基于家家悅連鎖超市生鮮物流配送模式的分析

1、-引言新鮮度和食用安全性是消費者購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品所考慮的首要因素,而基于連鎖超市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈可以直接或通過農(nóng)業(yè)聯(lián)合體、經(jīng)紀(jì)人、生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地集中采購 ,減少中間環(huán)節(jié) , 保證產(chǎn)品的新鮮度和安全性,建立直接有效的流通渠道 , 真正符合生產(chǎn)者和消費者利益。同時,隨著我國居民消費水平的提高和對生鮮農(nóng)產(chǎn)品要求的提高,通過超市購買新鮮、安全的生鮮農(nóng)產(chǎn)品成為很多居民的選擇。家家悅連鎖超市主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理模式的成功, 也說明以連鎖超市為主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理將成為今后生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理發(fā)展的必然趨勢。精選資料-一、國際零售企業(yè)生鮮經(jīng)營配送狀況生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入超市比率的高低直接影響到我國

2、零售企業(yè)經(jīng)營的規(guī)?；c國際化進程， 而且商品流通的物流水平又直接影響農(nóng)產(chǎn)品物流的速率。 我國的果蔬流通過程中的損耗率高達 25 35 ，每年的損耗量超過 8000 萬噸，而發(fā)達國家果蔬產(chǎn)品的損耗率平均為 5 左右，美國僅為 1 2 。因此，農(nóng)產(chǎn)品商業(yè)物流的模式就成為一項亟待研究的問題。目前，發(fā)達國家的生鮮商品 80%-95% 都是通過超市銷售， 而我國的這一比例只有 6% 。究其原因，生鮮商品物流低效率、高成本是一個關(guān)鍵的影響因素。目前我國生鮮商品超市經(jīng)由率低的一個主要原因是物流的低效率、高成本。盡快轉(zhuǎn)變超市生鮮經(jīng)營的物流現(xiàn)狀， 建立高效的生鮮商品物流體系， 對于促進超市成為生鮮商品流通的主渠

3、道，保障人民食品消費安全具有重要意義。精選資料-二、我國超市生鮮經(jīng)營的物流現(xiàn)狀（ 1 ）經(jīng)營理念落后且尚未從供應(yīng)鏈角度管理生鮮物流首先，從上游生鮮商品供貨渠道來看，多數(shù)企業(yè)沒有建立穩(wěn)定的供貨渠道，未能與上游產(chǎn)地或供應(yīng)商建立穩(wěn)固的伙伴關(guān)系，甚至與農(nóng)貿(mào)市場的個體戶一樣，簡單地從本地批發(fā)市場購進企業(yè)經(jīng)營所需的生鮮商品。結(jié)果是，既無法保證穩(wěn)定的商品供應(yīng)，也無法保證采購商品的質(zhì)量。其次，生鮮商品的物流環(huán)節(jié)多，超市企業(yè)與生鮮商品物流提供者之間缺乏必要的約束機制。目前很多超市的生鮮商品物流依賴于供應(yīng)商， 這樣不僅增加了超市生鮮經(jīng)營的成本，而且由于供應(yīng)商數(shù)量眾多、經(jīng)營能力不一，在增加超市各店鋪的工作量，加大交

4、易成本的同時，也使連鎖超市企業(yè)的管理能力面臨挑戰(zhàn)。此外，由于目前市場上缺少專業(yè)化的生鮮商品物流提供商，而各連鎖生鮮超市企業(yè)自己擁有生鮮加工配送中心的比例又很小，造成生鮮商品的儲存、加工、配送功能的缺失，在生鮮商品的產(chǎn)銷之間形成無法有效銜接的盲區(qū)， 結(jié)果造成生鮮供應(yīng)鏈的整個鏈條可能在任一個環(huán)節(jié)發(fā)生脫節(jié)。（ 2 ）物流技術(shù)薄弱且缺乏必要的冷鏈系統(tǒng)生鮮商品易腐壞的特點對物流技術(shù)提出了較高的要求。 在生鮮商品從田間到餐桌，至少是到零售終端的貨架之間的整個流通過程中， 不僅要求物流速度快捷，盡可能縮短物流時間，同時， 要求物流保鮮技術(shù)高， 保證生鮮商品在整個物流過程中不發(fā)生品質(zhì)下降。與發(fā)達國家相比， 我

5、國的物流技術(shù)還處于起步階段， 對于生鮮商品經(jīng)營來說， 缺乏必要的冷鏈系統(tǒng)。 物流技術(shù)的薄弱已成為制約我國生鮮商品流通的重要因素。（ 3 ）物流成本高導(dǎo)致超市生鮮商品物流成本高的原因是多方面的。 首先是由于上述生鮮商品自身特點以及物流技術(shù)薄弱、冷鏈系統(tǒng)缺乏造成的生鮮商品物流損耗高。其次，中間環(huán)節(jié)多，多種運輸方式之間缺少良好銜接也是生鮮商品物流成本高的主要原精選資料-因。最后，超市尤其是連鎖經(jīng)營超市的規(guī)模效應(yīng)不明顯， 自建生鮮配送中心投入產(chǎn)出比小，在第三方物流缺乏的情況下， 主要依靠供應(yīng)商自送的方式， 造成物流成本居高不下。（ 4 ）規(guī)范的生鮮配送體系尚未成型目前，國內(nèi)超市生鮮經(jīng)營的配送服務(wù)主要由

6、以下幾方面主體承擔(dān)： 一是超市自擔(dān)配送。少數(shù)大型超市企業(yè)采用這種配送方式。 由于超市自建生鮮商品配送中心的投入大、風(fēng)險高，管理復(fù)雜，因此，對于多數(shù)企業(yè)來說，還是不敢貿(mào)然自建生鮮商品配送中心。 二是大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場配送。 這種生鮮配送方式是隨著農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場向下游延伸， 利用其農(nóng)產(chǎn)品集散中心的優(yōu)勢， 發(fā)展面向零售環(huán)節(jié)的加工配送服務(wù)而出現(xiàn)的。 但是，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場實際上是農(nóng)產(chǎn)品的物流中心，承擔(dān)著大宗農(nóng)副產(chǎn)品的集散和轉(zhuǎn)運功能， 而超市的生鮮經(jīng)營對配送的要求是多頻次、小批量的，兩種業(yè)務(wù)之間的差異和復(fù)雜程度相差較大， 對大型批發(fā)市場而言，協(xié)調(diào)自身大宗集散功能與連鎖超市企業(yè)分散配送需求之間的矛盾，

7、困難較大。三是供應(yīng)商或中間商配送。 這是目前超市企業(yè)生鮮商品配送的主要方式。 由供應(yīng)商直接配送表面上看可以大大降低超市企業(yè)的投入成本和運作的復(fù)雜性，但實際上，由于目前為連鎖超市提供生鮮配送服務(wù)的多數(shù)是個體中間商或供應(yīng)商， 經(jīng)營規(guī)模小，實力弱，經(jīng)營地域范圍小，不僅配送能力和配送服務(wù)質(zhì)量有限，而且與超市企業(yè)之間不能形成穩(wěn)定的供需關(guān)系， 為超市企業(yè)的生鮮商品配送帶來很多的不確定性。精選資料-三、家家悅連鎖超市生鮮配送情況（一）發(fā)展背景對于規(guī)模化生鮮經(jīng)營的家家悅連鎖超市來說， 生鮮加工配送中心的建立和良性運作十分重要， 它將為整合和優(yōu)化生鮮供應(yīng)鏈各方面資源， 為連鎖超市生鮮區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化管理奠定良好的基礎(chǔ)

8、， 為超市生鮮經(jīng)營積蓄充足的后續(xù)發(fā)展能力和競爭優(yōu)勢。建立起有效的生鮮加工配送服務(wù)體系， 連鎖超市就可以在幾個方面顯現(xiàn)更強的市場運作優(yōu)勢： 一是可以有效整合本地連鎖店生鮮銷售的規(guī)模能力， 以相當(dāng)采購批量從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地直接進貨， 減少中間環(huán)節(jié)； 二是可以將部分農(nóng)副產(chǎn)品從本地采購轉(zhuǎn)為跨地區(qū)向產(chǎn)地采購， 進而面向全國招標(biāo)采購， 擴大超市生鮮品的采購視野，為差異化經(jīng)營和特色經(jīng)營創(chuàng)造條件； 三是結(jié)合采購渠道逐步向產(chǎn)地市場采購轉(zhuǎn)移，可以淘汰一些實力弱、運作不規(guī)范的中小加工生產(chǎn)廠商和供應(yīng)商，有效重構(gòu)和優(yōu)化生鮮采購渠道。建立自己的生鮮加工配送中心， 它將成為有效連接生鮮供應(yīng)鏈上、下游，改善連鎖超市生鮮經(jīng)營采購

9、運作環(huán)境的重要環(huán)節(jié)。 基于此種考慮， 華聯(lián)物流已經(jīng)擁有一個生鮮配送中心，并已經(jīng)運行了一段時間， 但由于其信息系統(tǒng)開發(fā)較早， 功能、定位已經(jīng)不能滿足管理和業(yè)務(wù)日益增長的需求， 信息系統(tǒng)成為業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸，因此需要一套新的生鮮系統(tǒng)來支持當(dāng)前業(yè)務(wù)、后續(xù)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。（二）家家悅連鎖超市生鮮配送物流發(fā)展現(xiàn)狀1 、 生鮮采購為了建立長期穩(wěn)定的生鮮采購渠道，家家悅在全國28 個省的 80 多個產(chǎn)區(qū)建立農(nóng)產(chǎn)品基地2000 多個，年產(chǎn)量50 萬噸；有 17 個品種的農(nóng)產(chǎn)品通過了無公害認(rèn)證， 12 個品種通過了綠色認(rèn)證為了進一步完善生鮮經(jīng)營的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和組織化程度， 2005年，家家悅在文登宋村投資建設(shè)具

10、有國際標(biāo)準(zhǔn)化水平的農(nóng)副精選資料-產(chǎn)品交易中心，對農(nóng)副產(chǎn)品進行統(tǒng)一的集散、加工、儲存、交易，形成集水果、蔬菜、水產(chǎn)等農(nóng)副產(chǎn)品加工、貯藏、交易、配送等多功能為一體的現(xiàn)代化交易市場，搭建服務(wù)農(nóng)村市場的綜合平臺。 利用公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、 物流優(yōu)勢和信息優(yōu)勢，通過農(nóng)副產(chǎn)品交易市場，帶動周邊農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，建立蔬菜、水果、雜糧等農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地 5 萬畝，從提供種植信息入手，到集散、加工、交易，形成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的整個產(chǎn)業(yè)鏈，推進新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的進程。 2007 年，超市生鮮商品的銷售額超過了 20 億元，其中 80% 以上直接從基地采購， 不但解決了農(nóng)產(chǎn)品的“賣難”問題，而且保證了銷售終端的生鮮貨源，滿足了城市居民

11、的消費需求。目前，家家悅的生鮮食品已發(fā)展到蔬菜、畜禽制品、海鮮產(chǎn)品、面食、豆腐、各類時令小吃等 1000 多個品種，生鮮食品經(jīng)營占公司銷售總額的比例達到了 20 以上，成為豐富居民菜籃子、 米袋子不可缺少的組成部分。 通過直采甚至自建生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)基地，超市企業(yè)不僅可以獲得價格和品種上的競爭優(yōu)勢， 還能夠有效地控制產(chǎn)品質(zhì)量，一旦商品質(zhì)量出現(xiàn)問題，可以第一時間找到生產(chǎn)基地這一供應(yīng)源頭。采用這種生鮮商品物流模式的風(fēng)險在于會增加超市生鮮經(jīng)營的物流成本， 同時必須具備與之相配套的生鮮配送中心。 此外，也對連鎖超市生鮮物流的管理能力提出了較高的要求。2 、 生鮮經(jīng)營山東家家悅超市有限公司在生鮮經(jīng)營方面，投

12、資 3000 多萬元建成了 20000平方米的生鮮配送中心，進行生鮮的“統(tǒng)一采購、統(tǒng)一加工、統(tǒng)一配送?！睘榱送怀鼋?jīng)營特色，強化生鮮管理，保證超市生鮮食品的安全，企業(yè)從生鮮食品的采購、加工到銷售，全部實行自主經(jīng)營，并建立了無公害蔬菜生產(chǎn)基地，與農(nóng)戶簽訂種植協(xié)議，積極發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)，利用物流優(yōu)勢，打開農(nóng)副產(chǎn)品的銷售渠道。 2005年家家悅的生鮮產(chǎn)品銷售額占到了總銷售額的26% ，達到了 12 億元。山東家家悅超市經(jīng)營生鮮食品的模式是目前中國超市中最接近國際先進做法的方式，也是投入較大的方式，但可能代表超市經(jīng)營生鮮食品方向的未來。1 ） 建立生鮮食品加工和配送中心， 這種中心的建立可以使生鮮食品的加工

13、在工業(yè)化的條件下做到綜合利用率最大化， 同時也能使生鮮食品的流通效率大大提高；為了進一步適應(yīng)跨區(qū)域發(fā)展的需要， 按照“發(fā)展連鎖， 物流先行”的原則，2003 年，家家悅又在煙臺、 高密建成了 2 座 1 萬平方米以上的現(xiàn)代智能化配送中心，構(gòu)建了跨區(qū)域的物流配送體系， 為進一步降低成本， 保證企業(yè)穩(wěn)健地向外精選資料-發(fā)展，打下了堅實的基礎(chǔ)。2 ） 配合生鮮食品加工和配送，中心建立每一家門店的整理、加工后臺。這種后臺的建立的意義在于， 能夠做到超市經(jīng)營生鮮食品的自營，能及時地控制缺貨、損耗、并做到新鮮與衛(wèi)生，并能不斷地推出新產(chǎn)品，把特色和差異化體現(xiàn)出來；但要求非常高。四、家悅超市生鮮物流配送的思考

14、(一)經(jīng)營成本過高配備一個 800 平米的生鮮超市， 至少要配備 70 萬元以上的設(shè)施設(shè)備， 是同等面積農(nóng)貿(mào)市場投入的 4 倍，一個 600 1200 平米生鮮超市至少需要 40 人（兩班制）才能維持運轉(zhuǎn)， 這是同等規(guī)模農(nóng)貿(mào)市場的 5 倍。此外，超市生鮮經(jīng)營運營成本也明顯高于農(nóng)貿(mào)市場。（二）運作環(huán)節(jié)較多采購生鮮農(nóng)產(chǎn)品或海產(chǎn)品時需要進行質(zhì)量檢測， 流通加工，包裝配送等環(huán)節(jié)會降低農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，導(dǎo)致質(zhì)量下降。（三）經(jīng)營風(fēng)險較大由于生鮮食品的特殊性， 食品安全越來受到人們的高度重視。 現(xiàn)階段各種食品安全性事件層出不窮， 能否把握好生鮮食品的安全， 保證供貨的及時性和安全性，才能贏得廣大消費者的信任。

15、 此外，生鮮食品中心運營需要龐大的資金支持，企業(yè)如何對資金鏈進行有效管理，控制經(jīng)營風(fēng)險是一個很大的挑戰(zhàn)。精選資料-五、對家家悅超市生鮮物流配送的幾點建議（一）不斷加大物流技術(shù)和設(shè)備投入生鮮商品的物流， 對于物流基礎(chǔ)設(shè)施、 設(shè)備和物流技術(shù)的要求都遠高于一般商品。加大物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的投入，是突破生鮮商品物流瓶頸的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面加大投入，需要政府給予更大的支持。2009 年年初發(fā)布的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 ，將加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為物流業(yè)振興的十大主要任務(wù)之一，國內(nèi)在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面將得到較大改善。從超市企業(yè)自身來看，當(dāng)前最突出的問題是生鮮商品的保鮮和食品安全問題。如前所述，由于冷

16、鏈系統(tǒng)尚未建立，目前我國生鮮商品物流中的損失率是發(fā)達國家的 4-6 倍。但是，冷鏈系統(tǒng)的建立本身也是一個系統(tǒng)工程， 需要供應(yīng)鏈上下各個環(huán)節(jié)的逐步培育和銜接，因此，當(dāng)前對于超市企業(yè)來說，比較現(xiàn)實的做法是逐步增加冷鏈運輸設(shè)備，以實現(xiàn)生鮮商品的冷鏈運輸，最大限度地降低生鮮商品損失率。由于生鮮物流的經(jīng)營模式多樣， 加工和物流過程復(fù)雜， 在信息化需求方面所要考慮的問題也比較多。因此，要考慮好以下幾個方面的問題：1 、要考慮好運營模式問題上面所提到的三種生鮮物流的經(jīng)營模式，一定要根據(jù)企業(yè)的情況進行具體的分析，因為每一種情況在系統(tǒng)的架構(gòu)方面都不同，一旦確定后在處理的過程中出現(xiàn)問題，則很難重新架構(gòu)。 還要考慮

17、到是單獨的配送中心系統(tǒng)，還是區(qū)域總部 (營銷 )、以及全國的總部與單物流配送中心或多物流配送中心的組織形式，更復(fù)雜的情況還要考慮不同配送中心的配送區(qū)域劃分和中心的替代以及產(chǎn)品的客戶覆蓋等問題。2 、要遵循生鮮物流的運營規(guī)律和特點生鮮物流具有獨特的運營規(guī)律和特點， 如不僅僅需要訂單的匯總、 進行庫存匹配、采購、下達加工任務(wù)單等，還要考慮提前進行商品的加工，提前下達加工精選資料-的品種和加工的數(shù)量，以及非固定數(shù)量包裝、 集貨時的例外情況和分揀、 發(fā)貨等環(huán)節(jié)的處理， 會存在庫存 (DC) 型、加工 (PC) 型和通過 (TC) 型配送中心的復(fù)合集貨形態(tài)，因為具有加工管理功能，還要考慮產(chǎn)品的配方表 (

18、BOM) 、損耗等，還有配送線路的靈活確定和配送時間的嚴(yán)格要求， 特別是周轉(zhuǎn)箱的回收處理等， 都需要信息系統(tǒng)的支持。（二）推進冷鏈物流技術(shù)與設(shè)備的升級和開發(fā)發(fā)展現(xiàn)代生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)必須依托現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù)與設(shè)備。因此，應(yīng)積極開發(fā)冷凍冷藏技術(shù)， 加快先進技術(shù)引進的步伐， 盡快普及各種冷藏保鮮新技術(shù)。不斷采用新的冷藏技術(shù)， 研究開發(fā)系列品種齊全的冷藏車， 不斷完善冷藏物流設(shè)備；在鮮活產(chǎn)品運輸和儲存過程中， 進行轉(zhuǎn)運方式和轉(zhuǎn)運途徑的創(chuàng)新，合理運用專業(yè)化、現(xiàn)代化的運輸工具，開辟綠色通道，形成高效率、無污染、低成本物流網(wǎng)絡(luò)， 積極推廣和應(yīng)用冷鏈物流技術(shù)， 開發(fā)適應(yīng)不同農(nóng)產(chǎn)品生理特點的寬溫度帶冷藏運

19、輸技術(shù)， 嚴(yán)防農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)和二次污染； 開發(fā)和應(yīng)用保鮮儲藏新技術(shù)，不斷提高鮮活產(chǎn)品保鮮和儲藏能力， 提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的鮮度和質(zhì)量， 降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗；開發(fā)鮮活產(chǎn)品物流規(guī)范化的作業(yè)流程，實施大規(guī)模的作業(yè)， 并根據(jù)不同鮮活產(chǎn)品，積極開發(fā)和應(yīng)用散裝和集裝技術(shù)，降低作業(yè)成本； 對鮮活產(chǎn)品進行規(guī)范化、 合理化包裝， 廣泛使用透氣高密度的聚乙烯食品鮮活產(chǎn)品運輸周轉(zhuǎn)箱，廣泛使用透氣保濕且環(huán)?？山到馑芰媳∧ぃ３瞩r活產(chǎn)品特有的原色、 原味和營養(yǎng)成分，提高物流效益；開發(fā)和應(yīng)用適應(yīng)多品種、小批量、高頻率的物流配送技術(shù)，提高鮮活產(chǎn)品配送和分銷能力， 降低鮮活產(chǎn)品的配送成本， 促進生鮮超市及其相關(guān)業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，從根本上解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營的瓶頸。精選資料-結(jié)論：目前，我國超市的商品結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了顯著變化，生鮮食品經(jīng)營的比重亦呈逐步上升勢頭。 生鮮品經(jīng)營成為超市利潤的主要來源。隨著人民生活水平的不斷提高，消費主體的需求也不斷改變， 對生鮮