汽車配件認(rèn)知

1、版權(quán)所有，不得侵犯版權(quán)所有，不得侵犯底盤配件認(rèn)知底盤配件認(rèn)知中鑫之寶中鑫之寶20122012年年8 8月月1313日日版權(quán)所有，不得侵犯 汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。 底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 版權(quán)所有，不得侵犯版權(quán)所有，不得侵犯輪胎輪胎版權(quán)所有，不得侵犯輪 轂功用：功用：支持輪胎的和整個(gè)車身支持輪胎的和整個(gè)車身的重力，散熱的重力，散熱 版權(quán)所有，不得侵犯減震器減震器功用：功用： 減震器是為加速車架與車減震器是為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行

2、駛平順性、舒適性，在大多行駛平順性、舒適性，在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。震器。 減震器主要用來抑制彈簧吸減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。的沖擊。 版權(quán)所有，不得侵犯減震器彈簧減震器彈簧功用：功用： 彈簧的作用是，彈簧的作用是，將車輪受到的將車輪受到的“一次性一次性的大能量沖擊的大能量沖擊”，轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為為“小能量的多次沖小能量的多次沖擊擊” ” 。 減震器的作用，減震器的作用，是將是將“小能量的多次沖小能量的多次沖擊擊”的次數(shù)，減少的次數(shù)，減少 所以所以這兩樣部件，是要配合這兩樣部件，是要配合使用的使用的

3、版權(quán)所有，不得侵犯功用：功用： 盤剎的剎車盤就是盤剎的剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，車子行一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。 制動(dòng)卡鉗就是用來制動(dòng)卡鉗就是用來兩片夾住剎車盤而產(chǎn)生兩片夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的。它相對(duì)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)力的。它相對(duì)旋轉(zhuǎn)的剎車盤是固定的。踩的剎車盤是固定的。踩剎車時(shí)就是它夾住剎車剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的盤起到減速或者停車的作用。作用。 剎車盤剎車盤版權(quán)所有，不得侵犯剎車感應(yīng)線剎車感應(yīng)線功用：功用： 剎車感應(yīng)線，剎車感應(yīng)線，所屬大類為制動(dòng)、所屬大類為制動(dòng)、車輪和輪胎車輪和輪胎 ， 剎剎車感應(yīng)線用于連接車感應(yīng)線用于連接剎車系統(tǒng)和電腦系剎車系統(tǒng)和電腦

4、系統(tǒng)的金屬線，在車統(tǒng)的金屬線，在車輛剎車時(shí)能迅速的輛剎車時(shí)能迅速的傳輸?shù)杰囕d電腦里。傳輸?shù)杰囕d電腦里。 版權(quán)所有，不得侵犯功用：功用： 麥弗遜式懸掛是當(dāng)麥弗遜式懸掛是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一車前懸掛之一, ,麥弗遜懸麥弗遜懸掛擁有良好的響應(yīng)性和掛擁有良好的響應(yīng)性和操控性，而且結(jié)構(gòu)簡單操控性，而且結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本低，占用空間小，成本低，重量輕，適合布置大，重量輕，適合布置大型發(fā)動(dòng)機(jī)以及裝配在小型發(fā)動(dòng)機(jī)以及裝配在小型車身上。型車身上。 麥弗遜獨(dú)立懸架麥弗遜獨(dú)立懸架版權(quán)所有，不得侵犯上支臂上支臂功用：功用： 1 1 傳遞力矩傳遞力矩 2 2 支持轉(zhuǎn)向節(jié)臂支持轉(zhuǎn)

5、向節(jié)臂 3 3 緩和縱向載荷緩和縱向載荷 版權(quán)所有，不得侵犯下擺臂功用：功用： 是用來支撐車身，減震器是用來支撐車身，減震器. .并且緩沖行并且緩沖行駛中的振動(dòng)駛中的振動(dòng) 。版權(quán)所有，不得侵犯萬向節(jié)萬向節(jié)功用：功用： 應(yīng)用于方向機(jī)，或應(yīng)用于方向機(jī)，或傳動(dòng)軸或其它機(jī)械上，傳動(dòng)軸或其它機(jī)械上，主要以應(yīng)對(duì)可能有彎曲主要以應(yīng)對(duì)可能有彎曲、受力。、受力。 版權(quán)所有，不得侵犯ABSABS功用：功用： ABS ABS既有普通制動(dòng)既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，穩(wěn)

6、定性， 防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置動(dòng)裝置 版權(quán)所有，不得侵犯半軸半軸功用：功用： 半軸是驅(qū)動(dòng)輪（前輪）半軸是驅(qū)動(dòng)輪（前輪）的驅(qū)動(dòng)軸，即動(dòng)力傳動(dòng)軸將的驅(qū)動(dòng)軸，即動(dòng)力傳動(dòng)軸將動(dòng)力分別傳遞到兩邊輪轂，動(dòng)力分別傳遞到兩邊輪轂，半軸兩端個(gè)有一個(gè)球籠。半軸兩端個(gè)有一個(gè)球籠。 作用是把動(dòng)力穩(wěn)定傳輸作用是把動(dòng)力穩(wěn)定傳輸非同軸運(yùn)動(dòng)的輪轂非同軸運(yùn)動(dòng)的輪轂 半半 軸軸版權(quán)所有，不得侵犯 直向拉桿直向拉桿 功用：功用： 聯(lián)系左右梯形聯(lián)系左右梯形臂并使其協(xié)調(diào)工作臂并使其協(xié)調(diào)工作的連接桿。的連接桿。 版權(quán)所有，不得侵犯氧傳感器氧傳

7、感器功用：功用： 傳感器的作用是測定傳感器的作用是測定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)嵱?jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)現(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三效催的閉環(huán)控制；確保三效催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的污染化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。物的轉(zhuǎn)化和凈化。 版權(quán)所有，不得侵犯助力轉(zhuǎn)向器助力轉(zhuǎn)向器 功用：功用： 助力器是車輛借助力

8、器是車輛借助壓縮空氣、高壓油助壓縮空氣、高壓油等操控車輛的相關(guān)裝等操控車輛的相關(guān)裝置，以達(dá)到使用輕便置，以達(dá)到使用輕便的目的。的目的。版權(quán)所有，不得侵犯膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器 功用：功用：1.1.保證汽車平穩(wěn)起步保證汽車平穩(wěn)起步 2.2.便于換檔便于換檔3.3.防止傳動(dòng)系過載防止傳動(dòng)系過載 版權(quán)所有，不得侵犯轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向拉桿功用：功用： 負(fù)責(zé)另一個(gè)輪子的轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)另一個(gè)輪子的轉(zhuǎn)向。因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)是在左邊向。因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)是在左邊，只能直接控制左輪轉(zhuǎn)向，只能直接控制左輪轉(zhuǎn)向，右輪的轉(zhuǎn)向需要轉(zhuǎn)向拉，右輪的轉(zhuǎn)向需要轉(zhuǎn)向拉桿來與左輪同步。桿來與左輪同步。 版權(quán)所有，不得侵犯變速器變速器功用：功用： 一、改變

9、傳動(dòng)比一、改變傳動(dòng)比； 二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛使汽車能倒退行駛 三、利用空擋，三、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。或進(jìn)行動(dòng)力輸出。版權(quán)所有，不得侵犯三元氧化器三元氧化器三元催化器：三元催化器： 它是安裝在汽車排它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的汽車尾氣排出的COCO、HCHC和和NONO等有害氣體通等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、變?yōu)?/p>

10、無害的二氧化碳、水和氮?dú)馑偷獨(dú)獍鏅?quán)所有，不得侵犯轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向搖臂功用：功用： 把轉(zhuǎn)向器輸出的把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給直拉桿力和運(yùn)動(dòng)傳給直拉桿 版權(quán)所有，不得侵犯傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸 功用：功用： 連接變速器和驅(qū)連接變速器和驅(qū)動(dòng)橋，傳遞動(dòng)力和扭動(dòng)橋，傳遞動(dòng)力和扭矩矩 版權(quán)所有，不得侵犯驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋功用：功用： 將萬向傳動(dòng)裝將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速胎、差速通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；通過主減速轉(zhuǎn)矩；通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；通矩的傳遞方向；通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車過差速器

11、實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；通過橋殼體轉(zhuǎn)向；通過橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力作用。力作用。 版權(quán)所有，不得侵犯主減速器主減速器功用：功用： 汽車主減速器位于汽車主減速器位于驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)。驅(qū)動(dòng)橋主要驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)。驅(qū)動(dòng)橋主要由橋殼、主減速器、差由橋殼、主減速器、差速器和半軸組成。速器和半軸組成。 主減速器的主要作主減速器的主要作用是將變速器輸出的動(dòng)用是將變速器輸出的動(dòng)力進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速，增力進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，并改變旋轉(zhuǎn)方大轉(zhuǎn)矩，并改變旋轉(zhuǎn)方向，然后傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，向，然后傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，以獲得足夠的汽車牽引以獲得足夠的汽車牽引力和適當(dāng)?shù)能囁?。力和適當(dāng)?shù)能囁佟?/p>