(guān)（RS232)撥向ON的位置，若用于電纜通道時(shí)，則將板上4位撥位開關(guān)（DTD)撥向ON的位置.5.2.1.5、XS板X

25、S板接收TD板或GTD板解調(diào)后的CPU編碼信息，并將區(qū)間兩端的軸數(shù)信息及故障信息解碼后采用數(shù)碼管顯示。可顯示區(qū)段軸數(shù)及故障狀態(tài)，顯示軸數(shù)采用十進(jìn)制方式，從上往下依次為千位、百位、十位、個(gè)位。當(dāng)區(qū)間兩端設(shè)備沒有正常復(fù)位時(shí)，其顯示無(wú)實(shí)際意義。XS為非安全相關(guān)單板，可通過(guò)面板的復(fù)位孔單獨(dú)復(fù)位，而不影響系統(tǒng)的安全性。XS板電源供給：由ACDC模塊提供DC24V，XS板上電源模塊將其轉(zhuǎn)化為所需工作電壓DC 5V圖5-8XS面板示意圖5.2.1.6、TCJ板TCJ為條件采集板，放于機(jī)柜背面（背面標(biāo)識(shí)有A采集、B采集.，其中A采集對(duì)應(yīng)與正面A運(yùn)算單元，B采集對(duì)應(yīng)與正面B運(yùn)算單元，更換時(shí)需打開背板）主要用于對(duì)

26、復(fù)位條件、冗余條件的采集和隔離，即將采集到的復(fù)位繼電器接點(diǎn)信息或WG、JG冗余條件信息通過(guò)光電隔離轉(zhuǎn)換成高低信號(hào)送給CPU。電源供給：由ACDC模塊提供DC24V，TCJ板上電源模塊將其轉(zhuǎn)化為所需工作電壓DC 5V 圖5-9： 采集板布局示意圖 采集板檢測(cè)維護(hù)表端子J序號(hào)正常時(shí)狀態(tài)備注J1-J2DC 24VTCJ板工作電源輸入J3-J4冗余輸入條件，WG，JG任一區(qū)段空閑時(shí)，閉合（電阻檔測(cè)量為短路狀態(tài)）WG和JG同時(shí)被占用時(shí)，斷開（電阻檔測(cè)量為開路狀態(tài)）J5-J2可冗余1軸時(shí)，有DC 24V不可冗余1軸時(shí)，為DC 0VJ6-J7復(fù)位繼電器輸入條件，復(fù)位繼電器勵(lì)磁時(shí)，閉合（電阻檔測(cè)量為短路狀態(tài)）

27、無(wú)復(fù)位操作或復(fù)位繼電器失磁時(shí)，斷開合（電阻檔測(cè)量為開路狀態(tài)）J8-J2復(fù)位繼電器勵(lì)磁時(shí)，有DC 24V；復(fù)位繼電器失磁時(shí)DC2VU3為復(fù)位條件的開關(guān)量采集器，U4為冗余條件的開關(guān)量采集器，無(wú)復(fù)位操作有DC 24V電壓輸出，則開關(guān)量采集器故障5.2.7、ACDC板ACDC板為電源板，其主要功能是將輸入AC 220V電壓轉(zhuǎn)換為DC24。每個(gè)運(yùn)算單元需要一個(gè)獨(dú)立的ACDC板。圖5-10ACDC面板示意圖6、設(shè)備的安裝、調(diào)試和維護(hù)6.1、專用工具及儀表 打孔模板 （打孔用）1塊沖棒 （打孔用）1支電鉆功率1000W以上（打孔用）1臺(tái)鉆頭 直徑13mm （打孔用） 1支套筒扳手 開口18（車輪傳感器用）

28、 2支套筒扳手 開口13（發(fā)送傳感器） 1支套筒扳手 開口17（JCH防盜螺栓） 1支活動(dòng)扳手 開口350mm（電纜引入等） 1支大小一字、十字螺絲刀（固定和卡線等）各1支頻響大于40KHz高精度數(shù)字萬(wàn)用表（調(diào)試用）1塊模擬輪（調(diào)試用）1塊70W電烙鐵（焊線）1個(gè)玻璃膠 （密封電纜用） 1瓶6.2、室外設(shè)備的安裝和調(diào)試6.2.1、JCH車輪電子檢測(cè)器的安裝 JCH車輪電子檢測(cè)器安裝在道旁的底座上，其與軌道的距離參見圖6-4。最大距離僅由連接軌道傳感器的電纜的長(zhǎng)度決定，安裝高度符合有關(guān)規(guī)定。 JCH內(nèi)的電路板為標(biāo)準(zhǔn)歐洲型號(hào)的PCB（100×160mm）。這些PCB板是插接在機(jī)箱中的。圖

29、6-1標(biāo)明了各PCB的位置，這些PCB必須按照?qǐng)D示中的標(biāo)號(hào)插入機(jī)箱。（一般情況下，JCH中的TD盤的增益情況為：0組增益，也就是說(shuō)單盤中的，SK1，SK2，SK3，SK4應(yīng)短接2和3腳。）SK端子設(shè)置示意圖：+5+5+50000組增益 1組增益 2組增益（傳輸距離1.5公里） （傳輸距離：1.53公里） （傳輸距離3公里）圖6-1車輪電子檢測(cè)器（JCH）安裝時(shí)先在安裝點(diǎn)預(yù)先做一個(gè)基礎(chǔ)（由工程施工），其安裝尺寸見圖6-2。圖6-2水泥基礎(chǔ)尺寸6.2.2、車輪傳感器CC32K的安裝車輪傳感器須安裝在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方2到3米，在兩個(gè)枕木之間，并且發(fā)送傳感器應(yīng)在鋼軌的外側(cè)，接收傳感器在鋼軌的內(nèi)側(cè)，所有有

30、金屬部分都必須與鋼軌隔離。在合適的位置鉆出安裝孔是非常重要的。否則，可能會(huì)出現(xiàn)不能正確調(diào)試車輪傳感器的情況。安裝孔的位置有賴于鋼軌的型號(hào)。打孔尺寸如圖6-3。圖6-3鋼軌安裝孔示意圖其中：h=鋼軌高度b=13±1.0（mm）c=148±1.0（mm）a的允許誤差為±1 mm其中：h=鐵軌高度b=13±1.0（mm）c=148±1.0（mm）a的允許誤差為±1mm對(duì)應(yīng)不同鋼軌類型時(shí)，a的尺寸如下：43kg/m：a=59mm50kg/m：a=64mm60kg/m：a=70mm在安裝CC32K時(shí)，發(fā)送傳感器應(yīng)在鋼軌外側(cè)，而接收傳感器應(yīng)在鋼軌

31、內(nèi)側(cè)（參見圖5-14），緊固件必須擰牢固，并將車輪傳感器附帶電纜用保護(hù)管套好后用扎線帶固定在電纜固定架上。圖6-4CC32型傳感器安裝示意圖6.2.3、配線l JCH側(cè)面端子具體連線可參見下圖。 備注：接收1-1,2 表示第一對(duì)傳感器的接收（分別為紅、白色）發(fā)送-1,2 表示第一對(duì)傳感器的發(fā)送（分別為紅、白色）地指接收磁頭上的屏蔽地線（為黑色）圖6-5室外JCH端子接線圖l 要使傳感器獲得正確的計(jì)入/計(jì)出信號(hào)，須限定計(jì)軸的參考方向。在計(jì)軸參考方向中，車輛先經(jīng)過(guò)的軌道傳感器為傳感器1，后經(jīng)過(guò)的為傳感器2。兩組傳感器都連接在JCH的接線終端上并用扎線帶固定好。傳感器用4米長(zhǎng)的電纜與JCH相連。為保

32、護(hù)此段電纜，應(yīng)使用防護(hù)軟管對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。多余的電纜不能截?cái)?，因此防護(hù)管的長(zhǎng)度大約為3.7米。6.2.4、調(diào)整發(fā)送傳感器l 調(diào)整發(fā)送傳感器，以便在有輪時(shí)產(chǎn)生的整流電壓與無(wú)輪時(shí)產(chǎn)生的電壓滿足（1）式（該值為極限值，調(diào)試時(shí)宜不超過(guò)15%。），而它們的極性剛好相反。U有模輪-U無(wú)模輪U無(wú)模輪/3（1）l 為了方便調(diào)整，需要一個(gè)模擬輪，模輪的下沿固定在離軌面40mm。（對(duì)應(yīng)不同類型鋼軌，需要調(diào)整其起始高度。若磁頭安裝在在43Kg軌時(shí)，將模板調(diào)整到刻度43位置；鋼軌類型為50Kg時(shí)，模板刻度調(diào)整到為50位置；鋼軌類型為60Kg時(shí)，模板刻度調(diào)整到為60位置。）它與用于鐵路線上的最小輪（直徑350mm）產(chǎn)生的

33、感應(yīng)相同。下圖表示了如何使用模擬輪。圖6-6模擬輪調(diào)整發(fā)送傳感器l 測(cè)量TD板的GM1或GM2時(shí)，便能測(cè)出車輪傳感器感應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)整流電壓。此電壓與軌道外形和發(fā)送傳感器位置有關(guān),范圍：55-400mV。l 將模擬輪放在被調(diào)整的第一個(gè)接收傳感器中心,模板面與鋼軌面垂直, 將發(fā)送傳感器調(diào)高或調(diào)低，同時(shí)測(cè)量電壓,與沒有用模擬輪時(shí)測(cè)量的電壓值最好是相等，極性相反，即滿足(1)式。磁頭安裝調(diào)整好后，調(diào)節(jié)CG板電位器，并用直流毫伏檔測(cè)量TD盤的漂移測(cè)孔（PY1對(duì)應(yīng)CG1，測(cè)孔PY2對(duì)應(yīng)CG2），使PY1和PY2的值分別和GM1、GM2未壓模擬輪的值盡量接近。當(dāng)未壓模擬輪時(shí)，綠燈亮、紅燈滅；壓模擬輪時(shí)，綠燈滅、

34、紅燈亮。如不能調(diào)到上訴結(jié)果，則可把接收線間互換后，再重復(fù)本步。l 用相同方法調(diào)整第二對(duì)車輪傳感器，并固定好。6.2.5、高頻 JCH 主電纜的進(jìn)線處理圖6-7：JCH計(jì)軸電纜進(jìn)線密封示意圖 首先將主電纜穿如 高頻JCH的底座，固定及連接好后，灌封玻璃膠，使其無(wú)間歇，避免潮氣進(jìn)入JCH.請(qǐng)見圖6-7。6.3、室內(nèi)設(shè)備安裝與調(diào)試6.3.1、室內(nèi)設(shè)備安裝機(jī)柜式尺寸為：800mm×600mm×2000mm（寬×深×高），機(jī)箱式計(jì)軸主機(jī)外形尺寸為：750mm×500mm×190mm（寬×深×高）、機(jī)箱式UPS外形尺寸為：53

35、0mm×605mm×150mm（寬×深×高），布局見附圖。 施工配線表如表1和2：表1室內(nèi)柜式施工配線表D0端子D1端子端子號(hào)設(shè)備名稱端子號(hào)設(shè)備名稱1防雷地輸入A1A 24V+（端子帶1A保險(xiǎn)）2交流電源輸入LA2A 24V-（端子帶1A保險(xiǎn)）3交流電源輸入NA3A軌道條件1-1（端子帶1A保險(xiǎn)）A1A驅(qū)動(dòng)(QGJ)+A4A軌道條件1-2（端子帶1A保險(xiǎn)）A2A驅(qū)動(dòng)(QGJ)-A5A軌道條件2-1（端子帶1A保險(xiǎn)）A3A點(diǎn)接收1A6A軌道條件2-2（端子帶1A保險(xiǎn)）A4A點(diǎn)接收2A7A復(fù)原1（端子帶1A保險(xiǎn)）A5A點(diǎn)通道1A8A復(fù)原2（端子帶1A保險(xiǎn)）A

36、6A點(diǎn)通道2B1B 24V+（端子帶1A保險(xiǎn)）A7A點(diǎn)JCH電源1B2B 24V-（端子帶1A保險(xiǎn)）A8A點(diǎn)JCH電源2B3B軌道條件1-1（端子帶1A保險(xiǎn)）B1B驅(qū)動(dòng)(QGJ)+B4B軌道條件1-2（端子帶1A保險(xiǎn)）B2B驅(qū)動(dòng)(QGJ)-B5B軌道條件2-1（端子帶1A保險(xiǎn)）B3B點(diǎn)接收1B6B軌道條件2-2（端子帶1A保險(xiǎn)）B4B點(diǎn)接收2B7B復(fù)原1（端子帶1A保險(xiǎn)）B5B點(diǎn)通道1B8B復(fù)原2（端子帶1A保險(xiǎn)）B6B點(diǎn)通道2B7B點(diǎn)JCH電源1B8B點(diǎn)JCH電源2如為端站設(shè)備，則接線端子只有A組，如為中間站設(shè)備，則有A、B組，當(dāng)有多方向咽喉口時(shí)，則序號(hào)順序增加，即為A、B、C、 D、E.。

37、表2室內(nèi)箱式施工配線表D0端子（計(jì)軸主機(jī)）D1端子（計(jì)軸主機(jī)）D2端子（UPS）端子號(hào)設(shè)備名稱端子號(hào)設(shè)備名稱端子號(hào)設(shè)備名稱1防雷地A124V+A1交流電源輸出L2交流電源輸出LA224V-A2交流電源輸出N3交流電源輸出NA3/ A4條件14交流電源輸入LA1驅(qū)動(dòng)(QGJ)+A5/A6條件25交流電源輸入NA2驅(qū)動(dòng)(QGJ)-A7/A8復(fù)零A3/A4接收A5/A6通道A7/A8JCH電源6.3.2、室內(nèi)設(shè)備的調(diào)試在確認(rèn)所有電源線連接正確的情況下作如下操作： CPU地址的設(shè)置（區(qū)間兩端主機(jī)應(yīng)設(shè)不同地址）A端地址： （CPU1）0000，母板對(duì)應(yīng)CPU1短路開關(guān)朝上（ON位） （CPU2）0001

38、，母板對(duì)應(yīng)CPU2短路開關(guān)朝上（ON位） （XS）0000，母板對(duì)應(yīng)XS短路開關(guān)朝上（ON位）B端地址： （CPU1）0010，母板對(duì)應(yīng)CPU1短路開關(guān)朝下（OFF位）（CPU2）0011，母板對(duì)應(yīng)CPU2短路開關(guān)朝下（OFF位）（XS）0010，母板對(duì)應(yīng)XS短路開關(guān)朝下（OFF位）TD板模式設(shè)置為：起始模式： S4“1”，將S4對(duì)應(yīng)的兩斷點(diǎn)斷開；應(yīng)答模式： S4“0”，將S4對(duì)應(yīng)的斷點(diǎn)短接；注：S4為TD板上的短路焊點(diǎn)，“1”為高電平-開路，“0”為低電平-短路，區(qū)間兩端通道應(yīng)一端設(shè)為起始模式，另一端設(shè)為應(yīng)答模式(以上設(shè)置在設(shè)備初始開通時(shí)已調(diào)好)；因故更換該單盤時(shí)一定要注意換上的單盤設(shè)置模式

39、和換下的單盤設(shè)置模式相同。TD板為300bps的調(diào)制解調(diào)器，為二線全雙工制（參照CCITTV.21），起始端發(fā)送的二個(gè)特征頻率為980Hz（“1”）和1180Hz（“0”），發(fā)送電平調(diào)至0 dB左右，不易過(guò)高；應(yīng)答端發(fā)送的兩個(gè)特征頻率則為1650Hz（“1”）和1850Hz（“0”），發(fā)送電平為0dB-30dB。電平指標(biāo)見下表：起始模式（不封點(diǎn)）：以接收電平為參考發(fā)送電平870mv770mv650mv接收電平250mv220mv150mv應(yīng)答模式（封點(diǎn)）：發(fā)送電平調(diào)至最高不失真發(fā)送電平650mv，1300mv接收電平150mv 注：GTD、GTD(F)、GTD(S)板設(shè)置參見§5.2

40、.1.4；GTD(F)盤和、 GTD(S)盤應(yīng)需配套使用。如用E1轉(zhuǎn)4個(gè)RS232串口轉(zhuǎn)換器時(shí)，請(qǐng)按以下示意圖連接 用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)得柜內(nèi)直流24V電源的電壓應(yīng)為24V，誤差為±5%；CJB面板上的發(fā)光二極管L1、L2在正常無(wú)車時(shí)亮，而當(dāng)車軸經(jīng)過(guò)傳感器時(shí)滅。當(dāng)確認(rèn)傳感器返回信號(hào)正常時(shí)，可用萬(wàn)用表直流檔測(cè)面板測(cè)孔M1、M2與GND的電壓值，電壓值3V，并調(diào)節(jié)電位器W1、W2可改變其門坎值(J1,J2與GND的電壓值)，一般在1.5-3V之間（出廠調(diào)試值為2.6V），使其達(dá)到正常值。當(dāng)確認(rèn)傳感器信號(hào)正常且CJB板的各參數(shù)合格時(shí)，按下控制臺(tái)相應(yīng)區(qū)段的復(fù)位按鈕，此時(shí)CPU板上的綠燈（V3）閃亮

41、，若區(qū)間兩端系統(tǒng)均正常且站間傳輸溝通則發(fā)光二極管V4（接收指示）也閃亮，同時(shí)二只紅色發(fā)光二極管熄滅。當(dāng)區(qū)間有車時(shí)，紅色發(fā)光二極管V6亮，當(dāng)區(qū)間內(nèi)車出清時(shí)V6滅。系統(tǒng)故障時(shí)，紅色發(fā)光二極管V5常亮（列車正在通過(guò)車輪傳感器點(diǎn)時(shí)，偶有該顯示為正常狀態(tài)）；XS盤為計(jì)軸主機(jī)提供軸數(shù)和故障顯示。他由4位十進(jìn)制數(shù)碼管構(gòu)成，與系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，即有無(wú)它不影響系統(tǒng)正常工作，第一次使用或重新上電后要在面板上復(fù)位。當(dāng)軸顯為“0000”，表明區(qū)間為空閑；顯示軸數(shù)表明區(qū)間占用，其相應(yīng)的顯示數(shù)字為列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的軸數(shù)。顯示“EE00”或00EE則表明本站或臨站傳感器故障，顯示“EEEE”則表示通信故障及系統(tǒng)故障等。另若區(qū)間兩端

42、不同時(shí)復(fù)零時(shí)軸顯顯示累計(jì)軸數(shù)（沒實(shí)際意義），如區(qū)間兩邊不在13秒內(nèi)復(fù)零時(shí)，則顯示“FFFF”（設(shè)備沒正常復(fù)位時(shí)，該顯示無(wú)明確意義），當(dāng)區(qū)間兩端未同時(shí)復(fù)位時(shí)，顯示累計(jì)軸數(shù)，控制臺(tái)軸顯和該顯示盤表示意義相同?？刂婆_(tái)復(fù)位方式，即當(dāng)兩車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑時(shí)在13秒內(nèi)按下控制臺(tái)“計(jì)軸復(fù)零”按鈕，使計(jì)軸設(shè)備復(fù)零。 6.4、設(shè)備維護(hù)為保證設(shè)備可靠運(yùn)行，需定時(shí)對(duì)室內(nèi)室外設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，并作好記錄（以下所說(shuō)的定期維護(hù)檢修的間隔為6個(gè)月）。6.4.1、室外設(shè)備維護(hù)l 室外設(shè)備的總體情況是否良好?建議全面檢查傳感器和連接電纜是否有機(jī)械損害l 車輪傳感器頭部是否接觸軌道?車輪傳感器頭部是不能接觸鋼軌的,如果已經(jīng)接觸到

43、鋼軌,就要進(jìn)行調(diào)整絕緣。l 緊固件是否有松動(dòng)?測(cè)試室外設(shè)備應(yīng)參照下面的表進(jìn)行記錄。表3室外設(shè)備的維護(hù)表安裝地點(diǎn)：維護(hù)人員：維護(hù)時(shí)間：項(xiàng)目情況說(shuō)明室外設(shè)備的總體情況 良好無(wú)破損 有破損 傳感器是否接觸鋼軌 接觸鋼軌 沒有接觸鋼軌緊固件是否有松動(dòng) 松動(dòng) 牢固軌道磨損情況 磨損很嚴(yán)重 輕微磨損 無(wú)磨損軌道類型 43公斤軌 50公斤軌 60公斤軌 其它 離絕緣節(jié)距離 1-2m 2-3m 其它 檢測(cè)點(diǎn)距室內(nèi)距離表4室外設(shè)備電特性維護(hù)表安裝地點(diǎn)： 維護(hù)人員：維護(hù)時(shí)間：參數(shù)項(xiàng)目正常值實(shí)測(cè)值備注檢測(cè)盒接線端子6/8JCH的電源電壓60-121V ACTD-GM1接收電壓1無(wú)模擬輪+55+400mVDC綠LED

44、亮，紅LED滅TD-GM1接收電壓1有模擬輪-55-400mVDC調(diào)整時(shí)壓模與無(wú)模值盡量一致，綠LED滅，紅LED亮TD- PY1+55+400mVDC綠燈控制參數(shù)調(diào)整，在傳感器GM值調(diào)整好后進(jìn)行，調(diào)CG1電位器使PY1=GM1，該項(xiàng)調(diào)整不影響設(shè)備的使用TD-GM2接收電壓2無(wú)模擬輪+55+400mVDC綠LED亮，紅LED滅TD-GM2接收電壓2有模擬輪-55-400mVDC調(diào)整時(shí)壓模與無(wú)模值盡量一致，綠LED滅，紅LED亮TD- PY2接收電壓2無(wú)模擬輪+55+400mVDC綠燈控制參數(shù)調(diào)整，在傳感器GM值調(diào)整好后進(jìn)行，調(diào)CG2電位器使PY2=GM2，該項(xiàng)調(diào)整不影響設(shè)備的使用接線端子1/3

45、通道傳輸電壓復(fù)合波700 mV AC壓模會(huì)導(dǎo)致設(shè)備占用，應(yīng)在停用情況下進(jìn)行壓磁頭1500 mV AC壓磁頭2500 mV AC接線端子19/20發(fā)送電壓120-50V AC接線端子21/22發(fā)送電壓220-50V AC接線端子19/20發(fā)送1頻率30-31.25KHZ/接線端子21/22發(fā)送2頻率27.4-28.6KHZ/TD增益設(shè)置0組增益1組增益2 組增益?zhèn)渥ⅲ罕碇袦y(cè)試會(huì)造成區(qū)段占用。壓模和不壓模測(cè)試應(yīng)力求做到絕對(duì)值相差15%，極性相反。6.4.2、室內(nèi)設(shè)備維護(hù)在室內(nèi)設(shè)備的維護(hù)中，可參照以下表來(lái)測(cè)試和記錄，并分析排除常見故障。表5室內(nèi)設(shè)備電特性維護(hù)表安裝地點(diǎn)： 維護(hù)人員：維護(hù)時(shí)間：項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

46、值測(cè)試端子情況說(shuō)明24V電源電壓24V±5% DC24V直流電源輸出端子遠(yuǎn)供電源電壓90V121V AC遠(yuǎn)供電源輸出端子JCH返回信號(hào)500 mV AC柜式D0-A3,A4和B3,B4；箱式D0-A3,A4靜態(tài)模值M13V DCCJB面板測(cè)孔M1與GND靜態(tài)模值M23V DCCJB面板測(cè)孔M2與GND門檻值J11.53V DCCJB面板測(cè)孔J1與GND出廠設(shè)置為2.6v門檻值J21.53V DCCJB面板測(cè)孔J2與GND出廠設(shè)置為2.6v表6單盤指示燈含義安裝地點(diǎn)： 維護(hù)人員：維護(hù)時(shí)間：印制板名稱指示燈顯示意義顯示及原因情況說(shuō)明CPU綠燈V3數(shù)據(jù)發(fā)送CJB接收正常，復(fù)位后閃亮則正常，

47、否則為CPU單盤故障或復(fù)位按鈕粘連CPU綠燈V4數(shù)據(jù)接收閃亮則正常，否則為接收故障，站間通道斷線或CPU、TD盤故障CPU紅燈V6區(qū)間狀態(tài)區(qū)間空閑時(shí)熄滅區(qū)間占用時(shí)常亮CPU紅燈V5系統(tǒng)故障常亮（過(guò)車過(guò)程中偶有此顯示為正常）系統(tǒng)正常工作熄滅CPU采用X5569H.23時(shí)，設(shè)備初始上電，未進(jìn)行復(fù)位操作時(shí)，紅燈閃爍CJB綠燈L1、L2有無(wú)輪軸信號(hào)正常時(shí)常亮，有軸通過(guò)傳感器時(shí)，閃亮則正常，否則車輪傳感器參數(shù)調(diào)整不正?；駽JB盤故障 無(wú)軸通過(guò)時(shí)應(yīng)常亮，若無(wú)車通過(guò)時(shí)熄滅則車輪傳感器信號(hào)不正?；蚴彝鈾z測(cè)點(diǎn)至室內(nèi)的線路斷（L1對(duì)應(yīng)車輪傳感器信號(hào)1，L2對(duì)應(yīng)車輪傳感器信號(hào)2）。XS七段數(shù)碼管區(qū)間軸數(shù)正常時(shí)顯示區(qū)

48、間軸數(shù)，若顯示混亂，則說(shuō)明主機(jī)或XS盤沒有正確復(fù)位或XS盤工作不正常。區(qū)間無(wú)車時(shí)顯示為“0000”；本站車輪傳感器故障“EE00 ”鄰站車輪傳感器故障“00EE”通道故障時(shí)顯示“EEEE"正在過(guò)車時(shí)偶有此顯示為正常?？刂婆_(tái)顯示七段數(shù)碼管區(qū)間軸數(shù)列車完整進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí)應(yīng)顯示區(qū)間凈軸數(shù)，若顯示混亂，則說(shuō)明主機(jī)沒有正確復(fù)位或工作不正常。區(qū)間無(wú)車時(shí)顯示為“0000”；本站車輪傳感器故障“EE ”鄰站車輪傳感器故障“ EE”通道故障時(shí)顯示“EEEE"正在過(guò)車時(shí)偶有此顯示為正常（區(qū)間兩端未同時(shí)復(fù)位時(shí)，會(huì)顯示累計(jì)軸數(shù)）。7、設(shè)備的質(zhì)保期、維修和維護(hù)時(shí)間l 設(shè)備的質(zhì)保期通常為一年。l 室內(nèi)設(shè)備

49、每6個(gè)月檢查一次指標(biāo)，維護(hù)辦法請(qǐng)參照6.4.2中所說(shuō)的室內(nèi)設(shè)備維護(hù)辦法，測(cè)試數(shù)據(jù)計(jì)入表5，維修時(shí)故障判斷請(qǐng)參照表5。l 室外設(shè)備每6個(gè)月檢查一次，維護(hù)辦法請(qǐng)參照6.4.1中所說(shuō)的室外設(shè)備的維護(hù)辦法，并認(rèn)真作好記錄，將數(shù)據(jù)填入表3及表4。特別強(qiáng)調(diào)的是，在表4中有一項(xiàng)數(shù)據(jù)是壓軸測(cè)試數(shù)據(jù)，本項(xiàng)測(cè)試必須是在設(shè)備故障狀態(tài)設(shè)備停用的情況下，或者是天窗修的時(shí)間才能進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試，否則會(huì)出現(xiàn)安全事故。8、設(shè)備的應(yīng)急配件及安全注意事項(xiàng)8.1、設(shè)備的應(yīng)急配件 a 保險(xiǎn)管1A，2A,6A 各5 b 室內(nèi)CJB盤X5569C.22.00-1 1塊 c 室內(nèi)CPU盤X5569H.23.00-1(或X5569D.23.00）1塊 d 室內(nèi)TD 或GTD盤X5571.28.00-1（或X5569H.28.00-1） 1塊 f ACDC 盤X5569J.