進(jìn)出口流程與操作

1、進(jìn)出口流程與操作基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)知識(shí)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語國(guó)際貿(mào)易術(shù)語國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貨物保險(xiǎn)國(guó)際貨物保險(xiǎn)國(guó)際貨物價(jià)格國(guó)際貨物價(jià)格 國(guó)際貨款國(guó)際貨款支付支付檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁進(jìn)出口合同進(jìn)出口合同主要內(nèi)容主要內(nèi)容流程操作流程操作貨物品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝貨物品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝進(jìn)出口流程進(jìn)出口流程綜合實(shí)訓(xùn)綜合實(shí)訓(xùn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)國(guó)際貿(mào)易模擬操作實(shí)驗(yàn)室國(guó)際貿(mào)易模擬操作實(shí)驗(yàn)室出口貿(mào)易網(wǎng)上操作出口貿(mào)易網(wǎng)上操作流程模擬流程模擬校外實(shí)訓(xùn)校外實(shí)訓(xùn)第一模塊第一模塊 基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)知識(shí) 知識(shí)點(diǎn)：知識(shí)點(diǎn)： 國(guó)際貿(mào)易流程的基礎(chǔ)知識(shí)，包括國(guó)際貿(mào)易術(shù)語，國(guó)際貨物品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝，國(guó)

2、際貨物運(yùn)輸、國(guó)際貨物保險(xiǎn)、國(guó)際貨物價(jià)格的核算、國(guó)際貨款結(jié)算、國(guó)際貨物合同的檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁條款。目錄：目錄：第一章第一章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語國(guó)際貿(mào)易術(shù)語第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例第二節(jié) 六種主要的貿(mào)易術(shù)語第三節(jié) 其他主要貿(mào)易術(shù)語第二章第二章 國(guó)際貨物的品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝國(guó)際貨物的品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝第一節(jié) 貨物的品名、品質(zhì)第二節(jié) 貨物的數(shù)量第三節(jié) 貨物的包裝第三章第三章 國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié) 運(yùn)輸方式第二節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)第三節(jié) 裝運(yùn)條款第五章第五章 國(guó)際貨物價(jià)格國(guó)際貨物價(jià)格第一節(jié) 貨物價(jià)格構(gòu)成第三節(jié) 不可抗力第二節(jié) 支付方式第六章第六章 國(guó)際貨款支付國(guó)際貨款支付 第二節(jié)

3、 進(jìn)出口價(jià)格的掌握 第七章第七章 檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁 第二節(jié) 索賠第一節(jié) 支付工具第四節(jié) 仲裁第一節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)、損失與費(fèi)用 第二節(jié) 國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款第三節(jié) 陸、空、郵貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款第四節(jié) 國(guó)際貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)第四章第四章 國(guó)際貨物保險(xiǎn)國(guó)際貨物保險(xiǎn)第一節(jié) 貨物檢驗(yàn)第一章第一章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語國(guó)際貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語與相關(guān)的國(guó)際慣例貿(mào)易術(shù)語與相關(guān)的國(guó)際慣例 （一）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的含義：（一）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的含義： 是一些簡(jiǎn)短的概念或由三個(gè)字母組成的縮是一些簡(jiǎn)短的概念或由三個(gè)字母組成的縮寫，用來說明寫，用來說明價(jià)格價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)的構(gòu)

4、成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用費(fèi)用costs、風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)risks和責(zé)任和責(zé)任responsibilities的劃分，的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。（又稱務(wù)。（又稱貿(mào)易條件貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語價(jià)格術(shù)語）第一模塊第一模塊 基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)知識(shí)1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（二）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例：（二）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例：1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 1932年華沙年華沙-牛津規(guī)則牛津規(guī)則（Warsaw-Oxford Rules 1932）簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介：

5、 1928年，年，國(guó)際法協(xié)會(huì)國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙制在華沙制1928年華年華沙規(guī)則沙規(guī)則，對(duì)，對(duì)CIF作了解釋，共作了解釋，共22條。條。 后在后在1930年的紐約會(huì)議、年的紐約會(huì)議、1931年的巴黎會(huì)年的巴黎會(huì)議和議和1932年的牛津會(huì)議上作了修訂，沿用至今。年的牛津會(huì)議上作了修訂，沿用至今。1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介：對(duì)對(duì)ExPoint、 FOB 、FAS、 C&F、 CIF 、Ex Dock等等6種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行統(tǒng)一解釋。統(tǒng)一解釋。美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體首先制定美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體首先制定1941年進(jìn)行了修改年進(jìn)行了修改2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解

6、釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介： （INCOTERMS2000） 由國(guó)際商會(huì)（由國(guó)際商會(huì)（ICC）制訂，我國(guó)在制訂，我國(guó)在1994年加入，年加入，其中規(guī)定了其中規(guī)定了13種種4組貿(mào)易術(shù)語。組貿(mào)易術(shù)語。E：EXWF：FAS、FOB、FCAC：CFR、CIF、CPT、CIPD：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP象征性交貨、象征性交貨、裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同實(shí)際交貨、實(shí)際交貨、到達(dá)合同到達(dá)合同第二節(jié)第二節(jié) 六種常用貿(mào)易術(shù)語六種常用貿(mào)易術(shù)語1、 FOB（裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨）4、 FCA （貨交承運(yùn)人）貨交承運(yùn)人）2、 CFR （成本加運(yùn)費(fèi)）成本加運(yùn)費(fèi)）3、 CIF （成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)）

7、成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)）5、 CPT (運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至)6、 CIP （運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）1、 FOB（裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨）含義：含義：指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷船舷時(shí)，時(shí)，賣方即完成了交貨。賣方即完成了交貨。買方買方必須自該交貨點(diǎn)起，必須自該交貨點(diǎn)起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。Free on Board買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)按時(shí)租妥船舶，支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)船名和到港裝貨日期按時(shí)租妥船舶，支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)船名和到港裝貨日期通知通知。 費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)，辦理費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)，辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。 按合

8、同規(guī)定，受領(lǐng)交貨憑證并支付貨款。按合同規(guī)定，受領(lǐng)交貨憑證并支付貨款。 賣方賣方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)： 1.辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)貨物到裝運(yùn)港船舷為止辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)貨物到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 2.在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港口慣常辦法，把貨在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發(fā)出已裝船的通知。物裝到買方指定的船上，并向買方發(fā)出已裝船的通知。 3.向買方提交約定的各項(xiàng)向買方提交約定的各項(xiàng)單證單證或相等的電子信息?；蛳嗟鹊碾娮有畔ⅰＹI方買方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：在使用在使用FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題

9、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷。交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷。但是但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如果買賣合同中規(guī)定賣方遞交如果買賣合同中規(guī)定賣方遞交“清潔已裝船提清潔已裝船提單單”，則，則實(shí)際的交貨點(diǎn)已經(jīng)從船舷延伸至船艙。實(shí)際的交貨點(diǎn)已經(jīng)從船舷延伸至船艙。 租船訂艙：買方辦理。但有些情況下，也可租船訂艙：買方辦理。但有些情況下，也可由賣方代理，由賣方代理，買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方由于代辦上述買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。其訂不到艙位的其訂不到艙位的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)也也由買方負(fù)擔(dān)。由買方負(fù)擔(dān)。 術(shù)語變形：明確裝船費(fèi)。術(shù)語變形：明確裝船費(fèi)。不改變風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不改變風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)。點(diǎn)。 不同慣例的

10、解釋。不同慣例的解釋。2、成本加運(yùn)費(fèi)、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）Cost And Freight含義：含義：與與FOB相比，只有一點(diǎn)不同：相比，只有一點(diǎn)不同： 租船訂艙租船訂艙買賣雙方的基本義務(wù)買賣雙方的基本義務(wù)使用使用CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題裝船通知：及時(shí)、內(nèi)容充分；裝船通知：及時(shí)、內(nèi)容充分； 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時(shí)，鑒于由外商條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇選擇資信好的資信好的國(guó)外國(guó)外客戶客戶成交，并對(duì)船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方成交，并對(duì)船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不

11、適航的船舶，或偽造品質(zhì)勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證與產(chǎn)地證明，否則，可能會(huì)使我方蒙受不應(yīng)有的損證與產(chǎn)地證明，否則，可能會(huì)使我方蒙受不應(yīng)有的損失；失；術(shù)語的變形：卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。術(shù)語的變形：卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。3、成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)（、成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)（CIF）(1) 供貨供貨，租船訂艙租船訂艙和和支付運(yùn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)已裝船充分通知。，發(fā)已裝船充分通知。(2) 辦理出口結(jié)關(guān)，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港到達(dá)船舷為止的一辦理出口結(jié)關(guān)，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港到達(dá)船舷為止的一 切風(fēng)險(xiǎn)和在裝運(yùn)港將貨物交至船上的費(fèi)用。切風(fēng)險(xiǎn)和在裝運(yùn)港將貨物交至船上的費(fèi)用。(3) 辦理保險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。，支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣

12、方賣方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：(1) 越過船舷時(shí)起的的風(fēng)險(xiǎn)以及費(fèi)用。越過船舷時(shí)起的的風(fēng)險(xiǎn)以及費(fèi)用。(2) 在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，并加理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，并加理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù) 和交納進(jìn)口稅。和交納進(jìn)口稅。(3) 受領(lǐng)賣方提供的各項(xiàng)單證，并按合同規(guī)定支付貨款。受領(lǐng)賣方提供的各項(xiàng)單證，并按合同規(guī)定支付貨款。買方買方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：Cost,Insurance And Freight使用使用CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題在在CIF術(shù)語下，費(fèi)用的劃分點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)相分離：術(shù)語下，費(fèi)用的劃分點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)相分離： （1）費(fèi)用劃分點(diǎn)：）費(fèi)用劃分點(diǎn)：目的港目的

13、港 （2）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷裝運(yùn)港船舷（是裝運(yùn)合同（是裝運(yùn)合同, 不不是到貨合同）是到貨合同）如無相反的明示協(xié)議，賣方只須按保險(xiǎn)條款中如無相反的明示協(xié)議，賣方只須按保險(xiǎn)條款中最低最低責(zé)任的保險(xiǎn)責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保險(xiǎn)別投保CIF變形變形主要用于劃分主要用于劃分卸貨卸貨過程中的費(fèi)用問題。只過程中的費(fèi)用問題。只改變費(fèi)用的劃分點(diǎn)，不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)改變費(fèi)用的劃分點(diǎn)，不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)CIF合同屬于合同屬于象征性交貨（單據(jù)買賣）象征性交貨（單據(jù)買賣） 案情案情 A公司公司以以FOB條件出口一批茶具，買方要條件出口一批茶具，買方要求求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于公司代為租船，費(fèi)用由買方

14、負(fù)擔(dān)。由于A公公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？FOB 下下 租租 船船 訂訂 艙艙 的的 問問 題題 案情案情 我方按我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮求我方支

15、付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？而拒付貨款并向賣方提出索賠？CIF術(shù)語下風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)擔(dān)問題術(shù)語下風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)擔(dān)問題4、FCA （貨交承運(yùn)人）貨交承運(yùn)人）1）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) 是與是與FOB的主要不同，同時(shí)的主要不同，同時(shí)適用的運(yùn)輸方式適用的運(yùn)輸方式也就不同了。也就不同了。交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)的規(guī)定非常重要。的規(guī)定非常重要。 交貨地為賣方處所，貨被交貨地為賣方處所，貨被裝上裝上指定承運(yùn)人的運(yùn)輸工具時(shí)；指定承運(yùn)人的運(yùn)輸工具時(shí)； 其他情況，貨物交由買方指定承運(yùn)人處置時(shí)（其他情況，貨物交由買方指定承運(yùn)人處置時(shí)（未卸下未卸下）。）。2）賣方可）賣方可代理代理買方辦理運(yùn)

16、輸買方辦理運(yùn)輸3）貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)，一般應(yīng)計(jì)算在貨價(jià)內(nèi)）貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)，一般應(yīng)計(jì)算在貨價(jià)內(nèi)5、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）運(yùn)費(fèi)付至）6、CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別 術(shù)語術(shù)語不同點(diǎn)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式、適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為船公輸，承運(yùn)人一般為船公司。司。適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同而有

17、人因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。多種情況。2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船舷。是裝運(yùn)港船舷。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種運(yùn)輸方式不同而有多種情況。情況。3、租船運(yùn)輸時(shí)、租船運(yùn)輸時(shí) 裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語變形加以確定裝卸術(shù)語變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無需貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語變形。采用術(shù)語變形。4、運(yùn)輸單據(jù)、運(yùn)輸單據(jù)賣方一般要提交賣方一般要提交“清潔清潔已裝船已裝船”提單。提單。運(yùn)輸單據(jù)

18、因運(yùn)輸方式不運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。同而有多種情況。第三節(jié)第三節(jié) 其他七種貿(mào)易術(shù)語其他七種貿(mào)易術(shù)語一、一、EXW 賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛，也賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，賣方義務(wù)最小賣方義務(wù)最小的術(shù)語。的術(shù)語。二、二、FAS 買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以船邊船邊為界，為界，賣方賣方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 三、三、DAF 買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以邊境交貨地點(diǎn)（買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以邊境交貨地點(diǎn)（未卸未卸下下）為界。賣方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。）為界。賣

19、方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。 四、四、DES 雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以目的港雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以目的港船上船上辦辦理交接手續(xù)為界理交接手續(xù)為界七、七、DDP：包括關(guān)稅等費(fèi)用包括關(guān)稅等費(fèi)用五、五、DEQ 買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)為指定買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)為指定目的地目的地碼頭碼頭 。買方買方辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 六、六、DDU 不包括關(guān)稅不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其它費(fèi)用以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)它費(fèi)用以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 1. 某公司以某公司以DES條件進(jìn)口一批藥材。該公司條件進(jìn)口一批藥材。該公司已按合同約定日期做好受領(lǐng)貨

20、物的準(zhǔn)備，但卻已按合同約定日期做好受領(lǐng)貨物的準(zhǔn)備，但卻在合同約定交貨期的在合同約定交貨期的7天后才收到貨物。經(jīng)查天后才收到貨物。經(jīng)查證是海上風(fēng)暴太大導(dǎo)致輪船無法按時(shí)到達(dá)。因證是海上風(fēng)暴太大導(dǎo)致輪船無法按時(shí)到達(dá)。因此，該公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了此，該公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了5萬元延期萬元延期交貨違約金。該公司以此向國(guó)外賣方提出索賠。交貨違約金。該公司以此向國(guó)外賣方提出索賠。問公司的行為是否合理？問公司的行為是否合理？ 案例分析：案例分析： 2. 上海某公司從哈薩克斯坦進(jìn)口銅精礦一批。上海某公司從哈薩克斯坦進(jìn)口銅精礦一批。貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語為為DAF Alashankou。外商將銅精礦外商將銅精礦運(yùn)

21、至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無法落實(shí)運(yùn)至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無法落實(shí)而產(chǎn)生額外滯關(guān)費(fèi)用（外商無法將銅精礦卸下而產(chǎn)生額外滯關(guān)費(fèi)用（外商無法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運(yùn)輸部門支付額外的租用車皮須向哈薩克斯坦運(yùn)輸部門支付額外的租用車皮費(fèi)用）。請(qǐng)問該滯關(guān)費(fèi)用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還費(fèi)用）。請(qǐng)問該滯關(guān)費(fèi)用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)？為什么？是由外商承擔(dān)？為什么？ 3. 我國(guó)某公司以我國(guó)某公司以CFR條件進(jìn)口一批大豆，在條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到

22、貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而丟失。問該公司應(yīng)如何處理，為什么？而丟失。問該公司應(yīng)如何處理，為什么？ 13種貿(mào)易術(shù)語總結(jié)種貿(mào)易術(shù)語總結(jié)貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語術(shù)語交貨交貨地點(diǎn)地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)責(zé)出口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用由任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用由任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)誰負(fù)擔(dān)適用的運(yùn)適用的運(yùn)輸方式輸方式EXW商品產(chǎn)地、所在地商品產(chǎn)地、所在地貨交貨交買方處置時(shí)起買方處置時(shí)起買方買方買方買方任何方式任何方式FCA出口國(guó)內(nèi)地、港口出口國(guó)內(nèi)地、港口貨交貨交承運(yùn)人處置時(shí)起承運(yùn)人處置時(shí)起賣方賣方買方買方任何方式任何方式FAS裝運(yùn)港口裝運(yùn)

23、港口貨交貨交船邊后船邊后賣方賣方買方買方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸FOB裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口貨物越過裝運(yùn)港船舷貨物越過裝運(yùn)港船舷 賣方賣方買方買方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸CFR裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口貨物越過裝運(yùn)港船舷貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方賣方買方買方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸CIF裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口貨物越過裝運(yùn)港船舷貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方賣方買方買方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸CPT出口國(guó)內(nèi)地、港口出口國(guó)內(nèi)地、港口貨交貨交承運(yùn)人處置時(shí)起承運(yùn)人處置時(shí)起賣方賣方買方買方任何方式任何方式CIP出口國(guó)內(nèi)地、港口出口國(guó)內(nèi)地、港口貨交承運(yùn)人處置時(shí)起貨交承運(yùn)人處置時(shí)起賣方賣方買方買方任何方式任何方式DAF邊境指定地點(diǎn)邊境指定地點(diǎn)貨交貨交買方處置時(shí)起買方處置時(shí)

24、起賣方賣方買方買方任何方式任何方式DES目的港船上目的港船上目的港船上貨交買方處置起目的港船上貨交買方處置起賣方賣方買方買方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸DEQ目的港碼頭目的港碼頭目的港碼頭貨交買方處置起目的港碼頭貨交買方處置起賣方賣方買方買方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸DDU進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)指定目的地貨交買方處置起指定目的地貨交買方處置起賣方賣方買方買方任何方式任何方式DDP進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)指定目的地貨交買方處置起指定目的地貨交買方處置起賣方賣方賣方賣方任何方式任何方式第一節(jié)第一節(jié) 貨物的品名與品質(zhì)貨物的品名與品質(zhì)一、貨物的品名一、貨物的品名 商品的名稱和質(zhì)量是國(guó)際貨物買賣合同中商品的名稱和質(zhì)

25、量是國(guó)際貨物買賣合同中的的主要條款主要條款之一。之一。二、貨物的品質(zhì)二、貨物的品質(zhì)第二章第二章 國(guó)際貨物品名、品質(zhì)、數(shù)量與包裝國(guó)際貨物品名、品質(zhì)、數(shù)量與包裝 一、貨物的品名一、貨物的品名 是指能使某種商品區(qū)別于其他商品是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。的一種稱呼或概念。（二）品名定義：（二）品名定義： 商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。的自然屬性、用途以及主要的性能特征。（一）約定品名條款的意義（一）約定品名條款的意義（三）命名方法：（三）命名方法：以其以其主要用途主要用途命名：命名：織布機(jī)織布機(jī)以其以其所使用的主

26、要原材料所使用的主要原材料命名：羊毛衫命名：羊毛衫以其以其主要成分主要成分命名：西洋參皇漿命名：西洋參皇漿以其以其外觀造型外觀造型命名：命名：喇叭褲喇叭褲以以人物名字人物名字命名：孔府家酒命名：孔府家酒以以制作工藝制作工藝命名：精制油命名：精制油喇叭褲喇叭褲二、貨物的品質(zhì)二、貨物的品質(zhì)（一）約定品質(zhì)條款的意義（一）約定品質(zhì)條款的意義 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物合同公約聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物合同公約規(guī)定：賣方規(guī)定：賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符約交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符約定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠償，也可定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠償，也可要求修理或交付替代貨物，甚至拒收貨物和撤

27、要求修理或交付替代貨物，甚至拒收貨物和撤消合同。消合同。（二）對(duì)進(jìn)出口商品品質(zhì)的要求（二）對(duì)進(jìn)出口商品品質(zhì)的要求（三）貨物品質(zhì)的含義（三）貨物品質(zhì)的含義是商品的是商品的外觀形態(tài)外觀形態(tài) 和和內(nèi)在質(zhì)量?jī)?nèi)在質(zhì)量的綜合的綜合 品質(zhì)關(guān)系到商品的使用效能，影響著商品售品質(zhì)關(guān)系到商品的使用效能，影響著商品售價(jià)的高低、銷售數(shù)量和市場(chǎng)份額的增減，買賣雙價(jià)的高低、銷售數(shù)量和市場(chǎng)份額的增減，買賣雙方經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)程度，而且還關(guān)系到商品信譽(yù)、方經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)程度，而且還關(guān)系到商品信譽(yù)、企業(yè)信譽(yù)、國(guó)家形象和消費(fèi)者的利益。企業(yè)信譽(yù)、國(guó)家形象和消費(fèi)者的利益。“以以 質(zhì)質(zhì) 取取 勝勝”（四）貨物品質(zhì)的表示方法（四）貨物品質(zhì)

28、的表示方法用實(shí)物表示用實(shí)物表示看貨買賣看貨買賣憑樣品買賣憑樣品買賣（Sale by SampleSale by Sample）文字說明表示文字說明表示規(guī)格規(guī)格等級(jí)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)商標(biāo)和牌號(hào)商標(biāo)和牌號(hào)說明書和圖樣說明書和圖樣產(chǎn)地產(chǎn)地 通常是先由買方或其代理人在賣方所在地驗(yàn)通常是先由買方或其代理人在賣方所在地驗(yàn) 看貨物，達(dá)成交易后，賣方即應(yīng)按驗(yàn)看過的商品看貨物，達(dá)成交易后，賣方即應(yīng)按驗(yàn)看過的商品交付貨物。多用于寄售交付貨物。多用于寄售Consignment）、）、拍賣拍賣（Auction）和展賣（和展賣（Fairs and sales）業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)。買方樣品買方樣品對(duì)等樣品對(duì)等樣品賣方樣品賣方樣品樣品買

29、賣樣品買賣看貨買賣：看貨買賣：用實(shí)物表示用實(shí)物表示賣方樣品（賣方樣品（Sellers Sample）:“Quality as per sellers Sample” 。 代表性樣品代表性樣品(representative sample)、原樣原樣(original sample)、標(biāo)準(zhǔn)樣品標(biāo)準(zhǔn)樣品(type sample)、復(fù)樣復(fù)樣(duplicate sample)、留樣留樣(keep sample)買方樣品（買方樣品（Buyers Sample）:Quality as per buyers sample。對(duì)等樣品（對(duì)等樣品（Counter sample）其他其他：色樣：色樣(Colour

30、Sample）款樣款樣(Pattern Sample）封封樣樣(Sealed Sample）參考樣品參考樣品（Sample for Reference）簡(jiǎn)單易行，簡(jiǎn)單易行，明確具體，明確具體，且可靈活調(diào)且可靈活調(diào)整整 如電池如電池,長(zhǎng)短粗細(xì)及電容量都不相等。某種特定的長(zhǎng)短粗細(xì)及電容量都不相等。某種特定的規(guī)格適應(yīng)特定的用途，一般不能混用。規(guī)格適應(yīng)特定的用途，一般不能混用。憑規(guī)格買賣（憑規(guī)格買賣（Sales by specification） 是指一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)是指一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長(zhǎng)短、粗細(xì)等。成分、含量、純度、性能、容量

31、、長(zhǎng)短、粗細(xì)等。用文字說明表示用文字說明表示憑等級(jí)買賣（憑等級(jí)買賣（Sales by Grade） 如我國(guó)出口的凍帶骨免（去皮、頭、爪、內(nèi)臟）如我國(guó)出口的凍帶骨免（去皮、頭、爪、內(nèi)臟） 分為：分為：特級(jí)：每只凈重不低于特級(jí)：每只凈重不低于1500克；克；大級(jí)：每只凈重不低于大級(jí)：每只凈重不低于1000克克中級(jí)：每只凈重不低于中級(jí)：每只凈重不低于600克克小級(jí)：每只凈重不低于小級(jí)：每只凈重不低于400克克 指同一類商品，按規(guī)格的差異，分品質(zhì)優(yōu)劣不相同指同一類商品，按規(guī)格的差異，分品質(zhì)優(yōu)劣不相同的若干等級(jí)的若干等級(jí) 所謂所謂F.A.Q，是指一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均是指一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平

32、均品質(zhì)水平，即指中等貨。在我國(guó)出口的農(nóng)副產(chǎn)品中，是品質(zhì)水平，即指中等貨。在我國(guó)出口的農(nóng)副產(chǎn)品中，是和精選貨（和精選貨（Selected）相對(duì)而言。例如：相對(duì)而言。例如：“中國(guó)桐油，中國(guó)桐油，大路貨，游離脂肪酸最高大路貨，游離脂肪酸最高4%”。 憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（Sale by Standard）將商品的規(guī)格和等級(jí)予以標(biāo)準(zhǔn)化將商品的規(guī)格和等級(jí)予以標(biāo)準(zhǔn)化以標(biāo)準(zhǔn)表示交易商品質(zhì)量的兩種方法：以標(biāo)準(zhǔn)表示交易商品質(zhì)量的兩種方法： （1）良好平均品質(zhì)（良好平均品質(zhì)（Fair Average Quality , F.A.Q.) （2）上好可銷品質(zhì)（上好可銷品質(zhì)（Good Merchantable Qua

33、lity, G.M.Q)憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣（憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣（Sale by Trade Mark or Brand Name)第二節(jié)第二節(jié) 貨物的數(shù)量貨物的數(shù)量一、貨物數(shù)量條款的意義一、貨物數(shù)量條款的意義數(shù)量（數(shù)量（Quantity） 商品的數(shù)量是指一定的商品的數(shù)量是指一定的度量衡度量衡單位表示的商品單位表示的商品的重量、數(shù)量、長(zhǎng)度、面積、體積、容積等等。的重量、數(shù)量、長(zhǎng)度、面積、體積、容積等等。決定成交規(guī)模決定成交規(guī)模是交貨的依據(jù)是交貨的依據(jù)度量衡制度度量衡制度目前國(guó)際上常用的度量衡制度有目前國(guó)際上常用的度量衡制度有4種種:公制公制:國(guó)際單位制國(guó)際單位制:英制英制:英聯(lián)邦國(guó)家英聯(lián)邦國(guó)家美制美

34、制:美洲國(guó)家美洲國(guó)家對(duì)計(jì)量單位對(duì)計(jì)量單位有影響有影響實(shí)施美制的國(guó)家用實(shí)施美制的國(guó)家用短噸短噸=1016公斤公斤For Example:實(shí)施公制的國(guó)家用實(shí)施公制的國(guó)家用公噸公噸=1000公斤公斤實(shí)施英制的國(guó)家用實(shí)施英制的國(guó)家用長(zhǎng)噸長(zhǎng)噸=907公斤公斤明確單位明確單位避免爭(zhēng)議避免爭(zhēng)議噸噸二、計(jì)量單位和計(jì)算重量的方法二、計(jì)量單位和計(jì)算重量的方法(一一)計(jì)量單位計(jì)量單位重量計(jì)量重量計(jì)量數(shù)量計(jì)量數(shù)量計(jì)量長(zhǎng)度計(jì)量長(zhǎng)度計(jì)量面積計(jì)量面積計(jì)量體積計(jì)量體積計(jì)量容積計(jì)量容積計(jì)量(二二) 計(jì)重方法計(jì)重方法1、毛重、毛重 （Gross Weight）2、凈重、凈重 （Net Weight）3、公量、公量 （Condit

35、ioned Weight）4、理論重量（、理論重量（Theoretical Weight）5、法定重量（、法定重量（Legal Weight）天津紅小豆，每公噸天津紅小豆，每公噸300美元，美元，共共10 000公噸，以毛作凈。公噸，以毛作凈。毛重舉例：毛重舉例：凈重舉例：凈重舉例：中國(guó)桐油，桶裝，凈重中國(guó)桐油，桶裝，凈重1 000公噸。公噸。Gross For Net凈重凈重=毛重毛重-皮重皮重實(shí)際皮重：實(shí)際皮重：平均皮重：平均皮重：習(xí)慣皮重：習(xí)慣皮重：約定皮重：約定皮重：2、凈重（、凈重（Net Weight）（1）公式：）公式：（2）皮重：）皮重：公量公量 = 干量干量+標(biāo)準(zhǔn)含水量標(biāo)準(zhǔn)含

36、水量 = 實(shí)際重量（實(shí)際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）標(biāo)準(zhǔn)回潮率） 1+實(shí)際回潮率實(shí)際回潮率 用于羊毛、生絲的價(jià)值高又易回潮的商品。用于羊毛、生絲的價(jià)值高又易回潮的商品。3、公量、公量（1）公式：）公式： （2）使用范圍：）使用范圍：有關(guān)公量的計(jì)算：有關(guān)公量的計(jì)算： 某廠出口生絲某廠出口生絲10公噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)公噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率是回潮率是11%，用科學(xué)儀器抽出水分后，用科學(xué)儀器抽出水分后，生絲凈剩生絲凈剩8公噸。公噸。問問:某廠出口生絲的公量是？某廠出口生絲的公量是？實(shí)際回潮率實(shí)際回潮率=水分水分干量干量10-8=8*100%=25%公量公量=實(shí)際重量（實(shí)際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）標(biāo)準(zhǔn)回潮率）

37、1+實(shí)際回潮率實(shí)際回潮率10（1+11%） 1+25%= 8.88（公噸）（公噸）答：該批生絲的公量為答：該批生絲的公量為8.88公噸。公噸。 凈剩的凈剩的8公噸為干量，公噸為干量，答：該批生絲的公量為答：該批生絲的公量為8.88公噸。公噸。 公量公量=干量干量+標(biāo)準(zhǔn)含水量標(biāo)準(zhǔn)含水量 =8+8*11% =8.88（公噸）（公噸）三、國(guó)際貨物買賣合同中的數(shù)量條款三、國(guó)際貨物買賣合同中的數(shù)量條款（一）條款的內(nèi)容（一）條款的內(nèi)容（二）條款的舉例（二）條款的舉例（三）（三）數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定的規(guī)定數(shù)量條款的內(nèi)容及舉例：數(shù)量條款的內(nèi)容及舉例：內(nèi)容：一般包括內(nèi)容：一般包括數(shù)量數(shù)量和和計(jì)量單位，

38、計(jì)量單位，若按重量若按重量 計(jì)量，還應(yīng)該訂明計(jì)重方法。計(jì)量，還應(yīng)該訂明計(jì)重方法。例例1 數(shù)量數(shù)量:10 000公噸公噸,5%增減增減,由買方選擇由買方選擇;增減增減部分按合同價(jià)格計(jì)算。部分按合同價(jià)格計(jì)算。例例2 數(shù)量數(shù)量:10 000箱。箱。1、定義：又稱溢短裝條款（、定義：又稱溢短裝條款（More or Less clause）即在買賣合同的數(shù)量條款中即在買賣合同的數(shù)量條款中 明確規(guī)定可以增減的百分比，但增減明確規(guī)定可以增減的百分比，但增減 的幅度以不超過規(guī)定數(shù)量的百分比為限。的幅度以不超過規(guī)定數(shù)量的百分比為限。（三）數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款（三）數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款2、內(nèi)容：、內(nèi)容：可可溢裝或短裝的溢

39、裝或短裝的百分比百分比溢短裝的溢短裝的選擇權(quán)選擇權(quán)溢短裝部分的溢短裝部分的作價(jià)作價(jià)數(shù)量小結(jié)：數(shù)量小結(jié)：一、商品數(shù)量條款的意義一、商品數(shù)量條款的意義二、計(jì)量單位和計(jì)重方法二、計(jì)量單位和計(jì)重方法三、合同中的數(shù)量條款三、合同中的數(shù)量條款毛重毛重凈重凈重公量公量理論重量理論重量法定重量法定重量（溢短裝條款）（溢短裝條款）一、約定貨物包裝條款意義一、約定貨物包裝條款意義包裝（包裝（Packing of Goods） 商品的包裝是指為了有效的保護(hù)商品品質(zhì)的完商品的包裝是指為了有效的保護(hù)商品品質(zhì)的完好和數(shù)量的完整，采用一定的方法將商品置于合適好和數(shù)量的完整，采用一定的方法將商品置于合適容器的一種措施。容器的

40、一種措施。第三節(jié)第三節(jié) 貨物的包裝貨物的包裝散裝貨、裸裝貨散裝貨、裸裝貨和包裝貨和包裝貨包裝條款的內(nèi)容及舉例：包裝條款的內(nèi)容及舉例：內(nèi)容：一般包括內(nèi)容：一般包括包裝材料包裝材料、包裝方式包裝方式、費(fèi)用費(fèi)用 和和運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志等。等。例例1 包裝：每件裝一塑料袋，半打?yàn)橐缓校b：每件裝一塑料袋，半打?yàn)橐缓校?十打裝一木箱。十打裝一木箱。例例2 包裝：?jiǎn)螌有侣榇?，每袋約包裝：?jiǎn)螌有侣榇?，每袋約50千克。千克。二、包裝的分類二、包裝的分類運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝銷售包裝銷售包裝根據(jù)包裝在流通中所起的作用：根據(jù)包裝在流通中所起的作用：（一）（一）運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝1、定義：又叫外包裝、大包裝。、定義：又叫外

41、包裝、大包裝。2、作用、作用: 保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn) 和節(jié)省費(fèi)用和節(jié)省費(fèi)用3、要求、要求4、種類、種類科學(xué)性科學(xué)性適銷性適銷性牢固性牢固性便利性便利性經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性按按包裝包裝方式方式：?jiǎn)渭⒓习b：?jiǎn)渭?、集合包裝按按包裝包裝造型造型：箱、袋、包、桶等：箱、袋、包、桶等按按包裝包裝材料材料：紙質(zhì)、金屬、塑料包裝：紙質(zhì)、金屬、塑料包裝按按包裝包裝程度程度：全部和局部包裝：全部和局部包裝5、運(yùn)輸包裝標(biāo)志、運(yùn)輸包裝標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志（運(yùn)輸標(biāo)志（Shipping Mark） 指示性標(biāo)志（指示性標(biāo)志（Indicative Mark） 警告性標(biāo)志（警告性標(biāo)志（Warning Mark）（1）運(yùn)輸

42、標(biāo)志（）運(yùn)輸標(biāo)志（Shipping Mark） 含義：含義： 又稱嘜頭，是一種識(shí)別標(biāo)又稱嘜頭，是一種識(shí)別標(biāo)志，通常由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一志，通常由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成。些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成。內(nèi)容：內(nèi)容：收貨人名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱收貨人名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱參考號(hào)，如訂單、發(fā)票或運(yùn)單號(hào)碼參考號(hào)，如訂單、發(fā)票或運(yùn)單號(hào)碼目的地（港）目的地（港）件號(hào)（件號(hào)（順序號(hào)和總件數(shù)）順序號(hào)和總件數(shù)）ABCCOABCCOSC9750SC9750LONDONLONDONNO.4 20NO.4 20運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）舉例：嘜頭）舉例：件號(hào)（件號(hào)（順序號(hào)和總件數(shù)）順序號(hào)和總件

43、數(shù)）收貨人名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱收貨人名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱參考號(hào)，如訂單、發(fā)票或運(yùn)單號(hào)碼參考號(hào)，如訂單、發(fā)票或運(yùn)單號(hào)碼目的地（港）目的地（港）案情介紹案情介紹 國(guó)內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一國(guó)內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一項(xiàng)出口交易，項(xiàng)出口交易，合同合同指定由我方出嘜頭。因指定由我方出嘜頭。因此，我方在備貨時(shí)就將嘜頭刷好。但在貨此，我方在備貨時(shí)就將嘜頭刷好。但在貨即將裝運(yùn)時(shí)，國(guó)外開來的即將裝運(yùn)時(shí)，國(guó)外開來的信用證信用證上又指定上又指定了嘜頭。了嘜頭。一起與嘜頭相關(guān)的案例請(qǐng)問：請(qǐng)問： 在此情況下，我方應(yīng)在此情況下，我方應(yīng)如何處理？如何處理？一起與嘜頭相關(guān)的案例分析分析 我方可以通知買方要求其修改

44、信用我方可以通知買方要求其修改信用證，使信用證內(nèi)容與合同相符；或者我證，使信用證內(nèi)容與合同相符；或者我方在收到信用證后，按信用證規(guī)定的嘜方在收到信用證后，按信用證規(guī)定的嘜頭重新更換包裝，但是所花費(fèi)的額外費(fèi)頭重新更換包裝，但是所花費(fèi)的額外費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。用由買方負(fù)擔(dān)。一起與嘜頭相關(guān)的案例（2）指示性標(biāo)志（）指示性標(biāo)志（Indicative Mark） 是以簡(jiǎn)單、醒目的圖形和文字在是以簡(jiǎn)單、醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出，提示人們?cè)谘b卸、運(yùn)輸包裝上標(biāo)出，提示人們?cè)谘b卸、運(yùn)輸和保管的過程中注意的事項(xiàng)。是一種和保管的過程中注意的事項(xiàng)。是一種操作注意標(biāo)志。操作注意標(biāo)志。指示性標(biāo)志指示性標(biāo)志舉例舉例3、向上

45、、向上 表明運(yùn)輸包裝件的正確位置是豎直向上。5、怕輻射、怕輻射包裝物品一旦受輻射便會(huì)完全變質(zhì)或損壞。7、重心、重心表明一個(gè)單元貨物的重心 9、此面禁用手推車、此面禁用手推車運(yùn)貨物時(shí)此面禁放手推車。11、堆碼重量極限、堆碼重量極限表明該運(yùn)輸包裝件所能承受的最大重量極限。 4、怕曬、怕曬表明運(yùn)輸包裝件不能直接照射。 6、怕雨、怕雨包裝件怕雨淋8、禁止翻滾、禁止翻滾不能翻滾運(yùn)輸包裝。10、堆碼層數(shù)極限、堆碼層數(shù)極限 相同包裝的最大堆碼層數(shù)，表示層數(shù)極限。12、禁止堆碼、禁止堆碼該包裝件不能堆碼并且其上也不能放置其他負(fù)載。 1、易碎物品、易碎物品 運(yùn)輸包裝件內(nèi)裝易碎品，因此搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放。2、禁用手

46、鉤、禁用手鉤 搬運(yùn)運(yùn)輸包裝時(shí)禁用手鉤。（3）警告性標(biāo)志（）警告性標(biāo)志（Warning Mark） 又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志，以說明商品是易燃、易又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志，以說明商品是易燃、易爆等危險(xiǎn)性貨物。以圖形及文字表示。爆等危險(xiǎn)性貨物。以圖形及文字表示。 在我國(guó)出口危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸包裝上，要在我國(guó)出口危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸包裝上，要標(biāo)明我國(guó)和國(guó)際上所規(guī)定的兩套危險(xiǎn)品標(biāo)志。標(biāo)明我國(guó)和國(guó)際上所規(guī)定的兩套危險(xiǎn)品標(biāo)志。（二）銷售包裝（二）銷售包裝1、定義：又稱內(nèi)包裝、小包裝，是直接接觸、定義：又稱內(nèi)包裝、小包裝，是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售點(diǎn)和消費(fèi)者直接見面商品并隨商品進(jìn)入零售點(diǎn)和消費(fèi)者直接見面的包裝。的包裝。2、作用：

47、保護(hù)、方便使用、促進(jìn)銷售、作用：保護(hù)、方便使用、促進(jìn)銷售3、要求：、要求：便于陳列展銷便于陳列展銷便于識(shí)別商品便于識(shí)別商品便于攜帶和使用便于攜帶和使用有有藝術(shù)吸引力藝術(shù)吸引力 4、銷售包裝說明：、銷售包裝說明：包裝的裝璜畫面。包裝的裝璜畫面。文字說明。文字說明。條形碼標(biāo)志。條形碼標(biāo)志?？煽诳蓸饭井a(chǎn)品的銷售包裝可口可樂公司產(chǎn)品的銷售包裝三、中性包裝和定牌生產(chǎn)三、中性包裝和定牌生產(chǎn)（一）中性包裝（一）中性包裝（Neutral Packing）1、定義：既不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和、定義：既不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和 廠廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝。商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝。2、分類、分類無

48、牌中性包裝無牌中性包裝定牌中性包裝定牌中性包裝（二）定牌生產(chǎn)（二）定牌生產(chǎn)1、定義：是指賣方按買方要求在其出、定義：是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)的做法。或牌號(hào)的做法。 在我國(guó)出口貿(mào)易中，采用定牌生產(chǎn)在我國(guó)出口貿(mào)易中，采用定牌生產(chǎn)時(shí)，時(shí)， 除非另有規(guī)定，出口商品或包裝除非另有規(guī)定，出口商品或包裝上均需標(biāo)明上均需標(biāo)明“中國(guó)制造中國(guó)制造”字樣。字樣。包裝小結(jié)：包裝小結(jié)：包裝條款的意義包裝條款的意義包裝的分類包裝的分類中性包裝和定牌生產(chǎn)中性包裝和定牌生產(chǎn)運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝銷售包裝銷售包裝含義及作用含義及作用要求及種類要求及種類運(yùn)輸包裝

49、標(biāo)志運(yùn)輸包裝標(biāo)志 1、運(yùn)輸包裝的標(biāo)志有哪幾種？其、運(yùn)輸包裝的標(biāo)志有哪幾種？其 中運(yùn)輸標(biāo)志包括那些內(nèi)容？中運(yùn)輸標(biāo)志包括那些內(nèi)容？2、什么是中性包裝？在何種情況、什么是中性包裝？在何種情況下下 采用這種做法？采用這種做法？作業(yè)作業(yè)第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 （1）海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸（采用最多）（采用最多） （2）鐵路運(yùn)輸）鐵路運(yùn)輸 （3）航空運(yùn)輸）航空運(yùn)輸 （4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸 （5）集裝箱運(yùn)輸）集裝箱運(yùn)輸 （6）國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸）國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸?shù)谌碌谌?國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式：國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式：海洋運(yùn)輸海洋

50、運(yùn)輸一、海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中一、海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最常用最常用的運(yùn)輸方式。的運(yùn)輸方式。 80%90%二、海洋運(yùn)輸二、海洋運(yùn)輸特點(diǎn)特點(diǎn)： 1、 通過能力大、不受道路和軌道限制通過能力大、不受道路和軌道限制 ； 2、運(yùn)量大；、運(yùn)量大； 3、運(yùn)費(fèi)低廉；、運(yùn)費(fèi)低廉；(sea transport ; ocean transport)3、采用班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？、采用班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？ 三、海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式三、海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸 （ liner transport）1、定義：也稱定期船運(yùn)輸，是在固定航線上，定義：也稱定期船運(yùn)輸，是在固定航線上，在固定停

51、靠港口，固定時(shí)間開航的船舶運(yùn)輸。在固定停靠港口，固定時(shí)間開航的船舶運(yùn)輸。2、特點(diǎn)：、特點(diǎn)：“四固定一負(fù)責(zé)四固定一負(fù)責(zé)”：航線、?？扛劭?、航線、?？扛劭?、船期、運(yùn)費(fèi)率船期、運(yùn)費(fèi)率固定，固定，承運(yùn)人承運(yùn)人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)裝和卸裝和卸 4、班輪運(yùn)輸費(fèi)用、班輪運(yùn)輸費(fèi)用 班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪公司制定的班輪運(yùn)價(jià)表班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪公司制定的班輪運(yùn)價(jià)表(liners freight tariff) 的規(guī)定計(jì)算的。的規(guī)定計(jì)算的。 確定基本費(fèi)率的兩種運(yùn)價(jià)表確定基本費(fèi)率的兩種運(yùn)價(jià)表 A 、單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表（標(biāo)出每一個(gè)商品的運(yùn)費(fèi)）單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表（標(biāo)出每一個(gè)商品的運(yùn)費(fèi)） B 、等級(jí)費(fèi)率表等級(jí)費(fèi)率表(20個(gè)等級(jí)，個(gè)等級(jí)，常用常用）

52、 班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用附加費(fèi)用 （1）按貨物的毛重（）按貨物的毛重（重量噸重量噸，W） （2）按貨物的體積（按貨物的體積（尺碼噸尺碼噸，M） 重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 （3）按貨物的按貨物的FOB總值（總值（A.V.) FOB貨值乘以規(guī)定的百分率貨值乘以規(guī)定的百分率 （4）按貨物重量或尺碼從高計(jì)收按貨物重量或尺碼從高計(jì)收(W/M) （5）按貨物的重量、尺碼或價(jià)值三者從高計(jì)收按貨物的重量、尺碼或價(jià)值三者從高計(jì)收 (W/M or A.V.) （6）按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價(jià)運(yùn)按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價(jià)運(yùn) 費(fèi)計(jì)收費(fèi)計(jì)收(W/

53、M plus A.V.) （7）按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)(per unit) （8）臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)(open rate)基本運(yùn)費(fèi)：基本運(yùn)費(fèi)：是指從一個(gè)港口到另一個(gè)港口正常是指從一個(gè)港口到另一個(gè)港口正常運(yùn)輸時(shí)每次都要支付的基本費(fèi)用。運(yùn)輸時(shí)每次都要支付的基本費(fèi)用?；具\(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：班輪附加費(fèi)：在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加收的額外運(yùn)費(fèi)班輪附加費(fèi)：在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加收的額外運(yùn)費(fèi)（1）計(jì)收方式：）計(jì)收方式： 一般以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計(jì)收一般以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計(jì)收,也有以運(yùn)費(fèi)噸為基也有以運(yùn)費(fèi)噸為基礎(chǔ)計(jì)收的。礎(chǔ)計(jì)收的。 （百分?jǐn)?shù)或絕對(duì)數(shù)百分?jǐn)?shù)或

54、絕對(duì)數(shù)） 基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)率附加費(fèi)率 或或 附加費(fèi)附加費(fèi)（2）常見的班輪附加費(fèi)：）常見的班輪附加費(fèi)： 燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi) 港口擁擠費(fèi)港口擁擠費(fèi) 港口附加費(fèi)港口附加費(fèi) 超重附加費(fèi)超重附加費(fèi) 選卸附加費(fèi)選卸附加費(fèi) 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)轉(zhuǎn)船附加費(fèi) 超長(zhǎng)附加費(fèi)超長(zhǎng)附加費(fèi) 繞航附加費(fèi)繞航附加費(fèi) 直航附加費(fèi)等直航附加費(fèi)等 采用等級(jí)費(fèi)率表時(shí)班輪運(yùn)費(fèi)的核算采用等級(jí)費(fèi)率表時(shí)班輪運(yùn)費(fèi)的核算基本步驟基本步驟： A A 先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出貨物的計(jì)費(fèi)等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)；貨物的計(jì)費(fèi)等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)； （1 12020） （W;M;W/M;A.V;W;M;W/M;A.V;）

55、 B B 再從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率；再從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率；（每運(yùn)費(fèi)噸每運(yùn)費(fèi)噸） C C 然后加上各需要支付的附加費(fèi)率，總和即為然后加上各需要支付的附加費(fèi)率，總和即為有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi) D D 最后乘以計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸最后乘以計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸 班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi) 基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi) + 附加費(fèi)用附加費(fèi)用 基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)率附加費(fèi)率 基本運(yùn)費(fèi)（基本運(yùn)費(fèi)（1附加費(fèi)率）附加費(fèi)率） 每運(yùn)費(fèi)噸每運(yùn)費(fèi)噸總運(yùn)費(fèi)噸總運(yùn)費(fèi)噸（1附加費(fèi)率）附加費(fèi)率）3、 租船方式的主要種類：租船方式的主要種類： A 、定程租船定程租船（程租船或航次租船）（程租

56、船或航次租船） voyage charter, trip charter 定義：依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人提供船舶或船定義：依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一個(gè)港口運(yùn)至另一港口，舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一個(gè)港口運(yùn)至另一港口，由租船人支付約定的運(yùn)費(fèi)。由租船人支付約定的運(yùn)費(fèi)。 （二）租船運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸charter transport1、 定義：是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物定義：是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)?？勺赓U整船和租賃部分艙位。的業(yè)務(wù)?？勺赓U整船和租賃部分艙位。2 、 特點(diǎn)：和班輪運(yùn)輸方式下的特點(diǎn)：和班輪運(yùn)輸方式

57、下的“四固定一負(fù)責(zé)四固定一負(fù)責(zé)”相相 反，可由船東和租船人臨時(shí)議定。反，可由船東和租船人臨時(shí)議定。 B、 定期租船定期租船（期租船）（期租船）time charter 定義定義：依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人向租船人依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人向租船人提供約定的由出租人按照約定的用途使用，配備船員的提供約定的由出租人按照約定的用途使用，配備船員的船舶，由租船人在約定的期間內(nèi)使用并支付租金。船舶，由租船人在約定的期間內(nèi)使用并支付租金。 （一般定期租船一般定期租船） 船舶出租人向租船人提供船舶出租人向租船人提供不配備船員不配備船員的船舶，在約的船舶，在約定的期間內(nèi)由租船人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出

58、租人支定的期間內(nèi)由租船人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金。（付租金。（光船租船光船租船） 說明：說明：1 、 航次期租（航次期租（time charter on trip basis,TCT)是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個(gè)航次運(yùn)輸為是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個(gè)航次運(yùn)輸為目的，按完成航次所花的時(shí)間，按約定的租金率計(jì)算目的，按完成航次所花的時(shí)間，按約定的租金率計(jì)算租金的一種租船方式。租金的一種租船方式。2、 外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式：外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式：定程租船定程租船。主要。主要運(yùn)輸批量較大的大宗初級(jí)產(chǎn)品。運(yùn)輸批量較大的大宗初級(jí)產(chǎn)品。3、 定程租船中裝卸費(fèi)用規(guī)定：定程

59、租船中裝卸費(fèi)用規(guī)定： F.O Free Out 船方管裝不管卸船方管裝不管卸 F.I Free In 船方管卸不管裝船方管卸不管裝 F.I.O Free In and Out 船方既不管裝也不管卸船方既不管裝也不管卸 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸(air transport)一、特點(diǎn)：一、特點(diǎn)：現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、不受地面條件的限制。不受地面條件的限制。適用商品：急需物資、鮮活商品、精密儀器等適用商品：急需物資、鮮活商品、精密儀器等二、空運(yùn)方式：二、空運(yùn)方式：（一）班機(jī)運(yùn)輸（一）班機(jī)運(yùn)輸（二）包機(jī)運(yùn)輸：整包或分包（二）包機(jī)運(yùn)輸：整包或分包（三

60、）（三）集中托運(yùn)：集中托運(yùn)：由航空貨運(yùn)代理公司將若干單獨(dú)發(fā)由航空貨運(yùn)代理公司將若干單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中起來組成一整批貨簽發(fā)一張總運(yùn)單（附運(yùn)的貨物集中起來組成一整批貨簽發(fā)一張總運(yùn)單（附分運(yùn)單）隨機(jī)運(yùn)到目的地，由那里的空運(yùn)代理人辦理分運(yùn)單）隨機(jī)運(yùn)到目的地，由那里的空運(yùn)代理人辦理接貨、報(bào)關(guān)并分撥給各實(shí)際收貨人。接貨、報(bào)關(guān)并分撥給各實(shí)際收貨人。（四）急件專遞。（四）急件專遞。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(international multimodal transport)一、定義：一、定義：通過至少兩種不同運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)通過至少兩種不同運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)運(yùn)到另一國(guó)境內(nèi)指定地點(diǎn)。人