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1、會(huì)計(jì)學(xué)1安全培訓(xùn)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全案例安全培訓(xùn)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全案例第1頁(yè)/共11頁(yè)京珠高速河南信陽(yáng)段2011年“7.22”事故2011年7月22日3時(shí)43分,京珠高速河南省信陽(yáng)段938公里115米處,一輛大型臥鋪客車在行駛過(guò)程中突然發(fā)生爆燃,客車?yán)^續(xù)前行145米至京珠高速938公里260米處,與道路中央隔離護(hù)欄刮蹭碰撞后停車。后果:事故造成后果:事故造成41人死亡、人死亡、6人受傷,人受傷,客車燒毀,直接經(jīng)濟(jì)損失客車燒毀,直接經(jīng)濟(jì)損失2342.06萬(wàn)元萬(wàn)元。第2頁(yè)/共11頁(yè)暴露問(wèn)題:暴露問(wèn)題:事故大型臥鋪客車不是危險(xiǎn)貨物專用車輛,不具備運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物資格。在沒(méi)有任何安全防護(hù)的情況下,違法運(yùn)輸了

2、15箱共300公斤的易燃危險(xiǎn)化學(xué)品偶氮二異庚腈。XX集團(tuán)以包代管,默許事故車輛長(zhǎng)期違規(guī)站外經(jīng)營(yíng)。X公司多次違規(guī)運(yùn)輸?;?,沒(méi)有化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū),未按照規(guī)定加貼?;钒踩珮?biāo)簽和包裝標(biāo)識(shí)。第3頁(yè)/共11頁(yè)滬昆高速湖南邵陽(yáng)段滬昆高速湖南邵陽(yáng)段2014年年“7.19”事故事故2014年7月19日2時(shí)57分許,滬昆高速湖南邵陽(yáng)段1309公里33米處,一輛自東向西行駛運(yùn)載乙醇的輕型貨車,與前方停車排隊(duì)等候的大型普通客車發(fā)生追尾碰撞,輕型貨車運(yùn)載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒,致使大型普通客車、輕型貨車等5輛車被燒毀。第4頁(yè)/共11頁(yè)暴露問(wèn)題:暴露問(wèn)題:輕型貨車未取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸證,屬于違法運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

3、。輕型貨車公告車輛類型為蓬式運(yùn)輸車,注冊(cè)登記時(shí)載明車輛類型為輕型倉(cāng)柵式貨車。輕型貨車存在非法改裝和偽裝。非法加裝可移動(dòng)的塑料罐體用于運(yùn)輸乙醇;在車輛前部和車身貨箱兩側(cè)有“洞庭漁業(yè)”字樣,用于偽裝運(yùn)輸乙醇。輕型貨車核定載貨量1.58噸,實(shí)際裝載乙醇6.52噸,屬于嚴(yán)重超載運(yùn)輸。XX化工有限公司一直使用非法改裝的無(wú)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可證的肇事輕型貨車運(yùn)輸乙醇。XX公司對(duì)承包經(jīng)營(yíng)車輛管理不嚴(yán)格,對(duì)事故大客車在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中存在的站外發(fā)車、不按規(guī)定路線行駛。XX汽車銷售有限公司不具備二類底盤(pán)銷售資格,超范圍經(jīng)營(yíng)出售車輛二類底盤(pán),并違規(guī)提供整車合格證。XXXX機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)有限公司和XX汽車檢測(cè)站有限公司對(duì)機(jī)

4、動(dòng)車安全技術(shù)性能檢驗(yàn)工作不規(guī)范,檢驗(yàn)過(guò)程中無(wú)送檢人簽字,檢驗(yàn)報(bào)告批準(zhǔn)人不具備授權(quán)簽字資格。第5頁(yè)/共11頁(yè) 晉濟(jì)高速陜西晉城段2014年“3.1”事故2014年3月1日14時(shí)45分許,晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道內(nèi)9公里加605米處,兩輛運(yùn)輸甲醇的半掛貨車發(fā)生追尾相撞,碰撞致使后車前部與前車尾部鉸合在一起,造成前車尾部的防撞設(shè)施及卸料管斷裂、甲醇泄漏,后車正面損壞。為關(guān)閉主卸料管根部球閥,前車向前移動(dòng)1.18米后停住。此時(shí)后車發(fā)生電氣短路,引燃地面泄漏的甲醇,形成流淌火迅速引燃了兩輛事故車輛(后車罐體沒(méi)有泄漏燃燒)及隧道內(nèi)的其他車輛。第6頁(yè)/共11頁(yè):兩輛事故危險(xiǎn)化學(xué)品罐式半掛車實(shí)際運(yùn)輸介質(zhì)均與

5、設(shè)計(jì)充裝介質(zhì)、公告和合格證簽注的運(yùn)輸介質(zhì)不相符。不同介質(zhì)化學(xué)特性有差異,在計(jì)算壓力、卸料口位置和結(jié)構(gòu)、安全泄放裝置的設(shè)置要求等方面均存在差異,不按出廠標(biāo)定介質(zhì)充裝,造成安全隱患。兩輛事故危險(xiǎn)化學(xué)品罐式半掛車未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求安裝緊急切斷裝置,屬于不合格產(chǎn)品。被追尾碰撞車輛未經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)銷售出廠,不符合危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例的規(guī)定。被追尾碰撞車輛罐體壁厚為4.5毫米,不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB18564.1-2006)的規(guī)定,屬于不合格產(chǎn)品。肇事車輛(后車)行車記錄儀有故障不能使用。兩輛事故車輛都存在明顯安全缺陷,但相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)違規(guī)出具“允許使用”的檢驗(yàn)報(bào)告。XXX物流有限公司對(duì)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

6、制度不落實(shí),駕駛員和押運(yùn)員習(xí)慣性違章操作,罐體底部卸料管根部球閥長(zhǎng)期處于開(kāi)啟狀態(tài)。肇事車輛在行車記錄儀發(fā)生故障后,仍然繼續(xù)從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。XX汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司仍然存在“以包代管”問(wèn)題。第7頁(yè)/共11頁(yè)榮烏高速山東萊州段榮烏高速山東萊州段2015年年“1.16”事事故故2015年1月16日17時(shí)40分許,榮烏高速煙臺(tái)萊州段305公里處,一輛小型面包車因橋面結(jié)冰側(cè)滑失控,與路中心護(hù)欄碰撞。后方駛來(lái)的一輛重型罐式貨車行至事故路段采取避讓措施時(shí)車輛側(cè)滑失控,右前部與小型面包車左后部相撞后,又與路中心護(hù)欄碰撞后斜停在快車道內(nèi)。后方同向駛來(lái)的大型普通客車也輛側(cè)滑失控,右前部與重型罐式貨車左后部相撞,導(dǎo)致

7、重型罐車后下部防護(hù)裝置及卸料管損壞,所載汽油發(fā)生泄露,在重型罐車駕駛?cè)讼萝囀止げ僮麝P(guān)閉罐體緊急切斷裝置時(shí),泄漏的汽油起火燃燒并順橋面向西南方向漫延。此時(shí),后方同向駛來(lái)的一輛小型越野客車(核載5人,實(shí)載2人)制動(dòng)不及與大型客車左側(cè)中前部碰撞后,反彈至火場(chǎng)中。后果:事故造成后果:事故造成12人死亡人死亡6人受傷。人受傷。第8頁(yè)/共11頁(yè)暴露問(wèn)題:暴露問(wèn)題:車輛上道路行駛前沒(méi)有關(guān)閉緊急切斷閥,導(dǎo)致發(fā)生追尾碰撞事故后大量汽油泄露。車輛罐體實(shí)際容積與公告不一致,超過(guò)公告容積約6立方米。車輛核載16.23噸,實(shí)載19.5噸,超載運(yùn)輸。運(yùn)輸有限公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理制度形同虛設(shè),對(duì)掛靠車輛掛而不管,對(duì)掛靠車輛駕駛員未進(jìn)行安全教育培訓(xùn),致使肇事重型罐式貨車長(zhǎng)期存在重大安全隱患。XX公司取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,非法生產(chǎn)并銷售肇事重型罐式貨車罐體,且罐體實(shí)際容積大于公告的容積,屬“大罐小標(biāo)”。XX集團(tuán)有限公司裝卸管理人員不具備從業(yè)資格,未嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品充裝查驗(yàn)制度,違規(guī)為肇事重型罐式貨車超載充裝汽油。第9頁(yè)/共11頁(yè) 安全無(wú)小事。危險(xiǎn)化學(xué)品物流安全更是大事

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