FOBCIFCFRCFCPTCIPFCA貨運(yùn)相關(guān)貿(mào)易常用術(shù)語(yǔ)分析及比較

1、1. F0BFree On Board（named port of shipment）, 即船上交貨（指定裝運(yùn)港 ），習(xí)慣稱(chēng)為裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱(chēng)為裝運(yùn)港船上交貨。按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期 限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng) 險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé) 辦理出口手續(xù)。采用 FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨 義務(wù)的證件，如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù)，在買(mǎi)方要求下，并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 的情況下，賣(mài)方可以給予

2、協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。2. CIFCOST INSURANCE AND FREIGHTiamed port of desti-nation）,到岸價(jià)格，按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與 CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還就 為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支 付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn) 爭(zhēng)險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，應(yīng) 以合同貨幣投保。需要強(qiáng)調(diào)指出的是， 按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)

3、方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) _ 但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ),而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō) CIF不是“到岸價(jià)”。CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完 成交貨。cif通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。3. CFR (C&R)CFR(COST AND FREIGH運(yùn)費(fèi)在內(nèi)條件)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝 運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的 風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。CFR的計(jì)算CIF價(jià)二FOB介+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)CFR

4、f介=?CIF價(jià)X1-(1+投保加成)X保險(xiǎn)費(fèi)率C&F( CFR和CIF不同，C&F cost and freight,指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱(chēng)，也就是說(shuō)運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。C&F( CFR通常是指FOB運(yùn)費(fèi)注意：賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。但是，在CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方應(yīng)注意到,CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣(mài)方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買(mǎi)方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則

5、需要與賣(mài)方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。CIF術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無(wú)意越過(guò)船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。4. FCAFCA是 free carrier也就是“貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。5. CPTCarriage Paid To （named place of destination ） 的縮寫(xiě)，即“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”。它是指賣(mài)方應(yīng)向其指定的承運(yùn)人交貨，支付將貨物運(yùn)至目的地的 運(yùn)費(fèi)，辦理出口清關(guān)手續(xù)。亦即買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。6

6、. CIPCIP （ CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，期間賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng) 險(xiǎn)的保險(xiǎn)。亦即買(mǎi)方承擔(dān)賣(mài)方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。附：FOB CFR CIF 和 FCA CPT CIP 的比較比較項(xiàng)目FOB CFR CIFFCA CPT CIP負(fù)擔(dān)出口手續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用賣(mài)方賣(mài)方負(fù)擔(dān)進(jìn)口手續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買(mǎi)方買(mǎi)方達(dá)成的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)卜的合同性質(zhì)裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同適合的運(yùn)輸方式海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸任何運(yùn)輸方式（包括海運(yùn)）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港出口國(guó)內(nèi)地或港口風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷時(shí)貨交承運(yùn)人處置時(shí)裝卸費(fèi)用的劃分租船時(shí)，買(mǎi)賣(mài)合同應(yīng)明確按班輪條件辦理貨運(yùn)單據(jù)海運(yùn)單據(jù)或內(nèi)河運(yùn)單視運(yùn)輸方式而定推廣FCA,CPT,CIT這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的意義:因?yàn)樗麄儾粌H適用于海運(yùn)，也適合