西永三期八組團(tuán)防滲漏案例分享

1、西永三期八組團(tuán)防滲漏問題處理案例分享目錄n 1、干硬性砂漿串水問題n 2、管道穿變形縫問題n 3、車庫內(nèi)變形縫返水問題n 4、車庫降板處滲水問題n 5、外墻回填標(biāo)高提升問題1、干硬性砂漿串水問題 問題：斜向車道處地面磚與瀝青路面搭接處現(xiàn)流掛嚴(yán)重，影響別墅交付區(qū)域觀感品質(zhì)（七組團(tuán)） 原因分析市政公路標(biāo)高較高，導(dǎo)致地表水徑流量較大，并散排至室外面磚部，下滲至干硬性砂漿層斜向車道干硬性砂漿層與瀝青銜接處，因干硬性砂漿層透水性較好，瀝青透水性較差，且交界處無專門處理，故造成雨水?dāng)y帶水泥漿流掛 與此類似的還涉及梯步處防水處理因梯步結(jié)構(gòu)面未使用倒坎處理，導(dǎo)致室外梯步面流掛露天 與此類似的還涉及梯步處防水處

2、理因梯步結(jié)構(gòu)面未使用倒坎處理，導(dǎo)致室外梯步面流掛附八組團(tuán)景觀大梯步側(cè)面照片 解決方案 1、疏水通過采取魚鰍背形式對易滲水鋪貼路面進(jìn)行疏水，減少易滲水鋪貼路面的地面徑流（考慮到業(yè)主使用，現(xiàn)場采用減速帶代替魚鰍背進(jìn)行疏水） 2、截水對可能出現(xiàn)滲出流掛的部位（不同材質(zhì)面搭接處），設(shè)置截水溝作為隔斷，有效避免流掛魚鰍背截水減少徑流滲水流掛量減少魚鰍背截水減少徑流截水溝截水避免滲水流掛 解決方案對于梯步類，在梯步起坡點(diǎn)及側(cè)面設(shè)置砼擋水坎，防止水通過干硬性砂漿鋪貼層向外滲漏對于上接露天平臺的梯步或露天梯步，其下接的休息平臺應(yīng)設(shè)置平結(jié)構(gòu)板安裝的地漏，并在接下的樓梯上口實(shí)施反坎，防止?jié)B漏、流掛增加梯步處擋水坎

3、，防止水從干硬性砂漿下滲增加梯步處擋水坎，防止水從干硬性砂漿向側(cè)邊滲漏增加梯步處擋水坎，防止水從干硬性砂漿下滲 反思總結(jié)： 室內(nèi)外飾面磚的墊層多為干硬性砂漿，其透水性強(qiáng)，涉及到有面磚鋪貼時務(wù)必考慮防滲水 注意的地方： 室內(nèi)外梯步起坡點(diǎn)及側(cè)面 室內(nèi)外面磚鋪貼收頭處2、管道穿變形縫處理 問題： 洋房一層排水管道橫穿變形縫雙墻，后期可能因變形縫相對位移造成管道拉裂，具有較大的滲漏風(fēng)險合同附圖中為住戶外墻 分析： 1、該處變形縫處必須有雙墻，內(nèi)部為住戶外墻，外部為擋土板 2、該管道路徑系從車庫頂板進(jìn)污水井，從車庫頂板管系匯入周邊管網(wǎng) 3、該處的主要問題系下水管道直穿變形縫兩端結(jié)構(gòu)，變形縫兩端發(fā)生相對位

4、移，易發(fā)生管道剪切破壞 4、一層衛(wèi)生間排水管道側(cè)穿易對室外散水溝造成障礙，影響散水溝通暢 解決方案選擇 1、衛(wèi)生間排水管改走負(fù)一層地下室與地下室預(yù)留衛(wèi)生間匯合排出 2、該處變形縫將上部蓋板進(jìn)行局部調(diào)整 3、將內(nèi)墻套管擴(kuò)大，弱化變形縫相對位移造成的剪力 解決方案選擇 方案1、衛(wèi)生間排水管改走負(fù)一層地下室與地下室預(yù)留衛(wèi)生間匯合排出優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：可主動繞開變形縫，避免管道拉裂問題缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：負(fù)一層預(yù)留衛(wèi)生間管道系布設(shè)于地壟墻下，1、埋設(shè)到地壟墻下部返工量極大2、原管系管徑難以滿足上部11層生活污水的排放需求 方案2、變形縫上部蓋板局部調(diào)整將排水管固定處與塔樓形成一體，將變形縫下移優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：從根本上解

5、決該問題，管道的固定完全建立在同一結(jié)構(gòu)上，避免后期形變拉裂管材缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：由于當(dāng)時已施工完結(jié)構(gòu)及防水，改造工程量及成本較大，同時破壞既有的防水層，有滲漏隱患 方案3、內(nèi)墻擴(kuò)管洞，弱化變形縫相對位移之剪力將內(nèi)側(cè)填充墻管洞擴(kuò)大，留出管道位移空間，防止管道受損優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：改動量小，解決了變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)相對垂直位移對管道造成的剪力風(fēng)險：風(fēng)險：1、仍有變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)相對水平位移對管道彎頭處造的剪力（管道水平長度為3m，此位移影響微弱）2、孔徑略大于管井不利于收口，在一定程度上影響美觀穿外部擋墻處做管根防水加強(qiáng)處理，避免外部滲水穿內(nèi)部砌體墻管洞適當(dāng)擴(kuò)大，避免剪力造成管道破壞 綜合比較以上三種方案，考慮到現(xiàn)

6、場車庫頂板結(jié)構(gòu)及防水、負(fù)一層地壟墻已完成，最終選擇方案三方案三作為現(xiàn)場整改方案 反思總結(jié)：反思總結(jié)： 1、塔樓周邊往往是變形縫較為多見的部位，塔樓的污水立管從上部穿至正負(fù)零層樓板下部穿出匯于車庫頂板污水井，這種部位的變形縫位置建議做適當(dāng)優(yōu)化塔樓結(jié)構(gòu)車庫頂板結(jié)構(gòu)塔樓結(jié)構(gòu)車庫頂板結(jié)構(gòu)7號樓結(jié)構(gòu)形式8、9號樓結(jié)構(gòu)形式 2、塔樓污水立管下穿至正負(fù)零層樓板下外排盡量避讓采光井、與之相交的散水溝應(yīng)注意底標(biāo)高控制，宜低于擋墻套管100mm以上或低于室外相鄰的污水井底標(biāo)高3、車庫內(nèi)變形縫上返水 問題：車庫負(fù)一層在持續(xù)陰雨過后，變形縫出現(xiàn)大批量漏水現(xiàn)象 原因分析 1、此次漏水系從下部向上涌出，排出頂板變形縫滲水

7、可能 2、當(dāng)時持續(xù)陰雨，外部道路尚未形成，積水較多，容易形成局部水位較高的現(xiàn)象 3、地庫擋墻變形縫處防水可能存在漏點(diǎn)，導(dǎo)致形成連通器效應(yīng)，造成管涌 解決方案： 清理外部道路，避免因局部積水造成的水位過高現(xiàn)象4、車庫降板處滲水 問題 車庫負(fù)一層為保證排水，沿車庫通長設(shè)置降板區(qū)域作為排水管廊，同時設(shè)置排水溝（位置及大樣見下圖），沉箱降板區(qū)大面涂刷單組份聚氨酯涂料 該處降板在回填完成、金剛砂地坪完成后，在對應(yīng)負(fù)二層頂板出現(xiàn)了部分點(diǎn)位滲水現(xiàn)象 分析滲水原因存在以下幾個方面1、負(fù)一層排水溝使用普通磚砌側(cè)壁，導(dǎo)致排水溝側(cè)壁向回填區(qū)域滲水2、降板區(qū)未設(shè)置地漏，且各個降板沉箱缺少連通管道，涂膜防水導(dǎo)致積水存于

8、各個沉箱中 整改方案： 1、防水重點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)自防水，現(xiàn)場的滲水點(diǎn)位為砼板有裂縫處，通過對裂縫處理，消除滲漏隱患 2、對排水溝側(cè)壁進(jìn)行防水處理，防止排水溝側(cè)壁側(cè)漏 3、地庫保持干燥環(huán)境，避免降板區(qū)域新增積水 反思：1、任何降板區(qū)結(jié)構(gòu)板面必須設(shè)置平結(jié)構(gòu)板面的地漏地漏2、因上翻梁分隔的沉箱降板區(qū)需保證各個沉箱間隨找坡坡度預(yù)留套管（過水孔過水孔）過水3、地庫降板區(qū)散水溝側(cè)壁應(yīng)現(xiàn)澆或二次澆注導(dǎo)墻導(dǎo)墻防止出現(xiàn)側(cè)壁滲水導(dǎo)致沉箱積水5、外墻回填標(biāo)高提升問題 問題 原設(shè)計(jì)商鋪山墻面未考慮回填，防水上翻高度不足，后根據(jù)景觀需要，此處需回填土防水上翻高度達(dá)不到景觀需求的回填標(biāo)高原考慮回填高度 分析一方面保證填充墻體免于受到橫向側(cè)壓力出現(xiàn)結(jié)構(gòu)風(fēng)險結(jié)構(gòu)風(fēng)險一方面保證防水免于出現(xiàn)滲滲漏風(fēng)險漏風(fēng)險 解決方案1、在于外墻相貼近處設(shè)置擋墻，與土壤隔斷，切斷墻體與水接觸來源，同時避免圖側(cè)向壓力2、縫隙下部用細(xì)石砼收U型排水溝，與室外散水溝相連，避免積水造成滲漏風(fēng)險 反思案例根據(jù)景觀對首層住戶私密性要求，對大堂門廳側(cè)面臥室床前栽植小喬木及灌木作為遮擋，但必須注意與住宅墻體保持100m