201-年前半年工作總結和后半年工作計劃

1、201*年前半年工作總結和后半年工作計劃 201*年前半年工作總結和后半年工作計劃 201*年前半年工作總結和后半年工作計劃 我叫白本厚，是高家溝鄉(xiāng)白家塔人。201*年開始一直到現(xiàn)在我一直在縣環(huán)衛(wèi)清掃隊工作，工作中勤勤懇懇，任勞任怨。九年來盡職盡則，從未擅自離崗。工作中踏踏實實，無怨無悔。工作中吃苦耐勞，不怕臟不怕累。環(huán)衛(wèi)工作是城市建設不可分割的重要組成部分，在城市建設和經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。隨著社會的進步，城市文明程度的提升，人們對環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高。環(huán)衛(wèi)工人的工作在城市精神文明和物質(zhì)文明建設中有著不可替代的作用。環(huán)衛(wèi)工人是凈化美化城市的主力軍。在城市建設和管理中做出了特別成

2、績，展示了優(yōu)良的職業(yè)道德和嶄新的精神風貌，尤其是“寧愿一人臟，換來萬戶潔的敬業(yè)精神，更是環(huán)衛(wèi)工人吃苦耐勞，無私奉獻精神的生動寫照。我為自己能成為環(huán)美服務公司的一員，而感到無比的光榮和自豪。自從到環(huán)衛(wèi)參加工作的那一天起，我就以做一名合格的環(huán)衛(wèi)工人為標準來嚴格要求自己，踏踏實實，努力工作。下面我就把多年來我的工作狀況匯報如下： 以上就是我多年來的工作狀況，我自知做的還很不夠，在以后的工作中我會倍加努力，把環(huán)衛(wèi)工作當成自己的事業(yè)，要凈化每一塊城市環(huán)境，要清除每一處積存垃圾，要消除每一處衛(wèi)生死角。努力為市民提供最優(yōu)質(zhì)的服務，為市民創(chuàng)造一個舒適，優(yōu)美的生活空間。踏踏實實，無怨無悔，勤奮工作，爭做一名合格

3、的環(huán)衛(wèi)員工，讓我們的城市更加的干凈整潔。持續(xù)搞好環(huán)境衛(wèi)生管理工作，結合創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市目標，謀實事、抓長遠，完善環(huán)衛(wèi)服務體系，加快發(fā)展。一不斷強化工人政治理論學習和業(yè)務培訓，進一步提升個人的綜合素養(yǎng)。 二以人為本，按制度辦事，努力做好自己的日常工作。三加大環(huán)衛(wèi)宣揚力度，形成人人講衛(wèi)生，個個講文明的氛圍，提升全民環(huán)衛(wèi)意識，維護城市環(huán)境衛(wèi)生。 四進一步轉(zhuǎn)變工作職能，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)服務與環(huán)衛(wèi)管理齊推動，樹立環(huán)衛(wèi)新形象，全面適應環(huán)衛(wèi)工作新要求、新形勢。 總之，環(huán)衛(wèi)工作是一個平凡的崗位，但通過辛勤的勞作同樣能發(fā)揮不平凡的作用；平凡的崗位，同樣能鑄就不平凡的精神。在今后的工作中，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以“清潔

4、城市、美化城市、造福人民為根本宗旨，發(fā)揚顧全大局、無怨無悔的奉獻精神；發(fā)揚不畏艱辛、吃苦耐勞的敬業(yè)精神；發(fā)揚團結一心、密切協(xié)作的團隊精神，進一步加強榮譽感、責任感和緊迫感，愛崗敬業(yè)，開拓革新，以更加飽滿的工作熱情、扎實苦干的工作作風，為使環(huán)衛(wèi)工作走上有序、健康、可繼續(xù)發(fā)展的道路而努力奮斗。 擴大閱讀：201*年上半年工作總結和下半年工作計劃 201*年度上半年物流工作總結與下半年工作計劃 姓名：崔永浩大區(qū)：長春公司：通化部門：物流崗位：配送點職級：部長：副經(jīng)理 正文：第一部分：201*年度上半年工作總結 一、201*年上半年核心績效指標、重點工作任務完成狀況總結及存在問題分析：一、配送管理：

5、1、長途調(diào)撥：依據(jù)通化的銷售狀況及配送作業(yè)點的實際操作狀況，為滿足公司自動分貨系統(tǒng)上線，在13年長途調(diào)拔增加每周二到貨的調(diào)撥班次，配送方案修改為:長途調(diào)撥每周一、二、三、五、日五次到貨；大忙期間加車每日到貨；在公司搞活動或有特別狀況下可適當增加長途調(diào)撥車次，使我司的配送方案更具靈活性，更具競爭力。在逆向調(diào)撥方面，嚴格按照總部要求定期每周一返貨，將上一周發(fā)生的拒收、另約商品及逆向調(diào)撥的商品全部按照總部要求返回大區(qū)，并按要求在每一件商品上貼配送點商品標簽。由于通化配送點每周有五次到貨，到貨時安排全部上班員工參加到貨商品的裝卸貨及驗機工作，經(jīng)過全體物流員工的共同努力下，通化物流的售前壞機顯然減少，同

6、時也區(qū)分了壞機產(chǎn)生的環(huán)節(jié)及原因。2、零售配送：通化公司現(xiàn)有兩家承運商，通化市盛元運輸服務部和通化市海巍運輸有限公司在201*年3月合同到期后，都不續(xù)簽201*年零售配送合同。在大區(qū)的幫助下與通化市東昌區(qū)中大運輸服務社續(xù)簽201*年零配合同，同時與通化市東昌區(qū)中大運輸服務社簽訂201*年白山市零售配送合同。通化中大運輸服務社是通化公司開業(yè)時參加我司配送業(yè)務的，車隊及送貨工熟悉我司流程，日常作業(yè)能力較強，能很好完成我司配送任務，但在大忙期間，由于人員儲備問題出現(xiàn)多次達不到我司配送要求的狀況；梅河口市零配業(yè)務與梅河口佳怡物流部續(xù)簽。梅河口市佳怡物流部負責梅河周邊的配送工作，車隊較配合我司工作，但由于

7、車隊管理問題，在未達處理及銷單問題上未達到我司要求。二、倉儲管理： 去年12月在原址與通化天源綠色飲品有限公司續(xù)簽，續(xù)簽金廠鎮(zhèn)400平米庫房。通化配送點只有海信、星星幾個當?shù)刈圆善放频纳唐穾齑媪枯^大，在每次大忙前，事業(yè)部依據(jù)商場需要進行合理備貨。在每次大忙前我們配送部的全體工作人員都對庫房進行整理，合理調(diào)整庫位，盡全力滿足商場的備貨要求。今年我配送點按照物管中心的要求：每日嚴格執(zhí)行日盤點工作，保證商品安全，至今物流及現(xiàn)場庫庫存商品無差異。三、門店庫管理： 1、調(diào)撥管理：今年大區(qū)對現(xiàn)有逆向調(diào)撥方案進行重新梳理，通化、梅河兩地逆向調(diào)撥定為每周一從配送點返貨，手機數(shù)碼等商品除特別狀況外與調(diào)撥返貨車同

8、時返回，關于通訊、數(shù)碼的檢修機，由店面督導提交oa申請，物流按要求和總經(jīng)辦郵件一起返回。 第1頁共5頁2、門店管理：今年執(zhí)行倉管員輪崗制度，通化市區(qū)兩家門店三名倉管員互調(diào)，并由一名倉管員做兩家門店倉管員的替班工作。通化百貨大樓店業(yè)務量較大，編制設定為兩人，在周日及大忙期間兩名倉管員同時上班；通化中東新天地店日常作業(yè)量較少，在倉管員休息時由百貨大樓店抽調(diào)一人替班；今年強化對門店管理，每周定期到門店庫抽檢，今年門店庫倉管員在商品安全管理或是在調(diào)撥商品出入庫及時性方面都很好；通化梅河大街店由溫志家負責門店庫及梅河配送點的日常工作，門店庫日常工作推動較好，由于梅河業(yè)務量增加，我司倉庫人員不夠及承運商原

9、因，今年上半年的配送指標完成較差，在第二季度略有改善。四、人員管理：通化物流配送作業(yè)點現(xiàn)有員工12人，其中配送點7人新引進3人，大區(qū)支援1人，通化門店庫3人通化中東新天地店缺編一人，梅河門店庫2人負責門店庫工作并兼梅河配送點工作。由于以舊換新工作于去年12月底結束，梅河店倉管員減少一人，梅河配送點由銷單員溫志家負責梅河配送點及門店庫的日常管理工作，并做為梅河配送點的梯隊培養(yǎng)對象。通化配送點原銷單員宋凱離職，由于通化配送點負責人調(diào)整，在6月新引進3名員工，現(xiàn)在是以老帶新階段，未對配送點人員進行工作細分。通化門店三名倉管員定期進行輪崗，在今年工作中在庫商品無差異、無違反我司商品安全管理規(guī)定的行為。

10、五kpi指標完成狀況： 今年我司強化對短信預約及送貨及時性的管理，上半年通化市東昌區(qū)中大運輸服務社在配送準時完成率完成略差，主要原因是部份時間截點另約及次日貨物較多，在去前電聯(lián)及無果方面完成較好。梅河凱達運輸服務部在配送準時完成方面也較差，由于長途承運商及自身原因，在未達方面完成的也不好，在去前電聯(lián)及無果方面基本達標，下半年將針對通化公司兩家承運商配送準時完成較差進行整改，強化監(jiān)管力度，減少人為的次日、另約狀況發(fā)生。六、費用方面： 1、運輸費用：零售配送方面：今年單臺成本較去年基本持平:一是通化公司銷售增長而增加的運輸費用；二是由于配送量增加，從而減少基準值占比，而降低的單臺成本；三是自動分貨

11、系統(tǒng)上線后，增加的正、逆向門店調(diào)撥費用和自主商品出樣費用；。在長途調(diào)撥方面，單臺成本較去年有所增加：一是由于白山市的零售配送工作由通化市配送，長途調(diào)撥業(yè)務由通化公司負責，但相關預算費用未劃撥到通化公司，從而較去年費用增加，同時超出預算費用較多。二是由于通化公司銷售較去年增加而增加的調(diào)撥費用；三是由于自動分貨系統(tǒng)上線，今年增加一個每周二調(diào)撥到貨調(diào)撥頻次，天天調(diào)撥噸位低，且不能做到滿載。由于價格變動使今年預算超支，今后將從控制調(diào)撥車頻次、合理安排外埠配送、減少因另約和拒收產(chǎn)生的二次配送費用，降低運輸費用。 2、合理排班，盡量減少加班，降低人事費用。并依據(jù)到貨周期及返貨周期對現(xiàn)有人員進行合理排班，有

12、效的減少了無效工作時間?，F(xiàn)場庫現(xiàn)有三名員工的休息日安排在每周的非周末期間，以減少周末及大忙期間的加班。通化配送點12年平均日配送量30臺，配送點現(xiàn)有人員經(jīng)過合理安排上班時間，基本上可滿足日常配送需要。如遇當日配送量大或我司促銷時如五一、十一大忙則采用配送全體員工協(xié)助、小額激勵方式來解決，盡量減少臨時用工，控制人事費用。 第2頁共5頁七、售前壞機的控制與管理 今年較去年同期，物流全體人員強化了對到貨商品的檢驗，針對常常出現(xiàn)問題的商品如小天鵝洗衣機、海爾冰洗及海爾冷柜等進行全部開箱驗機，并對所有外包有損，或疑似有問題的商品也進行開箱驗機，同時對外租車送貨工強化了培訓，有效的降低了售前壞機拖回率。

13、八物流重點工作：物流新系統(tǒng)在今年上線，從二季度開始做好物流新系統(tǒng)上線前期資料收集，新系統(tǒng)培訓、系統(tǒng)測試等工作。 二、上半年重點工作、核心績效指標最終結果的總結與分析 上半年重點工作是換簽承運商并跟進kpi各項指標完成，減少客訴。今年3月末，在大區(qū)指導下，成功整合承運商，通化承運商換簽為通化市東昌區(qū)中大運輸服務社；通化市東昌區(qū)中大運輸服務社是201*年末通化公司成立時引進的承運商，該承運商具有很強的配送能力，送貨工人熟悉我司配送流程，在今年上半年的配送工作中，因增加白山市的配送任務，承運商在人員及車源準備方面出現(xiàn)偏差，在準時完成率方面略差。梅河承運商今年續(xù)簽梅河佳怡物流部，該承運商能積極配合店面

14、銷售，盡力完成天天的配送任務，但由于承運商能力及因梅河配送點人員不夠等原因，梅河的配送準時化及未達不達標。三、內(nèi)部管理工作總結 配送點現(xiàn)有員工12人，有3人為201*年6月后年入司或新轉(zhuǎn)入的新員工，新員工沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓，只是由老員工進行代教和自我學習，在去年很多日常工作中出現(xiàn)操作不規(guī)范的方面。今年配送點強化對現(xiàn)有員工進行業(yè)務及商品管理規(guī)定方面的培訓和考試，不定期到各個門店檢查，關于倉管員操作不規(guī)范的及時進行整改，在今年的各個月度抽檢中，無違反公司商品安管理規(guī)定行為發(fā)生，配送點及各門店日盤點工作做的較好，商品出、入庫按規(guī)定進行雙簽，有效的控制出、入庫環(huán)節(jié)產(chǎn)生的商品差異，在每月的自盤點和財務盤

15、點中無差異。 四、存在的問題 1、通化、梅河、白山三地承運商不穩(wěn)定：通化現(xiàn)有一家承運商，負責通化市及白山市的零售配送業(yè)務，由于業(yè)務量不均衡，且外埠較遠，承運商利潤點較低，送貨工人不穩(wěn)定等。梅河佳怡物流部也存在同樣問題。 2、通化外埠配送距離較遠，最遠區(qū)域達到130公里，有部份區(qū)域配送量較小，長途車部份時間段到貨晚將影響外埠配送。 3、梅河配送點只有兩人，需負責門店庫、網(wǎng)購及外庫運作，在業(yè)務量大時無法全程監(jiān)控外租車運作，造成承運商作業(yè)數(shù)據(jù)較差，返貨不及時等狀況發(fā)生，建議梅河增加倉管員一名，因人員補進較困難，希望大區(qū)給予協(xié)調(diào)。 4、白山市在7月份劃到通化公司，白山店倉管員是在今年7月初引進的，現(xiàn)由

16、大區(qū)派人代教，下半年將重點關注。 第二部分：201*年度下半年工作計劃 第3頁共5頁一、下半年工作總體思路及目標： 積極調(diào)整和梳理配送點及門店庫人員，在梅河門店增加一名倉管員，專門負責梅河口的配送管理，強化對梅河承運商的管理，全面提升梅河的配送指標；由于百貨大樓店門店倉調(diào)整到8樓，一名倉管員作業(yè)困難，在代教工作結束后，配送點調(diào)撥一人到門店倉。強化對現(xiàn)有承運商進行管理，全力完成全年bsc指標；全力推行送貨員首問負責制，爭取達到零投訴；強化內(nèi)控管理，使配送點及門店庫操作規(guī)范化。二、201*年下半年重點工作計劃 1、全力做好物流新系統(tǒng)上線前期準備工作，做好培訓，資料準備工作；全力完成新系統(tǒng)上線工作及

17、后期運作。 2、強化對現(xiàn)有承運商管理：通化現(xiàn)有兩家承運商：梅河口區(qū)域續(xù)簽梅河口市佳怡物流部，通過前期運作，各方面表現(xiàn)還可以，但也出現(xiàn)了很多問題，后期通過專人對承運商進行管理，加臺對送貨工培訓，強化去前電聯(lián)，準時完成配送任務，減少客訴發(fā)生；通化區(qū)域換簽通化市東昌區(qū)中大運輸服務社因新增加白山市區(qū)的配送，承運商在人員儲備和車源儲備上不夠，下半年將重點關注，選擇具有滿足運作我司配送業(yè)務的運輸公司，對承運商進行改換。強化對承運商進行管理，強化對送貨工進行培訓，減少因車源及人員不夠而造成的未準時完成狀況，提升配送準時完成率。全力保證前臺銷售，全力完成全年的kpi指標。 3、去年12月末續(xù)簽了400平米的倉

18、庫，現(xiàn)以舊換新業(yè)務結束，庫房內(nèi)只存放了星星和海信等部份商品。由于甲方資質(zhì)原因及庫房閑置面積較大，下半年將積極尋找新庫房資源，在今年12月庫房到期前及時換簽小庫房，以節(jié)約租賃費用。 4、內(nèi)部管理工作：下半年將對配送點員工進行合理分工，明確各人工作職能，更好的完成各項配送工作。同時強化對通化、梅河和白山門店庫管理，定期到四家門店進行檢查，杜絕違規(guī)。 6、費用管控：去年物流運費因整體調(diào)整配送價格，網(wǎng)購配送商品配送區(qū)域較遠，超標很多，今年將從以下幾方面控制： 1在長途調(diào)撥方面，因總部自動分貨系統(tǒng)上線，長途調(diào)撥增加了周二到貨的調(diào)撥頻次，從而將增加調(diào)撥費用，我將及時關注天天的到貨狀況，對裝載不夠及時做調(diào)撥，提升單車裝載率降低調(diào)撥費用；提升在庫商品周轉(zhuǎn)時間，及時將庫內(nèi)將超期商品反饋到連鎖店，及時進行銷售，避免逆向調(diào)撥費用增加。 2在零售配送方面，盡量避免外埠加車，關于超遠程配送商品盡可能與商場溝通，激勵顧客自提，從而降低基準值費用發(fā)生。同時嚴控到貨商品質(zhì)量，減少另約及拒收商品產(chǎn)生的二次配送費用，關于在配送過程中產(chǎn)生的好機，及時與事業(yè)部溝通調(diào)撥到通化庫，減少返程費用發(fā)生。 3為了提升配送競爭力，需在當?shù)貍洳糠輹充N商品，因此今年續(xù)簽倉