鄭州市鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開第十五大街潮河河橋工程橋梁檢測報告

1、.報告編號：SZ20141300016監(jiān) 督 號：/ 橋梁檢測報告 工程名稱：鄭州市鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開第十 五大街潮河河橋工程委托單位：中建（鄭州）城市開發(fā)建設(shè)有限公司 檢測項目：詳見報告正文檢測類別：委托檢測河南省基本建設(shè)科學(xué)實驗研究院有限公司二一四年九月九日*;目 錄1 工程概況42 試驗標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及依據(jù)63 試驗?zāi)康?4 檢測儀器及設(shè)備75 主要檢測內(nèi)容85.1 全橋外觀和材料狀況檢測85.1.1 橋梁幾何線形測量85.1.2 表觀缺陷檢查85.1.3 混凝土強(qiáng)度檢測85.1.4 鋼筋保護(hù)層厚度檢測85.1.5 鋼構(gòu)件防腐涂層厚度95.1.6 鋼構(gòu)件截面幾何尺寸95.1.7 鋼板厚度

2、95.1.8 焊縫內(nèi)部質(zhì)量95.1.9 支座節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造105.2 靜載試驗105.3 動載試驗106 外觀檢測106.1橋梁幾何線形測量106.2 表觀缺陷檢查126.2.1橋面鋪裝126.2.2 伸縮縫136.2.3 排水系統(tǒng)146.2.4 防撞墻156.2.5扶手166.2.6 橋梁上部結(jié)構(gòu)176.2.7 橋梁下部結(jié)構(gòu)186.3 混凝土強(qiáng)度檢測196.4 鋼筋保護(hù)層厚度檢測206.5 防腐涂層厚度216.6 鋼箱梁截面尺寸236.7 鋼板厚度256.8 焊縫內(nèi)部質(zhì)量286.9 支座節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造307 靜載試驗317.1 靜載試驗?zāi)康?17.2 測試項目及其測量方法317.3 理論計算32

3、7.4 試驗工況及測點(diǎn)布置337.4.1試驗工況337.4.2 測點(diǎn)布置337.5 加載方案357.5.1 試驗荷載357.5.2 加載位置367.5.3 加載效率387.6 試驗過程397.6.1 準(zhǔn)備過程397.6.2 預(yù)加載407.6.3 正式加載407.7 靜載試驗數(shù)據(jù)分析407.7.1 工況1（跨中截面正載工況）靜載試驗數(shù)據(jù)分析417.7.2 工況2（跨中截面偏載工況）靜載試驗數(shù)據(jù)分析437.8 小結(jié)458 動載試驗468.1 試驗?zāi)康?68.2 測試方法468.2.1 脈動測點(diǎn)布置468.2.2 跑車試驗488.2.3 跳車試驗488.3 動載試驗結(jié)果及分析488.3.1 脈動試驗

4、分析488.3.2 跑車試驗分析518.3.3 跳車試驗分析538.3.4 結(jié)果匯總559 檢測結(jié)論56鄭州市鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開第十五大街潮河河橋工程橋梁檢測報告 受中建（鄭州）城市開發(fā)建設(shè)有限公司2014年08月17日委托（委托編號：WT201447285），我院（河南省基本建設(shè)科學(xué)實驗研究院有限公司，以下簡稱“我院”）于2014年08月18日至8月21日組織有關(guān)技術(shù)人員到鄭州市鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開第十五大街潮河河橋工程現(xiàn)場，按照委托要求進(jìn)行了檢測。1 工程概況鄭州市鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開第十五大街潮河河橋工程位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開第十五大街與南三環(huán)交叉口，該橋梁上部采用32+48

5、+32m變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，橋下部采用實體墩，灌注樁（摩擦樁）承臺基礎(chǔ)。該橋梁總長112m,設(shè)計荷載：城-A級，人群荷載：3.5KN/m2； 設(shè)防地震動峰值加速度：0.15g；防洪標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計水位：97.04m（百年一遇）；系統(tǒng)溫度：整體升溫25，整體降溫25；溫度梯度：按豎向日照溫差基數(shù)10cm厚瀝青混凝土鋪裝設(shè)計；鋼結(jié)構(gòu)人行橋自振頻率f 3HZ；橋梁結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為類；非機(jī)動車設(shè)計凈空2.5m。該橋梁上部結(jié)構(gòu)采用C50混凝土，橋面鋪裝采用10cmC50防水混凝土+橋梁專用水泥基防水涂料2層+6cm(AC-16C)中粒式瀝青混凝土+4cm（AC-13C）細(xì)粒式瀝青混凝土；下部墩臺身均采用C40

6、混凝土，承臺采用C35混凝土，樁基采用C30水下混凝土；橋墩臺支座采用公路盆式抗震支座；車行道采用型鋼CQF-120型伸縮縫，人行道采用CQF-80型伸縮縫（現(xiàn)場整體實景圖見 圖1-1、圖1-2）。圖1-1 現(xiàn)場整體實景圖圖1-2 現(xiàn)場整體實景圖2 試驗標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及依據(jù)本次試驗依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及資料：（1）城市橋梁檢測技術(shù)規(guī)程(DBJ41/T127-2013)；（2）城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ992003）；（3）城市橋梁設(shè)計規(guī)范（CJJ 11-2011）；（4）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）；（5）公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程（JTG/T J21-2011）；（6

7、）公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）；（7）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001；（8）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50621-2010； （9）熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T709-2006； （10）鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法JG/T 203-2007；（11）建筑變形測量規(guī)程（JGJ T82007）；（12）國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T 128972006）；（13）回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（JGJ/T23-2011）；（14）有關(guān)設(shè)計文件。3 試驗?zāi)康目茖W(xué)評定該標(biāo)段橋梁工程質(zhì)量，檢驗設(shè)計和施工質(zhì)量、確定工程的可靠

8、性、判斷橋梁實際承載能力是否滿足規(guī)范要求。本次橋梁檢測目的主要包括：（1）通過外觀檢查、幾何線性測量、結(jié)構(gòu)無損檢測，全面了解該工程施工完成后的橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，檢驗施工質(zhì)量；（2）檢驗橋跨結(jié)構(gòu)的實際承載能力、結(jié)構(gòu)變形及抗裂性能是否滿足有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，并結(jié)合理論計算分析結(jié)果，科學(xué)評定橋梁結(jié)構(gòu)目前的技術(shù)狀態(tài)是否滿足設(shè)計要求，能否交付正常使用；（3）了解結(jié)構(gòu)的實際受力狀況和工作狀態(tài)，尋求橋梁結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，為日后橋梁運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)、管理提供科學(xué)依據(jù)。4 檢測儀器及設(shè)備所用檢測儀器及設(shè)備合格并經(jīng)過有關(guān)部門鑒定。具體試驗設(shè)備見表 4-1。表 4-1 試驗設(shè)備一覽表編號儀器名稱儀器規(guī)格使用數(shù)量1橋梁靜態(tài)

9、測試儀DH38191套2橋梁動態(tài)測試儀DH5907A1套3筆記本電腦IBM3臺4精密水準(zhǔn)儀徠佧2 臺、銦鋼尺 4 副5數(shù)顯回彈儀HT-225T 型2臺6裂縫觀測儀HC-U811臺7鋼筋位置測定儀KON-RBL(C)1臺8碳化深度測量儀8mm2個9數(shù)字式涂層測厚儀TT2201臺10超聲波測厚儀TT1001臺11超聲波檢測儀HS 610e1臺12數(shù)碼照相機(jī)/2部13對講機(jī)/8 個14其它皮尺、鋼卷尺、刻度放大鏡、40t標(biāo)準(zhǔn)車等5 主要檢測內(nèi)容 本次檢測選取中跨48米跨鋼筋混凝土箱梁進(jìn)行全面檢查，主要包括：全橋外觀和材料狀況檢測、靜載試驗檢測、動載試驗檢測。5.1 檢測方法5.1.1 橋梁幾何線形測

10、量在橋梁左右兩側(cè)橋面分別布置測點(diǎn)，測點(diǎn)位置在橋面距防撞墻內(nèi)側(cè)10cm處，全聯(lián)每跨8分點(diǎn)位置布置一個測點(diǎn)，使用徠佧精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。5.1.2 表觀缺陷檢查（1）橋面系：橋面鋪裝、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、護(hù)欄等；（2）上部結(jié)構(gòu)：主梁、橫向聯(lián)系等；（3）下部結(jié)構(gòu)：支座、蓋梁、墩身、臺帽、臺身等。5.1.3 混凝土強(qiáng)度檢測混凝土強(qiáng)度檢測主要以回彈檢測為主。檢測對象主要包括混凝土箱梁、蓋梁及墩臺構(gòu)件，進(jìn)行抽查檢測。根據(jù)回彈法評定混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程(JGJ23-2011) ，對所測構(gòu)件按單個構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度評定，檢測方法完全按照上述規(guī)范中所要求的進(jìn)行操作，每個構(gòu)件共取10個測區(qū)，每個測區(qū)面積 20cm&#

11、215;20cm，每測區(qū)16 個測點(diǎn)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時，對非水平測區(qū)進(jìn)行測試面與角度修正，并且考慮碳化深度對梁體抗壓強(qiáng)度的影響。5.1.4 鋼筋保護(hù)層厚度檢測混凝土保護(hù)層為鋼筋提供了良好的保護(hù)，其厚度和分布的均勻性是影響鋼筋耐久性的重要因素。本次檢測采用非破損檢測方法確定鋼筋位置，輔以現(xiàn)場修正確定保護(hù)層厚度。檢測對象主要包括混凝土箱梁、蓋梁及橋墩構(gòu)件，進(jìn)行抽查檢測。每個構(gòu)件選取 10 個測區(qū)，每個測區(qū)再選取 10 個測點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)層厚度測量。測量儀器采用鋼筋位置測定儀和保護(hù)層厚度測試儀。5.1.5 鋼構(gòu)件防腐涂層厚度鋼構(gòu)件防腐涂層厚度為該鋼構(gòu)提供了良好的保護(hù)，其厚度和分布的均勻性是影響鋼鋼構(gòu)耐久性

12、的重要因素。檢測對象為人行道鋼箱橋。依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50621-2010和該工程設(shè)計圖紙要求，采用磁性法進(jìn)行檢測。5.1.6 鋼構(gòu)件截面幾何尺寸依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008規(guī)定，對該工程人行道鋼箱梁鋼構(gòu)件截面幾何尺寸采用測量法進(jìn)行檢測。5.1.7 鋼板厚度 依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001、熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T709-2006和該工程設(shè)計圖紙要求，對該工程鋼箱梁鋼板厚度采用超聲法進(jìn)行檢測。5.1.8

13、 焊縫內(nèi)部質(zhì)量 依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50621-2010、鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法JG/T 203-2007和該工程設(shè)計圖紙要求，根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)對人行道鋼箱梁底板、腹板及翼板對接焊縫內(nèi)部質(zhì)量采用超聲法進(jìn)行檢測。5.1.9 支座節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造 采用目測法對支座連接部位進(jìn)行觀測。5.2 靜載試驗根據(jù)現(xiàn)場條件，本次檢測選取兩聯(lián)，試驗橋跨數(shù)為1跨，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁中跨（48米）。靜載試驗主要內(nèi)容如下：（1）在試驗荷載作用下，控制截面的應(yīng)變檢測；（2）在試驗荷載作用下，控制截面的撓度檢測；（3）在試驗荷載作用下，控制截面的裂縫觀

14、測。5.3 動載試驗動載試驗主要內(nèi)容：（1）測量移動車輛荷載作用下橋梁指定斷面上的動應(yīng)變或指定點(diǎn)上的動撓度；（2）測量橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性和動力響應(yīng)。6 外觀檢測6.1橋梁幾何線形測量在橋梁左右兩側(cè)及中線橋面位置分別布置測點(diǎn)，測點(diǎn)位置兩側(cè)在橋面距防撞墻內(nèi)側(cè)10cm處，全跨左右兩側(cè)及中線位置各布設(shè)5個測點(diǎn)，橋梁橫向線形測點(diǎn)布置見圖6-1，橋梁橫向線形實測高差見表6-1。圖6-1 橋梁線形測量測點(diǎn)示意圖表6-1 橋梁線形測量實測高差表（單位：m）檢測點(diǎn)位里程樁號高差間距實測橫坡設(shè)計橫坡東側(cè)1-1K0+200-0.12613.850.91%1%東側(cè)2-1K0+180-0.12813.790.93%1%

15、東側(cè)3-1K0+160-0.12313.830.89%1%東側(cè)4-1K0+140-0.14013.751.02%1%東側(cè)5-1K0+120-0.14513.911.04%1%西側(cè)1-2K0+200-0.13113.770.95%1%西側(cè)2-2K0+180-0.14613.821.06%1%西側(cè)3-2K0+160-0.14713.761.07%1%西側(cè)4-2K0+140-0.13613.880.98%1%西側(cè)5-2K0+120-0.12913.830.93%1%由表6-1可以看出，橋梁全聯(lián)東西兩側(cè)實測橫坡為0.89%-1.07%，實測結(jié)果與設(shè)計橫坡 1.0% 基本吻合。 在橋梁中心線對應(yīng)橋面處布

16、置測點(diǎn)，每跨2分點(diǎn)位置布置一個測點(diǎn)， 全聯(lián)共布設(shè)7個測點(diǎn)，橋梁縱坡測點(diǎn)布置見圖6-2，橋梁縱坡實測高差見表6-2。圖6-2 線形縱坡測量測點(diǎn)示意圖表6-2 橋梁全聯(lián)線形測量實測高差表（單位：m）檢測點(diǎn)號里程樁號高差間距實測縱坡設(shè)計縱坡中線1K0+218/0.00/中線2K0+202.30.37815.72.41%2.35%中線3K0+186.60.36015.72.29%2.35%中線4K0+162.60.554242.31%2.35%中線5K0+138.6-0.398241.66%1.71%中線6K0+122.9-0.27515.71.75%1.71%中線7K0+107.2-0.26515.

17、71.69%1.71%由表6-2橋梁全聯(lián)實測中線14縱坡為2.29%2.41%、中線57縱坡為1.66%1.75%，線形與設(shè)計值中線14縱坡2.35%、中線57縱坡1.71%基本吻合。6.2 表觀缺陷檢查6.2.1橋面鋪裝 經(jīng)現(xiàn)場勘測，所檢測橋面鋪裝良好，現(xiàn)場檢測情況見圖6-3和圖6-4。圖6-3 橋面鋪裝實景圖圖6-4 橋面鋪裝實景圖6.2.2 伸縮縫 經(jīng)現(xiàn)場勘測，所檢測橋面北側(cè)伸縮縫良好、南側(cè)伸縮縫有裂縫現(xiàn)象、裂縫實景見圖6-5、6-6。圖6-5 橋面南側(cè)伸縮縫裂縫實景圖圖6-6 橋面南側(cè)伸縮縫裂縫實景圖6.2.3 排水系統(tǒng) 經(jīng)現(xiàn)場勘測，所檢測排水系統(tǒng)無安裝蓋板，排水孔無堵塞現(xiàn)象（其實景見

18、圖6-7）。 圖6-7 排水系統(tǒng)蓋板未安裝6.2.4 防撞墻 經(jīng)現(xiàn)場勘測，所檢測橋面西側(cè)防撞墻有豎向裂縫存在，裂縫最大寬度0.42mm，裂縫未貫穿整個防撞墻截面，防撞墻整體情況良好，現(xiàn)場檢測情況見圖6-8。圖6-8 西側(cè)防撞墻豎向裂縫6.2.5扶手 東側(cè)人行道扶手局部未整體連接（實景圖見6-9）；西側(cè)花架支撐體與預(yù)埋件位置偏移，局部預(yù)埋件開裂。（實景圖見6-106-11）圖6-9 扶手未整體連接實景圖圖6-10 花架局部預(yù)埋件開裂實景圖圖6-11 支撐體與預(yù)埋件位置偏移實景圖6.2.6 橋梁上部結(jié)構(gòu) 經(jīng)現(xiàn)場勘測，所檢測箱梁局部有露筋現(xiàn)象，現(xiàn)場檢測情況見圖6-12。圖6-12 箱梁局部露筋實景圖

19、6.2.7 橋梁下部結(jié)構(gòu) 經(jīng)現(xiàn)場勘測，所檢測橋墩墩身外觀良好，臺帽工作狀態(tài)正常，支座工作狀態(tài)良好，現(xiàn)場檢測情況見圖6-13；錐坡局部破壞嚴(yán)重；（實景圖見6-146-16）。圖6-13 橋臺支座、臺帽實景圖圖6-14 西南角錐坡坍塌實景圖圖6-15 北側(cè)錐坡坍塌實景圖圖6-16 北側(cè)錐坡坍塌實景圖6.3 混凝土強(qiáng)度檢測采用回彈法現(xiàn)場抽取所檢測試驗跨混凝土構(gòu)件進(jìn)行混凝土抗壓強(qiáng)度檢測，檢測結(jié)果見表6-3。表6-3 現(xiàn)澆構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度抽樣檢測結(jié)果(回彈法)檢 測 構(gòu) 件設(shè)計強(qiáng)度等級混凝土強(qiáng)度換算值（MPa）現(xiàn)齡期混凝土強(qiáng)度推定值（MPa）序號名稱和部位平均值標(biāo)準(zhǔn)差最小值1橋墩Z2西人行道橋墩C40

20、54.41.0552.252.72Z2西非機(jī)動車道橋墩55.11.7353.052.33Z2西機(jī)動車道橋墩55.51.4453.553.14Z2東機(jī)動車道橋墩55.41.1553.853.55Z2東機(jī)動車道橋墩56.01.5553.753.46Z2東人行道橋墩54.71.1652.752.87Z3西人行道橋墩55.61.2353.653.68Z3西非機(jī)動車道橋墩53.71.3751.051.49Z3西機(jī)動車道橋墩54.11.1652.752.210Z3東機(jī)動車道橋墩54.11.4051.651.811Z3東非機(jī)動車道橋墩55.01.8751.851.912Z3東人行道橋墩53.21.2651.

21、451.113箱梁西非機(jī)動車道箱梁C5055.61.0953.853.814西機(jī)動車道箱體55.61.7152.752.815東機(jī)動車道箱體55.61.2352.953.616東非機(jī)動車道箱體56.31.8253.753.36.4 鋼筋保護(hù)層厚度檢測采用鋼筋位置測定儀現(xiàn)場抽取所檢測測試跨混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度檢測，檢測結(jié)果見表6-4。表6-4 鋼筋保護(hù)層厚度抽樣檢測結(jié)果（電磁感應(yīng)法）檢 測 構(gòu) 件保護(hù)層厚度設(shè)計值(mm)實測點(diǎn)厚度（mm）序號名稱和部位1234561橋墩Z2西人行道橋墩353535343640342Z2西非機(jī)動車道橋墩3236373832403Z2西機(jī)動車道橋墩38403

22、63840384Z2東機(jī)動車道橋墩4038384038385Z2東非機(jī)動車道橋墩3934333938406Z2東人行道橋墩3233363837407箱梁西非機(jī)動車道箱梁404140384043438西機(jī)動車道箱體4442444243449橋墩Z3西人行道橋墩3535363838403610Z3西非機(jī)動車道橋墩38343635383411Z3西機(jī)動車道橋墩36373536353812Z3東機(jī)動車道橋墩36394037343613Z3東非機(jī)動車道橋墩35363538343714Z3東人行道橋墩34363838343915箱梁東機(jī)動車道箱體4042444539433816東非機(jī)動車道箱體434238

23、3739416.5 防腐涂層厚度 依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50621-2010和該工程設(shè)計圖紙要求，對該人行道鋼箱梁防腐涂層厚度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果見表6-5。表6-5 防腐涂層厚度檢測結(jié)果檢測構(gòu)件漆膜厚度設(shè)計要求（µm）實測點(diǎn)平均值（µm）構(gòu)件平均值（µm）序號名稱和部位123451人行道東橋節(jié)段A1501581621651631681632節(jié)段B1591681631661621643節(jié)段C1621611641601591614節(jié)段D1661601591631711645節(jié)段E1691561631681

24、611636節(jié)段F1571581611571551587節(jié)段G1621651631711681668節(jié)段H1571651631541681629節(jié)段I16716515816316516410人行道西橋節(jié)段A15016316515716416516311節(jié)段B16316416416415916312節(jié)段C16016316216016716313節(jié)段D15315316116516615914節(jié)段E16316216415816516215節(jié)段F16216915316416916316人行道西橋節(jié)段G15015916615317015816117節(jié)段H16116316716516016318節(jié)段I16

25、01591601611641616.6 鋼箱梁截面尺寸 依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008規(guī)定，對該工程人行道鋼箱梁鋼構(gòu)件截面幾何尺寸進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果見表6-6：表6-6 鋼箱梁截面幾何尺寸抽樣檢測結(jié)果（測量法）序號檢 測 構(gòu) 件 設(shè)計值（mm）實測值（mm）名稱和部位1人行道東橋節(jié)段A翼板1120212002翼板2120212033腹板1120111974腹板2120112015底板304030386人行道東橋節(jié)段B翼板1120212007翼板2120212028腹板1120112039腹板21201120310底板30

26、40303911人行道東橋節(jié)段C翼板11202120112翼板21202120113腹板11201120014腹板21201120015底板3040304016人行道東橋節(jié)段G翼板11202120117翼板21202120318腹板11201119819腹板21201120120底板3040304121人行道東橋節(jié)段H翼板11202120322翼板21202120223腹板11201119924腹板21201119925底板3040304226人行道東橋節(jié)段I翼板11202120427翼板21202120328腹板11201120229腹板21201120030底板3040303831人行道西

27、橋節(jié)段A翼板11202120332翼板21202120233腹板11201119834腹板21201120335底板3040303936人行道西橋節(jié)段B翼板11202120237翼板21202120138腹板11201119939腹板21201119940底板3040304041人行道西橋節(jié)段C翼板11202120242翼板21202120243腹板11201120144腹板21201120045底板3040304246人行道西橋節(jié)段G翼板11202120347翼板21202119948腹板11201119849腹板21201119950底板3040304151人行道西橋節(jié)段H翼板112021

28、20252翼板21202120153腹板11201120254腹板21201120055底板3040304156人行道西橋節(jié)段I翼板11202120357翼板21202120158腹板11201120059腹板21201120160底板304030416.7 鋼板厚度 依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001、熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T709-2006和該工程設(shè)計圖紙要求，對該工程鋼箱梁鋼板厚度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果見表6-7。表6-7 鋼板厚度檢測結(jié)果檢測構(gòu)件設(shè)計值（mm）允許偏差（mm） 實測值（mm）序號位置1人行道東橋節(jié)段A翼板112±0.5

29、511.611.711.711.911.62翼板212±0.5511.611.911.811.711.63腹板116±0.7515.615.915.715.815.64腹板216±0.7515.915.615.815.715.55底板18±0.7517.617.517.817.817.66人行道東橋節(jié)段B翼板112±0.5511.611.811.611.911.67翼板212±0.5511.811.911.611.511.68腹板116±0.7515.915.815.915.615.99腹板216±0.7515.8

30、16.015.915.815.610底板18±0.7517.817.917.517.617.411人行道東橋節(jié)段C翼板112±0.5511.611.511.911.811.912翼板212±0.5511.811.711.611.911.813腹板116±0.7515.915.715.815.615.814腹板216±0.7515.915.615.715.515.815底板18±0.7517.617.917.617.817.716人行道東橋節(jié)段G翼板112±0.5511.611.811.611.711.917翼板212

31、7;0.5511.911.611.611.811.918腹板116±0.7515.915.815.615.715.719腹板216±0.7515.615.515.715.715.720底板18±0.7517.717.617.817.517.621人行道東橋節(jié)段H翼板112±0.5511.911.611.811.811.722翼板212±0.5511.611.811.911.811.623腹板116±0.7515.915.815.715.615.824腹板216±0.7515.415.515.915.815.625底板18&#

32、177;0.7517.717.717.717.617.526人行道東橋節(jié)段I翼板112±0.5511.611.911.911.711.827翼板212±0.5511.911.611.811.611.628腹板116±0.7515.615.815.915.715.629腹板216±0.7515.815.715.915.615.730底板18±0.7517.717.817.617.517.931人行道西橋節(jié)段A翼板112±0.5511.811.811.611.611.732翼板212±0.5511.811.611.711.611

33、.733腹板116±0.7515.915.915.615.715.834腹板216±0.7515.615.515.615.815.735底板18±0.7517.817.617.917.517.836人行道西橋節(jié)段B翼板112±0.5511.611.811.911.811.637翼板212±0.5511.611.511.811.811.938腹板116±0.7515.915.715.615.715.739腹板216±0.7515.615.815.915.715.640底板18±0.7517.617.517.417.6

34、17.841人行道西橋節(jié)段C翼板112±0.5511.611.811.711.511.642翼板212±0.5511.611.811.911.811.743腹板116±0.7515.515.415.915.815.744腹板216±0.7515.815.915.615.815.545底板18±0.7517.517.417.617.817.946人行道西橋節(jié)段D翼板112±0.5511.611.511.511.811.947翼板212±0.5511.811.811.811.611.748腹板116±0.7515.71

35、5.615.415.815.949腹板216±0.7515.915.815.415.615.550底板18±0.7517.417.517.617.417.451人行道西橋節(jié)段G翼板112±0.5511.911.511.611.811.852翼板212±0.5511.811.611.811.711.553腹板116±0.7515.815.615.715.915.654腹板216±0.7515.915.615.815.815.655底板18±0.7517.917.817.717.517.656人行道西橋節(jié)段H翼板112±

36、;0.5511.511.911.611.811.557翼板212±0.5511.811.511.611.611.858腹板116±0.7515.615.515.815.715.659腹板216±0.7515.711.511.611.611.760底板18±0.7517.617.517.817.417.961人行道東橋節(jié)段I翼板112±0.5511.611.511.811.711.962翼板212±0.5511.711.711.611.811.763腹板116±0.7515.415.615.815.915.664腹板216&#

37、177;0.7515.615.815.415.615.565底板18±0.7517.617.517.617.817.56.8 焊縫內(nèi)部質(zhì)量依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50621-2010、鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法JG/T 203-2007和該工程設(shè)計圖紙要求，根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)對人行道鋼箱梁底板、腹板及翼板對接焊縫內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行抽檢，檢測結(jié)果見表6-8，鋼箱梁對接焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢測部位示意圖見圖6-17。表6-8 焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢測結(jié)果試 塊CSK-A，RB-3檢測比例/定位方式深度1：1探頭規(guī)格2.5P9×9K2.49

38、耦合劑化學(xué)漿糊探傷靈敏度DAC-16dB序號構(gòu)件名稱及位置檢測部位板厚 (mm)焊縫長度(mm)檢測長度(mm)缺陷長度(mm)缺陷埋藏深度(mm)波幅（dB）檢驗等級評定等級返修后評 定1東橋節(jié)段A-B底板UT11830403040-SL-2.6B-2腹板UT21612011201-SL-3.8B-3腹板UT316120112011612.6SL+3.4B-4翼板UT41212021202-SL-2.5B-5翼板UT51212021202-SL-3.6B-6東橋節(jié)段B-C底板UT118304030401410.9SL+4.6B-7腹板UT21612011201-SL-2.7B-8腹板UT31

39、612011201-SL-2.9B-9翼板UT41212021202-SL-4.8B-10翼板UT51212021202-SL-3.8B-11東橋節(jié)段C-D底板UT11830403040-SL-1.9B-12腹板UT21612011201-SL-2.5B-13腹板UT31612011201-SL-3.6B-14翼板UT41212021202-SL-2.7B-15翼板UT51212021202-SL-2.6B-16東橋節(jié)段H-I底板UT11830403040-SL-2.8B-17腹板UT21612011201-SL-3.5B-18腹板UT31612011201198.9SL+2.4B-19翼板U

40、T41212021202-SL-1.6B-20翼板UT51212021202-SL-2.8B-21西橋節(jié)段A-B底板UT11830403040-SL-2.6B-22腹板UT21612011201-SL-2.7B-23腹板UT316120112011713.8SL+2.5B-24翼板UT41212021202-SL-2.6B-25翼板UT51212021202-SL-3.0B-26西橋節(jié)段B-C底板UT11830403040-SL-3.5B-27腹板UT21612011201-SL-2.6B-28腹板UT31612011201-SL-2.8B-29翼板UT41212021202-SL-2.5B-

41、30翼板UT51212021202-SL-3.9B-31西橋節(jié)段C-D底板UT11830403040-SL-3.9B-32腹板UT21612011201-SL-1.9B-33腹板UT31612011201-SL-3.8B-34翼板UT41212021202-SL-4.1B-35翼板UT51212021202-SL-2.0B-注：本表所列檢測部位見下圖 圖6-19 鋼箱梁對接焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢測部位示意圖6.9 人行道鋼箱梁支座節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造 經(jīng)現(xiàn)場實際勘察，支座節(jié)點(diǎn)的連接和構(gòu)造未發(fā)現(xiàn)有明顯質(zhì)量缺陷和變形現(xiàn)象。7 靜載試驗7.1 靜載試驗?zāi)康膶㈧o止的荷載作用于橋梁上的指定位置，測出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移

42、以及裂縫等，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力，橋梁靜載試驗的目的有：（1）檢驗橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工質(zhì)量；（2）驗證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和計算方法；（3）直接了解橋梁結(jié)構(gòu)承載情況，借以判斷橋梁結(jié)構(gòu)實際的承載能力；（4）積累科學(xué)技術(shù)資料，充實與發(fā)展橋梁計算理論和施工技術(shù)。7.2 測試項目及其測量方法本次靜載試驗的測試項目及其測量方法如下： （1）撓度測試撓度測試采用位移傳感器進(jìn)行測量。 （2）應(yīng)變測試應(yīng)變測試采用橋梁靜態(tài)數(shù)據(jù)應(yīng)變采集系統(tǒng)DH3819橋梁靜態(tài)測試儀進(jìn)行測量。根據(jù)測得的應(yīng)變輔以實測材料的彈性模量折算出觀測截面相應(yīng)測點(diǎn)的應(yīng)力值。（3）裂縫觀測測試裂縫的出現(xiàn)與擴(kuò)展以及卸載后的閉合

43、情況，采用裂縫觀測儀，輔以刻度放大鏡測量寬度，鋼卷尺測量裂縫長度。檢測過程中采用裂縫觀測儀觀測裂縫的發(fā)展情況。7.3 理論計算利用橋梁空間分析程序MIDAS-CIVIL對橋梁機(jī)動車道結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析計算，依據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)的活載內(nèi)力包絡(luò)圖和位移包絡(luò)圖，確定結(jié)構(gòu)的最大彎矩截面和最大撓度截面，即控制斷面。根據(jù)對本橋的分析結(jié)果，初步選定橋梁測試截面為中跨（48m）跨中截面為控制斷面。橋梁機(jī)動車道結(jié)構(gòu)理論分析的彎矩值如圖7-1、7-2所示。圖7-1 正載跨中彎矩理論值圖7-2 偏載跨中彎矩理論值7.4 試驗工況及測點(diǎn)布置7.4.1試驗工況根據(jù)理論計算結(jié)果，選取跨中截面作為靜載試驗的控制截面，共計 2 個工況進(jìn)行

44、加載檢測，具體工況描述見表 7-1。表 7-1 試驗工況工程概況測試斷面測試項目工況描述1跨中截面跨中截面撓度跨中截面應(yīng)變支點(diǎn)截面撓度支點(diǎn)截面剪力橫橋向正載布置車輛2跨中截面跨中截面撓度跨中截面應(yīng)變支點(diǎn)截面撓度支點(diǎn)截面剪力橫橋向偏載布置車輛7.4.2 測點(diǎn)布置 1）撓度測點(diǎn)布置 沿橋梁縱向，在墩頂頂面、試驗跨跨中截面處布置撓度測點(diǎn)；橫橋向，在每個墩頂中部布置一個測點(diǎn)，在跨中截面每側(cè)布置3個測點(diǎn)，全橋共計10個撓度測點(diǎn)。具體位置如圖7-3和7-4所示，撓度測點(diǎn)編號圖見圖7-5。圖7-3 撓度測點(diǎn)布置立面圖 圖7-4 跨中截面撓度測點(diǎn)布置圖圖7-5 撓度測點(diǎn)編號圖 2）應(yīng)變測點(diǎn)布置圖 縱橋向，在跨中截面和1/4截面位置布置應(yīng)變測點(diǎn)；橫橋向，每側(cè)布置3個測點(diǎn)，全橋共計12個應(yīng)變測點(diǎn)。具體位置如圖7-6和7-7所示，應(yīng)變測點(diǎn)編號圖見圖7-8。圖7-6 應(yīng)變測點(diǎn)布置立面圖圖7-7 跨中和1/4截面應(yīng)變測點(diǎn)布圖7-8 應(yīng)變測點(diǎn)編號圖7.5 加載方案7.5.1 試驗荷載本橋梁靜載試驗荷載采用車輛直接加載方式。根據(jù)公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)