中間再熱汽輪機(jī)和抽汽回?zé)崞啓C(jī)

1、中間再熱汽輪機(jī)和抽汽回?zé)崞啓C(jī)3、什么是中間再熱汽輪機(jī)？中間再熱是指主蒸汽在汽輪機(jī)前幾級(jí)作功后，返回鍋爐的再熱器中再加熱，然后回汽輪機(jī)的后幾級(jí)內(nèi)繼續(xù)作功， 采用中間再熱的汽輪機(jī)叫中間再熱汽輪機(jī)。采用中間再熱可以提高汽輪機(jī)的熱效率，又可減少排汽濕度。目前在 100MW以上機(jī)組得到廣泛應(yīng)用。蒸汽在在汽輪機(jī)中膨脹作功的中途抽出送回鍋爐再進(jìn)行加熱一次，稱(chēng)為一次中間再熱，加熱兩次則稱(chēng)為二次中間再熱。二次中間再熱系統(tǒng)和運(yùn)行都更復(fù)雜，過(guò)去在超臨界壓力機(jī)組中曾有應(yīng)用，以后在發(fā)展超超臨界機(jī)組時(shí)還會(huì)應(yīng)用。4、中間再熱汽輪機(jī)的特點(diǎn)？中間再熱必須汽輪機(jī)采用多缸結(jié)構(gòu)。蒸汽從高壓缸排出送回鍋爐再熱后進(jìn)入中壓缸，在再熱器和

2、相應(yīng)的蒸汽管道內(nèi)會(huì)有大量蒸汽積蓄，機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)易使汽輪機(jī)超速，在進(jìn)行功率調(diào)節(jié)時(shí)會(huì)有很大時(shí)滯，為此在再熱蒸汽進(jìn)入中壓缸前須經(jīng)過(guò)再熱主汽門(mén)和中壓調(diào)速汽門(mén)控制，以改善汽輪機(jī)的動(dòng)態(tài)特性。5、汽輪機(jī)為什么采用中間再熱？為了提高發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)性和單機(jī)出力，一般采用下列方法：(1)提高主蒸汽壓力。(2)提高主蒸汽溫度。(3)降低排汽壓力(即提高真空)。降低排汽壓力經(jīng)濟(jì)性是有利的，但是由于循環(huán)水溫度限制，凝結(jié)器的真空也受到限制。在提高蒸汽的初參數(shù)將會(huì)出現(xiàn)下述問(wèn)題：提高蒸汽初溫度受到金屬材料熱力機(jī)械性能的限制。提高蒸汽初壓力在一定限度內(nèi)有利于火力發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)性的提高，但隨著蒸汽壓力的提高，在蒸汽初溫度不變的情況下，

3、蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹終了的濕度將增加，會(huì)影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還會(huì)引起后部葉片的侵蝕，降低葉片壽命，危及設(shè)備的安全運(yùn)行。通常對(duì)凝汽式汽輪機(jī)排汽濕度要求不允許超過(guò)12%14% ,對(duì)大功率機(jī)組限制在 10%以內(nèi)。為了克服提高蒸汽參數(shù)的初壓受到的這一限制，降低蒸汽膨脹終了的濕度，采用蒸汽中間再熱的方法，它將汽輪機(jī)高壓缸的排汽經(jīng)過(guò)鍋爐的再熱器重新提高溫度，然后再進(jìn)入中低壓缸繼續(xù)膨脹作功。6、采用中間再熱式汽輪機(jī)有什么好處？(1)提高了排汽的干度減少對(duì)末級(jí)葉片的侵蝕。從i-s圖上表示的熱力膨脹過(guò)程線中可以看出，如果不采用中間再熱，蒸汽膨脹終了的干度是X2,中間再熱后蒸汽膨脹終了的干度為X1,顯然X1&g

4、t;X2,蒸汽的干度增加濕度減小，減少了對(duì)末級(jí)葉片的侵蝕，提高了葉片的安全性。這一點(diǎn)對(duì)大功率機(jī)組很重要。(2)提高了機(jī)組的熱循環(huán)效率。從T-S圖上表示的中間再熱機(jī)組循環(huán)過(guò)程中，可視為由基本循環(huán)a-b-c-d-e-f和由于再熱所附加的循環(huán) g-h-i-f所組成。顯然，只要附加循環(huán)g-h-i-f的循環(huán)效率，高于基本循環(huán)a-b-c-d-e-f的效率，則整個(gè)裝置的循環(huán)效率將得到提高，一般采用一次中間再熱可相對(duì)提高熱效率5%左右，采用二次中間再熱可相對(duì)提高熱效率2%左右。萊汽甘可再歿.的效力明取秋汴中肉再也詢莎任丁一 j.圖上的表示7、什么是回?zé)嵫h(huán)?從汽輪機(jī)中間級(jí)抽出一部分作過(guò)功余熱被回收，并用于循環(huán)

5、自身的熱力循環(huán)成為回?zé)嵫h(huán),的蒸汽，用于加熱給水提高給水溫度。為了使回?zé)嵫h(huán)具有更高的熱效率，一是要選擇最有利的給水回?zé)岬淖罱K溫度，二是要分配好各級(jí)回?zé)峒訜峒?jí)的熱量。8、給水回?zé)嵫h(huán)有什么好處？從汽輪機(jī)中間級(jí)抽出一部分作過(guò)功的蒸汽減少了排汽量，降低了冷源損失而提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。抽汽加熱給水提高了給水溫度，因而給水進(jìn)入鍋爐后的熱量吸收減少，從而降低燃料消耗。增加了汽輪機(jī)高壓級(jí)的容積流量，減小了汽輪機(jī)低壓級(jí)的容積流量，解決汽輪機(jī)前部葉片過(guò)短和后部葉片過(guò)長(zhǎng)的矛盾。排汽量減少后，凝結(jié)器的熱負(fù)荷減少，凝結(jié)器的結(jié)構(gòu)尺寸可以減少。給水溫度提高以后鍋爐省煤器受熱面可以減少。9、為什么采用抽汽回?zé)崾狡啓C(jī)？采

6、用抽汽加熱給水的汽輪機(jī)稱(chēng)為抽汽回?zé)崾狡啓C(jī)。給水回?zé)崾翘岣甙l(fā)電廠熱循環(huán)效率的有效途徑，汽輪機(jī)排汽在凝結(jié)過(guò)程中，汽化熱被凝結(jié)器的冷卻水帶走，如進(jìn)入汽輪機(jī)的每公斤蒸汽的含熱量為 820大卡（3435kJ ）,而每公斤蒸汽在凝結(jié)器中損失的熱量為500大卡（2093KJ ）左右，這項(xiàng)損失約占發(fā)電廠熱力循環(huán)中各項(xiàng)損失的60%左右，稱(chēng)為冷源損失，是火力發(fā)電廠效率低的重要原因。所以說(shuō)提高發(fā)電廠熱循環(huán)效率的關(guān)鍵是如何降低冷源損失。而采用從汽輪機(jī)中間級(jí)抽出一部分作過(guò)功的蒸汽對(duì)鍋爐給水加熱是提高機(jī)組效率的有效方法。10、什么是中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)？它的作用是什么？中間再熱機(jī)組設(shè)置的與汽輪機(jī)并聯(lián)的蒸汽減壓減溫系統(tǒng)

7、，稱(chēng)為旁路系統(tǒng)。它的主要作用 是:（1）在機(jī)組啟動(dòng)期間，加快鍋爐和主蒸汽、再熱蒸汽管道升溫過(guò)程，使主蒸汽、再熱 蒸汽參數(shù)盡快達(dá)到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)要求，縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。(2)機(jī)組正常運(yùn)行期間，協(xié)調(diào)機(jī)爐之間的蒸汽量，以穩(wěn)定鍋爐的運(yùn)行。(3)機(jī)組甩負(fù)荷或運(yùn)行工況急劇變化時(shí)，排除鍋爐產(chǎn)生的過(guò)量蒸汽，避免因蒸汽壓力突然上升使鍋爐安全門(mén)動(dòng)作。(4)在機(jī)組起停時(shí)，不允許干燒的再熱器，旁路系統(tǒng)可以冷卻再熱器，防止超溫。(5)回收工質(zhì)和消除噪音。 在機(jī)組起動(dòng)停止和甩負(fù)荷時(shí)由于機(jī)爐消耗蒸汽量的不平衡性，多余的蒸汽量需要排出。如果排入大氣既損失了工質(zhì)，又對(duì)環(huán)境造成了排汽噪音，旁路系統(tǒng)可以達(dá)到回收工質(zhì)和消除噪音的目的。1

8、1、旁路系統(tǒng)有哪些型式？旁路系統(tǒng)通常分一級(jí)旁路、二級(jí)旁路和三級(jí)旁路三種。一級(jí)旁路即大旁路，將主蒸汽直 接排至凝結(jié)器，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，操作方便，多用于再熱器不需保護(hù)的機(jī)組。二級(jí)旁路即高、低壓 串聯(lián)旁路，由從主蒸汽管道經(jīng)減壓減溫后接至冷再熱蒸汽管道的高壓旁路，和從再熱蒸汽管道經(jīng)減壓減溫后接至凝結(jié)器的低壓旁路，特點(diǎn)是功能全面，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)靈活，又可以有效保護(hù)再熱器。三級(jí)旁路即大旁路與高、低壓旁路并聯(lián)連接，便于適應(yīng)負(fù)荷變化的需要，但 系統(tǒng)復(fù)雜。我廠#1、2、5、6、7、8機(jī)均為二級(jí)旁路系統(tǒng)。12、旁路系統(tǒng)的容量是如何確定的？旁路系統(tǒng)的容量按照對(duì)旁路所要求的功能確定，通常以額定參數(shù)下旁路通過(guò)額定蒸汽流量的百

9、分?jǐn)?shù)表示。在決定旁路系統(tǒng)的容量時(shí)， 電網(wǎng)的要求是決定的因素。 對(duì)帶基本負(fù)荷并要 求適應(yīng)一定變化能力的機(jī)組， 可采用較小容量的旁路系統(tǒng)； 兩班制運(yùn)行、只帶廠用電負(fù)荷運(yùn) 行或停機(jī)不停爐的工況下運(yùn)行時(shí)， 采用較大的甚至100%容量的旁路系統(tǒng)。過(guò)大的旁路系統(tǒng)， 將增加旁路系統(tǒng)的投資，凝結(jié)器及有關(guān)輔助設(shè)備的容量也響應(yīng)增加。我廠一期125MW 機(jī)組旁路系統(tǒng)的容量為 30% ,三期200MW 機(jī)組旁路系統(tǒng)的容量為14% ,四期200MW 機(jī)組旁路系統(tǒng)的容量為 30%。13、中間再熱機(jī)組的再熱參數(shù)如何選擇？再熱機(jī)組的再熱參數(shù)與機(jī)組效率有直接關(guān)系。 再熱汽溫越高再熱機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性就越高， 再熱溫度提高10C,大約可提高熱效率 0.2%0.3% ,但是再熱溫度的提高，同樣受到了 金屬材料的限制，一般是取再熱汽溫與初蒸汽溫度相等。再熱壓力由熱力循環(huán)分析與計(jì)算表明再熱蒸汽的初參數(shù)和再熱汽溫已定的情況下再熱 壓力有一個(gè)最佳值，此時(shí)中間再熱循環(huán)的效率最高。再熱壓力的最佳值與循環(huán)的初終參數(shù)、 再熱溫度、排汽溫度、排汽濕度、給水回?zé)岬纫蛩赜嘘P(guān)。通常當(dāng)