-金橋北汽車配件庫安全組織措施 (新做的)

1、金橋零散白貨快運基地擴建工程施工安全組織措施 遼寧鐵工建設(shè)有限公司2016年4月13日 金橋零散白貨快運基地擴建工程施工安全組織措施一、編制依據(jù)及目的 為了確保金橋零散白貨基地擴建工程施工時能完全達到設(shè)計規(guī)范標準，施工質(zhì)量達到規(guī)程、規(guī)范的要求。（1）沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法（沈鐵運發(fā)201337號文）；（2）金橋零散白貨基地擴建工程施工圖紙等。 （3）國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗收標準及其它有關(guān)文件資料。（4）施工現(xiàn)場調(diào)查資料。（5）鐵路技術(shù)管理規(guī)程、施工規(guī)范、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和既有線施工安全技

2、術(shù)細則等既有線施工規(guī)定。 既有線鐵路施工，安全生產(chǎn)是施工生產(chǎn)的第一大任務(wù)，根據(jù)本工程特點、施工方案及相關(guān)法律法規(guī)，我項目部嚴格按照既有線施工要求組織施工，加強對工人的教育培訓和勞動保護措施，項目部在本工程整個施工過程中必須實現(xiàn)以下目標： 1）、無因工重傷及以上事故； 2）、無鐵路行車險性及以上事故。 3）、保證從施工開始到工程竣工期間，施工人員和設(shè)備的安全。二、編制范圍適用于金橋零散白貨基地擴建工程三、工程概況: 本工程為金橋零散白貨基地擴建工程，工程內(nèi)容為場地路面硬化、三個燈塔及排水溝。1、 工程名稱：金橋北汽車配件庫新建工程2、 工程地址：金橋站貨場3、建設(shè)規(guī)模：場地路面硬化39000、三

3、個燈塔及排水溝500m。4、計劃開竣工日期：2016年 月 日至2016年 月 日 四、安全組織機構(gòu) 為了使本工程能夠順利進行，保護施工人員在生產(chǎn)施工中的安全與健康，預防傷亡事故，確保施工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，工程項目部成立了安全保證領(lǐng)導小組。組 長：劉勝利副 組 長：郭富安組 員：張學盛 劉洪國 馬賀 朱喜東 侗金老 蓋濤 孫全 孟五五、安全管理職責1、項目經(jīng)理安全職責：認真貫徹安全生產(chǎn)方針、政策和各項規(guī)章制度，制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法，嚴格執(zhí)行安全考核指標和安全生產(chǎn)獎懲辦法，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和施工安全交底制度，按時組織安全檢查和分析，針對安全隱患制定和糾正預防措施，發(fā)生安全事故后，

4、按事故處理的規(guī)定上報、處置。制定預防事故再發(fā)生的措施。安全權(quán)限：對項目的安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)管理標準、安全生產(chǎn)獎罰辦法、安全技術(shù)措施、安全施工措施、施工安全交底、安全生產(chǎn)檢查、針對安全隱患制定和糾正預防措施有制定和執(zhí)行中的批準權(quán)，有事故處理的決定權(quán)和上報權(quán)。2、技術(shù)負責人安全職責：編制安全技術(shù)措施，進行安全技術(shù)交底，與設(shè)備單位簽訂安全協(xié)議書，對職工和民工進行安全技術(shù)素質(zhì)考核。檢查、解決影響施工的安全技術(shù)問題。安全職權(quán)：有權(quán)起草安全技術(shù)措施、安全協(xié)議書，有權(quán)對職工和民工進行安全技術(shù)素質(zhì)考核，對職工民工的操作、作業(yè)有權(quán)檢查提出整改意見，對未經(jīng)安全技術(shù)交底的作業(yè)有權(quán)建議停工。3、安全負責人安全職

5、責：負責安全外業(yè)工作，進行安全檢查、監(jiān)督，對職工、民工進行安全素質(zhì)考核，實施新工人（民工）安全教育培訓考試。下道前，恢復線路達到放行列車條件；下道后，要檢查材料機具和施工人員是否侵入限界。負責治安保衛(wèi)和消防工作。安全職權(quán)：有權(quán)對作業(yè)過程、職工兩紀、安全素質(zhì)和治安消防進行檢查、監(jiān)督，提出獎罰建議權(quán)，對治安案件和消防隱患有權(quán)向項目領(lǐng)導和施工負責人報告，受權(quán)后開展下步工作。4、駐站聯(lián)絡(luò)員安全職責：上崗時必須持有帶照片的防護證書，熟知常用的行車術(shù)語，能看懂運轉(zhuǎn)臺上的各種信號顯示方法及表示意義，達到了了解掌握列車運行的各種信息。知道當日工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項目，便于估計施工進展情況，便

6、于向工地發(fā)出預報、確報信號。遵守勞動紀律，不得撤離崗位，不得臆測行車，對將車次、時間、站名報錯負全責。當有事需要離開崗位時，必須向施工負責人請假，此時，施工人員、機具必須暫時下道。5、工地現(xiàn)場防護員安全職責：熟悉防護信號備品的使用，熟知列車運行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測行車，不做與防護工作無關(guān)的事。站位位置符合防護標準，要便于瞭望列車，并能與工地通視，同時，也要注意確保自身安全。有些工作需要在施工地點（或車輛運行前后等）顯示停車信號必顯示。要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3至5分鐘聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。不得撤離工作崗位。六、臨近既有線施工安全注意事項：1、施工準備 協(xié)調(diào)人員開始接觸設(shè)備產(chǎn)

7、權(quán)單位、管理單位辦理簽訂安全協(xié)議，辦理完成施工計劃申報；施工機具、施工作業(yè)及防護管理人員進場并開始進行既有線施工安全技術(shù)培訓，所有培訓交底工作完成；所有施工人員、防護人員、管理人員都經(jīng)過培訓并考試合格后方能上崗，防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全員已參加沈陽局組織的培訓班培訓并考試合格持有沈陽局頒發(fā)的防護員證、駐站聯(lián)絡(luò)員證、安全員證；項目分部分項工程按照三級交底模式進行安全技術(shù)交底，安全培訓教育由安質(zhì)部組織。所有施工機械、車輛辦理施工專用車輛通行證，無通行證的車輛嚴禁進入現(xiàn)場施工。2 、臨近既有線施工作業(yè)防護 在施工地點設(shè)置防護員，防員站在瞭望條件較好的位置，與駐站聯(lián)絡(luò)員每3分鐘聯(lián)系一次，發(fā)現(xiàn)來車時，通

8、知作業(yè)人員不要侵線、靠近線路來車方向停止施工。 作業(yè)地點與防護員之間瞭望條件不良，增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。 現(xiàn)場防護人員防護設(shè)備要齊全。3 、機械作業(yè) 操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，考試合格并持有上崗作業(yè)證書，方準上崗作業(yè)，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉該機械設(shè)備性能的人員操作； 施工作業(yè)前，操作人員應認真聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項，并對機械作詳細檢查，作業(yè)中必須精力精中，不得擅自離開工作崗位； 嚴禁酒后操作和超疲勞作業(yè)，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)； 任何機具存放或停留必須符合鐵路建設(shè)接近限界的要求； 鄰近既有線一側(cè)使用機械施工作業(yè)，必須設(shè)置標志明顯的限界樁。選擇較寬闊的地形作為機械轉(zhuǎn)頭

9、或會車地點，嚴禁因轉(zhuǎn)頭和會車侵入限界； 禁止裝載機鏟斗向既有線一側(cè)作圓形轉(zhuǎn)動，向既有線外側(cè)轉(zhuǎn)動時，也應注意防止機械尾部侵入限界造成事故； 如施工機械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時，應立即派人手持紅色信號分赴兩端各800m外進行停車防護，同時向車站報告，并盡快組織搶修。在施工機械未撤出限界以外，行車安全未恢復時，不得撤除停車防護； 嚴禁運輸車輛翻斗開起運行，或邊走邊落以及在行車中操縱車箱舉升裝置，嚴禁長距離倒車，防止車輛倒車時侵入限界。4、 施工前與通信、信號、供電等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下是否埋設(shè)有信號、通信光纜等地下管線，如有，則查明準確位置并改移或按要求進行防護后雙方會簽，如沒

10、有地埋管線，確認無誤后雙方會簽，以書面確認材料為準。施工過程不得侵入作業(yè)范圍外線路，做好監(jiān)控工作。5、作業(yè)中其他的注意事項：作業(yè)過程中涉及設(shè)備較多，因此挖掘機、裝載機需注意避讓，挖掘機必須選擇具備鎖臂裝置的。除必須的防護人員外，還需設(shè)專人對車輛設(shè)備工作進行協(xié)調(diào)指揮。 施工中，臨時施工道口處安排專人指揮協(xié)調(diào)施工機械行走路線，所有機械必須按照既定的行車路線行走。安排專人負責隨時清除掉落在既有道內(nèi)的土方。 施工時，施工機械采取“一機一人”防護制度，防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員保持通信暢通，列車通過前，要指揮司機把施工機械停至安全位置，待列車通過后方能繼續(xù)施工七、安全組織措施施工準備階段中的安全工作施工準備階段

11、是做好施工安全基礎(chǔ)工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，就為施工中的各項安全工作始終處于受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。一般講，這一階段的安全工作主要包括以下內(nèi)容：    1.根據(jù)設(shè)計交底、現(xiàn)場調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對設(shè)計文件、設(shè)計圖紙，需要從施工安全的角度對設(shè)計文件、圖紙進行認真復核。    2.與建設(shè)單位以及設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認各類地下管線、隱蔽建筑物的位里、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。各類地下設(shè)施和各種限界現(xiàn)狀是影響施工安全的重要原因之一，施工單位必須弄清這些情況。如地下設(shè)施埋設(shè)年代久遠，設(shè)備管理單位確實無

12、法提出其準確位置時，施工單位也應采取儀器探測、人工探測等方法進行調(diào)查，嚴禁盲目動用機械施工。    3.了解掌握施工地點所在鐵路局的行車組織規(guī)則、營業(yè)線施工管理辦法、相關(guān)車站的站細等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。 施工單位在執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工安全規(guī)章的同時還必須執(zhí)行所在鐵路局關(guān)于行車組織、行車安全的有關(guān)規(guī)定。因此，在施工前有必要全面了解掌握這方面的要求。    4.制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責任制和日常安全管理檢查制度。  施工安全措施除對各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出具體安全措施之外，還要明確管理

13、者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的安全責任，建立日常安全例會檢查制度、事故及險情的責任追究和經(jīng)濟處罰制度等。    5.按規(guī)定程序申報審批施工用的臨時道口、電力、通信、動火、排水等項手續(xù)。有些施工單位雖具備相應資質(zhì)，但不能代替使用手續(xù)，必須到相關(guān)部門申報審批。    6.與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書要明確雙方的責任和義務(wù)，施工責任地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責任行車事故的處罰方法、安全監(jiān)督配合費用等。安全協(xié)議書簽訂后，大中型項目由上級主管部門批準，小型項目由上級主管

14、部門核備后方可生效。 7.施工前對所有參加施工的人員及管理人員進行安全教育，考試合格后方可上崗作業(yè)。8.所有特殊工種（電工、機械司機）人員必須持有效的證件上崗作業(yè)。禁止無證人員進行特殊工種作業(yè)。9.項目部必須成立安全管理小組，審查有關(guān)安全措施、制度、設(shè)備，并組織重大安全活動，進行宣傳教育工作，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行，組織安全技術(shù)培訓，并作好安全交底工作。10.施工現(xiàn)場除派一名專職安全員負責全面工作，各分項工程主管工班長對本工種安全工作負起責任。11.施工過程中，駐站聯(lián)絡(luò)員和施工現(xiàn)場防護員要各負其責?，F(xiàn)場防護員要時刻注意來往的列車情況，在接到駐站聯(lián)絡(luò)員的通知后，及時要求施工人員停止施工，并檢查施工現(xiàn)

15、場是否有侵限情況發(fā)生。12.場內(nèi)所有施工用的機械設(shè)備，必須辦理場內(nèi)施工機械使用施工許可證，并且實行一機一人防護制度。不允許施工機具及材料超出站臺邊線，大型施工機械停止施工。13.現(xiàn)場電氣設(shè)備實行一機一閘保護，設(shè)備有保護接地線。有臨時用電施工方案，按方案布置電氣線路。采用標準配電箱，配電箱上鎖，由專人負責，機電維修使用專人操作，不懂電人員不準動電。14.施工現(xiàn)場如果需要使用明火作業(yè)，必須辦理施工現(xiàn)場動火證，并應配置足夠的滅火器。15.發(fā)生火災時立即向有關(guān)部門或消防隊報警，并組織人員就地撲滅。17.進場車輛進入貨場內(nèi)必須辦理進場許可證。八、安全防護措施1、臨近既有線人工機械施工1）施工前必須對全體

16、人員進行安全交底，安全培訓。作業(yè)過程中防護員與配合單位防護員雙方到場簽字確認后才允許作業(yè)。大型機械作業(yè)時實行一機一人防護。2）靠近既有線施工前應做好施工安全防護工作，當開始工作時，必須安排專職防護員現(xiàn)場進行防護，在施工現(xiàn)場必須要有專人統(tǒng)一指揮。在臨近既有線處施工必須埋設(shè)安全防護網(wǎng)，施工過程中嚴禁施工器械和人員侵入安全防護網(wǎng)內(nèi)。3）靠近既有線卸料時應找合適地點，卸料時人員和設(shè)備不得侵入既有線安全限界，卸下的路料要堆放整齊、安全，方便施工。4）作業(yè)人員橫越鐵路線路時，必須做到“一停、二看、三通過”，嚴禁搶行、鉆車或穿越兩車間隙，嚴禁扒乘機車車輛。在站內(nèi)穿行時應注意信號連接線、警沖標等障礙物，橫過線

17、路時，不要踏軌面、尖軌連接桿，更不能把腳伸進尖軌與基本軌之間。5）施工人員上下班和施工中嚴禁在道心或枕木頭上沿線路行走，行走必須在鐵路建筑接近限界以外區(qū)域，行走時肩背、手提工具、材料也不得侵入限界。休息時嚴禁坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。嚴禁將撬棍等金屬材料、工具等物體搭接到鐵路線路兩股軌道上，嚴禁破壞既有線的鋼軌、軌枕、路基、道床、信號機、無縫線路。 6）在靠近既有線施工時，當有火車駛近，施工人員必須觀察各種施工工具在安全限界外并暫停施工，等火車通過后再繼續(xù)作業(yè)。2、吊裝作業(yè)安全防護措施（1）臨近既有線施工所有涉及到的起重機等大型施工機械必須取得國家規(guī)定的相關(guān)合格證書后方可在工地進行作業(yè)。（

18、2）臨近既有線施工的起吊設(shè)備，擺放時容易傾倒方向嚴禁垂直于營業(yè)線擺放，且尾部朝向營業(yè)線；吊車吊臂及吊件線路至少保持5m以上的安全距離，且旋轉(zhuǎn)在營業(yè)線反方向。（3）起重作業(yè)前，要確?，F(xiàn)場地基的承載力能滿足起重作業(yè)的要求，若發(fā)現(xiàn)地基松軟未能滿足作業(yè)要求時，要對地基進行壓實處理，確保安全。（4）起重作業(yè)前，要確保吊車支腿處于完全打開位置，并保證吊車的支腿要用方木或鋼板進行支墊，嚴禁支腿不完全打開或支腿不支墊的情況。（5）吊裝作業(yè)前，要對鋼絲繩和吊具的安全性能進行檢查，確保完好后方可進行作業(yè)，若發(fā)現(xiàn)硬傷、斷絲斷股等情況時要及時進行更換。（6）吊車的扒桿在旋轉(zhuǎn)時，動作要緩慢，嚴禁吊物突然起吊及快速旋轉(zhuǎn)。

19、（7）吊裝作業(yè)過程中，嚴禁駕駛員私自離開駕駛室，作業(yè)結(jié)束后，吊機扒桿（大臂）要及時收回，嚴禁駕駛室無人而大臂未收的情況發(fā)生。（8）起重作業(yè)時，現(xiàn)場必須配備起重指揮工。（9）起重吊裝作業(yè)時，工點負責人和安全員必須現(xiàn)場監(jiān)控，及時糾正違章行為，確保吊裝安全。（10）遇到6級以上（含6級）大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起吊、裝卸等作業(yè)。（11）起重作業(yè)必須嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。3、混凝土泵車作業(yè)安全要求（1）混凝土澆筑時，泵車的支腿打頂處的地基承載力要能滿足現(xiàn)場作業(yè)的要求，若果遇到地基松軟情況，應先對地基進行處理后方可進行混凝土作業(yè)。（2）混凝土澆筑前，首先應該檢查泵車的支腿是否完全打開，支腿

20、是用方木或鋼板進行支墊，確?；炷翝仓^程中泵車的支腿處于完全打開和支墊完好狀態(tài)。（3）泵車的大臂在起落和旋轉(zhuǎn)過程中，動作要緩慢，防止橡膠軟管晃動而侵入鐵路限界。（4）泵車在的大臂旋轉(zhuǎn)和收臂時，要確保大臂出料口的橡膠軟管內(nèi)無殘留混凝土，以防在旋轉(zhuǎn)過程中砸壞線路的電線及設(shè)備。（5）在混凝土澆筑過程中，嚴禁人機分離，當作業(yè)完成后，一定要將大臂及橡膠軟管收回后方可離開現(xiàn)場，嚴禁泵車大臂及橡膠軟管未收回而現(xiàn)場無人的情況發(fā)生。（6）混凝土澆筑時，工點專職負責人及安全員要在現(xiàn)場進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保施工安全及西寶客專行車安全。（7）有吊裝和混凝土澆筑的各工點，應配備專職的工點負責人和專職安全員，

21、大型設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)要確保“一機一人、人隨機動、車來機?！贝_保施工安全。4、測量放線1)、測量時，引入軌道面的水準點時須設(shè)專人防護，跨越鐵路時“一停、二看、三通過”。2)、在車站內(nèi)勘測時，須穿防護服，禁止踩道岔、爬列車、鉆車底。3)、嚴禁把鋼尺搭在既有線上。5、防止挖斷光電纜措施(1)施工前與通信、信號、供電等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下埋設(shè)的信號、通信光纜等地下管線情況，查明準確位置并雙方會簽。(2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準確位置時必須采用“人工挖探溝”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護后，方可大面積施工。(3)管線地段探溝開挖，采取人工開挖，探清管線數(shù)量及線路走向,嚴禁盲目開挖。

22、(4)現(xiàn)場用石灰線標出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系,配合“三電”施工單位進行改遷，在地下管線改遷完成后方可進行對應段落施工。6、其它注意事項1）作業(yè)人員嚴禁酒后上崗，作業(yè)時精力要集中，嚴禁崗上嬉戲打鬧，做到紀律嚴明，作業(yè)規(guī)范。2）防護人員必須著裝整齊，口笛、信號旗、臂章及所需的防護標牌必須攜帶齊全，持證上崗，嚴格按技規(guī)第276、277條規(guī)定，布防站位，動作要標準規(guī)范，信號明顯。車站駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護人員用對講機隨時保持聯(lián)系。實施施工安全防護互控，確保施工作業(yè)人員安全。3）嚴格施工登記要點控制，根據(jù)下達的封鎖施工計劃，于施工前一日將次日施工項目、批準的文（電

23、）號、施工地段、時間、運行速度及影響范圍等在車站登記，具體施工時間以調(diào)度命令為準。在當天派專人到車站辦理要點登記手續(xù)，并嚴格按照調(diào)度命令給定的施工時間進行施工。4）施工前，必須與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等部門協(xié)商簽定安全協(xié)議，協(xié)議生效后，方準施工。5）在施工中，若遇行車設(shè)備臨時發(fā)生故障，危急行車安全時，必須立即采取防護措施，并及時通知行車有關(guān)部門采取相應措施。6）施工中，要特別對鐵路沿線及站內(nèi)的環(huán)境進行保護，嚴禁攜帶塑料袋易污染物進入施工現(xiàn)場，塑料袋等嚴禁在鐵路沿線隨意亂扔，土方棄方嚴禁在鐵路沿線隨意傾倒，必須運至指定棄土場并堆碼成型，防止污染；站內(nèi)施工絕不允許留下一絲一毫的外來無用物品，進站后檢查出

24、站后復查，確保無誤。7）所有進站人員，嚴禁穿戴紅色衣服、安全帽等，嚴禁不穿黃馬褂就進入現(xiàn)場，所有人員上下工時必須一同進入退出，每次進出都要清點人數(shù)。所有施工機具、防護用品要盡量使用絕緣性能良好的。所有施工機械必須在既定的路線行走，嚴禁超范圍行走。8）自卸車、裝載機、挖掘機、汽車吊在與既有線路垂直方向時，嚴禁卸料、揚頭，施工機械必須在與既有線方向并行時方能操作施工，以免侵入既有線接觸網(wǎng)限界，確保施工安全。九、重大危險源汽車吊裝燈塔防止吊車失穩(wěn)的卡控措施有：造成吊車失穩(wěn)傾覆的主要原因有：現(xiàn)場操作人員未按照吊車操作規(guī)程作業(yè)，吊車支腿處地面密實度不夠，違反吊車作業(yè)：“十不吊”規(guī)定進行吊裝作業(yè)，造成機械

25、側(cè)翻，危及營業(yè)線運營安全。為了避免吊車失穩(wěn)傾覆事故的發(fā)生，安全卡控措施有：1)嚴格執(zhí)行吊車作業(yè)人員執(zhí)證上崗，機械人員必須執(zhí)證上崗，嚴禁無證人員上崗作業(yè)。2）吊車作業(yè)前檢查機械運行狀況，嚴禁帶病作業(yè)。3）吊車腿支地必須牢固。4）嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，對機械操作人員和安全防護人員進行安全交底，明確作業(yè)內(nèi)容和安全標準，違章作業(yè)造成的嚴重后果。5）吊車吊裝作業(yè)要做到“七好、十不吊”。七好：統(tǒng)一指揮好、思想集中好、遵章守紀好、交換配合好、上下聯(lián)系好、上下檢查好、扎緊吊卸好。十不吊：指揮信號不明或亂指揮不吊、超負荷不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置不靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在

26、地下不吊、棱刃工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、混凝土料斗過滿不吊。 6）臨近既有線施工時，必須“一機一人、人隨機動、車來機挺?！边M行監(jiān)控。 7）當駐站聯(lián)絡(luò)員通知施工現(xiàn)場有列車經(jīng)過時，現(xiàn)場防護員必須及時通知現(xiàn)場施工人員停止吊裝作業(yè)，待列車通過才允許作業(yè)。 8）吊車作業(yè)時，吊車臂不得侵線施工。十、文明施工、文物保護、施工環(huán)保、水土保持等措施（一）文明施工措施1、施工現(xiàn)場必須設(shè)立施工項目部辦公室，室內(nèi)各種制度和施工現(xiàn)場平面圖必須齊全并懸掛在墻上。2、各施工現(xiàn)場實行掛牌施工，標明工程項目名稱、概況、功能、范圍、開竣工期限、質(zhì)量目標、安全目標、工地負責人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。3、做到“兩通三無五

27、必須”即：施工現(xiàn)場人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔，施工現(xiàn)場掛牌施工，管理人員配卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施規(guī)范文明。工地現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治活動。4、工地重要位置設(shè)醒目的安全旗、安全標語口號和安全警示標牌。場內(nèi)材料堆碼整潔有序、分類清楚、標識明確。機械停放整齊并保持完好潔凈。管理人員佩帶胸卡上崗，施工人員統(tǒng)一著裝，時刻保持文明禮貌、奮發(fā)向上、紀律嚴明、整潔愉快的精神風貌。5、采取有效措施處理生產(chǎn)廢水，不超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨

28、季節(jié)配備應急的抽水設(shè)備與突擊人員。6、創(chuàng)建美好環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在工作區(qū)設(shè)置施工垃圾存放處，集中處理。7、施工期間，經(jīng)常對施工道路進行維修，確保晴雨暢通，維護好貨場的衛(wèi)生，8、所有進場施工機動車輛標識清楚，在場內(nèi)和道路上文明行駛、尊章守紀，樹立企業(yè)良好社會形象，確保交通和施工安全。車輛在運輸過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載。9、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況和工程進度狀況。10、認真做好衛(wèi)生防疫工作，根據(jù)季節(jié)做好流行病的防疫、防暑降溫和防寒，使職工保證有健康的體魄投入施工生產(chǎn)中。1

29、1、尊守貨場的安全管理制度，不許吸煙，不許堆放易燃易爆危險品。（二）環(huán)境保護措施1、施工前，組織施工人員進行環(huán)境保護的法律、法規(guī)教育，使每個施工人員牢固樹立環(huán)境保護意識，自覺遵守環(huán)境保護的法律和法規(guī)定。棄土嚴格按照設(shè)計和方案要求排放，取土后和棄土后土場要及時處理。2、土方施工和運輸?shù)缆芬付▽Ｈ藶⑺?，保持地面及土料濕潤，避免灰塵揚起，危害人身健康和污染環(huán)境。3、除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、皮革、樹葉、枯草、各種皮包等以及其他會產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。4、防止噪聲污染措施：嚴格控制人為噪聲，進入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、亂吹哨，限制高音喇叭的使用。5、項目經(jīng)理是

30、環(huán)保工作第一責任人。把環(huán)保指標以責任書的形式層層分解到各個施工隊和個人，列入承包合同和崗位責任制。要加強檢查，加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣、污水的監(jiān)測和監(jiān)控工作。要與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。6、用電設(shè)備進行安全檢查，落實防雨措施，對現(xiàn)場機械設(shè)備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。及時掌握天氣情況，與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，提供30天天氣情況預報，根據(jù)天氣預報，及時調(diào)整施工計劃。進入雨季前，對已經(jīng)安裝完成的各種箱盒、地線裝置等進行涂機油，防治生銹。7、雨季前，重新測試防雷地線和各種保護地線的接地電阻值，以保證設(shè)備、人身的安全。十一、應急預案1、目的為了保護所有從業(yè)人員在施工過程中的身體

31、健康和生命安全，保證在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時組織進行應急救援，迅速有效地處理事件，控制事態(tài)的進一步發(fā)展，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給單位及單位員工所造成的損失，特制定本預案。2、組織機構(gòu)及職責（1）成立安全生產(chǎn)應急組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為首的應急領(lǐng)導小組，架子隊亦成立相應的應急小組，便于有效地組織、配合分部應急領(lǐng)導小組處理發(fā)生事件。應急領(lǐng)導小組組成人員如下：組 長：劉勝利副組長：郭富安組 員：張學盛 劉洪國 馬賀 朱喜東 侗金老 蓋濤 孫全 孟五3、事故報告（1）事故上報程序事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護，第一時間通知行車運營部門，然后再向架子隊、分部負責人匯報具體情況，同時將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報本單位負責人，通報各相關(guān)部門。（2）事故上報方式發(fā)生事故后，利用手機、對講