機(jī)電運輸類安全風(fēng)險分級管控

1、機(jī)電運輸類安全風(fēng)險分級管控一、 風(fēng)險源1、變電所、配電點誤停、送電安全風(fēng)險2、開掘工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險3、綜采工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險4、軌道巷檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險5、皮帶運輸檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險6、高壓液管 U 型銷打設(shè)不到位， 膠管老化或破損，壓力不符合要求， 或更換液管時未進(jìn)行泄壓，使用過程中造成液管崩斷或 U 型銷脫出 傷人風(fēng)險。7、變電所、配電點進(jìn)行電氣檢修，尤其進(jìn)行高壓操作，危險較高， 停送電不規(guī)范造成人員觸電事故8、采區(qū)軌道巷與采掘工作面運輸銜接處，存在大量裝卸搬運作業(yè)環(huán) 節(jié)，裝卸物料可能會發(fā)生人身事故。9、井上下各用電場所、變電所、配電點、供電設(shè)備及線路故障，造 成

2、井下大面積停電事故安全風(fēng)險10 、機(jī)分廠、井下作業(yè)場所各類 36V 以上供電設(shè)備等 違章操作、違 章使用電氣設(shè)備或電氣設(shè)備檢修不到位都容易造成電氣設(shè)備、 設(shè)施的 損壞、人員傷亡或電氣火災(zāi)11 、主通風(fēng)機(jī)停止運行12 、各掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運行。13 、保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)尾固定不牢固， 綜掘機(jī)履帶張緊過度。14 、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖板未安裝，轉(zhuǎn)載機(jī)里幫擋煤板用鐵絲固定，轉(zhuǎn) 載機(jī)機(jī)頭外幫側(cè)擋煤皮壞，造成風(fēng)險。15 、未檢查平板車之間的連接裝置，造成平板車脫節(jié)、損壞電纜、 跑車，前移電氣列車時，未發(fā)出啟動信號，人員在列車上和列車附近 作業(yè)，造成人員碰傷風(fēng)險。16 、軌道運輸巷

3、內(nèi)， 絞車司機(jī)開車前未對控制部分和信號進(jìn)行檢查， 絞車信號不清模糊進(jìn)行開停車， 開車前未對物件的捆綁是否牢固進(jìn)行 可靠性檢查造成風(fēng)險。17 、刮板螺絲丟失、刮板鏈變形或接鏈環(huán)漏檢、無檢，未檢查刮板 鏈條松緊，未及時發(fā)現(xiàn)刮板鏈條太松或太緊，運輸中，造成刮板機(jī)鏈 條斷裂造成風(fēng)險。18 、各手把、按鈕旋轉(zhuǎn)開關(guān)不靈活，各控制開關(guān)不正常，遙控器及 急停開關(guān)不可靠，采煤機(jī)過機(jī)頭機(jī)尾時，強(qiáng)行通過，錨桿或錨網(wǎng)卷入 滾筒未及時處理，采煤機(jī)司機(jī)來回移動煤機(jī)，導(dǎo)致電纜疊壓，電纜槽 內(nèi)有煤塊、矸石、雜物或電纜夾損壞造成風(fēng)險。19 、各皮帶運輸巷煤庫蓬煤帶膠輸送機(jī)未停機(jī)處理20 、各皮帶運輸巷膠帶輸送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、滾

4、筒軸承溫升過高，或有異常響聲、振動，皮帶H架歪斜。21 、各皮帶運輸巷皮帶運輸機(jī)的安全設(shè)施、綜合保護(hù)、各種保護(hù)不 起作用。22 、三采區(qū)皮帶巷、11-1041 巷、11-1052 巷、11-1051 巷、10-3061 巷、10-3062 巷、 10-3011 巷保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸 皮帶，機(jī)尾固定不牢固。23 、主斜井強(qiáng)力皮帶承擔(dān)全礦井下原煤的外運任務(wù)，原煤中有鐵器 雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦或 過負(fù)荷運行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)， 導(dǎo)致斷帶而引發(fā) 事故；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò) 大。24 、400 皮帶運

5、輸巷強(qiáng)力皮帶、首采區(qū)運輸巷強(qiáng)力皮帶、三采區(qū)皮 帶承擔(dān)井下三采區(qū)原煤的運輸任務(wù)， 原煤中有鐵器雜物、 破板、道木， 提升頻率頻繁。 可能造成皮帶撕裂； 皮帶摩擦或過負(fù)荷運行等引發(fā)皮 帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點 被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保 護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。25 、各掘進(jìn)回采工作面皮帶承擔(dān)工作面原煤的外運任務(wù)，原煤中有 鐵器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁。可能造成皮帶撕裂；皮帶摩 擦或過負(fù)荷運行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)， 導(dǎo)致斷帶而 引發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶

6、機(jī) 機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。26 、主斜井、暗斜井巷架空乘人裝置斷繩、斷軸事故安全 機(jī)電系統(tǒng)各崗位， 安全操作資格證不相符或未持證上崗， 未現(xiàn)場交接 班，不能及時了解上一班的運行情況造成風(fēng)險。27 、104 工作面、 301 工作面正巷皮帶架上部毛毛多，可能導(dǎo) 致塞死托輥，巷皮帶下浮煤多，與底帶平齊，可能導(dǎo)致皮帶跑偏，皮 帶驅(qū)動滾筒軸承略有溫度，繼續(xù)運轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致軸承損壞，托輥短缺， 可能導(dǎo)致皮帶跑偏， 皮帶機(jī)頭落煤點擋煤緩沖擋煤板跌落， 可能導(dǎo)致 運輸不暢，不利于皮帶運輸管理。28 、各皮帶運輸巷機(jī)頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件、防護(hù)罩、 滾筒、軸承

7、檢修不到位，變速箱內(nèi)油位過高。29 、斜井強(qiáng)力皮帶斷帶事故30 、副斜井軌道巷提升跑車及處理車輛落道安全風(fēng)險。31 、斜坡處理掉道安全風(fēng)險。32 、工作面安裝、回撤期間副斜井軌道運輸設(shè)備安全風(fēng)險。33 、工作面安裝、回撤期間 443 運輸大巷電機(jī)車運輸設(shè)備安全風(fēng)險。34 、443 運輸大巷、暗斜井軌道巷下部車場裝卸物料安全風(fēng)險。35 、443 運輸大巷電機(jī)車追尾安全風(fēng)險。36 、443 運輸大巷車輛掉道安全風(fēng)險。37、立井罐籠墜罐安全風(fēng)險。二、風(fēng)險評估第一部分評價方法使用作業(yè)條件危險性評價法，對現(xiàn)場危險因素進(jìn)行分析評價。 作業(yè)條件危險性評價法是一種簡單易行的半定量風(fēng)險評價方法，它 是用與系統(tǒng)風(fēng)

8、險有關(guān)的三個因素指標(biāo)值（L、E、C）之積來評價系 統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險大小的。對于一個具有潛在危險性的現(xiàn)場作業(yè)場 所，影響危險性的主要因素有3個：1、發(fā)生事故的可能性，用L表示，取值在0.110范圍內(nèi)， 共分7個等級，發(fā)生事故可能性越大取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表1表1 發(fā)生事故的可能性（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可能預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實際不可能2、人體暴露在危險環(huán)境中的頻繁程度，用E表示，取值在0.5 10范圍內(nèi)，共分6個等級，作業(yè)人員暴露在危險環(huán)境中的時間越長、 次數(shù)越多取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表 2。表2暴露于危

9、險環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時間暴露3每周一次暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見地暴露3、發(fā)生事故可能造成的后果，用C表示，取值在1 100范圍 內(nèi)，共分6個等級，一旦發(fā)生事故造成人員傷亡越多、經(jīng)濟(jì)損失越 重取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表 3。表3 發(fā)生事故的后果（C）分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100大災(zāi)難，許多人死亡40災(zāi)難，數(shù)人死亡15非常嚴(yán)重，一人死亡7嚴(yán)重，重傷3重大，致殘1引人注目，需要救護(hù)在對作業(yè)場所進(jìn)行實際分析的基礎(chǔ)上，分別對 L、E、C予以評 分，其乘積結(jié)果就是作業(yè)條件危險程度，用D表示，共分5個等級， 乘積越大危險程度越大，

10、具體分級見表 4。表4 危險等級劃分(D = L X E X C)危險性分值(D)危險程度>320極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)160 - 320高度危險，要立即整改70 - 160顯著危險，需要整改0 - 70稍有危險、一般危險，需要注意低風(fēng)險：危險性分值在70以下的環(huán)境屬低危險性，一般可 以被人們接受。例如工人在施工地點或巷道內(nèi)搬運支護(hù)材料，可 能會發(fā)生行走跌倒、材料散落傷人的事件，這樣的事件一般是發(fā) 生在個別人身上，即便受傷可能只是破皮流血，應(yīng)該是可以承受 的。一般風(fēng)險：當(dāng)危險性分值在 70160時，則表示顯著危險， 需要加以高度注意和整改。例如工人操作開關(guān)送電，其絕緣損壞、 沒有接地保護(hù)

11、，一旦發(fā)生觸電可能會造成致殘或死亡；再如工人 高空作業(yè)，不系掛安全帶、不戴安全帽，一旦墜落也會造成非死 即殘的嚴(yán)重后果。這是需要引起高度重視的問題。較大風(fēng)險：當(dāng)危險性分值在160320時，則表示高度危險, 可能會造成數(shù)人死傷的嚴(yán)重后果，需要立即整改。例如巷道停掘 施工支護(hù)時，未進(jìn)行敲幫問頂或臨時前探梁未及時使用，這些都 有可能造成嚴(yán)重的數(shù)人傷亡事故，是絕對不能容忍的，必須立即 整改。重大風(fēng)險：當(dāng)危險性分值大于 320時，則表示極其危險，可能會 造成群死群傷極其嚴(yán)重的后果。例如在有水害威脅的區(qū)域，掘進(jìn) 工作面未實現(xiàn)先探后掘，一旦出現(xiàn)透水事故，將是十分嚴(yán)重的。精選資料第二部分風(fēng)險分級序號風(fēng)險點風(fēng)險

12、描述風(fēng)險類型發(fā)生事故的可能性暴露于危險環(huán)境的頻繁程度發(fā)生事故的后果危險分值風(fēng)險等級各變電所、配電點變電所、配電點誤停、送電安全風(fēng)險機(jī)電161590一般風(fēng)險10-306110- 306211- 105111-1052開掘工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險機(jī)電16742低風(fēng)險11-10410-30110-305綜采工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險機(jī)電1司742低風(fēng)險400軌道巷三采區(qū)軌道巷 首采區(qū)軌道巷 各回采工作面軌道巷 掘進(jìn)巷道軌道巷檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險機(jī)電16742低風(fēng)險首采區(qū)皮帶巷400皮帶巷三采區(qū)皮帶巷各回采工作面皮帶巷掘進(jìn)巷道皮帶運輸檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險機(jī)電16742低風(fēng)險10- 30111-

13、10410-306110- 306211- 105111-1052高壓液管U型銷打設(shè) 不到位，膠管老化或 破損，壓力不符合要 求，或更換液管時未 進(jìn)行泄壓，使用過程 中造成液管崩斷或 U 型銷脫岀傷人風(fēng)險。機(jī)電16742低風(fēng)險回采工作面軌道巷口掘進(jìn)巷口采區(qū)軌道巷與采掘工 作面運輸銜接處，存 在大量裝卸搬運作業(yè) 環(huán)節(jié)，裝卸物料可能 會發(fā)生人身事故。機(jī)電16318低風(fēng)險井下各變電所、配電點變電所、配電點進(jìn)行 電氣檢修，尤其進(jìn)行 高壓操作，危險較高， 停送電不規(guī)范造成人 員觸電事故機(jī)電161590一般風(fēng)險井下各用電場 所、變電所、配電點井下各用電場所、變 電所、配電點、供電 設(shè)備及線路故障，造 成井

14、下大面積停電事機(jī)電1640240較大風(fēng)險故安全風(fēng)險機(jī)分廠、井下作業(yè)場所機(jī)分廠、井下作業(yè)場 所各類36V以上供電 設(shè)備等違章操作、違 章使用電氣設(shè)備或電 氣設(shè)備檢修不到位都 容易造成電氣設(shè)備、 設(shè)施的損壞、人員傷 亡或電氣火災(zāi)機(jī)電16742低風(fēng)險圪塔條工區(qū)主通風(fēng)機(jī)停止運行機(jī)電11040400重大風(fēng)險各開掘工作面各掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運行。機(jī)電11040400重大風(fēng)險各開掘工作面保護(hù)、信號、接地裝 置不完好，延伸皮帶， 機(jī)尾固定不牢固，綜 掘機(jī)履帶張緊過度。機(jī)電36118低風(fēng)險各回采工作面轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖板未 安裝，轉(zhuǎn)載機(jī)里幫擋 煤板用鐵絲固定，轉(zhuǎn) 載機(jī)機(jī)頭外幫側(cè)擋煤 皮壞，造成風(fēng)險。機(jī)電361

15、18低風(fēng)險各回采工作面未檢查平板車之間的 連接裝置，造成平板 車脫節(jié)、損壞電纜、機(jī)電16742低風(fēng)險跑車，前移電氣列車 時，未發(fā)出啟動信號， 人員在列車上和列車 附近作業(yè)，造成人員 碰傷風(fēng)險。首采區(qū)軌道巷400軌道巷三采區(qū)軌道巷軌道運輸巷內(nèi)，絞車 司機(jī)開車前未對控制 部分和信號進(jìn)行檢 查，絞車信號不清模 糊進(jìn)行開停車，開車 前未對物件的捆綁是 否牢固進(jìn)行可靠性檢 查造成風(fēng)險。機(jī)電161590一般風(fēng)險各回采工作面刮板螺絲丟失、刮板 鏈變形或接鏈環(huán)漏 檢、無檢，未檢查刮 板鏈條松緊，未及時 發(fā)現(xiàn)刮板鏈條太松或 太緊，運輸中，造成 刮板機(jī)鏈條斷裂造成 風(fēng)險。機(jī)電36118低風(fēng)險各回采工作面各手把、按

16、鈕旋轉(zhuǎn)開 關(guān)不靈活，各控制開 關(guān)不正常，遙控器及 急停開關(guān)不可靠，采 煤機(jī)過機(jī)頭機(jī)尾時， 強(qiáng)行通過，錨桿或錨機(jī)電1616低風(fēng)險網(wǎng)卷入滾筒未及時處 理，采煤機(jī)司機(jī)來回 移動煤機(jī)，導(dǎo)致電纜 疊壓，電纜槽內(nèi)有煤 塊、矸石、雜物或電 纜夾損壞造成風(fēng)險。各皮帶巷煤庫各皮帶運輸巷煤庫蓬煤帶膠輸送機(jī)未停機(jī)處理機(jī)電1616低風(fēng)險各部皮帶各皮帶運輸巷膠帶輸 送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、 滾筒軸承溫升過高， 或有異常響聲、振動， 皮帶H架歪斜。機(jī)電36118低風(fēng)險各部皮帶各皮帶運輸巷皮帶運 輸機(jī)的安全設(shè)施、綜 合保護(hù)、各種保護(hù)不 起作用。機(jī)電36118低風(fēng)險三采區(qū)皮帶巷11-1041 巷11-1052 巷11-1051 巷

17、10-3061 巷10-3062 巷10-3011 巷三采區(qū)皮帶巷、11-1041巷、11-1052巷、11-1051巷、10-3061巷、10-3062巷、10-3011 巷保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)尾固定機(jī)電1616低風(fēng)險不牢固。主斜井主斜井強(qiáng)力皮帶承擔(dān) 全礦井下原煤的外運 任務(wù)，原煤中有鐵器 雜物、破板、道木， 提升頻率頻繁?？赡?造成皮帶撕裂；皮帶 摩擦或過負(fù)荷運行等 引發(fā)皮帶著火；膠帶 接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo) 致斷帶而引發(fā)事故； 膠帶機(jī)各類保護(hù)不起 作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能 自動停車，使事故擴(kuò) 大。機(jī)電31040400重大風(fēng)險400皮帶巷首采區(qū)皮帶巷三采區(qū)皮帶巷400皮帶運輸巷強(qiáng)

18、力 皮帶、首采區(qū)運輸巷 強(qiáng)力皮帶、三采區(qū)皮 帶承擔(dān)井下三采區(qū)原 煤的運輸任務(wù)，原煤 中有鐵器雜物、破板、 道木，提升頻率頻繁。 可能造成皮帶撕裂； 皮帶摩擦或過負(fù)荷運 行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過 關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā) 事故；由于各轉(zhuǎn)載點機(jī)電31015450重大風(fēng)險被堵，放煤不及時， 導(dǎo)致堆煤，造成膠帶 機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī) 各類保護(hù)不起作用， 導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停 車，使事故擴(kuò)大。各掘進(jìn)回采工作面皮帶各掘進(jìn)回采工作面皮 帶承擔(dān)工作面原煤的 外運任務(wù)，原煤中有 鐵器雜物、破板、道 木，提升頻率頻繁。 可能造成皮帶撕裂； 皮帶摩擦或過負(fù)荷運 行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過 關(guān)，導(dǎo)致斷帶而

19、引發(fā) 事故；由于各轉(zhuǎn)載點 被堵，放煤不及時， 導(dǎo)致堆煤，造成膠帶 機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī) 各類保護(hù)不起作用， 導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停 車，使事故擴(kuò)大。機(jī)電367126一般風(fēng)險主斜井、暗斜 井各操作崗位主斜井、暗斜井 巷架空乘人裝置斷 繩、斷軸事故安全機(jī)電系統(tǒng)各崗位，安 全操作資格證不相符機(jī)電16100600重大風(fēng)險或未持證上崗，未現(xiàn) 場交接班，不能及時 了解上一班的運行情 況造成風(fēng)險。11-10410-301104工作面、301工作面正巷皮帶架上 部毛毛多，可能導(dǎo)致 塞死托輥，巷皮帶下 浮煤多，與底帶平齊， 可能導(dǎo)致皮帶跑偏， 皮帶驅(qū)動滾筒軸承略 有溫度，繼續(xù)運轉(zhuǎn)可 能導(dǎo)致軸承損壞，托 輥短缺，可能導(dǎo)

20、致皮 帶跑偏，皮帶機(jī)頭落 煤點擋煤緩沖擋煤板 跌落，可能導(dǎo)致運輸 不暢，不利于皮帶運 輸管理。機(jī)電46124低風(fēng)險各皮帶運輸巷各皮帶運輸巷機(jī)頭及 儲帶裝置所用連接件 和緊固件、防護(hù)罩、 滾筒、軸承檢修不到 位，變速箱內(nèi)油位過 高。機(jī)電36118低風(fēng)險主斜井皮帶暗斜井斜井強(qiáng)力皮帶斷帶事 故機(jī)電16100600重大風(fēng)險副斜井副斜井軌道巷提升跑車及處理車輛落道安全風(fēng)險。機(jī)電3615270較大風(fēng)險副斜井軌道暗斜井斜坡處理掉道安全風(fēng)險。機(jī)電3615270較大 風(fēng)險副斜井工作面安裝、回撤期間副斜井軌道運輸設(shè)備安全風(fēng)險。機(jī)電111515低風(fēng)險443大巷工作面安裝、回撤期間443運輸大巷電機(jī)車運輸設(shè)備安全風(fēng)

21、險。機(jī)電111515低風(fēng)險443大巷軌道暗斜井443運輸大巷、暗斜 井軌道巷下部車場裝 卸物料安全風(fēng)險。機(jī)電161590一般風(fēng)險443大巷443運輸大巷電機(jī)車追尾安全風(fēng)險。機(jī)電1640240較大風(fēng)險443大巷443運輸大巷車輛掉道安全風(fēng)險。機(jī)電3615270較大風(fēng)險圪塔條立井立井罐籠墜罐安全風(fēng) 險。機(jī)電0.5640120一般風(fēng)險三、管控措施1、變電所、配電點誤停、送電安全風(fēng)險（ 1 ）每年組織變電所值班人員、井下電工學(xué)習(xí)電力安全作業(yè) 規(guī)程，做到持證上崗。（2）加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)，嚴(yán)格按照工作票制度，做到“一人操 作、一人監(jiān)護(hù)”。（3）加強(qiáng)各變電所機(jī)房的日常巡檢，發(fā)現(xiàn)有問題的地方立即上 報處理。2

22、、開掘工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險開掘工作面檢修期間， 必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度， 防止綜掘機(jī)等 設(shè)備誤啟動風(fēng)險。管控措施：（ 1 ）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。（ 2 ）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位 置。（ 3 ）嚴(yán)禁約定時間停送電。（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。（ 5 ）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn) 行搶救。（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保證設(shè)備不能誤操作啟動。（7）綜掘機(jī)截割頭檢修期間必須放置底板上，用護(hù)罩蓋住，放 置碰傷人員。3、綜采工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險綜采工作面檢修期間，所有設(shè)備必須全部閉鎖，切斷電源

23、，防止 誤操作機(jī)械傷人。管控措施：（ 1 ）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。（ 2 ）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位 置。（ 3 ）嚴(yán)禁約定時間停送電。（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。（ 5 ）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn) 行搶救。（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保 證設(shè)備不能誤操作啟動。4、軌道巷檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險管控措施：（ 1 ）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。（ 2 ）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位 置。（ 3 ）嚴(yán)禁約定時間停送電。（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。（ 5 ）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)

24、格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn) 行搶救。（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保 證設(shè)備不能誤操作啟動。（7）檢修期間牽引車禁止連接車輛，防止無極繩絞車誤操作啟 動傷人。5、皮帶運輸檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險管控措施：1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位3）嚴(yán)禁約定時間停送電(4) 對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。( 5 )若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn) 行搶救。(6)為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保 證設(shè)備不能誤操作啟動。( 7 )人員在皮帶機(jī)頭或煤庫上方檢修時，必須系保險繩，防止 跌落摔傷

25、。5、 高壓液管 U 型銷打設(shè)不到位，膠管老化或破損，壓力不符合要求， 或更換液管時未進(jìn)行泄壓，使用過程中造成液管崩斷或 U 型銷脫出 傷人風(fēng)險。管控措施(1) 選用符合要求的高壓液管，發(fā)現(xiàn)老化、破損液壓管及時更換 ;(2) 液壓支架工要將高壓液管竄出的"U"型銷及時打到位，防止脫 落；(3) 更換液管前，先停泵，卸壓，更換完畢后，及時將"U"卡上到 位；(4) 液壓支架工拉架過程中，發(fā)現(xiàn)液管脫落的及時安好。6、變電所、配電點進(jìn)行電氣檢修，尤其進(jìn)行高壓操作，危險較高， 停送電不規(guī)范造成人員觸電事故管控措施（1）操作人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違章操作。

26、（2）停電檢修前必須進(jìn)行停電確認(rèn)，確保設(shè)備在停電狀態(tài)下再進(jìn)行作業(yè)，懸掛停電牌。（3）高壓電氣設(shè)備在停電后必須進(jìn)行驗、 放電工作， 保證設(shè)備無 殘留電壓后，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。（2）按順序進(jìn)行拆、掛接地線，對電氣設(shè)備殘留電源進(jìn)行釋放。（3）設(shè)備檢修完成，人員撤離后確認(rèn)無誤后再進(jìn)行送電作業(yè)。（6）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技術(shù)水平。7、采區(qū)軌道巷與采掘工作面運輸銜接處，存在大量裝卸搬運作業(yè)環(huán) 節(jié)，裝卸物料可能會發(fā)生人身事故。管控措施（1）人員在裝卸物料作業(yè)過程中，時刻注意周圍人員及環(huán)境防 止碰傷人員和被別人碰傷。（2）人員在裝卸物料作業(yè)時，安排人員放置警戒，禁止閑雜人 員通行，

27、 在采區(qū)軌道巷裝卸物料必須保證無極車停止運行， 待人員撤 離后方可運行。（3）人員在裝卸物料時，必須將車輛進(jìn)行固定，防止車輛移動 傷人。（4）裝卸料人員必須佩帶齊全勞保用品，裝卸大件必須有專人 指揮監(jiān)護(hù)。9、井上下各用電場所、變電所、配電點、供電設(shè)備及線路故障，造 成井下大面積停電事故安全風(fēng)險管控措施（ 1 ）每年組織變電所值班人員、井下電工學(xué)習(xí)電力安全作業(yè) 規(guī)程，做到持證上崗。（2）加強(qiáng)供電線路進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)纜線有不完好地點及時 匯報處理。（ 3 ）加強(qiáng)各配電點、變電所機(jī)房設(shè)備設(shè)施的日常巡檢，發(fā)現(xiàn)有 問題的地方立即上報處理。（4）對供電設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，防止設(shè)備出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。10 、

28、機(jī)分廠、井下作業(yè)場所各類 36V 以上供電設(shè)備等 違章操作、違 章使用電氣設(shè)備或電氣設(shè)備檢修不到位都容易造成電氣設(shè)備、 設(shè)施的 損壞、人員傷亡或電氣火災(zāi)管控措施（1）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、操作，杜絕違 章操作。（2）按時檢修，做好記錄，杜絕超范圍使用電氣設(shè)備。（3）安裝電氣設(shè)備時，根據(jù)其負(fù)荷量，配足電纜線的平方，禁 止私拉亂接現(xiàn)象發(fā)生。（4）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技 術(shù)水平。11、主通風(fēng)機(jī)停止運行管控措施（1）主扇司機(jī)必須加強(qiáng)對主通風(fēng)機(jī)巡回檢查，并做好記錄。（2 ）每天安排機(jī)電維修工現(xiàn)場巡視， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 做好設(shè) 備的維護(hù)保養(yǎng)工作。（3）定期對

29、主通風(fēng)機(jī)及配套設(shè)施進(jìn)行檢修，做好記錄。（4 ）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、 操作，杜絕違章 操作5）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技術(shù)水平。12、各掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運行。管控措施（1）隊組檢修工機(jī)必須加強(qiáng)對局部通風(fēng)機(jī)巡回檢查，并做好記 錄。（2 ）每天安排機(jī)電維修工現(xiàn)場巡視， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 做好設(shè) 備的維護(hù)保養(yǎng)工作。（3）加強(qiáng)對局部通風(fēng)機(jī)供電線路及配套設(shè)施的檢查，做好記錄。（4 ）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、 操作，杜絕違章 操作。（5）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技 術(shù)水平。13、保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)

30、尾固定不牢固，綜 掘機(jī)履帶張緊過度。管控措施（1）工作人員發(fā)現(xiàn)保護(hù)、信號、接地裝置不完好立即進(jìn)行整改；（2）檢修班組長要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，保障各種裝置完好；(3) 跟班隊長及安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾未固定或固定不牢， 要及時整改；(4) 班組長負(fù)責(zé)檢查履帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，要及時 整改并對責(zé)任人進(jìn)行處罰；(5) 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。14、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖板未安裝， 轉(zhuǎn)載機(jī)里幫擋煤板用鐵絲固定， 轉(zhuǎn)載 機(jī)機(jī)頭外幫側(cè)擋煤皮壞，造成風(fēng)險。管控措施(1) 及時安裝緩沖板；(2) 加強(qiáng)設(shè)備檢修維護(hù)，確保設(shè)備完好；(3) 加強(qiáng)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；(4) 擋煤皮必須使用螺栓標(biāo)準(zhǔn)吊掛；(5

31、) 及時調(diào)整更換擋煤皮、確保運輸設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；(6) 加強(qiáng)設(shè)備檢修力度，確保完好15 、未檢查平板車之間的連接裝置，造成平板車脫節(jié)、損壞電纜、 跑車，前移電氣列車時，未發(fā)出啟動信號，人員在列車上和列車附近 作業(yè)，造成人員碰傷風(fēng)險。管控措施(1) 作業(yè)人員在每次拉移列車前必須檢查平板車之間的連接裝置 情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理 ;(2) 當(dāng)班班長負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行檢查，應(yīng)對責(zé)任 人給予相應(yīng)的處罰；(3) 當(dāng)班班長監(jiān)督、 檢查司機(jī)啟動設(shè)備列車前是否發(fā)出開車信號，若發(fā)現(xiàn)立即要求發(fā)出開車信號；(4) 并對違規(guī)人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰和批評教育。(5) 列車上及附近有人作業(yè)時嚴(yán)禁移動設(shè)備列車。16

32、、軌道運輸巷內(nèi)， 絞車司機(jī)開車前未對控制部分和信號進(jìn)行檢查， 絞車信號不清模糊進(jìn)行開停車， 開車前未對物件的捆綁是否牢固進(jìn)行 可靠性檢查造成風(fēng)險。管控措施(1) 開車前必須對控制部分和信號進(jìn)行檢查實驗，保證完好；(2) 絞車司機(jī)要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，保障無極繩絞車完好。(3) 信號不清不開車；(4) 確保捆綁牢固后再開車；(5) 開車前要對車輛捆綁進(jìn)行認(rèn)真檢查后方可開車。17 、刮板螺絲丟失、刮板鏈變形或接鏈環(huán)漏檢、無檢，未檢查刮板 鏈條松緊，未及時發(fā)現(xiàn)刮板鏈條太松或太緊，運輸中，造成刮板機(jī)鏈 條斷裂造成風(fēng)險。管控措施(1) 刮板機(jī)在運行過程中安排人員(機(jī)頭由刮板機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)、機(jī) 尾由專

33、人負(fù)責(zé)觀察)觀察刮板機(jī)運行情況，發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)松動、脫落、 斷鏈現(xiàn)象，及時停機(jī)處理；(2) 刮板輸送機(jī)檢修工必須每天認(rèn)真檢查刮板、接鏈環(huán)和刮板鏈 的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改；(3) 當(dāng)班班長負(fù)責(zé)監(jiān)督開機(jī)前刮板機(jī)司機(jī)檢查刮板輸送機(jī)刮板鏈 條，發(fā)現(xiàn)刮板鏈條松緊不合適時，必須立即處理，處理不了的匯報跟 班隊干；(4) 安全員發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)司機(jī)未檢查刮板鏈條情況，對其進(jìn)行相應(yīng) 的處罰。18 、各手把、按鈕旋轉(zhuǎn)開關(guān)不靈活，各控制開關(guān)不正常，遙控器及 急停開關(guān)不可靠，采煤機(jī)過機(jī)頭機(jī)尾時，強(qiáng)行通過，錨桿或錨網(wǎng)卷入 滾筒未及時處理，采煤機(jī)司機(jī)來回移動煤機(jī)，導(dǎo)致電纜疊壓，電纜槽 內(nèi)有煤塊、矸石、雜物或電纜夾損壞造

34、成風(fēng)險。管控措施(1) 開機(jī)前采煤機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真檢查采煤機(jī)各手把、按鈕、旋轉(zhuǎn) 開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理；(2) 機(jī)組檢修工每天檢查采煤機(jī)各手把、按鈕、開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題 立即進(jìn)行處理；(3) 安全員負(fù)責(zé)對開機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢督；(4) 采煤機(jī)行至機(jī)頭、機(jī)尾前安排專人進(jìn)行回收錨桿；(5) 采煤機(jī)司機(jī)開車過程中發(fā)現(xiàn)錨桿或錨網(wǎng)卷入滾筒時，立即停 止作業(yè)，并向班組長要求停電、閉鎖，及時將錨桿或錨網(wǎng)取出；(6) 采煤機(jī)司機(jī)不得操作采煤機(jī)在短距離內(nèi)來回移動，如需來回 移動采煤機(jī)，必須派專人對電纜進(jìn)行監(jiān)護(hù)；(7) 若無人監(jiān)護(hù)情況下行走，對采煤機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。19 、各皮帶運輸巷煤庫蓬煤帶膠輸送機(jī)未停機(jī)

35、處理管控措施(1) 班組長發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)司機(jī)未停機(jī)處理蓬煤作業(yè)，要及時制止其作業(yè)并進(jìn)行停機(jī)處理；(2) 班組長監(jiān)督維修電工執(zhí)行停電掛牌制度；(3) 安全員對處理煤倉蓬煤事故作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機(jī) 司機(jī)操作不當(dāng)，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。20 、各皮帶運輸巷膠帶輸送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、滾筒軸承溫升過高， 或有異常響聲、振動，皮帶H架歪斜。管控措施(1) 膠帶輸送機(jī)司機(jī)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取處措 施；(2) 巡回檢查期間 ,不得橫穿或跨越膠帶；(3) 隊內(nèi)定期對皮帶維修工進(jìn)行過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，皮帶維修工考 試合格后，方可上崗；(4) 維修工發(fā)現(xiàn)皮帶 H 架歪斜嚴(yán)重要及時通知司機(jī)停機(jī)， 并進(jìn)

36、行 處理；(5) 班組長發(fā)現(xiàn)皮帶 H 架有嚴(yán)重歪斜現(xiàn)象時， 要及時聯(lián)系維修工 進(jìn)行處理；(6) 安全員不定期對皮帶維修工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督， 發(fā)現(xiàn)皮帶 H 架歪 斜，維修工處理不到位，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行考核。21 、各皮帶運輸巷皮帶運輸機(jī)的安全設(shè)施、綜合保護(hù)、各種保護(hù)不 起作用。管控措施(1) 班組長、跟班隊干及安全員對皮帶檢修工檢修皮帶機(jī)的安全 設(shè)施、綜合保護(hù)完好情況進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)未按要求作業(yè)，立即整改，并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰；(2) 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。(3) 膠帶輸送機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)各種保護(hù)裝置不起作用應(yīng)及時匯報處理；(4) 機(jī)電專檢人員監(jiān)督檢查各種保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)不起作用未及時 匯報更換，對相應(yīng)的

37、責(zé)任人進(jìn)行處罰；22 、三采區(qū)皮帶巷、11-1041 巷、11-1052 巷、11-1051 巷、10-3061 巷、10-3062 巷、 10-3011 巷保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸 皮帶，機(jī)尾固定不牢固。管控措施(6) 工作人員發(fā)現(xiàn)保護(hù)、信號、接地裝置不完好立即進(jìn)行整改；(7) 檢修班組長要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，保障各種裝置 完好；(8) 跟班隊長及安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾未固定或固定不牢， 要及時整改；(9) 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。23 、主斜井強(qiáng)力皮帶承擔(dān)全礦井下原煤的外運任務(wù)，原煤中有鐵器 雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦或 過負(fù)荷運行等引發(fā)

38、皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)， 導(dǎo)致斷帶而引發(fā) 事故；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。管控措施（1）加強(qiáng)對主井強(qiáng)力皮帶的日常檢查維護(hù)， 保證設(shè)備不帶病運行（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗確定保護(hù)完好靈敏可靠。（3 ）主井強(qiáng)力皮帶坡度大， 為防止煤矸在皮帶上滾落砸傷乘坐架 空人車的人員，在皮帶沿線安裝防護(hù)欄。（4）在主井強(qiáng)力皮帶機(jī)尾安裝監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。（5 ）安裝主井強(qiáng)力皮帶在線監(jiān)控系統(tǒng)， 對強(qiáng)力皮帶接頭進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時處理，防止接頭損壞造成皮帶斷帶風(fēng)險。24 、400 皮帶運輸巷強(qiáng)力皮帶、首采區(qū)運輸巷強(qiáng)力皮帶、三采區(qū)皮 帶承

39、擔(dān)井下三采區(qū)原煤的運輸任務(wù)， 原煤中有鐵器雜物、 破板、道木， 提升頻率頻繁。 可能造成皮帶撕裂； 皮帶摩擦或過負(fù)荷運行等引發(fā)皮 帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點 被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保 護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。管控措施（1）皮帶隊加強(qiáng)對 400 皮帶運輸巷強(qiáng)力皮帶、開拓一隊加強(qiáng)對采區(qū)皮帶的日常檢查維護(hù)，保證設(shè)備不帶病運行。（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗，確定保護(hù)完好靈敏可靠。（3）在皮帶機(jī)尾安裝監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。（4 ）安裝主井強(qiáng)力皮帶在線監(jiān)控系統(tǒng)， 對強(qiáng)力皮帶接頭進(jìn)行

40、監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時處理，防止接頭損壞造成皮帶斷帶風(fēng)險。（5）在皮帶運輸巷一部皮帶機(jī)頭煤庫處安裝護(hù)欄防止人員行走落入煤庫。25、各掘進(jìn)回采工作面皮帶承擔(dān)工作面原煤的外運任務(wù)， 原煤中有鐵 器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦 或過負(fù)荷運行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)， 導(dǎo)致斷帶而引 發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī) 頭被埋；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故 擴(kuò)大。管控措施（1 ）各責(zé)任單位加強(qiáng)對皮帶設(shè)施的日常檢查維護(hù)， 保證設(shè)備不帶 病運行。（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗， 確定保護(hù)完好靈敏

41、可靠。（3 ）每天檢修班安排專人負(fù)責(zé)皮帶設(shè)施的檢修工作， 檢修時間不 得少于 4 小時。（4 ）各搭載點固定必須牢固可靠， 保證設(shè)備運行安全，皮帶司 機(jī)對皮帶運行情況進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時處理。（5）在皮帶機(jī)頭煤庫處安裝護(hù)欄防止人員行走落入煤庫。26 、主斜井、暗斜井巷架空乘人裝置斷繩、斷軸事故管控措施（ 1 ）架空人車保護(hù)齊全有效。（ 2 ）人車司機(jī)必須持證上崗， 嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制與操作規(guī)程。（3）乘車人員嚴(yán)格遵守乘車管理規(guī)定，禁止攜帶超重、超 高、超寬材料及危險物品。（4）架空人車裝置必須每日對人車各部位和保護(hù)進(jìn)行檢查、檢 修，保護(hù)必須靈敏可靠，嚴(yán)格填寫相關(guān)記錄。（5）架空人車必須要有專

42、人操作和維護(hù)，責(zé)任明確到人。（ 6 ）急停拉線保護(hù)、越位保護(hù)、脫繩保護(hù)每天要試驗一次，并 做好臺賬記錄。（7）架空人車鋼絲繩必須按時保養(yǎng)，嚴(yán)禁超限使用。新鋼絲繩 在懸掛前必須依據(jù)煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗，試驗合格后方可懸掛。(8) 建立健全架空人車裝置操作規(guī)程、檢修維護(hù)制度、安全保 護(hù)試驗制度和運行管理制度，并嚴(yán)格落實實施。27 、機(jī)電系統(tǒng)各崗位，安全操作資格證不相符或未持證上崗， 未現(xiàn)場交接班，不能及時了解上一班的運行情況造成風(fēng)險。管控措施(1) 跟班隊長及班組長發(fā)現(xiàn)證件不相符的人員操作主提升皮帶機(jī) 相關(guān)設(shè)備，必須阻止操作；(2) 由所在單位對違規(guī)人員進(jìn)行教育和培訓(xùn)， 并做出相應(yīng)的處罰

43、。(3) 根據(jù)交接班記錄表認(rèn)真核對安全確認(rèn)情況；(4) 班組長發(fā)現(xiàn)雙方未在指定地點進(jìn)行現(xiàn)場交接班，對違規(guī)人員 做出相應(yīng)的處罰。28 、104 工作面、 301 工作面正巷皮帶架上部毛毛多，可能導(dǎo) 致塞死托輥，巷皮帶下浮煤多，與底帶平齊，可能導(dǎo)致皮帶跑偏，皮 帶驅(qū)動滾筒軸承略有溫度，繼續(xù)運轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致軸承損壞，托輥短缺， 可能導(dǎo)致皮帶跑偏， 皮帶機(jī)頭落煤點擋煤緩沖擋煤板跌落， 可能導(dǎo)致 運輸不暢，不利于皮帶運輸管理。管控措施(1) 及時清理皮帶上部纏繞毛毛；(2) 加強(qiáng)皮帶檢修；(3) 對破損嚴(yán)重皮帶及時更換或甩帶。(4) 及時清理底煤；(5) 開機(jī)時嚴(yán)禁在皮帶里幫清煤，可以再人行側(cè)清煤，但必須與

44、 皮帶保持 300mm 安全間距。(6) 加強(qiáng)設(shè)備檢修，尤其是軸承注油工作；(7) 發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；(8) 交接班必須對設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況交接清；(9) 加強(qiáng)設(shè)備檢修，確保設(shè)施完好；(10) 及時更換擋煤板。29、各皮帶運輸巷機(jī)頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件、 防護(hù)罩、滾 筒、軸承檢修不到位，變速箱內(nèi)油位過高。管控措施(1) 班組長、跟班隊長及安全員對皮帶檢修工檢修機(jī)頭及儲帶 裝置所用連接件和緊固件、防護(hù)罩、滾筒、軸承進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn) 未按規(guī)定進(jìn)行檢修，立即要求其整改，并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰；(2)班組長發(fā)現(xiàn)在放油時，齒輪油撒漏到地面，要及時責(zé)令膠 帶輸送機(jī)司機(jī)進(jìn)行處理并對其進(jìn)行處理；（ 3）安全

45、員對膠帶輸送機(jī)減速器的更換作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)在 放油時，齒輪油撒漏到地面，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。（4）嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修。30、斜井強(qiáng)力皮帶斷帶事故管控措施（ 1）、皮帶司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按照崗位操作 規(guī)程操作。（ 2）、對所有皮帶實行責(zé)任管理制， 加強(qiáng)對皮帶的日常巡查、 維 護(hù)，并認(rèn)真填寫好日常檢修、 保養(yǎng)記錄，每月 1 日前將上月記錄交機(jī) 電科。（ 3）、皮帶機(jī)頭、 機(jī)尾及沿線卸載點處必須安裝清掃器， 清掃器 皮質(zhì)刮板磨損超限的要及時更換。 皮帶啟動前由皮帶司機(jī)負(fù)責(zé)重點對 皮帶機(jī)頭、機(jī)尾及沿線清掃器進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在堆積浮矸、浮煤堆積 磨皮帶情況下開機(jī)，避免運行過程中劃傷皮帶

46、。皮帶底部浮煤、浮矸 必須及時清理，杜絕浮煤（矸）磨底皮帶現(xiàn)象。（ 4）、皮帶架子必須保證垂直巷道底板不歪斜， 低洼處架子需要 墊高時，一律采用木托板或方木墩，高度超過 400mm 的，必須加 工專用的加高中間架，不得采用諸如長道木、木托盤、矸石等襯墊來 加高架子。 上下托輥及托輥架子保證齊全完好，皮帶架子連接螺栓 固定可靠，對銹蝕嚴(yán)重的皮帶架子、托輥架子必須及時更換。（5）、皮帶的各項保護(hù)裝置的安裝使用必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的關(guān)于皮帶保護(hù)安裝使用管理規(guī)定， 并且每天檢修班由帶班長負(fù)責(zé)對 所有保護(hù)進(jìn)行一次試驗并保留記錄， 每月 1 日前將上月記錄上交機(jī)電 科。（ 6 ）、對普通重型皮帶輸送帶，

47、 檢修班維修工要每班對皮帶和帶 扣檢查一遍，發(fā)現(xiàn)皮帶帶面磨損嚴(yán)重或皮帶帶扣開裂口超過規(guī)定時， 必須及時更換新帶扣和皮帶。（ 7）、對鋼芯強(qiáng)力皮帶要保證接頭強(qiáng)度， 皮帶隊要加強(qiáng)對各部強(qiáng) 力皮帶的日常巡查，巡查過程中發(fā)現(xiàn)皮帶接頭邊緣離層、開膠、鼓包 斷絲且斷絲數(shù)量超過 5% 、縱向撕裂超過 200mm 時必須及時停機(jī)并 匯報礦調(diào)度室， 由調(diào)度室通知機(jī)電科聯(lián)系廠家人員來礦處理， 嚴(yán)禁皮 帶帶病運行。 檢查、 維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的皮帶運輸設(shè)備維護(hù)保 養(yǎng)制度。（ 8）、嚴(yán)格控制帶負(fù)荷開、 停皮帶， 嚴(yán)禁在非特殊情況下皮帶上 有余煤未被拉空時停機(jī)，進(jìn)而造成皮帶帶負(fù)荷開、停的情況發(fā)生。（ 9）、主斜井皮

48、帶司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的主斜井強(qiáng)力皮 帶在線檢測管理制度。并且檢修班人員每天對主斜井、暗斜井、 400 一部強(qiáng)力皮帶上下皮帶斷帶抓捕器的完好情況進(jìn)行檢查， 確保其可靠 運行。（10 ）、皮帶隊嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的關(guān)于皮帶輸送機(jī)與架空乘 人裝置同巷道運行的安全措施。主強(qiáng)力皮帶、首采區(qū) 1# 強(qiáng)力皮帶沿 線均設(shè)有隔離護(hù)網(wǎng)，皮帶隊?wèi)?yīng)加強(qiáng)對護(hù)網(wǎng)的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，立即更 換，確保隔離護(hù)網(wǎng)的完好、牢固可靠。（11 ）、各區(qū)隊嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的關(guān)于防堵庫、突庫的相關(guān) 管理規(guī)定，嚴(yán)禁廢舊皮帶、構(gòu)木、錨桿、鋼絲繩、鐵絲網(wǎng)、鉆桿等雜 物通過皮帶拉出，防止錨桿等雜物卡在皮帶架子上磨皮帶運行。31 、副斜井軌

49、道巷提升跑車及處理車輛落道安全風(fēng)險。管控措施（ 1）每班加強(qiáng)對提升設(shè)備的檢查維護(hù)，每天不小于 4 小時的檢 修時間，保證設(shè)備時刻處于完好狀態(tài)。（2）每班對安全設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)，保證安全設(shè)施及防跑車裝 置齊全可靠完好。（3）加強(qiáng)對鋼絲繩、連接裝置的管理，嚴(yán)禁使用不合規(guī)定的 連接鉤環(huán)和插銷， 礦車之間、 礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使 用防脫裝置。（4）掛鉤工嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作，防止出現(xiàn)脫鉤事故。（5）按要求設(shè)置阻車器、擋車器或擋車欄； 9 、按要求設(shè)置 阻車器、擋車器或擋車欄；（ 6 ）各項操作規(guī)程、警示牌板、崗位責(zé)任制度齊全，按規(guī)定 懸掛于現(xiàn)場，并能嚴(yán)格貫徹落實。（7）建立健全日常檢查和維護(hù)

50、保養(yǎng)記錄。對斜巷防跑車裝置 進(jìn)行定期試驗，確保靈活可靠，并認(rèn)真填寫好實驗記錄。8 ）嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、 行人不行車規(guī)定。 行車時必須發(fā)出聲 光信號。32 、斜坡處理掉道安全風(fēng)險。管控措施（1）當(dāng)車輛出現(xiàn)掉道時，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)拉強(qiáng)拽。（ 2 ）處理前要先將絞車?yán)K拉緊，在支架車下方用兩根木枕十字 交叉把設(shè)備車固定住，下行方嚴(yán)禁站人，班組長親自組織，由一名有 經(jīng)驗的工人監(jiān)護(hù)設(shè)備車的移走情況，然后上道方法同平巷方法一樣。（4）處理落道時，人員不得站在下方或可能傾倒的一側(cè)，防止 車輛下滑傷人。（5）處理落道時，要設(shè)好警戒，其他人員不得通過該區(qū)段。（6）大型設(shè)備、超長、超寬、超高車輛的運輸：大型設(shè)

51、備必須 用大平板車運輸，裝載要牢固，重心正確，捆綁牢靠；超長物料用專 用車輛裝運； 三超車輛入井必須由井口掛鉤工嚴(yán)格把關(guān)， 檢查捆綁固 定及連接情況， 必須有專項的運輸安全措施， 對于不符合規(guī)定者現(xiàn)場 處理，否則一律不得進(jìn)入副井； 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車， 行車不行人” 的規(guī)定。33 、工作面安裝、回撤期間副斜井軌道運輸設(shè)備安全風(fēng)險。管控措施1）檢查設(shè)備裝車情況，設(shè)備不允許出現(xiàn)重心不穩(wěn)偏載固定不牢固的現(xiàn)象。（2）掛鉤工每次掛鉤時對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷等全面 檢查確認(rèn)設(shè)施完好情況，嚴(yán)禁設(shè)備不完好進(jìn)行運輸。（3）每班嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、車輛 連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這 些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。（4）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，在行車時間 內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。（5）嚴(yán)格按照規(guī)程措施進(jìn)行操作。34 、工作面安裝、回撤期間 443 運輸大巷電機(jī)車運輸設(shè)備安全風(fēng)險。管控措施（1）檢查設(shè)備裝車情況，設(shè)備不允許出現(xiàn)重心不穩(wěn)偏載固定不 牢固的現(xiàn)象。（ 2 ）電機(jī)車司機(jī)接班后對電機(jī)車完好情況進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁 電機(jī)車不完好進(jìn)行運行。（3）每班嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、電機(jī)車、車輛連接裝 置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、 維修和調(diào)試