(完整word版)汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

1、、八前本標準全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。本標準制定的目的是通過制定汽車燃油箱的強制性標準來提高燃油箱的設(shè)計制造質(zhì) 量，減少環(huán)境污染，減輕汽車事故中由于燃油箱的損壞、燃油的泄漏而造成的人員傷亡和車輛損壞程度。本標準參照了美國機動車輛法規(guī)中FMVSS 393部分E分部“燃料系統(tǒng)”和日本 道路車輛型式認證手冊（1977年）中V-11“乘用車輛用塑料燃料箱技術(shù)標準”。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。本標準由東風(fēng)汽車工程研究院負責(zé)起草。本標準主要起草人：寧強、宋鵬俊、熊保平、易學(xué)東。中華人民共和國國家標準汽車燃油箱安全性能要求和試驗方GB 18296-2001Safety p

2、roperty requireme nts and test methodsfor automobile fuel tank1范圍本標準規(guī)定了以汽油、柴油為燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法。本標準適用于M類和N類汽車的金屬燃油箱和塑料燃油箱。2定義本標準采用下列定義GB18296-2001.言2.1燃油箱固定于汽車上用于存貯燃油的獨立箱體總成，是由燃油箱體、加油管、加油口、燃油 箱蓋、管接頭及其他附屬裝置裝配成的整體。2.2燃油泄漏燃油自燃油箱內(nèi)呈線狀或滴狀下落。2.3額定容量燃油箱設(shè)計參數(shù)中規(guī)定加注燃油的容積。2.4耐火試驗盛液器耐火性試驗中用來燃燒燃油的平底容器。2.5耐火試驗隔棚

3、耐火性試驗中覆蓋在耐火試驗盛液器上的平板。2.6燃油箱易損傷部位根據(jù)燃油箱的形狀及裝配方式確定的燃油箱最容易受到?jīng)_擊損壞的部位。2.7燃油箱通氣裝置包括安全閥、進氣閥、排氣閥和燃油箱蒸發(fā)排放控制用的排氣口。2.8角錘塑料燃油箱試驗用鋼制沖擊體。3安全性能要求3.1額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大液體容量的95，額定容量在95L以上的汽油箱必須配備安全閥裝置。安全閥裝置可附屬于汽油箱，也可以在附件系統(tǒng)中。當(dāng)汽油箱遇火災(zāi)時，此裝 置可防止汽油箱因內(nèi)部壓力升高導(dǎo)致箱體破裂。3.2配備燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的汽油箱必須有一個排氣口，此排氣口應(yīng)在汽油箱充滿時位于 油面的上方，保證蒸發(fā)排放物能隨時排出汽油箱。3.3燃

4、油箱蓋的密封性柴油箱蓋的最大泄漏量不得大于30g/min;汽油箱蓋不允許泄漏。3.4安全閥開啟壓力裝有安全閥裝置的燃油箱，安全閥的開啟壓力為3550kPa,安全閥開啟后，燃油箱內(nèi)壓力不得比安全閥開啟壓力高出5kPa以上。3.5燃油箱的振動耐久性燃油箱按4.3進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。3.6金屬燃油箱的耐壓性能金屬燃油箱按4.4進行試驗，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象。3.7塑料燃油箱的耐壓性能塑料燃油箱按4.5進行試驗，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象，但可以有永久變形。3.8塑料燃油箱的低溫耐沖擊性塑料燃油箱按4.6進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。3.9塑料燃油箱耐熱性塑料燃油箱按4.7進行試驗

5、，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。3.10塑料燃油箱的耐火性塑料燃油箱按4.8進行試驗，不允許有泄漏現(xiàn)象。4實驗方法4.1燃油箱蓋的密封性試驗在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，翻轉(zhuǎn)燃油 箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩(wěn)定15s后，用秒表計時，用量杯接水，量取1min的泄漏量。4.2安全閥開啟壓力試驗蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓 力增長梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。4.3振動耐久性試驗燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱 蓋，密圭寸好所有進、出口，按表1的規(guī)定進行

6、振動試驗。表1燃油箱振動耐久性試驗要求振動加速度m/s2振動頻率Hz振動時間，h裝水量上下左右前后3030422額定容量的 1/24.4金屬燃油箱耐壓試驗金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，密封好所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。4.5塑料燃油箱耐壓試驗塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持53C2C的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入53C2C額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。4.6塑料燃油箱角錘沖擊試驗對角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為15 kg，頂點和棱之間的 過渡圓角半徑為3m

7、m勺鋼制沖擊體。燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混 合液或無腐蝕性的低冰點液體（冰點溫度在一50C以下） ，待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40C2C時，用角錘頂點以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。 每次對不同部位的試驗應(yīng)使用新的 燃油箱樣品。4.7塑料燃油箱耐熱性試驗燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，向燃油箱內(nèi)加入1/2額定容量的20C2C的水，在95C2C的環(huán)境溫度下（如置于95C2C的水蒸汽介質(zhì)中）放置1h。4.8塑料燃油箱耐火性試驗對耐火試驗盛液器的要求：其長和寬應(yīng)比試驗用燃油箱體的水平投影尺寸大200500mm側(cè)邊高出燃油液面不超過80mm并在

8、自由燃燒狀態(tài)下能夠盛下可供燃燒5min以上的燃油。對耐火試驗隔棚的要求：厚度為70 mm由耐火材料制成，在板上開有均勻分布、大 小為15mM30 mm的長孔，長孔總面積相當(dāng)于平板面積的60%。將燃油箱按實際裝車狀態(tài)固定在試驗裝置上， 如果車輛上配置有影響火路蔓延的部件， 試驗裝置上也應(yīng)安裝。在燃油箱中加入1/2額定容量的與發(fā)動機燃燒用油同牌號燃油。在試 驗過程中，燃油箱所有開口應(yīng)密閉，但通氣裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。不受風(fēng)的影響，試驗分四個階段進行：a）預(yù)燃燒階段將裝有可持續(xù)燃燒5min的汽油（牌號同發(fā)動機燃燒用油）的盛液器放在距離燃油箱3m外燃燒60 s。b）直接接觸火焰階段立即調(diào)整盛液器，使其液面與燃油箱底部的距離和空車狀態(tài)下燃油箱離路面的