請您系好安全帶實用教案

1、第一章第一章 安全帶的由來及發(fā)展安全帶的由來及發(fā)展(fzhn)過程過程 1902年5月20日紐約的汽車競賽場上，一名參賽者為了以防萬一，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽時，他們(t men)駕駛的汽車碰上了一根從地面翹起的鋼軌，而離開道路并沖入人群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而他們(t men)卻由于皮帶的緣故死里逃生。 1922年，賽車場上的跑車開始使用安全帶；1955年，美國福特汽車裝用了安全帶；1968年，美國規(guī)定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶。歐洲和日本等發(fā)達國家都相繼制定了汽車乘員必須要佩帶安全帶的規(guī)定，我國公安部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定從1993年7月1日起

2、，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛?cè)撕颓芭抛塑嚾吮仨毷褂冒踩珟?。道路交通安全法第五十一條規(guī)定：機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶。 第1頁/共25頁第一頁，共25頁。 目前，世界上安全帶的標準形式是尼爾斯發(fā)明的三點式安全帶，這種汽車安全帶開始為人接受始于1967年，尼爾斯在美國發(fā)表了28000宗意外報告，當中記錄了1966年瑞典國內(nèi)所有牽涉沃爾沃汽車的交通意外，數(shù)字清楚顯示，三點式安全帶不但在超過半數(shù)的個案中，降低甚至避免乘客受傷的機會，更能夠保住性命。 自安全帶面世以來至今，已有長達1000萬公里的安全帶 裝進全世界超過10億輛汽車內(nèi)，其長度足以圍繞地球赤

3、道250圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的是40年內(nèi)無數(shù)生命因而獲救，證明(zhngmng)三點式安全帶是有效的單一汽車安全設(shè)備。第2頁/共25頁第二頁，共25頁。第3頁/共25頁第三頁，共25頁。 第二章 汽車安全帶的作用 安全是人們出行最基本的需求。但是有些人在購車時也非常注重車輛的安全性能，可是對于保護駕駛?cè)撕统丝蜕陌踩珟s重視不夠。當高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產(chǎn)生巨大的慣性力，這個慣性力可能超過駕駛?cè)梭w重的20倍（視行車速度及撞擊程度有所不同），使駕駛?cè)思俺丝团c車內(nèi)的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體(wt)發(fā)生碰撞，極易造成對駕乘人員的傷害，甚至將

4、駕乘者拋離座位或拋出車外。 第4頁/共25頁第四頁，共25頁。 理想的安全帶作用過程是:首先，及時收緊，在事故發(fā)生的第一時刻(shk)毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。第5頁/共25頁第五頁，共25頁。 高速行駛的汽車發(fā)生高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或緊急制動時，將產(chǎn)碰撞或緊急制動時，將產(chǎn)生巨大的慣性力，這個慣生巨大的慣性力，這個慣性力能使駕乘者與車內(nèi)的性力能使駕乘者與車內(nèi)的方向盤、擋風玻璃、座椅方向盤、擋風玻璃、座椅靠背靠背(ko bi)(ko bi)、車門、車門等物體發(fā)生碰撞，甚至將等物體發(fā)生

5、碰撞，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車駕乘者拋離座位或拋出車外。而座椅安全帶的緩沖外。而座椅安全帶的緩沖作用，能吸收大量的撞擊作用，能吸收大量的撞擊能量，化解巨大的慣性力，能量，化解巨大的慣性力，并將駕乘人員牢牢束縛在并將駕乘人員牢牢束縛在座位上，防止身體與車內(nèi)座位上，防止身體與車內(nèi)堅硬物體碰撞或被拋出車堅硬物體碰撞或被拋出車外。外。第6頁/共25頁第六頁，共25頁。汽車安全帶的作用在于(ziy):一旦車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，預(yù)緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，以防止意外。一旦安全帶的收束力度超過一定限度，限力裝置就會適當放松安全帶，保持胸部受力穩(wěn)定。因此，汽

6、車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。第7頁/共25頁第七頁，共25頁。汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置,被譽為“生命帶”。它的作用就是在汽車發(fā)生事故時，將駕乘人員束縛在座位上，防止發(fā)生二次碰撞；同時安全帶有緩沖作用，能吸收大量的撞擊能量，化解巨大的慣性力，減輕駕乘人員的傷害程度。汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。實踐證明，使用安全帶是一種有效、方便(fngbin)、經(jīng)濟的安全措施。第8頁/共25頁第八頁，共25頁。 汽車安全帶對保護生命如此重要，但令人遺憾的

7、是，很多人卻總是忽視它。據(jù)統(tǒng)計，我國一些地方90%的駕乘人員沒有自覺系安全帶的意識(y sh)。不系安全帶是造成道路交通死亡事故的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。 此外，很多駕駛?cè)藛T對安全帶的作用也存在誤解，認為車速較高時，系安全帶是十分有效的；而在車速較低時，沒有使用安全帶的必要。事實上，汽車在較慢速度下行駛，若發(fā)生碰撞或緊急制動，雖然產(chǎn)生的慣性力相對較小，但仍足以使駕乘人員無法控制身體，與汽車方向盤、擋風玻璃等車內(nèi)堅硬部件碰撞，對身體造成傷害。第9頁/共25頁第九頁，共25頁。第10頁/共25頁第十頁，共25頁。系安全帶，盡管這是一個(y)非常簡單的動作，甚至只要一秒鐘，但并不是所有

8、人都意識到它的重要性。很大一部分人群忽略了這極其重大的一秒鐘,請看以下的短片:第11頁/共25頁第十一頁，共25頁?？植赖呐鲎?pnzhun)瞬間開車要系緊安全帶第12頁/共25頁第十二頁，共25頁。車禍車禍(chhu)(chhu)中不使用安全帶從相撞到中不使用安全帶從相撞到死亡只需死亡只需0.70.7秒秒! ! 美國科學(xué)家倡導(dǎo)人們在駕車時使用安全帶，科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機(sj)死亡的車禍后發(fā)現(xiàn)，一輛時速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機(sj)死亡只需短短的0.7秒。第13頁/共25頁第十三頁，共25頁。這是發(fā)生在我們身邊(shnbin)的真實案例 2008年4月23日23日45分，呂某

9、駕駛小型面包車行駛至威海市鳳凰山路段時，由于疲勞，在打盹的過程中，與順向邵某駕駛的重型貨車發(fā)生追尾事故。呂某因身系安全帶而幸免于難，可坐在副駕駛室的同車人劉某因沒系安全帶當場(dngchng)死亡！第14頁/共25頁第十四頁，共25頁。第三章 正確使用(shyng)(shyng)汽車安全帶 汽車發(fā)生碰撞事故后，駕駛?cè)撕统藛T最常汽車發(fā)生碰撞事故后，駕駛?cè)撕统藛T最常見的創(chuàng)傷是頭部、胸腹部、上肢骨折或挫裂傷。見的創(chuàng)傷是頭部、胸腹部、上肢骨折或挫裂傷。如果正確使用安全帶，一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)巳绻_使用安全帶，一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)撕统藛T的傷害將會相對減輕。據(jù)資料介紹：使和乘員的傷害將會相對減輕。據(jù)資料

10、介紹：使用腰肩安全帶后可以減少死亡、重傷人數(shù)約用腰肩安全帶后可以減少死亡、重傷人數(shù)約40%40%50%50%。在正面碰撞事故時，使用安全帶可。在正面碰撞事故時，使用安全帶可減少頭、臉部受傷減少頭、臉部受傷(shu shng)(shu shng)率約率約60%60%。而不使用安全帶的人在碰撞事故發(fā)生后彈出車而不使用安全帶的人在碰撞事故發(fā)生后彈出車外的可能性和受傷外的可能性和受傷(shu shng)(shu shng)后住醫(yī)院治后住醫(yī)院治療時間，分別比使用安全帶的人要高療時間，分別比使用安全帶的人要高1010倍和增倍和增加加2 24 4倍。倍。第15頁/共25頁第十五頁，共25頁。 安全帶在汽車發(fā)

11、生碰撞等交通事故時，雖能降低駕乘車人安全帶在汽車發(fā)生碰撞等交通事故時，雖能降低駕乘車人員受傷程度，但是必須正確使用，否則會大大降低其作用。員受傷程度，但是必須正確使用，否則會大大降低其作用。 首先，要經(jīng)常檢查安全帶的技術(shù)狀態(tài)，如有損壞應(yīng)立即更首先，要經(jīng)常檢查安全帶的技術(shù)狀態(tài)，如有損壞應(yīng)立即更換。換。 其次，要正確使用，三點式腰部安全帶應(yīng)盡可能系在髖部，其次，要正確使用，三點式腰部安全帶應(yīng)盡可能系在髖部，不要系在腰部，肩部安全帶不要放在胳膊下面，應(yīng)斜胯胸前。只不要系在腰部，肩部安全帶不要放在胳膊下面，應(yīng)斜胯胸前。只能一個人用，嚴禁雙人共用，不要將安全帶扭曲使用。能一個人用，嚴禁雙人共用，不要將安

12、全帶扭曲使用。 第三，使用安全帶時不要讓其壓在易碎的物體上，如口袋第三，使用安全帶時不要讓其壓在易碎的物體上，如口袋內(nèi)的手機、眼鏡、鋼筆內(nèi)的手機、眼鏡、鋼筆(gngb)(gngb)等。等。 第四，不要讓座椅背過于傾斜，否則會導(dǎo)致安全帶不能正第四，不要讓座椅背過于傾斜，否則會導(dǎo)致安全帶不能正常伸長或收縮，影響使用效果。安全帶的扣帶一定要扣好，防止常伸長或收縮，影響使用效果。安全帶的扣帶一定要扣好，防止受外力時脫落而不能起到保護作用。受外力時脫落而不能起到保護作用。 第16頁/共25頁第十六頁，共25頁。成年人安全帶正確使用方法1.關(guān)好并鎖住車門。2.調(diào)整座椅，使身體能夠坐直。3.抓住安全帶頭部的

13、鎖舌，沿著身體往下拉安全帶。注意安全帶不能扭結(jié)。如果拉得太快，安全帶可能會鎖死，此時，只要往回稍微收一點安全帶，就可以解鎖，然后再慢慢地往下拉安全帶。4.將鎖舌扣到搭扣中，直到聽到“喀噠”一聲響。往上拽一拽鎖舌，檢查是否鎖住。檢查搭扣上松開按鈕的位置，這個按鈕必須能夠方便地觸及，以便發(fā)生萬一時能夠解開安全帶。5.為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時向上(xingshng)拉肩部安全帶。第17頁/共25頁第十七頁，共25頁。兒童乘車要使用專用(zhunyng)安全座椅兒童安全座椅是安裝(nzhung)在汽車座椅上的選配裝置，使用它可以進一步保障安全。如果不使用兒童安全座椅，即使在

14、低速駕駛過程中發(fā)生事故，兒童會受到不能抵抗的巨大的慣性作用而被推向前方。第18頁/共25頁第十八頁，共25頁。 測試表明，汽車以時速為50公里的速度撞上墻壁的沖擊力，相當于從10米高度（約為3層樓屋頂?shù)母叨龋┑涞剿嗟孛嫔?。汽車以時速50公里發(fā)生碰撞時，作用于既沒有系安全(nqun)帶也沒有使用兒童安全(nqun)座椅的四歲兒童身上的、向前方?jīng)_擊的能量，是兒童體重的30倍！未使用兒童安全(nqun)座椅的死亡率和重傷率約為使用兒童安全(nqun)座椅的2.5倍。因此，即使兒童的體重比較輕，但是也一定要讓兒童坐在兒童安全(nqun)座椅內(nèi)，防止因汽車事故造成傷害。 第19頁/共25頁第十九頁，

15、共25頁。 我們經(jīng)?？吹剑改笐驯Э蓯鄣膵雰撼塑?。我們經(jīng)常看到，父母懷抱可愛的嬰兒乘車?？墒怯袥]有想到，對于可是有沒有想到，對于(duy)(duy)嬰兒來說，這有多嬰兒來說，這有多么危險嗎？汽車發(fā)生碰撞或緊急制動的沖擊力，遠么危險嗎？汽車發(fā)生碰撞或緊急制動的沖擊力，遠遠超出您的胳膊能支撐的限度，嬰兒將會被夾在儀遠超出您的胳膊能支撐的限度，嬰兒將會被夾在儀表板或是座位與您身體之間，也有可能被甩出車窗表板或是座位與您身體之間，也有可能被甩出車窗引發(fā)重大事故。引發(fā)重大事故。 選用兒童安全座椅時，應(yīng)根據(jù)兒童身材大小挑選用兒童安全座椅時，應(yīng)根據(jù)兒童身材大小挑選合身的兒童安全座椅，有必要時，也可以使用嬰選

16、合身的兒童安全座椅，有必要時，也可以使用嬰兒用安全座椅。另外還有一點很重要，這就是要正兒用安全座椅。另外還有一點很重要，這就是要正確地安裝兒童安全座椅確地安裝兒童安全座椅, ,必須把它安裝在后排座位上。必須把它安裝在后排座位上。 第20頁/共25頁第二十頁，共25頁。孕婦(ynf)安全帶正確使用方法孕婦和其他乘客一樣，讓安全帶發(fā)揮作用的關(guān)鍵就是正確地佩戴安全帶。孕婦在整個懷孕(huiyn)過程中，乘車時都應(yīng)當佩戴三點式安全帶，腰部安全帶應(yīng)當盡量系低一點，在圓圓的肚子下面。保護胎兒最好的方法就是保護母親。只要正確地系好了安全帶，在撞車時胎兒受傷的可能性就很小。第21頁/共25頁第二十一頁，共25頁。 汽車后排座位空間較大，如果不使用安全帶，發(fā)生(fshng)碰撞時，乘員的頭部會重重地撞在前排靠背上。甚至還可能撞破玻璃被甩出車外，不僅會重重地摔在堅硬的瀝青路面上，甚至可能被后面的車輛碾壓，造成更嚴重的后果。因此，后排乘員使用安全帶是十分必要性的,否則就有可能如彈弓一般被發(fā)射出，所以即使你坐在后排，也要記得綁住安全帶。后排乘員也應(yīng)正確(zhngqu)使用安全帶 第22頁/共25頁第二十二頁，共25頁。 隨著機動車數(shù)量的日益