某道路大修工程施工組織設(shè)計

1、粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范D B J01 -45-2000CJJ8-99 DBJ01-11-2004 GB50300-2001DBJ01-24-95G B501 64- 92JG J/T55-96JG J/T88-9GB50092-96GBJ97-87DBJ01-56-2001第一章概述第一節(jié)編制依據(jù)1招標(biāo)文件1.1XX道路大修工程招標(biāo)文件及工程量清單；1.2業(yè)主主持的標(biāo)前會議及有關(guān)答疑書。2. 設(shè)計圖紙2.1xx道路大修工程施工圖設(shè)計；3. 現(xiàn)場考察XX道路實(shí)際情況調(diào)查；XX交通情況實(shí)際調(diào)查。4. 施工及驗收規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程城市測量規(guī)范城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量

2、驗收標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程瀝青路面施工及驗收規(guī)范水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范北京市市政工程施工安全操作規(guī)程招標(biāo)文件和補(bǔ)遺文件規(guī)定的其他規(guī)范、規(guī)程。5. 我公司擬投入本標(biāo)段的資源配置、我公司現(xiàn)有施工管理經(jīng)驗及以往類似工程的施工經(jīng)驗第二節(jié)編制原則1在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況， 編制科學(xué)先進(jìn)切實(shí)可行的施工方案。2質(zhì)量目標(biāo)明確，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品級。3. 工期目標(biāo)明確，統(tǒng)籌部署，合理高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工作業(yè)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)

3、一，確 保工期順利實(shí)現(xiàn)。4. 以質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系程序手冊、文件為指導(dǎo)，施工中做到保護(hù)環(huán) 境、保護(hù)文物，以人為本，確保達(dá)到文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。5安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。第三節(jié)工程概況I1. 概述XX位于北京市朝陽區(qū)元大都城垣遺址公園南側(cè)，是一條東西走向的城市次干道， 西起北辰路，東至北京服裝學(xué)院，其間與安貞路、安定路、櫻花園西街、櫻花園東街?jǐn)?shù) 條大路相交。該道路總長約3.5公里。此段路修建于1987年，道路橫斷面為單幅路形式，主路為一上一下，為瀝青路面，兩側(cè)步道實(shí)施不完善。目前該道路自櫻花園西街以 西路段由于尚未完全拓寬（由于房屋占壓局部路段僅4米寬），

4、無公交車輛通行，目前交通量不大，自櫻花園西街以東路段交通量較大，該段路上行駛的公交線路有3條，分別為361路、422路、運(yùn)通101路。為了改善該路道路狀況，方便周邊車輛出行，市政 府決定投資對該道路進(jìn)行大修。此次道路大修工程的主要工作是：首先對現(xiàn)況路上的病害進(jìn)行處理，然后加鋪2 4cn厚的瀝青砼，根據(jù)現(xiàn)況步道情況翻建部分現(xiàn)況步道，為了環(huán)保和與人為本，新建步道采用滲水防滑磚，在新建步道上 安排0.6米寬盲道，所有道口均設(shè)計成無障礙型。翻建現(xiàn)況雨水口，并在積水路段新建 雨水口。本次道路大修設(shè)計由于xx現(xiàn)況中線不連貫，因此將其分為東西兩段，其中西段為：北辰路一櫻花園西街，設(shè)計長度2005.7米；東段

5、為：櫻花園西街一服裝學(xué)院，設(shè)計長度1159.5米；設(shè)計總稱長度3165.2米。2. 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)2.1道路工程結(jié)構(gòu)2.1.1斷面設(shè)計2.1.1.1縱斷設(shè)計2.1.1.1.1縱斷高程設(shè)計原則是盡量保持現(xiàn)況道路高程，對于現(xiàn)況道路縱坡基本不作大的調(diào)整。2.1.1.1.2工程設(shè)計范圍起點(diǎn)、終點(diǎn)與兩邊銑刨接順長度不小8米。道口部分與加鋪抬高部分接順，銑刨接順不小于4米，防止積水。2.1.1.2橫斷設(shè)計:2.1.121本工程為舊路加鋪，加鋪厚度不大。由于現(xiàn)況路橫斷面已有較大變形，為降低造價，方便施工，所以本設(shè)計不再給出固定統(tǒng)一的橫坡，僅給出橫坡范圍1%2%整百米樁號處主路橫坡、分隔帶橫坡以及非機(jī)動車道

6、橫坡給定對道路橫坡變化進(jìn)行控制）。2.1.1.2.2道路兩側(cè)與路口注意順接，以防積水。2.1.1.2.3步道與外側(cè)地面、門口注意順接，保證不積水。2.1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計2.1.2.1銑刨部位的深度一般控制在5cm。2.1.2.2格柵鋪在底層找平油的上方，一般采用膠粘固定。2.1.2.3挖補(bǔ)層的厚度一般控制11cm，找平填料為粗粒式青砼 AC-30 U。2.1.2.4翻建設(shè)計道路內(nèi)的雨水口。2.1.2.5步道結(jié)構(gòu)為：2OX1O0cm透水防滑磚，2cm厚1: 3水泥砂漿墊層，15cm厚石灰、粉煤灰、砂礫底層。盲道磚尺寸為1O>2O0c m。步道內(nèi)設(shè)置1.25X1.25米砼樹池。2.1.3排水設(shè)計

7、2.1.3.1利用現(xiàn)狀雨水口進(jìn)行排水，在設(shè)計縱斷面凹點(diǎn)位置處增建雨水口。2.1.3.2各路口接順后應(yīng)確保不積水。2.1.3.3道路起止點(diǎn)應(yīng)保證加鋪后起止點(diǎn)平順，防止行車顛簸，加鋪4cm的銑刨順接不小于4米;加鋪8cm的銑刨順接不小于8米，防止在該處出現(xiàn)凹點(diǎn)。2.1.3.4在加鋪轉(zhuǎn)彎道路兩側(cè)路口時，當(dāng)遇上新建步道改變排水方向，同時又無法順接的相接 處最低點(diǎn)應(yīng)新建雨水口及雨水口連接管。2.1.3.5設(shè)計范圍內(nèi)的雨水口均更換為鑄鐵雨水口篦子，參見標(biāo)準(zhǔn)圖集 PT08-193. 工程改造目標(biāo)3.1中標(biāo)后我們將按照業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)，工程質(zhì)量達(dá)到合格級工程標(biāo)準(zhǔn)；把 xx道路大修 工程建設(shè)成北京市中心區(qū)的又

8、一條行車舒適、環(huán)境優(yōu)美的景觀大道。3.2工程進(jìn)度目標(biāo)根據(jù)工期要求，本工程計劃于 2005年10月8日開工，2005年11月25日竣工，計劃工 期47日歷天3.3安全生產(chǎn)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家和北京市有關(guān)安全制度和法律，達(dá)到“無工傷死亡事故、無重大交通和機(jī)械事故、無火災(zāi)和中毒事故”。創(chuàng)建安全文明施工工地。第四節(jié)主要工程數(shù)量表余方棄土運(yùn)棄土方1259.37立方米拆除路面瀝青混凝土路面厚13cm440平方米拆除基層厚15cm12953.73F 方米拆除基層厚25cm44（平方米拆除人仃道砼方磚步道10cm12593.73 方米拆除路面路面銑刨5cm以內(nèi)18615.17平 方米拆除砼結(jié)構(gòu) 拆除障礙物 路緣石

9、119.16立方米石灰、粉煤灰、碎（礫）石基層 厚15cm12953.73平方米瀝青砼細(xì)粒式瀝青砼AC-13I厚4cm6939.39平方米瀝青砼細(xì)粒式瀝青砼AC-13 I厚 3cm18615.17平 方米瀝青表面處置粘層油25554.56平 方米瀝青表面處置乳化瀝青25554.56 方米瀝青砼中粒式瀝青砼AC-20H厚 4cm1367.32平 方米瀝青砼 粗粒式瀝青砼AC-30 I 厚1cm14477.3平 方米瀝青砼粗粒式瀝青砼AC-30 H厚8cm2770.55平 方米人行道塊料鋪設(shè)步道磚透水磚11778.27平 方米人行道塊料鋪設(shè)步道磚盲道磚1175.46F 方米立緣石（12*30cm）

10、2350.15米平緣石(49.5*20*10)1727.5米檢查井升降、檢查井加固11(座樹池砌筑 砼樹池1.5*1.5503座雨水口翻建偏溝式單蓖72座雨水口翻建偏溝式雙蓖55座雨水口新建偏溝式單蓖4座雨水口新建偏溝式雙蓖2座雨水口連接管6咪路面刷膠灌縫4.04方米第五節(jié)工程特點(diǎn)1. 本工程的地理位置比較繁華，因此，文明施工和環(huán)境保護(hù)列為本工程的施工重點(diǎn)。2. 本段道路破損嚴(yán)重，局部地段塌陷、下沉、碎裂嚴(yán)重，加鋪瀝青混凝土面層前必須對這部 分路段進(jìn)行處理。施工前應(yīng)調(diào)查清楚這些路段，并在施工圖上標(biāo)注。施工時應(yīng)根據(jù)路面不 同的破損狀況和輕重程度進(jìn)行處理。3. 本工程大部分工序均在夜間進(jìn)行，施工時

11、應(yīng)盡量減小噪音，破損路面時，使用低噪音空壓 機(jī)。4. 環(huán)保及文明施工要求高。本工程既是一個道路交通工程。施工期間做好文明施工，減少擾 民，創(chuàng)建文明施工工地， 是體現(xiàn)首都施工建設(shè)綜合素質(zhì)的重要方面。5. 夜間施工要注意交通安全，應(yīng)在路口處放置閃光的交通標(biāo)志牌，提醒過往車輛繞行或慢行，進(jìn)入施工區(qū)域的人員應(yīng)穿戴反光背心。6. 本工程施工期間處于雨季，為保證施工質(zhì)量與進(jìn)度，施工前應(yīng)制定切實(shí)可行的雨季施工措施，完善施工現(xiàn)場的各項設(shè)施，確保順利度過雨季施工。7. 施工過程中要積極響應(yīng)環(huán)保要求，做到及時清運(yùn)渣土，銑刨后要清掃干凈，并及時灑水， 同時為了防止第二天揚(yáng)塵，應(yīng)配備專門的灑水車在現(xiàn)場灑水。8. 進(jìn)行

12、局部路段時，應(yīng)安排好施工時間，在早 6： 00之前保證恢復(fù)交通。局部路段應(yīng)隨挖隨 填，防止車輛經(jīng)過時發(fā)生揚(yáng)塵現(xiàn)象。9. 本道路是一條東西走向的城市次干道，西起北辰路，東至北京服裝學(xué)院，其間與安貞路、安定路、櫻花園西街、櫻花園東街?jǐn)?shù)條大路相交，目前該道路自櫻花園西街以西路段由于 尚未完全拓寬（由于房屋占壓局部路段僅 4米寬），無公交車輛通行，目前交通量不大， 自櫻花園西街以東路段交通量較大，該段路上行駛的公交線路有3條，分別為361路、422路、運(yùn)通101路。在施工前應(yīng)積極配合交通管理部門做好交通導(dǎo)流方案，施工時盡量 少占路，保證施工范圍內(nèi)交通順暢。第二章施工總平面布置第一節(jié)原則遵循北京市建筑行

13、業(yè)的有關(guān)法規(guī)，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，在保證施工的前提 下，以方便施工，節(jié)省投資，最大程度減少對現(xiàn)況交通的干擾為原則，按照招標(biāo)文件及 施工圖紙劃定的范圍和臨時設(shè)施修建標(biāo)準(zhǔn)，并符合消防安全和文明施工有關(guān)規(guī)定進(jìn)行布 置。具體位置參見施工平面布置圖。第二節(jié)生活區(qū)平面布置根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，本工程擬在樁號0+650紅線南側(cè)（即安貞路路口處向南）租用一塊約400平方米的場地搭建生活臨建，包括工程指揮部、現(xiàn)場辦公室（含甲方 代表與駐地監(jiān)理工程師的辦公室與休息室）、技術(shù)室及試驗室，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮本標(biāo)段 工程的實(shí)施。同時在樁號 0+650紅線北側(cè)租用一塊約1000平方米的場地作為本工程的庫 房、工人休息場

14、地，具體位置見后附平面布置圖。生活區(qū)平面布置示意圖第三節(jié)施工現(xiàn)場臨時設(shè)施1. 施工用水本標(biāo)段工程主要用水部位為現(xiàn)澆混凝土養(yǎng)護(hù)用水，道路底、基層養(yǎng)護(hù)用水、文明施工道路灑水降塵，水源接自現(xiàn)況給水管線，裝表購水，并配備2輛水車，用于路面基層、現(xiàn)澆混凝土養(yǎng)護(hù)用水及現(xiàn)場道路灑水防止揚(yáng)塵。臨時用水計算: 1.1工程用水量=2.751.2施工現(xiàn)場生活用水量=1.171.3消防用水量4）施工現(xiàn)場總用水量Q=6.92施工現(xiàn)場總用水量平均每天126t，本工程配備若干移動供水裝置：3輛灑水汽車和若 干自制儲水槽。2. 施工用電根據(jù)主要用電設(shè)備和用電負(fù)荷：試驗室用電 20kw、辦公及照明20kw。經(jīng)計算用電負(fù) 荷共計

15、為：150kVA，報裝1臺200kVA變壓器裝表購電。變壓器安裝在0+600東紅線外側(cè)，封閉管理，非專職電工嚴(yán)禁進(jìn)入。從變壓器分別向生活臨設(shè)和施工沿線架設(shè)臨時電 線，臨時用電系統(tǒng)根據(jù)各種用電設(shè)備的情況，采用三相五線制樹干式與放射式相結(jié)合的 配電方式。施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)鐵制配電箱，箱、電纜編號與供電回路對 應(yīng)。另外，對于臨時或局部照明可采用移動電源（各型號的發(fā)電機(jī)）和移動高桿燈（見 下附圖）。第三章施工部署第一節(jié)原則，確保精品工程目1. 采用先進(jìn)施工技術(shù)和施工設(shè)備，嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)。2. 施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分科學(xué)合理，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。3

16、. 抓住本工程施工戰(zhàn)線長、專業(yè)施工隊多施工作業(yè)面分散的特點(diǎn)，合理組織流水作業(yè)，緊抓關(guān)鍵作業(yè)，優(yōu)化資源配置，在確保質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上形成大流水作業(yè)的局面。第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)1. 成立施工組織機(jī)構(gòu)原則1.1針對本工程的具體情況及結(jié)合多年積累的大型工程施工經(jīng)驗，我公司特組建高素質(zhì)高水 平的項目經(jīng)理部。包括項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。1.2為保證本段工程優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，樹立良好的社會形象，將按照業(yè)主對本工程的施 工要求，結(jié)合本工程的實(shí)際特點(diǎn)，在施工中堅持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，加強(qiáng)施 工中的預(yù)測與分析，確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2. 施工組織機(jī)構(gòu)2.1施工組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部

17、組織機(jī)構(gòu)圖（見附圖）。項目經(jīng)理部主要組成人員機(jī)構(gòu)圖第三節(jié)施工準(zhǔn)備1.施工技術(shù)準(zhǔn)備1.1施工前要對施工現(xiàn)場及設(shè)計文件進(jìn)行熟悉研究核實(shí)。認(rèn)真組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件、 圖紙及其它有關(guān)資料，明確設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙的細(xì)節(jié)，對設(shè)計文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場 校對。對主要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等是否準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核，對關(guān)鍵的技術(shù)方案進(jìn)行討論、分 析，確定最優(yōu)方案。1.2詳細(xì)進(jìn)行設(shè)計交樁與設(shè)計交底工作項目部在工程正式開工之前，詳細(xì)復(fù)核設(shè)計交樁內(nèi)容，并對所交的樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保 護(hù)。同時在由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位共同對工程進(jìn)行設(shè)計交底后，組織施工、質(zhì)量、測 量人員對交底內(nèi)容認(rèn)真學(xué)習(xí)，形成紀(jì)要，并把交底內(nèi)容與設(shè)計文件同時作為指

18、導(dǎo)施工的 依據(jù)。1.3建立工地試驗室工地試驗室是為施工現(xiàn)場提供直接服務(wù)的試驗室，主要任務(wù)是配合結(jié)構(gòu)施工，對工地 所有的各種材料進(jìn)行物理力學(xué)性能檢測，以及施工結(jié)構(gòu)體的幾何尺寸等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢 測。同時，項目部根據(jù)本標(biāo)段的規(guī)模，設(shè) 12名基本試驗人員完成現(xiàn)場的試驗檢測工 作。2. 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備我們在接到中標(biāo)通知書后，立即組織實(shí)施工程開工的各項準(zhǔn)備工作。在現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備 期內(nèi)，重點(diǎn)完成駐地建設(shè)、施工現(xiàn)場隔離圍擋、臨時水源、臨時電源、交通便道、人員 組織及進(jìn)場計劃、機(jī)械設(shè)備組織進(jìn)場計劃、材料準(zhǔn)備及進(jìn)場計劃、圖紙會審及設(shè)計交 底、用于交樁及基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、地上地下物探測、工地試驗室建設(shè)。及時完成上述工作， 并

19、提交申請報告交監(jiān)理工程師審批。及時辦理和解決施工手續(xù)、證件、許可證、環(huán)保、 衛(wèi)生、治安、消防、防擾民等事宜。I3. 人員準(zhǔn)備計劃3.1在開工前，根據(jù)簽訂的施工合同要求，迅速組建符合本標(biāo)段實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織 合格的施工隊伍進(jìn)場施工。根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況及業(yè)主、監(jiān)理單位的要求，公司組建強(qiáng) 有力的項目部，配備各專業(yè)施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊伍。施工機(jī)構(gòu)中包括施工、技術(shù)、 質(zhì)量、材料、設(shè)備、財務(wù)、預(yù)算、合同計劃等管理部門，對工程進(jìn)行有效的管理，保證本 工程的順利實(shí)施。3.2在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，完成主要入場工力詳細(xì)計劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培 訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：施工內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、

20、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事 項、施工機(jī)械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。4. 勞動力計劃合理而科學(xué)地組織勞動力，是保證工程順利進(jìn)行的重要因素之一。本工程施工工期短，勞動力進(jìn)場集中且數(shù)量大，因此必須周密計劃，合理調(diào)度，實(shí)行動態(tài)管理，使勞動 力始終處于動態(tài)控制中。具體人員安排分部分項工程負(fù)責(zé)人：吳俊寧、高永利；施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：吳俊寧、徐寧、劉振宇、解溯；機(jī)械調(diào)動負(fù)責(zé)人：李永才、洪生；材料供應(yīng)：黑清江；路緣石砌筑負(fù)責(zé)人：徐寧、高永利；路面銑刨負(fù)責(zé)人：吳俊寧、孟建興、劉振宇；瀝青路面攤鋪負(fù)責(zé)人：李永才、吳健彬；步道鋪砌負(fù)責(zé)人：吳俊寧、徐寧、劉振宇；5. 主要材料準(zhǔn)備計劃針對本標(biāo)段的施工內(nèi)容，在開工前對施工

21、所需的預(yù)制構(gòu)配件、水泥、透水防滑磚等 材料進(jìn)行詳細(xì)計算，提出詳細(xì)的計劃，并嚴(yán)格執(zhí)行驗收與檢測程序，確保原材料與構(gòu)件 的合格。同時，對施工生產(chǎn)中所需的機(jī)械設(shè)備、小型生產(chǎn)工具、小型配件等器材要做充 分的準(zhǔn)備，確保施工生產(chǎn)中各項材料、機(jī)械供應(yīng)及時，運(yùn)行正常，按期保質(zhì)地完成本工 程。本標(biāo)段工程瀝青混凝土采用業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家供應(yīng)。石灰粉煤灰砂礫采用業(yè) 主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家的供應(yīng)。步道磚、混凝土小構(gòu)件、路緣石廠家均采用招標(biāo)人認(rèn)可的廠家供應(yīng)。見后附主要材料用量計劃。6. 機(jī)械準(zhǔn)備計劃6.1在機(jī)械準(zhǔn)備期內(nèi)，要完成主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃，確定機(jī)械作業(yè)時間、數(shù)量、完成 對施工機(jī)械設(shè)備的預(yù)檢維修，保證設(shè)備的完好

22、率及正確使用。本工程擬采用施工機(jī)械主要 為本公司現(xiàn)有設(shè)備及外租設(shè)備，外租設(shè)備公司均系與本公司長期保持合作關(guān)系的單位，因 此能保證機(jī)械設(shè)備的性能及到場時間。根據(jù)工程進(jìn)展情況，能夠保證在接到開工通知后兩 日之內(nèi)將所需機(jī)械設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場。6.2主要機(jī)械設(shè)備組織見后附主要施工機(jī)械設(shè)備表。第四節(jié) 任務(wù)劃分及專業(yè)施工隊伍選擇1. 任務(wù)劃分為實(shí)現(xiàn)項目化管理，本工程由我公司最具實(shí)力的項目經(jīng)理部進(jìn)場施工，以保證工程質(zhì) 量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。該項目經(jīng)理部施工綜合管理水平位于我公司前列，同時道路施工均由 專業(yè)施工隊承擔(dān)，充分發(fā)揮技術(shù)精、設(shè)備優(yōu)及現(xiàn)代化管理強(qiáng)等特點(diǎn)。2. 專業(yè)施工隊選擇2.1本工程所有重要的單位工程全部由本公

23、司在該專業(yè)上最有實(shí)力的專業(yè)隊伍承擔(dān)。該專業(yè)隊伍近幾年的竣工工程優(yōu)良率在 90%以上，其施工管理水平居我公司首列。2.2勞務(wù)作業(yè)隊的選擇本工程勞務(wù)作業(yè)隊為與本公司長期合作，組織機(jī)構(gòu)健全，近幾年來連續(xù)參加過多項市 大型重點(diǎn)工程的施工，是具備工種配套齊全、工人技術(shù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗豐富和較強(qiáng)敬 業(yè)精神的優(yōu)秀施工隊伍。該隊伍紀(jì)律嚴(yán)明，不會出現(xiàn)農(nóng)忙季節(jié)施工工人離崗的現(xiàn)象。第五節(jié)施工部署本標(biāo)段工程施工嚴(yán)格按照招標(biāo)文件制定的三個施工階段組織實(shí)施。根據(jù)對現(xiàn)場的勘察分析，該段道路大修工程分為三個施工段進(jìn)行：即（1）北辰路安定路；（2）安定路櫻花西街；（3）櫻花西街施工結(jié)束位置（服裝學(xué)院東側(cè)）。其中櫻花西街以西道路

24、部分現(xiàn)況路緣石保持現(xiàn)況，主要工程量為銑刨、加鋪。其中部 分路段為直接加鋪，面積約為 6400平米。此段路在開工后即可進(jìn)行銑刨，隨后進(jìn)行道路病 害處理。在櫻花西街以西道路進(jìn)行銑刨及病害處理的同時組織人員進(jìn)行櫻花西街以東道路兩側(cè) 路緣石拆除及新建工作，路緣石砌筑結(jié)束后進(jìn)行銑刨、病害處理及挖補(bǔ)工作。以上所有路段的銑刨工作預(yù)計施工日期為 2005年10月10日2005年10月15日。道路病害處理時間為2005年10月10日2005年10月17日。銑刨、病害處理及挖補(bǔ)工作結(jié)束后進(jìn)行瀝青混凝土的攤鋪工作。攤鋪順序按順工段自 西向東連續(xù)攤鋪新建方磚步道自開工日期起即進(jìn)行拆除工作，工程量為13000平米，按照

25、每日完成500 平米的鋪設(shè)速度，拆除工作 2005年8月28日2005年10月30日。新建步道工作于 2005年10月20日2005年11月25日。該工程總工期為：2005年10月8日2005年11月25日 總工期為47天2.3進(jìn)度保證措施2.3.1管理措施中標(biāo)后盡快制定詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)計劃；科學(xué)組織施工，充分做好開工前的準(zhǔn)備工作，按照關(guān)鍵線路控制工期，制定年度計劃、季度計劃、月度計劃；根據(jù)進(jìn)度計劃的要求制定詳細(xì)的資源供應(yīng)計劃，單項工程施工組織設(shè)計的編制提前進(jìn)行，以保證進(jìn)度計劃的實(shí) 施。按投標(biāo)書要求，提前做好進(jìn)場準(zhǔn)備，接到開工令后立即投入正式施工。施工中嚴(yán)格控制質(zhì)量，避免發(fā)生返工；充分利用機(jī)械設(shè)

26、備，提高作業(yè)效率；要與監(jiān)理工程師緊密配 合，使工序間的檢測報驗時間盡量縮短。每月度找出實(shí)際進(jìn)度與計劃的差距，及時制定調(diào)整計劃和切實(shí)可行的補(bǔ)救措施，并貫 徹實(shí)施。2.3.2瀝青混凝土路面進(jìn)度保證措施合理安排人員施工，交叉流水作業(yè)，不出現(xiàn)怠工現(xiàn)象。本標(biāo)段主路攤鋪碾壓作業(yè)計劃10天完成?？傆嬘昧?AC-13I、2835T ； AC-20 U、130T; AC-30I、1395T，AC-30 U、466T選用業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的、資信較好的瀝青混凝土 拌合站供應(yīng)。投入經(jīng)驗豐富的路面攤鋪專業(yè)隊進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪，根據(jù)路面寬度共投入1臺攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。（詳見施工橫道計劃圖）第四章主要工程

27、項目的施工方法第一節(jié)測量控制1. 依據(jù)：施工圖紙及城市測量規(guī)范 CJJ8-99。2. 人員的配備：根據(jù)本工程實(shí)際情況，項目部配備兩個測量小組，每個測量小組配備測量人員4名，測量人員必須持證上崗，并有豐富的工程測量施工經(jīng)驗。3. 測量儀器及用具的配備：水準(zhǔn)儀1臺，經(jīng)緯儀1臺，水準(zhǔn)儀4臺，50m鋼卷尺3把，鋁合金塔尺5根，5m鋼卷 尺等其它測量用具若干。4. 施工測量4.1總平面布控：4.1.1布設(shè)平面控制點(diǎn)的目的主要是加密設(shè)計院所交精密導(dǎo)線點(diǎn)，以滿足施工測量平面控制 的需要。4.1.2根據(jù)設(shè)計單位的現(xiàn)場交樁和書面材料，對主要原始基準(zhǔn)點(diǎn)（包括導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn) 行復(fù)測。復(fù)測中如果發(fā)現(xiàn)誤差超出容許范

28、圍，應(yīng)再次按上述程序復(fù)測上報，直至準(zhǔn)確無 誤，監(jiān)理工程師認(rèn)定為止。4.1.3導(dǎo)線復(fù)測：導(dǎo)線復(fù)測采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測，測角時每站測回數(shù)為6測回，方位角閉合差不大于土16 （n為測站數(shù)）。坐標(biāo)閉合差不大于土 1/10000。邊長測量時每條導(dǎo)線邊應(yīng)往返觀測各兩 測回。每測回間應(yīng)重新照準(zhǔn)目標(biāo)，每測回應(yīng)三次讀數(shù)。測距時，一測回三次讀數(shù)的較差 應(yīng)小于3mm,測回間平均值的較差應(yīng)小于 3 mm，往返平均值的較差應(yīng)小于 5 mm。4.1.4本工程平面控制點(diǎn)布設(shè)成復(fù)合導(dǎo)線，平面控制點(diǎn)布設(shè)在地基牢固、通視良好和不易被 破壞的地方。以滿足整個工程從開工到竣工的需要。4.1.5復(fù)合導(dǎo)線的測量：用U級水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測，測角

29、時每站測回數(shù)兩測回，方位角閉合差不大于土 16 （n為測 站數(shù)）。導(dǎo)線全長閉合差小于土 1/10000,導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等，相鄰邊長之比一般不超過 1: 3。邊長單程測距一測回，照準(zhǔn)一次讀數(shù)三次，讀數(shù)較差應(yīng)小于3mm。平面控制點(diǎn)埋石或栓點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記。4.2校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差 范圍時，查明原因并及時報告有關(guān)部門。如發(fā)現(xiàn)個別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時，將其移出影 響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的永久性建筑物 的牢固處，也可設(shè)在埋入至少1m深土中的混凝土樁。校對或增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)時，要采用精密水準(zhǔn)儀(如DS0.

30、7等級)對所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，觀測方法如下：往測 奇數(shù)站上為：后一前一前一后，偶數(shù)站上為：前一后一后一前。返測 奇數(shù)站上為：前一后一后一前， 偶數(shù)站上為：后一前一前一后。4.3中線復(fù)測開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，恢復(fù)中線時注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰 施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。4.4縱橫斷面核對面層施工前，詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。第二節(jié)道路工程1 技術(shù)要求1.1嚴(yán)格執(zhí)行北京城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程(DBJ01-45-2000)、施工驗收采用城鎮(zhèn) 道路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(DBJ0I-11-2004)、粉煤灰石灰類道路基

31、層施工及驗收規(guī)程(CJJ4-97)、瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB50092-96)中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行道路施工。1.2嚴(yán)格按市政道路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)(DBJ01-11-95)、市政道路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)(DBJ01-22-95)中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行路基、基層、面層驗收工作。1.3嚴(yán)格按公路土工試驗規(guī)程(JTJ051-93)和土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)(GBT0123-99)中 有關(guān)規(guī)定的檢驗方法進(jìn)行各種性能試驗。2.施工準(zhǔn)備施工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，反復(fù)對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘查，以了解情況，核對圖紙， 做到對設(shè)計文件和施工現(xiàn)場情況了如指掌，發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師報告。開工前應(yīng)做 好施工測量工作，其中包括導(dǎo)線、中線、

32、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測及現(xiàn)況地面高程，填方零斷面的復(fù) 測。3. 道路主要病害的處理方法:3.1施工前根據(jù)施工圖紙對舊路瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查與高程復(fù)測，對于對擁包、局部塌 陷、下沉和碎裂的地段及裂縫嚴(yán)重的在圖紙上或現(xiàn)場予以標(biāo)注，并統(tǒng)計數(shù)量，報監(jiān)理審 核。3.2裂縫：本路修建于80年代，其后沒有進(jìn)行過大修，致使瀝青砼開始老化。在熱脹冷縮作用 下，瀝青延性降低，使路面出現(xiàn)多處裂縫。主要集中在攤鋪瀝青混凝土的工作接茬處和雨水 口連接管的頂部。對于縫寬小于0.5cm的裂縫采取直接加鋪覆蓋方法。對于0.51cm寬的縫, 采用將縫內(nèi)污物剔出、吹凈、縫內(nèi)灌油方法。對于11.5cm寬的縫采用將縫內(nèi)污物剔出、吹凈、縫內(nèi)刷膠

33、填充細(xì)料方法。3.3碎裂：瀝青砼路面出現(xiàn)裂縫后，在車輛的反復(fù)長期碾壓下，裂縫逐漸加大、加密，形成網(wǎng) 狀碎裂，這主要集中在車轍處，再有就是掘路和檢查井周圍，主要是基礎(chǔ)不實(shí)所致。當(dāng)路面 出現(xiàn)網(wǎng)狀碎裂，路面未喪失強(qiáng)度時，將碎裂處原層瀝青銑刨，底層瀝青良好者，可用底層油 找平后加鋪面層，若原底層瀝青層有裂縫，需找平后加鋪格柵，然后鋪面層。如原路瀝青面 層已喪失強(qiáng)度，則應(yīng)挖除碎裂瀝青砼，用粗粒式瀝青砼找平后加鋪面層。3.6道路積水：本道路沒有大面積積水處?，F(xiàn)況雨水口壓碎、塌陷，需將雨水口翻建。3.7步道：自安定路以西路段步道為新建較為完好。安定路以東至櫻花園西街路段由于周邊開 發(fā)尚未完成，因此局部道路尚

34、未實(shí)施步道。櫻花園西街以東路段由于步道年久失修，已破損 嚴(yán)重，同時未設(shè)置無障礙道口及盲道。路緣石損壞：在車輛的沖撞下，多處路緣石缺棱丟 角。翻建現(xiàn)況步道，面層磚采用滲水防滑磚，新建0.6米寬盲道，各道口均做成無障礙型。切邊機(jī)瀝青灌縫機(jī)4. 混凝土立緣石砌筑4.1從成品、半成品、原材料入手，對進(jìn)場的材料質(zhì)量嚴(yán)格控制，且要量準(zhǔn)，立緣 石、平石有出廠合格證。4.2砌筑緣石、平石，放線做到線直、彎順、縫寬均勻，人手8mm木板進(jìn)行砌筑,以保證同一縫寬。4.3為了立緣石的穩(wěn)固，杜絕外光中空的不規(guī)范做法，對立緣石的后背采用石灰粉煤灰砂礫混合料回填，高度為一半，寬度不小于250mm,認(rèn)真夯實(shí)并及時進(jìn)行水泥砂漿

35、勾縫。4.4砌筑立緣石要做到高程準(zhǔn)確，頂面、表面平整，無錯口，勾縫密實(shí)，相鄰塊高差 小于3mm,直順度每100m小于10 mm。5. 石灰粉煤灰砂礫基層5.1石灰粉煤灰砂礫混合料應(yīng)是業(yè)主或四分站認(rèn)可的有資質(zhì)的廠家，來料要有合格證， 且要送檢，不合格的混合料杜絕使用。5.2攤鋪:攤鋪混合料前，路基應(yīng)經(jīng)監(jiān)理驗收合格，并在氣溫允許的情況下保持路基均 勻潮濕。5.3碾壓:攤鋪好的混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合規(guī)定要求。5.4養(yǎng)生:壓實(shí)成型并經(jīng)監(jiān)理檢驗合格的混合料基層，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生.6. 舊路路面的銑刨6.1由于本工程是在原瀝青砼路面上加鋪瀝青砼面層，為保證新加鋪瀝青混凝土與現(xiàn)況路 面

36、結(jié)合牢固，設(shè)計要求對現(xiàn)況瀝青混凝土路面進(jìn)行表面銑刨拉毛，以加強(qiáng)新舊結(jié)構(gòu)結(jié)合效 果，又可對局部擁包處進(jìn)行找平，改進(jìn)現(xiàn)況瀝青砼或水泥砼路的平整度。6.2在銑刨過程中要注意防塵灑水，渣土及時清理運(yùn)棄，銑刨過后的路面必須用水車沖洗 干凈，防止日間車輛行駛帶起粉塵。6.3在銑刨過程中及時檢驗銑刨效果，達(dá)不到要求部分重新進(jìn)行，直到合格為止，并報監(jiān)理審驗。6.4銑刨完的路段要注意成品保護(hù)，嚴(yán)禁遺撒渣土、垃圾等。尤其應(yīng)對特殊部位加強(qiáng)保護(hù)，該覆蓋的加以覆蓋。7. 路面清理：在經(jīng)過上述處理以及大面積銑刨之后，瀝青砼底層攤鋪之前，需要對施工范圍內(nèi)所有舊 路面進(jìn)行認(rèn)真清理，采用人工清掃，結(jié)合灑水車沖刷路面，保證路面潔

37、凈。8. 升降檢查井8.1本標(biāo)段涉及需要進(jìn)行加強(qiáng)的檢查井 110個，確保加鋪后的xx井蓋與路面一致，并保證在 若干年以后也不出現(xiàn)“眼鏡”現(xiàn)象，是保證本工程平整度的關(guān)鍵，也是市政工程多年的質(zhì)量 通病。為確保工程質(zhì)量，特制定以下井蓋升降措施：在鋪筑面層的前12天升降，易9除鑄鐵井圈外沿 510cm范圍內(nèi)瀝青砼，取下井圈井蓋，涂刷界面劑，澆筑4cm快硬砼，放上井圈，去除固定螺栓上的纏繞膠帶，用雙十字線法對井圈高程根據(jù)縱橫坡進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，旋緊螺母，使井圈與砼成擠壓狀。施工時間 要有提前量，確保C35砼達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度（至少予留4小時），井圈上暫時用普通瀝青砼與 路面補(bǔ)平，待鋪筑瀝青砼面層前予以剔除。8.2

38、技術(shù)措施：821雙十字線法的使用：橫向雙線以相近平石為基準(zhǔn)，縱向雙線控制間距在3米范圍內(nèi)。高程允許誤差為土 2mm。8.2.2為達(dá)到最好的處理效果，要求施工操作人員按部就班，嚴(yán)格執(zhí)行各個操作步驟和施工順序。8.2.3根據(jù)設(shè)計要求，主路上的檢查井必須使用雙層防護(hù)井蓋。9. 加鋪格柵9.1 加鋪格柵的層位對舊瀝青路面維修，采用噴油法，錨固法，自粘法，在原路面上做40mm中粒式AC-20瀝青混凝土找平層，再鋪設(shè)格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層。9.2 加 鋪 格 柵 瀝 青 路 面 層 施 工 方 法 錨固法：采用錨固法施工，不帶自粘膠的格柵可增強(qiáng)瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，先鋪設(shè)格柵，再灑

39、布熱瀝青作粘層油，施工人員必須戴手套，施工方法如下： 9.2.1粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-94,采用專用車輛噴灑。9.2.2鋪設(shè)格柵時，應(yīng)保持鋪設(shè)平順，拉緊，橫向搭接長度宜為80-100mm,縱向搭接長度宜為50-80mm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前 一端部之下。9.2.3用膠輪壓路機(jī)碾壓。50>50X）.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理。 9.2.4釘子固定法鋪設(shè)格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié) 構(gòu)上，釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于挺直張緊

40、狀態(tài)。9.2.5釘子固定時，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm，橫向搭接距離不小于5cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?9.2.6固定時不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或 鐵皮松動，則需予重新固定。背膠自粘式格柵鋪設(shè)方法：在鋪設(shè)前，舊路面應(yīng)清掃干凈，采用機(jī)械或人工進(jìn)行張拉，張拉 伸長率宜為1.0%1.5%。然后進(jìn)行格柵碾壓。9.2.7為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來，和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象， 應(yīng) 在 粘 層 油 表 面 撒 石 屑928 大氣溫度低于 10 攝氏度或路面潮濕時不得施工929瀝青面層施工方法與

41、普通瀝青路面面層施工方法一致，但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖 格柵表面急轉(zhuǎn)彎，急剎車。鋪設(shè)背膠自粘式玻纖格柵流程圖舊路處理清潔成活或底層攤鋪成活路面S格柵張拉格柵碾壓不合格檢驗id.J4格柵始末端側(cè)面固定合格格柵成活瀝青混凝土面（底）層攤鋪10. 瀝青混凝土底層、面層攤鋪10.1準(zhǔn)備工作10.1.1瀝青混凝土的配合比由承包方和瀝青拌合廠根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行試驗確定，上報 監(jiān)理審批，經(jīng)審批后的配合比在施工過程中不得隨意改變。制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計上報 監(jiān)理工程師審批。施工前進(jìn)行技術(shù)交底，確保質(zhì)量要求落實(shí)到每個操作人員。10.1.2由測量人員先期進(jìn)行道路基層的高程復(fù)測，根據(jù)道路縱、橫坡和攤鋪機(jī)械的布

42、置分幅情況進(jìn)行高程控制測量，布好高程控制點(diǎn)，本工程中的高程控制采用支墩和5米鋁合金杠尺控制，保證路面高程和平整度。10.1.3乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，噴油管長度根據(jù)當(dāng)天攤鋪段的路寬靈活調(diào)整，噴灑時 必須保證均勻。在瀝青混凝土攤鋪前準(zhǔn)備好必要的工具，和板式振搗夯等小型機(jī)具，點(diǎn)燃 環(huán)保型火箱，燒好烙鐵等相應(yīng)工具，注意火箱安全遠(yuǎn)離電線、易燃易爆等物品。10.1.3組織工力對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真清掃，配合空壓機(jī)將浮土清理干凈。10.2瀝青混凝土的質(zhì)量控制瀝青混凝土生產(chǎn)廠家選用具有資質(zhì)的拌合廠，要求拌合廠嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批合格的配 合比進(jìn)行生產(chǎn)，并對原材料、混合料進(jìn)行相關(guān)的規(guī)范規(guī)定的試驗。確?；旌狭系馁|(zhì)量

43、滿足 設(shè)計要求，瀝青混凝土到作業(yè)現(xiàn)場后，由質(zhì)控、試驗人員對每車來料進(jìn)行外觀檢查及溫度 檢測，達(dá)不到要求的禁止使用，同時拌合廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到本合同段 所處位置，充分考慮交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)行，運(yùn)料車輛到作 業(yè)現(xiàn)場后由專人疏導(dǎo)調(diào)度。10.3根據(jù)路幅寬度排設(shè)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的攤鋪、壓實(shí)次序與機(jī)位，因為平均路寬9m，攤鋪時擬采用1臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪（見下圖）：EDED攤鋪方向道牙10.4攤鋪瀝青混凝土工作嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，按照設(shè)計高程、厚度進(jìn)行，對高程、壓 實(shí)度、平整度，嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)，保證達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。10.5瀝青混凝土來料運(yùn)輸方面，根據(jù)廠家

44、生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力、運(yùn)距等客觀因素結(jié)合現(xiàn)場 攤鋪能力，確定運(yùn)輸車輛的種類和數(shù)量。運(yùn)輸車輛必須做好保溫覆蓋工作。10.6攤鋪工作中來料按照業(yè)主、監(jiān)理要求送到中心試驗室進(jìn)行檢驗。10.7攤鋪工作中來料要做好測溫工作，包括來料、攤鋪、初壓、復(fù)壓、終壓、放行溫度， 嚴(yán)格控制、做好記錄。10.8瀝青混凝土攤鋪采用機(jī)械攤鋪壓實(shí)系數(shù)采1.21.3，人工攤鋪壓實(shí)系數(shù)1.251.35，攤鋪過程中不斷檢測攤鋪后虛厚和壓實(shí)層厚度，及時調(diào)整攤鋪機(jī)厚度。10.9攤鋪機(jī)勻速作業(yè)速度控制在 34米/分鐘，使其作業(yè)量與瀝青混凝土供應(yīng)量匹配，達(dá) 到連續(xù)攤鋪的目的。10.10在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料回應(yīng)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，送料的兩端

45、應(yīng)保持有不少于運(yùn)料器 高度2/3的瀝青混凝土料，并注意攤鋪機(jī)兩端熨平板的工作狀況，做到攤鋪全面層下不發(fā) 生離析，攤鋪好的部分根據(jù)油溫碾壓。10.11運(yùn)料車輛倒靠攤鋪機(jī)時，專人指揮，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，保證攤鋪的連續(xù)性、平整度。10.12出現(xiàn)攤鋪機(jī)操作失誤引起的攤鋪質(zhì)量缺陷時，應(yīng)立即停止作業(yè)，在油溫降至最低攤鋪 溫度之前進(jìn)行修整，并立即碾壓。10.13接茬：10.13.1所有縱縫采用熱接處理，在一攤鋪行程中留出1020厘米不壓實(shí)的接縫帶，在第二攤鋪行程完成后接縫兩側(cè)同時壓實(shí)。10.13.2橫縫與攤鋪方向大致垂直，在相連層次應(yīng)錯開一米以上，采用直茬熱接，將橫茬碾 壓成活后方可縱向碾壓。10.14壓實(shí)：

46、10.14.1碾壓過程中嚴(yán)格按照壓實(shí)溫度進(jìn)行。壓路機(jī)行程嚴(yán)格按照機(jī)械布置圖進(jìn)行初、復(fù)、 終壓。分工明確，責(zé)任到人，配合默契，復(fù)壓、終壓要嚴(yán)格檢驗前一道工序中的質(zhì)量缺 陷，并及時彌補(bǔ)。10.14.2壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的瀝青混凝土料上倒軸，必須沿同一輪跡返回，先接縫和邊 棱，后由低向高碾壓，每一輪跡與上一輪跡重疊3060厘米，并在前一輪跡的端頭以外一米處停機(jī)，不允許急停急駛。10.14.3任何機(jī)械車輛不允許停放在新壓實(shí)的路面上，絕不允許振動，機(jī)械加油加水時要在 新攤鋪的路段外進(jìn)行，防止污染瀝青結(jié)構(gòu)層。10.14.4適當(dāng)控制壓路機(jī)的噴水量，以不粘碾為原則。10.14.5碾壓要根據(jù)“高頻、低幅、快上

47、、慢壓、緊跟”的原則，壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三 個階段進(jìn)行，復(fù)壓最為重要，同時掌握壓路機(jī)的重量、性能、速度、遍數(shù)及行走順序等， 確保路面的密實(shí)度、平整度。10.14.6壓路機(jī)碾壓速度遍數(shù)表:碾壓階段初壓復(fù)壓終壓碾壓速度（km/h）靜壓1.5 2先靜壓后振動2.5 6靜壓23碾壓遍數(shù)（遍）122312瀝青砼面層施工工藝流程圖10.方磚的砌筑10.1從半成品、原材料入手，對進(jìn)場的材料質(zhì)量嚴(yán)格控制，且要量準(zhǔn)，方磚有出廠合格 證。10.2面層砌筑要求表面、縫寬均勻，無空鼓翹動。底層砂漿要飽滿，彩磚表面要用橡 皮錘砸實(shí)。10.3采用干砂灌縫，然后進(jìn)入養(yǎng)生 3天，其間攔護(hù)，盡量減少行人在上面走動。10.4

48、翻建現(xiàn)況步道，面層磚采用滲水防滑磚，新建0.6米寬盲道，各道口均做成無障礙型。第五章質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計及質(zhì)量保證措施第一節(jié)總則我公司將根據(jù)本工程的實(shí)際情況，采用先進(jìn)的、合理的、成熟的施工技術(shù)和工藝，工程 質(zhì)量滿足業(yè)主對工程質(zhì)量的要求，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求建立質(zhì)量保證體系，確保各項工 程質(zhì)量均在受控狀態(tài)，且可追溯。第二節(jié)執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1. 執(zhí)行北京市市政道路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)(DBJ 01 1195);2. 執(zhí)行北京市市政道路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)(DBJ 01 22 95)；3. 執(zhí)行混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(GB107-87);4. 執(zhí)行業(yè)主指定的有關(guān)文件及監(jiān)理指定的規(guī)范。第三節(jié)質(zhì)量目標(biāo)1. 杜絕一切質(zhì)量事

49、故，消除一切質(zhì)量隱患。2. 工程質(zhì)量達(dá)到北京市市政工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良級。響應(yīng)業(yè)主對城市道路重點(diǎn)工程實(shí)施的 精品工程戰(zhàn)略目標(biāo)。3. 主要質(zhì)量指標(biāo)3.1分項工程質(zhì)量合格率100%;3.2單位工程一次交驗合格率100%;3.3單位工程優(yōu)良率90%以上；路床質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計表平均合格率96.1%序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率應(yīng)檢點(diǎn)數(shù)合格 點(diǎn)數(shù)合格率%范圍點(diǎn)數(shù)1直順度<10100m12120952相鄰塊咼差20m1102100983縫寬±320m11021021004頂面咼程±1020m110296945外露尺寸±1020m110298966抗壓強(qiáng)度按設(shè)計要求200

50、0塊 /批55塊1111100檢測項目分類序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率應(yīng)檢點(diǎn)數(shù)合格 點(diǎn)數(shù)合格率%范圍點(diǎn)數(shù)路床主控項目1壓實(shí)度次干路重?fù)魹?%1000m2313131002中線高程±5mm20m1102102100路床允許偏差表1中線線位30mm200m44440912平整度<l0mm20m220419394.63寬度不小于設(shè)計值+B40m1514894.14橫斷高程±5mm且橫坡差不大于±0.3%20m440839597路面磚人行道質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計平均合格率98.6%檢測項目分類序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率應(yīng)檢點(diǎn)數(shù)合格 點(diǎn)數(shù)合格率%范圍點(diǎn)數(shù)石灰粉煤 灰沙

51、礫基 層主控項 目1無側(cè)限抗壓 強(qiáng)度（MPa）R7符合設(shè)計要求2000m21771002壓實(shí)度為7%1000m211313100石灰粉煤 灰沙礫基 層允許偏 差表1石灰含量0 +1.0%1000m2113131002含水量-1.0%, +1.5%1000m2113131003平整度<l0mm20m11029290.24厚度±0mm1000m2113131005寬度不小于設(shè)計值+B40m15149966中線高程±5mm20m11029593.17中線線位25mm200m44440918橫斷高程±5mm且橫坡差不大于±0.3%20m440838193.

52、4檢測項目分類序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率應(yīng)檢 點(diǎn)數(shù)合格 點(diǎn)數(shù)合格率%范圍點(diǎn)數(shù)路面磚人行道主控項目1壓實(shí)度(基層)為5%100m221211002路面磚強(qiáng)度抗折符合設(shè)計要求每批1組44100抗壓44100路面磚人 行道允許 偏差表1平整度嶼mm20m1102100982寬度不小于設(shè)計值40m15150983相鄰塊咼差<2mm20m11021021004橫坡±).5%20m11021021005縱縫直順度NOmm40m15148946橫縫直順度NOmm20m11021021007縫寬<2mm20m11029896雨水口質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計表平均合格率95.5%序號項目允許偏差（

53、mm）檢驗頻率應(yīng)檢點(diǎn)數(shù)合格 點(diǎn)數(shù)合格率%范圍點(diǎn)數(shù)1井框與井壁吻合<10座1133125942井口高-5-0座113312392.43雨水口與路邊線平行位置<0座1133128964井內(nèi)尺寸0-+20座166100檢測項 目 分類序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率應(yīng)檢點(diǎn)數(shù)合格 點(diǎn)數(shù)合格率%范圍點(diǎn)數(shù)瀝青砼 面層主 控項目1壓實(shí)度為6%1000m2126261002厚度+10mm, -5mm1000m2126261003彎沉值符合設(shè)計要求2m231653102100瀝青混 凝土路 面允許 偏差表1平整度o<1.2mm100m262621002寬度不小于設(shè)計值40m1797493.73中線高程±0mm20m115814692.44中線線位20mm200m412411794.45橫斷高程±0mm且橫坡差不大