簡(jiǎn)支25m箱梁說明

1、-4 -說一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20032、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-20043、 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20044、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20005、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范(JTG D81-2006)二、技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)表公路等級(jí)高速公路路基寬度(m)24.5汽車荷載等級(jí)公路一I級(jí)行車道數(shù)4橋面寬度(m)2X 12跨徑(m)20斜交角(° )0、15、30單幅橋梁片數(shù)4梁間距(m2.9預(yù)制梁高(m1.2預(yù)制梁最大吊裝重量(kN)邊梁：559;中梁：510設(shè)計(jì)安全等級(jí)一級(jí)環(huán)境類別I類

2、、II類三、主要材料1、混凝土1)水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為 62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。明2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑 不宜超過20mm以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。3) 混凝土：預(yù)制主梁、端橫梁、中橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫、封錨、橋面 現(xiàn)澆層混凝土均采用C50;橋面鋪裝采用瀝青混凝土。2、普通鋼筋普通鋼筋采用R235和HRB335I岡筋，鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱 軋光圓鋼筋(GB13013-1991)和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 (GB1499-1998的規(guī)定。凡鋼筋直徑A 12m儲(chǔ)，采用HRB33

3、JB軋帶肋 鋼；凡鋼筋直徑12m儲(chǔ)，采用R235 (A3)鋼。本冊(cè)圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑 d= 8mm 10mm兩種規(guī)格； HRB33鄒筋主要采用了直徑d= 12、16、20、22、25mnE種規(guī)格。3、預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk =1860MPa公稱直徑d=15.2mm p的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞 線(GB/T5224-2003)的規(guī)定。4、其他材料1) 鋼板：鋼板應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB70S 1998規(guī)定的Q235BI岡板。2) 錨具：預(yù)制箱梁正彎矩鋼束采用 M15-3、M15-4圓形錨具及其配套的配件， 預(yù)應(yīng)力管道采用圓

4、形金屬波紋管；箱梁墩頂連續(xù)段處負(fù)彎矩鋼束采用 BM15-4 BM15-5扁形錨具及其配套的配件，預(yù)應(yīng)力管道采用扁形金屬波 紋管。3) 支座：采用板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。四、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、 本通用圖結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)，按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用不同的軟件進(jìn)行分析；荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法、 剛接板（梁）法和梁格法三種計(jì)算方法進(jìn)行對(duì)比分析。3、設(shè)計(jì)參數(shù)1）混凝土：重力密度丫 =26.0kN/m3，彈性模量為EC=3.45 xl04MPa32）瀝青混凝土：重力密度丫 =24.0kN / m ；3） 預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量 EP=1

5、.95 x 105 MPa,松馳率p = 0.035,松馳系數(shù)t = 0.3 ;4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮取 6mm（一端）；5）管道摩擦系數(shù)：u= 0.25;6）管道偏差系數(shù)：k= 0.0015;7）支座不均勻沉降：= 5mm8） 豎向梯度溫度效應(yīng)：考慮瀝青鋪裝層和橋面現(xiàn)澆層對(duì)梯度溫度的影響，按 現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定取值。9）年平均相對(duì)濕度：55%。4、橋面板按單向板和懸臂板進(jìn)行計(jì)算。5、一片梁梁端支點(diǎn)最大反力（汽車荷載考慮沖擊系數(shù)）:一片梁梁端支點(diǎn)最大反力單位：KN項(xiàng)目瞞（kN）恒+汽（kN）邊梁反力邊支點(diǎn)470839中支點(diǎn)10451558中梁反力邊支點(diǎn)449786中支點(diǎn)10011470五、施工

6、要點(diǎn)有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1、箱梁預(yù)制1）澆筑箱梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施 的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道 及鋼筋位置的準(zhǔn)確性；預(yù)制梁頂、底板及腹板較薄，施工單位應(yīng)選用合 適的骨料粒徑并做好配合比試驗(yàn)；梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力 大、鋼筋密、要求早期強(qiáng)度高，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。2）為了防止預(yù)制梁上拱過大，及預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生 過大收縮差，存梁期不超過 90d,若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值 10m

7、m應(yīng)采 取控制措施。不同存梁期上拱值（計(jì)算值）見下表 （表中各位移以向上為 正，反之為負(fù)）：反預(yù)拱值設(shè)置表單位：mm梁位預(yù)制梁上拱值（理論值）二期恒載撓度反預(yù)拱度 建議值鋼束張 拉時(shí)存梁30d存梁60d存梁90d邊梁邊跨10.119.220.721.6-1.5-10中跨6.311.812.713.21.4中梁邊跨10.720.121.522.5-1.6中跨6.612.413.313.81.5表注：a、表中數(shù)值為計(jì)算值，施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁實(shí)測(cè)上拱值修正反預(yù)拱度；b、表中反預(yù)拱度建議值未考慮豎曲線的影響，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑調(diào)整反預(yù)拱度的設(shè)置值；c、反預(yù)拱度可采用圓曲線或其它二次拋物線。3）箱

8、梁預(yù)制時(shí)，除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮 縫、護(hù)欄、支座及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護(hù)欄預(yù)埋 鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)。2、預(yù)應(yīng)力工藝1） 預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與箱 梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞， 應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。 澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否 密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。2）箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混凝土齡期不小于7d時(shí)，方可張 拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負(fù)彎矩鋼束均采用 兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為 0.75 fpk=1395

9、Mpa3）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6加內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。 各鋼束引伸量（兩端之和）詳見下表:鋼束引伸量一覽表單位：mm項(xiàng)目N1N2N3T1T2T3中跨139138137434393邊跨1391381384）孔道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 40MPS0寸，箱 梁方可吊裝。3、箱梁安裝1）箱梁施工工藝流程a、 設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無需設(shè)臨時(shí)支座），逐孔安裝箱梁， 置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。b、連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁

10、鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。在日 溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍 內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85聘，且混凝土齡期不小于7d時(shí)， 張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟 詳見各孔連續(xù)施工順序示意圖。c、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板 濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。d、連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑 完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別 注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。e、施工護(hù)欄、噴灑防水層、進(jìn)行橋面鋪裝施工及安裝伸縮縫。2）箱梁吊裝均采

11、用捆綁式吊裝，吊點(diǎn)位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用900mm橫橋向距離懸臂根部100mm吊裝預(yù)留孔可采用PVC 管，孔口應(yīng)采取措施，以減少吊裝時(shí)鋼絲繩對(duì)箱梁的磨損。3）本通用圖預(yù)制梁架設(shè)方案為跨墩龍門架施工。如采用架橋機(jī)或其它架設(shè) 方式，施工單位應(yīng)根據(jù)所采用的架設(shè)方式對(duì)箱梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn) 算通過后方可施工。4、其他1）鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔為500 mm直線段間隔為1000mm§：置一組。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔1000mnmi置一組。2）、箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束的鋼波紋扁管，應(yīng)在預(yù)制箱梁時(shí)預(yù)埋，并采取有效的措施

12、來防止?jié)仓髁夯炷習(xí)r扁波紋管發(fā)生變形而影響后期的頂板束 張拉。在箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將對(duì)應(yīng)的扁管相接。3）、預(yù)制箱梁時(shí)嚴(yán)禁切斷負(fù)彎矩張拉槽口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負(fù)彎矩鋼束時(shí)也不宜隨便截?cái)嘣撲摻睢?）、臨時(shí)支座頂面標(biāo)周應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)周相齊平。5）、施工時(shí)應(yīng)確保錨墊板與預(yù)應(yīng)力束垂直，墊板中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)管道中心，在管道密集部位及錨固區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的振搗及養(yǎng)生，確?；炷恋?質(zhì)量。6）、箱梁施工中鋼筋的連接方式：如設(shè)計(jì)圖紙中未說明，鋼筋直徑A 12mnflt,鋼筋連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑v 12mrWt，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎 及焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)

13、規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。7）、所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。8）、澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合。9）、橋梁防水層應(yīng)確保能有效防水，且與橋面現(xiàn)澆層及瀝青混凝土鋪裝層間有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度，防水材料必須具備柔韌性、溫度穩(wěn)定性 和耐久性，可根據(jù)實(shí)際情況采用。六、適用范圍1、處于平曲線段上的橋梁，沿測(cè)設(shè)中心線采用20m標(biāo)準(zhǔn)跨徑，墩、臺(tái)中心線均徑向布置。當(dāng)梁長(zhǎng)變化在士 150mr圍內(nèi)時(shí)，可采用調(diào)整現(xiàn)澆連續(xù)段 長(zhǎng)度的方式布梁，預(yù)制梁長(zhǎng)保持不變；當(dāng)梁長(zhǎng)變化在士500mr圍內(nèi)時(shí)，各預(yù)制梁采用變梁長(zhǎng)，現(xiàn)澆連續(xù)段長(zhǎng)度保持不變。若梁長(zhǎng)變化超過士 500mm則需根據(jù)各橋具體情況確定設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。2、跨徑組合為一聯(lián)4 x 20m至8X20n支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板 支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高 低等具體情況，通過計(jì)算確定。3、本冊(cè)圖紙伸縮縫預(yù)留槽口尺寸按 160型伸縮裝置的尺寸設(shè)計(jì)，使用本通 用圖時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況驗(yàn)算聯(lián)端伸縮量，以確定伸縮縫的具體型號(hào)，并相應(yīng)調(diào)整伸縮縫預(yù)留槽尺寸及邊跨梁長(zhǎng)。4、本冊(cè)圖紙未對(duì)伸縮縫、護(hù)欄、泄水管等進(jìn)行設(shè)計(jì)，相關(guān)預(yù)留、預(yù)埋設(shè)施 應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況進(jìn)行設(shè)置。5、邊梁外側(cè)翼緣板按防撞等級(jí)為 SB SBn的護(hù)欄進(jìn)行設(shè)計(jì)配筋；具體橋 梁設(shè)計(jì)時(shí)如采用其它防撞等級(jí)的護(hù)欄，邊