煤礦提升運(yùn)輸安全管理培訓(xùn).ppt課件

1、煤礦提升運(yùn)輸平安管理主講：王調(diào)龍四川平安技術(shù)中心：主要內(nèi)容1、礦井提升機(jī)的平安管理、礦井提升機(jī)的平安管理 1.1 平安安裝平安安裝 的平安管理的平安管理 1.2 維護(hù)安裝的平安管理維護(hù)安裝的平安管理 1.3 提升鋼絲繩及其銜接安裝的平安管理提升鋼絲繩及其銜接安裝的平安管理 2、礦井運(yùn)輸設(shè)備的平安管理、礦井運(yùn)輸設(shè)備的平安管理 2.1 礦用機(jī)車的平安管理理礦用機(jī)車的平安管理理 2.2 帶式保送機(jī)的平安管理帶式保送機(jī)的平安管理 v1.礦井提升機(jī)的平安管理礦井提升機(jī)的平安管理v1.1平安安裝的平安管理平安安裝的平安管理v 平安安裝平安安裝深度指示器深度指示器制動(dòng)安裝制動(dòng)安裝常用閘常用閘保險(xiǎn)閘保險(xiǎn)閘v1

2、.1.1 深度指示器的平安管理v深度指示器有兩方面的作用，即：指示提升容器在井筒中的位置；發(fā)送維護(hù)指令。v深度指示器的平安管理要點(diǎn)：v1深度指示器的有關(guān)技術(shù)目的和質(zhì)量要符合和中的有關(guān)規(guī)定。 v 2要建立深度指示器的日常維護(hù)、定期保養(yǎng)和巡回檢查制度。v和和中有關(guān)深度指示器的規(guī)定：中有關(guān)深度指示器的規(guī)定：v (1)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，靈各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，靈敏可靠，指針必需指示準(zhǔn)確，指針挪動(dòng)時(shí)不敏可靠，指針必需指示準(zhǔn)確，指針挪動(dòng)時(shí)不得與指示板相碰。得與指示板相碰。v 2牌坊式深度指示器絲桿不得彎曲，絲牌坊式深度指示器絲桿不得彎曲，絲桿螺母松曠程度不得超越桿螺母松曠程度不得超

3、越1mm。v 3深度指示器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)光深度指示器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)光滑良好，動(dòng)作靈敏，指示準(zhǔn)確，有失效維護(hù)?；己?，動(dòng)作靈敏，指示準(zhǔn)確，有失效維護(hù)。v牌坊式深度指示器的維護(hù)、保養(yǎng)：要保證油牌坊式深度指示器的維護(hù)、保養(yǎng)：要保證油箱內(nèi)有足夠的光滑油，使蝸桿、圓柱齒輪、箱內(nèi)有足夠的光滑油，使蝸桿、圓柱齒輪、圓錐齒輪浸于油內(nèi)；每年改換一次油箱內(nèi)的圓錐齒輪浸于油內(nèi)；每年改換一次油箱內(nèi)的油；經(jīng)常察看鉸鏈銜接，并使其有良好的光油；經(jīng)常察看鉸鏈銜接，并使其有良好的光滑；經(jīng)常檢查主軸端部錐齒輪的嚙合間隙，滑；經(jīng)常檢查主軸端部錐齒輪的嚙合間隙，防止間隙過小而使錐齒輪軸折斷導(dǎo)致斷信號(hào)。防止間隙過小而使錐

4、齒輪軸折斷導(dǎo)致斷信號(hào)。v圓盤式深度指示器的維護(hù)、保養(yǎng)：要經(jīng)常清圓盤式深度指示器的維護(hù)、保養(yǎng)：要經(jīng)常清洗減速板，經(jīng)常清洗傳動(dòng)部分的粉塵，保證洗減速板，經(jīng)常清洗傳動(dòng)部分的粉塵，保證傳動(dòng)齒輪和軸承的光滑。傳動(dòng)齒輪和軸承的光滑。v深度指示器巡回檢查的內(nèi)容：指針指示能否正確；傳動(dòng)安裝能否靈敏可靠；光滑情況能否良好、正常；各種維護(hù)動(dòng)作能否準(zhǔn)確可靠；各種維護(hù)元件有無異常景象。1.1.2對(duì)提升機(jī)的制動(dòng)安裝的規(guī)定：1提升絞車必需裝設(shè)常用閘和保險(xiǎn)閘，保險(xiǎn)閘必需能自動(dòng)發(fā)生制動(dòng)作用。2常用閘必需采用可調(diào)理的機(jī)械制動(dòng)安裝。3盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于2mm。 4 提升絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的

5、力矩與實(shí)踐提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3。帶式制動(dòng)閘 a一調(diào)度絞車手壓帶武閘；b-JT800630絞車重錘帶式閘平移式塊式制動(dòng)閘角移式塊式制動(dòng)閘盤式制動(dòng)閘任務(wù)原理 1一制動(dòng)盤；2一制動(dòng)塊；3一活塞；4一碟形彈簧v討論題：v 1、為何要嚴(yán)禁提升絞車超拉超掛？v 2、調(diào)度絞車為什么不能用作提升？v v2提升機(jī)制動(dòng)器新技術(shù)v 盤式制動(dòng)器補(bǔ)償增壓安裝：在盤式制動(dòng)器的根底上改造而成，采用PLC控制技術(shù)，設(shè)有測(cè)速和比較環(huán)節(jié)，與原制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成并聯(lián)控制系統(tǒng)。他不影響原制動(dòng)器的正常任務(wù)，但當(dāng)原制動(dòng)器失靈時(shí)，它能迅速實(shí)施增壓補(bǔ)償制動(dòng)，防止惡性事故的發(fā)生。v 盤式制動(dòng)器補(bǔ)償增壓安裝既可以作為一種后備平安維

6、護(hù)安裝，也可以作為制動(dòng)力矩達(dá)不到要求的提升機(jī)的制動(dòng)補(bǔ)償安裝。v1.2 礦井提升安裝維護(hù)安裝的平安管理礦井提升安裝維護(hù)安裝的平安管理v1.2.1 提升機(jī)的平安維護(hù)回路的作用提升機(jī)的平安維護(hù)回路的作用v 由于某種緣由使平安接觸器斷電時(shí)，由于某種緣由使平安接觸器斷電時(shí)，一方面使平安制動(dòng)電磁鐵釋放，進(jìn)展平安制一方面使平安制動(dòng)電磁鐵釋放，進(jìn)展平安制動(dòng)，使提升機(jī)停車；另一方面使換向器及線動(dòng)，使提升機(jī)停車；另一方面使換向器及線路接觸線圈電路斷開，使提升機(jī)電動(dòng)機(jī)停電，路接觸線圈電路斷開，使提升機(jī)電動(dòng)機(jī)停電，平安停車。平安停車。v1.2.2 第第427條規(guī)定條規(guī)定:提升安裝必需裝設(shè)以下提升安裝必需裝設(shè)以下維護(hù)安

7、裝維護(hù)安裝:v 防止過卷安裝防止過卷安裝 防止過速安裝防止過速安裝v 過負(fù)荷欠電壓維護(hù)安裝過負(fù)荷欠電壓維護(hù)安裝v 限速安裝限速安裝 深度指示器失效維護(hù)安深度指示器失效維護(hù)安裝裝v 閘間隙維護(hù)安裝閘間隙維護(hù)安裝 松繩維護(hù)安裝松繩維護(hù)安裝v 滿倉(cāng)維護(hù)安裝滿倉(cāng)維護(hù)安裝 減速功能維護(hù)安裝減速功能維護(hù)安裝v思索題：斜井提升容器的最大速度應(yīng)符合哪些要求？思索題：斜井提升容器的最大速度應(yīng)符合哪些要求？v v松繩維護(hù)安裝的控制回路接入平松繩維護(hù)安裝的控制回路接入平安回路和報(bào)警回路，實(shí)現(xiàn)松繩時(shí)安回路和報(bào)警回路，實(shí)現(xiàn)松繩時(shí)斷電報(bào)警。斷電報(bào)警。v提升安裝的防過卷安裝、防止過提升安裝的防過卷安裝、防止過速安裝、限速安

8、裝和減速功能維速安裝、限速安裝和減速功能維護(hù)安裝應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線護(hù)安裝應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。型式。斜井提升容器的最大速度限制斜井提升容器的最大速度限制 v斜井人車：斜井人車：5m/s,且不大于設(shè)計(jì)的允且不大于設(shè)計(jì)的允許最大速度許最大速度v礦車：礦車： 5m/sv箕斗：箕斗： 7m/sv1.3.提升鋼絲繩及其銜接安裝的平安管理提升鋼絲繩及其銜接安裝的平安管理v1.4.1提升鋼絲繩概述提升鋼絲繩概述v 1) 鋼絲繩的分類及特點(diǎn)鋼絲繩的分類及特點(diǎn)v 一次捻、二次捻、三次捻；一次捻、二次捻、三次捻；v 左捻繩左捻繩S、右捻繩、右捻繩Z；v 交叉捻、同向捻；交叉捻、同向捻；v 右捻鋼絲繩和左

9、捻鋼絲繩右捻鋼絲繩和左捻鋼絲繩鋼絲繩的捻向與鋼絲繩在滾筒上纏繞的螺旋方向必需一致，否那么：v1鋼絲繩排不整齊v2繩股松散加劇摩擦爬繩 垮繩繩股受力不均外徑增大，相互摩擦v1.3.2 鋼絲繩的選用原那么及本卷須知鋼絲繩的選用原那么及本卷須知v1) 井筒淋水大、淋水的酸堿度高，以及在回井筒淋水大、淋水的酸堿度高，以及在回風(fēng)井中，腐蝕嚴(yán)重風(fēng)井中，腐蝕嚴(yán)重選用鍍鋅鋼絲繩；選用鍍鋅鋼絲繩；v2) 多繩摩擦式提升機(jī)采用左右捻各半；單繩多繩摩擦式提升機(jī)采用左右捻各半；單繩纏繞式提升機(jī)的鋼絲繩捻向與繩在滾筒的纏纏繞式提升機(jī)的鋼絲繩捻向與繩在滾筒的纏繞時(shí)的螺旋線方向應(yīng)一致繞時(shí)的螺旋線方向應(yīng)一致.v3) 溫度較高

10、或有明火的地方，如矸石山等，溫度較高或有明火的地方，如矸石山等，應(yīng)選用金屬繩芯鋼絲繩。應(yīng)選用金屬繩芯鋼絲繩。v4) 斜井提升宜用交叉捻鋼絲繩。斜井提升宜用交叉捻鋼絲繩。v1.3.3 提升鋼絲繩的常見失效損壞方式提升鋼絲繩的常見失效損壞方式及其緣由及其緣由v 1斷絲：疲勞、過載、扭曲、因其他失效斷絲：疲勞、過載、扭曲、因其他失效方式方式 磨損、銹蝕等而導(dǎo)致斷絲。磨損、銹蝕等而導(dǎo)致斷絲。v 2磨損：鋼絲繩與滾筒、導(dǎo)向輪、托滾及磨損：鋼絲繩與滾筒、導(dǎo)向輪、托滾及其他接觸物摩擦、運(yùn)轉(zhuǎn)中因振動(dòng)而使鋼絲之其他接觸物摩擦、運(yùn)轉(zhuǎn)中因振動(dòng)而使鋼絲之間摩擦。間摩擦。v 3銹蝕：大氣、淋水等腐蝕性介質(zhì)作用。銹蝕：大

11、氣、淋水等腐蝕性介質(zhì)作用。v 4變形：輾軋、擠壓、扭曲、受猛拉力。變形：輾軋、擠壓、扭曲、受猛拉力。v1.3.4 對(duì)提升鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定對(duì)提升鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定v1提升鋼絲繩、罐道繩必需每天檢查提升鋼絲繩、罐道繩必需每天檢查次。次。v 對(duì)易損壞和斷絲或銹蝕較多的一對(duì)易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下。檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩在檢查時(shí)剪下。檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。檢查記錄簿。 第第404條條 v 2 提升鋼絲繩平安系數(shù)必需到達(dá)下提升鋼絲繩平安系數(shù)必需到達(dá)下表中規(guī)定的數(shù)值：表中規(guī)定的數(shù)值： 新繩新繩使用中使用中提人提人997

12、7提物提物6.56.5553 ) 各種股捻鋼絲繩在各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，到達(dá)以下數(shù)值時(shí)，必需改換：絲總斷面積之比，到達(dá)以下數(shù)值時(shí)，必需改換：1升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。2專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩包括緩沖繩和兼作運(yùn)人的墜器的制動(dòng)鋼絲繩包括緩沖繩和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式保送機(jī)的鋼絲繩為鋼絲繩牽引帶式保送機(jī)的鋼絲繩為10%。 鋼絲繩允許的斷絲極限鋼絲繩允許的斷絲極限:捻捻 距距4 ) 提升鋼絲繩磨損率到達(dá)提升鋼絲繩磨損率到達(dá)

13、10%時(shí)，時(shí)，必需改換。必需改換。鋼絲繩磨損后最小的直徑要求鋼絲繩磨損后最小的直徑要求: Dmin=D標(biāo)標(biāo)0.1D標(biāo)標(biāo) 減緩鋼絲繩磨損的技術(shù)措施減緩鋼絲繩磨損的技術(shù)措施:鋼絲繩的直徑是它的最大外徑鋼絲繩的直徑是它的最大外徑5 級(jí)銹蝕不得用作提人。 級(jí)銹蝕不得用作提升。 第408條 6 鋼絲繩異常時(shí)必需及時(shí)改換。1受猛拉力而導(dǎo)致：嚴(yán)重扭曲或變形；斷絲超限；直徑減少超標(biāo)；伸長(zhǎng)率超標(biāo)等情況時(shí)，必需將受力段剁掉或改換全繩。2 在鋼絲繩運(yùn)用期間，斷絲數(shù)忽然添加或伸長(zhǎng)忽然加快，必需立刻改換。 第407條v7運(yùn)用和保管提升鋼絲繩時(shí)，必需遵運(yùn)用和保管提升鋼絲繩時(shí)，必需遵守以下規(guī)定：守以下規(guī)定：v1新繩到貨后，

14、應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)展新繩到貨后，應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)展驗(yàn)收檢驗(yàn)。合格后應(yīng)妥善保管備用，防驗(yàn)收檢驗(yàn)。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。止損壞或銹蝕。v2對(duì)每卷鋼絲繩必需保管有包括出對(duì)每卷鋼絲繩必需保管有包括出廠廠家合格證、驗(yàn)收證書等完好的原始廠廠家合格證、驗(yàn)收證書等完好的原始資料。資料。v3保管超越年的鋼絲繩，在懸掛保管超越年的鋼絲繩，在懸掛前必需再進(jìn)展次檢驗(yàn)，合格后方可運(yùn)前必需再進(jìn)展次檢驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。用。v8鋼絲繩的檢驗(yàn)周期應(yīng)符合以下要求：鋼絲繩的檢驗(yàn)周期應(yīng)符合以下要求：v1升降人員或升降人員和物料用的鋼升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔個(gè)月檢驗(yàn)次；絲繩，自懸掛時(shí)起每隔個(gè)月檢驗(yàn)

15、次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)個(gè)月檢驗(yàn)1次。次。v2升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)進(jìn)展第次檢驗(yàn)，以后每隔個(gè)個(gè)月時(shí)進(jìn)展第次檢驗(yàn)，以后每隔個(gè)月檢驗(yàn)次。月檢驗(yàn)次。v1.4 一坡三擋v1構(gòu)成v2安裝位置v3堅(jiān)持形狀1.4.1第第370條：條： 傾斜井巷內(nèi)運(yùn)用傾斜井巷內(nèi)運(yùn)用串車提升時(shí)必需遵守以下規(guī)定：串車提升時(shí)必需遵守以下規(guī)定：1在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)可以將運(yùn)轉(zhuǎn)中斷在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)可以將運(yùn)轉(zhuǎn)中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)安裝。繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)安裝。2在各車場(chǎng)安設(shè)可以防止帶繩車輛誤在各車場(chǎng)安設(shè)可以防止帶繩車輛誤入非運(yùn)轉(zhuǎn)車場(chǎng)或

16、區(qū)段的阻車器。入非運(yùn)轉(zhuǎn)車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。3在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)可以控制車在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)可以控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。4在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)可以阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車可以阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。器。5在變坡點(diǎn)下方略大于在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置可以防止未連掛的車輛繼續(xù)往點(diǎn)，設(shè)置可以防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。下跑車的擋車欄。 (6在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)安裝。信號(hào)安裝。上述擋車安裝必需經(jīng)常封鎖，放車時(shí)方準(zhǔn)翻開。兼作行駛?cè)塑嚨?/p>

17、傾斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車安裝和跑車防護(hù)安裝必需是常開形狀，并可靠地鎖住。對(duì)這些維護(hù)安裝要經(jīng)常檢查、實(shí)驗(yàn)，要做到靈敏可靠，平安無誤。 v1.4.2 必需裝設(shè)防墜器的提升容器：必需裝設(shè)防墜器的提升容器：v升降人員或升降人員和物料的單繩升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠每提升罐籠每6個(gè)月進(jìn)展個(gè)月進(jìn)展1次不脫鉤次不脫鉤實(shí)驗(yàn)，每年進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，每年進(jìn)展1次脫鉤實(shí)驗(yàn)次脫鉤實(shí)驗(yàn)v帶乘人間的箕斗帶乘人間的箕斗v斜巷人車每班進(jìn)展斜巷人車每班進(jìn)展1次手動(dòng)落閘實(shí)次手動(dòng)落閘實(shí)驗(yàn)、每月進(jìn)展驗(yàn)、每月進(jìn)展1次靜止松繩落閘實(shí)驗(yàn)、次靜止松繩落閘實(shí)驗(yàn)、每年進(jìn)展每年進(jìn)展1次全載全速脫鉤實(shí)驗(yàn)次全載全速脫鉤實(shí)驗(yàn)v1.5

18、對(duì)傾斜井巷串車提升信號(hào)的要求對(duì)傾斜井巷串車提升信號(hào)的要求v1)開車信號(hào)為轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)，應(yīng)必需由井底控制，但不開車信號(hào)為轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)，應(yīng)必需由井底控制，但不能可直發(fā)提升機(jī)房。井底不發(fā)開車信號(hào)，那么井口能可直發(fā)提升機(jī)房。井底不發(fā)開車信號(hào)，那么井口無法發(fā)送開車信號(hào)至提升機(jī)房。無法發(fā)送開車信號(hào)至提升機(jī)房。v2)開車信號(hào)應(yīng)有燈光保管，以添加平安性。開車信號(hào)應(yīng)有燈光保管，以添加平安性。v3)停車信號(hào)為直發(fā)瞬動(dòng)信號(hào)，可兼做事故信號(hào)。停車信號(hào)為直發(fā)瞬動(dòng)信號(hào)，可兼做事故信號(hào)。v4)在各甩車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)，有聲光信號(hào)。在各甩車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)，有聲光信號(hào)。v5)井口、井底、各程度甩車場(chǎng)必需懸掛井口、井底、各程度甩車場(chǎng)必需懸掛“

19、行人不行車，行人不行車，行車不行人的燈光信號(hào)安裝。行車不行人的燈光信號(hào)安裝。v 轉(zhuǎn)下頁轉(zhuǎn)下頁6)串車提升各車場(chǎng)必需設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐。串車提升各車場(chǎng)必需設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐。信號(hào)安裝要聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼做信號(hào)安裝要聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼做行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮。紅燈亮。7)傾斜井巷停頓提升傾斜井巷停頓提升6小時(shí)以上或事故檢修后，小時(shí)以上或事故檢修后，提升前必需對(duì)一切信號(hào)安裝、通訊設(shè)備進(jìn)展提升前必需對(duì)一切信號(hào)安裝、通訊設(shè)備進(jìn)展檢查實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)前，必需與絞車房及各程度檢查實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)前，必需與絞車房及各程度信號(hào)把鉤工聯(lián)絡(luò)，明確后

20、再進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)信號(hào)把鉤工聯(lián)絡(luò)，明確后再進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)正確、靈敏、暢通后，方可作業(yè)。正確、靈敏、暢通后，方可作業(yè)。v討論問題一：預(yù)防斜井提升絞車跑車事故應(yīng)采取哪些措施？v討論問題二：如何加強(qiáng)對(duì)提升鋼絲繩運(yùn)用、保管及檢驗(yàn)的平安管理？v討論問題三：斜井提升平安檢查的重點(diǎn)是什么？v練習(xí)題：畫出“一坡三擋表示圖幻燈片 45v提請(qǐng)留意：斜井提升平安檢查表的編制。斜坡提升平安檢查.xls絞車跑車的主要方式及其能夠緣由：絞車跑車的主要方式及其能夠緣由：1斷繩跑車：超拉超掛；松繩沖擊；垮繩；斷繩跑車：超拉超掛；松繩沖擊；垮繩；斷絲、磨損、銹蝕、變形等目的超限未檢查斷絲、磨損、銹蝕、變形等目的超限未檢查或檢查發(fā)

21、現(xiàn)后未作正確處置；制動(dòng)過猛；或檢查發(fā)現(xiàn)后未作正確處置；制動(dòng)過猛；強(qiáng)拉掉道礦車。強(qiáng)拉掉道礦車。2帶繩跑車：制動(dòng)器制動(dòng)力矩核定缺乏；帶繩跑車：制動(dòng)器制動(dòng)力矩核定缺乏；制動(dòng)安裝失效；放飛車；超拉超掛。制動(dòng)安裝失效；放飛車；超拉超掛。3脫鉤跑車：運(yùn)用不合格的銜接安裝；插脫鉤跑車：運(yùn)用不合格的銜接安裝；插銷不到位；不按規(guī)定檢查、緊固銜接安裝。銷不到位；不按規(guī)定檢查、緊固銜接安裝。v預(yù)防斜井提升絞車跑車事故的主要措施 v 1做好鋼絲繩的日常檢查任務(wù)，發(fā)現(xiàn)平安隱患及時(shí)處置。v 2運(yùn)用合格的防脫銜接安裝。v 3按規(guī)定設(shè)置一坡三擋，并保證其完好可靠。v 4兼做行人的運(yùn)輸巷道要設(shè)置“行車不行人的警示標(biāo)志。v5運(yùn)輸

22、巷道內(nèi)按規(guī)定設(shè)躲避硐室。v6嚴(yán)厲把鉤工的摘掛鉤行為，嚴(yán)禁超掛礦車和摘飛車。v加強(qiáng)對(duì)提升鋼絲繩運(yùn)用、保管及檢驗(yàn)的平安管理，應(yīng)留意以加強(qiáng)對(duì)提升鋼絲繩運(yùn)用、保管及檢驗(yàn)的平安管理，應(yīng)留意以下事項(xiàng)：供參考下事項(xiàng)：供參考v 1除直徑除直徑18mm的專為升降物料用的鋼絲繩以外，的專為升降物料用的鋼絲繩以外，新繩到貨后，應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)展檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后妥善保管新繩到貨后，應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)展檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后妥善保管備用。保管超越一年的鋼絲繩，在懸掛前必需進(jìn)展備用。保管超越一年的鋼絲繩，在懸掛前必需進(jìn)展1次檢驗(yàn)，次檢驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。合格后方可運(yùn)用。v 2對(duì)每卷鋼絲繩必需保管有對(duì)每卷鋼絲繩必需保管有、等原始資料。

23、等原始資料。v3主要提升安裝必需備有檢驗(yàn)合格的備用鋼絲繩?；脽糁饕嵘惭b必需備有檢驗(yàn)合格的備用鋼絲繩?；脽羝?36v4運(yùn)用中的鋼絲繩要按規(guī)定定期進(jìn)展檢驗(yàn)。幻燈片運(yùn)用中的鋼絲繩要按規(guī)定定期進(jìn)展檢驗(yàn)?；脽羝?40v5對(duì)運(yùn)用中的鋼絲繩要每天進(jìn)展對(duì)運(yùn)用中的鋼絲繩要每天進(jìn)展1次檢查，段絲超限、磨次檢查，段絲超限、磨損超標(biāo)、變形或銹蝕嚴(yán)重的鋼絲繩必需及時(shí)改換。損超標(biāo)、變形或銹蝕嚴(yán)重的鋼絲繩必需及時(shí)改換。v 6對(duì)運(yùn)用中的鋼絲繩，至少每月涂油對(duì)運(yùn)用中的鋼絲繩，至少每月涂油1次，有淋水的還次，有淋水的還要添加涂油次數(shù)。要添加涂油次數(shù)。NoImagev斜井提升平安檢查的重點(diǎn)：斜井提升平安檢查的重點(diǎn)：v1、信掛

24、工和絞車司機(jī)能否持證上崗，精神形狀能、信掛工和絞車司機(jī)能否持證上崗，精神形狀能否良好；否良好；v2、聲光信號(hào)能否齊全、明晰正確；、聲光信號(hào)能否齊全、明晰正確；v3、一坡三擋能否完好可靠，處于常閉形狀；、一坡三擋能否完好可靠，處于常閉形狀；v4、軌道質(zhì)量能否符合規(guī)定要求，地輥能否完好、軌道質(zhì)量能否符合規(guī)定要求，地輥能否完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏；轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏；v5、絞車平安安裝、維護(hù)安裝、鋼絲繩及其銜接安、絞車平安安裝、維護(hù)安裝、鋼絲繩及其銜接安裝能否完好可靠；裝能否完好可靠；v6、確保、確?！靶熊嚥恍腥说拇胧┠芊裢晟?；行車不行人的措施能否完善；v7、井下絞車電氣設(shè)備能否完好不失爆；、井下絞車電氣設(shè)備能否完好不

25、失爆；v8、能否堅(jiān)持對(duì)各安裝、設(shè)備及鋼絲繩的檢查制度，、能否堅(jiān)持對(duì)各安裝、設(shè)備及鋼絲繩的檢查制度，各項(xiàng)檢查記錄能否詳實(shí)。各項(xiàng)檢查記錄能否詳實(shí)。v2、礦井運(yùn)輸設(shè)備的平安管理、礦井運(yùn)輸設(shè)備的平安管理v2.1 礦用機(jī)車的平安管理礦用機(jī)車的平安管理v2.1.1 機(jī)車運(yùn)輸?shù)钠桨搽[患及相應(yīng)的機(jī)車運(yùn)輸?shù)钠桨搽[患及相應(yīng)的條文：條文：v1瓦斯、煤塵、電雷管等爆炸：架空線雨點(diǎn)瓦斯、煤塵、電雷管等爆炸：架空線雨點(diǎn)弓之間的電火花、車燈產(chǎn)生的火花、回流軌弓之間的電火花、車燈產(chǎn)生的火花、回流軌道電阻太大導(dǎo)致采區(qū)或井下其他地方出現(xiàn)雜道電阻太大導(dǎo)致采區(qū)或井下其他地方出現(xiàn)雜散電流、檢測(cè)蓄電池電壓時(shí)產(chǎn)生的火花，有散電流、檢測(cè)蓄電

26、池電壓時(shí)產(chǎn)生的火花，有導(dǎo)致井下爆炸的危險(xiǎn)。導(dǎo)致井下爆炸的危險(xiǎn)。第第347、349、354、361條針對(duì)以上問題作了相應(yīng)規(guī)定。條針對(duì)以上問題作了相應(yīng)規(guī)定。v2機(jī)車機(jī)械傷人：機(jī)車經(jīng)過巷道低矮、狹小、機(jī)車機(jī)械傷人：機(jī)車經(jīng)過巷道低矮、狹小、風(fēng)門等處時(shí)擠傷死司機(jī)或其他人員；運(yùn)風(fēng)門等處時(shí)擠傷死司機(jī)或其他人員；運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)車撞傷死人員；機(jī)車自動(dòng)滑行轉(zhuǎn)中的機(jī)車撞傷死人員；機(jī)車自動(dòng)滑行撞傷死人員；機(jī)車相撞傷人。撞傷死人員；機(jī)車相撞傷人。第第348、349、351、等條文針對(duì)以上問題作了、等條文針對(duì)以上問題作了相應(yīng)規(guī)定。相應(yīng)規(guī)定。v3觸電傷人：觸電傷人：第第355、356、357、等條文對(duì)電源電壓、架空線懸掛高度、

27、架空等條文對(duì)電源電壓、架空線懸掛高度、架空線及絕緣子與其他物體之間的間隔作了相應(yīng)線及絕緣子與其他物體之間的間隔作了相應(yīng)規(guī)定。規(guī)定。v4機(jī)車掉道、側(cè)翻、震動(dòng)：第352、353等條文對(duì)鋼軌、軌道敷設(shè)質(zhì)量等問題作了相應(yīng)規(guī)定。案例：1984年5月10日，某礦一臺(tái)小型蓄電池機(jī)車未經(jīng)答應(yīng)擅自開車出井，其后70m又尾隨另一臺(tái)小型機(jī)車。在巷道轉(zhuǎn)彎處與入井的一臺(tái)大型機(jī)車相遇，呵斥三臺(tái)機(jī)車相撞，司機(jī)受傷。規(guī)定：至規(guī)定：至少少100m經(jīng)過此處必需減速、發(fā)警號(hào)太沒組織紀(jì)律性了吧2.1.2 有關(guān)規(guī)定 347364條1討論題：在瓦斯礦井中運(yùn)用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？如何了解這些規(guī)定？找出其他防止運(yùn)用電機(jī)車引起井下爆炸

28、的條文。 v煤巖與瓦斯突出礦井和瓦斯噴煤巖與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，假設(shè)在全風(fēng)壓通風(fēng)的主出區(qū)域中，假設(shè)在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)運(yùn)用機(jī)車運(yùn)輸，必需運(yùn)用要風(fēng)巷內(nèi)運(yùn)用機(jī)車運(yùn)輸，必需運(yùn)用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。用防爆柴油機(jī)車?？傔M(jìn)風(fēng)巷、總回風(fēng)巷、主要進(jìn)風(fēng)巷、總進(jìn)風(fēng)巷、總回風(fēng)巷、主要進(jìn)風(fēng)巷、 主要回風(fēng)巷主要回風(fēng)巷v2對(duì)鋼軌選型的規(guī)定對(duì)鋼軌選型的規(guī)定v第第352條規(guī)定：新建或改擴(kuò)建的礦井條規(guī)定：新建或改擴(kuò)建的礦井中，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)7噸及其以上機(jī)車或噸及其以上機(jī)車或3噸及其以上噸及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kq/m的

29、鋼軌。的鋼軌。v3 對(duì)軌道質(zhì)量要求對(duì)軌道質(zhì)量要求v第第353條摘要條摘要 ： 礦井軌道必需按規(guī)范鋪設(shè)。主礦井軌道必需按規(guī)范鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：v1扣件必需齊全、結(jié)實(shí)并與軌型相符。軌道接頭的間隙扣件必需齊全、結(jié)實(shí)并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。v2直線段直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏向，都不得大于加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏向，都不得大于5mm。v3直線段和加寬后的曲線段軌距上偏

30、向?yàn)橹本€段和加寬后的曲線段軌距上偏向?yàn)?5mm，下偏，下偏向?yàn)橄驗(yàn)?2mm。v5軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求，間距偏向不得超軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求，間距偏向不得超越越50mm。井下主要斜井絞車道、井底車場(chǎng)、主要運(yùn)井下主要斜井絞車道、井底車場(chǎng)、主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門的軌道。輸大巷和主要運(yùn)輸石門的軌道。v4 對(duì)軌道導(dǎo)電與絕緣的要求對(duì)軌道導(dǎo)電與絕緣的要求v第第354條規(guī)定：條規(guī)定： 架線電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道應(yīng)符架線電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道應(yīng)符合以下要求：合以下要求：v1兩平行鋼軌之間，每隔兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)銜接應(yīng)銜接1根斷面不小根斷面不小于于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。的銅

31、線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。v2線路上一切鋼軌接縫處，必需用導(dǎo)線或采用軌線路上一切鋼軌接縫處，必需用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝銜接?？p焊接工藝銜接。v3不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必需加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在必需加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的銜接處；種軌道的銜接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的間隔必需大于之間的間隔必需大于1列車的長(zhǎng)度。列車的長(zhǎng)度。v 在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與

32、軌道相接觸。 v5 對(duì)架線電機(jī)車電壓的要求對(duì)架線電機(jī)車電壓的要求v第第355條規(guī)定條規(guī)定:架線電機(jī)車運(yùn)用的架線電機(jī)車運(yùn)用的直流電壓，不得超越直流電壓，不得超越600V。v6對(duì)電機(jī)車架線懸吊高度及間距的要對(duì)電機(jī)車架線懸吊高度及間距的要求求v第第356條規(guī)定：自軌面算起，電條規(guī)定：自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合以下要求：機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合以下要求：v1在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。v2在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘

33、車場(chǎng)不小于不小于2.2m。v3在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于道路交叉的地方不小于2.2m。第第357條：條： 電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的間隔不得小于間隔不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的間隔，每側(cè)不得超越車架空線的間隔，每側(cè)不得超越0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超越內(nèi)不得超越5m，在曲線段內(nèi)不得超越，在曲線段內(nèi)不得超越表表4規(guī)定值。規(guī)定值。 v7 對(duì)坡道上停車的規(guī)定對(duì)坡道上停車的規(guī)定v第第364條規(guī)定：條規(guī)定：v 不得在能自動(dòng)滑

34、行的坡道上停放不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛車輛.確需停放時(shí)確需停放時(shí),必需用可靠的制動(dòng)器必需用可靠的制動(dòng)器將車輛停穩(wěn)將車輛停穩(wěn).v8對(duì)人力推車的規(guī)定對(duì)人力推車的規(guī)定v第第362條規(guī)定：條規(guī)定：v 11次只準(zhǔn)推次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度向推車的間距，在軌道坡度5時(shí)，不得小于時(shí)，不得小于10m；坡；坡5時(shí)，不得小于時(shí)，不得小于30m；v 2推車時(shí)必需時(shí)辰留意前方。在開場(chǎng)推車、停推車時(shí)必需時(shí)辰留意前方。在開場(chǎng)推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有妨礙物時(shí)、從坡度較車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有妨礙物時(shí)、從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、

35、彎道、巷道口、大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必需及時(shí)發(fā)出警號(hào)。風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必需及時(shí)發(fā)出警號(hào)。v 3嚴(yán)禁放飛車。嚴(yán)禁放飛車。v 巷道坡度大于巷道坡度大于 7 時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。v2.1.3 電機(jī)車的平安運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)車的平安運(yùn)轉(zhuǎn)v1v2機(jī)車的閘、燈、警鈴、銜接安裝和撒砂安機(jī)車的閘、燈、警鈴、銜接安裝和撒砂安裝，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣匝b，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得運(yùn)用該機(jī)車。能時(shí)，都不得運(yùn)用該機(jī)車。v3列車或單獨(dú)機(jī)車都必需前有照明，后有紅列車或單獨(dú)機(jī)車都必需前有照明，后有紅燈。燈。v4正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)車必需

36、在列車的前端。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)車必需在列車的前端。v5、 6 v7巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐石口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲口、硐石口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視野由妨礙時(shí)，大等地段，以及前面有車輛或視野由妨礙時(shí)，都必需減低速度，并發(fā)出警號(hào)。都必需減低速度，并發(fā)出警號(hào)。v8 轉(zhuǎn)下頁轉(zhuǎn)下頁v9兩輛機(jī)車或兩列列車在同一軌道同兩輛機(jī)車或兩列列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必需堅(jiān)持不少于一方向行駛時(shí)，必需堅(jiān)持不少于100m間隔。間隔。v10列車制動(dòng)間隔每年至少測(cè)定列車制動(dòng)間隔每年至少測(cè)定1次。次。運(yùn)送物料時(shí)不得超越運(yùn)送物料時(shí)不

37、得超越40m；運(yùn)送人員時(shí)；運(yùn)送人員時(shí)不得超越不得超越20m。v11v用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：v1每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的銜接安每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的銜接安裝、輪軸和車閘等。裝、輪軸和車閘等。v2嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。v3列車行駛速度不得超越列車行駛速度不得超越4m/s。v4v5v討論題：礦井機(jī)車運(yùn)輸平安檢查的重點(diǎn)是什么？討論題：礦井機(jī)車運(yùn)輸平安檢查的重點(diǎn)是什么？v1軌道質(zhì)量、軌道絕緣、軌道導(dǎo)電電阻等能否符軌道質(zhì)量、軌道絕緣、軌道導(dǎo)電電阻等能否符合規(guī)

38、定要求；合規(guī)定要求；v2電機(jī)車架空線懸吊高度及其與巷道、棚梁之間電機(jī)車架空線懸吊高度及其與巷道、棚梁之間的間距能否符合規(guī)定要求；的間距能否符合規(guī)定要求；v3各電氣設(shè)備能否完好、不失爆；各電氣設(shè)備能否完好、不失爆；v4機(jī)車的制動(dòng)安裝、撒砂安裝、信號(hào)安裝等能否機(jī)車的制動(dòng)安裝、撒砂安裝、信號(hào)安裝等能否完好可靠；完好可靠；v5機(jī)車司機(jī)開車、停車及推車工推車等作業(yè)能否機(jī)車司機(jī)開車、停車及推車工推車等作業(yè)能否符合規(guī)定要求。符合規(guī)定要求。v2.2 井下膠帶保送機(jī)的平安管理井下膠帶保送機(jī)的平安管理v2.2.1 膠帶保送機(jī)概述膠帶保送機(jī)概述v1) 主要類型主要類型 膠帶保送機(jī)是一種延續(xù)動(dòng)作式保送膠帶保送機(jī)是一種

39、延續(xù)動(dòng)作式保送設(shè)備。膠帶保送機(jī)種類較多，主要類型有設(shè)備。膠帶保送機(jī)種類較多，主要類型有v(1)通用固定式膠帶保送機(jī)通用固定式膠帶保送機(jī)v(2)繩架吊掛式膠帶保送機(jī)繩架吊掛式膠帶保送機(jī)v(3)可伸縮膠帶保送機(jī)可伸縮膠帶保送機(jī)v(4)鋼絲繩牽引膠帶保送機(jī)鋼絲繩牽引膠帶保送機(jī)v(5)鋼繩芯膠帶保送機(jī)鋼繩芯膠帶保送機(jī)v通用固定式膠帶保送機(jī)外形構(gòu)造如以下圖所示。通用固定式膠帶保送機(jī)外形構(gòu)造如以下圖所示。v2) 膠帶保送機(jī)的任務(wù)原理v2.2.2帶式保送機(jī)常見事故預(yù)防及處置帶式保送機(jī)常見事故預(yù)防及處置v1火災(zāi)事故火災(zāi)事故v (1) 主要緣由：主要緣由：vA、運(yùn)用非阻燃保送帶或不合格的阻燃帶。、運(yùn)用非阻燃保送

40、帶或不合格的阻燃帶。vB、長(zhǎng)時(shí)間打滑超載、跑偏、托滾不轉(zhuǎn)所、長(zhǎng)時(shí)間打滑超載、跑偏、托滾不轉(zhuǎn)所致，驅(qū)動(dòng)滾筒與保送帶摩擦生熱。致，驅(qū)動(dòng)滾筒與保送帶摩擦生熱。vC、液力巧合器運(yùn)用不合格的易熔塞赫可燃、液力巧合器運(yùn)用不合格的易熔塞赫可燃性介質(zhì)。性介質(zhì)。vD、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械、保送帶長(zhǎng)時(shí)間與煤粉、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械、保送帶長(zhǎng)時(shí)間與煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等摩擦起火。矸石、木塊、電纜、管線等摩擦起火。v (2) 預(yù)防措施：預(yù)防措施：A、運(yùn)用合格的阻燃保送帶。、運(yùn)用合格的阻燃保送帶。B、機(jī)道內(nèi)安設(shè)消防設(shè)備機(jī)道設(shè)置滅火水管，、機(jī)道內(nèi)安設(shè)消防設(shè)備機(jī)道設(shè)置滅火水管，每隔每隔50m設(shè)一個(gè)管接頭和閥門。機(jī)頭部要備設(shè)一個(gè)

41、管接頭和閥門。機(jī)頭部要備有不少于有不少于0.2m3的黃沙和兩個(gè)以上合格的滅的黃沙和兩個(gè)以上合格的滅火器，同時(shí)機(jī)頭部要備有火器，同時(shí)機(jī)頭部要備有25m長(zhǎng)的消防軟管。長(zhǎng)的消防軟管。C、液力巧合器必需運(yùn)用合格的易熔塞赫易熔、液力巧合器必需運(yùn)用合格的易熔塞赫易熔片，必需運(yùn)用難燃液或水介質(zhì)。片，必需運(yùn)用難燃液或水介質(zhì)。v2斷帶事故斷帶事故v (1)主要緣由：主要緣由：vA、保送帶張力過大。、保送帶張力過大。vB、裝載分布嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載。、裝載分布嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載。vC、驅(qū)動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒帶入較大的異物。、驅(qū)動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒帶入較大的異物。vD、保送帶接頭質(zhì)量不符合要求。、保送帶接頭質(zhì)量不符合要求。

42、vE、保送帶磨損超限、老化或保送帶質(zhì)量不、保送帶磨損超限、老化或保送帶質(zhì)量不合格。合格。v (2) 預(yù)防措施：預(yù)防措施：A、經(jīng)常檢查、及時(shí)調(diào)整張緊安裝，使保送帶、經(jīng)常檢查、及時(shí)調(diào)整張緊安裝，使保送帶張力適張力適 宜。宜。B、裝載均勻，防止部分超載和偏載。、裝載均勻，防止部分超載和偏載。C、按規(guī)范運(yùn)用合格的帶扣，并經(jīng)常檢查接頭、按規(guī)范運(yùn)用合格的帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量。質(zhì)量。D、及時(shí)更化運(yùn)用性能不合要求的保送帶。、及時(shí)更化運(yùn)用性能不合要求的保送帶。v3保送帶打滑保送帶打滑v (1)主要緣由：主要緣由：vA、阻力太大。、阻力太大。vB、張力不夠。、張力不夠。vC、保送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的摩擦因數(shù)減小

43、。、保送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的摩擦因數(shù)減小。v (2) 預(yù)防措施：預(yù)防措施：vA、經(jīng)常檢查托滾、導(dǎo)向滾筒，使其運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏。、經(jīng)常檢查托滾、導(dǎo)向滾筒，使其運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏。vB、適當(dāng)張緊保送帶。、適當(dāng)張緊保送帶。vC、及時(shí)清理驅(qū)動(dòng)滾筒上的附著物。、及時(shí)清理驅(qū)動(dòng)滾筒上的附著物。vD、堅(jiān)持卸載滾筒處清掃安裝的完好和正常運(yùn)用。、堅(jiān)持卸載滾筒處清掃安裝的完好和正常運(yùn)用。v4保送帶跑偏保送帶跑偏v (1)主要緣由：主要緣由：vA、滾筒與托滾兩側(cè)直徑不一致。、滾筒與托滾兩側(cè)直徑不一致。偏大偏大不偏小。不偏小。vB、支承安裝高度不一導(dǎo)致保送帶兩側(cè)不再、支承安裝高度不一導(dǎo)致保送帶兩側(cè)不再同一程度面上。同一程度面上。偏高不偏低。偏高不偏低。vC、保送帶兩側(cè)的松緊程度不