鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程方案

1、反滲透膜生產(chǎn)車間鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工萬案工程名稱：反滲透膜生產(chǎn)車間建設(shè)單位：北京碧水源科技股份施工單位： 北京韓建集團(tuán)編制人：編制日期： 2021年8月31日審核人：審核日期： 2021年9月01日一、工程概況二、編制依據(jù)三、勞動力、主要施工機(jī)械組織方案四、安裝階段材料投入方案五、安裝階段材料投入方案保證措施六、現(xiàn)場安裝機(jī)械設(shè)備投入方案七、安裝階段機(jī)械設(shè)備投入方案保證措施八、吊裝工程九、平安管理措施十、 現(xiàn)場文明施工措施一 工程概況 本工程位于北京懷柔雁棲經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。主體結(jié)構(gòu)為鋼框架結(jié) 構(gòu)，廠房高 22.40 米，寬 37.76 米，長 84.32 米，共十榀門式鋼架， 鋼柱數(shù)量 50 個，

2、最長為 21.625 米，重量： 7.5 噸，鋼柱主要采用焊接 箱型截面，鋼梁采用焊接工字型截面實腹梁，最長為 12 米，主框架材 質(zhì)均為Q345B鋼結(jié)構(gòu)連接的主要形式為高強(qiáng)螺栓連接及焊接。二 編制依據(jù)1. ?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205 20012. ?建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程?JGJ81-2002 J218-20023. ?鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)? JGJ82-20214. ?鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺栓、螺母、墊圈技術(shù)條件?GB/1231-20065?鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副技術(shù)條件?GN/T3632.36336. ?碳鋼藥芯焊絲?GB/T 100457

3、. ?熔化焊用鋼絲?GB/T149578. ?冷彎薄壁鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50018-2002JGJ99-989. ?門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程?CECS102:200210. ?高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程?11. ?碳素結(jié)構(gòu)鋼?GB/T70013.?低合金鋼焊條?GB/T511814?涂裝前鋼材外表銹蝕等級和除繡等級?GB8923-198815. ?鋼絲繩?GB/T8918-199616. 公司的規(guī)章制度和有關(guān)工程技術(shù)、質(zhì)量平安、生產(chǎn)管理等文件三勞動力、主要施工機(jī)械組織方案施工勞動力是施工過程中的實際操作人員，是施工質(zhì)量、進(jìn)度、 平安、文明施工最直接的保證者。我們選擇勞動力的原那么為：具

4、有良 好的質(zhì)量、平安意識；具有較高的技術(shù)等級；具有相類似工程施工經(jīng) 驗的人員。勞務(wù)層組織由工程經(jīng)理部根據(jù)工程部的每月勞動力方案，在單位 內(nèi)進(jìn)行平衡調(diào)配。本工程在現(xiàn)場整個施工過程中，所有勞動力月平均 人數(shù)在45人左右，咼峰期總?cè)藛T數(shù)將到達(dá) 48人。現(xiàn)場安裝勞動力組織配備詳見下表。鋼結(jié)構(gòu)施工勞動力安排方案表單位:人工種按工程施工階段投入勞動力情況2021 年月份91011鉚工445架子工554電焊工466起重工555測量工222電工111油漆工344機(jī)操工243普工151618總計414748四安裝階段材料投入方案1、為充分保障鋼結(jié)構(gòu)的吊裝工期和保證整個工期的進(jìn)度方案，在 材料的現(xiàn)場拼裝、吊裝等方

5、面進(jìn)行準(zhǔn)備工作。2、在鋼結(jié)構(gòu)安裝階段開工前全部落實現(xiàn)場構(gòu)件拼裝、吊裝、焊接 作業(yè)等現(xiàn)場施工所需要的各項材料，并根據(jù)倉庫或堆放場地情況在使 用前5天內(nèi)分批進(jìn)場，以保證施工需求。主要物資投入方案序 號材料名 稱單位數(shù)量型號規(guī)格及性能說明備注1焊條噸23.2 /4合格2焊絲噸1.51.2合格3氣體瓶20合格4鋼絲繩米500合格5卡環(huán)只30合格6電線電 纜米500合格7纜配電箱只3合格8高強(qiáng)度 螺栓套200合格9螺栓 栓釘套10000合格10平安網(wǎng)平方米1500合格11平安鋼米米1000合格12絲繩 爬梯米200合格五安裝階段材料投入方案保證措施1、及時統(tǒng)計出材料清單，統(tǒng)計出倉庫現(xiàn)有材料清單和數(shù)目，并

6、根 據(jù)以上信息編制材料采購清單和數(shù)量。2、積極保持與業(yè)主等單位的聯(lián)系與溝通。3、提前預(yù)算足夠的資金，確保材料采購的資金量的供給。4、保證材料的運輸暢通，滿足工程的需要。5、在現(xiàn)場搭設(shè)足夠的材料堆放場地，保證滿足材料在現(xiàn)場的堆放 要求。6、在施工前，選定多個長期合作、實力強(qiáng)勁的材料供給商，實行 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與他們簽定材料供給方案，明確材料的供給時間、數(shù)量和 質(zhì)量，保證在出現(xiàn)突發(fā)情況時，能夠隨時提供足夠的材料，以滿足現(xiàn) 場施工需要。六現(xiàn)場安裝機(jī)械設(shè)備投入方案現(xiàn)場安裝擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序 號設(shè)備 名稱規(guī)格 型號數(shù)量國別 產(chǎn)地制造 年份額定 功率(KW)施工 部位備注1汽車吊25t2臺2021鋼

7、結(jié)構(gòu)2二氧化碳焊 機(jī)600UG6臺2021鋼結(jié)構(gòu)3直流焊機(jī)AX-500-74臺2021鋼結(jié)構(gòu)4空壓機(jī)0.6 m32臺2021鋼結(jié)構(gòu)5碳弧氣刨1臺2021鋼結(jié)構(gòu)6焊條筒50只2021鋼結(jié)構(gòu)7高溫烘箱o0c 5000C1臺2021鋼結(jié)構(gòu)8螺旋千斤頂5t/10t/32t4/822021鋼結(jié)構(gòu)9對講機(jī)MOTORLAO臺2021鋼結(jié)構(gòu)10手拉葫蘆3t/5t/10t8/8/82021鋼結(jié)構(gòu)11自動安平水 準(zhǔn)儀ZDS32鋼結(jié)構(gòu)12測溫儀300度2鋼結(jié)構(gòu)13經(jīng)緯儀J24鋼結(jié)構(gòu)14鋼卷尺7.5m50鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝用兩臺50T汽車吊做為主要的吊裝機(jī)械，50T汽車吊吊裝性能如下：50噸汽車起重機(jī)性能表主表以=工況収

8、槎參考，室?guī)埮c豐送瓦業(yè)等員踐系t±!不狂五趣.帛詈悅于卻盍如箭方應(yīng)E方二左蝕石羞用肯隹于比 肓方、前方心工作半輕亦主臂任度筒衣10 70IS UQP25 4232 754fi汕3a 250.00J3.543-004 039.00*3*芒4.534.00*5 030.0024. TO*5P5.523.00*-'Z3. SOPPP卩6 024.004-122.2016.306 521.0020. OOP15.00總7.0時13. DO*3li. 1W10亦IP14.504311. DDQ12. 4E9.創(chuàng)Q7 50Q9陽H 5咲11 2011 1叩8 3咲B時ID OPQ 2W

9、ID.血7 £2fi.OCL2 0P8. Qt. a5.60£2C門K 0*35L 10*35.70*34.帥盧LC 0P4.M-14.70a.oc16 W尹3- 10 盧3-TQ3,如20. 2_2D 羊2. SO*3藝9CP吊車作業(yè)計算圖 主要桿件清單：重量7.5噸，桿件咼度22米。吊車選用50T汽車吊,吊裝起升高度24米，回轉(zhuǎn)半徑11.7米。g 寸C-JZ-3選用50噸汽車吊，25.4米臂桿，回轉(zhuǎn)半徑12米，起升高度24.74 米，對應(yīng)起重量7.5噸，滿足要求。1吊索計算：鋼柱吊索承重36.27KN,平安系數(shù)6 ,選用鋼絲繩破斷拉力36.27*6=217.62KN,2

10、2*37(a)類 1570MPa 鋼絲繩，破斷拉力 251KN,§3625 |36251 1 滿足要求。起吊重量7.5噸，夾角45度吊索選用。吊索承重51.27KN,6倍平安系數(shù) 51.27*6=307.62KN,選 26 6*37(a) 類 1570MPa鋼絲繩，破斷拉力350K N滿足要求。見以下圖5、吊耳計算:(1) 拉應(yīng)力計算如上圖所示，拉應(yīng)力的最不利位置在 c-d斷面，其強(qiáng)度計算公式為:P2(R r)51270/2(80-20) 10=42.7<215/1.5=143 MPa其中：(T c-d截面的名義應(yīng)力,P 吊耳荷載，Nst 許用應(yīng)力，MPa 般情況下，15S=1

11、0mm r=20mm,R=80mm(2) 剪應(yīng)力計算如下圖，最大剪應(yīng)力在a-b斷面，其強(qiáng)度計算公式為：X 血 51270/ (80-20)10 =85-45<215/1-732=124MPa式中：t 許用剪應(yīng)力，MPa,=(3) 局部擠壓應(yīng)力計算局部擠壓應(yīng)力最不利位置在吊耳與銷軸結(jié)合處，其強(qiáng)度計算公式為:51270/ 40*10 =128 MPa <215*1.4 MPaP式中:許用擠壓應(yīng)力，MPa ,1.4(4) 焊縫計算：k P(L 2 )B:當(dāng)?shù)醵芾熳饔?，焊縫開雙面坡口，按照對接焊縫計算: 1.1*5270 /( 80-20 )10 =9.66MPa<0.8*215

12、=172 MPa式中：k動載系數(shù)，k=1.1 ;L焊縫長度，mm3吊耳板焊接處母材板厚，mmh 對接焊縫的縱向抗拉、抗壓許用應(yīng)力，h 0.8 , 為母材的根本許用應(yīng)力。鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)表:鋼絲繩直徑(mr)鋼絲繩 的破斷 拉力總和(kN)鋼絲繩 的允許 拉力(kN)換算成 重 量(噸)舊鋼絲繩取 用系數(shù)(0.40.75)最終允許拉力(噸)備注1132131.0.60.鋼絲5.0.0.533882繩公1172171.0.61.稱抗7.5.5.681808拉強(qiáng)1213212.0.61.度取9.5.5.884233415502270272.0.71.1.5.675829772326333.全新鋼絲繩

13、3.4. 0.5.466415取值：1.04152388394.全新鋼絲繩4.6. 0.5.82106取值：1.0062456464.全新鋼絲繩4.8. 0.5.7977取值：1.077七安裝階段機(jī)械設(shè)備投入方案保證措施1、由于本工程施工所要求的機(jī)械設(shè)備均要連續(xù)作業(yè)，所以機(jī)修人 員不僅要跟班作業(yè)，而且當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障時，須能在施工工藝允許的 時間范圍內(nèi)進(jìn)行搶修。因此，擬在施工現(xiàn)場布置一個機(jī)械設(shè)備維修車 間，機(jī)修人員均為經(jīng)培訓(xùn)考核合格持證上崗，具有豐富的維修經(jīng)驗。2、同時施工現(xiàn)場要留置一小塊空地放置少量的備用設(shè)備，同時作 為保養(yǎng)的場地，并且所有機(jī)械均進(jìn)行三級保養(yǎng)。如果現(xiàn)場作業(yè)的設(shè)備 經(jīng)檢驗確定維修

14、時間較長，會對工程造成較大的損失，那么直接利用現(xiàn) 場設(shè)備進(jìn)行更換，確保工程的順利進(jìn)行。如現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備滿足不了 工期要求，工程經(jīng)理部將向監(jiān)理打申請報告，經(jīng)批準(zhǔn)后向外界租用性 能優(yōu)越又能滿足施工需要的機(jī)械設(shè)備。3、現(xiàn)場安裝技術(shù)：(1) 本工程有鋼結(jié)構(gòu)約850噸，其中鋼梁、鋼柱為主要工程量。本 工程的節(jié)點多。并且本工程的高空施工的量較大，這也給施工帶來了 較大的難度。(2) 根據(jù)本工程施工內(nèi)容分布廣、多而雜等特點，大局部鋼構(gòu)件都 采用汽車吊從里向外進(jìn)行分段吊裝。4、現(xiàn)場焊接技術(shù) 本工程現(xiàn)場焊接有箱形柱與 H 型鋼梁焊接、栓釘焊接等，焊縫種 類多，必須采取措施嚴(yán)格保證現(xiàn)場焊接質(zhì)量。5、測量監(jiān)控技術(shù)

15、由于絕大局部構(gòu)件在高空安裝，吊裝就位和校正難度大，鋼構(gòu)件 準(zhǔn)確就位需通過準(zhǔn)確的測量監(jiān)控來保證，故測量監(jiān)控也是本工程關(guān)鍵 技術(shù)之一。1) 對安裝難度大的對策 根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)成和受力特點，選擇科學(xué)、合理的施工方法和施工順 序。本工程施工面積大，構(gòu)件尺寸大、重量大，根據(jù)工程需要，我方 決定投入兩臺 50 噸汽車吊以覆蓋整個施工現(xiàn)場進(jìn)行施工。 結(jié)合我方在 其它已建工程中的施工經(jīng)驗，根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)成和受力特點，選擇科學(xué)、 合理的施工順序和施工方法。2) 對空間坐標(biāo)測控復(fù)雜的對策(1) 首先，對現(xiàn)場的施工控制網(wǎng)進(jìn)行精心的布設(shè)，施工控制網(wǎng)布 設(shè)的好壞、合理與否，直接關(guān)系到整個測量施工的成敗。(2) 然后，精確計算各

16、測控點的空間坐標(biāo)值；3其次，找出對本工程的各個部位以及各個重要構(gòu)件最有利的 控制方式以及測控點；4再次，施工中選派素質(zhì)高、有類似測量經(jīng)歷的測量工程師使 用先進(jìn)的測量儀器進(jìn)行監(jiān)測。5最后，在施工測量過程中利用我方在類似工程中的測量方案 及對可能出現(xiàn)的問題的解決預(yù)案，為本工程作出相應(yīng)的測量方案及預(yù) 案。3對施工精度要求高的對策 從構(gòu)件制作、現(xiàn)場組拼、高空校正三個層面考慮，將精度偏差分 解控制。1精確測量，從地腳螺栓的預(yù)埋定位測量來控制誤差。2現(xiàn)場二次拼裝質(zhì)量的控制A、盡量減少現(xiàn)場的二次拼裝。B、由于現(xiàn)場施工條件的限制，所以為了保證構(gòu)件的質(zhì)量，我方?jīng)Q 定對于現(xiàn)場二次拼裝的構(gòu)件的質(zhì)量采取高要求，以防止

17、由于現(xiàn)場施工 條件的限制影響構(gòu)件質(zhì)量。C、現(xiàn)場進(jìn)行二次拼裝時，盡量在施工條件與工廠中加工的施工條 件相近的情況下進(jìn)行施工。3鋼柱、梁在焊接過程中采用經(jīng)緯儀、全站儀跟蹤測定變形情 況以指導(dǎo)安裝、焊接施工來減小施工誤差。4對焊接要求高的對策1根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點多且復(fù)雜等情況，制定符合本工程特點的焊接工藝，使用適宜的焊接方法進(jìn)行焊接施工；2電焊工全部實行崗前培訓(xùn)考核，經(jīng)考試合格方可上崗；3所有的焊接施工都有嚴(yán)格的檢查制度，做到誰焊誰檢查，然后經(jīng) 專業(yè)焊接工程師進(jìn)行檢查，并記錄檢查情況，滿足內(nèi)部要求前方能按 照相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，然后再進(jìn)行第三方監(jiān)督檢測。4采用良好的焊接設(shè)備和焊接材料，以確保焊

18、縫質(zhì)量；5每次焊接施工都必須作好焊接施工記錄，絕對你允許在不滿足施 工條件的環(huán)境下進(jìn)行焊接施工。6每次進(jìn)行焊接施工前都必須搭設(shè)焊接平臺和防護(hù)棚，為焊接作業(yè) 創(chuàng)造良好的條件，以保證焊接質(zhì)量。八吊裝工程1吊裝順序為：從1軸到10軸即從北到南檁條、支撐、拉條安裝吊車梁安裝零配|壓型板安裝 _k 件安 _ 檢查、修補(bǔ)驗 裝?2依照鋼架結(jié)構(gòu)平面布置圖，把各個鋼構(gòu)件逐一就位，每一軸線鋼柱各沿每一軸線斜向布置，在各軸線之間留出吊車吊裝開行路線。3吊到位置后，利用起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)進(jìn)行初校，一般鋼柱垂直度控 制在20mm之內(nèi)，將鋼柱固定牢固后，起重機(jī)方可松鉤。4對鋼柱底部的位移校正可采用倒鏈，按水平方向校正鋼柱

19、，其效果 比擬理想，校正后的位移精度為 5mn之內(nèi)。5鋼柱的吊裝與校正1鋼柱的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似，該工程由于結(jié) 構(gòu)吊裝時間緊，故擬采用人工抬升輔助就位，構(gòu)件就位后采用單機(jī)旋 轉(zhuǎn)法吊裝見圖表N0.1,為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的 綁扎點、柱腳中心與根底中心二點共圓弧。2采用一點綁扎法，選用直徑22mn鋼絲繩綁扎在靠近柱頂端的位 置，用U型卡環(huán)綁扎牢固，防止鋼絲繩滑移。3起吊時吊機(jī)將綁扎好的柱子緩緩吊起離地 20cm后暫停，檢查吊 索牢固和吊車穩(wěn)定，同時翻開回轉(zhuǎn)剎車，升臂旋轉(zhuǎn)，然后將鋼柱下放 到離安裝面40-100 mm對準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固 螺栓臨時固

20、定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)方可 使起重機(jī)脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差立即進(jìn)行校正， 在校正過程中隨時觀察底部和標(biāo)高控制螺母之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)咼誤差鋼柱安裝示意圖N0.14鋼柱標(biāo)高調(diào)整，先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點，然后以水準(zhǔn)儀測定 其差值，旋動調(diào)整螺母以調(diào)整柱頂標(biāo)高。本工程因局部地腳螺栓絲扣 較短，無法放置調(diào)整螺帽而改用斜鐵調(diào)整，柱腳板每面放置兩塊斜鐵, 一根鋼柱共用八塊斜鐵來調(diào)整。1ITTI=15柱子的垂直校正，測量用一臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對 準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表 示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或

21、支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。 為加快施工速度，常把成排的柱子都豎起來，然后進(jìn)行校正。這時可用經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，分別校正偏離中線一般不得大于3mm詳見圖表No.2。在吊裝屋架時或安裝豎向構(gòu)件時， 還須對鋼柱進(jìn) 行復(fù)核校正6鋼梁的吊裝與校正1鋼梁構(gòu)件運到現(xiàn)場，先應(yīng)拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用 兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位 后需要進(jìn)行屢次試吊并及時重新綁扎吊索，鋼梁綁扎時采用兩點或多 點綁扎法綁扎，一根鋼絲繩在鋼梁重心兩端均勻綁扎，試吊時吊車起 吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最正確 狀態(tài)，到達(dá)要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計位置

22、，再由人工在地面拉動 預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動到位后，安排在柱頭上的人員即可用 鋼釬來定柱梁孔位，同時用高強(qiáng)螺栓固定。第一榀鋼梁與第二榀后的 大梁用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查 其垂直度，使其符合要求簡要示意圖詳見：圖表No.3纜風(fēng)繩(2) 本鋼構(gòu)工程因每個節(jié)點處的高強(qiáng)度螺栓總數(shù)很多，從而安裝節(jié) 點時應(yīng)當(dāng)用假設(shè)干普通螺栓先暫時作為鋼梁臨時固定用的臨時螺栓。鋼 梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的 屋架再用高強(qiáng)度螺栓作最后固定。(3) 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進(jìn)行復(fù)核，此時一般采用倒鏈拉鋼絲 繩纜索進(jìn)行檢查，待大梁安裝完前方可松開纜索。對鋼梁屋

23、脊線也必 須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一 中心線上。7檁條安裝1、檁條為冷軋而成的 C 型檁條，所以安裝前必須按圖紙要求及 有關(guān)規(guī)定，作防銹、防腐處理。 2、檁條的安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行“檁條布置圖 ，并應(yīng)先檢查檁條支 托的正確性，符合設(shè)計和安裝要求后，在支托上彈出中心線，以確保 檁條安裝時，檁距準(zhǔn)確以及同排條成一直線。3、由于屋面檁條與鋼梁之間采用鉸接連接，屋面檁條與支托的 連接主要以螺栓連接。4、檁條焊接時，據(jù)工程的實際情況，可在同一檁條兩支托間適 當(dāng)起拱，以克服檁條因受力變形而下?lián)稀?、如檁條需轉(zhuǎn)角連接，那么應(yīng)在兩相鄰檁條上加一連接墊鐵，然后 將墊鐵焊接在兩相鄰檁

24、條上。8吊車梁安裝1、吊車梁的現(xiàn)場堆放位置應(yīng)布置在靠近安裝位置，使吊車梁的 中心對準(zhǔn)安裝中心。 吊車架安裝順序一般從柱一端向另一端順序推進(jìn)， 也可從中間向兩端推進(jìn)。2、吊車梁的綁扎一般綁扎兩點。可在兩端用輕便吊夾配合卡環(huán) 繞吊車梁下綁扎。 安裝時用起重機(jī)將吊車梁緩慢吊起，至設(shè)計位 置離支承面見 10cm 時，用人力扶正， 使梁中心線與支承面中心線 或 相鄰已安吊車梁中心線對準(zhǔn)，并使兩端擱置長度相等，然后緩慢落 下，如有偏差，用撬棍拔正，如去座不平，用斜鐵片墊平，即可脫鉤。 當(dāng)梁高度與寬度之比大于 4 時，脫鉤前應(yīng)用時號鐵絲將梁與短柱捆在 一起，以防止刮風(fēng)時傾倒。3、吊車梁校正應(yīng)在梁全部安裝完畢

25、、屋面構(gòu)件校正和最后固定后 進(jìn)行。校正內(nèi)容包括中心線位移、 軸線間距 即跨距、標(biāo)高、 垂直度。 縱向位移，在就位時已校正，故校正主要為橫向位移。校正吊車梁中 心線與吊車跨距時，先在吊車軌道兩端的地面上根據(jù)柱軸線放出吊車 軌道軸線，用鋼尺校正兩軸線的距離，再用經(jīng)緯儀或鋼絲持線附或兩 端拉鋼絲等方法校正。如有偏差，用撬杠拔正；或在梁端用小型液壓 千斤頂側(cè)向頂正；或在柱頭上持倒鏈，將吊車梁吊起，或用杠桿將吊 車梁抬起，用撬杠配合拔。吊車梁標(biāo)高的校正，可將水平儀放置在中 部某一吊車梁上或地面上，在柱上測出一定高度的水準(zhǔn)點，再用鋼尺 或樣桿量出水準(zhǔn)點至吊車梁面鋪軌需要的高度，每根梁觀測兩端及跨 中三點，

26、根據(jù)測定標(biāo)高進(jìn)行校正。校正時，用撬杠撬起，或在柱頭、 屋架上弦端頭節(jié)點上掛倒鏈，將吊車梁需墊墊板的一端吊起。在校正 標(biāo)高的同時，用靠尺或線墜在吊車梁的兩端測垂直度，當(dāng)偏差超過規(guī) 蕩允許偏差一般為5mm時，用楔形鋼墊板在一側(cè)填塞糾正。9 壓型板安裝 1 .安裝前應(yīng)對安裝面上的已有建筑成品進(jìn)行測量， 對達(dá)不到安裝要 求的局部提出修改。對施工偏差做出記錄，并針對偏差提出相應(yīng)的安裝措施 2.根據(jù)排板設(shè)計確定排板起始線的位置。 屋面施工中， 先在檁條上 標(biāo)定出起點，即沿跨度方向在每個檁條上標(biāo)出排板起始點，各個點的 連線應(yīng)與建筑物的縱軸線垂直，而后在板的寬度方向每隔幾塊板繼續(xù) 標(biāo)注一次，以限制和檢查板的寬

27、度安裝偏差積累。同樣墻板安裝也應(yīng) 用類似的方法放線，除次之外還應(yīng)標(biāo)定其支承面的垂直度，以保證形 成墻面的垂直平面。3.屋面板及墻面板安裝完畢后應(yīng)對配件的安裝作二次放線， 以保證 檐口線、屋脊線、窗口門口和轉(zhuǎn)角線等的水平直度和垂直度。4.實測安裝板材的實際長度， 按實測長度核對對應(yīng)板號的板材長度。 將提升到屋面的板材按排板起始線放置，并使板材的寬度覆蓋標(biāo)志線 對準(zhǔn)起始線，用緊固件緊固兩端后，再安裝第二塊板，其安裝順序為 先自左右至右左 ，后自下而上。5.安裝到下一放線標(biāo)志點處， 復(fù)查板材安裝偏差， 當(dāng)滿足設(shè)計要求 后進(jìn)行板材的全面緊固。不能滿足要求時，應(yīng)在下一標(biāo)志段內(nèi)調(diào)正， 當(dāng)在本標(biāo)志段內(nèi)可調(diào)正

28、時，可調(diào)整本標(biāo)志段后再全面緊固。依次全面 展開安裝。6.在緊固自攻螺絲時應(yīng)掌握緊固的程度， 不可過度， 過度會使密封 墊圈上翻，甚至將板面壓得下凹而積水。緊固不夠會使密封不到位而 出現(xiàn)漏雨。7.板得縱向搭接， 應(yīng)按設(shè)計鋪設(shè)密封條和設(shè)密封膠， 并在搭接處用 自攻螺絲或帶密封墊得拉鉚釘連接，緊固件應(yīng)拉在密封條處。10交叉作業(yè)措施調(diào)整進(jìn)度方案，盡量防止上下立體交叉作業(yè)。上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置，必須出于依上層 高度確定的可能墜落范圍半徑之內(nèi)。11吊裝平安措施1起重工必須持證上崗，且身體健康，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊裝索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑雜人

29、員，障 礙已去除。結(jié)構(gòu)吊裝嚴(yán)格按方案施工，做好平安交底工作，吊裝前檢 查好機(jī)具和設(shè)備，所有使用的吊裝材料如鋼絲繩、卡環(huán)等在使用前必 須進(jìn)行檢查，確認(rèn)平安可靠前方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。2吊裝時專人專機(jī)，專人指揮。吊機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi)，非操作人員嚴(yán) 禁入內(nèi)，把桿垂直下方不準(zhǔn)站人。吊裝時操作人員精力要集中并服從 指揮號令，嚴(yán)禁違章作業(yè)。3吊裝作業(yè)場所要有足夠的吊運通道，并與附近的設(shè)備、建筑物 保持一定的平安距離，在正式起吊前先進(jìn)行試吊，將鋼構(gòu)件吊離地面0.5 米高度左右， 停留約 5 分鐘，仔細(xì)檢查索具和起吊機(jī)械性能， 無異 常方可正式起吊。4吊裝的繩索應(yīng)用軟材料墊好或包好，以保證構(gòu)件與連接繩索不致磨損。構(gòu)件起

30、吊時吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內(nèi)鎖牢，嚴(yán) 禁用板鉤鉤掛構(gòu)件，構(gòu)件在高空穩(wěn)定前不準(zhǔn)上人。5夜間施工必須有足夠照明，深坑、臨邊作業(yè)面應(yīng)設(shè)置護(hù)欄并紅燈示警。6鋼梁安裝就位等高空連接工作，應(yīng)塔設(shè)穩(wěn)固可靠的臨時工作平臺，本方案要求盡量采用固定式三角架與鋼跳板組成的工作平臺。如條件不允許，高空人員必須系好平安帶，使用前要檢查平安帶各部位 是否完好無損。平安帶必須高掛低用，杜絕低掛高用。平安帶要拴掛 在牢固的構(gòu)件或物體上，要防止擺動或碰撞，繩子不能打結(jié)使用， 鉤 子要掛在連接環(huán)上，穿防滑靴，確保高空作業(yè)平安。7為便于施工人員操作，每根柱均設(shè)置簡易爬梯，鋼梁等高空焊 接工作，可采用直爬梯。8施工臨時設(shè)施

31、的制作和設(shè)置不能隨意降低要求， 對原有的工具、 材料及通用設(shè)施應(yīng)認(rèn)真檢驗，有缺陷之處應(yīng)予修復(fù)，該報廢的決不能 再用。9起吊用工具和鋼絲繩，必須有足夠的平安系數(shù)，一般不得小于5-6 倍。10使用起重機(jī)應(yīng)和司機(jī)密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊 的規(guī)定。11保持施工機(jī)械整潔，電線、氣焊帶、風(fēng)帶等應(yīng)沿柱成束至下 而上拉放，并應(yīng)捆扎牢固。12在正在吊裝的相關(guān)區(qū)域應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，無關(guān)人員不得入內(nèi)。13起重設(shè)備應(yīng)根據(jù)需要裝有吊鉤超高限位，超負(fù)荷限位，連鎖 開關(guān)等平安裝置。所有機(jī)械和起重機(jī)具都要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修， 保證其靈敏可靠。14吊裝時，吊具必須牢固，大型吊裝構(gòu)件在吊裝摘鉤前必須就 位焊接牢固。15鋼

32、構(gòu)件與鋼絲繩直接接觸處要有保護(hù)措施。 16如遇 6 級以上強(qiáng)風(fēng)或大雨、霧天不準(zhǔn)起吊。幾臺起重設(shè)備交叉作業(yè)時，兩機(jī)大臂高度要錯開，至少要保持 5 米距離，兩臂相臨近 時要相互避讓，水平距離至少要保持 5 米。九 平安管理措施各級施工管理人員，對施工現(xiàn)場的平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)指導(dǎo)、管理責(zé)任。必須認(rèn)真執(zhí)行?建筑企業(yè)平安生產(chǎn)工作條例?和公司?平安生產(chǎn)獎懲條例?。教育職工不違章作業(yè)，遵守公司和建設(shè)單位的平安管理規(guī)章制度。各級施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定組織有關(guān)人員對所負(fù)責(zé)的施工現(xiàn)場進(jìn)行平安檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時組織人員進(jìn)行整改。將現(xiàn)場平安生產(chǎn) 管理，納入公司的平安管理軌道并執(zhí)行公司平安管理規(guī)定。1對有特殊平安要求的作業(yè)

33、管理要求：1高空作業(yè)的地面應(yīng)劃出禁區(qū)，加設(shè)圍欄，應(yīng)在醒目處懸掛平安 標(biāo)志牌、警示標(biāo)志。2在高處施工作業(yè)還必須有平安可靠的平安措施，平安帶、擋板、 防護(hù)桿、警示牌都必須配齊，否那么不得施工。3凡患有膨腰病，精神病，高血壓、貧血病、動脈硬化、器質(zhì)性 心臟病和其它不適于高處作業(yè)者，禁止上崗作業(yè)。酒后者和生病人員 嚴(yán)禁進(jìn)入高空作業(yè)操作。4作業(yè)負(fù)責(zé)人、平安員，每天對進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)作業(yè)的人員進(jìn)行 平安交底，并檢查各種工具和防護(hù)用品是否配齊全和是否可靠。并檢 查作業(yè)人員精神狀況和平安帶、帽、鞋等情況。5進(jìn)行特殊高空作業(yè)時，必須有保證平安的具體實施方案，并明 確責(zé)任人和專職監(jiān)護(hù)人，禁止在大風(fēng)天氣進(jìn)行露天高控作

34、業(yè)。夜間作業(yè)必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施6使用的各種爬梯和作業(yè)平臺，必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并有相當(dāng)降 險措施。嚴(yán)禁上下垂直交叉作業(yè)，假設(shè)有特殊要求，應(yīng)有關(guān)自責(zé)任人審 查并作好防護(hù)棚等措施。7高空作業(yè)人員不準(zhǔn)抽煙，高空作業(yè)的臨時電源線必須用電纜線， 電源線接頭必須扎好，電源線必須布置好，以防被物壓斷而漏電，切 割，燒焊時必須檢查下方有無電源線和人員及易燃物。以防火星燒傷 人和電源線及點燃易燃易爆品，并作好防護(hù)措施。8正常作業(yè)時禁止亂扔物件，尤其高處作業(yè)，必須配工具袋并且 必須防止物品掉落在2m以上含2m高處作業(yè)，必須搭設(shè)防護(hù)嚴(yán)密的 操作平臺，必須使用平安帶。 9 特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗作

35、業(yè)。 10 平安帽的佩戴要符合標(biāo)準(zhǔn)，使用要符合規(guī)定，如果佩戴和使用 不正確，就起不到充分的防護(hù)作用。一般應(yīng)注意以下事項： 11戴平安帽前應(yīng)將帽后調(diào)整帶按自己頭型調(diào)整到適合的位置，然 后將帽內(nèi)彈性帶系牢。緩沖襯墊的松緊由帶子調(diào)節(jié)，人的頭頂和帽體 內(nèi)頂部的空間垂直距離一般在25 50m之間，至少不要小于32mm這 樣才能保證當(dāng)遭受到?jīng)_擊時，帽體有足夠的空間可供緩沖，平時也有 利于頭和帽體間的通風(fēng)。 12不要把平安帽歪戴，也不要把帽沿戴在腦前方。否那么，會降低 平安帽對于沖擊的防護(hù)作用。13平安帽的下領(lǐng)帶必須扣在頜下，并系牢，松緊要適度。這樣不至于被大風(fēng)吹掉，或者被其他障礙物碰掉，或者由于頭的前后擺

36、動， 使平安帽脫落。14由于平安帽在使用過程中會逐漸損壞，所以要定期檢查，檢查 有沒有龜裂、下凹和磨損等情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要立即更換，不準(zhǔn)再 繼續(xù)使用。任何受過中級、有裂痕的平安帽，不管有無損壞現(xiàn)象，均 應(yīng)報廢。15嚴(yán)禁使用只有下頜帶與帽殼連接的平安帽，也就是帽內(nèi)無緩沖 層的平安帽。16在現(xiàn)場作業(yè)中，不得將平安帽脫下，擱置一旁，或當(dāng)坐墊使用。17由于平安帽大局部是使用高密度低壓聚乙烯塑料制成，具有硬 化和變蛻的性質(zhì)，所以不宜長時間地在陽光下曝曬。18高空作業(yè)或者室內(nèi)帶電作業(yè)時，要認(rèn)真戴好平安帽，防止觸電。19平時使用平安帽時應(yīng)保持整潔，不能接觸火源，不要任意涂刷 油漆，防止喪失。如果喪失或損壞，必須立即補(bǔ)發(fā)或更換。20為了防止作業(yè)者在某個高度和位置上可能出現(xiàn)的墜落，作業(yè)者 在登高和高處作業(yè)時，必須系掛好平安帶。21高處作業(yè)如無固定掛處，應(yīng)采用適當(dāng)強(qiáng)度的鋼